平動(dòng)式大傳動(dòng)比減速器的設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：平動(dòng)式大傳動(dòng)比減速器信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：（職稱：教授）（職稱：）2012年11月25日課題來源老師給定科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等）（1）課題提出與意義內(nèi)平動(dòng)齒輪減速器是一種新型的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它傳動(dòng)比大，機(jī)械效率高，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，能方便地與電機(jī)配套使用，避免了減速器體積比電機(jī)體積大的現(xiàn)象.該減速器是一種節(jié)能型的機(jī)械傳動(dòng)裝置，具有國際先進(jìn)水平.傳動(dòng)比可達(dá)到幾千；機(jī)械效率大于90%；運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，承載能力大，使用壽命長，體積小，重量輕，約為相似產(chǎn)品的1/3左右.用于冶金、礦山、機(jī)械、機(jī)器人、航海、輕工、航空、軍工、紡織、化工、建筑等部門，亦可與各類電機(jī)直接聯(lián)接，作成伺服電機(jī).（2）市場需求前景同平動(dòng)齒輪減速器由于體積小，重量輕，傳動(dòng)效率高，將會節(jié)省可觀的原料和能源.因此，本減速器是一種節(jié)能型的機(jī)械傳動(dòng)裝置，也是減速器的換代產(chǎn)品.本減速器可廣泛應(yīng)用于機(jī)械，冶金、礦山、建筑、航空、軍事等領(lǐng)域.特別在需要較大減速比和較大功率的各種傳動(dòng)中有巨大的市場和應(yīng)用價(jià)值.2.社會經(jīng)濟(jì)效益：現(xiàn)有的各類減速器多存在著消耗材料和能源較多，對于大傳動(dòng)比的減速器，該問題更為突出.而本新型減速器具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn).由于減速裝置在各部門中使用廣泛，因此，人們都十分重視研究這個(gè)基礎(chǔ)部件.不論在減小體積、減輕重量、提高效率、改善工藝、延長使用壽命和提高承載能力以及降低成本等等方面，有所改進(jìn)的話，都將會促進(jìn)資源（包括人力、材料和動(dòng)力）的節(jié)省.可以預(yù)見，本新型減速器在國內(nèi)外市場中的潛力是很大的，特別是我國超大型減速器（如水泥生產(chǎn)行業(yè)，冶金，礦山行業(yè)都需要超大型減速器）大多依靠進(jìn)口，而本減速器的一個(gè)巨大優(yōu)勢就是可以做超大型的減速器，完全可以填補(bǔ)國內(nèi)市場的空白，并將具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益.研究內(nèi)容1、分析內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)的原理,提出由3根偏心軸作平動(dòng)發(fā)生器的實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一分流型內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng),并推導(dǎo)其傳動(dòng)比的計(jì)算公式.2、主要零件部件的計(jì)算設(shè)計(jì)3、裝置的裝配設(shè)計(jì)擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析提出由3根偏心軸作平動(dòng)發(fā)生器的實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一分流型內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)，并推導(dǎo)其傳動(dòng)比的計(jì)算公式。分析發(fā)現(xiàn)，為平衡機(jī)構(gòu)的慣性力，采用2(或3)片平動(dòng)齒輪時(shí)，設(shè)計(jì)嚙合點(diǎn)相位差應(yīng)取180。(120。)；輸入齒輪的齒數(shù)為3的倍數(shù)時(shí)，分流齒輪具有互換性；采用兩片平動(dòng)齒輪且內(nèi)外齒輪齒數(shù)差為偶數(shù)時(shí)，平動(dòng)齒輪具有互換性；采用3片平動(dòng)齒輪且內(nèi)齒輪齒數(shù)為3的倍數(shù)時(shí)，平動(dòng)齒輪具有互換性。給出了嚙合參數(shù)的編程計(jì)算方法。該新型傳動(dòng)具有承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)比大(17300)、體積小、質(zhì)量輕、輸入輸出同軸線、加工安裝簡單等優(yōu)點(diǎn)，有廣泛的應(yīng)用前景。研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2012年10月12日-2012年12月31日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。2013年1月1日-2013年1月27日：填寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。2013年1月28日-2013年3月3日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告。2013年3月4日-2013年3月17日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。2013年3月18日-2013年4月14日：平動(dòng)式大傳動(dòng)比減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2013年4月15日-2013年4月28日：平動(dòng)式大傳動(dòng)比減速器設(shè)計(jì)。2013年4月29日-2013年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。預(yù)期成果：提出一種新型齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分流型內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)，詳細(xì)討論了其傳動(dòng)原理和具體機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)形式，給出了實(shí)用的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并分析了功率流的傳遞路徑。特色或創(chuàng)新之處分流型內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)采用少齒差內(nèi)嚙合齒輪副，具有承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)比大、體積小、質(zhì)量輕、輸入輸出同軸線、加工安裝簡單等優(yōu)點(diǎn)，有廣泛的應(yīng)用前景。已具備的條件和尚需解決的問題1.已具備條件：從指導(dǎo)老師處已獲得一些相關(guān)資料；對UG、AutoCAD軟