連桿鏜孔專用機床設計.doc

目錄1.專用機床簡介.12專用機床的產生、研究動態(tài)及發(fā)展趨勢.12.1專用機床的產生.12.2專用機床的研究動態(tài)與發(fā)展趨勢.23.專用機床存在的問題.33.1技術難度大.33.2經營風險率高.33.3協(xié)作困難大.33.4技術依賴性強.33.5利潤空間小.43.6技術成長期長.43.7人員流動困難.43.8技術引進困難.54.總結自己的研究方向.5參考文獻.51.選題背景及其意義.71.1國內外研究動態(tài).71.2選題背景及其意義.82.解決的主要問題及研究的基本內容.83.研究的方法與技術路線.103.1制定工藝方案.103.2機床結構方案的分析和確定.103.3專用機床的總體設計.103.4專用夾具設計.104.完成論文的條件及進程安排.104.1完成論文的條件.104.2完成論文的關鍵點.114.3論文進度的安排.11參考文獻.11浙江大學寧波理工學院1文獻綜述1.專用機床簡介專用機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式,生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經標準化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設計和制造周期。因此專用機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點,在大批、大量生產中得到廣泛應用,并可用以組成自動生產線。專用機床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時,工件一般不旋轉,由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動,來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉,由刀具作進給運動,也可實現(xiàn)某些回轉體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。2專用機床的產生、研究動態(tài)及發(fā)展趨勢2.1專用機床的產生最早的組合機床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商，確定了組合機床通用部件標準化的原則，即嚴格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結構未作規(guī)定。通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。支承部件是用以安裝動力滑臺、帶有進給機構的切削頭或夾具等的部件，有側底座、中間底座、支架、可調支架、立柱和立柱底座等。浙江大學寧波理工學院2輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件，主要有分度回轉工作臺、環(huán)形分度回轉工作臺、分度鼓輪和往復移動工作臺等?？刂撇考怯靡钥刂茩C床的自動工作循環(huán)的部件，有液壓站、電氣柜和操縱臺等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。2.2專用機床的研究動態(tài)與發(fā)展趨勢專用機床是一種專門適用于特定零件和特定工序加工的機床，而且往往是組成自動生產線式生產制造系統(tǒng)中，不可缺的機床品種。組合機床是專用機床的一種，它以標準化部件為基礎，配以少量的專用部件組成。而目前一些機床廠對其生產的通用機床若作改動時，也習慣用專用機床來取代。比如數(shù)控車床由于盤改為專用設計的，這臺數(shù)控車床則不用原機床型號，而采取編專用機床號的辦法。由于專用機床是一種量體裁衣產品，具有高效自動化的優(yōu)點，是大批量生產企業(yè)的理想裝備。隨著制造技術的進步，數(shù)控技術的普及，專用機床的數(shù)控化發(fā)展也很快，專用機床在生產實踐中占有一定的比重。據(jù)有關資料介紹，日本2001年專用機床產值占機床產值的比達到8.8%；我國臺灣省這一數(shù)字達到6.9%；而我國僅為0.67%。所以，在當前產品結構調整中，發(fā)展專用機床是行業(yè)發(fā)展中的一個值得注意的問題。專用機床及其自動化生產線的制造，與大量生產汽車等性質不一樣，也與普通機床的制造性質不一樣，它具有兩個極其鮮明的特征：一是集成性。用戶訂購專用機床都是要求交鑰匙工程，它集加工工藝(含工藝方法及工藝參數(shù))，機床、夾具、工具(包含輔助)的開發(fā)設計與選擇，檢驗測量(包括進入機床前的毛坯檢驗、加工中及成品的檢驗測量)物流的輸送，切屑和冷卻液的防護與處理等于一浙江大學寧波理工學院3體。它不僅僅解決其中的某一問題，而是要解決好涉及較寬的技術領域可能遇到的每一個問題。二是單一性。專用機床幾乎都是單臺性生產，要根據(jù)用戶提出的要求，進行一次性開發(fā)，一次性制造，而且還要保證一次性成功。3.專用機床存在的問題3.1技術難度大由于它是集加工工藝、機床、夾具、輔具、刀具、檢驗測量、物流等于一體，實現(xiàn)交鑰匙工程，從而涉及技術領域寬且復雜，又是一次性制造，要保證一次成功，所以技術難度大。3.2經營風險率高專用機床(或自動線)根據(jù)用戶訂單“量體裁衣”制造的，不可能有試制探索過程，要確保一次成功，有相當大的技術風險。由于技術方案不當，造成局部或整體報廢的情況屢見不鮮；由于一次性制造，在制造調試過程中難保不出現(xiàn)問題，解決這些總是需要時間，從而按期交貨也有一定的風險；由于裝備是專門為某一用戶訂做的，當該用戶因種種原因不能如期付款、甚至無力付款時，勢必造成制造企業(yè)的損失；在現(xiàn)行的金融制造還無法約束對方，產品無法轉讓他人的情況下，經營顯而易見。3.3協(xié)作困難大由于是一次性制造，它不像汽車零部件那樣大量生產，也不像通用設備那樣批量生產，