高速公路隧道開(kāi)挖施工方案.doc

xx隧道開(kāi)挖施工方案一、工程概況1、隧道概況xx隧道為高速四線分離式曲線隧道,左洞zk82+313-zk83+433,長(zhǎng)1120m，右洞yk82+310-yk83+443,長(zhǎng)1131m。左右線間距15-34m，進(jìn)口至出口設(shè)置2.3的一字上坡。隧道進(jìn)口(汝城端)洞門處于陡坡地帶，邊坡坡角約40-45，左洞進(jìn)口里程樁號(hào)為zk82+313，右洞里程樁號(hào)為yk82+310，隧道埋深均小于10m，屬級(jí)圍巖，巖石堅(jiān)硬，巖體較破碎，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期不支護(hù)，可發(fā)生拱部松動(dòng)破壞。隧道軸線與地形等高線右交角約呈80相交，左右洞口均無(wú)偏壓。隧道出口(郴州端)洞門地處緩坡地段，邊坡坡角約30，左洞出口里程樁號(hào)為zk83+433，右洞里程樁號(hào)為yk83+441，隧道埋深均小于5m，屬級(jí)圍巖，圍巖為風(fēng)化頁(yè)巖，薄層狀，巖質(zhì)很軟，破碎，碎裂松散結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)能力差，抗沖刷能力弱，開(kāi)挖時(shí)易產(chǎn)生滑塌。隧道洞身圍巖級(jí)別為、級(jí)，在zk82690附近發(fā)育一溶蝕裂隙，巖體破碎。k82890-k83020段受斷層擠壓揉皺影響，巖石破碎，局部可能存在溶蝕裂隙和扭曲褶皺。隧道區(qū)內(nèi)地下水水量小。2、地形地貌該隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村至xx鄉(xiāng)的下歐村之間，隧道地形起伏不平，沖溝、山峰交錯(cuò)。洞頂?shù)孛娓叱?30.0660.0m，相對(duì)高差約130.0m，屬低山地貌。隧道底板設(shè)計(jì)高492.0510.0m，隧道最大埋深約130.0m。隧道k82+310+500段軸線與地形線基本垂直或呈大角度相交，自然邊坡較陡，約5060，基巖出漏地表。隧道洞身k82+500k83+150段隧道軸線大部分順山坡地形等高線穿行，自然坡度相對(duì)較緩，約3040，基巖大部分出漏，局部有粉質(zhì)粘土覆蓋；k83+150k836+433隧道出口段軸線與地形等高線基本垂直或大角度相交，上部覆蓋層粉質(zhì)粘土。交通很不方便。3、地層巖性隧道區(qū)所出漏的地層為第四系覆蓋層和泥盆系上統(tǒng)錫礦山組地層，現(xiàn)按從新到老依次分述如下：（1） 第四系全新統(tǒng)（qh）i種植土：淺黃色，稍濕，呈松散狀，含較多的植物根系，厚度1.00m，分布于隧道口的稻田及旱土中。（2） 第四系更新統(tǒng)（qp）粉質(zhì)粘土：黃褐色，稍濕，硬塑狀，含少量角礫及砂粒，厚0.715.50m，主要分布于隧道出口（郴州端）的山坡上。（3） 泥盆系上統(tǒng)錫礦山組上段（d3x2）頁(yè)巖：灰黃色、薄層狀，巖質(zhì)軟，破碎，呈土夾碎石狀、碎塊狀，分布于k82+870出口段，已揭露厚度20m，與下伏泥盆系上統(tǒng)錫礦山組下段地層呈整合接觸。（4） 泥盆系上統(tǒng)錫礦山組下段（d3x1）灰?guī)r：灰色、灰黑色，薄層狀-中厚層狀，局部夾泥質(zhì)條帶，微晶結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈細(xì)脈狀，并有白色方解石充填，巖質(zhì)堅(jiān)硬較完整，為中微風(fēng)化巖，物探揭露發(fā)育陡傾角裂隙，并有溶蝕。隧道區(qū)內(nèi)均有分布。4、地質(zhì)構(gòu)造隧道處于南嶺東西向大型構(gòu)造帶北緣的湘東南北向印支褶斷帶。區(qū)域性斷裂走向nne，傾向se，傾角陡，一般在80左右，并伴隨nw向次生斷裂。5、水文地質(zhì)條件隧道區(qū)內(nèi)地下水主要有孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三種類型，孔隙水賦存于第四系覆蓋層的亞粘土中，以滲流的形式排泄于低洼處。一般水量小，水位低，受大氣降水的補(bǔ)給；基巖裂隙水賦存于基巖裂隙及斷層破碎帶中，以下降泉的形式向低洼處排泄，受大氣降水和孔隙水的補(bǔ)給；巖溶水主要賦存于碳酸鹽巖泥質(zhì)的溶蝕裂隙中，一般埋藏較深，水位穩(wěn)定，水量較大，以巖溶泉的形式排出，受大氣降水、孔隙水及裂隙水的補(bǔ)給。6、地震烈度據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃分圖（gbj8306-2001）勘察區(qū)地震動(dòng)參數(shù)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g，相對(duì)應(yīng)地震基本烈度為小于度。7、xx隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)： 四車道高速公路 行車速度： 80km/h 隧道單洞建筑界限凈寬： 0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75=10.25m隧道建筑界限凈高: 5.0m二、主要工程量三、總體施工安排1、進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)本隧道開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法，施工進(jìn)度指標(biāo)按照如下安排：級(jí)圍巖月進(jìn)度指標(biāo)：按120m/月安排；級(jí)圍巖月進(jìn)度指標(biāo)：按90m/月安排；級(jí)圍巖月進(jìn)度指標(biāo)：按45m/月安排。2、勞力組織為方便施工，xx隧道開(kāi)挖由隧道施工隊(duì)掘金工班負(fù)責(zé)施工，由進(jìn)口單向掘進(jìn)。掘進(jìn)工班負(fù)責(zé)隧道開(kāi)挖，支護(hù)、出碴、運(yùn)輸。按三班制安排組織施工。3、設(shè)備配備施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器按照施工要求配備，滿足工程施工和工期要求，所需設(shè)備儀器提前運(yùn)輸至工地。詳見(jiàn)主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表附表1，4、場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置按照便于施工,節(jié)約臨時(shí)用地的原則布置，詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。5、臨時(shí)工程xx隧道進(jìn)口需拓寬xx村道2.0km；新建便道500m。在隧道進(jìn)口設(shè)6臺(tái)20m3空壓機(jī)，高壓風(fēng)管置于與通風(fēng)管一側(cè)墻腳。隧道進(jìn)口施工用水采用xx村下的兩股小溪流水，將水匯集在一處，挖深溝打水井集水后，采用高壓水泵將水抽到隧道口空壓機(jī)房處的大水池，再經(jīng)水池采用接力抽水到隧道口山上的高壓水池，共鋪設(shè)供水管道約2.6km，向洞內(nèi)供應(yīng)高壓施工用水。隧道進(jìn)口設(shè)變配電房，配電房?jī)?nèi)設(shè)一臺(tái)容量為1250kva的變壓器，并配備2臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)組。xx隧道左、右線均采用長(zhǎng)管路壓入式機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)機(jī)設(shè)在離洞口外不小于30m。