地鐵隧道如何穿越地質(zhì)斷層處.ppt

地鐵隧道如何穿越地質(zhì)斷層處,made by team A 2013年5月3日,給大家看一組數(shù)據(jù)： 截至2005年底，我國鐵路隧道總里程為3398公里 截至2006年底，全國公路隧道達3788處、1841.8公里 其中特長隧道49處、191.8公里長隧道444處、723.2公 中隧道577處、409.4公里，短隧道2718處、517.5公里 平均每公里有一處斷層，那需要解決多少斷層工程問題 可見中國工程師們在解決斷層問題上費了多大功夫。 如果能解決地質(zhì)斷層處的一些問題，那么我國的隧道建設(shè)將能夠有非常大的進展，將能夠取得更加矚目的成績。這里簡單給大家介紹一下我們偉大的工程師們是怎么解決這些問題的。 Lets go！,iii,隧道很多時候要穿越多處地質(zhì)斷層,iii,斷層與隧道的相互關(guān)系 隧洞穿過斷層地段，施工難度主要取決于斷層的性質(zhì)、斷層破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性以及隧道軸線和斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系（正交、斜交或平行）。在其他條件相差不大的前提下，兩者的相互關(guān)系直接影響到施工的難易程度、工藝和工期。當隧道軸線接近于垂直構(gòu)造線方向時，斷層規(guī)模較小，破碎帶不寬，且含水量較小時，條件比較有利，施工難度相對較??；但當隧洞軸線斜交或者平行于構(gòu)造方向時，則隧洞穿過破碎帶的長度增大，并有強大側(cè)壓力，應(yīng)加強支護體系，及時封閉。 根據(jù)斷層產(chǎn)狀、寬度和隧道軸線的相互關(guān)系，隧道通過斷層帶時，大致可分為以下幾種情況。,iii,斷層的位置,圖1 斷層帶與隧道的相互關(guān)系,iii,（1） 斷層出現(xiàn)在拱部 如圖1（a），這種情況對隧道的影響相對較小，施工難度主要取決于拱部斷層帶的寬度。當寬度只有數(shù)米時，仍可采用全斷面開挖方法，但進尺應(yīng)縮短，并采用微震爆破技術(shù)，加強拱部的初期支護強度；當拱部斷層范圍較大時，如圖1（c），為慎重起見，應(yīng)改為半斷面臺階法施工，為便于人工翻碴，臺階長度不宜太長，一般宜5m。 （2） 斷層出現(xiàn)在側(cè)部 如圖1（b），這種情況，施工不當極易造成側(cè)壁整體滑塌，應(yīng)注意輔以鋼架支護和噴射砼加強，并在側(cè)壁斷層范圍布設(shè)小導(dǎo)管注漿加固斷層巖體；當斷層延伸至拱部范圍時，如圖1（d），坍塌的幾率增大，應(yīng)注意調(diào)整開挖方法。,iii,（3) 隧道整個從斷層中通過 這種情況當隧道通過較大規(guī)模的斷層時經(jīng)常遇到?？煽紤]采用半斷面+分部開挖法，即先行貫通上半斷面至較好圍巖，再采用中部拉槽左右交錯開挖馬口的方法分部進行下半斷面的開挖。 (4) 斷層占斷面絕大部分面積 可參照第三種情況處理。,各式各樣的斷層結(jié)構(gòu)造成了復(fù)雜的隧道環(huán)境,iii,碎石叢中如何下手開挖,iii,.,1優(yōu)先采取明挖法 明挖法是采用一定的施工措施，從上往下逐步開挖基坑的巖土，然后從下至上逐步施工結(jié)構(gòu)，最后回填基坑的施工方法。明挖法施工工藝簡單、技術(shù)成熟、進度快、質(zhì)量可靠、防水效果好、風險小，結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量易保證。在交通疏解、地下管線、周圍環(huán)境許可的條件下，區(qū)間隧道可盡量抬高軌面標高，使之置于較小的埋置深度，為明挖法施工創(chuàng)造條件，從而降低工程造價，加快工程進度。 明挖法按支護方式分放坡明挖和圍護明挖。放坡明挖可采用錨噴護坡、土釘墻等方式。圍護明挖有鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、SMW工法、地下連續(xù)墻、鋼板樁等圍護結(jié)構(gòu)型式。另外最為關(guān)鍵的是，將斷層相當活躍的地帶可以將軌道設(shè)計在地面較淺處，既可避免工程的問題，淺層又能避免后期透水,iii,2暗挖法： 暗挖法根據(jù)不同地段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地表環(huán)境場地條件等，可分為淺埋暗挖法及盾構(gòu)法。 