市政道路修建設(shè)計方案

1 市政道路修建設(shè)計方案 第一章 施工方案與技術(shù)措施 一、施工方案合理，施工部署全面 （一）施工準(zhǔn)備 1、接到中標(biāo)通知之日起， 1 天內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作，達(dá)到開工標(biāo)準(zhǔn)，從工程開工前交接樁開始，直至工程竣工，都需要有全面、細(xì)致、精確的測量工作做保證。為完成測量工作，項目經(jīng)理部設(shè)立專職精測隊，設(shè)專職測量工程師主管，負(fù)責(zé)坐標(biāo)控制網(wǎng)的建立及控制點的定期復(fù)測任務(wù)，各施工隊設(shè)置測量班，負(fù)責(zé)施工放樣工作；配備具有一定施工經(jīng)驗技術(shù)人員，有實際操作能力，有上崗證的測量工人，組成測量隊伍，兩組測量組織配備相當(dāng)?shù)燃壊⒔?jīng)檢驗合格的測量儀器 和工具，兩組測量工作相互配合共同完成測量工作。 （二）技術(shù)準(zhǔn)備 1、工程技術(shù)人員、管理人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙及有關(guān)施工規(guī)范，組織進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底，并對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核和施工調(diào)查，測量人員現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線的主要控制點（包括交點、轉(zhuǎn)點以及起控制作用的百米樁），對主要控制點要按適當(dāng)?shù)牡匦螚l件加以保護(hù)和固定，對水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測閉合以及橫斷面的復(fù)測工作。 2、根據(jù)圖紙設(shè)計要求和現(xiàn)場了解的情況，材料人員、試驗工程師在開工前對所需筑路材料做好取樣檢測工作，并將檢測結(jié)果上報監(jiān) 2 理工程師，根據(jù)用量安排車輛陸續(xù)將主要材料運輸進(jìn)場 。 3、后勤保障人員 ,保障生活供應(yīng) ,完善生產(chǎn)、生活基地設(shè)施。 （三）工程概況 5、結(jié)構(gòu)形式 : 本工程路面結(jié)構(gòu)層總厚度 73上而下依次為： 4 1青同步碎石下封層 20泥穩(wěn)定砂礫基層 30然砂礫底基層（分兩層鋪筑）。 人行道結(jié)構(gòu)層厚度 41上而下依次為： 8泥混凝土人行道磚 3砂墊層 30然砂礫。 （四）結(jié)構(gòu)說明 1、路基設(shè)計 在對擬建道路沿線地質(zhì)、水文、地形地貌等基礎(chǔ)資料進(jìn)行全面調(diào)查的基礎(chǔ)上，設(shè)計時遵循因地制宜、就地取材、安全經(jīng)濟(jì)的 前提下，確保路基穩(wěn)定，并做好與周圍景觀協(xié)調(diào)，本工程全線路基為低填淺挖路基，填方路基邊坡系數(shù)為 1:方路基邊坡系數(shù)為 1:1。人行道外側(cè)邊緣填高大于 10段設(shè)置 保護(hù)性土路肩，路肩橫坡2%，向外側(cè)傾斜。 根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告，表層粉土層回彈模量偏低，為保證路基的穩(wěn)定，所有路段均超挖至路床以下 80底碾壓后用礫類土回填至路床頂面，路基各層填料及壓實符合要求 2、路面設(shè)計 設(shè)計原則 3 根據(jù)本項目使用要求及項目區(qū)域氣象、水文、地形、地質(zhì)等自然條件，在滿足交通量和使用要求的前提下，以因地制宜 、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資為原則，進(jìn)行路面設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠，便于施工的路面結(jié)構(gòu)方案。本工程機(jī)動車道擬采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。 機(jī)動車道結(jié)構(gòu) 根據(jù)建設(shè)方提供相關(guān)規(guī)劃資料，設(shè)計年限內(nèi)累計當(dāng)量軸載次數(shù)為50 萬次 /車道，路面設(shè)計彎沉值 結(jié)構(gòu)計算采用雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)，以路面設(shè)計彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)，以瀝青面層彎拉應(yīng)力進(jìn)行驗算，根據(jù)地勘報告提供數(shù)據(jù)，基底回彈模量為 35據(jù)計算，本工程路面結(jié) 構(gòu)層總厚度 73上而下依次為： 4青混凝土 1泥穩(wěn)定砂礫基層 30然砂礫底基層（分兩層鋪筑），各結(jié)構(gòu)層竣工驗收彎沉如下： 上面層： 基 層： 底基層： 路床頂面： 粘層 本工程中舊路補(bǔ)強(qiáng)與原路面面層間鋪設(shè)粘層，粘層采用乳化瀝青，粘層的瀝青材料宜采用灑布型改性乳化瀝青，用量為 技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足瀝青路面施工及驗收 規(guī)范對粘層油 4 的要求。 下封層 下封層采用熱瀝青同步碎石封層，熱瀝青采用 B 級 90 號瀝青，集料采用硬質(zhì)的碎石，規(guī)格采用 1 各項指標(biāo)須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ 40表 要求，此外還須滿足表 關(guān)于磨光值的要求。攤鋪時先撒布瀝青，隨即鋪碎石，間隔時間不大于 1s。為保證該項技術(shù)的施工質(zhì)量，必須采用同步碎石封層機(jī)施工。施工時的瀝青溫度不得小于 170。 透層 透層采用煤油稀釋瀝青，用量為 ，基質(zhì) 瀝青采用液體石油瀝青，摻配比例通過試驗確定。透層也可采用高滲透乳化瀝青。透層油滲入基層深度宜不小于 5注意透層油噴灑時間，宜在半剛性基層碾壓成型后 4 小時后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下進(jìn)行。 水泥穩(wěn)定砂礫基層 水泥穩(wěn)定砂礫中水泥含量 采用骨架密實型級配。壓實度不小于 98%， 7d 齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 天然砂礫底基層 用做底基層的砂礫級配，應(yīng)符合表 9規(guī)定。液限應(yīng)小于 28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 9，壓碎值小于 35%。最佳含水量應(yīng)通過重型擊實試驗來確，壓實度須大于 96%， 不小于 80%。 5 3、人行道結(jié)構(gòu) 總厚度 41上而下依次為： 8泥混凝土人行道磚 3 30然砂礫。人行道面層采用水泥砼面磚，抗折強(qiáng)度不低于 滑等級 滑性能指標(biāo) 于 65%。天然砂礫墊層要求同機(jī)動車道路面底基層。 4、路緣石、平面石 本工程機(jī)動車道兩側(cè)安裝 立緣石，人行道兩側(cè)采用平緣石，綠化帶曲線段采用同規(guī)格曲線型路緣石，尺寸詳見路緣石結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，路緣石材料為 ，專用機(jī)械預(yù)制。為保證路緣石穩(wěn)定以及更換方便，設(shè)置底座 與靠背，底座與靠背為 澆砼，做法詳見設(shè)計圖。 