年產(chǎn)2萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 總論 目概況 1、項(xiàng)目名稱(chēng) 年產(chǎn) 2 萬(wàn)噸 倉(cāng)儲(chǔ) 物流 貨架 建設(shè) 項(xiàng)目 2、建設(shè)地點(diǎn) 天津 市 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 3、建設(shè)性質(zhì)：新建 4、建設(shè)投資 15000 萬(wàn)元 5、建設(shè)期 一年。其中一期工程于 2010 年年底結(jié)束后可實(shí)現(xiàn) 60%產(chǎn)能。 6、建設(shè)內(nèi)容 新征土地 ，新建年產(chǎn) 2 萬(wàn)噸 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 生產(chǎn)線，購(gòu)置相關(guān)設(shè)備，建設(shè)廠房、辦公樓、研發(fā)中心、職工食堂及宿舍，建筑面積約 32000 。預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 元。 7、承辦單位 天津 *有限公司 8、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 * 9、投資收益率 10、全部投資 回收期 辦企業(yè)簡(jiǎn)介 1、單位名稱(chēng) 天津 *電器銷(xiāo)售有限公司 2、企業(yè)負(fù)責(zé)人 * 3、注冊(cè)地址 天津 *路（ *） 4、公司類(lèi)型 民營(yíng)有限責(zé)任公司 5、經(jīng)營(yíng)范圍 家用電器、中央空調(diào)及配件銷(xiāo)售、維修；中央空調(diào)工程安裝（憑資質(zhì)證經(jīng)營(yíng)）。 6、注冊(cè)資本 500 萬(wàn)元 7、實(shí)收資本 500 萬(wàn)元 8、成立日期 2007 年 8 月 14 日 9、財(cái)務(wù)狀況 2009 年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 5000 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利 稅 507 萬(wàn)元。 目分析結(jié)論 1、本項(xiàng)目屬于國(guó)家大力發(fā)展的物流業(yè)中的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，依據(jù)本報(bào)告的市場(chǎng)分析部分，該行 業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巨大，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力極強(qiáng)，為服務(wù)業(yè)中唯一被列為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的行業(yè)。該項(xiàng)目的建設(shè)，可以有效地帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力十分顯著。尤其是通過(guò)拉動(dòng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對(duì)本地區(qū)吸納剩余勞動(dòng)力，保持社會(huì)穩(wěn)定具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 2、據(jù)了解， 天津 *地區(qū)并無(wú)規(guī)模較大的倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架企業(yè)，該項(xiàng)目的建設(shè)填補(bǔ)了地區(qū)產(chǎn)業(yè)空白，對(duì)促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。 3、本項(xiàng)目 多達(dá) 15000 萬(wàn)元的巨額建設(shè) 資金完全由 外商 企業(yè)自籌，對(duì)本地區(qū)招商引資有較強(qiáng)的示范作用，本項(xiàng)目的順利建設(shè)， 預(yù)計(jì) 將對(duì)外地資金形 成強(qiáng)烈的吸引效應(yīng)。 4、項(xiàng)目建成后可以安排直接就業(yè)人數(shù) 300 人，間接就業(yè)人數(shù) 400 人左右； 人均增加收入 元 /年，同時(shí)，可以增加稅收 1500 萬(wàn)元 /年， 社會(huì)效益十分顯著。 5、本項(xiàng)目不僅符合國(guó)家的規(guī)劃政策和產(chǎn)業(yè)政策，也符合 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展 和產(chǎn)業(yè)布局 規(guī)劃。 6、項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件具備，技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各項(xiàng)主要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理可行，經(jīng)營(yíng)安全性較高，是一個(gè)投資見(jiàn)效較快，具有很好社會(huì)效益和較好經(jīng)濟(jì)效益的建設(shè)項(xiàng)目。 制 參考 依據(jù)與范圍 制 參考 依據(jù) 1、工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告綱要； 2、中華人民共和國(guó) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一五規(guī)劃綱要相關(guān)內(nèi)容； 3、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容； 4、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法及國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定； 5、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法； 6、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法； 7、中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法； 8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）； 9、項(xiàng)目所在地有關(guān)基礎(chǔ)資料 等。 