洞內(nèi)三管兩線見(jiàn)“洞內(nèi)管線布置示意圖”。6、通風(fēng)除塵（1）通風(fēng)方式采用長(zhǎng)管路壓入式通風(fēng)，在左右線進(jìn)口分別設(shè)一臺(tái)hfap110型（110kw）軸流通風(fēng)機(jī)，以滿足施工要求。（2）通風(fēng)除塵加強(qiáng)對(duì)進(jìn)洞機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)，降低有害氣體的排放濃度。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵。專門成立塵毒測(cè)試站，定期測(cè)試粉塵和有害氣體濃度。（二）隧道開(kāi)挖1、開(kāi)挖作業(yè)(1)級(jí)圍巖施工：采用小導(dǎo)管或超前管棚超前支護(hù)，環(huán)向開(kāi)挖保留核心土法開(kāi)挖，上下階距離510米。開(kāi)挖后立即噴射c20砼，然后打錨桿、架立鋼架、復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。采用人工配合風(fēng)鎬開(kāi)挖。a、施工順序：先超前支護(hù)，后開(kāi)挖并及時(shí)初期支護(hù)；開(kāi)挖由上而下，襯砌由下而上的原則；開(kāi)挖時(shí)應(yīng)短進(jìn)尺，弱爆破，每循環(huán)進(jìn)尺不得超過(guò)1米；初期支護(hù)及砼施工應(yīng)及時(shí)封閉仰拱。環(huán)向開(kāi)挖保留核心土開(kāi)挖法作業(yè)示意圖詳見(jiàn)圖7-1 級(jí)圍巖環(huán)向開(kāi)挖保留核心土開(kāi)挖示意圖。圖7-1 級(jí)圍巖環(huán)向開(kāi)挖保留核心土開(kāi)挖示意圖i.超前支護(hù)；2.上半斷面環(huán)向開(kāi)挖；.上半斷面初期支護(hù)；4.上半斷面核心土開(kāi)挖；5.下半斷面左側(cè)壁開(kāi)挖；. 下半斷面左側(cè)壁初期支護(hù)；7.下半斷面右側(cè)壁開(kāi)挖; . 下半斷面右側(cè)壁初期支護(hù)；9.下半斷核心土開(kāi)挖（含仰拱開(kāi)挖）；.仰拱初期支護(hù)；.仰拱砼施工；.拱墻二次襯砌施工。b、級(jí)圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:級(jí)圍巖段圍巖軟弱，自穩(wěn)性差，本著穩(wěn)步開(kāi)挖的原則，折合全斷面月掘進(jìn)安排45m。a、上斷面上斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.0m） 表7-1作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間 (h)123456789101112測(cè) 量超前支護(hù)開(kāi)挖及出碴初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:12hb、下斷面下斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.0m） 表7-2作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間 (h)123456789101112測(cè)量左半部開(kāi)挖出碴左半部初期支護(hù)右半部開(kāi)挖出碴右半部初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：12h(2) 級(jí)圍巖施工：級(jí)圍巖地段采用短臺(tái)階爆破開(kāi)挖，網(wǎng)噴錨格柵鋼架初期支護(hù)，全斷面灌注二次襯砌砼，上斷面超前1015m，作為上斷面鉆孔噴錨網(wǎng)工作平臺(tái)，上、下斷面同時(shí)爆破開(kāi)挖。鉆孔時(shí),上斷面配8臺(tái)風(fēng)槍鉆孔，下斷面采用鑿巖機(jī)鉆孔，采用反鏟挖掘機(jī)將上斷面石碴扒至下半斷面，下半斷面由側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。開(kāi)挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破，以減輕爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為2.0m。洞身開(kāi)挖后，立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。級(jí)圍巖施工程序見(jiàn)圖7-2。圖7-2 級(jí)圍巖施工程序框圖測(cè)量劃線上斷面開(kāi)挖支護(hù)下斷面開(kāi)挖支護(hù)施作仰拱砼級(jí)圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:級(jí)圍巖段月掘進(jìn)安排90m，其作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)下表7-3。 級(jí)圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 表7-3作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間 （h）123456789101112測(cè)量劃線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出碴初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：12h(3)級(jí)圍巖施工：采用全斷面光面爆破開(kāi)挖，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，待圍巖變形基本穩(wěn)定后，全斷面施作二次襯砌，采用鑿巖機(jī)鉆孔，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴，全斷面液壓襯砌臺(tái)車襯砌。級(jí)圍巖比較穩(wěn)定，開(kāi)挖時(shí)可提高循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺3m，噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，月掘進(jìn)120m左右。級(jí)圍巖施工程序見(jiàn)圖7-3。圖7-3 級(jí)圍巖施工程序框圖測(cè)量劃線鉆 孔裝藥起爆出 碴初期支護(hù)級(jí)圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:級(jí)圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 表7-4作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間 （h）123456789101112測(cè)量放線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出碴共計(jì)循環(huán)作業(yè)時(shí)間12h2、鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺(tái)架配ytp-28手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí)，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆破工負(fù)責(zé)。