安全事故考核、獎(jiǎng)懲制度范本.doc

安全生產(chǎn)考核、獎(jiǎng)懲制度一、目的為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕各種傷亡事故及造成重大損失和社會(huì)影響的事故發(fā)生，在安全生產(chǎn)中做到獎(jiǎng)罰分明，依據(jù)我公司現(xiàn)有安全狀況及國(guó)家相關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。二、適用范圍本制度適用全體職工。本制度適用于各類安全事故，包括設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失。三、獎(jiǎng)懲執(zhí)行程序1、安全科長(zhǎng)負(fù)責(zé)按本制度對(duì)違反安全生產(chǎn)制度的員工執(zhí)行獎(jiǎng)懲。2、總經(jīng)理負(fù)責(zé)所有獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目及降級(jí)、免職、解聘和解除勞動(dòng)合同關(guān)系處罰項(xiàng)目的最后審批。3、人力資源部負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)獎(jiǎng)懲處罰進(jìn)行記錄和存檔。四、獎(jiǎng)懲的類型及等級(jí)（一）獎(jiǎng)勵(lì)1、精神獎(jiǎng)勵(lì)：通報(bào)表?yè)P(yáng)、記功、記大功、授予榮譽(yù)稱號(hào)。2、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)：根據(jù)職工在安全生產(chǎn)方面所作出的貢獻(xiàn)，給予現(xiàn)金10010000元的獎(jiǎng)勵(lì)。3、根據(jù)職工所做貢獻(xiàn)的程度，精神獎(jiǎng)勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)可并用。（二）處罰1、行政處罰：通報(bào)批評(píng)、警告、嚴(yán)重警告、記過(guò)、記大過(guò)，降級(jí)、免職、解除勞動(dòng)合同關(guān)系。2、罰金：經(jīng)濟(jì)賠償、績(jī)效獎(jiǎng)金考核。3、所有事故方面的處罰均應(yīng)行政處罰與罰金并行。4、降級(jí)分為，將責(zé)任人降為代理或降級(jí)為比本崗位技術(shù)級(jí)別低的崗位，薪資根據(jù)新的崗位進(jìn)行調(diào)整。5、降級(jí)為代理的，代理期間屬于考核期，有嚴(yán)重警告（含）以上處分的，不予轉(zhuǎn)正，由人事部門根據(jù)人事制度予以處理。代理期滿，無(wú)嚴(yán)重警告（含）以上處分的，考核合格予以轉(zhuǎn)正。6、責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)采取措施避免了事故及損失的擴(kuò)大，處罰時(shí)可以作為參考意見(jiàn)。五、鐵路行車事故分類根據(jù)鐵道部2000年鐵路行車事故處理規(guī)則按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。術(shù)語(yǔ)解釋：1、“沖突”系指機(jī)車、車輛互相間，或與設(shè)備（如：庫(kù)房、站臺(tái)、車檔等）、輕型車輛發(fā)生沖撞招致機(jī)車、車輛破損。在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠撞壞或拉壞構(gòu)成破損程度時(shí)，亦按沖突論。由于機(jī)車、車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞時(shí)，算沖突事故，并根據(jù)所造成的后果，確定事故性質(zhì)。2、“脫軌”系指機(jī)車、車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）。每輛（臺(tái)）只要脫輪1個(gè)，即按1輛（臺(tái)）計(jì)算。由于車輛脫軌造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞或貨物損壞時(shí)，根據(jù)所造成的后果，確定事故性質(zhì)。3、“直接經(jīng)濟(jì)損失”系指機(jī)車、車輛、線路、通信、信號(hào)燈技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用及事故救援、傷亡人員（不含人身保險(xiǎn)賠償費(fèi)用）處理費(fèi)用。設(shè)備報(bào)廢時(shí)，按報(bào)廢設(shè)備賬面價(jià)值減除折舊及殘值計(jì)算；破損的設(shè)備按修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。4、“整備作業(yè)”系指機(jī)車進(jìn)行給油、給煤、給水、清掃、檢查等作業(yè)。5、“重傷”系根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)主管部門、鐵道部關(guān)于重傷范圍的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及醫(yī)療部門出具證明，由安監(jiān)部門認(rèn)定?！拜p傷”系指1993年9月印發(fā)的企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問(wèn)題解答中，將“輕傷事故”定義為“是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故”;“輕傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷者。6、“行車中斷”，中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起至實(shí)際恢復(fù)行車條件的時(shí)間止。7、“耽誤調(diào)車作業(yè)”系指調(diào)度命令下達(dá)開(kāi)始，至開(kāi)始作業(yè)為止的時(shí)間，由于以下原因造成調(diào)車作業(yè)較平時(shí)的時(shí)間延長(zhǎng)或耽擱。（一）特別重大事故：1、機(jī)車、車輛在調(diào)車作業(yè)時(shí)（包括機(jī)車、車輛整備作業(yè)），發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：（1）人員死亡1人及以上。（2）直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元及以上。2、發(fā)生特別重大事故后調(diào)度員立即報(bào)告值班干部。