創(chuàng)業(yè)指南_某汽車保全系統(tǒng)公司創(chuàng)業(yè)企劃書

創(chuàng)業(yè)管理-創(chuàng)業(yè)企劃書 愛(ài) 車 守 護(hù) 神第二組環(huán)工所 賴嘉祥資管所 張益嘉傳管所 莊易達(dá)傳管所 李欣慧企管系 張竣超摘要近十年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)每年失竊車輛高達(dá)四萬(wàn)余輛，有日益惡化之情形，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)雖提供汽車竊盜險(xiǎn)的保險(xiǎn)服務(wù)，但萬(wàn)一愛(ài)車失竊，車主本身仍需負(fù)擔(dān)折舊及10的自負(fù)額損失，亦造成許多的不便，故開車族最關(guān)切的是如何防止愛(ài)車失竊，避免勞神傷財(cái)之事件發(fā)生。根據(jù)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)所掌握的失竊案例，車輛失竊地點(diǎn)以停車場(chǎng)居多，占失竊車輛的五成以上，其次是停放路邊的車輛，占二成五。而汽車竊盜集團(tuán)的手法有：將竊盜車輛進(jìn)行解體，零件銷贓；變?cè)燔嚰當(dāng)?shù)據(jù)，進(jìn)行借尸還魂；整車裝運(yùn)貨柜，前往中國(guó)大陸或是東南亞地區(qū)銷贓； 更有甚著，以勒索方式要求車主付款取回車輛。由于景氣低迷，而且失竊率一直居高不下，造成臺(tái)灣竊車集團(tuán)的囂張，其來(lái)有自，除了竊車集團(tuán)已邁向組織化、分工化、甚至國(guó)際化外，國(guó)人對(duì)車子失竊的概念，還停留在怎么會(huì)是我？的自認(rèn)倒霉的消極態(tài)度，殊不知臺(tái)灣竊車集團(tuán)早已脫離單打獨(dú)斗跑單幫的作業(yè)形態(tài)，而是由上游下訂單給竊車集團(tuán)，再由竊車集團(tuán)轉(zhuǎn)單至其成員，依訂單找尋所需偷竊的車款、年份、顏色，所以當(dāng)您的愛(ài)車被竊，絕不是單獨(dú)偶然的倒霉而已，而是竊車成員花了不少時(shí)間才找尋到適切的獵物。而深究之，其實(shí)暗藏著每年上百億營(yíng)業(yè)額的地下經(jīng)濟(jì)生態(tài)，一個(gè)自汽車發(fā)明以來(lái)就令警方抓不勝抓，讓愛(ài)車者防不勝防的地下竊車集團(tuán)。近十年來(lái)臺(tái)灣地區(qū)汽車失竊率日益惡化，每年失竊車輛數(shù)約達(dá)四萬(wàn)余輛，但消費(fèi)者投保竊盜險(xiǎn)的比率并不因此而提高，近兩年來(lái)投保率約百分之十八。在投保率不高的情況下，消費(fèi)者如何讓自己失竊的風(fēng)險(xiǎn)減少，乃是開車族關(guān)切的問(wèn)題。就產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者而言，汽車竊盜險(xiǎn)的損失率也是逐年上揚(yáng)，從八十二年損失率為32.01%提高至八十七年的71.54%，汽車竊盜損失率提升，也正意謂著車輛尋獲率不高，由現(xiàn)今均運(yùn)往大陸的銷贓手法不難看出端倪；因此，除非警察機(jī)關(guān)的強(qiáng)力遏止竊盜集團(tuán)，否則一旦愛(ài)車失竊將恐難尋回。所以每個(gè)人都為了保護(hù)自己的愛(ài)車，不得不費(fèi)盡心思，從簡(jiǎn)單的車頭鎖到結(jié)合高科技的GPS，都是目前市面常見(jiàn)的保全措施。但簡(jiǎn)易的保全措施實(shí)在不敵竊賊的精明，而高科技的GPS雖能有效監(jiān)控汽車的動(dòng)向，但高單價(jià)的設(shè)備再加上每個(gè)月的定額通訊費(fèi)，實(shí)在不是一般大眾可以消費(fèi)得起。所以本公司主要市場(chǎng)將著重于大眾的市場(chǎng)，以大眾化的價(jià)格吸引廣大的民眾，首要切入的市場(chǎng)為機(jī)車族。公司簡(jiǎn)介本公司主要為提供平民化的動(dòng)產(chǎn)保全，首要切入的為機(jī)車市場(chǎng)，而藉由信息與通訊科技的輔助，使得用戶在平時(shí)能夠有效監(jiān)控機(jī)車的狀況，一但發(fā)生異狀立刻透過(guò)通訊科技通報(bào)車主，所以在異常狀態(tài)發(fā)生的同時(shí)能夠第一手掌握，提供第一層的保護(hù)，平時(shí)也可透過(guò)本公司的信息中心于車主無(wú)法自行監(jiān)控時(shí)，執(zhí)行代為管理的任務(wù)，此為第二層的保護(hù)。而在失竊的同時(shí)透過(guò)保全機(jī)制的自動(dòng)通報(bào)，立刻掌握動(dòng)產(chǎn)的所在位置，并結(jié)合當(dāng)?shù)鼐鞕C(jī)關(guān)、保全業(yè)者甚至是直屬的保全單位，能夠讓車輛在失竊的黃金時(shí)間內(nèi)找回，所以本公司的業(yè)務(wù)是包括平時(shí)的動(dòng)產(chǎn)保全以及失竊后的動(dòng)產(chǎn)找回。而如何達(dá)到監(jiān)控動(dòng)產(chǎn)的動(dòng)向呢？首先會(huì)在動(dòng)產(chǎn)加裝一個(gè)芯片，此芯片能夠偵測(cè)動(dòng)產(chǎn)異常的情況，例如不正當(dāng)?shù)囊苿?dòng)或是搬動(dòng)或是不當(dāng)?shù)恼駝?dòng)，保全芯片便會(huì)自動(dòng)發(fā)布消息給車主，若是車主在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有響應(yīng)，將轉(zhuǎn)交由本公司的信息中心代為監(jiān)控，若是確定為失竊車輛則透過(guò)本公司設(shè)立的協(xié)尋單位或是與警察機(jī)關(guān)合作，以有效嚇阻失竊的發(fā)生與竊車的協(xié)尋。而此防盜芯片也能夠發(fā)布訊號(hào)以利衛(wèi)星定位的追蹤，使得失竊之后，透過(guò)衛(wèi)星定位顯示車輛的位置。初期將與高屏地區(qū)的機(jī)車行合作，由機(jī)車行代為加裝防盜芯片，再給予機(jī)車行以計(jì)件的方式計(jì)酬。事業(yè)愿景與組織管理本公司主要是提供動(dòng)產(chǎn)的保全，所以可將事業(yè)愿景分為以下幾點(diǎn)：提供動(dòng)產(chǎn)小時(shí)，天的全方位保全機(jī)制。由傳統(tǒng)被動(dòng)保全的觀念，轉(zhuǎn)化為主動(dòng)式保全的機(jī)制。透過(guò)高科技的輔助，使得生活更加有保障。結(jié)合警察機(jī)關(guān)有效打擊犯罪，以建立更祥和的社會(huì)。