(1)測(cè)量測(cè)量是控制開(kāi)挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測(cè)量?jī)x進(jìn)行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開(kāi)挖輪廓和炮孔位置。 (2)定位開(kāi)眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道走線保持平行，臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開(kāi)眼誤差要控制在35cm以內(nèi)。(3)鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照炮孔布置圖正確對(duì)孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角12，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開(kāi)孔（在級(jí) 、級(jí)圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)510cm處開(kāi)孔），周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm。掏槽孔對(duì)孔誤差不大于3cm，其它炮孔開(kāi)眼誤差不大于10cm。在鉆眼過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。(4)裝藥鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和gb6722-86爆破安全規(guī)程執(zhí)行。(5)堵塞所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于40cm。(6)瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問(wèn)題造成瞎炮，則應(yīng)參照爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。(7）光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見(jiàn)下圖7-6：圖7-6 光面爆破工藝流程圖聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥清 孔鉆 孔定位開(kāi)眼放樣布眼起 爆通 風(fēng)爆破效果檢查瞎炮處理灑水降塵埃(8）超欠挖控制鉆爆法開(kāi)挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：a、根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對(duì)于、級(jí)圍巖，考慮開(kāi)挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對(duì)于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。b、提高畫(huà)線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)畫(huà)中線高程，準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線。c、提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。d、斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開(kāi)挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測(cè)量工檢查開(kāi)挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。e、建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。（三）裝碴運(yùn)輸xx隧道洞內(nèi)出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。配置側(cè)卸式裝載機(jī)4臺(tái)，自卸車8臺(tái)，以加快出碴速度。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：（1）加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。（2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無(wú)積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。(3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。(4）加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。(5）棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。(6）教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。(7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。（四）襯砌施工方法1、超前支護(hù)對(duì)于巖層斷層破碎、影響帶，施工時(shí)采用輔助施工措施以確保施工安全。本隧道采用的輔助施工措施有：超前長(zhǎng)管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿等措施。（1）超前長(zhǎng)管棚施工 測(cè)定孔位及鉆孔孔位測(cè)定鉆孔前按設(shè)計(jì)畫(huà)出管棚位置輪廓線（按開(kāi)挖輪廓線放大30cm），按孔間距定出孔位，并能滿足和設(shè)計(jì)要求，如開(kāi)始位置在軟弱帶或夾泥砂帶時(shí)，可適當(dāng)變動(dòng)孔位，但范圍不能超過(guò)30cm；鉆孔面必須按要求先噴一層素砼作為止?jié){墻，并確保鉆孔面不出現(xiàn)坍塌。鉆孔a鉆孔前先檢查鉆機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，對(duì)非正常部位進(jìn)行更換，檢查水壓能否達(dá)到施工要求；鉆孔時(shí)必須按設(shè)計(jì)位置開(kāi)鉆，如設(shè)計(jì)位置開(kāi)鉆困難時(shí)，采取輔助措施；b鉆孔根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn)，當(dāng)鉆至砂層易坍孔時(shí)，應(yīng)加泥漿護(hù)壁方可繼續(xù)鉆進(jìn)；如坍孔較嚴(yán)重時(shí)，可加水泥漿或化學(xué)漿液護(hù)壁繼續(xù)進(jìn)行；如不能成孔時(shí)，可加套筒或?qū)@頭直接焊在鋼管前端鉆進(jìn)。c鉆孔速度應(yīng)保持勻速，特別是鉆頭遇到夾泥夾沙層時(shí)，控制鉆進(jìn)速度，避免夾鉆現(xiàn)象。d為避免鉆桿太長(zhǎng)鉆頭因自重下垂或遇到孤石鉆進(jìn)方向不易控制等現(xiàn)象，開(kāi)鉆上挑角度就控制在35之間，并隨時(shí)檢查角度值和鉆進(jìn)方向。安設(shè)管棚、鋼筋籠鉆孔好后及時(shí)安設(shè)管棚鋼管，避免出現(xiàn)坍孔。