某600MW單元機(jī)組熱力系統(tǒng)集控運(yùn)行分析設(shè)計(jì)書(shū)

1 某 600元機(jī)組熱力系統(tǒng)集控運(yùn)行分析設(shè)計(jì)書(shū) 一、機(jī)組概況 1 主機(jī)組設(shè)備概述 爐設(shè)備概述 國(guó)電電力大連莊河發(fā)電有限責(zé)任公司選用哈爾濱鍋爐廠(chǎng)與三井巴布科克能源 司合作設(shè)計(jì)、制造的 600臨界本生（ 流鍋爐，型號(hào)： 次中間再熱、變壓運(yùn)行，帶內(nèi)置式循環(huán)泵啟動(dòng)系統(tǒng)，固態(tài)排渣、單爐膛平衡通風(fēng)、型布置、尾部雙煙道、全鋼構(gòu)架懸吊結(jié)構(gòu)、全封閉布置鍋爐。爐膛為單爐膛 ，斷面尺寸 深）。設(shè)計(jì)煤種為雙鴨山煤，校核煤種為雙鴨山混煤，鍋爐以最大連續(xù)負(fù)荷 (況為設(shè)計(jì)參數(shù)，最大連續(xù)蒸發(fā)量 1950t/h，過(guò)熱器蒸汽出口溫度為 571，再熱器蒸汽出口溫度為 569，給水溫度 鍋爐汽水流程以?xún)?nèi)置式汽水分離器為界成雙流程。水冷壁為膜式水冷壁，下部水冷壁及灰斗采用螺旋管圈，上部水冷壁為垂直管屏。從冷灰斗進(jìn)口一直到標(biāo)高約 46659接至爐膛上部的水冷壁垂直管屏和后水冷壁吊掛管，然后經(jīng)下降 管引入折焰角和水平煙道側(cè)墻，再引入汽水分離器。 鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)帶爐水循環(huán)泵的啟動(dòng)系統(tǒng)，在啟動(dòng)和停爐工況低于本生負(fù)荷時(shí)投入循環(huán)泵運(yùn)行。由內(nèi)置汽水分離器、貯水箱、水位控制閥和爐水循環(huán)泵等組成。省煤器為單級(jí)非沸騰式，分前后兩部分布置于尾部煙道的下部。下部水冷壁采用螺旋管圈，上部水冷壁采用一次上升垂直管屏，二者之間用過(guò)渡集箱連接。四只啟動(dòng)分離器，壁厚較薄，溫度變化時(shí)熱應(yīng)力小，水冷壁吸熱均勻，水動(dòng)力特性穩(wěn)定，具有良好的變壓、調(diào)峰和啟動(dòng)性能。汽水分離器出來(lái)的蒸汽引至頂棚和包墻系統(tǒng)，再進(jìn)入一級(jí)過(guò)熱器，然后流經(jīng)屏式過(guò)熱器和末級(jí)過(guò)熱器。鍋爐過(guò)熱器由頂棚過(guò)熱器、包墻過(guò)熱器、一級(jí)過(guò)熱器、屏式過(guò)熱器和末級(jí)過(guò)熱器組成。頂棚過(guò)熱器布置于爐頂，包墻過(guò)熱器布置于尾部煙道頂部、尾部煙道前后墻、兩 2 側(cè)墻及中間隔墻，一級(jí)過(guò)熱器布置于尾部雙煙道的后部煙道中，屏式過(guò)熱器布置于爐膛上部，末級(jí)過(guò)熱器布置于折焰角上方的水平煙道中。屏式過(guò)熱器前后各布置一級(jí)噴水減溫器，每級(jí)均為 2只。 鍋爐主蒸汽溫度控制主要靠調(diào)節(jié)“煤水比”和一、二級(jí)噴水減溫水量進(jìn)行調(diào)溫，第一級(jí)減溫水布置在屏過(guò)之前，第二級(jí)減溫水布置在屏過(guò)之后，減溫水取自給水母管，控制主汽溫度在正常范圍內(nèi)。鍋爐給水系 統(tǒng)配置一臺(tái) 30%容量的電動(dòng)給水泵和兩臺(tái) 50%容量的汽動(dòng)給水泵鍋爐再熱器分為低溫再熱器和高溫再熱器兩段布置，中間無(wú)集箱連接，低溫再熱器布置于尾部雙煙道中的前部煙道，高溫再熱器布置于水平煙道中逆、順流混合與煙氣換熱。再熱蒸汽汽溫控制主要靠尾部煙氣擋板調(diào)節(jié)，輔助用裝設(shè)在再熱器入口管道的事故噴水減溫器調(diào)整 (減溫水取自給水泵中間抽頭 )，以防再熱器超溫。確保鍋爐安全運(yùn)行，在末級(jí)過(guò)熱器和再熱器出口兩側(cè)管道上設(shè)置有安全門(mén)，防止鍋爐超壓。 鍋爐采用單爐膛，燃燒方式為前后墻對(duì)沖燃燒，采用 30只低 前后墻各 15只，分三層對(duì)稱(chēng)布置。配有六臺(tái) 臺(tái)中速輥式磨煤機(jī)，燃燒設(shè)計(jì)煤種時(shí)， 臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。每臺(tái)磨煤機(jī)供布置于前、后墻同一層同一側(cè)的 后墻共十只。采用二級(jí)高能點(diǎn)火系統(tǒng)， ABCD火槍和油槍均為可伸縮式，共有 25支，每支油槍出力為 h：油槍的最大出力按 30 統(tǒng)配有 2臺(tái)動(dòng)葉調(diào)節(jié)軸流式一次風(fēng)機(jī)， 2臺(tái)離心式密封風(fēng)機(jī)。 煙氣依次 流經(jīng)上爐膛的屏式過(guò)熱器、末級(jí)過(guò)熱器、水平煙道中的高溫再熱器，然后至尾部雙煙道中煙氣分兩路。一路流經(jīng)前部煙道中的立式和水平低溫再熱器、省煤器，一路流經(jīng)后部煙道的水平低溫過(guò)熱器、省煤器，再流經(jīng)布置在下方的兩臺(tái)三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，經(jīng)除塵效率達(dá) 上的兩臺(tái)電除塵以及兩臺(tái)靜葉調(diào)節(jié)軸流式引風(fēng)機(jī)，最后經(jīng)過(guò)煙氣脫硫裝置后經(jīng)高 231米，出口直徑為： 的煙囪排入大氣。鍋爐裝設(shè)蒸汽吹灰器 166只，其中 98只 爐膛上部及尾部煙道布置 56只 省煤器管組前布置 8只 縮式吹灰器?？諝忸A(yù)熱器裝設(shè) 4只 臺(tái)上下各裝設(shè) 1只，全部采用程控控制。除渣方式固態(tài)連續(xù)除渣，采用一臺(tái)刮板式撈渣機(jī)，裝于爐膛冷灰斗下部。爐膛出口兩側(cè)各裝設(shè)一只煙氣溫度探針，在爐膛右側(cè)裝設(shè)有爐膛火焰電視監(jiān)視裝置、并裝設(shè)有鍋爐受熱面泄漏監(jiān)測(cè)裝置等。自動(dòng)控制部分裝配爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（ 整個(gè)系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)均通過(guò)由國(guó)電智深公司生產(chǎn)的 統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。 機(jī)設(shè)備概述 河發(fā)電廠(chǎng)的汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司制造的超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸、四排汽、反動(dòng)凝汽 式汽輪機(jī)，型號(hào)是 66/566。采用數(shù)字式電液調(diào)節(jié)（ 統(tǒng)。機(jī)組能在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)等不同工況下啟動(dòng)，并可采用 3 定壓和定 定壓運(yùn)行方式中的任一種運(yùn)行。定 定壓運(yùn)行時(shí)，滑壓運(yùn)行的范圍是30 機(jī)通流采用沖動(dòng)式與反動(dòng)式聯(lián)合設(shè)計(jì)。新蒸汽從下部進(jìn)入置于該機(jī)兩側(cè)兩個(gè)固定支承的高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各兩個(gè)調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過(guò) 4 根高壓導(dǎo)汽管進(jìn)入高壓汽輪機(jī)，高壓進(jìn)汽管位于上半兩根、下半兩根。進(jìn)入高壓汽輪機(jī)的蒸汽通過(guò)一個(gè)沖動(dòng)式調(diào)節(jié)級(jí)和 9 個(gè)反動(dòng)式高壓 級(jí)后，由外缸下部?jī)蓚?cè)排出進(jìn)入再熱器。 熱后的蒸汽從機(jī)組兩側(cè)的兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各兩個(gè)中壓調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過(guò)四根中壓導(dǎo)汽管由中部進(jìn)入中壓汽輪機(jī)中壓進(jìn)汽管位于上半兩根、下半兩根。