自駕游營(yíng)地建設(shè)問(wèn)題研究

題 目： 自駕游營(yíng)地建設(shè)問(wèn)題研究 學(xué) 院： 商學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 旅游管理 姓 名： 孔涵 指導(dǎo)教師： 于錦華 完成日期： 2014.4 摘 要在旅游業(yè)快速發(fā)展的今天，人們的出游方式正在悄然發(fā)生著改變。二十一世紀(jì)的國(guó)內(nèi)游中，以依靠旅行社為主的旅游中間商全包價(jià)游的傳統(tǒng)旅游方式受到了挑戰(zhàn)，新興的自助游被越來(lái)越多的旅游者所接受。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和私家車(chē)的普及，開(kāi)自駕車(chē)去露營(yíng)這種休閑方式，必將成為旅游業(yè)發(fā)展的主旋律。而到目前為止我國(guó)建設(shè)的設(shè)施完備、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的露營(yíng)地卻屈指可數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展，無(wú)法滿足游客的需求。在未來(lái)幾年必將會(huì)有大量的自駕游營(yíng)地需要被建設(shè)，因此，對(duì)自駕游營(yíng)地如何進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)這方面的研究是十分必要的。本論文力求為建設(shè)實(shí)用性較強(qiáng)的現(xiàn)代化自駕游營(yíng)地提供一個(gè)參考和借鑒。首先，本文詳細(xì)介紹了自駕游以及自駕游營(yíng)地的相關(guān)概念，認(rèn)識(shí)了自駕游的內(nèi)涵和本質(zhì)，了解了當(dāng)今我國(guó)自駕游營(yíng)地開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀及概況，對(duì)于營(yíng)地建設(shè)的研究起到了充實(shí)和深化的作用，也為后文中的研究和調(diào)查打下了良好的基礎(chǔ)。其次，隨著自駕游的不斷興起，自駕游營(yíng)地的開(kāi)發(fā)與建設(shè)也越來(lái)越體現(xiàn)出其重要性，本文針對(duì)目前國(guó)內(nèi)自駕游營(yíng)地開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀，根據(jù)不同的分類(lèi)方式詳細(xì)闡述了自駕游營(yíng)地的類(lèi)型及其發(fā)展前景，對(duì)于自駕游營(yíng)地的開(kāi)發(fā)能起到一定的借鑒作用。最后，本文客觀地闡釋了目前我國(guó)自駕游營(yíng)地建設(shè)中面臨的困境，并提出了相應(yīng)的解決辦法，力求為我國(guó)自駕游營(yíng)地的規(guī)劃建設(shè)提供一個(gè)可供參考的規(guī)劃步驟和方法。 雖然目前關(guān)于自駕游營(yíng)地的研究不少，但是專(zhuān)門(mén)針對(duì)其建設(shè)方面的研究還相對(duì)欠缺。本文將有利于營(yíng)地在建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)有效的布局和建設(shè)，為自駕游營(yíng)地的科學(xué)規(guī)劃提供理論指導(dǎo)，具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞:自駕游;自駕游營(yíng)地;建設(shè);規(guī)劃序言自駕游這種休閑旅游方式在國(guó)外早已普及發(fā)展很久并且已經(jīng)已非常成熟，有相應(yīng)的管理?xiàng)l列和規(guī)章制度以及非常健全的機(jī)構(gòu)，有露營(yíng)專(zhuān)用的設(shè)施、宣傳雜志等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)人民對(duì)生活質(zhì)量的提高，人們?cè)陂e暇時(shí)間也越來(lái)越偏向于走進(jìn)大自然、融入自然、放松身心、緩解壓力，自駕游這種以汽車(chē)為載體，集觀光、休閑、鍛煉、娛樂(lè)于一體既經(jīng)濟(jì)舒適又節(jié)約能源的旅游方式必然成為人們的首選。近幾年在我國(guó)的很多地方也都慢慢開(kāi)始有營(yíng)地的建設(shè)，但缺乏相應(yīng)的規(guī)劃和管理，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)管理和指導(dǎo)，往往只追求經(jīng)濟(jì)利益給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的破壞，而且布局欠合理不能滿足顧客的需求。雖然目前關(guān)于露營(yíng)地的研究不少，但是專(zhuān)門(mén)針對(duì)露營(yíng)地場(chǎng)地規(guī)劃方面還缺少深入的研究。本文將針對(duì)如何在營(yíng)地規(guī)劃過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)有效的布局，根據(jù)自然環(huán)境的資源狀況、區(qū)位和區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件開(kāi)發(fā)建設(shè)相應(yīng)的露營(yíng)區(qū)，以合理利用現(xiàn)有資源，避免盲目建設(shè)所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)效益不高且破壞生態(tài)環(huán)境等問(wèn)題上加以探究，并給出相應(yīng)的策略與建議。本位主要采取了理論與實(shí)證相結(jié)合、比較分析、系統(tǒng)分析等方法深入淺出地闡明了現(xiàn)階段我國(guó)自駕游營(yíng)地建設(shè)的概況及特征，從實(shí)際情況入手，對(duì)營(yíng)地建設(shè)中的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析并結(jié)合實(shí)際提出相應(yīng)的解決策略與建議。本文在通過(guò)查閱大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)和進(jìn)行實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，力求為我國(guó)露營(yíng)地的規(guī)劃建設(shè)提供一個(gè)可供參考的步驟和方法。從營(yíng)地類(lèi)型、概況、功能及特征等方面做了詳細(xì)的介紹，為露營(yíng)區(qū)的科學(xué)規(guī)劃提供理論指導(dǎo)，對(duì)政府旅游部門(mén)管理人員、露營(yíng)地開(kāi)發(fā)商和規(guī)劃設(shè)計(jì)人員具有借鑒意義，對(duì)我國(guó)露營(yíng)地的開(kāi)發(fā)規(guī)劃的實(shí)踐活動(dòng)具有很強(qiáng)的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。一、相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)1.1自駕游的相關(guān)概念自駕游是指游客利用閑暇時(shí)間，自己組織或由自駕車(chē)運(yùn)營(yíng)商組織，以私有或租賃的汽車(chē)為主要交通工具，離開(kāi)常住地跨越一定地理空間，離家外出至少一個(gè)晚上，是自由度大、體驗(yàn)性強(qiáng)的產(chǎn)品市場(chǎng)組合。