鋼管安裝困難時(shí)，可用卷?yè)P(yáng)機(jī)反壓頂入（見(jiàn)下圖）或用其它方式將鋼管頂至設(shè)計(jì)位置。鉆孔鋼管鋼絲繩至卷?yè)P(yáng)機(jī)木楔錨點(diǎn) 管棚鋼管安裝示意圖鋼管和鋼筋籠應(yīng)在場(chǎng)外先行預(yù)制加工，到施工場(chǎng)地后再接長(zhǎng)。鋼管逐節(jié)頂入，采用絲扣連接，保證鋼管間的連接強(qiáng)度；鋼管安裝到位后，再將鋼筋籠放入鋼管內(nèi)，鋼筋籠采用焊接連接，焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。及時(shí)將鋼管與鉆孔壁間縫隙填塞密實(shí)，在鋼管外露端焊上法蘭盤，并檢查焊接強(qiáng)度和密實(shí)度。管棚注漿注漿前先檢查管路和機(jī)械狀況，確認(rèn)正常后做壓漿試驗(yàn)，確定合理的注漿參數(shù)，據(jù)以施工。注漿采用水泥-水玻璃利用三通管同時(shí)注入，水泥漿必須拌制均勻，并按比例與水玻璃漿液注入。注漿過(guò)程中隨時(shí)檢查孔口、鄰孔、河溝、覆蓋較薄部位有無(wú)串漿現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)串漿現(xiàn)象，立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再串漿時(shí)再繼續(xù)注漿。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查；雙液注水泥與水玻璃漿如壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進(jìn)行單液注漿或注清水，待泵壓正常時(shí)，再進(jìn)行雙液注漿；水泥漿單液和水泥水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝結(jié)，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿；注漿壓力達(dá)到1.0mpa，并持續(xù)穩(wěn)定5min以上，可停止注漿，并及時(shí)封堵注漿口。注漿效果檢查注漿終孔壓力達(dá)到1.0mpa，持續(xù)穩(wěn)定5min以上，視為該注漿孔已滿足要求。注漿完畢用鐵錘敲擊鋼管，如響聲清脆，則說(shuō)明漿液未填充滿鋼管，需采取補(bǔ)注或重注；如響聲低啞，則說(shuō)明漿液已填充滿鋼管。開(kāi)挖后及時(shí)觀察巖壁面，鋼管周圍20cm范圍巖隙應(yīng)被基本填密實(shí)，并作好記錄。（2）超前注漿小導(dǎo)管小導(dǎo)管施工工藝流程見(jiàn)下圖。施工準(zhǔn)備封閉開(kāi)挖面鉆孔打入導(dǎo)管注漿開(kāi)挖雙排管（多排管）下一循環(huán)拌制漿液超前小導(dǎo)管施工工藝框圖小導(dǎo)管施工采用風(fēng)鉆鉆孔，將小導(dǎo)管沿孔打入或用風(fēng)鉆頂入。小導(dǎo)管在洞外焊接加工，管頭3.3m以外加工成花管。為減少拱架超挖量及加強(qiáng)小導(dǎo)管尾端支撐，在拱架工字鋼腹部鉆孔，以便小導(dǎo)管從中穿過(guò)。成孔較容易時(shí)，選用麻花鉆鉆孔，后頂進(jìn)管，此時(shí)孔深較設(shè)計(jì)長(zhǎng)1m；成孔較難時(shí)，改為裝擴(kuò)孔偏心鉆頭，套管跟進(jìn)。若鉆進(jìn)阻力較大，可退回1m左右，多次重復(fù)，阻力減小后再繼續(xù)鉆進(jìn)。初鉆用低壓頂進(jìn)，以保持方向，防止孔位偏斜。采用注單液水泥漿和雙液進(jìn)行圍巖加固，注漿壓力0.51.0mpa。并可摻入br型等類增強(qiáng)防水劑，提高防水效果。止?jié){墻用噴射混凝土形成，噴射范圍是整個(gè)掌子面和掌子面退后3m范圍環(huán)向開(kāi)挖面。注漿管的止?jié){和固定：在注漿管預(yù)定的位置，用沾有cs膠泥的麻絲纏繞成不小于鉆孔直徑的柱塞，把管子插入孔內(nèi)，再用臺(tái)車把管頂入孔內(nèi)。使麻絲柱塞與孔壁充分?jǐn)D壓緊，然后在麻絲與孔口空余部分填充cs膠泥。（3）超前錨桿施工超前錨桿采用22超前藥卷錨桿，主要作用為防止隧道拱部圍巖的掉塊，錨桿桿體選用直徑22的hrb335帶肋鋼筋，外插角10-14，單根長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距50cm，搭接長(zhǎng)度不小于1m，錨桿的尾部必須置于鋼架上，并與鋼架焊接牢固，或與系統(tǒng)錨桿尾部焊接在一起。藥卷采用市場(chǎng)銷售的成品，主要為快硬水泥加工制成。 6、行車、行人橫洞與緊急停車帶的施工方法本隧道的緊急停車帶與人車橫洞都布置在級(jí)圍巖地段，并且緊急停車帶與橫洞分開(kāi)布置。緊急停車帶長(zhǎng)40m，布置在行車方向右側(cè)。人行橫洞共設(shè)置2處，與隧道右線軸線正交。車行橫洞共設(shè)置1處，與隧道右線軸線交角60度。級(jí)圍巖處行車、行人橫洞，若有水采用臺(tái)階法施工；若無(wú)水采用全斷面法施工。施工支護(hù)采用噴砼、掛鋼筋網(wǎng)及有壓注漿錨桿，工序同一般斷面。1、開(kāi)挖方式采用yp28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿眼，全斷面光面爆破一次開(kāi)挖成型。開(kāi)挖時(shí)，前三排炮應(yīng)遵循“短開(kāi)挖、多打眼、少裝藥”的原則，周邊眼間距30cm，隔眼裝藥。第一排炮進(jìn)尺控制在1.5m內(nèi)，第二排炮控制在2.0m內(nèi)，第三排炮控制在2.5m內(nèi)，以防爆破危及正洞邊墻。2、出碴采用小型機(jī)具，人工配合出碴至正洞位置，大車倒運(yùn)至棄碴場(chǎng)。3、支護(hù)按設(shè)計(jì)同正洞相同圍巖支護(hù)工序。4、襯砌按襯砌輪廓加工定型拱架，軌行型鋼作業(yè)平臺(tái)支撐，建筑鋼模板立模，木模擋頭板封堵，泵送混凝土澆筑，振動(dòng)棒振搗，進(jìn)行全斷面整體施工。8、不良地質(zhì)地段-洞口超淺埋級(jí)軟巖地段施工方法對(duì)洞口超淺埋級(jí)軟巖地段我們除采用前述之預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工外，還可采用中國(guó)鐵道建筑總公司一級(jí)工法軟巖公路隧道短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)施工工法進(jìn)行施工，該方法施工進(jìn)度較慢，但相對(duì)安全。其施工方法如下：1）工藝原理短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)是采用2-3層短臺(tái)階，分步平行開(kāi)挖，分步平行施作拱墻初期支護(hù)，混凝土仰拱超前施做及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，保護(hù)圍巖的天然承載力，有效仰制圍巖變位。經(jīng)量測(cè)監(jiān)控信息化反饋指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和混凝土襯砌施工時(shí)間。在斷層帶、破碎帶等自穩(wěn)性較差地層和富水地層中，則采用大管棚、邁式注漿錨桿和小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)止水等輔助施工措施后，上部弧形導(dǎo)坑法短開(kāi)挖施做拱部初期支護(hù)，再左右錯(cuò)位開(kāi)挖及施做邊墻初期支護(hù)；混凝土仰拱緊跟下臺(tái)階并及時(shí)施做盡早閉合成環(huán)構(gòu)成支護(hù)體系受力。