進(jìn)入中壓汽輪機(jī)的蒸汽經(jīng)過(guò) 6 級(jí)反動(dòng)式中壓級(jí)后，從中壓缸上部排汽口排出，經(jīng)中低壓連通管，分別進(jìn)入 1 號(hào)、 2 號(hào)低壓缸中部。 個(gè)低壓缸均為雙分流結(jié)構(gòu)，蒸汽從通流部分的中部流入，經(jīng)過(guò)正反向 7 級(jí)反動(dòng)級(jí)后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安裝在每一個(gè)低壓缸下部的凝汽器。 缸下部留有抽汽口，抽 汽用于給水加熱，本機(jī)設(shè)有 8 段非調(diào)整抽汽向由三臺(tái)高壓加熱器、除氧器、四臺(tái)低壓加熱器組成的回?zé)嵯到y(tǒng)及小汽機(jī)等供汽。 車(chē)裝置 : 車(chē)裝置由殼體、蝸輪蝸桿、鏈條、鏈輪、減速齒輪、電動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油管路、護(hù)罩、氣動(dòng)嚙合裝置等組成的低速盤(pán)車(chē)裝置，安裝在汽輪機(jī) 6 號(hào)軸承座 7 號(hào)軸承座之間。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 ，功率 45980r/減速后， 盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速為 可遠(yuǎn)方操作，也可就地手動(dòng)盤(pán)車(chē)。 汽輪機(jī)升速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速并具有足以使盤(pán)車(chē)設(shè)備脫開(kāi) 的轉(zhuǎn)速時(shí)，嚙合小齒輪將自動(dòng)脫開(kāi)。此時(shí)零轉(zhuǎn)速指示器的壓力開(kāi)關(guān)將關(guān)閉，并提供氣動(dòng)嚙合缸活塞下的壓縮空氣，把操縱桿推向完全脫離嚙合的位置。此時(shí)，彈簧座上的限位開(kāi)關(guān)被撥到切斷盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)電源的位置。 汽輪機(jī)停機(jī)時(shí) , 將控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到盤(pán)車(chē)裝置的自動(dòng)位置 , 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到600r/，自動(dòng)程序電路將起作用，從而對(duì)盤(pán)車(chē)設(shè)備提供充足的潤(rùn)滑油 .，并使頂軸裝置投入運(yùn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)時(shí)，“零轉(zhuǎn)速指示器”中壓力開(kāi)關(guān)將閉合 ,接通供氣閥電源并向氣動(dòng)嚙合缸提供壓縮空氣。撥動(dòng)彈簧座上的限位開(kāi)關(guān) ,使得盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng) . 承 : 中壓缸和低壓缸共六個(gè)支持軸承，該軸承由孔徑鏜到一定公差的四塊澆有軸承合金鋼制瓦組成，具有徑向調(diào)整和潤(rùn)滑功能。推力軸承安裝在前軸承箱內(nèi)。 1 2 號(hào)軸瓦為四瓦塊可傾瓦， 3 電機(jī)兩個(gè)軸承采用端蓋式軸承，即端蓋上設(shè)有軸承座，由端蓋支撐軸承載荷。軸承采用下半兩塊可傾式軸瓦。能自調(diào)心，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗油膜擾動(dòng)能力強(qiáng)。為防止軸電流 4 造成危害，在進(jìn)油管與外部管道之間加設(shè)了絕緣。 封： 中低壓汽封為迷宮式汽封，高壓 缸的各汽封約在 10負(fù)荷時(shí)變成自密封，中壓缸的各汽封約在 25負(fù)荷時(shí)變成自密封，此時(shí)，蒸汽排到汽封系統(tǒng)的聯(lián)箱，再?gòu)穆?lián)箱流向低壓汽封。大約在 75%負(fù)荷下系統(tǒng)達(dá)到自密封。如有任何多余蒸汽，會(huì)通過(guò)溢流閥流往凝汽器。 括以下功能： 有“自動(dòng)”（ “操作員自動(dòng)”、“手動(dòng)”三種運(yùn)行方式；汽機(jī)的自動(dòng)升速、同步和帶負(fù)荷；負(fù)荷控制 ,顯示、報(bào)警和打??；閥門(mén)試驗(yàn)及閥門(mén)管理；熱應(yīng)力計(jì)算和控制功能；當(dāng) 入時(shí)， 統(tǒng)滿(mǎn)足鍋爐跟蹤、汽機(jī)跟蹤、機(jī)爐協(xié)調(diào)、定壓變壓運(yùn)行、快速減負(fù)荷（ 手動(dòng)等運(yùn)行方式的要求； 有速保護(hù)功能，并可通過(guò) 作員站完成汽機(jī)超速試驗(yàn)；該系統(tǒng)具有檢查輸入信號(hào)的功能，一旦出現(xiàn)故障時(shí)，給出報(bào)警，但仍能維持機(jī)組安全。該裝置具有內(nèi)部自診斷和偏差檢測(cè)裝置，當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能切換到手動(dòng)控制，并發(fā)出報(bào)警； 冗余設(shè)置和容錯(cuò)功能，手動(dòng)、自動(dòng)切換功能，功率反饋回路和轉(zhuǎn)速反饋回路的投入與切除功能； 有最大、最小和負(fù)荷變化率限值的功能； 統(tǒng)有完善、可靠的接口； 有輸出模擬量信號(hào)均為 4 20負(fù)責(zé)提供兩線(xiàn) 制變送器電源； 有與分散控制系統(tǒng)旁路控制（ 汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)（ 汽機(jī)事故跳閘（ 電網(wǎng) 其它設(shè)備的接口。 滑油系統(tǒng)： 機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由主油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、氫密封油泵（高壓備用密封油泵）、頂軸盤(pán)車(chē)裝置、冷油器、排煙系統(tǒng)、主油箱、射油器、油凈化裝置等組成，潤(rùn)滑油系統(tǒng)供回油管采用套裝管路。 機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵是蝸殼式離心泵，正常運(yùn)行時(shí)，主油泵出口油管向 #1、#2 射 油器、機(jī)械超速脫扣和手動(dòng)脫扣總管、高壓密封備用油管供油。 #1 射油器出口向主油泵入口及低壓密封備用油管供油。 #2 射油器出口向潤(rùn)滑油系統(tǒng)供油。在機(jī)組啟、停時(shí)由交流潤(rùn)滑油泵經(jīng)冷油器向潤(rùn)滑油系統(tǒng)供油。 氣設(shè)備概述 發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)有限責(zé)任公司制造的 三相交流隱極式同步發(fā)電機(jī)，由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承、油密封裝置、冷卻器及其外罩、引出線(xiàn)及瓷套端子、集電環(huán)及隔音罩刷架裝置、內(nèi)部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等部件組成。采用整體全封閉、內(nèi)部氫氣循環(huán)、定子繞組水內(nèi)冷、定子鐵心及端部結(jié)構(gòu)件氫氣表面冷卻 、轉(zhuǎn)子繞組氣隙取氣徑向斜流氫內(nèi)冷的冷卻方式。定、轉(zhuǎn)子繞組均采用 電機(jī)共有 6 個(gè)出線(xiàn)瓷套端子，其中 3 個(gè)設(shè)在出線(xiàn)盒底部垂直位置，為主出線(xiàn)端子，另個(gè)設(shè)在出線(xiàn)盒的斜向位置，為中性點(diǎn)出線(xiàn)端子。 