5、路基路面排水設(shè)計 本工程路面排水采用立箅式雨水口。間距根據(jù)污水管道設(shè)置情況確定為 300m，凹形豎曲底部及平交口最低處增設(shè)一道，接入項目區(qū)污水管道。 6、平面交叉 本工程共設(shè)計平面交叉 12 處，按照項目區(qū)道路總體規(guī)劃設(shè)置和預(yù)留交叉口，考慮近期各道路交通量較小 ,交叉口采用平 (無管制交叉口 )，遠(yuǎn)期考慮信號燈管制。交叉口型式采用加鋪轉(zhuǎn)角式，半徑 15m。 7、管溝 道路沿線根據(jù)給排水、電力、熱力管網(wǎng)跨越道路需要設(shè)置過路管 6 溝，管溝采用鋼筋砼蓋板暗涵型式，凈跨徑 空高度 載標(biāo)準(zhǔn)為城市 B 級，上部采用預(yù)制鋼筋砼蓋板，下部為輕型臺身側(cè)臺身之間設(shè)置支撐梁，間距 管溝填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長度。蓋板未安裝前，臺背禁止填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實涵洞頂面，填土采用天然砂礫，填土壓實厚度大于 50，方可通過重型機(jī)械和汽車。擋墻填墻址部分的基坑應(yīng)及時回填壓實并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的侵害，回填結(jié)束后頂部應(yīng)及時封閉。填土應(yīng)分層填筑，每層厚度不宜大于 30嚴(yán)格夯實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)從涵洞底部至 路床頂面為 92渡。 8、交通安全及管理設(shè)施 為保證道路交通安全，沿線設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志包括禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志和指示標(biāo)志。標(biāo)線包括車道邊緣線、車道分界線、人行橫道線及預(yù)告線、轉(zhuǎn)彎標(biāo)線等，標(biāo)志標(biāo)線均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(行。 交通標(biāo)線施工要求 1）標(biāo)線材料采用熱熔型反光材料。要求使用壽命長、環(huán)保、雨夜天反光效果好的材料，設(shè)計使用年限一般為 3 年。 2）標(biāo)線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。 3）標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差 5，其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè) 計值誤差不大于 3。 4）標(biāo)線涂層厚度 。 7 5 ） 標(biāo) 線 表 面 撒 玻 璃 微 珠 ， 應(yīng) 保 證 分 布 均 勻 ， 含 量 交通標(biāo)志 1）版面類型包括禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志。 a）一般禁令標(biāo)志：版面為圓形，直徑 D 800底、紅圈、黑圖案。 b）停車讓行禁令標(biāo)志：版面為八角形，外接圓直徑 D 800底、紅圈、黑圖案。 c)支撐型式：采用單懸臂式，凈空高度 關(guān)標(biāo)志并列設(shè)置。懸臂長度按照并列 4 塊標(biāo)志設(shè)計，滿足遠(yuǎn)期標(biāo)志設(shè)置需要。 二、技術(shù)措施 針對性強(qiáng)，對工程施工具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性 （一）路基的主要施工方法 1、基本要求： (1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測，放出各設(shè)計斷面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計工程量。 (2)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計。 (3)根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。 (4)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高 8 度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。 (5)對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可 靠。 (6)填方路基先鋪試驗路段以確定施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。 2、填方路基： (1)施工特點 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、運、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。 (2)施工方法 1)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁及中樁控制樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 2)施工前，清除料場覆蓋層及路基范圍內(nèi)的雜物與不適用材料，及其他有機(jī)物，徹底清除干凈。并拆除路基范圍內(nèi)的廢除結(jié)構(gòu)物，與此同時做好路基填料的試驗工作，得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 3)選擇適宜的填 筑材料，提前做好土工試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。 4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階的寬度不小于 1m，清除到路面以下并與路基邊坡保持一致，總體順直。以利于壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實度。 5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20度每側(cè)超過該層設(shè)計 9 寬度 30確保路基邊緣有足夠壓實度。 6)土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬，也可在路基上翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 )當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。 9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 10)在高溫季節(jié)施工中，嚴(yán)防路基集料缺水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大含水量，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型。 11)達(dá)到設(shè)計標(biāo) 高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 12)設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背回填施工中依臺背回填管理辦法進(jìn)行臺背回填施工。 