同時(shí)應(yīng)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：（1）總經(jīng)理、事故部門主管（2）運(yùn)轉(zhuǎn)工段正、副段長(zhǎng)。（3）安全貨管科科長(zhǎng)。（4）保衛(wèi)科長(zhǎng)。（5）工區(qū)工長(zhǎng)。（6）相關(guān)人員經(jīng)公司安全委員會(huì)對(duì)事故的性質(zhì)認(rèn)定后，逐級(jí)向相關(guān)政府行政部門報(bào)告。（二）重大事故：1、機(jī)車、車輛在調(diào)車作業(yè)時(shí)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)），發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故：（1）人員重傷1人及以上。（2）線路行車中斷滿小時(shí)。（3）直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元及以上。 2、發(fā)生重大事故后調(diào)度員立即報(bào)告值班干部。同時(shí)應(yīng)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：（1）總經(jīng)理、事故部門主管（2）運(yùn)轉(zhuǎn)工段正、副段長(zhǎng)。（3）安全貨管科科長(zhǎng)。（4）保衛(wèi)科長(zhǎng)。（5）工區(qū)工長(zhǎng)。（6）相關(guān)人員。（三）大事故:1、機(jī)車、車輛在調(diào)車作業(yè)時(shí)（包括機(jī)車、車輛整備作業(yè)），發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為大事故： （1）線路行車中斷滿小時(shí)。（2）直接經(jīng)濟(jì)損失8萬(wàn)元及以上。 （3）人員輕傷2人及以上。（4）機(jī)車、車輛脫軌，未造成經(jīng)濟(jì)損失。（5）機(jī)車、車輛沖突造成損壞的。（6）推進(jìn)運(yùn)行不試?yán)?，造成車輛溜逸。（7）擠壞道岔，造成尖軌報(bào)廢、道岔扳道器報(bào)廢，更換。（8）機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，不能及時(shí)有效控制的。2、發(fā)生大事故后調(diào)度員立即報(bào)告值班干部。同時(shí)應(yīng)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：（1）事故部門主管。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)工段正、副段長(zhǎng)。（3）安全貨管科科長(zhǎng)。（4）工區(qū)工長(zhǎng)。（5）相關(guān)人員。（四）險(xiǎn)性事故:1、造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：（1）擠過(guò)道岔，扳道員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成安全隱患，列為險(xiǎn)性事故。（2）推進(jìn)運(yùn)行不試?yán)?，造成車輛溜逸，但及時(shí)得到控制。（3）司爐或無(wú)操縱權(quán)的副司機(jī)擅自操縱機(jī)車。（4）向占用線接入機(jī)車、車輛?！罢加镁€”系指停有機(jī)車、車輛的線路或已封鎖的線路。（5）未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)車輛?！拔礈?zhǔn)備好進(jìn)路”系指進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)；進(jìn)路上有輕型車輛（包括拖車）、小車及其它能造成脫軌的障礙物；臨線的機(jī)車、車輛越出警沖標(biāo)；違反禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接車輛的規(guī)定而辦理同時(shí)接車或發(fā)接車輛。（6）未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出車輛。“未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出車輛”系指未辦理閉塞手續(xù)或辦理閉塞手續(xù)的區(qū)間和車輛運(yùn)行的區(qū)間不一致。車輛前端越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（包括線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)）或警沖標(biāo)即算。（7）機(jī)車、車輛冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。警沖標(biāo)外停車、道岔上停車?！皺C(jī)車、車輛冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)” 系指車輛前端任何一部分越過(guò)固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)；停車車輛越過(guò)到達(dá)線末端計(jì)算該線有效長(zhǎng)度的警沖標(biāo)或軋上線路脫軌器（系指用于接發(fā)車輛起隔開(kāi)作用的脫軌器）時(shí)亦算。（8）機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)?！皺C(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)”系指由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間溜入站內(nèi)。機(jī)車、車輛溜走時(shí)，得到及時(shí)有效的控制的，列為險(xiǎn)性事故。（9）機(jī)車、車輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。系指制動(dòng)梁或下拉桿脫落在軌面或地面。機(jī)車、車輛在運(yùn)行、中途停留發(fā)生或發(fā)現(xiàn)即算。 （10）機(jī)車、車輛在調(diào)車作業(yè)時(shí)，碰撞輕型車輛、小車、路料及施工機(jī)械時(shí)，根據(jù)產(chǎn)生的后果認(rèn)定事故性質(zhì)。（11）調(diào)車作業(yè)時(shí)，頭鉤未按規(guī)定使用緊急安全制動(dòng)閥，站內(nèi)解編車輛除外。（12）溜鉤不徹底致使車中門未關(guān)，繼續(xù)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（13）中途調(diào)車，在人員、設(shè)備、車輛及貨物等未撤離前，未造成經(jīng)濟(jì)損失的。