5 每個(gè)出線(xiàn)端子上設(shè)置 4 只套管式電流互感器，并采用無(wú)磁性緊固件固定在出線(xiàn)盒上。主出線(xiàn)端子通過(guò)設(shè)在其上的矩形接線(xiàn)端子（金具）與封閉母線(xiàn)柔性連接，中性點(diǎn)出線(xiàn)端子則通過(guò)母線(xiàn)板連接后封閉在中性點(diǎn)罩內(nèi)并接地。發(fā)電機(jī)采用端蓋式軸承，軸承采用下半兩塊可傾式軸瓦。定子冷卻水首先從外部水系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)電機(jī)勵(lì)端匯流管，然后經(jīng)絕緣引水管分別進(jìn) 入上、下層定子線(xiàn)棒，再經(jīng)汽端的絕緣引水管進(jìn)入汽端回水匯流管，最后返回到外部水系統(tǒng)中。發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子沿軸向分成 11 個(gè)通風(fēng)區(qū)， 5 個(gè)進(jìn)風(fēng)（冷風(fēng)）區(qū)和 6 個(gè)出風(fēng)（熱風(fēng)）區(qū)交替分布。在轉(zhuǎn)子兩端護(hù)環(huán)外側(cè)裝有單級(jí)漿式風(fēng)扇，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣循環(huán)。定子鐵心端部磁屏蔽處和出線(xiàn)盒內(nèi)設(shè)有單獨(dú)的冷卻風(fēng)路。在機(jī)座汽勵(lì)兩端頂部分別橫向布置一組冷卻器，每組冷卻器由兩個(gè)冷卻器組成，每個(gè)冷卻器有各自獨(dú)立的水路。發(fā)電機(jī)采用雙流雙環(huán)式油密封。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)采用機(jī)端靜止可控硅自并勵(lì)勵(lì)磁方式，勵(lì)磁電源取自發(fā)電機(jī)出口的勵(lì)磁變，經(jīng)可控硅整流、自 動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后，通過(guò)電刷和集電環(huán)接觸裝置引入到轉(zhuǎn)子上并通過(guò)導(dǎo)電桿直接供給發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。勵(lì)磁整流及調(diào)節(jié)裝置采用美國(guó) 司生產(chǎn)的 磁系統(tǒng)。功率變換由橋式整流器、阻容濾波和控制回路等組成。啟勵(lì)電源取自本機(jī) 統(tǒng)。 勵(lì)磁系統(tǒng)的控制是由 導(dǎo)體可控整流橋）整流橋回路的相位控制而得到的。 觸發(fā)信號(hào)是由控制器中的數(shù)字調(diào)節(jié)器產(chǎn)生的。在冗余的控制選項(xiàng)中， 可以是工作的主控制器，而 C 監(jiān)控這二個(gè)主控制器，以決定那一個(gè)應(yīng)當(dāng)是工作的主控制器。兩個(gè)獨(dú)立的觸發(fā)回路和自動(dòng)跟 蹤的采用，保證了主、后備控制器之間的平穩(wěn)切換。在交流進(jìn)線(xiàn)側(cè)并聯(lián)交流線(xiàn)路濾波器，在直流回路裝有滅磁開(kāi)關(guān)。 勵(lì)磁變采用三臺(tái)中國(guó)海南金盤(pán)電氣有限責(zé)任公司公司生產(chǎn)的 2000/單相干式變壓器，連接方式為 變采用一臺(tái)特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 550 型三相油浸式無(wú)載調(diào) 壓電力變壓器，連接方式為 卻方式為強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)吹風(fēng)冷卻。 高廠(chǎng)變采用一臺(tái)特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 0 型三相具有分裂低 壓繞組油浸風(fēng)冷式無(wú)載調(diào)壓電力變壓器，連接方式為 D,廠(chǎng)變低壓側(cè)額定電壓為 性點(diǎn)經(jīng)低阻接地，脫硫變采用一臺(tái)特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 0 型三相雙繞組油浸風(fēng) 冷式無(wú)載調(diào)壓電力變壓器，連接方式為 硫變低壓側(cè)額定電壓為 性點(diǎn)經(jīng)低阻接地，發(fā)電機(jī)通過(guò)封閉母線(xiàn)依次勵(lì)磁變、高廠(chǎng)變、脫硫變及主變相連接，構(gòu)成發(fā)變組單元接線(xiàn)。主變高壓側(cè)通過(guò)架空線(xiàn)路與 500 6 二、 “鍋爐系統(tǒng)構(gòu)成和工作流程分析” 1 汽水系統(tǒng)圖 1 1 給水和水循環(huán) 系統(tǒng)圖 給水系統(tǒng)的功能 給水系統(tǒng)主要功能是將除氧器水箱中的主凝結(jié)水通過(guò)水泵提高壓力，經(jīng)過(guò)高壓加熱器進(jìn)一步加熱之后輸送到省煤器入口，作為鍋爐給水。此外，給水系統(tǒng)還向鍋爐加熱器的減溫器，過(guò)熱器的一、二級(jí)減溫器以及汽輪機(jī)高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)上述設(shè)備出口蒸汽的溫度。 給水系統(tǒng)的范圍 鍋爐給水系統(tǒng)配置一臺(tái) 30%容量的電動(dòng)給水泵和兩臺(tái) 50汽動(dòng)給水泵極其前置泵，驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)給水泵，液力聯(lián)軸器及其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)給水泵的前置泵及其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，三臺(tái)高加等設(shè)備以及管道閥門(mén)等配套 部件。 給水系統(tǒng)管道中的流程 給水系統(tǒng)管道中的流程即從凝汽器經(jīng)凝結(jié)水泵，經(jīng)凝結(jié)水除鹽裝置，四個(gè)低壓加熱器，除氧器，后經(jīng)給水泵升壓，進(jìn)入高壓加熱器，最后送到省煤器入口。 給水系統(tǒng)上主要支路的功能 給水系統(tǒng)上的主要支路為高低加熱器的疏水回路，即低壓加熱器的疏水回流至凝汽器，高壓加熱器的疏水回流至除氧器，達(dá)到回收工質(zhì)的目的。 1 2 過(guò)熱蒸汽系統(tǒng)圖 熱系統(tǒng)的功能 過(guò)熱器系統(tǒng)將飽和蒸汽加熱成具有一定溫度的過(guò)熱蒸汽，提高蒸汽的焓值，提高蒸汽的做工能力從而提高電廠(chǎng)熱效率。 熱系統(tǒng)范圍 過(guò)熱系統(tǒng)范圍是從汽水分離器出口至高壓缸入口處的管道和閥門(mén)。 熱系統(tǒng)的流程 從汽水分離器出來(lái)的蒸汽引至頂棚和包墻系統(tǒng)，再進(jìn)入一級(jí)過(guò)熱器，然后流經(jīng)屏式過(guò)熱器和末級(jí)過(guò)熱器。鍋爐過(guò)熱器由頂棚過(guò)熱器、包墻過(guò)熱器、一級(jí)過(guò)熱器、屏式過(guò)熱器和末級(jí)過(guò)熱器組成。頂棚過(guò)熱器布置與爐頂，包墻過(guò)熱器布置于尾部煙道頂部、尾部煙道前后墻、兩側(cè)墻及中間隔墻，一級(jí)過(guò)熱器布置于尾部雙煙道的后部煙道中，屏式過(guò)熱器布置于爐膛上部，末級(jí)過(guò)熱器布置于折焰角上方的水平煙道中。 熱系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的 功能 A三級(jí)減溫水系統(tǒng)的功能：控制過(guò)熱器汽溫，一二級(jí)為粗調(diào)，三級(jí)為細(xì)調(diào)，這樣可以 7 維持高溫過(guò)熱器出口蒸汽溫度在允許范圍內(nèi)，并保護(hù)過(guò)熱器使其管壁溫度不超過(guò)允許的工作溫度，以確保機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。 