13)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型 10 路基。 (3)主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車。 3、挖方路基 (1)施工方法 1)現(xiàn)場施工員應(yīng)在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標(biāo)高放樣，確定挖方作業(yè)面。 2)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸車施工。開挖時應(yīng)視不同土層，盡可能分層開挖，挖出的適用材料和不適用材料分開。 3)開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計規(guī)定后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機(jī)壓實，檢查壓實度。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標(biāo)準(zhǔn)填料回填，壓實至規(guī)定壓實度。 (2)主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。 （二） 天然砂礫底基層 1、施工方案： 施工控制要點：砂礫料級配、易溶鹽及有機(jī)物質(zhì)含量、含水量、壓實度、強(qiáng)度、平整度、厚度、路拱、標(biāo)高。 施工時先行鋪筑試驗路段，以確定各項施工控制參數(shù)。 2、施工方法： 11 (1)天然砂礫準(zhǔn)備：實驗室作材料抽樣試驗。 (2)路基交驗：底基層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗收，路基表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗收表。 (3)底基層準(zhǔn)備：鋪筑底基層前，將路基頂面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 (4)施工放樣：恢 復(fù)中線，直線段 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進(jìn)行水平測量，在中樁及指示樁上標(biāo)出底基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。 (5)運輸、攤鋪：自卸汽車運輸，半幅施工，每層攤鋪厚度不超過 20每延長米用料方量控制卸料。推土機(jī)初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機(jī)掛線精細(xì)整平整形。 (6)碾壓：振動壓路機(jī)碾壓。碾壓方向均與路中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處，機(jī)械橫壓，碾壓不到位處，人工夯實或電動夯實。兩段作業(yè)銜接處，第一段留 下 5壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。 (7)檢驗：一個路段碾壓完成后，按規(guī)范要求做壓實度試驗，未達(dá)到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整形及整修。 主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)、平地機(jī)；壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。 （三）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 12 1、施工工藝流程 集料選擇集料拌和混合料的運輸混合料的攤鋪混合料的碾壓養(yǎng)生檢測驗收 2、材料檢驗和試驗 水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應(yīng)采用終凝時間較長（宜在 6h 以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅硬，粒徑宜 40碎值應(yīng) 30，含泥量 3，針片狀顆粒含量 15。實驗室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計 生產(chǎn)配合比設(shè)計 生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計強(qiáng)度確定最佳水泥含量。開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。 3、 測量放樣 （ 1）在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 15 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。 （ 2）在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。 4、準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應(yīng) 平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。 13 5、廠拌法施工 （ 1）本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500 噸 /小時的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運。 （ 2）廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系 數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。 （ 3）拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達(dá)到最佳含水量。 （ 4）測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。 攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。控制好攤鋪機(jī) 的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定砂礫基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程 ,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 （ 5）碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以 14 前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯 1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯一輪胎寬度。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達(dá) 到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。 （ 6）壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。 （ 7） 養(yǎng)生 成品表面灑水養(yǎng)生，保持 7 天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。 