究工作的范圍 1、倉(cāng)儲(chǔ) 物流 貨架生產(chǎn)技術(shù)； 2、生產(chǎn)必須的輔助設(shè)施； 3、“三廢”處理系統(tǒng)與職業(yè)安全衛(wèi)生； 4、產(chǎn)品生產(chǎn)的主要技術(shù)方案確定； 5、環(huán)境影響及環(huán)保措施； 6、 投資估算及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析； 7、社會(huì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)。 2 項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性 合國(guó)家規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 合國(guó)家規(guī)劃政策 物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。貨架作為物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備 ,是物流業(yè)的重要組成部分之一。 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一五規(guī)劃綱要第四篇第十六章第二節(jié)指出要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，明確提出要“推廣 現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷(xiāo)售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心?！?因此，發(fā)展貨架項(xiàng)目是符合國(guó)家規(guī)劃政策要求的。 合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 2009 年 3 月 10 日，國(guó)務(wù)院向各 *市自治區(qū)政府、各部委和直屬機(jī)構(gòu)印發(fā)了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃），在十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，物流業(yè)是唯一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃，從中可見(jiàn)我 國(guó)政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的重視。這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的一個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，不管生產(chǎn)還是流通，只要有物品流動(dòng)都會(huì)涉及到物流問(wèn)題。物流業(yè)縱貫商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，橫跨國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)，是各個(gè)產(chǎn)業(yè)本身、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的重要支撐和聯(lián)系紐帶。無(wú)論政府投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和災(zāi)后重建，還是“家電下鄉(xiāng)”、“農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)”、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等政策的落實(shí)，都離不開(kāi)強(qiáng)有力的物流服務(wù)來(lái)支撐。把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，有利于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 該規(guī)劃提出：“充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤(pán)活存量資產(chǎn)，通過(guò)資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升，滿足物流組織與管理服務(wù)的需要。加強(qiáng)新建鐵路、港口、公路和機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，合理布局物流園區(qū)，完善中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施，防止產(chǎn)生新的分割和不銜接。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近合理規(guī)劃、改造和建設(shè)一批現(xiàn)代化的配送中心?！睆闹锌梢苑治?，物流業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，正如規(guī)劃中提到的“物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)”，我國(guó)發(fā)展物流 業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的建設(shè)必須跟上，否則根本無(wú)法滿足我國(guó)大力發(fā)展和振興物流業(yè)的要求。 因此，貨架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是與振興物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策相諧調(diào)的。 架產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于提高資源利用效率 高土地利用率 進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)土地資源供需矛盾日趨尖銳，形勢(shì)嚴(yán)峻。我國(guó)土地資源總量豐富但人均貧乏。我國(guó)耕地面積居世界第 4 位，世界人均耕地 頃，我國(guó)人均僅 頃，發(fā)達(dá)國(guó)家 1 公頃耕地負(fù)擔(dān) ，發(fā)展中國(guó)家負(fù)擔(dān) 4 人，我國(guó)則需負(fù)擔(dān) 8 人，其壓力之大可見(jiàn)一斑。隨著人口的增加和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，土地資源形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。一方面，我國(guó)耕地面積 大量減少，土地退化、損毀嚴(yán)重，土地后備資源嚴(yán)重不足， 60以上的耕地分布在水源不足或者水土流失、沙化、鹽堿化嚴(yán)重的地區(qū)，通過(guò)開(kāi)發(fā)補(bǔ)充耕地的潛力也十分有限；另一方面，土地利用粗放，利用率和產(chǎn)出率低，浪費(fèi)土地的情況十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)在土地利用中，城市、工礦、交通用地 12 億畝，占 比例相當(dāng)大，如何有效地利用土地，提高土地的利用效率，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。 