安全生產(chǎn)_路道路排水工程安全監(jiān)理管控方案

群力地區(qū)安陽路道路排水工程安全監(jiān)理管控方案黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司2016年4月15日目 錄一、工程概況二、安全監(jiān)理工作三、安全監(jiān)理工作組織成員四、施工準備階段的安全監(jiān)理五、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理六、承包單位（人）安全自檢七、安全監(jiān)理工作制度八、安全監(jiān)理方法及措施附：工程項目安全監(jiān)理流程圖一、工程項目概況一、工程概況1、工程名稱：群力地區(qū)安陽路道路排水工程2、工程地點：哈爾濱市群里地區(qū)西區(qū)安陽路建設(shè)單位：哈爾濱西部地區(qū)開發(fā)建設(shè)有限責任公司設(shè)計單位：黑龍江省林業(yè)設(shè)計研究院（道路） 中國市政工程東北設(shè)計研究總院（排水）勘察單位：黑龍江省林業(yè)設(shè)計研究院監(jiān)理單位：黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司施工單位：黑龍江省華龍建設(shè)有限公司（七標） 黑龍江省訊騰建設(shè)工程有限公司（八標）3、質(zhì)量目標：合格（符合現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收標準以及相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的合格標準）4、工程工期：本工程計劃開工日期為2016年4月15日 竣工日期為2016年10月30日 總工期199日歷天5、工程概況及工程結(jié)構(gòu)形式:（一）道路工程（1）工程概述安陽路為群力新區(qū)一條東西走向的城市主干路，其西起昆侖路東至三環(huán)路，自西向東分別與秦嶺路、青山路、天平西路、天平東路、龍柏路、燕山路、一直至終點與三環(huán)路等城市道路相交；其中與三環(huán)路為分離式立體交叉（安陽路下穿，三環(huán)路上跨），其余均為平面交叉；本項目是群力新區(qū)道路網(wǎng)的重要組成部分。本次道路設(shè)計路段為西起昆侖路東至三環(huán)路，道路路線里程為3.249km。安陽路道路工程K2+525-K2+860為第七標段，道路全長335米。安陽路道路工程K2+860-K3+210.972為第八標段，道路全長350.972米。（2）技術(shù)標準結(jié)合現(xiàn)場并考慮遠期使用功能和經(jīng)濟承受能力，力求平、縱、橫協(xié)調(diào)。盡量選用較高的技術(shù)指標，以提高道路的使用質(zhì)量。主要技術(shù)標準表 表2-1項目單位標準值采用值道路等級城市主干路設(shè)計行車速度Km/h6060道路交通量達到飽和狀態(tài)時設(shè)計年限a2020路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限a1515不設(shè)超高的最小圓曲線半徑m600/設(shè)超高最小圓曲線半徑（一般值）m300/設(shè)超高最小圓曲線半徑（極限值）m150/最大縱坡m5.0%0.39%最小坡長m150160豎曲線一般最小半徑（凸型）m180014000豎曲線一般最小半徑（凹型）m150014000豎曲線最小長度m5092（3）路基道路標準橫斷面如下：2m（人行道）+3m（自行車道）+2m（綠化帶）+12m（機動車道）+12m（中央分隔帶）+12m（機動車道）+2m（綠化帶）+3m（自行車道）+2m（人行道）=50m路拱坡度：行車道采用1.5%，自行車道人行道采用1.5%。（4）路基壓實度 路基壓實度表 表4-1填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值填料最大粒徑（cm）壓實度（%） 填 方 路 基上路床03081096下路床308051096上路堤8015041594下路堤150以下31593零填及挖方路基03081096308051096非機動車道015041094人行道015031093（5）路基邊坡根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件為確保施工期間路基的安全穩(wěn)定確定填方路堤邊坡采用1:1:5，挖方路塹邊坡坡率采用1:1:5，施工時如存在紅線范圍外有障礙物等條件不能按設(shè)計邊坡坡度施工時應(yīng)注意做好支擋防護工程。