自駕車(chē)旅游具有自主性、隨意性、開(kāi)放性、時(shí)尚性、人性化、個(gè)性化等特征，兼具刺激性強(qiáng)、消費(fèi)檔次高、體驗(yàn)性最佳等特點(diǎn)?！白择{車(chē)旅游”一詞最早出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國(guó)，是早年流行于發(fā)達(dá)國(guó)家的旅游形式。最初人們把周末開(kāi)車(chē)出游叫Sunday drive，發(fā)展到后來(lái)的Drive Travel。真正的自駕車(chē)旅游者所使用的代步工具是“旅游房車(chē)”，興起于20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的美國(guó)人稱(chēng)之為Recreation Vehicle。如果看過(guò)一些外國(guó)電影的人不難發(fā)現(xiàn)公路上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一些類(lèi)似卡車(chē)、貨車(chē)的車(chē)輛，單看它的配置可說(shuō)得上是五臟俱全，包括有衛(wèi)浴設(shè)備、熱水器、床鋪、爐臺(tái)、烤箱、微波爐、冰箱衣物柜等等，真像是一個(gè)小型家庭了。但是由于政策、市場(chǎng)環(huán)境等方面的原因，我國(guó)的自駕車(chē)旅游在20世紀(jì)90年代才逐步興起，且受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽車(chē)、多功能越野車(chē)和商務(wù)車(chē)等。當(dāng)旅行者駕車(chē)時(shí)，車(chē)輛可以是自有的，也可以使租賃的。就旅行者駕駛汽車(chē)的種類(lèi)而言，可能是轎車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)等。 自駕車(chē)旅游的范圍也可以分成區(qū)內(nèi)游、區(qū)外游、跨區(qū)游與出入境游等等。自駕游特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：旅游者駕駛或所乘坐車(chē)輛通常是自家私人小汽車(chē)或單位車(chē)量。駕駛?cè)藛T和乘坐人員都是旅游活動(dòng)的參與者也就是說(shuō)都是游客。自駕游具有很大的靈活性和伸縮性，無(wú)論旅游的地點(diǎn)，還是時(shí)間安排都具有很強(qiáng)的自主性。同時(shí)，由于消費(fèi)行為多樣且具有小團(tuán)體活動(dòng)的特性，自駕車(chē)旅游者對(duì)于活動(dòng)的安全性、機(jī)動(dòng)性與精彩性、旅游地的可游覽性以及旅游體驗(yàn)的快樂(lè)指數(shù)也具有相對(duì)較高的要求。自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨(dú)立和心性的自由，而自駕游正好填補(bǔ)了這種需求。1.2自駕游營(yíng)地的相關(guān)概念自駕游營(yíng)地的發(fā)展是隨著自駕車(chē)旅游的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的，它是自駕車(chē)旅游發(fā)展的必然產(chǎn)物，國(guó)外對(duì)營(yíng)地的研究較早，早在1932年國(guó)際露營(yíng)協(xié)會(huì)成立之后，露營(yíng)協(xié)會(huì)就組織各國(guó)專(zhuān)家學(xué)者對(duì)自駕游營(yíng)地進(jìn)行了多方面研究，主要集中在自駕游營(yíng)地的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志設(shè)計(jì)以及自駕游營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)方面。美國(guó)學(xué)者布萊克伍德在野外旅行完全實(shí)用手冊(cè)一書(shū)中，詳細(xì)介紹了有關(guān)自駕游營(yíng)地的選址和建設(shè)內(nèi)容。學(xué)者 Robert W. Douglass在Forest Recreatio中對(duì)美國(guó)自駕游營(yíng)地的種類(lèi)、用途及開(kāi)發(fā)布局形式進(jìn)行了詳細(xì)闡述。后來(lái)逐步延伸到自駕游營(yíng)地經(jīng)營(yíng)管理方面，如美國(guó)學(xué)者Bruce T. Wilkins與Clifton W . Loomis在其合著的A Study of Campground Businesses in New York State一書(shū)中，介紹了自駕游營(yíng)地的開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)與管理等內(nèi)容。除此之外，自駕游營(yíng)地的安全問(wèn)題在學(xué)者C. Desouches名為“Analysis of burns caused by pre-filledgas canisters used for lamps or portable campingstoves”的論文中得到重視。我國(guó)自駕游營(yíng)地起步晚，因此，相關(guān)研究成果相對(duì)薄弱。在國(guó)內(nèi)，對(duì)于自駕游營(yíng)地的概念，有人認(rèn)為是指在交通發(fā)達(dá)的風(fēng)景優(yōu)美之地開(kāi)設(shè)的，專(zhuān)門(mén)為自駕車(chē)愛(ài)好者提供自助或半自助的休閑度假區(qū)。也有人認(rèn)為，自駕游營(yíng)地是指在自駕車(chē)旅游線路上，依托旅游交通干線和風(fēng)優(yōu)美之地或者在旅游景區(qū)附近開(kāi)設(shè)的，有一定場(chǎng)地和設(shè)施條件，可以為自駕車(chē)愛(ài)好者提供自助或半自助服務(wù)的，具有特定主題復(fù)合功能的旅游場(chǎng)所。還有一種觀點(diǎn)則指出，自駕車(chē)自駕游營(yíng)地指設(shè)立于自然生態(tài)系統(tǒng)良好、交通便利、各類(lèi)配套公共設(shè)施相對(duì)完善之地的宿營(yíng)場(chǎng)所。以上三個(gè)對(duì)自駕車(chē)自駕游營(yíng)地的概念主要是從自駕車(chē)營(yíng)地的建設(shè)條件、功能、服務(wù)內(nèi)容等方對(duì)其進(jìn)行界定。不同在于對(duì)自駕車(chē)自駕游營(yíng)地的定性分別為休閑度假區(qū)、旅游場(chǎng)所和宿營(yíng)場(chǎng)所。本文認(rèn)為，自駕車(chē)自駕游營(yíng)地是為旅游者自駕車(chē)旅游提供相關(guān)的設(shè)施和服務(wù)的特定旅游功能區(qū)。隨著汽車(chē)業(yè)和自駕游活動(dòng)的發(fā)展，自駕游的方式和使用的交通工具也不斷發(fā)生著變化，對(duì)營(yíng)地設(shè)施的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)在的營(yíng)地一般都建在自然環(huán)境良好，具優(yōu)美自然風(fēng)景的旅游區(qū)或城市郊區(qū)。在這里人們可以自備各種各樣的設(shè)施，像帳篷、自駕車(chē)、房車(chē)，還有其他設(shè)施，在營(yíng)地內(nèi)也提供各種設(shè)施可以租賃，如別致的林間小屋、可以移動(dòng)的別墅還有房車(chē)等，人們可以進(jìn)行短期旅行也可以長(zhǎng)期在里面居住和生活。