養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。 養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。 （ 8）檢驗與驗收 對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步 工序施工。 （ 9） 質(zhì)量要求 混和料配比必須準(zhǔn)確； 拌和必須均勻； 應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致； 水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層應(yīng)用靜壓力在 18t 以上的振動壓路機(jī)碾壓，以確保其壓實度； 如攤鋪中斷時間已超過 2h，則應(yīng)將最后攤鋪的 2 3 米范圍內(nèi) 15 混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬處理。用 3 米直尺檢測接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。 （四）透層油施工方法 透層油是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，使基層與面層形成一貫 連續(xù)整體，防護(hù)基層與路床不受水的侵蝕而產(chǎn)生病害，有效地防止由于層間不連續(xù)而造成層底拉應(yīng)力增大，從而延長路面的使用壽命。 水穩(wěn)層完工后及時封閉基層，達(dá)到有效地防止基層由于暴露時間過長而造成的松散等影響，并防止車輛對基層的破壞，透層油層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束后進(jìn)行，采用層鋪法的熱瀝青單層表面處治，厚度為 10青采用 140#普通道路石油瀝青，灑鋪所用集料采用粒徑 石，表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，待表面稍干后灑黏層瀝青，瀝青用量為 料用量 7-9 000 1、透層油施工注意以下事項： （ 1）灑透層油前，路面應(yīng)清掃干凈，對人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染； （ 2）瀝青灑布前將集料沿線分段堆積，每 50M 堆積 3.5 （ 3）瀝青灑布根據(jù)一車的油量確定灑布路段長度，灑，噴灑要均勻，噴灑時瀝青溫度為 150 （ 4）氣溫低于 10或遇大風(fēng)、即將降雨時，不得澆灑透層瀝青； 16 （ 5）應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆酒均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。 （ 6）澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行 人通過； （ 7）在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。 （ 8）透層瀝青灑布后立即灑鋪 512 砂礫石，并用 6壓路機(jī)碾壓成型，使集料與瀝青緊密接觸，以求最大的穩(wěn)定粘結(jié)，并做好黏層的初期養(yǎng)護(hù)工作。 （ 9）透層完成后，在鋪筑瀝青面層前，嚴(yán)格控制車輛的通行，保護(hù)黏層不被破壞，嚴(yán)禁車輛在下黏層上剎車、調(diào)頭。 （五）瀝青混凝土面層 瀝青混凝土面層施工采用廠拌機(jī)鋪的施工辦法。 1、施工方案： 施工控制要點：原材料質(zhì)量、混合料級配、油石比、拌合溫度、攤鋪溫度、壓實終了溫度、厚 度、壓實度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標(biāo)高、接縫處理。 2、施工方法 分項工程開工前先進(jìn)行路面材料及配合比等相關(guān)試驗，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再試鋪試驗路段，以此確定各項施工控制參數(shù)。 （ 1）準(zhǔn)備工作：將黏層清掃干凈，施工放樣。 （ 2）瀝青混凝土的拌和： 拌和站安裝調(diào)試完畢后，按配料單進(jìn)行混合料的批量生產(chǎn)，拌和 17 過程中，嚴(yán)格控制拌和機(jī)運行，密切注意瀝青混合料的各項施工溫度，并檢查混合料的外觀是否均勻，若發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)分析原因及時處理，在拌和混合料時，每日進(jìn)行一次混合料的篩分試驗和 2抽提試驗，檢 查混合料的礦料級配及油石比是否符合要求，并及時進(jìn)行分析調(diào)整。瀝青與集料的加熱溫度需調(diào)整到能使混合料的出廠溫度在140并保證運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于 130瀝青混合料的拌和時間，要待混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用。若超過 190按廢料處理。 （ 3）混合料的運輸： 瀝青混合料運輸采用雙橋自卸車，運料車前應(yīng)專人進(jìn)行測溫，并做現(xiàn)場記錄。已離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼團(tuán)塊或運料車留于車 上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄。當(dāng)天不能完成壓實的混合料不能運往現(xiàn)場。瀝青混凝土運輸車輛嚴(yán)禁緊急剎車。 （ 4）瀝青混凝土的攤鋪： 瀝青混合料的攤鋪采用機(jī)械攤鋪，為保證攤鋪的平整度，攤鋪機(jī)必須安裝平衡梁，根據(jù)運料車的數(shù)量和拌和能力調(diào)整攤鋪速度使混合料均勻連續(xù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中攤鋪機(jī)不得隨意改變速度或中途停頓。攤鋪過程中，應(yīng)確定松鋪系數(shù)，試鋪按 值。攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡規(guī)定的要求。有專人對缺陷處進(jìn)行找 18 補(bǔ)，人工找補(bǔ)應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，正常的攤鋪溫度為130 （ 5）瀝青混合料碾壓： 壓實工作按試驗路面確定壓實設(shè)備的組合程序進(jìn)行。碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段：初壓采用 12T 雙鋼輪壓路機(jī)以低速靜壓2 遍，使混合料穩(wěn)定并得到初步壓實，初步的碾壓溫度不得低于125。復(fù)壓采用 16T 膠輪壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓溫度不得低于 75，碾壓 4。終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 2 遍消除輪跡，形成平整的壓實面，路面碾壓終了溫度不低于 60，開放交通溫度是 50。碾壓時，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高處從內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)，橋 頭施工橫向碾壓或夯實。用雙輪碾壓時，相臨碾壓帶重疊 30 左右；使用膠輪壓路機(jī)時，相臨碾壓重疊 1/3 碾壓輪寬，碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機(jī)碾壓長度應(yīng)與攤鋪速度平衡為原則。