（6）路基處理填方路堤兩側(cè)多計50cm幫寬土方，以保證路基邊坡土方壓實度。為易于草木生長成活，綠化帶寬度范圍內(nèi)回填有利于植物生長的種植土，兩側(cè)綠化帶（分隔帶）深度80cm。不良地質(zhì)地段的處理措施。根據(jù)本項目巖土工程勘察報告，本工程沿線表面為厚度不均的雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土與細砂互層。上述不良地質(zhì)路段做如下處理：填方路段清除全部雜填土及各類軟土，分層回填碾壓中砂摻碎石至自然地面。挖方路段清除全部雜填土及各類軟土，先采用中砂摻碎石回填，分層碾壓后，回填30cm二灰土。（7）公共交通?？空颈卷椖坎捎酶蹫呈焦步煌ㄍ？空?，?？空疚恢糜山煌ü芾聿块T及規(guī)劃部門協(xié)商后確定。（8）路面根據(jù)路段交通量、道路使用功能的要求以及氣候、水文、工程地質(zhì)等自然條件，遵循因地制宜，合理選材，方便施工的原則，進行路面結(jié)構(gòu)的組合。 標準軸線本項目工程行車道路面面層為瀝青混凝土，采用雙輪組單軸軸載100KN為標準軸載（BZZ-100），使用年限為15年。非機動車道及人行道采用鋼筋混凝土路面面層。 路面結(jié)構(gòu)機動車道：表面層：4cmAC-16C中粒式改性瀝青混凝土SBS（I）-C中面層：5cmAC-20F中粒式改性瀝青混凝土SBS（I）-C下面層：7cmAC-25F粗粒式瀝青混凝土上基層：20cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）底基層：20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）墊 層：20cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）非機動車道：面層：20cm鋼筋混凝土基層：18cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）墊層：25cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）路基、路面設(shè)計容許回彈彎沉值：路床頂面：230（0.01mm）中粒式改性瀝青混凝土表面層AC-16C：22（0.01mm）鋼筋混凝土路面彎拉強度：非機動車道、人行道：水泥混凝土28d齡期的彎拉強度非機動車道不小于4.0Mpa，人行道不小于3.5Mpa,抗壓強度24.2Mpa，彎拉彈性模具25GPa.（9）路面壓實基層按重型擊實標準，基層壓實度98%。（10）面層材料類型及技術(shù)指標機動車道：瀝青面層應(yīng)具有平整、密實、抗滑，耐久的特點，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及良好的抗水損害性能。改性瀝青混凝土推薦采用4%SBS（I）-C改性劑。平整度：平整度指數(shù)IRI2.0m/km、1.0mm抗滑性能：橫向力系數(shù)50，構(gòu)造深度0.05mm高溫穩(wěn)定性：采用改性瀝青【改性瀝青SBS（I）-C】水穩(wěn)性：凍融劈裂實驗劈裂強度比75%，浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度80%?？沽研阅埽簶O限破壞應(yīng)變（）2600瀝青混凝土面層材料規(guī)格、材料組成及技術(shù)要求：考慮路面結(jié)構(gòu)層堅實、抗滑耐磨、耐久以及防止雨水滲入基層，瀝青混凝土表面層采用中粒式密級配改性瀝青混凝土AC-16C，中面層采用中粒式密級配改性瀝青混凝土AC-20F，下面層采用粗粒式密級配瀝青混凝土AC-25F，其材料級配詳見下表:5-1瀝青混凝土材料級配表 表5-1結(jié)構(gòu)類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.15.075AC-16C10090-10076-9260-8044-6220-4813-369-267-185-144-8AC-20F10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7AC-25F10090-10070-10060-8251-7340-6524-4814-3210-247-186-144-103-7密級配瀝青混凝土馬歇爾實驗技術(shù)標準 表5-2實驗項目數(shù)值備注試件尺寸101.6mm63.5mm穩(wěn)定度MS（KN）8.0雙面各擊實75次流值FL（0.1mm）20-40空隙率VV（%）2-4礦料間隙率VMA（%）10-14瀝青飽和度VFA（%）65-75瀝青石料的粘附性4級殘留穩(wěn)定度75瀝青：瀝青混凝土表面層及中面層采用聚合物改性石油瀝青，下面層采用90號道路石油瀝青A級。