B疏水系統(tǒng)：鍋爐啟動(dòng)前將過(guò)熱器內(nèi)污水經(jīng)疏水母管排至疏水?dāng)U容器，達(dá)到回收工質(zhì)的目的。 1 3 再熱蒸汽 系統(tǒng)圖 熱系統(tǒng)的功能 再熱系統(tǒng)的作用是將汽輪機(jī)高壓缸的排氣再一次加熱，使其溫度與過(guò)熱汽溫相等或相近，然后送到中低壓缸膨脹做工，蒸汽再熱一方面可以增加蒸汽做工能力，提高電廠(chǎng)循環(huán)熱效率，另一方面可以降低 汽輪機(jī)排汽濕度，提高末級(jí)葉片安全性。 熱系統(tǒng)的范圍 再熱系統(tǒng)包括冷段（低溫再熱器）和熱段（高溫再熱器）兩部分，中間無(wú)集箱連接，低溫再熱器布置于尾部雙煙道中的前部煙道，高溫再熱器布置于水平煙道中逆、順流混合與煙氣換熱。再熱冷段指從高壓缸排汽到鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱入口處，再熱熱段指鍋爐再熱器出口至中聯(lián)門(mén)前的蒸汽管道。 熱系統(tǒng)的配管方式 整個(gè)再熱器系統(tǒng)為輻射一對(duì)流式組合系統(tǒng)，所以使整個(gè)再熱器系統(tǒng)出口汽溫水負(fù)荷的變化特性比較平穩(wěn)。 熱系統(tǒng)管道中的流程 高壓缸排汽進(jìn)入再熱系統(tǒng)經(jīng)一二級(jí) 再熱器再熱，進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸膨脹做功。 熱系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能 噴水減溫：在第一級(jí)墻式輻射再熱器的進(jìn)口管道上布置有事故噴水減溫裝置，用于危急情況下的事故處理。 1. 4 啟動(dòng)旁路系統(tǒng)圖 動(dòng)旁路系統(tǒng)的功能 A協(xié)調(diào)啟動(dòng)參數(shù)和流量，縮短啟動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)汽輪機(jī)壽命； B回收工質(zhì)熱量，降低噪聲 C開(kāi)式?jīng)_洗時(shí)水通過(guò)貯水箱溢流閥排到疏水?dāng)U容器，以除去沉積在受熱面上的雜質(zhì)、鹽分、鐵銹，直至爐水品質(zhì)達(dá)到允許鍋爐點(diǎn)火條件，然后通過(guò)疏水泵排至化學(xué)中和水池。 動(dòng)旁路系統(tǒng)的范圍 高壓加熱器出口經(jīng)疏水?dāng)U容器到凝汽器。 動(dòng)旁路系統(tǒng)的系統(tǒng)連接 單母管制 動(dòng)旁路系統(tǒng)在啟動(dòng)過(guò)程中管道的流程 8 貯水箱出口經(jīng)疏水?dāng)U容器將工質(zhì)送至凝汽器。 動(dòng)旁路系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能 A維持省煤器處于熱備用狀態(tài)； B啟動(dòng)前對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)旁路進(jìn)行反沖洗 2 燃燒系統(tǒng)圖 燒系統(tǒng)的功能 燃燒系統(tǒng)的功能是保證燃料的完全燃燒，合理組織爐內(nèi)的熱交換，布置合適的受熱面，以滿(mǎn)足鍋爐容量的要求，并使煙氣到達(dá)爐膛出口時(shí)被冷卻到使其后的對(duì)流受熱面不結(jié)渣和安全工作所允許的溫 度。 燒系統(tǒng)的范圍（起點(diǎn)和終點(diǎn)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)系） 從燃燒器出口到爐膛出口，燃油系統(tǒng)點(diǎn)火和助燃，制粉系統(tǒng)與一次風(fēng)配合為燃燒系統(tǒng)提供燃燒工質(zhì)，二次風(fēng)助燃，火焰在爐膛內(nèi)加熱水冷壁、過(guò)熱器，除灰吹灰系統(tǒng)出去受熱面表面結(jié)渣和積灰，保持受熱面受熱均勻。 燒系統(tǒng)的燃料和空氣來(lái)源 一次風(fēng)攜帶煤粉通過(guò)燃燒器進(jìn)入爐膛，二次風(fēng)經(jīng)送風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器進(jìn)入爐膛助燃。 路燃料的使用。燃料和空氣，以及燃油在燃燒系統(tǒng)中的工作流程 A燃油系統(tǒng)：燃油由供油泵送至集油箱然后送入各層油槍?zhuān)腿霠t膛燃燒； B燃煤系統(tǒng) ：燃煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)中磨成煤粉，經(jīng)粗細(xì)粉分離器分離，合格煤粉送入爐膛燃燒； C空氣：燃油系統(tǒng)中的儀表空氣來(lái)自一次風(fēng)，燃煤系統(tǒng)中的空氣分為一次風(fēng)和二次風(fēng)，能一次風(fēng)和熱一次風(fēng)，進(jìn)入制粉系統(tǒng)，完成對(duì)煤粉的的干燥和運(yùn)輸。二次風(fēng)經(jīng)送風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器送入爐膛助燃。 燒系統(tǒng)的投運(yùn)工作； A燃油系統(tǒng)的投運(yùn)： 1) 冷態(tài)和溫態(tài)啟動(dòng)，必須點(diǎn)燃下層燃燒器，對(duì)熱態(tài)或極熱態(tài)啟動(dòng)，必須要盡可能快的提高蒸汽溫度，應(yīng)先點(diǎn)燃上層或中層燃燒器。 2) 確認(rèn)各層油槍進(jìn)油手動(dòng)門(mén)開(kāi)啟，打開(kāi)燃油供油速斷閥、回油閥，將燃油壓力調(diào)整閥投 自動(dòng)，保持爐前燃油壓力 3) 確認(rèn)所有點(diǎn)火條件滿(mǎn)足（即允許點(diǎn)火指示燈閃亮）后，開(kāi)始油槍點(diǎn)火。選擇點(diǎn)火方式，可選擇“遠(yuǎn)控”或“就地”。 4) 點(diǎn)火允許條件： a) 電器已復(fù)位。 b) 吹掃完成。 9 c) 燃油母管壓力正常（用模擬量來(lái)判斷壓力 d) 燃油溫度正常（大于等于 5）。 e) 燃油供油速斷閥已開(kāi)。 f) 火檢探頭冷卻風(fēng)壓力不低。 g) 爐膛壓力正常 ( 0%（ 5) 確認(rèn)就地控制箱油槍控制開(kāi)關(guān)切至“遠(yuǎn)控”位置，采用投入 A 層（或 E 層等離子點(diǎn)火裝置） 5 只油槍進(jìn)行鍋爐點(diǎn)火，油槍按照 3序投入油槍?zhuān)队蜆岄g隔時(shí)間為120 秒鐘。投油槍過(guò)程中注意控制油壓正常。（等離子點(diǎn)火在鍋爐點(diǎn)火 10 分鐘后投入運(yùn)行）。 B燃煤系統(tǒng)的投運(yùn)：（ 1）各層油槍都已投運(yùn)且燃燒穩(wěn)定； (2)達(dá)到燃煤所需最低負(fù)荷；（ 3）制粉系統(tǒng)出力達(dá)到所需要求；（ 4）一二次風(fēng)風(fēng)溫、風(fēng)量、風(fēng)速達(dá)到要求；（ 5）各層燃燒器分層對(duì)稱(chēng)投入。 3 燃油系統(tǒng)圖 3 1 爐前油系 統(tǒng)圖 前油系統(tǒng)的功能 （ 1）燃煤鍋爐在啟動(dòng)階段采用助燃油進(jìn)行點(diǎn)火。 （ 2）在鍋爐低負(fù)荷及燃用劣質(zhì)煤種時(shí)，用燃油穩(wěn)定燃燒，改善爐內(nèi)燃燒工況，防止發(fā)生鍋爐非正常滅火。 由于燃煤鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，爐溫很低，直接投入煤粉不易著火，故首先投入爐前油系統(tǒng)，用于爐膛升溫并保持穩(wěn)定燃燒。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)加熱，爐膛溫度升高后，再投入煤粉。此外，在鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于爐膛溫度降低，煤粉著火不穩(wěn)定，火焰發(fā)生脈動(dòng)，這時(shí)也需要投入油燃燒器，穩(wěn)定燃燒。 前油系統(tǒng)的燃料和空氣來(lái)源 燃料來(lái)源：油庫(kù)儲(chǔ)罐中的油經(jīng)升壓油泵 升壓后，經(jīng)供油管路供至每臺(tái)鍋爐的爐前燃油系統(tǒng)，燃油母管中的油經(jīng)手動(dòng)進(jìn)油總門(mén)、濾網(wǎng)、流量計(jì)、供油調(diào)節(jié)閥、供油跳閘閥進(jìn)入前后墻兩個(gè)支母管，支母管中的燃油再供至前后墻的六層油燃燒器。 