（13）調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車、車輛運(yùn)行中刮壞設(shè)備或貨物墜落時(shí)。（14）車輛運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備或貨物墜落損壞行車設(shè)備。凡貨物墜落、貨物裝載加固不良、篷布繩索松開(kāi)、車門開(kāi)放或脫落，致使行車設(shè)備損壞或人員傷亡，均按本項(xiàng)事故論。（15）在站內(nèi)施工維修的線路上，施工的機(jī)械、小車及路料未及時(shí)撤出線路被機(jī)車、車輛刮上、碰上或軋上。2、發(fā)生險(xiǎn)性事故后調(diào)度員立即報(bào)告值班干部。同時(shí)應(yīng)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：（1）事故部門主管（2）運(yùn)轉(zhuǎn)工段正、副段長(zhǎng)。（3）安全貨管科科長(zhǎng)。（4）工區(qū)工長(zhǎng)。（5）相關(guān)人員。（五）一般事故:1、造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。（1）調(diào)車沖突，但未造成機(jī)車、車輛損壞。（2）擠過(guò)道岔后，僅僅造成保險(xiǎn)螺絲斷裂或連接桿彎曲。（3）調(diào)車作業(yè)碰軋防護(hù)信號(hào)?！胺雷o(hù)信號(hào)”系指防護(hù)施工、裝卸及車輛檢修作業(yè)的固定信號(hào)或移動(dòng)信號(hào)。機(jī)車、車輛碰上、軋上防護(hù)信號(hào)即算。對(duì)插有停車信號(hào)的車輛，碰上車鉤即算。（4）車輛分離。（5）機(jī)車乘務(wù)人員、調(diào)車人員在調(diào)車作業(yè)時(shí)未按規(guī)定人數(shù)出務(wù)值乘，不論耽誤作業(yè)與否，均按本項(xiàng)論；因調(diào)度人員指揮原因造成耽誤作業(yè)，按本項(xiàng)論。運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)班人員中途脫崗，按本項(xiàng)論。（6）調(diào)車人員反面上、下車。（7）調(diào)車人員作業(yè)中不按規(guī)定站位。（8）機(jī)車、車輛拉壓鐵鞋開(kāi)車。（9）無(wú)司機(jī)指導(dǎo)時(shí)，操縱副司機(jī)擅自操縱機(jī)車。（10）推進(jìn)運(yùn)行不試?yán)虿辉囬l。（11）搬道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，錯(cuò)扳道岔顯示開(kāi)通信號(hào)。（12）未認(rèn)真溜鉤造成風(fēng)管拉斷。（13）機(jī)車故障耽誤調(diào)車作業(yè)。 在站內(nèi)處理機(jī)車故障，自調(diào)度下達(dá)作業(yè)命令時(shí)間起至修復(fù)通知調(diào)度時(shí)間止，不超過(guò)30分鐘時(shí)，不按耽誤作業(yè)論，不列事故。（14）人為失職造成通信、照明設(shè)備故障耽誤調(diào)車作業(yè)。（15）不按規(guī)定穿戴安全防護(hù)服裝。（16）機(jī)車因缺煤缺水耽誤調(diào)車作業(yè)。（17）機(jī)車溢水。（18）線路設(shè)備不良耽誤調(diào)車作業(yè)。列工務(wù)部門事故，停車超過(guò)45分鐘按事故論。（19）整備完畢后，機(jī)車在道岔長(zhǎng)時(shí)間停留。2、發(fā)生一般事故后調(diào)度員立即報(bào)告值班干部。同時(shí)應(yīng)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)工段正、副段長(zhǎng)。（2）安全貨管科科長(zhǎng)。（3）工區(qū)工長(zhǎng)。處罰（一）生產(chǎn)安全（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失）造成以下后果的：1、直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元，；2、人員傷亡1人及以上，工傷6級(jí)及以上；3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于5萬(wàn)元（含）；經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：解除勞動(dòng)合同關(guān)系。造成刑事責(zé)任的，交由司法部門予以處理。2、間接責(zé)任人：解除勞動(dòng)合同關(guān)系。造成刑事責(zé)任的，交由司法部門予以處理。間接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)竭盡所能避免損失或事故進(jìn)一步擴(kuò)大，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，挽回一些損失，可以予以免職。并按照直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。3、部門主管：予以免職，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金。免職后由人事部門另行安排工作。3年內(nèi)不得參與競(jìng)聘、或中層干部選拔工作。造成刑事責(zé)任的，交由司法部門予以處理。本人為直接責(zé)任人的，予以解除勞動(dòng)合同關(guān)系。4、相關(guān)部門責(zé)任人：免職，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金。免職后由人事部門另行安排工作。3年內(nèi)不得參與競(jìng)聘、或中層干部選拔工作。造成刑事責(zé)任的，交由司法部門予以處理。本人為直接責(zé)任人的，予以解除勞動(dòng)合同關(guān)系。（二）生產(chǎn)安全（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失）造成以下后果的：1、4萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元；2、人員傷殘1人及以上，工傷七級(jí)至十級(jí)；3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于4萬(wàn)元（含），低于5萬(wàn)元；經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：解除勞動(dòng)合同關(guān)系。