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：首先，通常都建在風(fēng)景優(yōu)美、環(huán)境秀麗、貼近自然、遠(yuǎn)離嘈雜城市的地方，力求為人們提供一個(gè)放松心情、緩解壓力、融于自然、無(wú)拘無(wú)束的環(huán)境，是游客體驗(yàn)一種完全不同于城市釋放身心的休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。其次，露營(yíng)地為游客提供完備的生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施，像在一個(gè)小型的社區(qū)，游客所需的吃、住、用、行應(yīng)有盡有，包括醫(yī)務(wù)室、超市、澡堂等等，在這里人們可以體驗(yàn)不同的生活、娛樂(lè)、交流方式等。二、自駕游營(yíng)地產(chǎn)品類(lèi)型及開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀2.1自駕游營(yíng)地產(chǎn)品開(kāi)發(fā)概況在我國(guó)，自駕游活動(dòng)開(kāi)展最早，自駕游營(yíng)地建設(shè)較成熟的是我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)。我國(guó)臺(tái)灣在20世紀(jì)70年代初就成立了露營(yíng)協(xié)會(huì)，并于1976年加入了世界野營(yíng)與野營(yíng)車(chē)協(xié)會(huì)。臺(tái)灣有人調(diào)查，有百分之十的人都參與過(guò)自駕游活動(dòng)，并且自駕游活動(dòng)能包含人們參與的常見(jiàn)活動(dòng)中的絕大部分。目前，臺(tái)灣各市縣有自駕游營(yíng)地116個(gè)左右，按人口計(jì)算大約170000人就有一個(gè)營(yíng)地。近幾年，隨著社會(huì)發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自駕游不斷盛行，大陸也逐漸開(kāi)始了自駕游營(yíng)地建設(shè)。目前已有許多大型企業(yè)集團(tuán)開(kāi)始投資自駕游營(yíng)地，各級(jí)政府在編制旅游規(guī)劃時(shí)，也充分考慮到了自駕游營(yíng)地的發(fā)展，北京、山東、海南、青海、浙江、江蘇、廣東、安徽等省市都積極推進(jìn)自駕車(chē)旅游發(fā)展以及自駕游營(yíng)地建設(shè)。我國(guó)的自駕游營(yíng)地多設(shè)立在城市邊緣、近郊區(qū)、海濱或湖濱等寧?kù)o、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)，基本上都是依托景區(qū)或在景區(qū)附近經(jīng)營(yíng)。營(yíng)地主要功能為休閑娛樂(lè)，部分營(yíng)地提供拓展等活動(dòng)項(xiàng)目，而對(duì)于自駕游營(yíng)地最重要的服務(wù)項(xiàng)目之一的汽車(chē)服務(wù)以及信息、醫(yī)療等服務(wù)，多數(shù)營(yíng)地尚未開(kāi)展。從區(qū)域分布來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)自駕游營(yíng)地建設(shè)主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和西南生態(tài)、西北絲綢之路兩大精品線路?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)自駕游營(yíng)地發(fā)展還處在初級(jí)階段，缺乏符合國(guó)際露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)地，主要依托旅游景區(qū)，營(yíng)地規(guī)模小、數(shù)量少、提供服務(wù)簡(jiǎn)單，缺少信息、醫(yī)療、保險(xiǎn)等服務(wù)，不能滿足自駕游市場(chǎng)的需求，達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2.2 自駕游營(yíng)地建設(shè)類(lèi)型為了適應(yīng)廣大游客的消費(fèi)需求，自駕游營(yíng)地的類(lèi)型也呈現(xiàn)出越來(lái)越多樣化的趨勢(shì)，其中，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以將其劃分為不同的類(lèi)型：（1）按照主題劃分將自駕游營(yíng)地按照不同的主題劃分，可分為運(yùn)動(dòng)營(yíng)地、家庭營(yíng)地、攝影營(yíng)地。運(yùn)動(dòng)營(yíng)地旨在為戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供生存體驗(yàn)的場(chǎng)所，多建在山地，游客多以露營(yíng)為主，活動(dòng)內(nèi)容多為攀巖、跳溪等。家庭營(yíng)地則是為全家出游的旅客提供的游玩場(chǎng)所，多建在森林，郊區(qū)等風(fēng)景美麗氣候宜人的地方，方便一家人休閑娛樂(lè)。攝影營(yíng)地是為愛(ài)好攝影的游客專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，旨在為攝影愛(ài)好者提供一個(gè)交流的平臺(tái)。（2）按照營(yíng)地裝備類(lèi)型劃分按照營(yíng)地裝備類(lèi)型，可將其劃分為帳篷營(yíng)地、自行車(chē)營(yíng)地、非露天高端營(yíng)地。帳篷營(yíng)地是供背包族和徒步旅游者途中休息過(guò)夜的，營(yíng)地形式主要為帳篷露營(yíng)（旅游者自帶或者在服務(wù)中心租用），活動(dòng)內(nèi)容主要為野炊、BBQ和休閑體育等。自行車(chē)營(yíng)地則是為自行車(chē)旅游者提供休息中轉(zhuǎn)站，同時(shí)也提供自行車(chē)租用服務(wù)。非露天高端營(yíng)地則接納各式各樣的游客過(guò)夜，這種營(yíng)地多半建在固定建筑，從事的活動(dòng)也非常多樣化。（3）按照其他類(lèi)型分類(lèi)此外，還可以將自駕游營(yíng)地分為房艙露營(yíng)地、拖車(chē)露營(yíng)地、偏遠(yuǎn)地區(qū)露營(yíng)地。房艙露營(yíng)地以備有房車(chē)以及為駕駛房車(chē)前來(lái)露營(yíng)的游客提供服務(wù)而得名，以盈利為目的，是美國(guó)和加拿大地區(qū)一個(gè)非常大的連鎖露營(yíng)地運(yùn)營(yíng)企業(yè)，很多旅行者將其視為飯店和汽車(chē)旅館的替代品。拖車(chē)露營(yíng)地與房車(chē)露營(yíng)地差別較小，經(jīng)常為人們所混淆，那些駕駛房車(chē)或拖車(chē)前來(lái)的露營(yíng)者會(huì)長(zhǎng)期甚至半永久性地居住于此類(lèi)露營(yíng)地。偏遠(yuǎn)地區(qū)露營(yíng)地是指車(chē)輛不可能到達(dá)的露營(yíng)地，這些區(qū)域只能步行或者騎馬到達(dá)。此類(lèi)露營(yíng)地常常是分區(qū)設(shè)置的，每個(gè)區(qū)都設(shè)有可容納露營(yíng)者的人數(shù)上限，露營(yíng)者在游客管理中心或護(hù)林站領(lǐng)取通行證方可進(jìn)人。同時(shí)，露營(yíng)者必須嚴(yán)格遵守資源、環(huán)境保護(hù)方面的規(guī)定，包括只能使用便攜爐做飯，不可用明火等。