空氣來(lái)源：廠(chǎng)用壓縮空氣經(jīng)壓力控制站后分兩根母管分別供至鍋爐前后墻，每只油燃燒器設(shè)有一直電磁吹掃閥，吹掃壓縮空氣主要用于油燃燒器點(diǎn)火前及退出運(yùn)行后，清掃管路及油燃燒器用。 系統(tǒng)的壓力要求。 油系統(tǒng)供油管路母管壓力保持 燃油在爐前油系統(tǒng)中的工作流程 油庫(kù)儲(chǔ)罐中的油經(jīng)升壓油泵升壓后，經(jīng)供油管路供至 每臺(tái)鍋爐的爐前燃油系統(tǒng)，燃油 10 母管中的油經(jīng)手動(dòng)進(jìn)油總門(mén)、濾網(wǎng)、流量計(jì)、供油調(diào)節(jié)閥、供油跳閘閥進(jìn)入前后墻兩個(gè)支母管，支母管中的燃油再供至前后墻的六層油燃燒器，每只燃燒器入口設(shè)有可以快速遮斷的油角閥（油角閥和供油閥、回油關(guān)斷閥都受控于 輯控制）。兩根供油支母管在最下層燃燒器的下部經(jīng)手動(dòng)閥匯入同一根回油母管，再經(jīng)回油油量計(jì)、回油關(guān)斷閥，回流至燃油泵房?jī)?chǔ)油罐。 4 煙空氣系統(tǒng)圖 4 1 煙氣系統(tǒng)圖 4 氣系統(tǒng)的功能 1)主要功能是將燃料生成的煙氣經(jīng)各個(gè)受熱面?zhèn)鳠岷筮B續(xù)并及時(shí)的排至大氣，以維持鍋爐正常運(yùn)行。 2）加熱部分過(guò)熱器、再熱器、省煤器以及空氣預(yù)熱器，達(dá)到降低排煙溫度，回收工質(zhì)熱量，提供循環(huán)熱效率的目的。 3）煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下經(jīng)過(guò)電氣除塵器、脫硫塔，達(dá)到除灰、脫硫的目的，保護(hù)環(huán)境。 氣系統(tǒng)的范圍 從爐膛出口至煙囪。 氣系統(tǒng)的配管方式 布置方式分為水平和垂直兩種，管道排列分為順列和錯(cuò)列兩種。 氣系統(tǒng)管道中的流程 爐膛中的煙氣經(jīng)過(guò)尾部受熱面、脫硝裝置、空氣預(yù)熱器、靜電除塵器、引風(fēng)機(jī)、脫硫裝置和煙囪排向大氣。在除塵器后設(shè)有兩臺(tái) 50%容量的靜葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)。 氣系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能。 1）過(guò)熱器、再熱器吸收煙氣中的熱量加熱工質(zhì)，同時(shí)降低煙氣溫度，防止尾部受熱面高溫腐蝕。 2）省煤器吸收尾部煙道低溫?zé)煔鉄崃?，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。 3）空氣預(yù)熱器中煙氣與空氣交替通過(guò)受熱面，降低排煙溫度，同時(shí)預(yù)熱空氣，進(jìn)一步提高熱效率。 4 2 空氣系統(tǒng)圖 氣系統(tǒng)的功能 1）一次風(fēng)的作用是用來(lái)輸送和干燥煤粉，并供給燃料燃燒初期所需的空氣。 2）二次風(fēng)的作用是為了使燃料在爐內(nèi)的燃燒正常進(jìn)行，必須向爐膛內(nèi)送入燃料燃燒所需要的空氣，用送風(fēng)機(jī)克服煙氣側(cè)的空 氣預(yù)熱器、風(fēng)道和燃燒器的流動(dòng)阻力，并提供燃料燃燒所需的氧氣。 11 3）密封風(fēng)由一次風(fēng)機(jī)出口經(jīng)密封風(fēng)機(jī)升壓后提供，保證制粉系統(tǒng)的密封性。 4）冷卻風(fēng)由冷卻風(fēng)機(jī)提供，冷卻設(shè)備。 氣系統(tǒng)的范圍 起點(diǎn)為：大氣 終點(diǎn)為：爐膛內(nèi) 氣系統(tǒng)的配管方式 1）大氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器垂直進(jìn)入兩臺(tái)軸流式一次風(fēng)機(jī)，經(jīng)一次風(fēng)機(jī)提壓后分成兩路：一路進(jìn)入磨煤機(jī)前的冷一次風(fēng)管道；另一路經(jīng)空氣預(yù)熱器的一次風(fēng)倉(cāng)，加熱后進(jìn)入磨煤機(jī)前的熱一次風(fēng)管，熱風(fēng)和冷風(fēng)在磨煤機(jī)前混合。 2）電廠(chǎng)環(huán)境空氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器與熱風(fēng)再循環(huán)匯合后垂直進(jìn) 入兩臺(tái)軸流式送風(fēng)機(jī)，由送風(fēng)機(jī)提壓后，經(jīng)冷二次風(fēng)道進(jìn)入兩臺(tái)三分倉(cāng)空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)倉(cāng)中預(yù)熱，熱二次風(fēng)經(jīng)熱二次風(fēng)道送至二次風(fēng)箱和燃燒器進(jìn)入爐膛。 氣系統(tǒng)管道中的流程 大氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器垂直進(jìn)入兩臺(tái)軸流式一次風(fēng)機(jī)，經(jīng)一次風(fēng)機(jī)提壓后分成兩路：一路進(jìn)入磨煤機(jī)前的冷一次風(fēng)管道；另一路經(jīng)空氣預(yù)熱器的一次風(fēng)倉(cāng)，加熱后進(jìn)入磨煤機(jī)前的熱一次風(fēng)管，熱風(fēng)和冷風(fēng)在磨煤機(jī)前混合。在冷一次和熱一次風(fēng)管出口處都設(shè)有調(diào)節(jié)擋板和電動(dòng)擋板來(lái)控制冷、熱風(fēng)的風(fēng)量，保證磨煤機(jī)總的風(fēng)量要求和合適的出口溫度。合格的煤粉經(jīng)煤粉管道有一次風(fēng)送入爐 膛燃燒。 電廠(chǎng)環(huán)境空氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器與熱風(fēng)再循環(huán)匯合后垂直進(jìn)入兩臺(tái)軸流式送風(fēng)機(jī)，由送風(fēng)機(jī)提壓后，經(jīng)冷二次風(fēng)道進(jìn)入兩臺(tái)三分倉(cāng)空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)倉(cāng)中預(yù)熱，熱二次風(fēng)經(jīng)熱二次風(fēng)道送至二次風(fēng)箱和燃燒器進(jìn)入爐膛。 5 調(diào)溫系統(tǒng)圖 溫系統(tǒng)的功能 蒸汽溫度是蒸汽質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。鍋爐正常運(yùn)行中，過(guò)熱汽溫和再熱汽溫偏離額定值過(guò)大時(shí)，將會(huì)直接影響到鍋爐和汽輪機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 調(diào)溫系統(tǒng)的功能即是通過(guò)“水煤比”，“給水溫度”，“過(guò)量空氣系數(shù)”，“火焰中心高度”，“煙氣擋板調(diào)節(jié)”，“減溫水”等調(diào)節(jié)方式，保證過(guò)熱蒸汽溫度和再 熱汽溫在允許的范圍之內(nèi)。 溫系統(tǒng)的范圍 （ 1）水煤比，（ 2）給水溫度，（ 3）受熱面沾污，（ 4）過(guò)量空氣系數(shù)，（ 5）火焰中心高度，（ 6）煙氣擋板調(diào)節(jié)（ 7）減溫水調(diào)節(jié) 溫系統(tǒng)管道中的流程 （ 1）過(guò)熱汽溫降低時(shí)增大水煤比，過(guò)熱汽溫增大時(shí)降低水煤比； （ 2）過(guò)熱汽溫降低時(shí)提高給水溫度，反之降低給水溫度； 12 （ 3）調(diào)節(jié)水煤比時(shí)，若爐膛結(jié)焦，可直接增大水煤比，若過(guò)熱器結(jié)焦，則增大水煤比時(shí)注意水冷壁出口溫度，在其不超溫的情況下調(diào)節(jié)水煤比； （ 4）增大過(guò)量空氣系數(shù)導(dǎo)致對(duì)流式過(guò)熱器出口汽溫降低，輻射式過(guò)熱器出口 汽溫升高； （ 5）火焰中心高度上升，出口汽溫升高，反之出口汽溫降低； （ 6）再熱汽溫降低時(shí)，再熱器煙道煙氣擋板開(kāi)度增大，反之開(kāi)度降低； （ 7）一級(jí)減溫水用于控制屏式過(guò)熱器出口汽溫，二級(jí)減溫水控制末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫。 