xx最新車間測控技術(shù)大學(xué)生實習(xí)報告精選范文

XXXX 最新車間測控技術(shù)大學(xué)生實習(xí)報告精最新車間測控技術(shù)大學(xué)生實習(xí)報告精 選范文選范文 實習(xí)報告 實習(xí)報告格式實習(xí)報告注意事.土木工程實習(xí)報. 會計實習(xí)報告計算機 it 實習(xí)報. 尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。 模板應(yīng)具有一定的強度和剛度， 以保證混凝土自重、 施工荷 載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系 統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性， 又要承受模板、 混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、 剛度和穩(wěn)定性， 以保 證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。 模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本 模板、鋼模板、膠合板， 本工程多數(shù)使 用膠合板模板， 在一些細部上部分使用鋼模板， 比如樓梯踏步就使用鋼模板， 這樣比較不容 易變形。 模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中， 剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)， 需要澆筑在 與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)， 這樣砼凝結(jié)硬化之后， 才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件， 模板 就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。 本工程模板多數(shù)為大跨梁模板，因此模板及其支撐系 統(tǒng)必須符合下列規(guī)定： 1 、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸 及表觀質(zhì)量; 2 、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠 地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力， 以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載; 3 、構(gòu)造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和 混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。 4 、模板接縫應(yīng)嚴密，不得漏漿; 5 、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉(zhuǎn)四次后逐 步淘汰破損大、變形大的板塊。盡 量在符合設(shè)計的要求上，節(jié)省用料，降低成本。 施工過程中， 支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分經(jīng)常被忽略， 特別是底層支撐基礎(chǔ)經(jīng)常沒整平， 且泥沙沒 有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導(dǎo)致 平板變形，平整度不夠。 模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置， 并承受模板、 鋼筋、 新澆筑混凝土自重以及 施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。 模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架， 可獨立使用并帶有高度可調(diào) 裝置的鋼支柱，及門型架。 模板在安裝之前， 還需進行模板的設(shè)計計算。 常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè) 計或驗算， 一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。 但對一些特殊結(jié)構(gòu)， 新型體系 的模板或超出適用范圍的一般模板， 則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺， 塔吊基礎(chǔ)等，否 則很容易脹模。 混凝土工程： 混凝土工程包括制備、 運輸、 澆筑、 養(yǎng)護等施工過程， 各施工過程既相互聯(lián)系， 又相互影響， 任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。 混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌， 每一步都至關(guān)重要。 混凝土的配制還包 含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。 施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提 高一個數(shù)值，并有 95 %的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能 保證所拌制的 混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。 其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。 施工配合比與實驗配合比的差別 在于含水率的區(qū)別。 由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。 由于實驗室在試配混凝土 時的砂、石實際含水率。 為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實 際含水率對用 水量予以調(diào)整。 混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其 原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。 工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌， 一般要注意攪拌時間的控制， 以及送料機時間的控 制。 混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重， 也只有合格的澆筑， 才能保證混凝土的強度， 密實 性符合設(shè)計的要求， 才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性， 尺寸準確， 才能保證拆模后混凝土表 面平整光潔。 混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收， 而且還檢查模板的尺寸， 軸線及其支架承載力和穩(wěn) 定性。 澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。 若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生 離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋 現(xiàn)象。 施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝， 由于某些原因， 不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完 成， 且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間， 則應(yīng)預(yù)先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。 一般 施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施 工的方便。 進度控制： 當一名施工員很關(guān)鍵的在于如何控制進度，如何把泥 水班、鋼筋班、木工班的時間安排好， 本章鏈接： 使他們的工作時間錯開，不會產(chǎn)生沖突。