其技術(shù)要求見下表：聚合物改性石油瀝青技術(shù)要求： 表5-3檢驗項目技術(shù)要求針入度（25,100g，5S）（0.1mm）60-80針入度指數(shù)PI-0.4延度5，5cm/min（cm）30軟化點TRAB（）55遠動粘度135 Pa.s3閃點（）230溶解點（%）99離析，軟化點差（）2.5彈性恢復(fù)25（%）65TFOT或（RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失變化 （%）最大1針入度比 25（%）最小60延度5（cm） 最小20重交通道路石油瀝青技術(shù)要求 表5-4指標單位等級瀝青標號實驗方法90號針入度（25，5S，100g）dmm80-100T 0604適用的氣候分區(qū)1-11-21-32-22-3針入度指數(shù)PIA-1.5+1.0T 0606B-1.8+1.0軟化點（R&B）不小于A44T 0606B42C4260動力粘度不小于Pa.sA140T 062010延度不小于cmA30T 0605B2015延度不小于cmA、B100C50蠟含量（蒸餾法）不大于%A2.2T 0615B3.0C4.5閃點不小于245T 0611溶解度不小于%99.5T 0607密度（15）g/cm實測記錄T 0603TFOT（或RTFOT）后T0601或0609質(zhì)量變化不大于%0.8殘留真入度比不小于%A57T 0604B54C50殘留延度（10%）不小于cmA8T 0605B6殘留延度（15%）不小于cmC20T 0605石料：瀝青混凝土所用石料應(yīng)為反擊破式碎石機產(chǎn)生，外觀潔凈、干燥、無雜質(zhì)、具有足夠的強度、耐磨耗性。本設(shè)計面層石料的技術(shù)指標見表：5-5：礦粉（0.075mm）：礦粉可選用石灰?guī)r磨制的石粉，其親水系數(shù)贏小于1，含水量不大于1%、視密度不小于2.5t/ m。礦粉贏干燥、潔凈、不成團塊，塑性指數(shù)不大于4%。其他材料：填料應(yīng)干燥、疏松、無結(jié)團，滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中的相關(guān)要求，其慘加量必須通過混合料設(shè)計實驗確定。砂及石屑均為機制。添加劑不應(yīng)對混合料路用性能產(chǎn)生不利影響，水可采用飲用水。面層石料技術(shù)指標 表5-5指標石料壓碎值（%）洛杉磯磨耗損失（%）視密度（t/ m）吸水率（%）對瀝青的粘附性細長扁平額粒含量（%）水洗法0.075mm顆粒含量（%）軟石含量（%）城市道路26282.62.04級1511瀝青混合料用集料質(zhì)量技術(shù)要求 表5-6材料名稱項目標準粗集料壓碎值不大于（%）26洛杉磯磨耗損值不大于（%）28石料磨光值不小于（BNP）40堅固性不大于（%）12針片狀含量不大于（%）15細集料堅固性不小于（%）12礦料砂當量不小于（%）60（11）非機動車道、人行道：鋼筋混凝土面層水泥混凝土水泥含量不得少于320kg/m。最大水膠比0.46.混凝土抗凍標號不應(yīng)小于F250.混凝土塌落度及最大單位水泥用量按不同施工方法需滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）表4.1.2-4的規(guī)定。水泥面層水泥采用P042.5級普通硅酸鹽水泥，水泥的化學(xué)成分和物理指標應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）表3.1.2的規(guī)定。 砂、砂礫水泥混凝土用砂應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，的天然砂、機制砂或混合砂并具有良好級配，砂的等級應(yīng)不低于級，細度模數(shù)在2.5以上，其硅質(zhì)砂或石英砂的含量不應(yīng)低于25%。砂含泥量（沖洗法）2.0%，硫化物和硫酸鹽含量（折算SO3）0.5%，有機物質(zhì)含量（比色法）顏色不深于標準色。其他指標應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）表3.4.1的規(guī)定。 