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企業(yè)研究論文-分析在企業(yè)生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用摘要本文在介紹設(shè)備綜合利用率(OEE理論的基礎(chǔ)上針對影響OEE的各種損失的進行分析,并用此方法來分析企業(yè)生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)的設(shè)備綜合利用率低,以及各班次在同一工序上效率不均問題,并用此方法對企業(yè)的管理工作進行指導(dǎo)。關(guān)鍵詞設(shè)備綜合利用率停止損失停機損失有效產(chǎn)能在日益競爭的市場環(huán)境中,企業(yè)都努力地爭取讓自己產(chǎn)品具備質(zhì)量優(yōu)勢同時又能追求最大利潤,設(shè)備作為生產(chǎn)系統(tǒng)五大要素人、機、物、法、環(huán)之一,它的水平和狀態(tài)直接、間接地影響了企業(yè)的生產(chǎn)率、質(zhì)量和成本,企業(yè)利潤最大化歸根結(jié)底是靠不斷提高設(shè)備綜合效率(OEE)來實現(xiàn)和完成的。此外,設(shè)備管理水平的高低也反應(yīng)出一個企業(yè)的生產(chǎn)管理水平,操作人員的技能水平的高低。綜合設(shè)備利用率的數(shù)據(jù)分析還能準(zhǔn)確地告訴設(shè)備效率如何,在生產(chǎn)的哪個環(huán)節(jié)有多少損失,以及可以進行那些有針對性的改善工作。一、OEE分析方法簡介1.OEE的定義OEE即為設(shè)備綜合利用率,是SEMA組織于1999年提出的一項用于衡量設(shè)備生產(chǎn)能力的計算方法標(biāo)準(zhǔn),是實際合格產(chǎn)量與負(fù)荷時間內(nèi)理論產(chǎn)量的比值。OEE不僅考慮設(shè)備在時間上的利用情況,同時也考慮由于操作和工藝造成的性能降低和產(chǎn)品合格率問題,更全面的體現(xiàn)設(shè)備在生產(chǎn)中的利用情況和有設(shè)備生產(chǎn)出的產(chǎn)品的質(zhì)量問題。運用OEE方法還可以識別出并系統(tǒng)地降低由于統(tǒng)計波動和依存關(guān)系而帶來的瓶頸工序設(shè)備的效率損失,使隱藏的或損失掉的產(chǎn)能釋放出來,進而優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)工序,促進企業(yè)有效產(chǎn)能的提高。2.OEE的計算綜合設(shè)備利用率OEE的計算公式如下:OEE=時間運行效率性能運行效率良品率100%(1)時間運行效率是有效運行時間按與負(fù)荷時間的比值,其計算公式如下:時間運行效率=(負(fù)荷時間-停止損失時間)或負(fù)荷時間100%其中,負(fù)荷時間=理論工作時間休止損失時間(2)性能運行效率是一個衡量實際加工產(chǎn)品所用時間與開動時間的速度損失的指標(biāo),指設(shè)備的實際運行速度和設(shè)備的固有設(shè)計能力之間的比值。計算公式如下:性能運行效率=負(fù)荷時間/理論工作時間(3)合格品率是指合格品數(shù)量所占的比例,是用設(shè)備的生產(chǎn)精度反映設(shè)備的運行狀況。其計算公式如下:合格品率=合格品數(shù)量/生產(chǎn)數(shù)量100%3.影響OEE的損失分析通過對OEE定義的分析,可以將影響設(shè)備綜合效率的主要損失歸為6個大類:故障或停機損失;準(zhǔn)備和調(diào)試損失;空轉(zhuǎn)和暫停損失;速度低下?lián)p失;質(zhì)量缺陷和返工;啟動損失。(1)故障或停機損失是指故障停機造成的時間損失和由于生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致的數(shù)量損失。因偶發(fā)故障造成的設(shè)備故障通常是明顯的,且在整個損失中占較大比例,所以應(yīng)投入了大量時間努力去尋找,并提高設(shè)備可靠度的研究來盡量避免這種故障。(2)準(zhǔn)備和調(diào)試損失是指因準(zhǔn)備和調(diào)試而導(dǎo)致停機和產(chǎn)生廢品所造成的損失。一般發(fā)生在一個產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束再生產(chǎn)另一種產(chǎn)品時??梢酝ㄟ^明確區(qū)分內(nèi)準(zhǔn)備時間和外準(zhǔn)備時間,減少內(nèi)準(zhǔn)備時間來減少整個準(zhǔn)備時間損失。(3)空轉(zhuǎn)和暫停損失是指由于誤操作而停頓或機器空轉(zhuǎn)時發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生損失。