鐵路工務(wù)安全演講稿(共6篇).doc

精品文檔 鐵路工務(wù)安全演講稿(共6篇) 安全生產(chǎn) 作者：佚名 更新時(shí)間： 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 2010-7-12 我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。 誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美 好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。 也許有人會(huì)說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會(huì)說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實(shí)很難做?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教 訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會(huì)，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟?傳一個(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失 ?此處隱藏部分文章內(nèi) 容? 集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧?，?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬遍不出差錯(cuò)，我們的安全就會(huì)有保障， 企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障，家庭的和諧才會(huì)有保障。 謝謝大家。 立足崗位做貢獻(xiàn) 銘記安全在心頭 在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的： 丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵； 壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬； 折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士； 傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗； 輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國。 也許很多人會(huì)覺得這很不可思議，也許會(huì)說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝 國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。 如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn) 心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。 有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因 為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。 鐵路安全演講稿 鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！ 千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。 就拿而言還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎？ 而對(duì)于來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步， 多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。 鐵路安全講話稿 記旭光學(xué)校9月26日全校ppt論壇 各位家長、老師，各位同學(xué)： 大家好，下午好！首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校2013年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)務(wù)鋹凵?，一生平安?當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。 鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！ “生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍Γ腋Ｖ挥性诎踩胁拍苡谰喵攘?。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的 紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。 無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?各位家長：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。 謝謝大家！ 草海鎮(zhèn)旭光學(xué)校 劉興春 2013年9月26日 沈陽鐵路局山海關(guān)工務(wù)段葫蘆島北線路職工演講稿 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們： 大家好！我是來自沈陽鐵路局山海關(guān)工務(wù)段葫蘆島北線路的一名普通的線路工人，在這萬木蔥郁的季節(jié)，我很高興能站在這里演講，今天我演講的題目是力量源于責(zé)任、勤奮鑄就輝煌 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，從詹天佑主持修建我國第一條自主設(shè)計(jì)的京張鐵路到今天重載鐵路屢創(chuàng)奇跡，高速鐵路領(lǐng)先世界，高原鐵路世界一流，有線提速創(chuàng)世界先進(jìn)，我們走過了極不平凡的歷程，取得了輝煌的成就?；厥走^去，是一代代的鐵路人默默奉獻(xiàn)，盡職盡責(zé)，把青春獻(xiàn)給了中國的鐵路事業(yè)，是一代代的鐵路人不辭辛勞，艱苦樸素，頑強(qiáng)抗?fàn)?，終于讓鐵路奇葩開出耀眼之花！ 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們 ， 我國地域遼闊,人口眾多,資源分布不均,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。因此,鐵路長期以來在中國交通運(yùn)輸體系中一直起著骨干作用, 黨的十六大以來國家對(duì)鐵路建設(shè)提出了四縱四橫四縱的建設(shè)目標(biāo)，即建成京滬客運(yùn)專線、京港客運(yùn)專線、京哈客運(yùn)專線、福深客運(yùn)專線，四橫”即建成徐蘭客運(yùn)專線、滬昆客運(yùn)專線、青太客運(yùn)專線，滬漢蓉客運(yùn)專線，隨著“全國鐵路第六次大提速”的實(shí)施，我國鐵路裝備水平上了新臺(tái)階。