若直接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以免職，并按照直接經(jīng)濟(jì)損失的50%承擔(dān)賠償責(zé)任。2、間接責(zé)任人：解除勞動(dòng)合同關(guān)系。若間接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以免職，并按照直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。3、部門主管：免職，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的80%。本人為直接責(zé)任人的，予以解除勞動(dòng)合同關(guān)系。若本人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)為代理，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的70%。代理期12個(gè)月。4、相關(guān)部門責(zé)任人：免職，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的80%。本人為直接責(zé)任人的，予以解除勞動(dòng)合同關(guān)系。若本人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)為代理，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的70%。代理期12個(gè)月。（三）生產(chǎn)安全（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失）造成以下后果的：1、3萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失4萬(wàn)元；2、造成人員傷殘，工傷七級(jí)至十級(jí)；3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于3萬(wàn)元（含），低于4萬(wàn)元；經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：免職，按照直接經(jīng)濟(jì)損失的50%承擔(dān)賠償責(zé)任。若間接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)，降級(jí)不得降為代理，需從事與本崗位相比的技術(shù)等級(jí)較低的其他崗位。按照直接經(jīng)濟(jì)損失的50%承擔(dān)賠償責(zé)任。2、間接責(zé)任人：免職，按照直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。若間接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)，降級(jí)不得降為代理，需從事與本崗位相比的技術(shù)等級(jí)較低的其他崗位。按照直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。3、部門主管：降級(jí)為代理，并扣扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的60%。代理期9個(gè)月。4、相關(guān)部門責(zé)任人：降級(jí)為代理，并扣扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的60%。代理期9個(gè)月。（四）、生產(chǎn)安全事故（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失），造成以下后果：1、2萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)元；2、造成人身傷害，且不能用工傷級(jí)別定級(jí)時(shí)；3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于2萬(wàn)元，低于3萬(wàn)元；。經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：予以免職，按直接經(jīng)濟(jì)損失的60%承擔(dān)賠償責(zé)任；若間直接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)為代理，并按照直接經(jīng)濟(jì)損失的50%承擔(dān)賠償責(zé)任。代理期12個(gè)月。2、間接責(zé)任人：免職，按直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。若間接責(zé)任人在事故發(fā)生時(shí)竭盡所能的去避免事故或損失擴(kuò)大的，或事后又能彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，降低損失的，可以予以降級(jí)為代理，并按照直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。代理期12個(gè)月。3、部門主管：降級(jí)為代理，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的50%。代理期6個(gè)月。本人為直接責(zé)任人時(shí)，免職。4、相關(guān)部門責(zé)任人：降級(jí)為代理，并扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的50%。代理期6個(gè)月。本人為直接責(zé)任人時(shí)，免職。（五）生產(chǎn)安全事故（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失），造成以下后果：1、1萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。2、造成人身輕微傷害。3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于1萬(wàn)元（含），低于2萬(wàn)元。經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，按直接經(jīng)濟(jì)損失的60%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，降為代理，扣除9個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金，代理期6個(gè)月。2、間接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，按直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，降級(jí)為代理，扣除6個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金，代理期6個(gè)月。