通信工程畢業(yè)設(shè)計（論文）-基于GPRS的車輛檢測通信系統(tǒng)設(shè)計.doc

編號：審定成績：重慶郵電大學(xué)自考本科畢業(yè)論文專業(yè)：通信工程論文題目：基于GPRS車輛檢測通信系統(tǒng)設(shè)計準(zhǔn)考證號：姓名：指導(dǎo)教師：工作單位或家庭地址：重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院聯(lián)系電話：4重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）I重慶郵電大學(xué)通信工程(本科)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名準(zhǔn)考證號碼專業(yè)指導(dǎo)教師姓名李玲霞指導(dǎo)教師單位重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院一、設(shè)計題目：基于GPRS的車輛檢測通信系統(tǒng)設(shè)計二、設(shè)計（論文）要求：查閱相關(guān)資料分析了GPRS的工作方法進(jìn)行研究。主要研究要求：GPRS采用TCP/IP協(xié)議，非常容易和現(xiàn)有Internet技術(shù)及應(yīng)用平臺整合，使各種IP技術(shù)與服務(wù)同移動通信技術(shù)相結(jié)合，為客戶提供各種高速高質(zhì)的車輛檢測通信系數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。三、設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容：利用GPS接收機(jī)和GPRS模塊均采用串行通信方式實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)的通信，數(shù)據(jù)傳輸控制簡單可靠。提出了基于GPRS和TCP/IP協(xié)議的車輛檢測通信系統(tǒng)的設(shè)計方案,編寫了通信軟件,實(shí)現(xiàn)了車輛檢測數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程無線傳輸。重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）II四、主要參考資料：1李艷晴,劉向東,董寧,修春波.基于GPRS/GPS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計.微計算機(jī)信息(測控自動化),2004,20(第4期:39-40).2黃承安，張躍，云懷中.基于GPRS的遠(yuǎn)程儀表監(jiān)控系統(tǒng).電測與儀表，2003，8（42-45）3盛立峰,金心宇,張昱,陳宵雅.基于PDA和GPRS技術(shù)的電能表智能校驗(yàn)管理系統(tǒng).華東電力,2006,1(23-25)4美NickGrattan.用嵌入式VisualBasic開發(fā)PocketPC/HPC.北京:清華大學(xué)出版社,2003.5肖斌,董磊.VisualBasic6網(wǎng)絡(luò)編程實(shí)例教程.北京:北京希望電子出版社,20026陳俊良.IP電話與IP電話技術(shù)基礎(chǔ)M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.7.7舒華英,賴平漳.IP電話技術(shù)及其應(yīng)用M.北京:人民郵電出版社,2001.4.8黃永峰.因特網(wǎng)語音通信技術(shù)及其應(yīng)用M.北京:人民郵電出版社,2002.1.9嚴(yán)方軍,梅順良.基于規(guī)則的RADIUSServer設(shè)計與實(shí)現(xiàn)J.微計算機(jī)信息,2007.2-3:98-100.指導(dǎo)教師（簽名）部門負(fù)責(zé)人（簽名）（校外設(shè)計請加蓋單位公章）年月日重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）III重慶郵電大學(xué)自考本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告考號姓名導(dǎo)師單位重慶郵電大學(xué)導(dǎo)師姓名李玲霞填表日期2012年10月重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）IV論文題目基于GPRS的車輛檢測通信系統(tǒng)設(shè)計課題調(diào)查與文獻(xiàn)閱讀1、選題背景：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，對汽車檢測診斷技術(shù)和設(shè)備的需求與日俱增。但通過有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時獲取移動車輛檢測檢測數(shù)據(jù)是很困難的。所以汽車檢測數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程無線傳輸是非常有價值的工作。