Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計說明書.doc

本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）I摘要國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展，而轎車是汽車發(fā)展的方向。然而隨著汽車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動系統(tǒng)則是汽車主動安全的重要系統(tǒng)之一。因此，如何開發(fā)出高性能的制動系統(tǒng)，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題。另外，隨著汽車市場競爭的加劇，如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高設(shè)計效率，降低成本等，提高產(chǎn)品的市場競爭力，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。本說明書主要介紹了santana2000轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計。首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器。除此之外，它還介紹了前后制動器、制動主缸的設(shè)計計算，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程。關(guān)鍵字：制動；鼓式制動器；盤式制動器；液壓本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）IIAbstractTherapiddevelopmentofthedomesticvehiclemarket,salooncarisanimportanttendencyofvehicle.However,withincreasingofvehicle,securityissuesarearisingfromincreasinglyattractingattention,thebrakingsystemisoneofimportantsystemofactivesafety.Therefore,howtodesignahigh-performancebrakingsystem,toprovideprotectionforsafedrivingisthemainproblemwemustsolve.Inaddition,withincreasingcompetitionofvehiclemarket,howtoshortentheproductdevelopmentcycle,toimprovedesignefficiencyandtolowercosts,toimprovethemarketcompetitivenessofproducts,andhasbecomeakeytosuccessofenterprises.Thispapermainlyintroducesthedesignofbrakingsystemofthesantana2000typeofcar.Fistofall,brakingsystemsdevelopment,structureandcategoryareshown,andaccordingtothestructures,virtuesandweaknessofdrumbrakeanddiscbrake,analysisisdone.Atlast,theplanadoptinghydroidtwo-backwaybrakewithfrontdiscandreardrum.Besides,thispaperalsointroducesthedesigningprocessoffrontbrakeandrearbrake,brakingcylinder,parameterschoiceofmaincomponentsbrakingandchannelsettings.Keywords:braking；brakedrum；brakedisc；hydroidpressure本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）III目錄第1章緒論.11.1制動系統(tǒng)設(shè)計的意義.11.2制動系統(tǒng)研究現(xiàn)狀.11.3本次制動系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo).21.4本次制動系統(tǒng)設(shè)計要求.2第2章制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇.32.1制動器形式方案分析.32.1.1鼓式制動器.32.1.2盤式制動器.52.2制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇.62.2.1簡單制動系.62.2.2動力制動系.72.2.3伺服制動系.82.3液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇.82.3.1II型回路.82.3.2X型回路.92.3.3其他類型回路.92.4液壓制動主缸的設(shè)計方案.9第3章制動系統(tǒng)設(shè)計計算.113.1制動系統(tǒng)主要參數(shù)數(shù)值.113.1.1相關(guān)主要技術(shù)參數(shù).113.1.2同步附著系數(shù)的分析.113.2制動器有關(guān)計算.123.2.1確定前后軸制動力矩分配系數(shù).123.2.2制動器制動力矩的確定.123.2.3后輪制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)的選取.123.2.4前輪盤式制動器主要參數(shù)確定.143.3制動器制動因數(shù)計算.153.3.1前輪盤式制動效能因數(shù).153.3.2后輪鼓式制動器效能因數(shù).153.4制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計.16本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）IV第4章液壓制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算.194.1后輪制動輪缸直徑與工作容積的設(shè)計計算.194.2前輪盤式制動器液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)計算.204.3制動主缸與工作容積設(shè)計計算.214.4制動踏板力與踏板行程.214.4.1制動踏板力pF.214.4.2制動踏板工作行程.22第5章制動性能分析.235.1制動性能評價指標(biāo).235.2制動效能.235.3制動效能的恒定性.235.4制動時汽車的方向穩(wěn)定性.235.5制動器制