一般一個標 準層下來的進度如下所示： 柱筋立焊與柱箍安裝用 1 天柱模與梁板模安裝用 3 天柱混凝土澆筑用一天梁板鋼筋綁 扎用 2 天澆注梁板砼用 1 天。 其中涉及混凝土的澆筑一般要加班， 甚至通宵。 以上的進度 差不多以四套( 500 平方米)的商品房為例，共用 8 天。 施工員要做的事， 就是要調(diào)合好三個班主的工作時間， 不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。 比如一天 內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼， 一幢要澆筑砼， 應(yīng)先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。 只有 先澆柱砼的方案會好一點，其實本應(yīng)避開兩幢樓一起 澆混凝土的。 實習(xí)了 40 天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應(yīng)該 會強一點，至少也會潛移默 化。在進度控制這方面我還學(xué)會了如何繪制進度橫向 圖以及進度網(wǎng)絡(luò)圖。 ( 3 )現(xiàn)場采用的新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝： 高壓接樁： 斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一 種則為高壓水泥灌蕊樁。 人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。 高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現(xiàn)偏 差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。 高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步： 一、若樁在- 處斷，則我們必須做一個 左右的鋼筋籠，直徑小于樁的孔徑，插 入樁的深度為 左右，一般為大于斷的位置 2m 。 二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。 三、砂漿用高壓機往樁蕊里面灌，直至充滿整根樁， 差不多就能將樁斷的地方接好了。 但此過程也有可能存在一些問題， 例如在操作過程中出現(xiàn)露漿， 怎么灌都無法灌滿， 而且流 到隔壁的斷樁， 待凝固之后， 將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻， 從而導(dǎo)致隔壁在人 工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。 ( 4 )施工現(xiàn)場存在的問題和改進意見： 安全問題： 安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題， 對本工程的安全問題， 則是我參加了第一次 工地上的會議，這會議是總公司領(lǐng)導(dǎo)過來檢查安全問 題的總結(jié)大會。 會議上主要提出了以下幾點： 1 、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完 備，存在著漏電的危險，以及碰電的 危險性。 2 、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛 竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著 層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大， 特別是小橫桿，領(lǐng)導(dǎo)還指出雖改成鐵桿 腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。 3 、腳手架的、支模架的基礎(chǔ)不是很穩(wěn)，存在塌倒的可 能性，特別是下雨天。 4 、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這 使得工人的生命存在威脅，且使工地 不能規(guī)范化管理。 以上的安全問題不僅是我所實習(xí)的這個工地存在的問 題， 很多工程都存在著這些問題， 所以 施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關(guān)部門也應(yīng)加強監(jiān) 督的力度。 地下室施工技術(shù)： 本工程地下室由三幢樓組成， 形成一個地連體， 規(guī)模較大， 其建筑功能為停車場以及戰(zhàn)時人 防備用。 這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚 胎模) 。而而且用 800mm 寬的后澆 帶分成五塊分別澆筑以防止產(chǎn)生不均勻沉降。且設(shè)置 了多個截水溝，因此工程量相當龐大， 整個 40 天的實習(xí)都未見其在進度上有太大的改變。 由于受第四號強熱帶風(fēng)暴的影響， 地下室上部的土出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象， 磚砌模板被土給推倒了， 一群工人正在重新修筑以及挖土。 由于地下室的施工技術(shù)水平有限， 且機械化程度不高， 安全措施不到位， 也直接反映了我國 地下室的施工水平， 因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度， 應(yīng)該多走出去向外國 先進水平學(xué)習(xí)，不能一味的閉門造車。 ( 5 )著重說明實習(xí)的收獲和體會： 在中建七局三公司實習(xí) 40 天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過 程，在工地 現(xiàn)場施工員、 技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)之下， 以及自已的努力積極參與工作， 讓自己對整個基礎(chǔ)的 做法， 標準層的施工有了深入的了解與掌握。 而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的 理解和認識， 并且鞏固了書本上的知識， 將理論運用到實際中去， 從實際施工中豐富自已的 理論知識。 整個實習(xí)的過程時間雖短， 但讓自己知道了如何當一名好的施工員。 整個實習(xí)的 過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，本文地 址: 也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。 工地雖說 是苦了點，但也讓自己明白了一句話： “吃得苦中苦，方為人上人。 ” 。 ( 6 )對本次實習(xí)的意見和建議： 非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習(xí) 機會， 也讓自己第一次接觸現(xiàn)場， 接觸 社會，不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合， 更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。 經(jīng)過了為期 40 天的實習(xí)，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時 也存在了一些問題，以 下我將就這次實習(xí)總結(jié)四點意見和建議 實習(xí)時間可以適當增長一點， 畢竟僅僅 40 天雖然可以學(xué)到整個工作的流程如何施工， 但是一些細節(jié)無法深入。 實習(xí)的過程中， 可以適當舉行一些交流會， 如在實習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流 會， 老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們， 這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習(xí)更加有目的性， 而不會存在 漫無目的實習(xí)的現(xiàn)象。 同學(xué)們可以找個空閑時間(如周末) 互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做 了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流， 取其精華，而棄其糟粕。 在條件允許的情況下， 老師可以在同學(xué)們的實習(xí)期間去工地進行調(diào)查指導(dǎo)， 不僅可