3、部門主管：嚴(yán)重警告一次，扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的20%。本人為直接責(zé)任人時(shí)，降級(jí)為代理。4、相關(guān)部門責(zé)任人：嚴(yán)重警告一次，扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的20%。本人為直接責(zé)任人時(shí)，降級(jí)為代理。（六）生產(chǎn)安全事故（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失），造成以下后果：1、5000元直接經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元。2、造成人身輕微傷害。3、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于2000元（含），低于1萬(wàn)元。經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，記過(guò)一次，按損失的60%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，記過(guò)一次，扣除6個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金。2、間接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，記過(guò)一次，按直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，記過(guò)一次，扣除6個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金的30%。3、部門主管：警告一次，扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的10%。4、相關(guān)部門責(zé)任人：警告一次，扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金的10%。5、當(dāng)事故后果與本條事故后果2、3不負(fù)時(shí)，可以根據(jù)所產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失定性，進(jìn)行處罰。（七）生產(chǎn)安全事故（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失），造成以下后果：1、1000元直接經(jīng)濟(jì)損失5000元。2、險(xiǎn)性事故，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失大于1000元，小于5000元。經(jīng)鑒定對(duì)以下責(zé)任人做出如下處罰：1、直接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，警告一次，按損失的60%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，警告一次，扣除3個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金。2、間接責(zé)任人：造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，警告一次，按直接經(jīng)濟(jì)損失的30%承擔(dān)賠償責(zé)任。造成險(xiǎn)性事故的，警告一次，扣除2個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)金。3、部門主管：通報(bào)批評(píng)一次，扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金500元。4、相關(guān)部門責(zé)任人：通報(bào)批評(píng)一次，扣除全年績(jī)效獎(jiǎng)金20%。（八）當(dāng)生產(chǎn)安全事故（含設(shè)備、火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失）造成的后果之間矛盾沖突時(shí)，首先根據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失決定適用處罰的標(biāo)準(zhǔn)；僅僅造成險(xiǎn)性事故的，根據(jù)產(chǎn)生的間接經(jīng)濟(jì)損失適用處罰標(biāo)準(zhǔn)。若險(xiǎn)性事故未造成任何經(jīng)濟(jì)損失的，對(duì)責(zé)任人作出如下處罰：1、直接責(zé)任人：警告一次，扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金50%。2、間接責(zé)任人：通報(bào)批評(píng)一次，扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金的30%。3、部門主管：連帶扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金200元。4、相關(guān)部門責(zé)任人：連帶扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金200元。六、貨運(yùn)安全事故分類七、機(jī)務(wù)安全事故分類八、工務(wù)安全事故分類九、消防事故安全分類火災(zāi)事故嚴(yán)重程度分類火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定將火災(zāi)事故分為特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)三類。1、特大火災(zāi)事故：具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡10人以上（含10人，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災(zāi)50戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元以上。2、重大火災(zāi)事故；具有下列情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)事故；死亡3人以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元以上。3、一般火災(zāi)事故：不具有前列兩項(xiàng)情形的燃燒事故，為一般火災(zāi)。七、道路交通事故嚴(yán)重程度分類國(guó)務(wù)院發(fā)布的道路