2.3 發(fā)展現(xiàn)狀作為個(gè)體現(xiàn)象的自駕車(chē)旅游的出現(xiàn)時(shí)間很難考證，也沒(méi)有意義。而作為社會(huì)現(xiàn)象的自駕車(chē)旅游出現(xiàn)則大概始于2000年“五一”黃金周。當(dāng)時(shí)，因?yàn)槁糜蜗M(fèi)的井噴式發(fā)展而引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。應(yīng)該說(shuō)，自2000年自駕車(chē)旅游引起社會(huì)關(guān)注至今，發(fā)展時(shí)間不短，發(fā)展速度迅猛，市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，各地高度重視。本文將從如下幾個(gè)方面分析我國(guó)自駕游及自駕游營(yíng)地的發(fā)展現(xiàn)狀：2.3.1自駕游發(fā)展現(xiàn)狀（1）市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)2004年2月，湖南政府下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知鼓勵(lì)發(fā)展自駕車(chē)旅游。2004年9月，我國(guó)首次關(guān)于自駕車(chē)旅游方面的高層論壇肇慶自駕車(chē)旅游文化高層論壇由廣東省旅游局、肇慶市政府等單位聯(lián)合舉辦。2006年底開(kāi)始廣西自治區(qū)旅游局高度重視自駕車(chē)旅游，并出臺(tái)了廣西汽車(chē)自駕游營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃。2007年4月，我國(guó)首家省級(jí)自駕旅游協(xié)會(huì)廣東省自駕旅游協(xié)會(huì)正式掛牌成立。2007年4月中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游交易會(huì)期間主辦了“中國(guó)自駕車(chē)旅游合作與發(fā)展論壇”。這些論壇的舉辦對(duì)我國(guó)自駕車(chē)旅游的發(fā)展起到了重要作用?？上袌?chǎng)的發(fā)展并沒(méi)有推動(dòng)相應(yīng)統(tǒng)計(jì)體系的建立，除了2004年國(guó)家旅游局發(fā)布的春節(jié)黃金周統(tǒng)計(jì)中曾提及自駕車(chē)游客的比例已占整個(gè)散客市場(chǎng)的3成外，目前我國(guó)尚無(wú)相應(yīng)的全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)。若按2004年春節(jié)黃金周6329萬(wàn)人次游客、旅行社組織比例5.2%計(jì)算，則2004年春節(jié)黃金周的自駕游規(guī)模大概為1800萬(wàn)人次。目前全國(guó)自駕車(chē)旅游市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)應(yīng)該在5000萬(wàn)人次以上。另外，從有關(guān)省份的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，自駕車(chē)旅游已經(jīng)成為重要的旅游方式。2008年浙江省國(guó)內(nèi)旅游抽樣調(diào)查報(bào)告顯示，2008年以自駕車(chē)方式來(lái)浙江省旅游的游客占15.2%，據(jù)2008浙江旅游統(tǒng)計(jì)便覽數(shù)據(jù)顯示，全年接待國(guó)內(nèi)旅游者2.09億人次，其中來(lái)自省外游客比例為61.4%，依此計(jì)算，自駕來(lái)浙的規(guī)模大概為1950萬(wàn)人次。2008珠三角自駕車(chē)旅游消費(fèi)調(diào)研報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，有72.6%的車(chē)主首選出游方式為自駕車(chē)，其中，有63.3%車(chē)主每季度會(huì)出游1次，31.5%的車(chē)主會(huì)每季度出游2次。82.6%的車(chē)主都會(huì)選擇周末出游，而不受出游時(shí)間約束的車(chē)主則占了31.3%。2008年廣東國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2008年廣東省私家轎車(chē)總量達(dá)到了251.57萬(wàn)輛，依此計(jì)算，廣東省2008年自駕車(chē)旅游的市場(chǎng)規(guī)模大概為1040萬(wàn)人次。（2）自駕車(chē)旅游組織方式根據(jù)組織主體不同，自駕車(chē)旅游組織方式也呈現(xiàn)出多樣化特征?？傮w而言大致可以分為三種方式： 汽車(chē)俱樂(lè)部組織的自駕車(chē)旅游據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有12000家汽車(chē)銷(xiāo)售商車(chē)主俱樂(lè)部、500家社會(huì)汽車(chē)俱樂(lè)部、2000家車(chē)友會(huì)。這種方式相對(duì)而言組織化程度高，配套服務(wù)較為周全，一般會(huì)為會(huì)員提供拖車(chē)、救援及線路指引、食宿娛樂(lè)等有關(guān)服務(wù)，因此相對(duì)自駕出行的距離會(huì)較遠(yuǎn)，屬于長(zhǎng)途自駕車(chē)旅游的性質(zhì)。 旅行社組織的自駕車(chē)旅游面向新興的自駕車(chē)旅游市場(chǎng)，旅行社也在積極尋求切入，尋求原有服務(wù)的延伸與拓展。相對(duì)于汽車(chē)俱樂(lè)部組織的自駕車(chē)旅游，這種組織方式在旅行服務(wù)方面能夠做的更好，旅行社可以很好地提供食、住、游等方面的服務(wù)，但是在與車(chē)輛有關(guān)的配套服務(wù)方面則尚有不少可改進(jìn)空間。目前也出現(xiàn)了一些由旅游者自己組團(tuán)、自定時(shí)間、自定線路、自定日程、自定標(biāo)準(zhǔn)的“五自旅游”業(yè)務(wù)。 自組織的自駕車(chē)旅游這種自駕車(chē)旅游方式一般又分為兩種類(lèi)型。一種是家庭成員、親戚朋友周末或假期時(shí)一起乘私家車(chē)出游，一般屬于短途自駕車(chē)旅游的性質(zhì)，目的地多在所居之地周邊。另一種則是通過(guò)網(wǎng)上發(fā)帖來(lái)聯(lián)系同行者，進(jìn)行中程自駕，其優(yōu)點(diǎn)是召集方式相對(duì)簡(jiǎn)單，但同時(shí)在線路組織、安全保障、后勤服務(wù)等方面有所欠缺。（3）自駕車(chē)旅游的推力 居民汽車(chē)保有量和高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2009年8月，私人機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1.39億輛，與2008年同期相比增長(zhǎng)9.28%。其中，私人轎車(chē)保有量為2377萬(wàn)輛，占轎車(chē)總量的81.89%，與2008年同期相比增長(zhǎng)31.46%。從統(tǒng)計(jì)情況看，2009年前8個(gè)月私人轎車(chē)保有量保持較快增長(zhǎng)速度，私人轎車(chē)月增量占私人機(jī)動(dòng)車(chē)月增量的45.42%。