碎石水泥混凝土用碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，并應(yīng)符合規(guī)定級配，公稱最大粒徑必應(yīng)超過26.5mm，石料級別不低于級，集料吸水率不應(yīng)大于2.0%，碎石針片含量15%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）1%，泥土雜質(zhì)含量（沖洗法）1%，壓碎值96%。同時對道路中線、縱斷、橫斷進行復(fù)測，拆遷路基范圍內(nèi)的既有障礙物，并先做好截、排水溝。7.1.2路基及下處理填土應(yīng)嚴格控制，分層填筑，分層碾壓每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。并且注意與構(gòu)造物銜接處的填土壓實，以防止構(gòu)造物兩側(cè)路基沉陷，造成路面破壞。7.1.3對于路基基地處理路段，必須將各類軟土按設(shè)計深度全部清理，然后回填設(shè)計指定土質(zhì)壓實。7.1.4對于地面橫坡為1:51:2.5路段，應(yīng)先挖臺階，然后分層填筑，分層壓實，以確保路基穩(wěn)定。7.1.5路基壓實控制在最佳含水量時進行。有關(guān)路基施工方法和要求按規(guī)范執(zhí)行。路基工程完工后，必須進行竣工測量，既道路中線、縱斷、橫斷面測量及高層測量，同時對壓實度、平整度等根據(jù)有關(guān)標準進行檢查驗收，土基回彈模量值應(yīng)達到40MPa。驗收合格后方可進行路面基層施工。7.2路面施工方法及注意事項7.2.1瀝青混凝土的壓實度當以馬歇爾實驗密度為標準密度，壓實度應(yīng)達到97%，當以試驗段的密度為標準密度時，均應(yīng)達到99%的壓實度。7.2.2水泥混凝土路面的面層采用拌合站集中拌合，汽車運輸、人工和攤鋪機一次攤鋪，切縫機切縫，灑水養(yǎng)生法施工。路面抗滑構(gòu)造拉槽采用機械壓槽，抗滑構(gòu)造深度標準為0.50.9mm。槽行采用梯形，壓槽深度為2-4mm，槽寬3-5mm，槽間距15-25mm。人行道無障礙采用現(xiàn)澆混凝土壓模法的施工工藝。壓模法是在現(xiàn)澆混凝土處于初凝期間，撒鋪上強化料，用具有花紋圖案的模具施壓成型后，以致在混凝土人行道表面上形成的連續(xù)性花紋圖案的人行道面。水泥混凝土路面應(yīng)嚴格控制材料配合比及水泥用量，以減少收縮裂縫，混合料應(yīng)具有良好的流動性和飽水性，水泥混凝土運輸必須嚴密，以免水泥漿流失。水泥混凝土路面各種接縫和鋼筋必須按設(shè)計布設(shè)，橫向縮縫必須按時切割，以防縮裂。填縫時要求縫內(nèi)清潔、干燥、無雜物。7.2.3三灰碎石及二灰碎石基層：按設(shè)計厚度一次攤鋪碾壓成型。采用拌和站集中拌和，要控制好含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳含水量?；鶎訅簩嵍却笥诨虻扔?8%，地基層壓實度大于或等于97%，碾壓以先輕后重的順序進行，碾壓成型養(yǎng)生七天，達到設(shè)計要求強度后方可進行上基層或面層施工。7.2.4二灰土墊層：二灰土集中拌和完經(jīng)有關(guān)人員接質(zhì)量標準檢查合格后，方可運入施工現(xiàn)場，依松散系數(shù)進行攤鋪整型，整形過程中嚴禁任何車輛通行。整形后在最佳含水量狀態(tài)下方可進行碾壓。墊層壓實度大于或等于96%。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)重新拌合，使其達到質(zhì)量標準。在碾壓結(jié)束之前終平時，應(yīng)使其縱向順適，路拱符合要求。同時必須將局部高出部分刮除路外，對局部低洼處，不進行找補，留待下道工序處理。二灰土養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，不能過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。7.2.5基層施工程序和要求以及質(zhì)量檢查按交通部頒布的公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）執(zhí)行。7.2.6基層施工過程中，施工單位要按有關(guān)標準進行工程質(zhì)量控制管理，每一層按有關(guān)標準檢查驗收合格后方可進行下一道工序施工。7.2.7瀝青路面施工：瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，質(zhì)量不符合要求時，不得施工。鋪筑瀝青混合料時宜使用履帶式攤鋪機，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過7.5m，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯開200mm以上。