4.2.1淺埋暗挖法： 淺埋暗挖法沿用了新奧法的基本原理，創(chuàng)建了信息化量測反饋設(shè)計和施工的新理念，采用先柔后剛復(fù)合式襯砌新型支護結(jié)構(gòu)體系。在施工過程中應(yīng)用監(jiān)控量測、信息反饋和優(yōu)化設(shè)計，保證施工安全。淺埋暗挖法施工，工藝簡單、靈活，并可根據(jù)施工監(jiān)控量測的信息反饋來驗證或修改設(shè)計和施工工藝，以達到安全與經(jīng)濟的目的。,iii,3盾構(gòu)法： 盾構(gòu)法是在盾構(gòu)機鋼殼體的保護下，依靠其前部刀盤上的刀具挖掘地層，并在盾構(gòu)機殼體內(nèi)完成出碴、管片拼裝、推進等作業(yè)的一種施工方法。盾構(gòu)法施工不僅施工進度快，而且無噪音，無振動公害，對地面交通及沿線建筑物、地下管線和居民生活等影響較少。 國內(nèi)目前在盾構(gòu)區(qū)間的施工中地面變形的控制方面普遍已經(jīng)達到13的水平，在對變形要求嚴格的區(qū)段采取加強對位同步注漿、襯砌回填壓漿、地面跟蹤注漿的綜合措施，地面沉降已經(jīng)可以控制在幾個毫米的水平。,iii,關(guān)于輕軌接口的初步設(shè)計,iii,如何解決隧道中裂隙透水問題, ,1.對隧道斷裂帶開挖后圍巖表面裂隙線狀出水及面狀淋滲水要進行注漿堵水,縫隙涌水量較大時，要先鉆引水孔卸壓，再對裂隙注漿，最后用膨脹快硬水泥對引水孔進行封堵處理,2.隧道初期支護初噴混凝土后，存在大面積滲漏水或大股涌水時，要采取補注漿及引排措施,1.當初噴層表面出現(xiàn)股水時，采取“埋管引排”的原則，將股水通過引排管引至隧道側(cè)溝，引排管采用PVC管。 2.止?jié){塞止?jié){，漿塞膠圈尺寸要與注漿孔徑相配。 埋管引排斷面示意,股水引排排水管圖,3.遇斷裂帶地下水發(fā)育地段，隧道開挖可能引起突水涌泥或地下水、地表水流失，采取“以堵為主，限量排放”的原則，通過超前預(yù)注漿控制地下水流量，保證施工安全,如采用帷幕注漿 施工方法 帷幕注漿施工工藝流程,4.穿越斷層破碎帶、裂隙水發(fā)育地段，要采用徑向注漿進行堵水、固結(jié)。,注意，注漿孔按漿液擴散半徑2m布設(shè)，梅花型布置 孔口管應(yīng)埋設(shè)牢固，并采用止?jié){塞或法蘭盤進行止?jié){， 要確保不漏漿,注漿材料采用普通水泥漿，必要時，采用水泥-水玻璃雙液漿,我認為： 有時候面對較為活躍的斷層和透水問題，在地鐵的設(shè)計時我們可以將地鐵該段設(shè)計在地下水層以上，即可以避免透水問題，而且由于處于地面處對于活躍的巖石土層又可以方便處理和隨時的修復(fù)。,iii,謝謝大家！,低面背景簡約商務(wù)風PPT模板,2015,LOGO,所涉及提供的PPT模板、PPT圖片、PPT圖表等PPT素材大多 來自PPT設(shè)計大師（PPT原創(chuàng)作者個人）授權(quán)發(fā)布作品、PPT設(shè)計公司免費作品、互聯(lián)網(wǎng)免費共享資源精選以及部分原創(chuàng)作品，分享給PPT愛好者交流學習 之用，我們并未授權(quán)您將這些PPT模板、素材、圖片用于任何商業(yè)及其他用途，如果要使用請聯(lián)系原作者并征求作者同意。,29,為什么要進行事故分析？,30,2011年15月份各類事故對比,分析說明： 1月TZB酯化崗位員工在分層提取時，未關(guān)閉通往排污池的排污閥，導(dǎo)致500L料液跑掉，直接經(jīng)濟損失30000元，占總損失77%。 3月份TZB員工白班交接班不到位，導(dǎo)致在回收車間的回收酒精操作一晚無人管，致玻璃冷凝器次日破裂，冰鹽損失16公分，乙醇損失500kg，直接經(jīng)濟損失6000元，占總損失85%。 5月份回收車間員工燒傷（6222元）、倉儲員工手壓傷（3448元）、SBA車間員工腦部受傷（7330元），PLA跑料（5000元）、回收車間跑冰鹽（5000元）、中試車間跑冰鹽（5000元）。 因員工操作馬虎、工作不負責，造成的生產(chǎn)事故有12起，直接損失65200元，占總損失72%。