龐大的有車(chē)一族及其潛在的購(gòu)車(chē)群體，蘊(yùn)藏著龐大的自駕車(chē)旅游消費(fèi)現(xiàn)實(shí)和潛在需求，而公路網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展，高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，則為自駕車(chē)旅游提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。到2009年6月，中國(guó)已建成的高速公路就已經(jīng)達(dá)到7.5萬(wàn)公里左右。按照國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，高速公路最終將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，將實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)平均30分鐘上高速，中部地區(qū)平均1小時(shí)上高速，西部地區(qū)平均2小時(shí)上高速，這必然為人們旅游、休閑提供快速通道，同時(shí)也為我國(guó)自駕車(chē)旅游發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。 專(zhuān)業(yè)租車(chē)企業(yè)的發(fā)展截至2009年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藶?.0億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)藶?.38億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的69.18%，是汽車(chē)保有量的1.81倍。從數(shù)據(jù)的反差中可以看到，很多自駕車(chē)旅游者需要通過(guò)租賃車(chē)輛完成自己的旅行計(jì)劃。而我國(guó)這些年來(lái)汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展壯大為自駕車(chē)旅游的發(fā)展提供了很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司、神州租車(chē)（中國(guó)）有限公司、至尊汽車(chē)租賃股份有限公司等都是2006年左右出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃公司，已經(jīng)在全國(guó)形成了相應(yīng)的汽車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò)。而一些機(jī)票、酒店預(yù)定網(wǎng)絡(luò)也開(kāi)始積極參與自駕車(chē)租賃業(yè)務(wù)當(dāng)中，延伸了自身良好的客源基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了自駕車(chē)旅游業(yè)務(wù)快速發(fā)展。 旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的推動(dòng)車(chē)、路、信息、導(dǎo)航等方面的發(fā)展的確是推動(dòng)自駕車(chē)旅游發(fā)展的重要因素，但這些都是自駕車(chē)旅游的輔助性要素，自駕游營(yíng)地的發(fā)展則應(yīng)該視為自駕車(chē)旅游發(fā)展的衍生性要素。自駕車(chē)旅游的出現(xiàn)更重要的是旅游產(chǎn)業(yè)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展、是旅游需求發(fā)展變化的結(jié)果。在旅游需求方面，消費(fèi)者正從關(guān)注表面觀光向深度體驗(yàn)轉(zhuǎn)型、旅游產(chǎn)品則正從單一觀光向復(fù)合休閑轉(zhuǎn)型、旅游組織正從團(tuán)隊(duì)向散客轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者追求深度體驗(yàn)，對(duì)自由度和靈活度的需求，以及追求休閑生活的本質(zhì)，對(duì)多樣性戶外活動(dòng)的需求，才是真正推動(dòng)自駕車(chē)旅游發(fā)展的核心動(dòng)力。2.3.2 自駕游營(yíng)地發(fā)展現(xiàn)狀（1）自駕游營(yíng)地規(guī)劃經(jīng)國(guó)家體育總局和民政部批準(zhǔn)，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)早于2003年9月就在京成立了汽車(chē)露營(yíng)分會(huì)，而關(guān)于自駕游營(yíng)地討論、規(guī)劃、建設(shè)的廣泛關(guān)注和快速發(fā)展則還是最近三四年的事情。國(guó)家旅游局在2006年提出了建設(shè)自駕車(chē)營(yíng)地的概念。2007年9月，廣西編制了廣西汽車(chē)自駕游營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃，批準(zhǔn)了首批15加汽車(chē)自駕游營(yíng)地，其中桂林樂(lè)滿地休閑世界汽車(chē)自駕游營(yíng)地、桂林愚自樂(lè)園大型戶外雕塑藝術(shù)汽車(chē)自駕游營(yíng)地、興安超然派山野運(yùn)動(dòng)度假汽車(chē)自駕游營(yíng)地、南寧鄉(xiāng)村大世界農(nóng)業(yè)休閑汽車(chē)自駕游營(yíng)地、梧州運(yùn)動(dòng)健身汽車(chē)自駕游營(yíng)地、北海田野觀光休閑汽車(chē)自駕游營(yíng)地、賀州姑婆山度假氧吧汽車(chē)自駕游營(yíng)地、賀州紫云洞天休閑觀光汽車(chē)自駕游營(yíng)地、百色橫山古寨民族文化休閑汽車(chē)自駕游營(yíng)地等。另外廣西圣泉谷景區(qū)大新明仕汽車(chē)自駕游營(yíng)地等9家營(yíng)地于2007年十一黃金周正式啟用，但由于缺乏有效的市揚(yáng)開(kāi)拓和宣傳，加之營(yíng)地各自為陣，汽車(chē)自駕游營(yíng)地“門(mén)庭冷落”。同年6月，青海省著手開(kāi)始編制青海自駕車(chē)旅游總體規(guī)劃（2008年進(jìn)入實(shí)施階段）。7月，貴州省召開(kāi)了“2007汽車(chē)露營(yíng)國(guó)際論壇暨首屆旅游休閑產(chǎn)業(yè)投資國(guó)際論壇”，積極醞釀在貴州創(chuàng)建第一批省級(jí)規(guī)模的汽車(chē)露營(yíng)旅游建設(shè)運(yùn)營(yíng)示范基地。2008年在8月，由中國(guó)旅游協(xié)會(huì)和廣西壯族自治區(qū)旅游局、北京中天行投資管理有限公司聯(lián)合舉辦了“2008中國(guó)首屆露營(yíng)旅游論壇”。同年舉行的北京旅游項(xiàng)目推介會(huì)上，平谷和延慶分別簽約了8個(gè)主題自駕游營(yíng)地和16個(gè)各具特色的露營(yíng)地項(xiàng)目。為推進(jìn)北京汽車(chē)露營(yíng)地建設(shè)工作，市政府安鋼副秘書(shū)長(zhǎng)于2009年12月22日召開(kāi)由市發(fā)展和改革委、市國(guó)土局、市規(guī)劃委等參加的平谷區(qū)汽車(chē)露營(yíng)地建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)。北京市旅游局于2010年1月專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)露營(yíng)地建設(shè)工作會(huì)議，表示第一批汽車(chē)露營(yíng)地計(jì)劃于2010年5月前建成營(yíng)業(yè)。