傳統(tǒng)的車輛檢測數(shù)據(jù)的傳輸主要是通過無線電臺和GSM短信息服務(wù)等方式。而GPRS網(wǎng)絡(luò)提供端到端的、廣域的無線IP連接。實(shí)現(xiàn)了用戶數(shù)據(jù)與無線網(wǎng)絡(luò)資源的IP協(xié)議透明傳輸，而且GPRS不僅傳輸速率與資源利用率較高，計費(fèi)方式也比較靈活，而且支持IP協(xié)議和X.25協(xié)議。而且網(wǎng)路的快速普及，在城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越廣，這給交通信號機(jī)聯(lián)網(wǎng)提供了條件但對于一些不健全的城市、以及縣城的交通信號機(jī)聯(lián)網(wǎng)就存在著問題。當(dāng)出現(xiàn)異常情況是，比如：停電、交通信號機(jī)出現(xiàn)故障燈，這些聯(lián)網(wǎng)的交通信號機(jī)就會存在問題。一些城市通常是防止一個太陽能的交通信號機(jī)在路中間，雖然可以控制交通但不能和交通指揮中心聯(lián)網(wǎng)，也無法及時監(jiān)控及控制，路口的車輛通信情況。而此設(shè)計就是采用GPRS技術(shù)來嘗試解決這些問題。2、技術(shù)現(xiàn)狀：基于GPS/GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)在我國開始應(yīng)用是在20世紀(jì)90年代初，在2000年后才逐漸出現(xiàn)了較成熟的產(chǎn)品。目前很多的導(dǎo)航定位產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞經(jīng)]有得到優(yōu)化，不能做到以較少的流量完成相對實(shí)時穩(wěn)定的檢測任務(wù)，影響整個系統(tǒng)的實(shí)時性和可靠性。3、未來發(fā)展通過GPRS網(wǎng)絡(luò)平臺,借助PDA作為無線傳輸終端設(shè)備,進(jìn)行車輛檢測數(shù)據(jù)的傳輸。有效地解決了電臺通信易受距離及干擾信號影響的缺點(diǎn),極大的方便了車輛檢測數(shù)據(jù)的傳輸與分析。由于GPRS的分組重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）V交換傳輸模式,用戶可以永遠(yuǎn)在線,通過實(shí)時反饋數(shù)據(jù)分析結(jié)果,及時調(diào)整檢測方式,提高了系統(tǒng)的實(shí)時性。通過后臺數(shù)據(jù)庫的支持,進(jìn)一步提高了車輛檢測性能分析的效率文獻(xiàn)研究法：查閱相關(guān)專業(yè)書籍，搜集相關(guān)文獻(xiàn)，同時進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)檢索；在此基礎(chǔ)上整理，利用GPS接收機(jī)和GPRS模塊均采用串行通信方式實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)的通信，數(shù)據(jù)傳輸控制簡單可靠。實(shí)踐研究法：通過調(diào)查提出了基于GPRS和TCP/IP協(xié)議的車輛檢測通信系統(tǒng)的設(shè)計方案，編寫了通信軟件，實(shí)現(xiàn)了車輛檢測數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程無線傳輸。采用了MicrosoftSQLServer2000和VB6.0開發(fā)服務(wù)器端的系統(tǒng)管理軟件，實(shí)現(xiàn)了檢測數(shù)據(jù)的存儲、查詢和管理。該系統(tǒng)具有檢測速度快、實(shí)時性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，提高了車輛檢測技術(shù)水平。分析利用了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送車輛定位數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)。理論分析與實(shí)驗(yàn)方法理論分析：1、1、GPRS技術(shù)2、2、通過對GPRS的研究引出車輛檢測通信系統(tǒng)設(shè)計方案3、3、模塊設(shè)計實(shí)驗(yàn)方法：1、通過GPRS網(wǎng)絡(luò)平臺，借助了PDA作為無線傳輸終端設(shè)備，進(jìn)行了車輛檢測數(shù)據(jù)的傳輸。極大的方便了車輛檢測數(shù)據(jù)的傳輸與分析。由于GPRS的分組交換傳輸模式,用戶可以永遠(yuǎn)在線,通過實(shí)時反饋數(shù)據(jù)分析結(jié)果,及時調(diào)整檢測方式,提高了系統(tǒng)的實(shí)時性。通過后臺數(shù)據(jù)庫的支持,進(jìn)一步提高了車輛檢測性能分析的效率。本文設(shè)計了重慶郵電大學(xué)自考畢業(yè)設(shè)計（論文）VI一種基于GPRS的車輛檢測通信系統(tǒng)。