本公司的組織架構(gòu)可以下圖表示：箽董事會(huì)總經(jīng)理業(yè)務(wù)推廣部保全業(yè)務(wù)部資訊中心產(chǎn)品維修部協(xié)力團(tuán)隊(duì)財(cái)會(huì)部門由本公司的組織架構(gòu)圖得知，將由出資的投資人組成董事會(huì)，再設(shè)立總經(jīng)理一職掌管公司營(yíng)運(yùn)與發(fā)展，其下再設(shè)立產(chǎn)品維修部、業(yè)務(wù)推廣部、保全業(yè)務(wù)部與信息中心，另外初期與協(xié)力團(tuán)隊(duì)合作，由協(xié)力團(tuán)隊(duì)提供相關(guān)的技術(shù)支持，產(chǎn)品維修部主要負(fù)責(zé)日常產(chǎn)品的維修，而業(yè)務(wù)推廣部則負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的推廣或是行銷策略的執(zhí)行，而財(cái)會(huì)部門處理公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)上的計(jì)算與規(guī)劃，而保全業(yè)務(wù)人員平時(shí)于信息中心監(jiān)控車輛的情況，若發(fā)生失竊的狀況須立即協(xié)尋車輛，而保全業(yè)務(wù)部的人員將會(huì)視目前客戶數(shù)的多寡來(lái)編列，而初期產(chǎn)品維修部將設(shè)立三人，業(yè)務(wù)推廣部將設(shè)立三人，財(cái)會(huì)部門設(shè)立三人，另外依照預(yù)估的市場(chǎng)成長(zhǎng)量前五年的部門擴(kuò)增為第一、二、五年各部門各增加一人，第二、三年各部門各增加二人。本公司初期由大高雄地區(qū)首先開辦，等到市占率達(dá)到一定的比率，再往其它縣市發(fā)展，所以本公司的組織架構(gòu)應(yīng)以地區(qū)性的公司來(lái)設(shè)立，即依照不同的地區(qū)設(shè)立不同的營(yíng)運(yùn)部門，并且每個(gè)營(yíng)運(yùn)部門均要保持高度的協(xié)調(diào)能力與溝通能力，以達(dá)到快速的信息流動(dòng)與信息監(jiān)控，所以本公司的組織架構(gòu)較類似于水平網(wǎng)絡(luò)式的的組織架構(gòu)。產(chǎn)品特性說(shuō)明本系統(tǒng)為一結(jié)合人性化防盜、防挾持、實(shí)時(shí)追蹤、兼具個(gè)人隠密性的安全裝備，透過(guò)本公司提供的追蹤芯片，不論你人車相隔南北兩地，均能有效監(jiān)控車輛的動(dòng)向：所以本產(chǎn)品的特性如下列所示：平時(shí)透過(guò)芯片有效監(jiān)控車輛的異常狀況。以低價(jià)位的行銷方式，打入大眾市場(chǎng)。異常狀況發(fā)生立即通報(bào)車主，若車主無(wú)立即響應(yīng)，則自動(dòng)轉(zhuǎn)由信息中心監(jiān)控。于失竊時(shí)通報(bào)警局機(jī)構(gòu)，并與保全部門協(xié)同尋找車輛?？赏高^(guò)衛(wèi)星定位的功能，確切地掌握車輛的位置。更可衍生其它相關(guān)服務(wù)，例如道路救援，人身保護(hù)等。針對(duì)本公司所提出的行銷方式其中所提供的服務(wù)如下所示：方案一：主要的銷售方式是以賣斷的方式替客戶加裝防盜芯片，除了顧戶擁有芯片基本防盜功能外，另外也擁有異常情況回?fù)艿墓δ埽坏珯C(jī)車發(fā)生異常的情況立刻以行動(dòng)電話通報(bào)車主，若是車主在20分鐘均無(wú)響應(yīng)，則轉(zhuǎn)由信息中心自動(dòng)監(jiān)控，監(jiān)控車輛的移動(dòng)路線。方案二：主要是安裝防盜芯片，另外須繳兩年的月份，此方案除了提供異常情況回報(bào)外，在異常情況發(fā)生20分鐘后，車主無(wú)反應(yīng)，則由中心立即出動(dòng)協(xié)尋小組，或是通報(bào)警察機(jī)關(guān)一同處理，以確保能失車零風(fēng)險(xiǎn)。方案三：主要是安裝防盜芯片，另外須繳兩年以上的月份，此方案車主便擁有全系列的服務(wù)。產(chǎn)品的功能如下圖所示：另外本公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，已在運(yùn)用GPRS的技術(shù)于汽車保全有相關(guān)層度的經(jīng)驗(yàn)，并且擁有相關(guān)的產(chǎn)品與技術(shù)，已在市場(chǎng)上販?zhǔn)?，所以技術(shù)上具有高度的可行性，而本公司的保全芯片主要是簡(jiǎn)化目前運(yùn)用在汽車保全上的GPRS芯片，舍去過(guò)多的功能以降低成本而可運(yùn)用至機(jī)車上，而本公司保全芯片的簡(jiǎn)化與量產(chǎn)將交由技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)。在產(chǎn)品的保證方面，于購(gòu)買日期一年內(nèi)，享有本公司所有經(jīng)銷商提供最高品質(zhì)及維修服務(wù)，但耗材及消耗性俴件除外，雖在保證期間之內(nèi)，如有下列情形亦得酌收工本費(fèi)，敬請(qǐng)諒宥。未能出示保證卡或卡內(nèi)有不實(shí)記載或刪改。擅自折裝或修改而導(dǎo)致壞者。不按使用手冊(cè)正確使用導(dǎo)玫損壞者。使用非本公司所售之耗材需導(dǎo)致零件損壞者。由于天災(zāi)、火災(zāi)、地震、運(yùn)送、電壓異?；虬惭b不良所造成之故障。產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)分析由圖5-1可知臺(tái)灣地區(qū)近年來(lái)失竊率高居不下，其原因在于現(xiàn)今竊車的手法不斷的更新，而經(jīng)由警方播獲的案件，幾乎都是集團(tuán)所為，可見(jiàn)現(xiàn)今犯案的手法，都是有組織性及計(jì)劃性的，從所竊取車輛的目標(biāo)到銷贓的管道都是計(jì)劃性的安排。 發(fā)生件數(shù)圖5-1 民國(guó)8089年機(jī)車失竊案數(shù)根據(jù)警方表示，過(guò)去的竊車手法是將整車裝運(yùn)貨柜，然后運(yùn)往中國(guó)大陸銷贓。因此，在如此的高失竊率下，要如何防止愛(ài)車失竊，除了仰賴警察機(jī)關(guān)的加強(qiáng)查緝竊盜集團(tuán)，車主本身對(duì)自己愛(ài)車的防范措施，也是減少機(jī)車失竊一再發(fā)生的重要關(guān)鍵。由表5-2可知民國(guó)89年機(jī)車失竊案數(shù)為195,357，占總失竊案件305,793之63.88%，而汽車僅占15.62%。但機(jī)車破獲率不到50%，所以在機(jī)車市場(chǎng)的防盜保全業(yè)務(wù)上，有其必要性，本公司看重此一市場(chǎng)利基，出產(chǎn)防盜芯片并提供相關(guān)保全業(yè)務(wù)，進(jìn)攻潛在的機(jī)車市場(chǎng)。若消費(fèi)者加裝本公司生產(chǎn)的防盜芯片，在愛(ài)車遭人惡意偷竊當(dāng)下即能有效預(yù)警，不僅遏阻罪犯偷車，更能讓車主及時(shí)掌握現(xiàn)況，避免愛(ài)車被偷，此舉將有助于機(jī)車失竊率的下降。