施工要采用機械化連續(xù)作業(yè)，各種機械的施工要配套。施工過程中，不滿足施工質(zhì)量的瀝青混合料不得鋪筑，攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。不符合要求時，應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整，攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行，不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，壓實過程應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍，初壓過程中不得生產(chǎn)推移、發(fā)裂；復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機進行揉搓碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15KN。復(fù)壓不少于4-6遍，并無顯著輪跡；終壓可選用雙輪缸筒式壓路機或關(guān)閉震動的震動壓路機碾壓不小于2遍，并無輪跡為止。施工單位要嚴格控制施工質(zhì)量，控制好濕度、碾壓遍數(shù)，壓實成型后，待滿足交通開放條件后方可開放交通。7.2.8路面施工程序和要求及質(zhì)量檢查按交通頒布的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）執(zhí)行。7.2.9透層油在鋪路瀝青混凝土下面層之前，在三灰碎石基層施工施工結(jié)束表面稍干后應(yīng)灑透層油，為防止運料車及各種攤鋪機械帶走透層瀝青，透層油采用乳化瀝青PC-2，灑鋪量1.2L/。7.2.10下封層在透層油揮發(fā)、破乳完成后于透層之上設(shè)置下封層。下封層采用A級90號道路石油瀝青，撒布量為1.2kg/，攤鋪4.75mm9.5mm的碎石的結(jié)構(gòu)。礦料采用S12（4.759.5mm）碎石，用量為7m/1000。碎石要求干凈、干燥的碎石（最好石灰?guī)r）。一般熱灑瀝青與碎石間隔20m灑鋪，應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)的溫度以實驗路段確定合適的間隔（正常溫度熱灑瀝青20m后灑鋪碎石，氣溫高時間隔可達40m，氣溫低時撒完瀝青后即可鋪設(shè)碎石）。7.2.11粘層油在瀝青混凝土面層之間噴灑粘油層，粘油層采用乳化瀝青PC-3型，撒布數(shù)量為0.5kg/。待水分蒸發(fā)完成后隨即鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。7.2.12質(zhì)量檢驗：質(zhì)量檢驗是保證工程質(zhì)量的必要手段，也是工程質(zhì)量的生命線。施工單位及監(jiān)理單位應(yīng)對施工全過程進行質(zhì)檢。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，對路床、路基、路面各層的壓實度、平整度、強度等進行現(xiàn)場測試。按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008），進行評定和驗收。7.3施工安全注意事項：施工單位應(yīng)與施工前根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）,建筑工程安全生產(chǎn)管理條例指定安全操作細則，做好該路段施工組織，施工及安全防護設(shè)計。施工前應(yīng)做好沿線原有管線調(diào)查工作，組織各相關(guān)部門進行會簽，確定原有管線的位置及高程后在進行開挖。在進行土方開挖過程中應(yīng)切實做好防護工作，做好邊坡土體穩(wěn)定的觀測工作，確保施工安全及施工質(zhì)量。7.4注意兩個標段銜接處理施工過程中兩個標段銜接時，道路土方施工時應(yīng)注意路基碾壓，以標段為分界線左右20m范圍內(nèi)1:10放坡，分層碾壓，路面銜接處同時施工，做好新舊路面銜接處理。八、其他注意事項上述說明未盡事宜，必須嚴格依據(jù)筑建部門頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標準實施。（二）排水工程一、工程概述及結(jié)構(gòu)型式：1、排水體制：本設(shè)計為分流制排水設(shè)計，分雨水、污水兩套獨立系統(tǒng)。