隨著我國(guó)近年來(lái)物流業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的出現(xiàn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的進(jìn)步，為如何有效利用土地開(kāi)辟了一個(gè)新的思路。如企業(yè)建設(shè)中以閣樓式貨架庫(kù) 為例，占地面積沒(méi)有改變，建筑面積可增加 65%左右，從而有效提高了容積率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約建設(shè)用地的目的。 高資產(chǎn)利用率 使用貨架可以提高庫(kù)房利用率，一般情況下相當(dāng)平庫(kù)儲(chǔ)存量的 ，使用閣樓式貨架庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)，對(duì)庫(kù)房的利用率提升幅度更為顯著。同時(shí)，使用貨架還可以提升貨物進(jìn)出庫(kù)效率，使用貨架產(chǎn)品一般放置在托盤(pán)上，產(chǎn)品進(jìn)出庫(kù)先碼盤(pán)再用叉車(chē)放置貨架上，叉車(chē)走行速度快，裝載量大，裝卸效率提高，平均裝卸時(shí)間縮短 26%。 從以上分析可以看出，發(fā)展貨架產(chǎn)業(yè)可以有效地提高土地的利用率，提高企業(yè)的資產(chǎn)利用效率，加快貨物 進(jìn)出庫(kù)的速度，對(duì)我國(guó)發(fā)展節(jié)約型經(jīng)濟(jì)，有十分積極的意義。 利于促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化 *縣工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，現(xiàn)已形成紡織服裝、機(jī)械制造、煤炭、建材、食品加工等工業(yè)門(mén)類(lèi)，工業(yè)產(chǎn)值占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比重已達(dá)到 75%。棉紗、坯布、礱谷機(jī)、發(fā)電機(jī)組、服裝等產(chǎn)品已打入國(guó)際市場(chǎng)。從項(xiàng)目所在地即 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)看，主要是優(yōu)先發(fā)展紡織服裝業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)。但據(jù)我們了解， *甚至天津 地區(qū)目前都還沒(méi)有規(guī)模較大的貨架產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，雖有一些零星的加工小企業(yè)，但多是以作坊式生產(chǎn)為主，沒(méi)有超過(guò) 500 萬(wàn)元產(chǎn)值的項(xiàng)目。建設(shè)該項(xiàng)目不 僅符合*開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃方向，而且也可以促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，帶動(dòng)一批相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)初步測(cè)算，本項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)約 的銷(xiāo)售收入，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)力度是較大的，并在增加當(dāng)?shù)囟愂?，吸納勞動(dòng)力就業(yè)等方面的作用十分顯著。 3 市場(chǎng)調(diào)查與分析 內(nèi)物流業(yè)發(fā)展概況 內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的規(guī)模和市場(chǎng)容量 近年來(lái)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展很快，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2009 年我國(guó)全社會(huì)物流總額達(dá) 億元，受金融危機(jī)影響同比增速放緩至 但物流總額是 2005 年的兩倍，是 2000 年物流 總額的 ，近十年年均增速達(dá) 社會(huì)物流總額增速為 速的兩倍，反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流總需求的強(qiáng)勁推動(dòng)。伴隨物流總額的快速增長(zhǎng)，我國(guó)物流費(fèi)用可謂突飛猛進(jìn)， 2009 年我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用達(dá) 億元，同比增長(zhǎng) 隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化進(jìn)程的加快發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴(lài)程度越來(lái)越高。 我國(guó)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)情況見(jiàn)下圖： 圖 3國(guó)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)情況 國(guó)際通行以全社會(huì)的物流總成本（包括庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用）占比例來(lái)評(píng)價(jià)整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流效率是國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，物流總費(fèi)用占 低表示該經(jīng)濟(jì)體物流效率越高、物流發(fā)展水平約發(fā)達(dá)。以此指標(biāo)計(jì)算 2009 年 我國(guó)物流費(fèi)用占 為 近年來(lái)呈緩慢下降趨勢(shì)，體現(xiàn)我國(guó)近年來(lái)物流效率逐漸提高，但與歐美和日本發(fā)達(dá)國(guó)家不到 10%的比例相比，我國(guó)物流成本占 比重過(guò)高，物流發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，發(fā)展的潛力仍然相當(dāng)大。 