無(wú)極繩絞車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc

中國(guó)礦業(yè)大學(xué)2008屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁(yè)目錄1緒論.11.1引言.11.2概述.22總體設(shè)計(jì).32.1設(shè)計(jì)總則.32.2主要設(shè)計(jì)參數(shù).32.3牽引鋼絲繩及卷筒的選擇計(jì)算.32.3.1鋼絲繩的選擇.32.3.2卷筒參數(shù)的確定.32.4傳動(dòng)系統(tǒng)的確定、運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算及電動(dòng)機(jī)選擇.42.4.1傳動(dòng)系統(tǒng)的確定.42.4.2計(jì)算傳動(dòng)效率.42.4.3選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào).42.4.4總傳動(dòng)比及各級(jí)傳動(dòng)比分配.63齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算.83.1高速級(jí)計(jì)算.83.1.1配齒計(jì)算.83.1.2初步計(jì)算齒輪的主要參數(shù).93.1.3嚙合參數(shù)計(jì)算.103.1.4幾何尺寸計(jì)算.103.1.5裝配條件的驗(yàn)算.113.1.6傳動(dòng)效率的計(jì)算.123.1.7齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算.123.1.8配齒計(jì)算.183.1.9初步計(jì)算齒輪的主要參數(shù).193.1.10嚙合參數(shù)計(jì)算.203.1.11幾何尺寸計(jì)算.203.1.12裝配條件的驗(yàn)算.213.1.13傳動(dòng)效率的計(jì)算.223.1.14齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算.223.2低速級(jí)計(jì)算.273.2.1配齒計(jì)算.273.2.2初步計(jì)算齒輪的主要參數(shù).29中國(guó)礦業(yè)大學(xué)2008屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第2頁(yè)3.2.3嚙合參數(shù)計(jì)算.293.2.4幾何尺寸計(jì)算.303.2.5裝配條件的驗(yàn)算.313.2.6傳動(dòng)效率的計(jì)算.323.2.7齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算.324軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.384.1高速軸設(shè)計(jì)計(jì)算.384.1.1計(jì)算作用在齒輪上的力.384.1.2初步估算軸的直徑.384.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).394.2低速軸設(shè)計(jì)計(jì)算.424.2.1計(jì)算作用在齒輪上的力.424.2.2初步估算軸的直徑.424.2.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).434.2.4繪制軸的彎矩圖和扭矩圖.4342.5按彎扭合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度.464.3行星輪軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.464.3.1計(jì)算作用在齒輪上的力.464.3.2初步估算軸的直徑.474.3.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).474.3.4繪制軸的彎矩圖和扭矩圖.485滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算.585.1行星輪軸承.585.1.1第一組.585.1.2第二組.595.1.3第三組.605.2其它軸承.606鍵的選擇和計(jì)算.626.1高速軸.626.2低速軸.627液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).647.1液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì).647.1.1確定回路方式.647.1.2選用液壓油液.647.1.3初定系統(tǒng)壓力.647.1.4選擇執(zhí)行元件.64中國(guó)礦業(yè)大學(xué)2008屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第3頁(yè)7.1.5確定液壓泵類型.657.1.6選擇換向回路.657.1.7繪制液壓系統(tǒng)原理圖.657.2液壓泵的選擇.667.2.1液壓泵的選擇.667.2.2電動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算.677.2.3電動(dòng)機(jī)的安裝形式.677.3液壓控制元件和裝置的選擇.687.3.1液壓元件的選取.687.3.2液壓輔助元件選擇與設(shè)計(jì).697.3.3油箱的設(shè)計(jì)和計(jì)算.717.3.4液壓泵組的連接和安裝方式.747.4閥塊的設(shè)計(jì).757.4.1設(shè)計(jì)閥塊時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn).757.4.2液壓閥塊的結(jié)構(gòu).757.4.3液壓閥塊設(shè)計(jì).767.5液壓系統(tǒng)的調(diào)試.787.6液壓系統(tǒng)的合理使用.797.7液壓系統(tǒng)的電氣控制.817.8PLC設(shè)計(jì).818絞車(chē)使用說(shuō)明.828.1絞車(chē)裝配注意事項(xiàng).828.2試運(yùn)轉(zhuǎn).828.2.1空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn).828.2.2負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn).828.3絞車(chē)的檢修.828.3.1小修.828.3.2中修.828.3.3大修.839小結(jié).84參考文獻(xiàn).85致謝.97摘要中國(guó)礦業(yè)大學(xué)2008屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第4頁(yè)無(wú)極繩運(yùn)輸絞車(chē)是一種新型的礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備。其主要適用于煤礦中大型綜采設(shè)備的搬遷，也可用于工作面的回柱放頂、大噸位的物料運(yùn)輸和礦車(chē)調(diào)度。該絞車(chē)的設(shè)計(jì)對(duì)于完善無(wú)極繩系列絞車(chē)起著重要的基礎(chǔ)作用。JWB-50型運(yùn)輸絞車(chē)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、變速器、卷筒、液壓式電動(dòng)制動(dòng)閘、手動(dòng)制動(dòng)閘和控制開(kāi)關(guān)支架等組成。本畢業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是減速器的設(shè)計(jì)，該傳動(dòng)系統(tǒng)采用了三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，形成封閉的傳動(dòng)路線，傳動(dòng)原理簡(jiǎn)單、可靠、高效。它采用雙閘制動(dòng)，一個(gè)為安全制動(dòng)，一個(gè)為工作制動(dòng)，更加安全有效，實(shí)現(xiàn)了大噸位、軟啟動(dòng)、可制動(dòng)的特點(diǎn)。JWB-50型運(yùn)輸絞車(chē)具有良好的防爆性能和制動(dòng)性能，容繩量大、適用條件強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。該絞車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