2）施工工藝（1)工藝流程施工工藝流程見(jiàn)圖7-19。開(kāi)挖上部弧形導(dǎo)坑，并施做初期支護(hù)左右錯(cuò)位開(kāi)挖臺(tái)階并施作初期支護(hù)左右錯(cuò)位開(kāi)挖下臺(tái)階并施作初期支護(hù)施做混凝土仰拱使初期支護(hù)閉合成環(huán)監(jiān)控量測(cè)反饋，施做防水層，灌筑混凝土襯砌圖7-19 短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)施工流程圖（2)施工工藝開(kāi)挖對(duì)隧道周邊圍巖進(jìn)行超前預(yù)加固后進(jìn)行分步平行開(kāi)挖。一般采用三臺(tái)階分步平行開(kāi)挖法，施工順序見(jiàn)圖6-20，上半斷面環(huán)形部分人工采用風(fēng)鎬開(kāi)挖，其余各部采用cat320b挖掘機(jī)開(kāi)挖、裝碴。循環(huán)進(jìn)盡一般控制0.5m1.2m為宜。初期支護(hù)施工初期支護(hù)是由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架和噴射混凝土組成的一種聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。為保護(hù)圍巖的天然承載力，初期支護(hù)要盡快施做。1 初噴混凝土封閉巖面用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)專釘，如工作面有滴水或淋水，提前做好鉆孔埋管的引排水工作。噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳向上堆噴，以防止上部噴射回彈料虛掩拱腳（墻腳）而不密實(shí)，以致強(qiáng)度不夠，造成失穩(wěn)；先將凹洼部分找平，然后噴射凸出部分，并使其平順連接。噴射操作應(yīng)沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng)，并使噴頭盡是保持與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離以0.6m1.0m為宜。 施作結(jié)構(gòu)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)錨桿為全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿，桿體為22mm的20mnsi螺紋鋼筋，長(zhǎng)度為3.0m或是3.5m，間距0.8m1.0m，梅花形布置，徑向施作。各臺(tái)階初期支護(hù)連接處左右均需設(shè)不少于兩根鎖腳錨桿，確保初期支護(hù)不失穩(wěn)。鋼筋網(wǎng)為8mm或6mm鋼筋焊接而成，網(wǎng)格為20cm或25cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，其間隙不大于3cm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿體連接牢固。安裝鋼架鋼架是軟弱圍巖中初期支護(hù)的重要組成部分，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)要求加工制作和架設(shè)。鋼架架設(shè)施工：拱部單元：首先進(jìn)行施工放樣，確定鋼架基腳位置，然后鋪設(shè)25a槽鋼墊板，施作定位系筋，最后架設(shè)鋼架，設(shè)縱向連接筋。墻部單元鋼架，墻腳部位鋪設(shè)25a槽鋼墊板，施作定位系筋；對(duì)應(yīng)拱部單元鋼架位置架設(shè)墻部單元鋼架，栓接牢固設(shè)縱向連接筋。施工注意事項(xiàng)：a、為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留足夠的堅(jiān)實(shí)地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位。b、鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。c、為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼架與縱向連接筋、結(jié)構(gòu)錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。d、鋼架連接接頭連接牢固。拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，故該部位接頭除栓接外，還應(yīng)四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼連接板，便于混凝土全面握裹。e、當(dāng)鋼架和初噴層間存在較大間隙時(shí)要設(shè)騎馬或楔形墊塊頂緊圍巖；鋼架與圍巖的間距不應(yīng)大于5cm。施作拱部超前支護(hù)和二次噴射混凝土拱部按設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)施作下一循環(huán)超前支護(hù)，并把該支護(hù)尾端焊在鋼架上。分層噴射混凝土到設(shè)計(jì)厚度，每層56cm厚；鋼架保護(hù)層不小于2cm，整個(gè)噴射混凝土表面要平順。監(jiān)控量測(cè)、修正支護(hù)參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拱頂下沉和周邊斂位移量測(cè)，通過(guò)監(jiān)近代量測(cè)的信息反饋，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以保證初砌結(jié)構(gòu)的安全。監(jiān)控量測(cè)中應(yīng)注意：a、為取得開(kāi)挖后圍岸上期狀態(tài)變化數(shù)據(jù)，各項(xiàng)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面布置（不大于2m），在爆破后24h內(nèi)或下次爆破前，讀取初讀數(shù)。b、周邊收斂、拱頂下沉及地表下沉各項(xiàng)測(cè)點(diǎn)就盡量集中斷面布設(shè)，以便量測(cè)成果的協(xié)調(diào)分析、綜合運(yùn)用。c、量測(cè)時(shí)，應(yīng)把鋼尺拉出（拉出長(zhǎng)度稍長(zhǎng)于量測(cè)基線）停放20min，以使鋼尺溫度與環(huán)境氣溫相差達(dá)到基本一致。（當(dāng)在同一洞口內(nèi)連續(xù)量測(cè)若干斷面，且環(huán)境氣溫相差不大時(shí)，可連續(xù)量測(cè)）。d、采用臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，當(dāng)下半斷面開(kāi)挖靠近上半量測(cè)斷面，量測(cè)頻率應(yīng)適當(dāng)增加。仰拱施工在設(shè)計(jì)有混凝土仰拱施工地段，拱墻按期支護(hù)施工完成后，要及時(shí)左右錯(cuò)位跳挖仰拱，安裝仰拱鋼架，進(jìn)行混凝土仰拱施工，使初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系。并為施工運(yùn)輸創(chuàng)造良好環(huán)境?；炷烈r砌采用可調(diào)式防水層作業(yè)專用臺(tái)車按設(shè)計(jì)材料和技術(shù)參數(shù)施作防水層，鋪設(shè)要采用無(wú)釘孔工藝，并視初期支護(hù)的平整情況，將防水板留一定的富余量，以防止過(guò)緊而導(dǎo)致混凝土擠破。混凝土襯砌采用全斷面液壓鋼模臺(tái)車、泵送混凝土灌注。