2、BM點： BM點位置及高程根據(jù)道路設(shè)計圖確定。3、排水出路：天平西路以西的雨水向西排至秦嶺路雨水干線雨水方渠，最終通過四環(huán)雨水泵站提升后排至松花江； 天平東路以東的雨水向東排至三環(huán)路雨水干線雨水方渠，最終通過三環(huán)路雨水泵站提升后排至松花江。 天平西路以西的污水青三路為主干線，天平東路與龍柏路之間污水以龍柏路為主干線，本標段污水排至原有D800干線。均自南向北排至龍崗街與天平東西路中間的污水提升泵站，井規(guī)劃泵站提升后向東排至群力污水處理廠。4、排水問題：由于群力西區(qū)安陽路以北區(qū)城尚未建設(shè)，排水下游系統(tǒng)尚未建成，既安陽路建設(shè)后，無法形成完善的排水系統(tǒng)，排至最終出口，因此本工程建設(shè)時，需采取局部臨時措施，已解決安陽路上游系統(tǒng)污水的排放及管道內(nèi)部分雨水出路問題。 1）、在適當位置設(shè)置臨時聯(lián)絡(luò)營，具體位置詳見各標段平面圖。 2）、原則上在排水干線上每隔一座排水檢查井設(shè)置一個沉泥井，以便沉泥，便于清掏，減少管道淤堵。 3）、帶下游系統(tǒng)建成后，將臨時聯(lián)絡(luò)管作廢堵死，以保證排水系統(tǒng)按規(guī)劃進行。5、雨水量：雨水管道按滿管流計算每根管道的管徑、坡度及管道標高。安陽路（天平東路以東）服務(wù)面積132ha，流量4.8m/s,，流速1.54m/s。安陽路（天平東路以西）服務(wù)面積50ha，流量2.9m/s,，流速1.45m/s。6、污水量：1）、污水管道設(shè)計流量按面積比流量污水服務(wù)面積變化系數(shù)計算每根管道的管徑、坡度及管道標高。安陽路（天平西路-四環(huán)路）服務(wù)面積214ha，流量260L/s,d800充滿度0.55，流速0.80m/s。安陽路（天平西路-龍柏路）服務(wù)面積62ha，流量70L/s,d500充滿度0.55，流速0.64m/s。安陽路（龍柏路-三環(huán)路）服務(wù)面積82ha，流量100L/s,d800充滿度0.35，流速0.85m/s。二、檢查井選用： 檢查井分雨水和污水檢查井。并應(yīng)在檢查井蓋上注明“雨水檢查井”、“污水檢查井”。檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋，180合頁，檢查井內(nèi)必須安裝防護網(wǎng)。檢查井施工必須符合哈爾濱市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會印發(fā)的哈爾濱市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)道路檢查井設(shè)計與施工標準圖及檢查井加固施工工藝的通知（哈建發(fā)201243號）中的有關(guān)規(guī)定。1、屬于以下情況的選用1000圓形鋼筋混凝土檢查井： 1）、當管道直徑d600且兩側(cè)無其他管線接入時； 2）、當污水干線管道直徑d600且一側(cè)或兩側(cè)有過街預(yù)留管管線接入時；2、排水干線上每隔適當距離設(shè)置鋼筋混凝土沉泥井。3、屬于以下情況的選用矩形直線鋼筋混凝土檢查井： 1）、當雨水干線管道直徑d600且一側(cè)或兩側(cè)有過街預(yù)留管管線接入時； 2）、當干線管道直徑600d2000，上下游管道方向為直線，且一側(cè)或兩側(cè)無其他管線接入時。 3）、當干線管道接入時600d2000，上下游管線轉(zhuǎn)彎角度在175180之間時，且一側(cè)或兩側(cè)無其他管線接入時。 4）、當干線管道直徑800d2000，上下游管道方向為直徑，且一側(cè)或兩側(cè)接入管線的管徑d600時。4、屬于以下情況的選用三遍，四通鋼筋混凝土檢查井 1）、當干線管道直徑600d2000，且一側(cè)或兩側(cè)管線接入管線的管徑d600時。 2）、當干線管道直徑600d2000，上下游管線轉(zhuǎn)彎角度在90-95時。5、扇形鋼筋混凝土檢查井：當干線管道直徑600d2000，上下游管線轉(zhuǎn)彎角度在95-175時。6、跌水井： 1）、當干線管道直徑d600、管道上下游跌差1.0m時選用豎槽式跌水井。 2）、當干線管道直徑d600，管道上下游跌差1.0m時選用階梯式跌水井。7、異型鋼筋混凝土檢查井：干線交匯處無標準井圖可參照選用時，均單獨設(shè)計。三、管道管材、接口、基礎(chǔ)： 1）、雨水、污水圓形管道的管材： 當管道直徑d1200時，采用鋼筋混凝土承插口排水管，滑動橡膠園接口。