完成碾壓面的路面不得修補(bǔ)表皮。 （ 6）接縫處理： 與上一作業(yè)段橫接時，先用切割機(jī)將其端部切齊，并在上一作業(yè)段末端涂刷適量的粘層油，然后將熨平板放在其上并用熨平板上的加熱系統(tǒng)預(yù)熱 10鐘，然后開始下一作業(yè)段攤鋪。橫縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15 ，然后每 壓一遍向新混合料層移動 10直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工結(jié)束后， 19 立即用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符和要求時趁熱處理，施工控制要點：原材料質(zhì)量、混合料級配、油石比、拌合溫度、攤鋪溫度、壓實終了溫度、厚度、壓實度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標(biāo)高、接縫處理。 （六）蓋板涵施工方法 1、施工放樣： 查對復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點及水準(zhǔn)基點等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測、加固，并將校測結(jié)果通知建設(shè)單位。 補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。 測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置。 測定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置。 補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點。 在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。 其他施工測量與放樣定位。 2、挖基坑： 根據(jù)施工期限、設(shè)備條件、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑可以使用機(jī)械或人工開挖，但不論采取何種方法施工，基底均應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應(yīng)將松動部分予以清除。 任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近基底標(biāo)高時，應(yīng)保留1020層（ 俗稱最后一鍬土）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并 20 迅速檢驗，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 棄土堆置應(yīng)按指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口附近不應(yīng)堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。 預(yù)制蓋板：每塊蓋板的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷，混凝土一般應(yīng)用機(jī)械振搗。 3、漿砌片石： 片石應(yīng)分層砌筑，一般 2 3 層組成一個工作層，每一個工作層應(yīng)大致找平。 豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。 一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于 40用石子混凝土砌筑時為 30 70以用厚度不比縫寬大的石 片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。 在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于 20以后勾縫做準(zhǔn)備。 勾好縫或灌好漿的砌件在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 7 14d 內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。 所有灰縫應(yīng)填滿砂漿。 4、漿砌料石： 粗料石砌體應(yīng)成行鋪砌并砌成水平層次。在鋪砌前，應(yīng)選擇石料，使各層在厚度、外觀及類別上相匹配。 任何鑲面石應(yīng)是一丁一順砌筑?？p為豎縫及平縫，粗料石縫寬 21 不大于 20凝土預(yù)制塊縫 寬不大于 10 任何鑲面石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接，其搭接長度不小于 100時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。 5、澆筑墩、臺帽： 澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)。在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。 混凝土分層澆筑厚度不應(yīng)超過有關(guān)規(guī)定。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，且不得超過有關(guān)規(guī)定，若超過允許間隔時間 ，按施工縫處理。 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。 混凝土初凝時，模板不得振動，伸出的鋼筋不得隨外力。 6、安裝蓋板： 涵臺帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%以上。 安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級（ 1： 2）水泥砂漿填塞密實。 蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。 7、防水層： 混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。 22 涂刷的層數(shù)或厚度 應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 8、養(yǎng)生： 混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持 7 天。 養(yǎng)生期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 （七）人行道施工 1、切縫：為防止彩色步道板，由于水泥砼溫度收縮引起不規(guī)則裂縫而導(dǎo)致板面拉裂現(xiàn)象，需根據(jù)步道板的模數(shù)尺寸，在鋪板前進(jìn)行砼的切割，切割尺寸為縱橫向每 （包括勾縫寬度），切割一條縮縫，縫深 5 厘米，且延道路縱向每 100 米需設(shè)一道脹縫（伸縫）。 2、安砌：首先通過測量 確定彩板掛線標(biāo)高，然后按縱向與橫向1 1 米的方式釘樁掛線，并計算好縫寬，用鋼尺排好每塊彩板的平面位置，勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚 米，按放線位置安砌彩色步道板，砂漿拌好后縫寬為 1 厘米，彩色步道板在安砌前必須浸水保持濕潤，并隨時用 3 米直尺檢查其平整度。 （九）排水管道 （ 1）施工準(zhǔn)備工作： 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密控制及平面定位測量放線施工方案：除有定位坐標(biāo)者外，管線位置應(yīng)根據(jù)其與道路中心線平行距離確定。 認(rèn)識設(shè)計圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。 23 熟悉現(xiàn)場情況，了解設(shè)計管線沿途已有 的平面及高程控制點分布情況。 根據(jù)管道平面和已有控制點，并結(jié)合實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。 進(jìn)場后對建設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，閉合差符合設(shè)計要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密，每 60 米范圍內(nèi)有一個水準(zhǔn)點，加密點必須進(jìn)行閉合平差水準(zhǔn)點的閉合差為 20 L，確保加密點的正確，以滿意排水管高程、線型控制的精度。 由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護(hù)的地方測設(shè)施工控制樁，測設(shè)中線方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь€法，測設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會法或平行線法。 施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開挖后，采用跟機(jī)測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計要求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使管底高程控制在答應(yīng)偏差范圍內(nèi)。天天測量工作開始前，都要進(jìn)行相鄰水準(zhǔn)復(fù)核測量。 管道中央由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位置。 井室高程根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行控制，管道鋪設(shè)完畢后，要進(jìn)行管頂及構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測量。 （ 2）溝槽開挖及基礎(chǔ)處理： 24 熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計給定的水準(zhǔn)點及坐標(biāo)控制點進(jìn)行測量、定位、放線，引臨時水準(zhǔn)點及控制樁， 經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開挖。 工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，溝槽開挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中心線，機(jī)械開挖留 20余量，由人工清槽至設(shè)計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 嚴(yán)格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設(shè)計的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開挖時應(yīng)注重溝槽土質(zhì)情況，必要時應(yīng)請駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。 溝槽開挖的土方直接裝車外運，外運地點由業(yè)主指定。 當(dāng)溝槽開挖遇有地下水時，設(shè)置排水溝、集水坑，及時做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100地基 加固措施；當(dāng)遇雨季或由地下水情況時，應(yīng)有降、排水措施，可采用明溝積水或人工降低地下水位，采用明排水方法為沿溝每 50 米設(shè)以集水井，集水井之間沿溝槽底兩側(cè)開挖排水溝，寬30 30應(yīng)排入指定地點，排水口做好濾網(wǎng)，防止污染環(huán)境；當(dāng)無地下水時，基礎(chǔ)下素土夯實，壓實系數(shù)大于 遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時，按管道處理要求采用級配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為 30 在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可在溝槽內(nèi)進(jìn)行下道工序的施工。 25 （ 3）管道選材與接口：管 材采用環(huán)剛度為 8的聚乙烯雙壁波紋管，管道連接采用承插式橡膠圈密封接口，當(dāng)所進(jìn)管材帶擴(kuò)口時采用單承口連接，不帶擴(kuò)口時采用雙向承插彈性密封圈連接，做法見06 （ 4）管道基礎(chǔ)的選擇： 中粗砂基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整。 （ 5）管道鋪設(shè) 1）復(fù)測各段墊層的標(biāo)高，檢查各項工作位置尺寸以及管道基礎(chǔ)是否合格。 2）清除管溝內(nèi)全部積水。 3）下管時，凡管道中有管件、閥門等附件的地方，應(yīng)先把這些配件搬運到安裝地點就位，作為該管段安裝時的基準(zhǔn)點。并以一個基準(zhǔn)點為起點，向另一個基準(zhǔn)點排放管子，當(dāng)排放到另 一個基準(zhǔn)點附近，所剩下的距離不夠一根管子時，可用比量法截取所需要的長度。 4）敷設(shè)承插式給水管時，應(yīng)使承口迎著水流前進(jìn)方向。 5）管道敷設(shè)時，管子中心必須與測量后管線的定位線中心一致，不應(yīng)有起伏不平，彎曲等現(xiàn)象。 6）管子放入溝內(nèi)后，必須進(jìn)行調(diào)整、找正，使安裝坐標(biāo)、標(biāo)高符合設(shè)計要求，其偏差不得超過 30 7）承插接口時，其對口間隙應(yīng)不小于 3 8）管道敷設(shè)好后，檢查接口質(zhì)量，并及時作好記錄。按設(shè)計和甲方要求進(jìn)行回填。 26 （ 6）管道回填： 1）管道回填時先填實管底，從管底基礎(chǔ)至管頂 圍內(nèi)，沿管 道、檢查井兩側(cè)采用人工對稱、分層回填壓實，圍內(nèi)的溝槽回填 材料 ，采用碎石屑、粒徑小于 40砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填，溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴(yán)禁回填 垃圾 、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取 砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實、壓實等方法達(dá)設(shè)計規(guī)定的密實度要求。 2）管兩側(cè)分層壓實采用臨時限位措施，防止管道上??；管頂 管軸線兩側(cè)同時均勻進(jìn)行，分層回填、夯實。管基支承角 180 度范圍內(nèi)的管底腋角部位用中砂或粗砂填充密實。排水管道進(jìn)行閉水試驗驗收合格后，及時進(jìn)行溝槽回填?；靥钔粮鶕?jù)實驗室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實度指標(biāo)。