機(jī) 車 竊 盜指 數(shù)犯罪率年 別發(fā)生件數(shù)84年=100破獲件數(shù)嫌疑犯人數(shù)破獲率(件/十萬(wàn)人口)80年181,3947089,54949.37884.6981年149,7465883,33055.65723.2682年178,5316986,23648.30854.2683年201,9367899,92949.49957.6584年258,969100117,29618,03945.291,217.6785年256,47699134,86319,03252.581,196.1786年223,96086110,44113,87449.311,035.2287年231,67189120,27915,62951.921,060.9788年185,93372102,96915,40155.38844.7589年195,3577595,82213,41649.05880.60根據(jù)高雄地區(qū)監(jiān)理處車輛統(tǒng)計(jì)，目前機(jī)車共994,015輛而民國(guó)90年10月新領(lǐng)牌機(jī)車數(shù)為4,614輛，由此可知機(jī)車成長(zhǎng)的速率并沒(méi)有停滯，反而每個(gè)月都有一定的成長(zhǎng)率。因此，預(yù)估此產(chǎn)業(yè)在過(guò)去,現(xiàn)在,未來(lái)的市場(chǎng)潛力如下:過(guò)去的愛(ài)車保全大多定位在汽車衛(wèi)星定位高單價(jià)的市場(chǎng)中，致力研發(fā)裝置在機(jī)車上的簡(jiǎn)單型芯片較少，且在過(guò)去五年內(nèi)芯片定位的研發(fā)仍在起步階段。因此，在成本及市場(chǎng)知名度尚未打開的情形下市場(chǎng)成長(zhǎng)及市場(chǎng)占有率預(yù)估第一年舊車成長(zhǎng)量約有3%的能耐，而新車的成長(zhǎng)量約有15%的成長(zhǎng)量，所以合計(jì)約有37,020輛安裝此系統(tǒng)，見(jiàn)圖5-3所示。就目前而言，手機(jī)的普及、芯片的研發(fā)已屆成熟階段等因素，加速了本產(chǎn)品的推廣，期望在經(jīng)由市場(chǎng)推廣及價(jià)格合理的誘因下，可以拉攏更多潛在顧客群的加入，預(yù)期目前市場(chǎng)將有大幅度成長(zhǎng)。在未來(lái)，市場(chǎng)漸趨成熟的情況下，本公司預(yù)估五年后將在南部利基市場(chǎng)占有21%的市占率，安裝數(shù)可達(dá)輛。況且若是結(jié)合新車領(lǐng)牌時(shí)加以對(duì)購(gòu)車者推銷此防盜系統(tǒng)，每個(gè)月又有約1,0080輛的成長(zhǎng)，此利基不可忽視。圖5-3 機(jī)車安裝防盜芯片市場(chǎng)占有率經(jīng)營(yíng)策略與模式經(jīng)營(yíng)策略方針：組織定位為服務(wù)業(yè)，在成本管理的制度下，因應(yīng)初期拓展市場(chǎng)的時(shí)期。從臺(tái)灣南部五縣市出發(fā)，爾后將服務(wù)擴(kuò)及全臺(tái)。在WTO的開放架構(gòu)，提供高級(jí)機(jī)車玩家至平價(jià)機(jī)車消費(fèi)者防盜的系統(tǒng)服務(wù)。而產(chǎn)品的功能性也因機(jī)車的價(jià)位而有所不同。不斷地?cái)U(kuò)展機(jī)車經(jīng)銷商通路，并且透過(guò)顧客服務(wù)系統(tǒng)的建構(gòu)，讓產(chǎn)品能夠擁有世代成長(zhǎng)的創(chuàng)新力。五年內(nèi)將臺(tái)灣島內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)全部架構(gòu)的目標(biāo)，使得本公司能在站穩(wěn)臺(tái)灣機(jī)車市場(chǎng)后，憑借著管銷的經(jīng)驗(yàn)與模式，進(jìn)一步的擴(kuò)展服務(wù)至東南亞和中國(guó)大陸的機(jī)車市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)盟方面，與機(jī)車經(jīng)銷商、電信業(yè)者、警察單位三方面合作，讓產(chǎn)品服務(wù)的據(jù)點(diǎn)更廣，而機(jī)車安全的維護(hù)更多元。經(jīng)營(yíng)策略：本公司產(chǎn)品負(fù)責(zé)行銷售后服務(wù)兩大業(yè)務(wù)主軸，在與上游的芯片技術(shù)提供廠商策略聯(lián)盟下，以及本公司負(fù)責(zé)拓展與機(jī)車經(jīng)銷商的通路方面，以三方面全分工的模式下，期待能夠迅速的站穩(wěn)市場(chǎng)上的利基點(diǎn)。透過(guò)經(jīng)銷商銷售與本公司的售后服務(wù)紀(jì)錄，讓產(chǎn)品能夠因應(yīng)消費(fèi)者的需求而作更人性化的設(shè)計(jì)升級(jí)，讓上游的芯片技術(shù)提供廠商能夠依照顧客的需求與接受度來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)生更新概念的產(chǎn)品與服務(wù)。而在臺(tái)灣進(jìn)入WTO后看好重型機(jī)車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，本公司的產(chǎn)品以提供優(yōu)于機(jī)車失竊險(xiǎn)的保障（花相同的錢得到更多的保障），一年365日一天24小時(shí)全年無(wú)休監(jiān)控您愛(ài)車的動(dòng)向。經(jīng)營(yíng)模式架構(gòu)：藉由地區(qū)車商第一線的銷售本公司產(chǎn)品作為主要的通路，而在顧客決定采用本公司產(chǎn)品的同時(shí)，本公司已經(jīng)將顧客的機(jī)車數(shù)據(jù)詳細(xì)的建構(gòu)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并且在產(chǎn)品的啟用同時(shí)，本公司早已準(zhǔn)備好隨時(shí)監(jiān)控您愛(ài)車的”出軌舉動(dòng)”。關(guān)于協(xié)尋愛(ài)車的部分，本公司則采取尋獲收費(fèi)的服務(wù)。對(duì)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)策略聯(lián)盟的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的建立，則是采取與機(jī)車經(jīng)銷商、電信業(yè)者、警察三方面的建立，讓信息能夠快速的傳遞，協(xié)助失主找回愛(ài)車。經(jīng)營(yíng)策略與模式發(fā)展變遷：隨著臺(tái)灣進(jìn)入WTO，本公司與本產(chǎn)品也跟著隨著啟動(dòng)第一階段，搶占高價(jià)機(jī)車行動(dòng)數(shù)字式防盜器市場(chǎng)。