圓形管道基礎(chǔ)采用180砂基礎(chǔ)?；A(chǔ)材料一般采用中粗砂。 當管道直徑d1400時，采用鋼筋混凝土企口排水管，滑動橡膠圈接口。圓形管道基礎(chǔ)采用180砂基礎(chǔ)，基礎(chǔ)材料一般采用中粗砂。 2）、管道溝槽回填要求： 水撼砂至道路結(jié)構(gòu)層，施工要求應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）的有關(guān)規(guī)定。四、管道基礎(chǔ)、接口及檢查井的工藝與結(jié)構(gòu)圖詳見國家及地方標準圖和本次設(shè)計圖。五、基礎(chǔ)處理： 1、管道基礎(chǔ)層必須鋪設(shè)在符合設(shè)計承載能力要求的地基土層上。要求管道的地基承載力特征值fak100KPa。 如果地基承載能力特征值fak100KPa，必須進行地基處理。處理方法為：從排水管線管基礎(chǔ)底下側(cè)深挖1.0米后，用人工級配砂石回填至管基礎(chǔ)底標高，材料要求為人工級配砂石，三七級配，砂子重量占總重量的70%，石子重量占總重量的30%，石子粒徑為20-40，連續(xù)級配，壓實系數(shù)大于0.95.如遇特殊地質(zhì)及時與設(shè)計者聯(lián)系，視具體情況確定處理方法。 2、當?shù)鼗?jīng)現(xiàn)場檢測，管道的地基承載力特征值fak100KPa后，方可進行下一步施工。六、施工方法： 1、本次工程均采用開槽施工。 2、管道接口不得做在雨、污水管道交叉處。 3、如遇地下水，必須采取降水措施，降水應(yīng)使地下水位降至溝槽地面以下，距溝槽地面不應(yīng)小于0.5m，做到干槽施工，并采取側(cè)壁支護措施，確保施工質(zhì)量和安全。各標段的地下水位詳見地質(zhì)勘察報告。 4、各檢查井施工時必須與道路設(shè)計圖配合，在檢查井井筒上預(yù)留出道路雨水聯(lián)絡(luò)管的預(yù)留洞。 5、施工時井蓋標高如與道路設(shè)計標高不符時，以道路設(shè)計標高為準。并保證檢查井標高與道路設(shè)計標高齊平。 6、檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋。檢查并施工時，遇到路口道路渠化時，注意偏口的朝向，確保檢查井井蓋不占道路邊石。 7、污水管道敷設(shè)完畢且經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)進行管道密閉性檢驗。相關(guān)要求應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）的規(guī)定。七、施工注意事項： 1、施工前必須經(jīng)規(guī)劃局、工程主管部門審批，并與給水、熱力、電力、煤氣、通訊、有限電視等有關(guān)部門進行會簽后，方可施工。 2、施工前各標段必須復(fù)合銜接管段以及原有管線管底標高，保證排水系統(tǒng)的完整性。 3、開槽施工部分不得超挖，否者用級配砂石或混凝土填實。 4、施工中與所有地下障礙物交叉處，應(yīng)按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）要求進行障礙物加固處理，并取得相關(guān)部門的認可同意。 5、由于建設(shè)單位要求機動車道不允許設(shè)置井蓋，因此所有排水檢查井井蓋不得設(shè)置一機動車道，如遇特殊情況及時與設(shè)計者聯(lián)系。 6、嚴格按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）施工。 7、施工中嚴格準守、執(zhí)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）的有關(guān)規(guī)定，確保施工安全。八、排水工程工程量表編號名 稱規(guī) 格材料單位數(shù)量重量 （kg）備注單重總重一污水管道工程1承插口鋼筋混凝土管d400鋼砼m14411級鋼筋混凝土管2圓形排水檢查井D1000鋼砼座3二1承插口鋼筋混凝土管d500鋼砼m33411級鋼筋混凝土管2承插口鋼筋混凝土管d600鋼砼m352.811級鋼筋混凝土管3承插口鋼筋混凝土管d1000鋼砼m43.4911級鋼筋混凝土管4企口鋼筋混凝土管d1600鋼砼m19311級鋼筋混凝土管5企口鋼筋混凝土管d2000鋼砼m510.1711級鋼筋混凝土管6圓形排水檢查井管1000鋼座21其中沉泥井5座7矩形排水檢查井管鋼砼座19其中沉泥井8座8扇形排水檢查井管鋼砼座2A4Y18,A4Y199異型排水檢查井管鋼砼座2A4Y38，A4Y2010三通交匯井鋼砼座1A4Y6群力地區(qū)安陽路七標工程量1、機動車道工程量：采用瀝青混凝土路面，道路結(jié)構(gòu)總厚度70cm。