企業(yè)研究論文-中部地區(qū)承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移探討.doc

企業(yè)研究論文-中部地區(qū)承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移探討摘要:我國(guó)加工貿(mào)易存在的地區(qū)發(fā)展不平衡問(wèn)題,日益成為阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要因素。如何順應(yīng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),使加工貿(mào)易在地區(qū)分布上進(jìn)行科學(xué)合理地調(diào)整,形成地區(qū)協(xié)調(diào)梯級(jí)發(fā)展的態(tài)勢(shì),是目前亟待研究和解決的關(guān)鍵詞:加工貿(mào)易；梯度轉(zhuǎn)移；加工貿(mào)易在我國(guó)已經(jīng)走過(guò)20多年的發(fā)展歷程。加工貿(mào)易的蓬勃發(fā)展,不僅促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮,推動(dòng)了外資的利用,增加了出口創(chuàng)匯,而且在社會(huì)就業(yè)的創(chuàng)造、國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的引進(jìn)等方面也發(fā)揮了重要作用,取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。但與此同時(shí),目前我國(guó)加工貿(mào)易存在的地區(qū)發(fā)展不平衡問(wèn)題,日益成為阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要因素。如何順應(yīng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),使加工貿(mào)易在地區(qū)分布上進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整,形成有利于地區(qū)協(xié)調(diào)的梯級(jí)發(fā)展態(tài)勢(shì),自20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的加工貿(mào)易得到了“爆炸式”的增長(zhǎng)。有關(guān)資料顯示,我國(guó)加工貿(mào)易總量逐年上升,加工貿(mào)易進(jìn)出口總額從1980年的1666億美元增加到2006年的575051億美元,增長(zhǎng)了約34517倍。相應(yīng)于此,加工貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中的比重也從1980年的44%提高到2006年的472%,成為我國(guó)第一大貿(mào)易方式并成為外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)、快速發(fā)展的主要推動(dòng)力。我國(guó)的加工貿(mào)易基本集中在沿海區(qū)域,2005年加工貿(mào)易出口排名前十位的省市多位于長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海等地區(qū),這些區(qū)域的加工貿(mào)易量占全國(guó)加工貿(mào)易總量的978%,其中廣東省、江蘇省、上海市的加工貿(mào)易出口均超過(guò)500億美元,占全國(guó)加工貿(mào)易出口的比重分別為42%、197%、125%。由此可見(jiàn),我國(guó)的加工貿(mào)易在地區(qū)分布上具有明顯的非均衡特點(diǎn),我國(guó)東部沿海地區(qū)得對(duì)外開(kāi)放之先,抓住了國(guó)際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和跨國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇,依靠自身較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、優(yōu)越的地理位置和一些特殊措施,加工貿(mào)易基礎(chǔ)好、發(fā)展快、規(guī)模大；中、西部地區(qū)無(wú)論從規(guī)模還是發(fā)展速度看,都與東部存在較大差距。從地理位置來(lái)看,我國(guó)東部沿海地區(qū)與國(guó)際市場(chǎng)交往便利,既是我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與國(guó)際市場(chǎng)的結(jié)合部,又是我國(guó)的商品、資金、技術(shù)、信息等與世界市場(chǎng)雙向流動(dòng)的通道。因此,我國(guó)東部沿海沿邊地區(qū)發(fā)展加工貿(mào)易,具有廣大中、西部地區(qū)無(wú)法比擬得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。作為我國(guó)改革開(kāi)放的先頭陣地、加工貿(mào)易發(fā)展的先行地區(qū),東部沿海沿邊地區(qū)也已經(jīng)積累了人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的優(yōu)勢(shì)。然而,東部沿海地區(qū)加工貿(mào)易的興起和發(fā)展主要是基于勞動(dòng)力成本低廉的國(guó)際比較優(yōu)勢(shì)。隨著東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐步提高,勞動(dòng)力、資本等生產(chǎn)要素的機(jī)會(huì)成本也逐步提高,這意味著東部沿海地區(qū)在勞動(dòng)密集型加工貿(mào)易中的比較東部沿海地區(qū)與中、西部地區(qū)不僅在加工貿(mào)易上,而且在經(jīng)濟(jì)總體上存在很大的梯度差。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)中梯度推移理論,東部地區(qū)加工貿(mào)易存在升級(jí)和轉(zhuǎn)移的雙重壓力。東部地區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移的最好途徑是循經(jīng)濟(jì)梯度推移,先將加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移到中部地區(qū),并培育該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極,擴(kuò)大轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射效應(yīng),等發(fā)展到一定階段后再轉(zhuǎn)到西部地區(qū)。這樣,加工貿(mào)易步步深入,在不同發(fā)展水平的區(qū)域間形成了一個(gè)循環(huán)上升的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮,既延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)壽命,二、中中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步較晚,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平明顯落后于東部沿海地區(qū)；再加之地理位置的局限,中部地區(qū)發(fā)展加工貿(mào)易具有很大的局限性。