雖然汽機(jī)車關(guān)稅已經(jīng)調(diào)降，但是高價(jià)位的機(jī)車單價(jià)仍然是六位數(shù)的商品，所以對(duì)于此階層的商品保障，本公司的產(chǎn)品功能定位自然可以反映市場(chǎng)需求；在這階段產(chǎn)品本身知名度的建構(gòu)卻也造就了本公司產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)口碑，因?yàn)楫a(chǎn)品確實(shí)能夠防止高級(jí)的機(jī)車失竊的風(fēng)險(xiǎn)；在初期的品牌建立也就由高價(jià)機(jī)車族群來(lái)創(chuàng)造。而在民國(guó)93年下半年之后，預(yù)計(jì)可以將整體產(chǎn)品的成本降到低價(jià)機(jī)車族群所能廣為接受的程度，使得更多的機(jī)車族能夠以更優(yōu)惠的價(jià)格加裝這套已經(jīng)在高價(jià)機(jī)車市場(chǎng)使用一年半的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。就短期而言，由上侵蝕至下的策略，將可以建立公司的品牌以及產(chǎn)品的品牌良好的地位；而對(duì)于長(zhǎng)期而言，前進(jìn)東南亞或大陸機(jī)車市場(chǎng)也較為有經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)與規(guī)模。行銷計(jì)劃產(chǎn)品定位：行動(dòng)數(shù)字式防盜器（鎖定新購(gòu)機(jī)車為主要開拓客群）品牌策略：E Z Track公司免費(fèi)服務(wù)電話：0800-3 8 7 2 2 5 E-T r a c k未來(lái)五年的行銷策略：與服務(wù)地區(qū)各大車行、經(jīng)銷商共同合作促銷產(chǎn)品，提供消費(fèi)者機(jī)車安全的升級(jí)服務(wù)。產(chǎn)品的定價(jià)策略：定價(jià)策略費(fèi)用提供服務(wù)賣斷行動(dòng)數(shù)字式防盜器NT6500訊息回報(bào)簽約兩年行動(dòng)數(shù)字式防盜器NT2000 每月月繳NT200全方位服務(wù)簽約兩年以上行動(dòng)數(shù)字式防盜器NT2500 每月月繳NT150 全方位服務(wù)產(chǎn)品依照市面的機(jī)車失竊險(xiǎn)價(jià)格來(lái)定價(jià)，不但提供消費(fèi)者一次買斷本產(chǎn)品或是采每月繳交月租費(fèi)的訊息服務(wù)等選擇，亦給予消費(fèi)者在購(gòu)置新車第一年享有機(jī)車失竊險(xiǎn)的保證服務(wù)。廣告與銷售計(jì)劃：在2002年加入WTO后，有越來(lái)越多的重型機(jī)車將會(huì)進(jìn)口來(lái)臺(tái)，而臺(tái)灣的車廠亦會(huì)推出新的重型機(jī)車因應(yīng)。然而重型機(jī)車的高價(jià)高性能，往往是小偷所覬覦的目標(biāo)，所以本產(chǎn)品的廣告與銷售計(jì)劃主要目的是強(qiáng)調(diào)保障車主的個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，不必再擔(dān)心愛(ài)車失竊的風(fēng)險(xiǎn)，讓熱愛(ài)重型機(jī)車人士能夠自在的享受騎乘重車的樂(lè)趣。顧客服務(wù)體系建制構(gòu)想：除了第一線的地區(qū)車行、經(jīng)銷商人員的技術(shù)服 務(wù)之外，本產(chǎn)品還提供24H免費(fèi)尋車專線；車主亦可以自行設(shè)定經(jīng)?；顒?dòng)地區(qū)，一但車子離開此設(shè)定范圍，本公司系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聯(lián)絡(luò)車主作確認(rèn)，以達(dá)到保障車主財(cái)產(chǎn)的目標(biāo)。在確認(rèn)車子已經(jīng)遭竊的同時(shí)，本公司會(huì)協(xié)助車主與警方報(bào)案。顧客關(guān)系管理的運(yùn)作方式：除了會(huì)在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置服務(wù)站之外，整體的運(yùn)作方式還是以地區(qū)車行、經(jīng)銷商為第一線服務(wù)的運(yùn)作。而在危機(jī)處理的運(yùn)作方式則是采取與警察合作破案的途徑，幫助失竊的車主順利的找回愛(ài)車。而整體中間的聯(lián)系，通訊業(yè)者的簡(jiǎn)訊服務(wù)站了很重要的一個(gè)部分。市場(chǎng)定位高價(jià)機(jī)車市場(chǎng)與平價(jià)機(jī)車市場(chǎng)的行動(dòng)是數(shù)字防盜器。預(yù)估未來(lái)五年的市場(chǎng)銷售量、市場(chǎng)成長(zhǎng)情形。年度舊車占率成長(zhǎng)量新車占有成長(zhǎng)量舊車總數(shù)量新車總數(shù)量舊車增加車輛數(shù)新車增加車輛數(shù)所有增加車輛數(shù)10.030.15480002982072003702020.030.15480003015072003735030.060.34800060939144007533940.060.34800059298144007369850.030.154800028878720036078總合五年后總車輛五年后市占率21.88%技術(shù)與研究發(fā)展衛(wèi)星定位系統(tǒng)在國(guó)防科技的應(yīng)用上早已相當(dāng)成熟，從戰(zhàn)機(jī)、軍艦到飛彈的導(dǎo)航都有相當(dāng)程度的應(yīng)用，當(dāng)然它們的傳輸方式皆采用衛(wèi)星做為中繼的無(wú)線傳輸方式，而民間的應(yīng)用上從早期的3衛(wèi)星手持GPS到近期的汽車衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用上也有長(zhǎng)足的進(jìn)步，近二年來(lái)亦有二、三家廠商投入衛(wèi)星定位追蹤的研發(fā)，只可惜并未能突破技術(shù)瓶頸，以致無(wú)論在定位的精確度上或追蹤上都不能達(dá)到商品化的要求，只能求個(gè)大略位置，誤差達(dá)二、三百公尺，也無(wú)法做實(shí)時(shí)的追蹤，只能做定點(diǎn)式的大約位置定位，雖然他們皆宣稱可以達(dá)到上述要求，但都僅止于自稱而已，所以只能招收會(huì)員而不敢開放給使用者看追蹤的效果也不敢賣給使用者自己使用。世界各國(guó)相關(guān)產(chǎn)品也陸續(xù)登場(chǎng)，例如由于日本暴力團(tuán)與外國(guó)職業(yè)竊車集團(tuán)的橫行，使得日本汽車失竊率高居不下，為了對(duì)抗這股不法勢(shì)力，日本保全公司決定啟用一套衛(wèi)星24小時(shí)監(jiān)控車輛的防盜系統(tǒng)，期能有效降低失竊率。 