,31,2011年國內(nèi)事故摘錄,1、 2011年5月28日晚上9點31分，位于淄博市桓臺縣唐山鎮(zhèn)境內(nèi)的山東寶源化工股份有限公司一車間發(fā)生爆燃事故，造成2人死亡，8人受傷。 2、2011年5月12日1時40分，位于山西運城市鹽湖區(qū)龍居鄉(xiāng)二十里店村的山西三維豐?；び邢薰景l(fā)生火災(zāi)并伴隨小規(guī)模的爆炸。 3、2011年5月10日13時許，位于廣州市黃埔區(qū)的中石化廣州分公司203號汽油罐灌頂呼吸閥著火爆炸。據(jù)介紹，爆炸事故是由氣泄漏發(fā)生閃燃所致，導(dǎo)致7名施工人員受傷，其中3人傷勢嚴重。 4、2011年5月2日中午12時52分，位于浙江省衢州市的巨化集團北二道的錦綸廠發(fā)生火災(zāi)，熊熊的火光借著風勢躥到空中達數(shù)十米之高。衢州消防支隊接到報警后，立即調(diào)集市區(qū)三個消防中隊以及巨化集團專職消防隊共13輛消防車100多名官兵展開滅火戰(zhàn)斗。 5、2011年4月13日22時12分，黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)喇嘛甸鎮(zhèn)富鑫化工廠非法生產(chǎn)偶氮二異丁腈過程中發(fā)生爆炸燃燒?，F(xiàn)場作業(yè)人員共計14人，9人當場死亡（6男3女）。 6、2011年4月12日凌晨5時47分，位于榆林錦界工業(yè)園區(qū)的神木化學工業(yè)公司一期20萬噸甲醇裝置因一處管線開裂，氫氣泄露，引發(fā)閃爆并起火，事故未造成人員傷亡。,32,2011年國內(nèi)事故摘錄,7、 2011年4月1日晚上20時35分，位于縉云縣東渡鎮(zhèn)的浙江宏威車業(yè)有限公司一車 間發(fā)生一起爆炸事故，造成現(xiàn)場作業(yè)工人3人當場死亡，3人受傷。其中2名傷者 經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，1人仍在救治中。 8、 2011年3月31日下午17時，位于武漢市東西湖區(qū)京港澳高速往港澳方向1147公 里處，一輛裝載危險化學品的貨車在等待加油時突發(fā)大火并爆炸，經(jīng)過近一個半 小時的奮力撲救， 消防官兵成功將大火撲滅并保住了鄰近的加油站。 9、 2011年3月17日12時40分，榆林市一化工廠工人在調(diào)試設(shè)備時，產(chǎn)生的電弧引 發(fā)大火。事故造成1人當場死亡，4人不同程度燒傷。 10、2011年3月15日下午1時20分左右，位于嘉興工業(yè)園區(qū)東區(qū)的東方化工廠發(fā)生火 災(zāi)事故，經(jīng)市、區(qū)兩級消防部門全力撲救，火勢于當天下午2時20分被撲滅。該 起火災(zāi)未造成人員傷亡。 11、2011年2月27日11時，307國道汾陽仁巖村附近的一家汽修廠門口，一輛正在焊 接的油罐車突然發(fā)生爆炸，事故造成一人當場死亡，兩人受重傷。,33,2011年國內(nèi)事故摘錄,12、2011年1月13日上午11時許，江蘇鹽城大豐港工業(yè)園區(qū)的一家化工企業(yè)發(fā)生爆炸 并引發(fā)火災(zāi)。經(jīng)消防官兵2個多小時的奮戰(zhàn)，大火最終被撲滅。 13、2011年1月12日17時，裕華區(qū)槐北路一在建樓盤的25樓騰起滾滾濃煙，起火原因 是焊工操作不慎將焊花濺到水泥保溫層引起的。 14、2011年1月2日中午12時，邢臺市開發(fā)區(qū)富強路一家板廠的鍋爐發(fā)生爆炸，據(jù)傳事 故造成兩人重傷兩人輕傷。事故原因一方面是鍋爐質(zhì)量有問題，驗收部門走過 場，另一方面是員工操作 不當，司爐工沒有相應(yīng)執(zhí)照。 15、2010年12月30日上午10時10分，云南昆明一家生物化學制品廠發(fā)生爆炸。截至目 前，事故已經(jīng)造成5人遇難，另有8人受傷。,34,啟示,事故是最大的浪費。 事故是可以預(yù)防的。 學習、分析各類事故發(fā)生的原因是有必 要的。,35,安全生產(chǎn)事故案例分析,EHS部 龔海琴 2011-6-13,36,操作注意事項,工作中： 遵守有關(guān)安全管理、安全操作規(guī)程。 使用勞動保護用品和裝備（如防毒口罩、防護眼鏡、耐酸手套、通風設(shè)施等）。 專心工作，嚴禁睡崗和閱讀