TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置使用說明書.doc

ITAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置使用說明書（第一版）株洲南車時代電氣股份有限公司安全裝備事業(yè)部二00八年十二月II目錄1概述.31.1范圍與目標.31.2規(guī)范性引用文件.32系統(tǒng)說明.42.1系統(tǒng)特點.42.1.1應用范圍.42.1.2監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與分析處理.42.1.3系統(tǒng)冗余方式與切換原理（雙機）.42.1.4系統(tǒng)主微處理器.42.1.5系統(tǒng)通信網(wǎng)絡.42.1.6適應的環(huán)境條件.52.1.7特殊的環(huán)境條件.52.1.8可靠性及可維修性.52.1.9可測性要求.52.1.10標準與技術政策.52.1.11質(zhì)量保證.62.2主要功能描述.62.3主要特點描述.63系統(tǒng)構(gòu)成及說明.83.1裝置的組成.83.2裝置的基本原理.8電源單元.9通訊記錄單元.13電源濾波板.163.3各功能單元接口、功能及原理.164安裝指南.184.1安裝技術要求.184.2裝車及對外布線.18裝置對外插座分布.18安裝布線.19通用電纜接線表.225常見故障判斷及處理.245.1工作狀態(tài)檢查.246數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲及記錄數(shù)據(jù)分析處理.2531概述為解決機車上眾多監(jiān)測裝置實時獲取列車運行監(jiān)控記錄裝置采集的時間、公里標、速度、車號和車次等列車運行信息，綜合各功能模塊單元的檢測信息，統(tǒng)一時間、公里標作為基準進行監(jiān)測記錄，1998年鐵道部統(tǒng)一部署全路安裝了TAX2型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置(簡稱TAX2裝置)。TAX2裝置的投入運用為DMIS、TMIS系統(tǒng)運行提供了列車運行信息，為軌道動態(tài)檢測、弓網(wǎng)檢測、無線列調(diào)語音錄音等機車車載監(jiān)測設備提供了統(tǒng)一的工作平臺。但隨著列車提速對行車安全提出更高要求和機車信息化應用技術的迅速發(fā)展，對于采用單一的RS485、RS232通訊方式、有限的擴充空間、落后的數(shù)據(jù)下載方式的TAX2裝置來講，無論在技術構(gòu)成還是在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面均不能適應當前和發(fā)展的需要。TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置（簡稱TAX07裝置）應運而生，TAX07裝置作為TAX2型的升級產(chǎn)品，它繼承了TAX2裝置“通過實時獲取列車運行監(jiān)控裝置采集的時間、公里標、速度、車次等重要列車運行信息，再綜合裝置中各功能單元檢測的信息，以統(tǒng)一的時間公里表作為基準坐標進行記錄”的特點。TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置，新增加了雙CAN總線，USB，以太網(wǎng)等先進技術，同時保留了原來的RS485總線，可以完全兼容現(xiàn)在現(xiàn)有TAX2裝置上的所有插件，并增加了多個預留插件位置，根據(jù)實際情況可選配不同的機箱實現(xiàn)單機功能或者雙機冗余功能，是TAX2型裝置的更新?lián)Q代的首選設備。1.1范圍與目標本資料包含了TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置的系統(tǒng)構(gòu)成、技術要求、試驗方法、安裝與驗收等方面的內(nèi)容。適用于安裝有LJK-93型、LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置的內(nèi)燃、電力機車和動車組。1.2規(guī)范性引用文件GB/T19520電子設備機械結(jié)構(gòu)國家標準TB/T3021-2001鐵道機車車輛電子裝置（eqvIEC60571：1998）TB/T3034-2002機車車輛電氣設備電磁兼容性試驗及其限值（eqvEN50121-3-2：2000）TB/T3076-2003鐵路應用機車車輛電氣隱患防護的規(guī)定標準城TB/T3133-2006鐵道機車車輛電子產(chǎn)品的可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)Q/TEG37產(chǎn)品銘牌42系統(tǒng)說明2.1系統(tǒng)特點2.1.1應用范圍TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置適合已經(jīng)安裝有LKJ-93型或者LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置的各種類型的電力機車、內(nèi)燃機車和動車組。TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置作為一個車載信息共享平臺，能為機車上眾多監(jiān)測裝置提供統(tǒng)一的時間、公里標、速度、車號和車次等列車運行信息。2.1.2監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與分析處理TAX07型機車安全信息綜合監(jiān)測裝置為了能適應目前的長大交路，為監(jiān)測插件提供了16Mb的記錄存儲空間，并采用了USB2.0高速轉(zhuǎn)儲接口，可以快速的進行文件轉(zhuǎn)儲。記錄文件可以通過地面分析處理軟件重現(xiàn)機車的各種狀態(tài)，為鐵路的現(xiàn)代化管理及事故分析提供依據(jù)。2.1.3系統(tǒng)冗余方式與切換原理（雙機）為提高可靠性，系統(tǒng)采用雙機主從熱備冗余方式。系統(tǒng)主機通過兩個熱備冗余的電源及相互獨立的通訊記錄插件組成。系統(tǒng)內(nèi)部串行通信網(wǎng)絡CAN采用A、B組冗余方式將各CPU模塊連接。在正常情況下一組為工作機，另一組為熱備機，工作機負責與其他插件進行通訊，而熱備機只負責數(shù)據(jù)的偵聽和監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄。熱備機經(jīng)CAN總線實時接收工作機數(shù)據(jù)，以保持與工作機同步運行及數(shù)據(jù)的一致性。工作機故障時，自動退出控制狀態(tài)，熱備機充當工作機進入控制狀態(tài)。2.1.4系統(tǒng)主微處理器系統(tǒng)主CPU采用32位微處理器LPC2294，LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強大的超低功耗的具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。內(nèi)部嵌入256KB的高速Flash存儲器和16KB靜態(tài)RAM。128位寬度的存儲器接口和獨特的加速結(jié)構(gòu)使32位代碼能夠在最大時鐘速率（60MHz）下運行。對代碼規(guī)模有嚴格控制的應用可使用16位Thumb模式將代碼規(guī)模降低超過30%，而性能的損失卻很小。主控制器LPC2294的晶振頻率范圍為130MHz。本設計選晶振頻率為11.0592MHz。內(nèi)部256KB的高速Flash存儲器用于代碼和數(shù)據(jù)的存儲。對于FLASH存儲器，可通過內(nèi)置的串行JTAG接口進行在系統(tǒng)編程（ISPIn-SystemProgramming），或進行