6 吹灰系統(tǒng)圖 6 1 鍋爐本體吹灰系統(tǒng)圖 爐本體吹灰系統(tǒng)的功能 為了保持鍋爐受熱面?zhèn)鳠嵝Ч?，必須?jīng)常清除受熱面管壁上的積灰與結(jié)渣，以提高鍋爐運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性 爐本體吹灰系統(tǒng)的范圍 爐膛中心高溫區(qū)域、水冷壁受熱面、燃燒器出口。 爐本體吹灰系統(tǒng)的配管方式 吹灰 器按吹灰介質(zhì)的不同有水利吹灰和蒸汽吹灰，按照鍋爐受熱面的布置，燃煤鍋爐一般在爐膛水冷壁的四周布置有數(shù)量較多的短伸縮式爐膛吹灰器，用于清除水冷壁受熱面的灰渣，在煙道內(nèi)的各受熱面位置布有長(zhǎng)伸縮式煙道和預(yù)熱器吹灰器，用來(lái)清除折焰角、過(guò)熱器、再熱器、省煤器及空氣預(yù)熱器等部位的灰渣。 爐本體吹灰系統(tǒng)管道中的流程； 吹灰順序應(yīng)為空氣預(yù)熱器爐室煙道空氣預(yù)熱器，吹灰應(yīng)按照空氣流向逐對(duì)進(jìn)行，以防吹落的灰粒再次沾附在清潔的受熱面上，空氣預(yù)熱器的吹灰一般可兩臺(tái)同時(shí)進(jìn)行。 吹灰周期一般按照鍋爐燃用煤種及受熱面的積 灰程度而定，目前各廠(chǎng)大多采用每班一次的方式（爐室、煙道吹灰 24 小時(shí)一次），優(yōu)化吹灰采用按需進(jìn)行吹灰，鍋爐更安全，更經(jīng)濟(jì) 爐本體吹灰系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能。 鍋爐本體吹灰汽源取自過(guò)熱器分割屏出口集箱蒸汽。 6 2 預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)圖 熱器吹灰系統(tǒng)的功能 為了保持預(yù)熱器受熱面?zhèn)鳠嵝Ч?，必須?jīng)常清除受熱面管壁上的積灰與結(jié)渣，以提高預(yù)熱器運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性 熱器吹灰系統(tǒng)管道中的流程； 13 吹灰順序應(yīng)為空氣預(yù)熱器爐室煙道空氣預(yù)熱器，吹灰應(yīng)按照空氣流向逐對(duì)進(jìn)行，以防吹落的灰粒再次沾 附在清潔的受熱面上，空氣預(yù)熱器的吹灰一般可兩臺(tái)同時(shí)進(jìn)行。 熱器吹灰系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能。 空氣預(yù)熱器吹灰汽源來(lái)自后屏過(guò)熱器的蒸汽及輔助蒸汽，在啟動(dòng)階段，汽源來(lái)自輔助蒸汽。 7 鍋爐輔助管路系統(tǒng)圖 7 1 水、放氣和加藥管道圖 、放氣和加藥系統(tǒng)的功能 水系統(tǒng)即給水系統(tǒng)。 放氣系統(tǒng)是在起機(jī)前將鍋爐管道中的空氣排出。 加藥系統(tǒng)是在排污管道中，加入化學(xué)藥物，將給水和蒸汽中的溶解性雜質(zhì)沉淀下來(lái)，排出管道外。此外，加藥還用來(lái)起機(jī)前或者停機(jī)后清洗管道，保持管道的清潔。 、放氣 和加藥系統(tǒng)管道中的流程 放氣系統(tǒng)布置在各受熱面、管道處，在鍋爐啟動(dòng)前，鍋爐上水時(shí)，將管道中的空氣通過(guò)排氣管道排出。 加藥系統(tǒng)，即布置在鍋爐排污管道上，通過(guò)加藥，將排污管道內(nèi)的水質(zhì)品質(zhì)提高，完成排污作用，酸洗時(shí)清潔管道內(nèi)部的其他物質(zhì)。 、放氣和加藥系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能 充氮：在鍋爐停機(jī)后，為了保護(hù)鍋爐管道的金屬發(fā)生氧化，通過(guò)放氣系統(tǒng)在管道內(nèi)沖入氮?dú)?，保護(hù)鍋爐管道。 7 2 排污管路圖 污系統(tǒng)的功能 （ 1）回收工質(zhì)，利用熱量。汽包鍋爐單級(jí)連續(xù)排污從汽包內(nèi)鹽段爐水濃度高的爐水表面處，通過(guò) 連續(xù)排污管排出，引至連續(xù)排污擴(kuò)容器，擴(kuò)容降壓蒸發(fā)出部分工質(zhì)，引入熱力系統(tǒng)除氧器，以回收工質(zhì)，利用其熱量。 （ 2）加熱化學(xué)車(chē)間的軟化水。擴(kuò)容蒸發(fā)后，剩余排污水水溫還高于 100，可再引入排污冷卻器，用以加熱從化學(xué)車(chē)間來(lái)的軟化水，排污水溫降至 50左右時(shí)方可排入地溝。 污系統(tǒng)管道中的流程 鍋爐連續(xù)排污利用系統(tǒng)，從貯水箱鹽段濃度較高地方，通過(guò)連續(xù)排污管排出，引至一、二級(jí)排污擴(kuò)容器，擴(kuò)容降壓蒸發(fā)出部分工質(zhì)，引入熱力系統(tǒng)除氧器，以回收工質(zhì)利用其熱量；擴(kuò)容蒸發(fā)后剩余的排污水可再引入排污冷卻器用以加熱從化學(xué)車(chē) 間來(lái)的軟化水，最后排入地溝。 14 污系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能 汽封系統(tǒng)：經(jīng)過(guò)排污擴(kuò)容器后，擴(kuò)容降壓蒸發(fā)出的工質(zhì)，進(jìn)入熱力系統(tǒng)除氧器，部分蒸汽用以汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)。 7 3 安全閥排汽管道 全閥系統(tǒng)的功能 安全閥又稱(chēng)溢流閥，是一種自動(dòng)閥門(mén)，能根據(jù)工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，以保護(hù)系統(tǒng)安全。 全閥系統(tǒng)的范圍 蒸汽鍋爐安全閥（過(guò)熱器安全閥、過(guò)熱器出口管道上 、再熱器安全閥）、液體介質(zhì)用安全閥、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥等。 全閥系統(tǒng)的配管方 式 鍋爐過(guò)熱器出口左右側(cè)各裝設(shè)一只安全閥和電磁泄放閥，爐頂過(guò)熱器進(jìn)口四根管道上各裝設(shè)一只安全閥，低溫再熱器進(jìn)口左右側(cè)各裝設(shè)兩只安全閥，再熱器出口左右側(cè)各裝設(shè)一只安全閥。 全閥系統(tǒng)管道中的流程 當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)的介質(zhì)壓力在規(guī)定數(shù)值以?xún)?nèi)，防止發(fā)生事故；當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，安全閥又自動(dòng)關(guān)閉并阻止介質(zhì)流出。 全閥系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能。 動(dòng)力輔助裝置：在低于正常壓力的情況下，強(qiáng)制安全閥開(kāi)啟。 15 三、 “汽輪機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和工作流程分析” 1 主、蒸汽再熱蒸汽及旁路系統(tǒng)圖 1 1 主蒸汽系統(tǒng)圖 蒸汽系統(tǒng)的功能 將工質(zhì)從過(guò)熱器聯(lián)箱出口送至汽輪機(jī)主汽閥進(jìn)口，調(diào)節(jié)主蒸汽的流量和壓力。 蒸汽系統(tǒng)的范圍（起點(diǎn)和終點(diǎn)以及連接的支管） 起點(diǎn)：鍋爐過(guò)熱器聯(lián)箱出口 終點(diǎn)：汽輪機(jī)主汽閥進(jìn)口 連接支管包括：主蒸汽管道、閥門(mén)、疏水管等設(shè)備、部件。 