根據(jù)朝日新聞報(bào)導(dǎo)，日本近來(lái)車輛被竊數(shù)量激增，為有效降低失竊率，日本大型保全公司綜合警備保障與安全團(tuán)體（Safety Corporation）9月1日宣布開始一項(xiàng)在車輛上裝設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（）收信裝置，以隨時(shí)監(jiān)控車輛狀況的車輛保全服務(wù)。 據(jù)了解，消費(fèi)者只要在車子的行李箱中裝設(shè)一個(gè)約10公分大小的接收裝置，便可享受由位在2萬(wàn)1,000公尺上空的衛(wèi)星，24小時(shí)監(jiān)控車輛所在位置的服務(wù)，當(dāng)有偷車賊侵入、或車輛發(fā)生異常狀況時(shí)，保全公司的中控室會(huì)立刻收到訊號(hào)，并以遠(yuǎn)距離操作的方式，強(qiáng)制停止車輛引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，并通知距離最近的保全人員前往察看。如果車主遭到歹徒控制，無(wú)法自由行動(dòng)時(shí)，還可以按下車上的緊急按鈕，中控室在收到訊號(hào)后，會(huì)立刻通報(bào)警察局，特別是發(fā)生劫車事件時(shí)，可以利用這個(gè)警報(bào)系統(tǒng)通知警方，中控室人員也可利用無(wú)線通信麥克風(fēng)與車內(nèi)人員交談。根據(jù)日本警察廳統(tǒng)計(jì)，日本車輛失竊率年年上升，去年一年發(fā)生的竊案，足足比前年多出百分之二十，高達(dá)4萬(wàn)3,092臺(tái)，但破案率卻只達(dá)三分之一左右，受到車輛失竊率大增的影響，去年承保汽車險(xiǎn)的產(chǎn)物保險(xiǎn)公司付出的保險(xiǎn)金總額高達(dá)400億日?qǐng)A（約合臺(tái)幣120億元），令保險(xiǎn)公司大呼吃不消，若情形未能改善，甚至可能醞釀?wù){(diào)高保險(xiǎn)費(fèi)。 安全團(tuán)體（Safety Corporation）公司自去年開始試賣6,000組衛(wèi)星防盜系統(tǒng)，6,000臺(tái)的試用車輛中，約有31臺(tái)曾發(fā)生防盜系統(tǒng)遭啟動(dòng)的狀況，追回車輛的比例達(dá)百分之百，目前這套系統(tǒng)有三種形式，裝設(shè)費(fèi)用約在15萬(wàn)到32萬(wàn)日?qǐng)A之間（臺(tái)幣4萬(wàn)5,000元到9萬(wàn)6,000元之間），每個(gè)月還要另外繳交一筆2,000日?qǐng)A（臺(tái)幣600元）的管理費(fèi)用。（89.09.05）有鑒于此，防盜芯片的發(fā)展未來(lái)是取代傳統(tǒng)鎖的一項(xiàng)趨勢(shì)，所以該技術(shù)團(tuán)隊(duì)公司由于擁有自有技術(shù)及研發(fā)人才，已投入巨大資金及時(shí)間終于突破障礙，無(wú)論在定位的精確度上亦或是在傳輸?shù)募夹g(shù)上皆得到相當(dāng)程度的突破，定位誤差在接收正常下可控制在5公尺以內(nèi)，而傳輸?shù)募夹g(shù)更進(jìn)一步達(dá)到一秒鐘傳回一個(gè)方位不受地形地物的干擾，達(dá)到可給個(gè)人使用商品化的需求且不需訓(xùn)練的目標(biāo)，我們提供使用者的是一個(gè)隨時(shí)隨地均可監(jiān)控你的愛(ài)車的情況，只要你透過(guò)該公司提供的遙控器般大小的追蹤器和一臺(tái)掌上個(gè)人數(shù)字助理PAD，不論你人車相隔南北兩地，甚至是人在國(guó)外，從防盜、防挾持、立即尋址追蹤到平時(shí)的衛(wèi)星定位語(yǔ)音導(dǎo)航都可輕松掌握，我們提供你一整套完整的系統(tǒng)，不與原有的車上計(jì)算機(jī)有任何干擾，完全獨(dú)立。生產(chǎn)制造計(jì)劃本公司將花3個(gè)月的時(shí)間與技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)之功能及體積簡(jiǎn)化以利用于機(jī)車之使用，至于芯片及訊號(hào)之相關(guān)技術(shù)將不予改變，維持原有之功能。簡(jiǎn)化之產(chǎn)品經(jīng)測(cè)試完成后，相信在原產(chǎn)品技術(shù)之架構(gòu)下將可盡速量產(chǎn)。產(chǎn)品整體研發(fā)及測(cè)試流程如下：汽車防盜晶片1. 電壓降低，以符合機(jī)車。2. 省略衛(wèi)星導(dǎo)航功能。3. 簡(jiǎn)化GSM通報(bào)系統(tǒng)。簡(jiǎn)化1. 具有定位功能。2. GSM訊號(hào)通報(bào)。1.不具有定位功能。2.GSM訊號(hào)通報(bào)。買斷加入會(huì)員1. 回報(bào)訊號(hào)測(cè)試。2. 電壓續(xù)航力測(cè)試。3. 定點(diǎn)誤差測(cè)試。4. 產(chǎn)品安裝隱密性測(cè)試。產(chǎn)品量產(chǎn)簡(jiǎn)化之產(chǎn)品將可降低成本及解決機(jī)車安裝空間不足之問(wèn)題，若是初期營(yíng)運(yùn)(12年)反應(yīng)熱烈，本經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將計(jì)劃脫離原技術(shù)團(tuán)隊(duì)之奧援，并與國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)單位進(jìn)行建教合作以發(fā)展自有芯片，而與原技術(shù)團(tuán)隊(duì)采經(jīng)營(yíng)策略聯(lián)盟之方式進(jìn)行合作。甚至跨至汽車市場(chǎng)，改善原有公司經(jīng)營(yíng)不佳的經(jīng)營(yíng)模式，將原有機(jī)車市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)進(jìn)行結(jié)合，一并有效管理。未來(lái)將與芯片IC設(shè)計(jì)及封裝測(cè)試廠進(jìn)行合作，進(jìn)行功能的提升并降低生產(chǎn)成本，以達(dá)每車一機(jī)的愿景。財(cái)務(wù)計(jì)劃與投資報(bào)酬分析一、資本形成策略：本公司預(yù)估未來(lái)營(yíng)運(yùn)的資金來(lái)源及財(cái)務(wù)狀況、股東結(jié)構(gòu)、資本形成方面，主要可概分為以下階段：第一階段：本公司的營(yíng)運(yùn)可蓋分為兩大階段，以五年為分水嶺，前五年主要鎖定于南部市場(chǎng)，待五年后，將拓展至全臺(tái)灣，甚至全球汽機(jī)車市場(chǎng)。因此，本公司將財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)度量至前五年，本階段主要的資本來(lái)源為創(chuàng)業(yè)貸款、創(chuàng)投基金及創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金。 