填土上方計劃修路者其壓實度為 95%，填土上方不計劃修路者其壓實度為 90%。 （ 7）閉水試驗 1）首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗。試驗管段按井距分隔。 管道在閉水試驗前應(yīng)提前灌水并浸泡 24 小時，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗。允許滲漏量應(yīng)符和規(guī)范給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范中的要求。 2）當(dāng)試驗水頭達(dá)規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的滲水量，直至 27 觀察結(jié)束時，不斷地向試驗管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。排水管線連接完成后需分段做閉水試驗及管道變形檢驗，試驗合格后方可進(jìn)行余土回填。 第二章 質(zhì)量 管理體系與措施 一、有具體可行的質(zhì)量保證措施，責(zé)任落實，措施得力 1、質(zhì)量保證措施 ： 為實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，必須合理分配質(zhì)量管理職能和職權(quán)，著重落實生產(chǎn)計劃與技術(shù)管理、質(zhì)量管理、材料供應(yīng)、檢驗與試驗、成品保護(hù)、安全與消防等職能，明確其職責(zé)范圍和權(quán)限。 （ 1）建立質(zhì)量管理職責(zé)： 1）建造師是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，對工程質(zhì)量、方針、目標(biāo)的制定和施工全面負(fù)責(zé)。 2）對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，明確其基本要求，控制要點，確定質(zhì)量管理的重點部位、主要分部分項工程、功能性施工項目、關(guān)鍵與特殊工序、現(xiàn)場主要管理工作。 3）加強(qiáng)質(zhì)量 成本、材料質(zhì)量、質(zhì)量檢驗、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度各職能的協(xié)調(diào)與管理。 （ 2）施工過程質(zhì)量控制： 1）在施工過程中，對各項影響施工質(zhì)量的因素實施有效控制，確保生產(chǎn)出符合設(shè)計和規(guī)范要求的工程。 2）落實現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任制，對全場進(jìn)行明確的責(zé)任區(qū)域劃分，建 28 立并執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度。 3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，貫徹以樣板指導(dǎo)施工的原則。定期、不定期地檢查工程質(zhì)量和質(zhì)量保證情況。 4） 遵守工程質(zhì)量管理條例、規(guī)范和規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。 5） 建立崗位責(zé)任制為中心的質(zhì)量責(zé)任管理制度，做好自檢、互檢、交接檢工作。 6） 質(zhì)量檢查是保證和提高質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工前作好技術(shù)交底，并充分考慮檢查執(zhí)行情況，將各項技術(shù)措施落實到班組。 7） 堅持按照工序組織施工，建立工序交接制度，上、下兩道工序應(yīng)進(jìn)行檢查交接，認(rèn)真填寫交接手續(xù)，保證上道工序的施工要為下道工序負(fù)責(zé)。 8） 認(rèn)真做好原材料、成品、半成品的檢查和試驗工作，未經(jīng)試驗及不符合質(zhì)量要求的材料、成品、半成品 材料 不得用于施工。 9） 嚴(yán)格執(zhí)行各項分項工程質(zhì)量檢驗制度。在施工隊進(jìn)行自檢、互檢制度 。 分段驗收評定質(zhì)量，及時辦理隱蔽工程驗收手續(xù)。 二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)健全 1、質(zhì)量管理體系 嚴(yán)格 按照 準(zhǔn)進(jìn)行，指導(dǎo)全過程質(zhì)量管理。工程實施初期，以我公司質(zhì)量手冊和質(zhì)量體系文件為基礎(chǔ)，編制本工程質(zhì)量計劃、特殊工序施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書以及各部門質(zhì)量崗位職責(zé)，建立 29 起完善的質(zhì)量管理體系。 三、質(zhì)量管理制度完善 （一）質(zhì)量方面 1、質(zhì)量保證措施 ： 為實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，必須合理分配質(zhì)量管理職能和職權(quán)，著重落實生產(chǎn)計劃與技術(shù)管理、質(zhì)量管理、材料供應(yīng)、檢驗與試驗、成品保護(hù)、安全與消防等職能，明確其職責(zé)范圍和權(quán)限。 （ 1）建立質(zhì)量管理職責(zé)： 1）建造師是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，對工程質(zhì)量、方針、目標(biāo)的制 定和施工全面負(fù)責(zé)。 2）對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，明確其基本要求，控制要點，確定質(zhì)量管理的重點部位、主要分部分項工程、功能性施工項目、關(guān)鍵與特殊工序、現(xiàn)場主要管理工作。 3）加強(qiáng)質(zhì)量成本、材料質(zhì)量、質(zhì)量檢驗、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度各職能的協(xié)調(diào)與管理。 2、質(zhì)量控制目標(biāo) （ 1） 本工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到 “ 合格 ” 等級。 （ 2） 主要分項工程質(zhì)量控制表 序 號 工程項目 質(zhì)量控制及要點 控制手段 1 道路工程 平整度、縱坡橫坡坡度是否正確 尺量檢查 30 鉆心取樣、彎沉值是否正確 觀察檢查 3、違約責(zé)任 如有違約現(xiàn)象，建設(shè)單位可按所簽 署的工程合同中約定的違約責(zé)任進(jìn)行處罰。 四、質(zhì)量檢測能力與手段完善 1、強(qiáng)化計量工作，完善檢測手段 計量工作涉及到施工生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此項目部配備專人負(fù)責(zé)本項工作，設(shè)置測量員、試驗員，專職計量員，按照計量工作管理辦法和實施細(xì)則，加強(qiáng)對計量工作的管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，使全體職工樹立嚴(yán)肅的計量觀念，積極使用先進(jìn)的計量檢測儀器，如經(jīng)儀等測量儀器，定期對各種檢測器材進(jìn)行鑒定、維護(hù)、保養(yǎng)，以保證計量的準(zhǔn)確性。 2、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，對每批進(jìn)場的原材料都必須進(jìn)行質(zhì)量抽查，并記錄在案。