汽車大梁生產線全液壓鉚接機液壓系統(tǒng)設計說明書.doc

汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計1畢業(yè)設計說明書目錄一：前言1二：總體設計思路2三：設計內容及要求31主機功能結構32鉚接機系統(tǒng)參數33鉚接機的制造及技術經濟性問題3四：設計方法與步驟31、最大負荷的確定42、工況分析63、液壓缸主要參數的確定74、活塞桿直徑的驗算85液壓缸長度及壁厚的確定96液壓缸外徑的計算107液壓缸缸底和缸蓋的計算108液壓缸進出油口尺寸的確定109、液壓系統(tǒng)分析1310：液壓元件的選擇1411：擬定液壓系統(tǒng)圖17五：液壓系統(tǒng)及其工作原理18六：系統(tǒng)的動作原理:19七、技術特點19八：技術參數20九.設計特色21十：參考文獻22前言汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計2液壓系統(tǒng)的設計是整機設計的一部分，通常設計液壓系統(tǒng)的步驟的內容大致如下：（1）：明確設計要求，進行工況分析；（2）：確定液壓系統(tǒng)的主要性能參數；（3）：擬訂液壓系統(tǒng)系統(tǒng)圖；（4）：計算和選擇液壓件；（5）：估算液壓系統(tǒng)的性能；（6）：繪制工作圖，編寫技術文件。明確設計要求，就是明確待設計的液壓系統(tǒng)所要完成的運動和所要滿足的工作性能。具體應明確下列設計要求：（1）主系統(tǒng)的類型，布置方式，空間位置；（2）執(zhí)行元件的運動方式，動作循環(huán)及其范圍；（3）外界負載的大小，性質幾變化范圍，執(zhí)行元件的速度機器變化范圍；（4）各液壓執(zhí)行元件動作之間的順序，轉換和互鎖要求；（5）工作性能如速度的平穩(wěn)性，工作的可靠性，裝換精度，停留時間等方面的要求；（6）液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境，如溫度及變化范圍，濕度，震動，沖擊，污染，腐蝕或易燃等。（7）其他要求，如液壓裝置的重量，外形尺寸，經濟性等方面的要求。一、總體設計思路（1）該鉚接機是汽車大梁鉚接生產線中的鉚接設備，該機由液壓站（包括油箱、電動機、液壓發(fā)生器等）電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成。2）液壓裝置采用液壓站的行式，板式液壓閥裝在一個集成塊的四個側面上，進排油管路布置在集體成塊下面，輸出、回油管路不止在集成塊頂面；增壓器為分離結構。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨制作，小缸和大缸同過螺釘連為一體，液壓裝置結構緊湊，裝配維護方便。3）液壓回路：該液壓系統(tǒng)中采用了三種回路：調壓回路，系統(tǒng)中采用了單級調壓回路，在泵1的出口處設置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力，從而達到系統(tǒng)工作時所需的壓力。設有增加回路，系統(tǒng)采用了但作用增加器的增壓回路，系統(tǒng)選用的低汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計3壓油泵，如果只用泵的輸出的最高工作壓力，且無法完成鉚接時所需的高壓工作壓力，如果采用高壓油泵，從工作要求上考慮時，可行的，但是從經濟高度上考慮是不劃算的，所以系統(tǒng)中沒了單作用增加器的增壓回路，以提高鉚接中所需的工作壓力，這樣不管是從工作角度，還是從經濟角度上考慮，都是非常合理的。采用了調速閥的節(jié)流調速回路，由于液壓系統(tǒng)中的流量是不穩(wěn)定，從而導致液壓缸的液壓桿的運動速度也不穩(wěn)定，所以回路中設有調速閥來調速，這樣就確保了鉚接中運動的平穩(wěn)，從而大大提高了鉚接的綜合性能。汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計4二、設計內容及要求1主機功能結構：全液壓鉚接機系統(tǒng)是汽車大連鉚接生產線中的設備（如圖1），該機由液壓站（包括油箱、電動機、液壓發(fā)生器等）、電氣控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小者等部分組成。該鉚接系統(tǒng)中的動力源是三相異步電機，動執(zhí)行元件是動力液壓缸6，系統(tǒng)中的液壓控制元件都在液壓發(fā)生器4中，通過電氣控制箱2的控制，能實現(xiàn)點動、單行自動和連續(xù)自動。（如圖1-1）2鉚接機系統(tǒng)參數：已知鉚接機系統(tǒng)工作時軸向鉚壓力Ft=？，往復運動加速，減速的慣性力Fm=550牛，靜摩擦阻力Ffs=1500牛，動摩擦阻力Ffs=800牛，快進快退速度V1=V3=0.2m/s.工作進給時速度V2=0.0015m/s.快進行程L1=0.35m，工進行程長度L2=0.02m。由于鉚接機為自動化線的一臺設備。鉚接機的動作順序：快速進給工作進給快速退回停留卸荷。3、鉚接機的制造及技術經濟性問題該鉚接機為一般技術改造中自制的專用設備，所以力求結構簡單，投產快，工作可靠，只要零部件能適應普通汽車加工廠的加工能力，配合電氣控制可以實現(xiàn)點動、單行程自動和連續(xù)自動。三、設計方法與步驟1、最大負荷的計算：該系統(tǒng)是用于汽車大梁生產線的液壓鉚接機，經過網上查取資料和圖書館的資料可以得到，汽車大梁鉚釘的直徑為10MM20MM，因而以最大的直徑來設計該系統(tǒng)來確保系統(tǒng)的工作安全運行。鉚釘的材料一般選取16Mn,依照機械工程材料和工程力學資料可以得到有關鉚釘的下列參數：16錳鋼E/200300V/0.250.33其中E為彈性摸量V為橫向變形系數彈性摸量是反映材料抵抗彈性變形能力的