創(chuàng)業(yè)貸款：青輔會(huì)的青年貸款，提供青年創(chuàng)業(yè)初期所需資金，培植優(yōu)秀企業(yè)人才并開創(chuàng)青年就業(yè)機(jī)會(huì)。因此，本公司將備妥相關(guān)文件，申請(qǐng)信用貸款或抵押貸款。創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金及自有資金：經(jīng)由創(chuàng)業(yè)大賽，若得名可獲得一定的創(chuàng)業(yè)基金，再加上自有資金以獲得更多資本額。創(chuàng)投基金：本公司在創(chuàng)業(yè)初期，缺乏資金及經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，因此，能適時(shí)地引進(jìn)體質(zhì)良好的創(chuàng)投資金，不但對(duì)公司整體的資金運(yùn)用有所助益，更可藉由與創(chuàng)投公司合作，來(lái)吸取經(jīng)驗(yàn)。第二階段：五年之后，本公司已站穩(wěn)南部市場(chǎng)，此時(shí)本公司已擴(kuò)大整體營(yíng)運(yùn)規(guī)模，主要的資金藉由股本募集，以累積幾年的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，透過(guò)公開發(fā)行的集資的方式，來(lái)獲取各方法人財(cái)團(tuán)的資金。而偵測(cè)公司仍有擴(kuò)張性的資金需求時(shí)，亦將以此模式來(lái)募集資金以因應(yīng)公司需求。二、本公司的編制的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)：本公司預(yù)計(jì)損益表中華民國(guó)92年1月1日至96年12月31日項(xiàng)目92年93年94年95年96年?duì)I業(yè)收入凈額169,183,456257,340,373519,083,524507,781,713248,579,005營(yíng)業(yè)成本 芯片研發(fā)1000萬(wàn) 公司設(shè)備500萬(wàn) 信息中心800萬(wàn)芯片成本166,592,025168,074,264339,024,072331,642,628162,352,035營(yíng)業(yè)毛利-2,208,56884,466,109175,259,451171,339,08481,426,969營(yíng)業(yè)費(fèi)用 人事費(fèi)用5,604,0007,272,00010,608,00013,944,00015,612,000 行銷費(fèi)用500,000500,0001,000,0001,000,000500,000 包裝費(fèi)用18,510,22518,674,91837,669,34136,849,18118,039,115 車行抽傭費(fèi)用18,510,22518,674,91837,669,34136,849,18118,039,115 材料維修費(fèi)用600,000600,0001,000,0001,000,000600,000公關(guān)費(fèi)用1,000,0001,000,0002,000,0002,000,0001,000,000理陪費(fèi)用1,000,0001,000,0001,000,0001,000,0001,000,000營(yíng)業(yè)凈利-46,933,01837,744,27386,312,76980,696,72227,636,739利息及所得稅4,693,3013,774,4278,631,2768,069,6722,763,673本期凈利-42,239,71633,969,84577,681,49272,627,04924,873,065分析：一、本財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)是根據(jù)高雄地區(qū)機(jī)車輛為基準(zhǔn)高雄地區(qū)目前機(jī)車總車輛994,015.00 假定每年增加車輛48,000.00 五年后高雄地區(qū)機(jī)車總車輛1,186,015.00 二、在每年的占有率方面，本公司預(yù)計(jì)在初始時(shí)，因?yàn)橄葘⑿袖N方向鎖定于新機(jī)車市場(chǎng)，且新進(jìn)入市場(chǎng)要立即打開知名度誠(chéng)屬不易，故本公司在新機(jī)車市場(chǎng)的預(yù)估方面，在第一、二年約只有15%的占有率，且在舊型機(jī)車市場(chǎng)，因?yàn)榭诒穆ⅲ矊⒈Ｊ毓烙?jì)有3%的市占率，而在第三及第四年，預(yù)計(jì)會(huì)隨著市場(chǎng)慢慢拓展開來(lái)而進(jìn)入成長(zhǎng)期，也將有倍數(shù)的成長(zhǎng)，到第五年可能在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及替代產(chǎn)品相繼加入后，而有稍衰退的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)約在新舊車市場(chǎng)仍有15%及3%的世占率。表格如下：年度舊車占有率新車占有率舊車增加車輛數(shù)新車增加車輛數(shù)所有增加車輛數(shù)10.030.1529820.45720037020.4520.030.1530149.8365720037349.836530.060.360938.682811440075338.6828140.060.359298.361841440073698.3618450.030.1528878.23007720036078.23007總合.5612三、融資階段：第一階段：藉由在引入創(chuàng)投基金、創(chuàng)業(yè)貸款及自有資本、創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)金下，本公司初期目標(biāo)將籌有五千萬(wàn)獎(jiǎng)金，預(yù)估在約五個(gè)月后將可因機(jī)車數(shù)增加而漸攤平固定成本，并逐漸在后續(xù)幾月有正的盈余出現(xiàn)，第二年將有正的凈利，第三年第二月即可開始回收資金。第二階段：五年后，在客戶數(shù)逐漸增多下，本公司將全力拓展全臺(tái)市場(chǎng)，開始第二波的融資行動(dòng)，在市場(chǎng)擴(kuò)大數(shù)倍之下，將依當(dāng)時(shí)狀況而有數(shù)倍的的融資行動(dòng)。 融資說(shuō)明：初期因應(yīng)固定成本，如芯片研發(fā)的1000萬(wàn)，及公司設(shè)備 500萬(wàn)、信息中心的 800萬(wàn)，人事等營(yíng)業(yè)相關(guān)費(fèi)用，及每芯片生產(chǎn)加包裝的成本是每臺(tái)5000元。