在第十一個(gè)5年里，隨著青藏鐵路的問世，京津、滬寧、滬杭等城際高速鐵路開通，開啟了“京津冀”、“滬寧杭”等“一小時(shí)生活圈”；京秦、膠濟(jì)、武廣、鄭西等高速客運(yùn)專線投入使用，實(shí)現(xiàn)了重要干線上的“客貨分離”，在顯著提高客運(yùn)速度和舒適度的同時(shí)，將既有線路上的貨運(yùn)效率大大提高。隨著和諧號(hào)動(dòng)車的問世，更是捷報(bào)頻傳，標(biāo)志著中國高鐵邁向世界高鐵俱樂部的行列，我國鐵路迎來了史無前例的高速、跨越式發(fā)展，讓中國鐵路與國際先進(jìn)水平全面看齊。這股“鐵流”還將在“十二五”時(shí)期繼續(xù)前進(jìn)，讓中國鐵路實(shí)現(xiàn)超越，甚至取得領(lǐng)先。但在鐵路事業(yè)發(fā)展迅猛，列車時(shí)速的不斷提高的同時(shí)，我們也應(yīng)該清醒地看到，重大事故的發(fā)生率也在逐年遞增。最讓我們觸目驚心的2011年7.23動(dòng)車事故，可以說是給了全中國人民的一次強(qiáng)大的震撼，給我們?nèi)缁鹑巛钡母哞F建設(shè)沉重的一棒，共創(chuàng)安全和諧的鐵路事業(yè)，作為一線鐵路檢修工人我們也義不容辭，作為80后新生代鐵路職工，我們將秉承老一輩鐵路人光榮的傳統(tǒng)，在高速鐵路的檢修工作中，立足現(xiàn)實(shí)，著眼長遠(yuǎn)，在新的工作崗位上再創(chuàng)輝煌！我很慶幸，我是一名80后的高速鐵路檢修工人，在長長的檢修路上，蟲鳴啾啾，昭陽露水，晚風(fēng)夕照，伴隨著我走我們一線檢修工人走過一季季春暖花開的歲月，在這里我們用行動(dòng)兌現(xiàn)諾言，我們用忠誠書寫新的人生！ 敬業(yè)與勤奮成了我們鐵路人永不褪色的底線，在長長的鐵路線上愛崗是我們的職責(zé)，敬業(yè)是我們的本份，奉獻(xiàn)是我們的摯誠而崇高的追求，我們每天迎著黎明上班，披著夜幕下班，用行動(dòng)盡顯鐵路人的本色，在平凡的崗位上，我們實(shí)現(xiàn)著奉獻(xiàn)-快樂追求的夢(mèng)想，我們平凡如小草，用勤勞為鐵路安全保駕護(hù)航，奉獻(xiàn)自身的一點(diǎn)綠；似朝陽，給沈陽鐵路建設(shè)的未來盡現(xiàn)最美的風(fēng)景! 態(tài)度和責(zé)任是我們做好鐵路檢修工作的關(guān)鍵，當(dāng)接到工作任務(wù)的時(shí)候，是討價(jià)還價(jià)能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成?當(dāng)在工作中遇到困難和挫折的時(shí)候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵(lì)攻堅(jiān)克難?當(dāng)自認(rèn)為晉級(jí)升遷沒有達(dá)到期望值的時(shí)候，是滿腹牢騷怨天尤人，還是自我反省厚積薄發(fā)?歷史的長河源遠(yuǎn)流長，時(shí)代的車輪滾滾向前，無私奉獻(xiàn)的這種精神始終浩然長存于天地間。無數(shù)默默無聞的鐵路人為我們做出了榜樣，我們有什么借口不努力做好本職工作呢?力量源 于責(zé)任、勤奮鑄就輝煌，在工作中我們恪盡職守，竭盡全力，干好每件份內(nèi)之事，我們愛我們的職業(yè)，我們愛我們的崗位，這就是我們做好工作的動(dòng)力所在。我們?cè)诠ぷ髦邪岩环忠幻氲臅r(shí)間抓牢，把點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做好，從小事做起，從現(xiàn)在做起！ 執(zhí)著與激情是鑄就鐵路事業(yè)輝煌的羽翼，世界首富比爾蓋茨曾說過這樣一句話：“每天早晨醒來，一想到所從事的工作和所開發(fā)的技術(shù)將會(huì)給人類生活帶來的巨大影響和變化，我就會(huì)無比興奮和激動(dòng)?！彼€曾在一項(xiàng)有關(guān)責(zé)任感的最新民調(diào)中，被評(píng)為最具責(zé)任感的商界領(lǐng)袖。從這里，我看到了他對(duì)工作的激情，我也明白了是什么成就了他的事業(yè)？是什么造就了他的事業(yè)？是什么創(chuàng)造了他的財(cái)富？是執(zhí)著與激情。 今天作為80后的一線鐵路檢修工人，我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)，迎難而上，追求卓越，在工作中我們視責(zé)任為一種人生態(tài)度，我們珍視未來，讓奉獻(xiàn)成為責(zé)任心的完美體現(xiàn)，成為勤奮工作的強(qiáng)大力量，這份力量給予了我們充足的動(dòng)力和勇氣，讓我們走在崗位的前列，為我們創(chuàng)造出一流的業(yè)績(jī)，更為我們構(gòu)筑了和諧的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)！ 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們，撫今追昔，繼往開來。當(dāng)我們站在新的起點(diǎn)，重溫走過的路時(shí)，無聲，卻是鏗鏘有力；無語，卻是擲地有聲。心中，滿滿的是收獲。面對(duì)未來鐵路的發(fā)展，困難與努力同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。有幸，我們能夠成為一名光榮的鐵路人；有幸，我們能夠領(lǐng)略到一個(gè)個(gè)鐵路人崇高的職業(yè)操守和高尚的職業(yè)情懷。一個(gè)個(gè)愛崗敬業(yè)為鐵路事業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)的鐵路人是一盞高擎的航燈，引領(lǐng)繼往開來新一代80后鐵路人風(fēng)雨兼程；一個(gè)個(gè)任勞任怨，默默奉獻(xiàn)的鐵路人是一輪跳動(dòng)的朝陽，為鐵路安全和諧，萬家幸福送去第一抹曙光。 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大河奔涌逐浪高，中流擊水正當(dāng)時(shí)。此時(shí)此刻，鐵路安全決戰(zhàn)的大幕已經(jīng)拉開，戰(zhàn)斗的號(hào)角已經(jīng)吹響，讓我們以高度的責(zé)任感，迅速行動(dòng)起來，以火熱的激情，昂揚(yáng)的斗志，沖天的干勁，勇敢面對(duì)檢修的每一處難題，認(rèn)真細(xì)致，吃苦耐勞，勇于創(chuàng)新！ 謝謝大家，我的演講完畢！ 鐵路安全生產(chǎn)月演講稿安全是什么？ 減小字體 增大字體 作者：平度市技工學(xué)校范文網(wǎng) 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 發(fā)布時(shí)間： 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看 2009-10-207:35:3各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們：大家好！ 陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是安全是什么。 安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。 安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。 安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安