混凝土生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸。要左右對(duì)稱地灌筑，防止臺(tái)車偏移。設(shè)置制式擋頭模板，確保施工縫處混凝土質(zhì)量。八、方案設(shè)計(jì)1、鉆爆1）鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開(kāi)挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)破壞，xx隧道采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開(kāi)挖斷面，減少超欠挖。、設(shè)計(jì)原則本隧道爆破設(shè)計(jì)遵守以下原則：a、炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔。b、提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。c、減少對(duì)圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開(kāi)挖輪廓。對(duì)于、級(jí)圍巖，考慮開(kāi)挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后，機(jī)械鑿除至開(kāi)挖輪廓線。d、控制好起爆順序，提高爆破效果。e、在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。、爆破器材選用采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用15段別毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥（有水地段），選用25、32、40三種規(guī)格，其中25為周邊眼使用的光爆藥卷，40為掏槽眼使用藥卷，32為掘進(jìn)眼使用藥卷。、炮眼布置級(jí)圍巖全斷面爆破采用雙中空孔直眼掏槽，級(jí)圍巖開(kāi)挖采用斜眼楔形掏槽。級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖光面爆破炮眼布置見(jiàn)圖8-1分部開(kāi)挖炮眼布置圖，級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖光面爆破炮眼布置見(jiàn)圖8-2全斷面開(kāi)挖炮眼布置圖。、爆破參數(shù)為減輕爆破時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用25小直徑光爆藥卷，并采用導(dǎo)爆索串裝藥結(jié)構(gòu)，孔口堵塞長(zhǎng)度不小于40cm。級(jí)圍巖周邊眼間距e=65cm，最小抵抗線w=80cm，相對(duì)距離e/w=0.80，周邊眼裝藥集中度0.30kg/m。級(jí)圍巖周邊間距e=45cm，最小抵抗線w=56cm，相對(duì)距離e/w=0.80，周邊眼裝藥集中度0.30kg/m。爆破參數(shù)分別見(jiàn)表8-1 級(jí)圍巖鉆爆炸藥分配表、表8-2級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖爆破參數(shù)表和表8-3 級(jí)圍巖鉆爆炸藥分配表、表8-4級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖爆破參數(shù)表。鉆爆作業(yè)時(shí), 根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)修正爆破參數(shù), 以期達(dá)到最佳爆破效果。級(jí)圍巖鉆爆炸藥分配表 表8-1起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥（kg）備注裝藥系數(shù)單孔藥量裝藥量中空眼12.72號(hào)巖石硝銨炸藥11掏槽眼42.70.882.028.0823擴(kuò)槽眼42.70.851.967.8434輔助眼62.50.751.589.4845輔助眼192.50.751.5830.0256輔助眼172.50.751.5826.8667輔助眼192.50.751.5830.0278輔助眼232.50.751.5836.3489周邊眼562.50.250.5329.68合 計(jì)149178.32級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖爆破參數(shù)表 表8-2項(xiàng) 目爆 破 參 數(shù)周邊眼間距e(cm)65周邊眼抵抗線w(cm)80相對(duì)距e/w0.8裝藥集中度(kg/m)0.25堵塞長(zhǎng)度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆級(jí)圍巖鉆爆炸藥分配表 表8-3起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥（kg）備注裝藥系數(shù)單孔藥量裝藥量中空眼11.52號(hào)巖石硝銨炸藥,遇水變?yōu)槿榛浪ㄋ帯?1掏槽眼41.50.800.883.5223擴(kuò)槽眼41.50.750.833.3234輔助眼41.30.650.592.3645輔助眼81.30.650.594.7256輔助眼131.30.650.597.6767輔助眼171.30.650.5910.0378輔助眼191.30.650.5911.2189輔助眼211.30.650.5912.39912周邊眼391.30.200.187.021013內(nèi)圈眼131.30.600.547.0211周邊眼391.30.200.187.0222輔助眼111.30.650.596.4933輔助眼111.30.650.596.4944輔助眼111.30.650.596.4955輔助眼81.30.650.594.7266輔助眼61.30.650.593.54合 計(jì)221104.01級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖爆破參數(shù)表 表8-4項(xiàng) 目爆 破 參 數(shù)周邊眼間距e(cm)45周邊眼抵抗線w(cm)60相對(duì)距e/w0.8裝藥集中度(kg/m3)0.2堵塞長(zhǎng)度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆級(jí)圍巖的鉆爆根據(jù)級(jí)圍巖圍鉆爆設(shè)計(jì)再進(jìn)行爆破參數(shù)的修正。圖8-1分部開(kāi)挖炮眼布置圖圖8-2全斷面開(kāi)挖炮眼布置圖九、主要施工機(jī)械及材料設(shè)備1、主要機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（詳見(jiàn)附表1、附表2）2、主要材料供應(yīng)方式及來(lái)源和組織計(jì)劃按照“提前準(zhǔn)備、略有富裕、保證供應(yīng)、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡”的原則，根據(jù)總工期、各分項(xiàng)工程工期安排和工程量情況，擬定每月材料使用計(jì)劃，及時(shí)報(bào)送有關(guān)部門作為材料領(lǐng)取、采購(gòu)、供應(yīng)的依據(jù)。按照合同文件要求，本工程所需主要材料供貨地點(diǎn)、價(jià)格自己調(diào)查。