而以本公司每年新車客戶增加7200臺(tái)，及每年舊車客戶增加29800臺(tái)預(yù)估：新車每月增加600臺(tái)每月新車芯片成本3,000,000元舊車每月增加2,483臺(tái)每月舊車芯片成本1,241,500元而第一年的營(yíng)業(yè)費(fèi)用加利息費(fèi)用為41,031,148.20元，平均攤平于每月約為.35元。因此，初期在成本費(fèi)用相加計(jì)算后，約略為四千多萬(wàn)元的開支，所以本公司將籌措約五千萬(wàn)的資金。四、投資報(bào)酬率：本公司預(yù)估在第一年會(huì)因市場(chǎng)還未成熟而有負(fù)債，導(dǎo)致負(fù)的報(bào)酬率。但在第二年之后，每年預(yù)計(jì)都可穩(wěn)定成長(zhǎng)，尤其在第三、四年將有超過(guò)百分之百的投資報(bào)籌率。預(yù)計(jì)將籌有5000萬(wàn)元的資金，每年的投資報(bào)酬率如下：第一年第二年第三年第四年第五年(-0.84)0.68 1.55 1.45 0.50 剛開始本公司需投以大量的固定成本在芯片的研發(fā)與公司廠房設(shè)備上，本公司也確信在相關(guān)的配套措施后，必能使得創(chuàng)投公司對(duì)本公司取得信賴，而取得約五千萬(wàn)的資金，日后將因應(yīng)更多客戶安裝芯片的成本，而能適時(shí)的予以融資。五、資金回收年限：在投入資金五千萬(wàn)后，第一年凈利是負(fù)四千兩百多萬(wàn)，第二年在市場(chǎng)漸趨成熟后，將有三千三百多萬(wàn)的凈利，因此，預(yù)估在第三年后，將開始回收資金，約第三年上半年度即可產(chǎn)生盈余，且第三、第四年在市場(chǎng)穩(wěn)定成長(zhǎng)下，投資報(bào)酬率將超過(guò)百分之百，獲利情形將頗為可觀。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可從下列各項(xiàng)進(jìn)行探討：1.全球經(jīng)濟(jì)景氣：經(jīng)濟(jì)若不復(fù)蘇，則竊盜案件會(huì)持續(xù)惡化進(jìn)而促進(jìn)防盜產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是民眾必須多負(fù)擔(dān)一筆安裝費(fèi)用，可能針對(duì)新購(gòu)車主安裝意愿較高。2.保險(xiǎn)業(yè)者的分食：就產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者而言，以汽車竊盜險(xiǎn)為例其損失率也是逐年上揚(yáng)，見(jiàn)圖11-1所示。從民國(guó)82年損失率為32.01%提高至民國(guó)87年的71.54%。汽車竊盜損失率提升，也正意謂著車輛尋獲率不高，由現(xiàn)今均運(yùn)往大陸的銷贓手法不難看出端倪；因此，正如前述所言，除非警察機(jī)關(guān)的強(qiáng)力赫止竊盜集團(tuán)，否則一旦愛(ài)車失竊將恐難尋回。再者，近年來(lái)竊犯集團(tuán)更有以利用保險(xiǎn)方式來(lái)獲取不當(dāng)?shù)美?，?jù)業(yè)者表示，該犯罪集團(tuán)是以(低價(jià)高保)再失竊的方式，再向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，即利用購(gòu)買跨年度庫(kù)存的新車，再向保險(xiǎn)公司購(gòu)買免折舊保單后再失竊，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，其犯罪的手法以不再是單單從竊得的汽車獲利，另外還有以更卑劣手法，以竊得之汽車直接向車主恐嚇取財(cái)，因此其手法的多樣化，已讓車主及保險(xiǎn)防不勝防。損失率年 度圖11-1 民國(guó)82-87年汽車竊盜險(xiǎn)損失率趨勢(shì)在現(xiàn)今失竊率高的情況下，消費(fèi)者投保的意愿卻不高，對(duì)業(yè)者及消費(fèi)者都是一種損失；保險(xiǎn)是一種集合多數(shù)具有相同危險(xiǎn)之個(gè)體，合理分?jǐn)傤A(yù)期損失成本，來(lái)償付個(gè)人因危險(xiǎn)發(fā)生所需之費(fèi)用。因此，在現(xiàn)今失竊率高的情況下，最好的方式就是集合多數(shù)人承保竊盜險(xiǎn)，來(lái)平均分?jǐn)倱p失成本，則能在較低的費(fèi)率下享有完整的保障。以目前的竊盜險(xiǎn)費(fèi)率大約均維持在保險(xiǎn)金額的1 %左右，實(shí)應(yīng)屬合理，但為何投保率卻不高，其原因可能為車主于車輛是否失竊，并不在意，尤其是車齡偏高的舊車車主，此也說(shuō)明了國(guó)人通常只會(huì)在購(gòu)買新車時(shí)才會(huì)投保竊盜險(xiǎn)的投保習(xí)性。但由89年2月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，失竊車的年份第二年份為最高共失竊187輛，其次是第三年份的94輛，舊車的失竊情況反而較新車來(lái)的高，如以國(guó)人現(xiàn)今的投保習(xí)性，將無(wú)法獲得充分保障，因此對(duì)于舊車投保竊險(xiǎn)更有其必要性。再者，消費(fèi)者千萬(wàn)不要以為保了竊盜險(xiǎn)就萬(wàn)無(wú)一失，因?yàn)橐坏?ài)車失竊，消費(fèi)者須自行負(fù)擔(dān)折舊10%自負(fù)額的損失，此做法是消費(fèi)者將危險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司后，業(yè)者有希望車主能善盡管理人的義務(wù)。因此，消費(fèi)者除了藉由保險(xiǎn)來(lái)保障愛(ài)車外，最好能主動(dòng)采取防盜措施，方能收效。綜合上述單就保險(xiǎn)并不能達(dá)到預(yù)期的防盜效果，必須搭配額外的防盜系統(tǒng)才能保護(hù)自已的愛(ài)車，況且短期之內(nèi)要改變民眾僥幸的心理因素并不容易，所以本產(chǎn)品仍占有一席之地。3.替代品的威脅以目前汽車防盜相關(guān)產(chǎn)品為例，雖然臺(tái)灣汽車失竊率也是年年提高，去年度失竊車輛數(shù)高達(dá)1萬(wàn)2千余輛，創(chuàng)10年來(lái)新高，汽車失竊的原因很多，除業(yè)務(wù)人員販?zhǔn)鄣叵卤瓮?，銷贓管道暢通無(wú)阻也是原因之一，假如汽車可供辨識(shí)的零件條形碼太少，遭變?cè)旌鬅o(wú)法反查追蹤原車主，也可能造成該車系失竊率偏高。所以目前已有業(yè)者將此辨識(shí)的零件條形碼的管理用于機(jī)車防盜，其說(shuō)明如下：替代品1.汽車式字碼防盜在所有塑料組件，烙上引擎號(hào)碼 ，難以去除，令車賊改造過(guò)程繁瑣，成本、風(fēng)險(xiǎn)提高，利潤(rùn)銳減， 進(jìn)而失去對(duì)偷該車之意愿，降低該車之失竊率，達(dá)成防盜功效。替代品2.