因此,在加工貿(mào)易發(fā)展的規(guī)模和水平上,中部地區(qū)較之于東部沿海地區(qū)存在不小的差距。盡管如此,人們也必須看到,伴隨著東、中部地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)的動(dòng)態(tài)演化,中部地區(qū)發(fā)展加工貿(mào)易也存在許多比較優(yōu)勢(shì),這無(wú)疑為中部地(一)中部地區(qū)已經(jīng)形成了以中原城市群為核心的黃河中游經(jīng)濟(jì)圈和以武漢城市群為核心的長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)圈,二者分別位于國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)軸線(長(zhǎng)江)和二級(jí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)軸線(京廣線、黃河)處,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的核心地帶。位處中部地區(qū)核心的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)北傍京津環(huán)渤海地區(qū),南臨以深、港、穗為中心的珠江三角洲地區(qū),東接以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲地區(qū),西連以成、渝為中心的西南地區(qū),日益成為實(shí)現(xiàn)資源要素西進(jìn)、東出、北上、南下的理想通道和樞紐。由此可見(jiàn),中部地區(qū)處于東南沿海資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和西北內(nèi)地資源優(yōu)勢(shì)兩個(gè)反向梯度的交匯處,東、西部地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)異質(zhì)性和經(jīng)濟(jì)落差需要中部地區(qū)的梯度性過(guò)渡和對(duì)接,(二)中部地區(qū)承東啟西、接南進(jìn)北、吸引四面、輻射八方,是東西部經(jīng)濟(jì)合作的橋梁與樞紐、全國(guó)重要的交通要地、客貨運(yùn)輸集散地和中轉(zhuǎn)中心,在全國(guó)板塊經(jīng)濟(jì)中具有不可替代的作用。中部地區(qū)公路星羅棋布,京深、連霍及幾十條省際高速公路,與10縱14橫的24條國(guó)道,以及成千上萬(wàn)條省縣鄉(xiāng)公路組成四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)；鐵路縱橫交錯(cuò),京廣、京九鐵路縱穿南北,隴海鐵路橫貫東西,幾十條干線和幾百條支線鐵路與主干線融會(huì)貫通；水運(yùn)以內(nèi)河航道為主,長(zhǎng)江、黃河兩大主航道橫貫東西,上百條河流與之緊密相連；民航以武漢、鄭州、長(zhǎng)沙、太原、南昌、合肥為中心的民用機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)內(nèi)上百條航線,可直達(dá)全國(guó)主要城市及港、澳、臺(tái)地區(qū),部分機(jī)場(chǎng)還開(kāi)通新加坡、韓國(guó)等國(guó)際航線。中部地區(qū)輻射全國(guó)的密集立體交通網(wǎng)絡(luò),(三)中部六省總?cè)丝?61億,占全國(guó)的281%,在絕對(duì)數(shù)量上說(shuō)來(lái),并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言,但人們仔細(xì)分析三個(gè)地區(qū)的勞動(dòng)力結(jié)構(gòu),可以發(fā)現(xiàn)中部人口密度大、農(nóng)業(yè)人口多、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移壓力大。2005年,中部農(nóng)業(yè)耕地面積為305665千公頃,只占全國(guó)的2351%,低于西部1461個(gè)百分點(diǎn)；中部農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力為96221萬(wàn)人,約占全國(guó)2833%,占中部人口的5047%；剩余勞動(dòng)力達(dá)4500萬(wàn)人。目前,中部地區(qū)投資密度低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后,而勞動(dòng)力數(shù)量巨大,形成了供大于求的局面,也使中部地區(qū)面臨了更大的就業(yè)壓力。因此,發(fā)展一些技術(shù)要求不太高的勞動(dòng)密集型加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)對(duì)中部地區(qū)來(lái)說(shuō),不僅有利于帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且能夠充分利用中部地區(qū)廉價(jià)的勞動(dòng)力,(四)中部地區(qū)作為中華民族最早開(kāi)發(fā)的腹地,文化厚重,歷史悠久；中部地處文化交匯地帶,人文薈萃,文化底蘊(yùn)深厚,是我國(guó)主要的科教中心和智力密集區(qū)。中部六省科教人才方面在全國(guó)的份額是:高校數(shù)占247%,學(xué)生數(shù)占252%；中專學(xué)校數(shù)占244%,學(xué)生數(shù)占305%；大專以上文化程度人數(shù)占229%,專業(yè)技術(shù)人數(shù)占231%；擁有448個(gè)碩士學(xué)位授予點(diǎn)、35個(gè)博士學(xué)位授予點(diǎn)、2個(gè)國(guó)家級(jí)工程研究中心、15個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、106家中央及省級(jí)科研院所。中游地區(qū),僅武漢就擁有35所普通高校、736家科研院所、10個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專業(yè)科技人才,擁有發(fā)展加工貿(mào)易不可或缺的知識(shí)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)。(五)東部沿海地區(qū)在對(duì)外開(kāi)放和發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的實(shí)踐中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),中部地區(qū)完全可以吸收和借鑒這些經(jīng)驗(yàn),不斷改善發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的環(huán)境和條件,積極吸引國(guó)內(nèi)外客商來(lái)中部地區(qū)開(kāi)展互利互惠的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,大力發(fā)展加工貿(mào)易。此外,東部地區(qū)具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力,完全可以帶動(dòng)中部地區(qū)加工貿(mào)易的發(fā)展,加快開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的形成,從而為中部擴(kuò)大開(kāi)放,發(fā)展經(jīng)濟(jì)