2009年12月，由中國(guó)旅游協(xié)會(huì)、海南省旅游發(fā)展委員會(huì)主辦的“中國(guó)第二屆露營(yíng)休閑旅游論壇”，海南提出要建設(shè)中國(guó)特色的一流露營(yíng)基地，并于同月舉辦的海南國(guó)際熱帶農(nóng)產(chǎn)品冬季交易會(huì)上發(fā)布了海南省休閑農(nóng)莊（自駕游）露營(yíng)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)規(guī)范海南地方標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿），計(jì)劃用3年時(shí)間，創(chuàng)建l00個(gè)具有濃厚地方特色的自駕游露營(yíng)示范基地。山東省則于2010年1月發(fā)布山東省自駕車(chē)旅游總體規(guī)劃（2010-2020）提出，在未來(lái)一兩年內(nèi)，在全省規(guī)劃建設(shè)180余處國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的自駕游營(yíng)地，并將隨后制定山東省自駕汽車(chē)旅游行業(yè)管理辦法和山東省汽車(chē)露營(yíng)地旅游服務(wù)星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。（2）自駕游營(yíng)地區(qū)域分布在過(guò)去的三四年間，除以上各省市外，浙江、江蘇、廣東、安徽等省都積極推進(jìn)自駕車(chē)旅游發(fā)展以及汽車(chē)露營(yíng)地建設(shè)，但總體發(fā)展?fàn)顩r仍然并不理想，離市場(chǎng)需求和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尚有不少差距。據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，目前，美國(guó)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的露營(yíng)地約16500個(gè)，我國(guó)大概只有30個(gè)左右，而我國(guó)的近鄰日本大概有1800個(gè)。2008年歐洲房車(chē)銷(xiāo)售額在56億歐元左右，結(jié)合房車(chē)零配件銷(xiāo)售、售后維護(hù)、二手房車(chē)交易、露營(yíng)地旅游以及其帶動(dòng)的周邊餐飲、娛樂(lè)、景點(diǎn)旅游等，房車(chē)露營(yíng)旅游總收入高達(dá)283.3億歐元。這一數(shù)字在2008年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游9374億人民幣總收入中可占到30.7%。從不完全收集的各類(lèi)營(yíng)地看，我國(guó)的自駕游營(yíng)地主要分布在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域以及西南地區(qū)等具有良好自駕車(chē)發(fā)展資源條件和營(yíng)地建設(shè)需求的區(qū)域。地區(qū)主要營(yíng)地環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈北京郊區(qū)十渡風(fēng)景區(qū)營(yíng)地、北京長(zhǎng)城山莊營(yíng)地、北京孤山寨營(yíng)地、北京南方大峽谷營(yíng)地、懷柔神堂峪長(zhǎng)城山莊營(yíng)地、延慶縣野鴨湖汽車(chē)露營(yíng)地、北京九谷口自然風(fēng)景區(qū)自駕游營(yíng)地、官?gòu)d水庫(kù)漁民島營(yíng)地（湖畔型）、海淀區(qū)北安河狂飆樂(lè)園露營(yíng)地、密云原生態(tài)自駕游基地、山東青云國(guó)際自駕游營(yíng)地、山東費(fèi)縣蒙山營(yíng)地、山東彩山國(guó)際汽車(chē)示范露營(yíng)地、秦皇島翡翠島房車(chē)營(yíng)地、天津薊縣山野房車(chē)營(yíng)地、山海關(guān)歡樂(lè)海洋營(yíng)地、山東省東營(yíng)市孤島神仙溝自駕游營(yíng)地、大連金石灘國(guó)際汽車(chē)露營(yíng)地、青島金沙灘房車(chē)露營(yíng)地長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈杭州大清谷房車(chē)營(yíng)地、橫店旅行營(yíng)地、無(wú)錫太湖汽車(chē)休閑營(yíng)地、江蘇老山森林汽車(chē)公園、象山松蘭山濱海旅游度假區(qū)露營(yíng)地、蘇州太湖原創(chuàng)房車(chē)營(yíng)地此外2009年9月19日掛牌的江蘇溱潼濕地公園、大豐麋鹿公園、沭陽(yáng)花卉園、盱眙天泉湖、沙家浜、無(wú)錫靈山、句容茅山以及江蘇溧陽(yáng)天目汽車(chē)主題公園等8家自駕游基地示范點(diǎn)也可列入其中珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈廣東七星巖自駕游營(yíng)地、廣州芙蓉度假區(qū)營(yíng)地、廣州番禺營(yíng)地、萬(wàn)綠湖自駕游營(yíng)地、深圳東山珍珠島營(yíng)地、云天海森林度假村營(yíng)地、清遠(yuǎn)紅鷹中心營(yíng)地、潮州閩粵汽車(chē)自駕游營(yíng)地度假別墅區(qū)、中天行清遠(yuǎn)清新礦溫泉旅游度假區(qū)紅鷹中心營(yíng)地。西南地區(qū)四川省大英縣中國(guó)死海風(fēng)景區(qū)尚旅房車(chē)營(yíng)地、云南滇池營(yíng)地、河口營(yíng)地、貴州百花池營(yíng)地，“圣山之旅”亞拉汽車(chē)露營(yíng)營(yíng)地，西部牧場(chǎng)（草原營(yíng)地），另外四川紅原、若爾蓋等地，在夏季常有在公路邊臨時(shí)圈地搭建的帳篷，也是一種初具雛形的汽車(chē)自駕游營(yíng)地。三自駕游營(yíng)地建設(shè)問(wèn)題分析2009年12月3日國(guó)務(wù)院下發(fā)的國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)中指出，“把旅游房車(chē)、郵輪游艇、景區(qū)索道、游樂(lè)設(shè)施和數(shù)字導(dǎo)覽設(shè)施等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄，大力培育發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的休閑、登山、滑雪、潛水、露營(yíng)、探險(xiǎn)、高爾夫等各類(lèi)戶外活動(dòng)用品及賓館飯店專(zhuān)用產(chǎn)品”，要“進(jìn)一步完善自駕車(chē)旅游服務(wù)體系”，這對(duì)于我國(guó)自駕車(chē)旅游發(fā)展以及自駕游營(yíng)地的建設(shè)必將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。為了更好的推動(dòng)其又好又快發(fā)展，必須深入調(diào)研，全面準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)，認(rèn)真檢討當(dāng)前存在的問(wèn)題。（1）.自駕游營(yíng)地規(guī)模小，服務(wù)項(xiàng)目少。我國(guó)自駕游營(yíng)地規(guī)模小，數(shù)量少，提供的配套設(shè)施與服務(wù)不齊全，只有水電供應(yīng)和一些簡(jiǎn)易的便利商店，缺少汽車(chē)維修、技術(shù)咨詢服務(wù)、詳細(xì)信息服務(wù)系統(tǒng)和解說(shuō)系統(tǒng)，以及醫(yī)療、通信、金融和保險(xiǎn)方面的服務(wù)。