衛(wèi)星定位系統(tǒng)此系統(tǒng)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)會(huì)比本公司所采用的GSM定位系統(tǒng)來(lái)得精準(zhǔn)，預(yù)料將是未來(lái)的趨勢(shì)。但衛(wèi)星定位系統(tǒng)致命的劣勢(shì)在于價(jià)格過(guò)高，無(wú)法打入一般消費(fèi)市場(chǎng)，主以高階車種為主。因此，本公司制定平實(shí)的價(jià)位，讓消費(fèi)者以合理的價(jià)格得到保障。4.市場(chǎng)規(guī)模不足：市場(chǎng)的規(guī)模受到消費(fèi)者的心理因素（認(rèn)為不會(huì)偷到我的車）、大環(huán)境影響（臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)空洞化）的影響，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)?；蛟S不如當(dāng)初樂(lè)觀，為避免市場(chǎng)萎縮導(dǎo)致本公司獲利下降，因此在產(chǎn)品推出之初采密集行銷方式教育大眾機(jī)車保全的好處、市場(chǎng)成熟時(shí)期改采間歇式行銷，讓市場(chǎng)保持一定的成長(zhǎng)水準(zhǔn)。 5.競(jìng)爭(zhēng)者瓜分市場(chǎng)：在北部地區(qū)，業(yè)者已開始推行相關(guān)機(jī)車防盜業(yè)務(wù)，因應(yīng)措施經(jīng)評(píng)估后，本公司認(rèn)為，在北部地區(qū)的市場(chǎng)由于已失去先占之機(jī)，因此決全力搶灘南部市場(chǎng)這塊處女地。6.專利權(quán)遲遲無(wú)法取得：本公司之防盜芯片系以汽車防盜芯片改良而成，為專業(yè)人員研發(fā)之心血，亦為本公司之無(wú)形資產(chǎn)，因此在芯片研發(fā)之初，公司即加緊申請(qǐng)專利權(quán)之速度，惟國(guó)內(nèi)專利權(quán)法案的條文不甚嚴(yán)密，若芯片遭有心人士模仿，本公司可能面臨無(wú)法可告之窘境。因此在專利權(quán)的申請(qǐng)條約上，必詳加批注專利之內(nèi)容，造成進(jìn)入障礙，亦達(dá)到保障本公司產(chǎn)品之效。7.購(gòu)并危機(jī)：在公司發(fā)展至一定的規(guī)模后，可能會(huì)被提供中間服務(wù)的系統(tǒng)商（如手機(jī)業(yè)者、保全業(yè)者）所觀瞻，相關(guān)業(yè)者所采用的手法多為合并、購(gòu)并、入股等手法。因此，若要持續(xù)保有本公司之完整性，在與相關(guān)廠商進(jìn)行合作之時(shí)即要明定有利我方之契約，將權(quán)利義務(wù)明定清楚，以免日后可預(yù)見(jiàn)之危機(jī)發(fā)生。8.關(guān)鍵技術(shù)遲遲無(wú)法取得：由于公司成立初期的技術(shù)發(fā)展為與大廠策略聯(lián)盟的方式，關(guān)鍵技術(shù)仍掌握在大廠手中，若是在公司發(fā)展成熟后其核心技術(shù)仍無(wú)法如期達(dá)成移轉(zhuǎn)，恐將受制于人。因此，本公司在策略聯(lián)盟契約簽訂之期，條文內(nèi)容便先注明本公司將在兩年后獲取防盜芯片的關(guān)鍵核心技術(shù)。關(guān)鍵技術(shù)無(wú)法取得替代品的威脅專利權(quán)無(wú)法取得競(jìng)爭(zhēng)者瓜分市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模可能不如預(yù)期購(gòu)併危機(jī)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 結(jié)論臺(tái)灣的竊盜率居高不下已是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，而本公司提供的全方位服務(wù)，將足以讓車主無(wú)后顧之憂。如前所述，本公司的事業(yè)愿景是希望將被動(dòng)式保全的觀念，提升至主動(dòng)式的保全機(jī)制，并希望能結(jié)合警察機(jī)關(guān)有效打擊犯罪，建立一個(gè)更祥和的社會(huì)，讓全民生活在烏托邦的社會(huì)。經(jīng)由在策略、行銷、市場(chǎng)分析、及財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)后，可大致了解整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及公司經(jīng)營(yíng)方向。摘要結(jié)論分析如下：一、在企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面：化被動(dòng)為主動(dòng)的保全觀念：在現(xiàn)今失竊率高的情況下，消費(fèi)者投保的意愿卻不高，對(duì)消費(fèi)者及業(yè)者都是種損失，而投保率不高的原因，在于車主于車輛是否遭竊，并不在意，尤其是車齡偏高的舊車車主，而且車主除了得注意投保期限外，還得自行負(fù)擔(dān)10%的折舊損失，既然保險(xiǎn)不能達(dá)到預(yù)期的防盜效果，而本公司化被動(dòng)為主動(dòng)的保全觀念，因能在市場(chǎng)上占有一席之地。口碑行銷：因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)廠商少，而高雄地區(qū)目前機(jī)車總車輛達(dá)九十九萬(wàn)臺(tái)，而每年車輛增加數(shù)平均為四萬(wàn)八千臺(tái)，因此，本公司在初期的行銷計(jì)劃是先拓展重型機(jī)車市場(chǎng)，在建立起口碑后，而開始滲入到平價(jià)的機(jī)車市場(chǎng)，以合理的價(jià)格與物超所值的觀念，穩(wěn)定在市場(chǎng)中成長(zhǎng)。而本公司也將善用先進(jìn)入者優(yōu)勢(shì)以搶取先機(jī)，拓展南部市場(chǎng)，待鞏固南部市場(chǎng)后，再進(jìn)行其它市場(chǎng)開拓。定位明確：本公司將專注于市場(chǎng)的行銷，因此，本公司的核心能力將是行銷廣告與售后服務(wù)，尤其本公司行銷口號(hào)是保證失竊賠償新車的做法，將使消費(fèi)者更加安心，也愿意選擇本產(chǎn)品來(lái)替代其它如保險(xiǎn)等產(chǎn)品。至于本公司的產(chǎn)品將外包給其它廠商生產(chǎn)。本公司相信，唯有專注，才能獲得成功。二、整體經(jīng)營(yíng)計(jì)劃利基方面：合理的價(jià)格訴求，更具保障的保全利器：本公司鎖定的目標(biāo)客戶群在那些因竊盜率節(jié)節(jié)升高的今日社會(huì)，擔(dān)憂愛(ài)車遭竊的一般社會(huì)大眾，給予不同于保險(xiǎn)的保全措施，并將以南部的機(jī)車族，為其利基市場(chǎng)，而因客戶群為騎乘機(jī)車的族群，所以合理的價(jià)格訴求為吸引顧客主要的考量，尤其高雄