4cm AC-16C 型中粒式改性瀝青混凝土（4%SBS改性劑）-12463粘油層PC-3型乳化瀝青0.5升/-124635cm AC-20F型中粒式瀝青混凝土-12463粘油層PC-3型乳化瀝青0.5升/-124637cm AC-25F型粗粒式瀝青混凝土-12463透層油PC-2型乳化瀝青1.1升/，石屑用量為2.5/1000-1246320cm三灰碎石（9.5:1.5:19:70）-1246320cm二灰碎石（11:19:70）-1279020cm二灰土（10:20:70）-127902、人行道工程量 ：采用15cm厚鋼筋砼路面，道路結(jié)構(gòu)總厚度51cm15cm鋼筋砼-205716cm三灰碎石（11:19:70）-205720cm二灰土（10:20:70）-20573、非機動車道工程量：采用20cm厚鋼筋砼路面，道路結(jié)構(gòu)總厚度51cm。 20cm鋼筋砼-2359 18cm三灰碎石（11:19:70）-2359 25cm二灰土（10:20:70）-26314、附屬工程80*36*20花崗巖邊石-143180*25*15花崗巖邊石-1105.2m50*20*10花崗巖界石-603m雙篦雨水口-12座、四篦雨水口-5座D300雨水連接管-199m5、污排水工程：180中砂基礎(chǔ)，滑動橡膠圈接口D400 II級承插口鋼筋砼管-48m1000鋼筋砼圓井-1座6、雨排水工程：180中砂基礎(chǔ)，滑動橡膠圈接口D500 II級承插口鋼筋砼管-124.23mD600 II級承插口鋼筋砼管-178.06mD1000 II級承插口鋼筋砼管-43.49mD1600 II級承插口鋼筋砼管-178.07mD2000 II級承插口鋼筋砼管-156.93mD1000鋼筋砼圓井-11座矩形鋼筋砼井-9座、矩形三通井-1座群力地區(qū)安陽路第八標段主要工程量序號名稱工程量備注雨水工程主要工程數(shù)量1D2000企口鋼筋混凝土管256.26延米2D600 II級鋼筋混凝土管159.8延米3D500 II級鋼筋混凝土管209.77延米41000圓形鋼筋混凝土井10座含2座沉泥井5矩形鋼筋混凝土井10座含4座沉泥井6扇形鋼筋混凝土井2座7異型鋼筋混凝土井2座污水工程主要工程數(shù)量1D400 II級鋼筋混凝土管96延米21000鋼筋混凝土井2座機動車道主要工程數(shù)量14cm AC-16C 中粒式改性瀝青混凝土1002625cm AC-20F 中粒式改性瀝青混凝土1002637cm AC-25F 粗粒式瀝青混凝土100264沾層油200525透層油10026620cm 三灰碎石10026720cm 二灰碎石10418820cm 二灰土10418非機動車道主要工程數(shù)量120cm 鋼筋混凝土面層2019212 鋼筋9178kg38 鋼筋1494.88kg418cm 三灰碎石2019525cm 二灰土2345人行道主要工程數(shù)量115cm 鋼筋混凝土面層165726鋼筋3914.96kg316cm 三灰碎石1657420cm 二灰土16575荷蘭磚面層98.68附屬工程1800*360*200mm花崗巖邊石1049延米2800*250*150mm 花崗巖邊石1444.4延米3500*200*100 花崗巖界石長729延米4C15混凝土186.5325防裂布806雨水口18座7D300鋼筋混凝土管水連接管115延米二、安全監(jiān)理工作我公司承擔哈爾濱西客站 地區(qū)龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋道路工程工程監(jiān)理工作。為確保施工階段的安全工作，我公司專門配備了專職安全監(jiān)理工程師。安全生產(chǎn)目標：（一）、無人身重傷及其以上事故，輕傷率控制在3%以下。（二）、杜絕責任交通、設(shè)備、火災(zāi)及爆炸事故。三、安全監(jiān)理工作組織成員安全文明組織機構(gòu)總監(jiān)理工程師：張玉杰安全監(jiān)理工程師：姜鶴四、施工準備階段的安全監(jiān)理1. 審查承包單位施工組織或施工大綱中的安全技術(shù)措施（1）工程合同簽定后，承包單位應(yīng)根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制施工組織設(shè)計或施工大綱中的安全技術(shù)措施，連同施工組織設(shè)計或大綱一并提供安全監(jiān)理工程師審查。（2）安全監(jiān)理工程師在十五日之內(nèi)給