而在國(guó)外，正規(guī)自駕游營(yíng)地的服務(wù)項(xiàng)目擴(kuò)展到車(chē)輛維修、設(shè)備租賃、提供保險(xiǎn)、餐飲住宿、休閑度假以及戶外活動(dòng)，并設(shè)有殘疾人專(zhuān)用便利設(shè)施和寵物散步道等等，形成了集景區(qū)、休閑度假、健身運(yùn)動(dòng)、綜合服務(wù)為一體的特色自駕游營(yíng)地。（2）.缺乏全局性的營(yíng)地規(guī)劃和營(yíng)地標(biāo)準(zhǔn)目前我國(guó)還沒(méi)有正式出臺(tái)自駕游營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和明確的管理部門(mén)，大多數(shù)城市和旅游景點(diǎn)還沒(méi)有符合露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)地，很多國(guó)外旅客開(kāi)著房車(chē)來(lái)到中國(guó)境內(nèi)，由于車(chē)輛無(wú)上下水及電源供應(yīng)，人員不得不住在賓館，汽車(chē)停在賓館院內(nèi)。而目前歐洲已經(jīng)擁有6000多個(gè)大小不等的露營(yíng)地，我國(guó)臺(tái)灣省也擁有118個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)露營(yíng)地，而英國(guó)等國(guó)家已建立統(tǒng)一的營(yíng)地星級(jí)體系，制定統(tǒng)一的質(zhì)量定級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，方便度假旅游者選擇自己所期望的營(yíng)地。雖然已經(jīng)有些省份和目的地行政主管部門(mén)制定了相應(yīng)的自駕游營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃，但是還沒(méi)有跨區(qū)域、全國(guó)性的營(yíng)地規(guī)劃，自駕游營(yíng)地建設(shè)尚處于起步和探索階段，很多營(yíng)地其實(shí)還只能起到停車(chē)場(chǎng)的作用，配套設(shè)施和相應(yīng)服務(wù)還沒(méi)有跟上，安全保障能力也有欠缺，對(duì)營(yíng)地的功能定位也還沒(méi)有從觀光轉(zhuǎn)到休閑娛樂(lè)上來(lái)，因此還遠(yuǎn)不能發(fā)揮自駕游營(yíng)地強(qiáng)大的輻射帶動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)的自駕游營(yíng)地?cái)?shù)量有限，缺乏相應(yīng)的規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有對(duì)現(xiàn)有的自駕游營(yíng)地硬件軟件進(jìn)行分等定級(jí)，這顯然不利于自駕車(chē)旅游者的選擇。同時(shí)，目前自駕游營(yíng)地還處于各自為戰(zhàn)階段，尚未形成全國(guó)的自駕游營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)，自駕游營(yíng)地的宣傳推廣、自駕游營(yíng)地的信息化也存在很多不足，不利于自駕車(chē)旅游者搜索預(yù)定。（3）.營(yíng)地選址困難，相關(guān)政策支持不足在我國(guó)土地利用類(lèi)型中，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的旅游用地類(lèi)型，而自駕游營(yíng)地更多地是為旅游者服務(wù)的旅游設(shè)施，這就造成我國(guó)自駕游營(yíng)地在獲取建設(shè)用地時(shí)存在不少困難。而且自駕游營(yíng)地一般都會(huì)遠(yuǎn)離現(xiàn)有城市建成區(qū)，甚至遠(yuǎn)離人口聚集的村鎮(zhèn)，這無(wú)疑會(huì)提高安全保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通配套、用地規(guī)模、金融服務(wù)、加油服務(wù)、維修補(bǔ)給等方面的要求，從而提高自駕游營(yíng)地建設(shè)的成本。在前述自駕游營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)盟化發(fā)展處于起步時(shí)期，加之很多營(yíng)地的經(jīng)營(yíng)具有明顯的季節(jié)性特征，如果沒(méi)有相關(guān)政策的扶持，自駕游營(yíng)地要想得到長(zhǎng)足發(fā)展是有困難的。四加強(qiáng)自駕游營(yíng)地建設(shè)的策略與建議（1）做好營(yíng)地的選址休閑旅游的主要目的是休閑、度假，游客不可能像觀光旅游那樣走馬觀花，因此，他們都會(huì)選擇那些風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)設(shè)施齊全的城市郊區(qū)，或者經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、文化生活比較豐富的周邊城市。同時(shí)，休閑旅游者比較關(guān)注時(shí)間成本，駕車(chē)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，以提高休閑、度假的質(zhì)量，所以優(yōu)越的地理位置和便捷的交通也是他們考慮的重要因素。因此，自駕游營(yíng)地的選址非常重要，選址不當(dāng)，不僅會(huì)影響游客的滿意度，更重要的是會(huì)給項(xiàng)目造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。營(yíng)地最好是距當(dāng)?shù)刂行某鞘?50至200km，而車(chē)程也最好控制在2到3個(gè)小時(shí)以內(nèi)，熱點(diǎn)城市、大中型城市的郊區(qū)，大型的景區(qū)景點(diǎn)，沿交通干線、旅游重點(diǎn)線路等等都可以考慮建設(shè)自駕游營(yíng)地，但是要強(qiáng)調(diào)出入交通便利，環(huán)境優(yōu)美以及各方面的配套設(shè)施齊全;同時(shí)要根據(jù)各地休閑旅游發(fā)展的不同程度建設(shè)不同規(guī)模的自駕游營(yíng)地，避免資源的浪費(fèi)。（2）建立齊全的配套服務(wù)體系目的地重復(fù)是休閑度假旅游的一個(gè)顯著特點(diǎn)，游客對(duì)其認(rèn)同的度假地具有持久的興趣和穩(wěn)定的忠誠(chéng)度，有的游客一生中的度假休閑地可能只有一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)地方，同時(shí)，休閑旅游者對(duì)產(chǎn)品的選擇要求嚴(yán)格，希望旅游地能提供多樣化、大眾化的娛樂(lè)、休閑和保健設(shè)施。因此，自駕游營(yíng)地要建立齊全的配套服務(wù)體系，培育和維持游客的忠誠(chéng)度，促進(jìn)游客對(duì)營(yíng)地的品牌忠誠(chéng)度;重視服務(wù)品牌的建立，為不同類(lèi)型的游客提供個(gè)性化的服務(wù)。