根據(jù)我公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，材料供應(yīng)擬計(jì)劃如下：水泥由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、石等地材，根據(jù)分供方調(diào)查和取樣試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果來(lái)確定。其中碎石盡量利用隧道棄碴中符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的巖石加工而成。雷管、炸藥等民爆物品按照民爆物品管理規(guī)定進(jìn)行采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和使用。其它材料的供應(yīng)按公司程序文件中采購(gòu)控制程序執(zhí)行。九、勞動(dòng)力安排1、施工隊(duì)伍及場(chǎng)地布置xx隧道進(jìn)口投入兩個(gè)隧道隊(duì),各隊(duì)駐地及生產(chǎn)用房、場(chǎng)地均根據(jù)施工特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況部置在工點(diǎn)附近。施工隊(duì)伍及場(chǎng)地布置情況詳見(jiàn)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2、施工任務(wù)每個(gè)作業(yè)隊(duì)的施工任務(wù)劃分見(jiàn)表9-1： 施工任務(wù)劃分表 表9-1序號(hào)施工隊(duì)伍人 數(shù)工 程 項(xiàng) 目1隧道隊(duì)200負(fù)責(zé)隧道正洞開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、洞內(nèi)路面工程、洞口工程、內(nèi)裝及附屬工程、臨時(shí)工程等的施工2砼拌合站45全部工程各種水泥砼的生產(chǎn)供應(yīng)及小型砼構(gòu)件的預(yù)制3、本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置根據(jù)xx隧道工程數(shù)量以及工期進(jìn)度安排，計(jì)劃調(diào)遣1支專業(yè)隊(duì)投入施工，平均上場(chǎng)人數(shù)150人，高峰期上場(chǎng)人數(shù)200人，并根據(jù)工程進(jìn)度情況實(shí)行勞力動(dòng)態(tài)調(diào)整，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排詳見(jiàn)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)安排表及勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)安排表季度二八年二九年二一年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度人數(shù)50100150200200200100504、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，我們選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的施工技術(shù)管理，詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)主要人員配備表附表3。十、施工進(jìn)度計(jì)劃為確保工程按期完成，我項(xiàng)目對(duì)各階段的施工進(jìn)度進(jìn)行了科學(xué)的研究和合理的安排，把工期保證措施納入了施工管理程序中，充分考慮了每一道工序、每一個(gè)方案或工藝的合理性，使之能緊密銜接，不拖沓怠工。通過(guò)采取有效的控制手段，加強(qiáng)進(jìn)度管理，做到精心組織、科學(xué)管理，進(jìn)度保證措施主要有：1、施工進(jìn)度計(jì)劃安排按照隧道的圍巖類型，分段進(jìn)行合理的工期安排，進(jìn)度計(jì)劃及階段施工控制工期見(jiàn)“工期安排表”。工期安排表序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)始日期完成日期時(shí)間（天）備注1施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程2008.12.152008.1.31472左右線進(jìn)洞口土石方及明洞開(kāi)挖2009.2.12009.2.25563左右線洞口及明洞澆筑2009.4.102009.5.1204zk82+328-zk82+368段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.2.262009.3.12155zk82+368-zk82+650段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.3.132009.6.28756yk82+325-yk82+370段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.3.162009.4.1157yk82+370-yk82+650段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.4.12009.7.15758zk82+650-zk82+715段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.6.292009.7.25259zk82+715-zk82+838段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.7.262009.8.313510yk82+650-yk82+715段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.7.162009.8.102511zk82+838-zk82+878段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.9.12009.9.202012yk82+715-yk82+762段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.8.112009.8.251513zk82+878-zk83+030段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.9.212009.11.155514yk82+762-yk82+818段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.8.262009.9.253015yk82+818-yk82+880段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.9.262009.10.152016zk83+030-zk83+232段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.11.162009.12.255517yk82+880-yk83+295段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.10.162010.3.25160春節(jié)期18zk83+232-zk83+297段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2009.12.262010.1.202519zk83+297-zk83+418段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2010.1.212010.5.16115春節(jié)期20yk83+295-yk83+426段洞身開(kāi)挖與初期支護(hù)2010.3.262010.6.269021zk82+328-zk83+418段二次襯砌2008.5.12010.6.3042722yk82+325-zk83+426段二次襯砌2008.6.12010.8.1544223左右線出洞口土石方及明洞開(kāi)挖2010.5.172010.7.155924左右線出洞口及明洞澆筑2010.6.162010.7.314525洞內(nèi)水溝及電纜槽2009.6.12010.8.1541126洞內(nèi)路面及隧道內(nèi)裝2010.8.162010.11.159127收尾2010.11.162010.12.15302、人員保證根據(jù)各施工階段的不同要求配備足夠的技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，投入滿足施工要求的勞動(dòng)力。