蒸汽在主蒸汽系統(tǒng)管道中的流程、 鍋爐產(chǎn)生的新蒸汽從左右兩側(cè)鍋爐過(guò)熱器聯(lián)箱出口的主蒸汽管道接出，經(jīng)安全閥和電磁釋放閥，匯成一根總管后經(jīng)電動(dòng)主汽閥，從左右兩側(cè)主汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)做功。 蒸汽系統(tǒng)管道上主要附件的功能。 主汽安全閥：當(dāng)主蒸汽壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥門(mén)能自動(dòng)開(kāi)啟，排放介質(zhì)，壓力降到規(guī)定是，安全閥能自動(dòng)閉合，以防超壓爆破，保證設(shè)備和管道安全。 主汽閥：用于調(diào)節(jié)閥前面的主蒸汽管道上，從鍋爐來(lái)的主蒸汽，首先必須經(jīng)過(guò)主汽閥，才能進(jìn)入汽輪機(jī)。對(duì)于汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，主汽閥是主蒸汽的主閘門(mén)。主汽閥打開(kāi)，汽輪機(jī)就有了汽源，主汽閥關(guān)閉，汽輪機(jī)就被切斷了汽源。主汽閥的主要功能是汽輪機(jī)需要緊急停機(jī)時(shí)，主汽閥應(yīng)當(dāng)能夠快速關(guān)閉，越快越能保證機(jī)組安全。 調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)閥用來(lái)調(diào)節(jié)主蒸汽流量和壓力。 1 2 再熱蒸汽系統(tǒng)圖 熱系統(tǒng)的功能 再熱系統(tǒng)的作用是將汽輪機(jī)高壓缸的排氣再一次加熱，使其溫度與過(guò)熱汽溫相等或相近，然后送到中低壓缸膨脹做工，蒸汽再熱一方面可以增加蒸汽做工能力，提高電廠(chǎng)循環(huán)熱效率，另一方面可以降低汽輪機(jī)排汽濕度，提高末級(jí)葉片安全性。 熱系統(tǒng)的范圍 再熱系統(tǒng)包括冷段（低溫再熱器）和熱段（高溫再熱器）兩部分，中間無(wú)集箱連接，低溫再熱器布置于尾部雙煙道中的前部煙道，高溫再熱器布置于水平煙道中逆、順流混合與煙氣換熱。再熱冷段指從高壓缸排汽到鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱入口處，再熱熱段指鍋爐 再熱器出口至中聯(lián)門(mén)前的蒸汽管道。 熱系統(tǒng)管道中的流程 高壓缸排汽進(jìn)入再熱系統(tǒng)經(jīng)一二級(jí)再熱器再熱，進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸膨脹做功。 熱系統(tǒng)上主要輔助系統(tǒng)的功能 16 噴水減溫：在第一級(jí)墻式輻射再熱器的進(jìn)口管道上布置有事故噴水減溫裝置，用于危急情況下的事故處理。 1 3 旁路系統(tǒng)圖 路系統(tǒng)的功能 （ 1）保證鍋爐最小蒸發(fā)量。 （ 2）保護(hù)再熱器。 （ 3）加快機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，改善啟動(dòng)條件，延長(zhǎng)使用壽命。 （ 4）鍋爐安全閥的作用。 （ 5）回收工質(zhì)和部分熱量，降低排汽噪聲。 （ 6）保證蒸汽品質(zhì)。 路系統(tǒng)的范圍（起點(diǎn)和終點(diǎn)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)系） 高壓旁路：過(guò)熱器出口到冷再熱蒸汽管道； 低壓旁路：再熱器出口到凝汽器。 主蒸汽系統(tǒng)：在鍋爐啟動(dòng)時(shí)或鍋爐超壓，主蒸汽系統(tǒng)內(nèi)的主蒸汽繞過(guò)高壓缸進(jìn)入高壓旁路。 再熱系統(tǒng)：當(dāng)蒸汽參數(shù)過(guò)低時(shí)，再熱蒸汽繞過(guò)中低壓缸，直接進(jìn)入凝汽器。 減溫水系統(tǒng)：旁路系統(tǒng)采取向蒸汽中噴減溫水的方式，達(dá)到降低蒸汽溫度的目的。 汽在高、低壓旁路系統(tǒng)中的工作流程 高壓旁路：新汽繞過(guò)汽輪機(jī)高壓缸流向冷再熱蒸汽管道，保護(hù)再熱器。 低壓旁路：在過(guò)熱后，熱再熱蒸汽繞過(guò)中低壓缸直接進(jìn) 入凝汽器，回收工質(zhì)和熱量。 路系統(tǒng)的投運(yùn)工作 （ 1）鍋爐點(diǎn)火完成。 （ 2）主汽門(mén)前疏水、高旁前疏水門(mén)開(kāi)啟，將高壓旁路控制投入自動(dòng)或手動(dòng)開(kāi)啟暖管，開(kāi)啟所有減溫水隔離門(mén)，并投入高旁減溫水自動(dòng)。投入低旁自動(dòng)，并投入低旁減溫水自動(dòng)。投入三級(jí)減溫水、低壓排汽缸噴水、高低壓疏水?dāng)U容器噴水。 （ 3）開(kāi)啟高排逆止門(mén)后、再熱器冷段、再熱熱段總管、低旁前到疏水?dāng)U容器，過(guò)疏水門(mén)。 2 輔助蒸汽系統(tǒng)圖 助蒸汽系統(tǒng)的功能 輔助蒸汽系統(tǒng)主要功能有兩方面。 （ 1）當(dāng)本機(jī)組處于啟動(dòng)階段而需要蒸汽時(shí)，他可以將正在運(yùn)行的相鄰 機(jī)組（首臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)則是輔助鍋爐）的蒸汽引送到本機(jī)組的蒸汽用戶(hù)。 （ 2）當(dāng)本機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)，可將本機(jī)組蒸汽引送到相鄰機(jī)組的蒸汽用戶(hù)，或?qū)⒈緳C(jī) 17 組再熱冷段的蒸汽引送到本機(jī)組需要輔助蒸汽的用戶(hù) 助蒸汽系統(tǒng)的汽源和供汽對(duì)象（用戶(hù)） 汽源：（ 1）相鄰機(jī)組供汽及輔助蒸汽（ 2）再熱蒸汽冷段（ 3）汽輪機(jī)四段抽汽 對(duì)象：當(dāng)本機(jī)組處于啟動(dòng)階段需要蒸汽時(shí)，用戶(hù)有：除氧器水箱、暖風(fēng)器及燃油加熱、廠(chǎng)用熱交換器、汽輪機(jī)軸封、真空系統(tǒng)抽氣器、霧化、水處理器。當(dāng)本機(jī)組處于運(yùn)行時(shí)，可將本機(jī)組蒸汽送到相鄰正在啟動(dòng)的機(jī)組的蒸汽用戶(hù)或?qū)⒈緳C(jī) 組再熱冷段的蒸汽送到本機(jī)組各個(gè)需要輔助蒸汽的用戶(hù)。 路汽源的在何種工況下使用？ （ 1）相鄰機(jī)組供汽，在機(jī)組啟動(dòng)階段。 （ 2）再熱蒸汽冷段，在機(jī)組低負(fù)荷期間，隨著負(fù)荷增加，當(dāng)再熱蒸汽冷段壓力符合要求時(shí)，輔助蒸汽由相鄰機(jī)組供汽切換至本機(jī)再熱蒸汽冷段供汽。 （ 3）汽輪機(jī)四段抽汽，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷上升到 70%，四段抽汽參數(shù)符合要求，可將輔助汽源切換至四段抽汽。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，輔助蒸汽系統(tǒng)也由四段抽汽供汽。 路汽源在輔助蒸汽系統(tǒng)中的工作流程； （ 1）相鄰機(jī)組供汽，經(jīng)一期輔汽來(lái)汽電動(dòng)閥和手動(dòng) 截止閥進(jìn)入本機(jī)輔汽聯(lián)箱，經(jīng)輔汽聯(lián)箱向蒸汽用戶(hù)供汽。 （ 2）再熱蒸汽冷段，在機(jī)組低負(fù)荷期間，隨著負(fù)荷增加，當(dāng)再熱蒸汽冷段壓力符合要求時(shí)，輔助蒸汽由相鄰機(jī)組供汽切換至本機(jī)再熱蒸汽冷段供汽，再熱蒸汽冷段進(jìn)入輔汽聯(lián)箱向蒸汽用戶(hù)。 （ 3）汽輪機(jī)四段抽汽，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷上升到 70%，四段抽汽參數(shù)符合要求，可將輔助汽源切換至四段抽汽。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，輔助蒸汽系統(tǒng)也由四段抽汽供汽，經(jīng)輔助蒸汽聯(lián)箱向機(jī)組各蒸汽用戶(hù)供汽。 統(tǒng)汽源的切換； （ 1）相鄰機(jī)組供汽，在機(jī)組啟動(dòng)階段。 （ 2）再熱蒸汽冷段，在機(jī)組低負(fù) 荷期間，隨著負(fù)荷增加，當(dāng)再熱蒸汽冷段壓力符合要求時(shí)，輔助蒸汽由相鄰機(jī)組供汽切換至本機(jī)再熱蒸汽冷段供汽。 （ 3）汽輪機(jī)四段抽汽，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷上升到 70%，四段抽汽參數(shù)符合要求，可將輔助汽源切換至四段抽汽。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，輔助蒸汽系統(tǒng)也由四段抽汽供汽。 3 汽輪機(jī)軸封、門(mén)桿漏汽及本體疏水系統(tǒng)圖 封系統(tǒng)的工作流程（啟動(dòng)、正常運(yùn)行和甩負(fù)荷）； 在汽輪機(jī)啟動(dòng)前，汽輪機(jī)內(nèi)部必須建立必要的真空。此時(shí)，利用輔助蒸汽向汽輪機(jī)的軸封裝置送汽，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)的高壓區(qū)段的蒸汽向外泄露，同時(shí)為了防止空氣進(jìn)入軸封系統(tǒng)，在高壓區(qū)段最外側(cè)有一個(gè)軸封汽室，將蒸汽和空氣的混合物抽出；甩負(fù) 18 荷時(shí)，軸封系統(tǒng)設(shè)置有危急放氣閥，當(dāng)軸封系統(tǒng)的壓力超限時(shí)，放氣閥立即打開(kāi)，將軸封系統(tǒng)與凝汽器接通。 封供汽系統(tǒng)的投運(yùn)基本原則； （ 1）軸封蒸汽的過(guò)熱度應(yīng)大于 14。 （ 2） 高、中壓轉(zhuǎn)子軸封蒸汽與轉(zhuǎn)子表面金屬溫差應(yīng) 110 封供汽系統(tǒng)的汽源選擇及說(shuō)明； 軸封供汽系統(tǒng)的外界汽源通常有兩路：一路是輔助蒸汽和再熱冷段蒸汽，另一路是主蒸汽。其中，主蒸汽通過(guò)高壓供汽調(diào)節(jié)站，送至軸封蒸汽系統(tǒng)，作為機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)的備用汽源。在 機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，輔助蒸汽和再熱冷段蒸汽經(jīng)輔助汽源供汽調(diào)節(jié)閥送入軸封蒸汽系統(tǒng)，作為軸封供汽。 封汽投入和停止的操作內(nèi)容； （ 1）檢查開(kāi)啟汽輪機(jī)本體、高壓自動(dòng)主汽閥、調(diào)節(jié)閥、中壓自動(dòng)主汽門(mén)、中壓導(dǎo)汽管、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道和所有抽汽管道疏水門(mén)，小機(jī)本體疏水閥組；檢查關(guān)閉凝汽器真空破壞門(mén)。如真空破壞門(mén)在機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)行過(guò)開(kāi)關(guān)操作，應(yīng)注水檢查真空破壞門(mén)無(wú)泄漏。 （ 2）確認(rèn)機(jī)組盤(pán)車(chē)裝置投入正常。 （ 3）確認(rèn)凝泵運(yùn)行正常，凝結(jié)水壓力正常。 （ 4）檢查開(kāi)啟軸封溢流調(diào)整閥前后手動(dòng)門(mén)，軸封溢流調(diào)整閥投 自動(dòng)。 （ 5）微開(kāi)輔汽至軸封供汽總門(mén)，暖管 30 分鐘后全開(kāi)。 （ 6）啟動(dòng)一臺(tái)軸冷風(fēng)機(jī)，檢查軸封冷卻器負(fù)壓在 500750 常，投入另一臺(tái)軸冷風(fēng)機(jī)備用。 （ 7）投入輔汽至軸封調(diào)整門(mén)，檢查軸封母管壓力逐步調(diào)整至 26封壓力自動(dòng)控制正常；投入低壓軸封蒸汽減溫水，調(diào)整門(mén)溫度定值 150；低壓軸封蒸汽溫度正常維持在 120 180。 （ 8）根據(jù)軸封蒸汽與高壓軸封處金屬溫差，投入高壓軸封減溫水。 體疏水系統(tǒng)的功能； 啟動(dòng)疏水系統(tǒng)的作用是防止汽輪機(jī)進(jìn)水 ,而疏水?dāng)U容器的作業(yè)當(dāng)然是擴(kuò)容 回收疏水 ,再次利用。 疏水來(lái)源：凝結(jié)水，蒸汽帶水，減溫水 疏水危害：熱沖擊，水擊，水沖擊，腐蝕設(shè)備 汽輪機(jī)本體疏水范圍： 主蒸汽，冷熱再熱蒸汽，旁路，抽汽管道，主汽門(mén)調(diào)門(mén)，汽缸，軸封 分類(lèi)：?jiǎn)?dòng)疏水，經(jīng)常疏水，自由疏水 19 疏水點(diǎn)位置：低位點(diǎn)，閥門(mén)前后，減溫減壓器后，備用汽源死端 4 凝結(jié)水系統(tǒng)圖 結(jié)水系統(tǒng)的回路構(gòu)成和工作流程（主回路、再循環(huán)、補(bǔ)水回路清洗回路、雜項(xiàng)用水、水幕保護(hù)等）； 凝汽器至除氧器之間輸送凝結(jié)水的管路和與此相關(guān)的設(shè)備與支路成為主凝結(jié)水系統(tǒng)，凝結(jié)水系統(tǒng)包括凝汽器、凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝 置、軸封加熱器、低壓加熱器、凝結(jié)水補(bǔ)水箱和凝結(jié)水補(bǔ)水泵。 凝結(jié)水泵將凝汽器熱井中凝結(jié)水打入凝結(jié)水精處理裝置，經(jīng)精處理除鹽后合格的凝結(jié)水依次流經(jīng)軸封加熱器， 8、 7、 6、 5 號(hào)低壓加熱器，最后進(jìn)入除氧器。 水泵補(bǔ)水回路及其旁路（抽真空前、后補(bǔ)水回路的工作方式）； 補(bǔ)充水系統(tǒng)：凝結(jié)水補(bǔ)充水箱用來(lái)儲(chǔ)存經(jīng)化學(xué)處理后的除鹽水并用作凝結(jié)水的水源及補(bǔ)給水。水箱水位由進(jìn)水管上的調(diào)節(jié)裝置控制。調(diào)節(jié)裝置由一個(gè)汽動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥和其前后隔離閥以及與之并聯(lián)的旁路閥組成。 與補(bǔ)水泵及其管道并聯(lián)的是機(jī)組正常運(yùn)行的補(bǔ)充水管道，管道上裝 設(shè)一個(gè)電動(dòng)閘閥和一個(gè)止回閥。機(jī)組正常運(yùn)行期間，停運(yùn)凝結(jié)水補(bǔ)水泵，通過(guò)這根旁路管道，依靠補(bǔ)充水箱和凝汽器真空之間的壓差向凝汽器補(bǔ)水。 結(jié)水系統(tǒng)的投運(yùn)操作； （ 1）檢查循環(huán)水、開(kāi)冷水、閉冷水、壓縮空氣系統(tǒng)正常投運(yùn)。 （ 2）凝結(jié)水泵軸承室內(nèi)油位正常。 （ 3）投入軸承冷卻水、密封水，開(kāi)啟凝結(jié)水泵抽空氣門(mén)。 （ 4）檢查凝結(jié)水泵軸承冷卻水壓力正常 （ 5）檢查關(guān)閉凝結(jié)水至鍋爐冷渣器換熱器冷卻水前后截門(mén) 泵運(yùn)行中的切換。 凝結(jié)水泵將凝汽器熱井中的凝結(jié)水送至除氧器的水箱 ，汽輪機(jī)組通常設(shè)有兩臺(tái)互為備用的 100%凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行另一臺(tái)備用，當(dāng)運(yùn)行泵出口電動(dòng)閥未開(kāi)，延時(shí) 80s 后或運(yùn)行泵電氣故障或運(yùn)行泵進(jìn)口閥全關(guān)，備用的凝結(jié)水泵自動(dòng)啟動(dòng)。 5 除氧給水系統(tǒng)圖 氧器的基本功能； （ 1）已回?zé)岢槠麃?lái)加熱出去鍋爐給水中溶解的氣體。 （ 2）用以匯集主凝結(jié)水、補(bǔ)充水、疏水、生產(chǎn)返回水、鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容蒸汽、汽輪機(jī)門(mén)桿漏氣等各項(xiàng)汽水流量成為鍋爐給水。 （ 3）保證給水品質(zhì)和給水泵安全運(yùn)行。 、出除氧器的汽水管道； 20 主凝結(jié)水管道、補(bǔ)充水管道、輸水管道、生產(chǎn)返回水管道、鍋爐連續(xù)排污 擴(kuò)容蒸汽管道、汽輪機(jī)門(mén)桿漏氣管道。 氧器的加熱汽源及