大型自駕游營(yíng)地的綜合服務(wù)功能要齊全，融觀光、休閑、度假、餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)、旅游房地產(chǎn)等功能于一體，以滿足中長(zhǎng)期休閑度假旅游者的多方面需求;中型自駕游營(yíng)地的功能設(shè)施主要針對(duì)短期休閑、度假游客，要以滿足各類(lèi)駐營(yíng)游客需求為原則，提供吃、住、汽車(chē)租賃和保養(yǎng)、娛樂(lè)、健身等基本服務(wù);小型自駕游營(yíng)地主要針對(duì)觀光休閑游客，一般只解決駐營(yíng)的基本要求即可。（3）完善自駕游營(yíng)地的管理機(jī)制和相關(guān)制度要努力形成比較完善的自駕游營(yíng)地發(fā)展管理機(jī)制和相關(guān)制度，建立政府、協(xié)會(huì)（俱樂(lè)部）、投資經(jīng)營(yíng)者各盡其職、共同促進(jìn)自駕游營(yíng)地健康發(fā)展的協(xié)調(diào)機(jī)制。首先，政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用，制訂自駕游營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃并督促實(shí)施，嚴(yán)格營(yíng)業(yè)許可審批;營(yíng)地經(jīng)營(yíng)后，要開(kāi)展配套的綜合性管理，主要包括對(duì)營(yíng)地的旅游安全管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)管理、治安管理、交通管理等等。其次，國(guó)家旅游局、自駕游營(yíng)地協(xié)會(huì)（俱樂(lè)部）聯(lián)合根據(jù)需要制定不同類(lèi)型、等級(jí)營(yíng)地的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，把營(yíng)地同酒店分級(jí)一樣，分一星、二星、三星、四星、五星，以滿足不同的消費(fèi)群體，并為星級(jí)營(yíng)地掛牌并嚴(yán)格監(jiān)督星級(jí)營(yíng)地的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)情況，對(duì)違反星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的營(yíng)地給予不同程度的處罰，并對(duì)外公布信息，以加強(qiáng)營(yíng)地的自律;同時(shí)，為各自駕游營(yíng)地搭建信息交流平臺(tái)，溝通和協(xié)調(diào)營(yíng)地建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理中的矛盾。最后，自駕游營(yíng)地投資經(jīng)營(yíng)者要按照政府的有關(guān)規(guī)定合理、科學(xué)規(guī)劃，遵守行業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，建立營(yíng)地品牌，開(kāi)展品牌化服務(wù)。（4）加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)自駕游營(yíng)地服務(wù)的對(duì)象是自駕車(chē)旅游者，營(yíng)地要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展就必須加強(qiáng)對(duì)自駕車(chē)旅游消費(fèi)者的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。首先，開(kāi)展整合營(yíng)銷(xiāo)，形成系統(tǒng)綜合效應(yīng)。自駕游營(yíng)地要加強(qiáng)與各旅游景區(qū)、旅游交通部門(mén)、旅游代理商和經(jīng)銷(xiāo)商、媒體等合作，整合各方面的力量，綜合運(yùn)用廣告、公關(guān)、會(huì)展、網(wǎng)絡(luò)、影視等多種營(yíng)銷(xiāo)手段和市場(chǎng)推廣工具，全面擴(kuò)大自駕車(chē)旅游者對(duì)自駕游營(yíng)地的注意和信息接受程度，樹(shù)立良好的社會(huì)形象，提高營(yíng)地的知名度，誘發(fā)自駕車(chē)旅游者的消費(fèi)動(dòng)機(jī)。其次，要根據(jù)自駕車(chē)旅游市場(chǎng)需求變化的情況進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。要利用觀念創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、手段創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新等多種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新和產(chǎn)品增值;引導(dǎo)、調(diào)節(jié)和創(chuàng)造需求，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，推進(jìn)自駕游營(yíng)地的健康蓬勃發(fā)展。（5）重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)休閑旅游以休閑為目的，游客都希望能夠在輕松、舒適的旅游活動(dòng)中親近自然、陶冶情操、享受生活。因此，他們大多希望到氣候宜人、環(huán)境優(yōu)美、空氣清新、沒(méi)有污染的地方開(kāi)展休閑、度假旅游活動(dòng)。顯然，休閑度假旅游淡化了對(duì)資源的依托，強(qiáng)化了對(duì)環(huán)境的依托，更強(qiáng)調(diào)與環(huán)境保護(hù)方面的矛盾沖突最小化，旅游者對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求更為嚴(yán)格。營(yíng)地經(jīng)營(yíng)者和服務(wù)人員要樹(shù)立強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)，營(yíng)地環(huán)保設(shè)施更要齊全;固體垃圾要由垃圾車(chē)集中裝運(yùn)至垃圾處理中心統(tǒng)一處理，糞便等在營(yíng)地通過(guò)初級(jí)處理后運(yùn)往垃圾處理中心統(tǒng)一處理，從而為游客提供舒適、干凈的環(huán)境，提高游客的滿意度。（6）政府發(fā)揮引導(dǎo)作用，為營(yíng)地建設(shè)開(kāi)發(fā)提供相關(guān)的政策支持。汽車(chē)營(yíng)地時(shí)我國(guó)自駕車(chē)旅游服務(wù)體系中的重要一環(huán)。各地政府應(yīng)該清晰地認(rèn)識(shí)到汽車(chē)營(yíng)地建設(shè)對(duì)本地居民休閑生活質(zhì)量改善、對(duì)吸引外地游客深入愜意體驗(yàn)的重要性，認(rèn)識(shí)到汽車(chē)營(yíng)地建設(shè)對(duì)培養(yǎng)年輕一代親近自然、歷練性格、提高素質(zhì)等方面的重要作用。各地政府應(yīng)該站在市場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)的高度，對(duì)汽車(chē)營(yíng)地的用地、財(cái)稅、資金等方面給予大力支持，鼓勵(lì)在轄區(qū)內(nèi)建設(shè)數(shù)量合理、類(lèi)型多樣、層次分明的符合國(guó)家露營(yíng)組織相關(guān)要求的汽車(chē)營(yíng)地。參考文獻(xiàn)1Pareickdecorla 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