不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場，各類出廠材料，預(yù)制構(gòu)件無出廠合格證不準(zhǔn)使用，對每一分項工程、工程狀況、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚，不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工方案中的工藝程序進(jìn)行預(yù)制和安裝，確保工程質(zhì)量。 31 第三章 安全管理體系與措施 一、安全管理體系健全，職責(zé)明確 （一） 安全管理措施 定期對工人進(jìn)行工種安全技術(shù)教育及測驗，總結(jié)管理工作經(jīng)驗，每月組織一次安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使每個職工熟悉本工種的安全技術(shù)規(guī)程， 掌握本工種操作技能。 工等特殊作業(yè)工種及攪拌機(jī)等機(jī)械操作工種實行工種持證上崗，并在上崗前對其進(jìn)行交底，使其強(qiáng)化對安全操作規(guī)程的認(rèn)識。采用多種形式進(jìn)行安全宣傳，特別是針對工人文化水平尚不高的特點，充分利用工余時間進(jìn)行安全宣傳。切實執(zhí)行安全檢查制度，工地由安全管理小組每周進(jìn)行一次安全檢查，專職安全員每日進(jìn)行安全檢查，尤其是對重點部位及危險崗位的安全檢查，查漏補(bǔ)缺，及時發(fā)現(xiàn)及糾正施工現(xiàn)場的安全隱患，對不安全因素提出整改意見，限期整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。并進(jìn)行復(fù)查。 嚴(yán)格執(zhí)行安全獎罰制度，做到違章必罰、安全有獎，以減少職工違章現(xiàn)象。編制各項施工方案時，同時制定安全技術(shù)措施（特殊工程編制單項安全技術(shù)措施），貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)方針、法規(guī)、規(guī)程制度，做好安全管理和監(jiān)督檢查工作。 須逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全交底 32 應(yīng)全面、具體、有針對性，并履行簽字手續(xù)。 （ 1）開工前，項目安全員將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向職工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 （ 2）施工員對班組進(jìn)行分項任務(wù)的安全生產(chǎn)書面交底，擬定安全技術(shù)交底卡，組織學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，認(rèn) 真做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。 （ 3）班組長在每日上崗前應(yīng)舉行安全例會，實行安全生產(chǎn)口頭交底制度。班組長和班組安全員應(yīng)模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，開展安全日活動，領(lǐng)導(dǎo)本班組安全作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行安全交底，正確使用“三寶”。建立單位工程安全生產(chǎn)臺帳，及時記錄工地安全情況。及時制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情，及時采取應(yīng)急措施，直至?xí)和Ｊ┕?，并報告項目?jīng)理處理。進(jìn)行工傷事故分析報告，吸取工傷事故的教訓(xùn)，做好防范工作。對發(fā)生的事故，堅持“四不放過”的原則，通過調(diào)查、分析、處理，改進(jìn)安全管理辦法。 二、 安全目標(biāo)管理措施得力 （一）安全生產(chǎn)技術(shù)措施 針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。 1、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。 33 2、經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 3、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。 4、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。 5、各級安 全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。 6、對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。 （二）施工現(xiàn)場臨時用電安全措施 施工現(xiàn)場臨時用電按相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計、驗收和檢查。須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立健全安全用電管理制度，嚴(yán)格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。 1、施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)。現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10越臨時設(shè) 施時垂直距離不小于 工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。 2、凡是移動式設(shè)備和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 3、照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。 34 4、對從事電焊工作的人員加強(qiáng)安全教育，使之懂得電焊安全基本知識。 5、嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。 6、變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。 7、架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。 8、電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼 筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。 9、生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負(fù)荷量裝設(shè)。 10、電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。 11、使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不得小于 1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于 50 12、移動式電動機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護(hù)。 13、電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、