3、機(jī)械設(shè)備保證根據(jù)各施工階段的不用需求配備數(shù)量充足，裝備配套，性能好、效率高的機(jī)械設(shè)備。4、材料供應(yīng)保證根據(jù)各階段施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料使用計(jì)劃，并提前組織采購(gòu)選派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行材料的組織、采購(gòu)工作。5、組織保證（1）做好前期開(kāi)工籌備工作。（2）加大力度做好交通維護(hù)工作。（3）本著“快進(jìn)場(chǎng)、有秩序、早開(kāi)工”的原則，加大資金、設(shè)備、人員投入。（4）組建“精干、高效”的項(xiàng)目經(jīng)理部。（5）積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，加快施工進(jìn)度。6、制度保證（1）建立健全工期保證崗位責(zé)任制。（2）實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度。（3）開(kāi)展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動(dòng)競(jìng)賽。進(jìn)度保證控制體系框圖7、工期技術(shù)保證措施（1）編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以其作為施工指導(dǎo)。（2）按項(xiàng)目法施工，編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵線路，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。（3）采用成熟“工法”，積極推廣“四新”，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度、確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。（4）充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備。8、正確處理質(zhì)量、安全與進(jìn)度的辯證關(guān)系通過(guò)狠抓質(zhì)量、狠抓安全、不出事故來(lái)保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，避免因質(zhì)量事故和安全事故的出現(xiàn)影響工程的順利進(jìn)展。9、挖掘優(yōu)勢(shì)、發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)充分利用本公司施工設(shè)備精良、專業(yè)配套的優(yōu)勢(shì)，早組織、早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工，同時(shí)在施工中提高大型機(jī)械化作業(yè)程度，提高設(shè)備利用率。同時(shí)，發(fā)揚(yáng)路橋人的優(yōu)良傳統(tǒng)、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)一貫的良好企業(yè)形象，加班加點(diǎn)，三班倒作業(yè)。10、資金保證措施：及時(shí)進(jìn)行計(jì)量回收工作，保證資金正常周轉(zhuǎn)。11、隧道成洞系數(shù)劃分表 隧道成洞系數(shù)劃分表 10-1表分配方案洞身開(kāi)挖60支護(hù)及襯砌40各工序分配系數(shù)上半斷面下半斷面初襯拱部初襯墻部二襯仰拱水溝電纜槽等0.280.320.100.080.120.080.02十一、質(zhì)量保證措施1、設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（1）、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部質(zhì)檢部門領(lǐng)導(dǎo)下，隧道工區(qū)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)為第一負(fù)責(zé)人，由技術(shù)主管和施工主管任副組長(zhǎng)，成員由領(lǐng)工員、測(cè)量組長(zhǎng)、材料員、質(zhì)檢員，實(shí)驗(yàn)員等組成（2）、落實(shí)專職質(zhì)檢人員安全質(zhì)量組設(shè)專職質(zhì)檢員、隊(duì)部工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。2、建立完善的質(zhì)量管理制度詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系部分。3、加強(qiáng)工程施工質(zhì)量技術(shù)措施(1)、隧道施工須視巖層地質(zhì)狀況確定施工方案和支護(hù)手段，掘進(jìn)中認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)描述和觀察，加強(qiáng)隧道量測(cè)、收集信息，據(jù)以反饋指導(dǎo)施工；(2)、噴射混凝土?xí)r噴料隨拌隨用，不超過(guò)規(guī)定時(shí)間，噴射前清理巖面；厚度較大時(shí)分層施工，作到厚度符合設(shè)計(jì)，表面平順，回彈物及時(shí)清理；錨桿施作的間距和深度符合設(shè)計(jì)，灌漿施工時(shí)作到充填飽滿；(3)、隧道襯砌時(shí)，在澆筑邊墻基礎(chǔ)和仰拱前，保證先將浮石、雜物、泥漿和積水清理干凈；用模板臺(tái)車澆筑墻拱混凝土?xí)r作到臺(tái)車就位保證和已澆混凝土的接縫平整；開(kāi)澆底層混凝土要調(diào)整配合比，提高混凝土的塌落度；澆筑時(shí)如間隔灌筑超過(guò)規(guī)定時(shí)間，按規(guī)定處理后再澆筑混凝土。(4)、隧道防排水嚴(yán)格把關(guān)，防水板、止水帶、排水管、防水混凝土的施工嚴(yán)格設(shè)計(jì)、規(guī)范及相應(yīng)的工藝要求進(jìn)行。防水板質(zhì)量的重點(diǎn)是防止破損，搭接縫的充氣檢查；止水帶質(zhì)量的重點(diǎn)是作到安裝位置正確，在澆筑混凝土不變形；排水管質(zhì)量的重點(diǎn)是作到安裝牢固，接頭可靠。4、混凝土工程（1）、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求制安鋼筋。綁扎鋼筋時(shí)必須保證保護(hù)層厚度，確保不露筋。（2）、精選混凝土施工配合比。選用低水化