這類停機突發(fā)性比較強,要提高員工的操作技能并盡量減少由于空轉(zhuǎn)而帶來的產(chǎn)能損失。(4)速度低下?lián)p失是指設(shè)計速度與實際速度的差別而造成的損失。設(shè)備實際速度低于設(shè)計速度或理想速度的原因是多種多樣的,如操作者熟練程度、機械問題等。通常通過揭示潛在的設(shè)備缺陷,謹(jǐn)慎地提高操作者的作業(yè)速度有助于問題的解決。(5)質(zhì)量缺陷和返工損失是指由于設(shè)備故障引起的生產(chǎn)過程中的質(zhì)量缺陷和返工等。通常突發(fā)性缺陷很容易重調(diào)設(shè)備至正常狀態(tài)來消除,而慢性缺陷的原因難于發(fā)現(xiàn),常被遺漏或忽略。(6)啟動損失是在生產(chǎn)的初期階段產(chǎn)生的損失。啟動損失是無可避免的,但其數(shù)量因工序狀態(tài)的穩(wěn)定性,設(shè)備的維護水平,操作技能的熟練程度等的不同而異。其中停止時間包括休息、管理事務(wù)、計劃停止和無負(fù)荷時間;停機時間包括故障或停機時間和準(zhǔn)備,調(diào)試時間;速度損失時間包括空轉(zhuǎn)和暫停損失和速度低下?lián)p失;不合格損失包括質(zhì)量缺陷和返工損失,以及啟動損失。二、某煙廠典型工序的OEE分析改善在生產(chǎn)實踐中,運用OEE方法可以非常有效地抓住導(dǎo)致生產(chǎn)力損失的潛在原因。通過對各類損失項的分析,從中找出效率損失的主要原因,然后有針對性地分析和解決問題。某煙廠的慘配加香工序的工作人員有4個班,分別為甲班,乙班,丙班,丁班,每天有3個班輪流工作,分別是白班,中班和夜班。此工序的產(chǎn)品合格率是100%,以在夜班工作的四個為例進行一個月的OEE分析如下表1所示。以甲班為例,時間運行效率=(理論工時-批次保養(yǎng)時間耗時-非設(shè)備停機時間)理論工時=(155.00-42.2-14.6)155.00=63%;性能運行效率=生產(chǎn)時間耗時(理論工時-批次保養(yǎng)時間耗時-非設(shè)備停機時間)=90.13(155.00-42.2-14.6)=92%;設(shè)備綜合利用率=時間運行效率性能運行效率=63%92%=58%。從上表中可以看出四個班次在夜班的時間運行效率都很低,歸其原因是過多的批次保養(yǎng)時間導(dǎo)致生產(chǎn)停機時間損失的增多,要加強操作工的點檢意識,降低批次保養(yǎng)次數(shù),用工作人員的自主維護工作來加強設(shè)備的維護,降低故障隱患,提高設(shè)備的可靠性。斷料問題也增加了設(shè)備的停機時間,企業(yè)要想減少有此帶來的損失,應(yīng)運用ERCS原則平衡產(chǎn)量,不能忙閑不均,并同時注意保持上下工序之間的信息流暢。性能開動率的高低是有速度開動率和時間開動率共同決定的,設(shè)備的速度設(shè)置在設(shè)計速度以下,或者設(shè)計速度低于現(xiàn)在技術(shù)水平要求都可以造成速度差損耗,應(yīng)提高操作工的設(shè)置調(diào)節(jié)熟練程度,保持設(shè)備以額定速度運行。同時使機器與要生產(chǎn)的產(chǎn)品匹配來減少由于機器和操作人員的磨合而帶來的性能低下的損失。從表中還可以看出四個班組在設(shè)備利用率上所造成的產(chǎn)能的不均。四個班組的OEE都在85%以下,設(shè)備利用率很低,要改善的空間還很大。丙班的設(shè)備綜合利用率為65.5%,明顯高于其他班次,在各種條件相同的情況下,設(shè)備綜合率之間的差別也反應(yīng)出各班次操作人員在造作機器上的熟練程度,其隱含的內(nèi)部原因需要管理人員根據(jù)實際的生產(chǎn)經(jīng)驗來找出,并加強員工的操作技能和自主維護意識的培養(yǎng)。OEE高低最終要反應(yīng)到有效產(chǎn)能的高低上,并最終決定企業(yè)成本和利潤的高低,及在市場上的競爭力。企業(yè)要想在市場上有立足之地,就要充分利用企業(yè)現(xiàn)有的人員,設(shè)備等資源來加強企業(yè)的產(chǎn)品,服務(wù)等優(yōu)勢,使企業(yè)在市場環(huán)境下能經(jīng)受住各種考驗,以便在各種競爭中利于不敗之地。三、總結(jié)OEE在企業(yè)中常用來分析影響設(shè)備利用的機器和人員方面原因,并對各種原因進行改善,從而大大提高了設(shè)備的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本,提高了有效產(chǎn)出。但在企業(yè)中在分析OEE中融入生產(chǎn)管理的各種要素,這樣可以用量化分析的OEE來指明改善生產(chǎn)管理水平的具體工作的方向。使OEE不僅可以評價設(shè)備性能和產(chǎn)品合格性問題,還可以反映一家企業(yè)的管理水平和盈利能力,從

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