內(nèi)物流業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) 比重 根據(jù) 2007 年 5 月 1 日實(shí)施的物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）物流的定義是：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù) 實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！睆闹锌芍?，物流有八大功能要素，即運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理。其中儲(chǔ)存是以改變物品的時(shí)間狀態(tài)為主要目的的物流活動(dòng)。儲(chǔ)存離不開(kāi)不同形態(tài)與功能的倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)庫(kù)物品、倉(cāng)儲(chǔ)裝備、配送加工等。儲(chǔ)存是物流活動(dòng)的關(guān)鍵因素之一。儲(chǔ)存的作用在于創(chuàng)造物品的時(shí)間價(jià)值，對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)起到“蓄水池”的調(diào)節(jié)作用，在儲(chǔ)存過(guò)程中經(jīng)過(guò)流通加工實(shí)現(xiàn)增值，經(jīng)過(guò)物品的組合配置實(shí)現(xiàn)配送目的。 以下為我國(guó)物流費(fèi)用構(gòu)成占比情況： 圖 3 國(guó)物流費(fèi)用構(gòu)成 從圖中可以看出，在我國(guó)規(guī)模巨大的物流費(fèi)用中，倉(cāng)儲(chǔ)保管的費(fèi)用占了大約三分之一，按 2009 年的數(shù)字測(cè)算，達(dá) 2 萬(wàn)億之巨。 內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展概況 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 2009 年末發(fā)布的第二次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)表明，近年來(lái)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到了較快的增長(zhǎng)。 2008 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到 元，比 2004 年的 897 億元增加了 元，增長(zhǎng)了 企業(yè)的數(shù)量也大幅增加，從 2004 年的 10177 個(gè)升至 08 年末的 17416 個(gè)；企業(yè)的素質(zhì)也有所提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，平均資產(chǎn)從 2500 多萬(wàn)元上升到 3200 多萬(wàn)元。 2009 年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到 1766 億元，同比增加 為歷年最高記錄；行業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)到 人。 另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額達(dá)到 1766 億元，同比增加 高于物流業(yè)投資的總增幅 百分點(diǎn)。由于受到物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)和國(guó)家 4 萬(wàn)億元的投資計(jì)劃的推動(dòng)， 2009 年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)方面，明顯呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn)：外資倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)公司的投資明顯趨緩；物流園區(qū)建設(shè)出現(xiàn)新的高潮；農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與配送中心得到較大 發(fā)展。 我國(guó)近年來(lái)物流園區(qū)的建設(shè)進(jìn)展十分迅速。物流園區(qū)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)面積保有量和需求量均實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。在 2008 年全國(guó)有 475 家物流園區(qū)的基礎(chǔ)上， 2009 年全國(guó)新增近 200 家規(guī)劃、在建和建成的物流園區(qū)，規(guī)劃占地面積達(dá)到 43134 萬(wàn)平方米；全國(guó) 13 座 *會(huì)和直轄市的數(shù)據(jù)表明，這 13 座城市擁有132 個(gè)物流園區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)面積 平方米。物流園區(qū)迅速增長(zhǎng)的原因是：政府把園區(qū)經(jīng)濟(jì)作為增加 重要手段來(lái)抓，在新增園區(qū)中絕大部分為市場(chǎng)型物流園區(qū)，其目的就是聚攏人氣，聚攏稅源，聚攏物流要素。 內(nèi)貨架產(chǎn) 業(yè)市場(chǎng)分析 內(nèi)貨架產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 從世界貨架產(chǎn)業(yè)的形勢(shì)來(lái)看，目前全球 60%的貨架生產(chǎn)集中在歐洲，但亞洲市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)正在迅速崛起。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總體增長(zhǎng)，物流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)貨架的需求變得越來(lái)越大。隨著貨架的廣泛使用，專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；呢浖苤圃鞆S應(yīng)運(yùn)而生。 2000 年以前，客戶對(duì)貨架的需求主要停留在簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)上，大多是國(guó)外在華投資企業(yè)在使用，而國(guó)內(nèi)大量的國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)還沒(méi)有開(kāi)始使用這樣的專(zhuān)業(yè)貨架，貨架的客戶群體比較窄，當(dāng)時(shí)超過(guò) 100 萬(wàn)元即為較大的項(xiàng)目。 2003 年，隨著中國(guó)制造行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、物流行業(yè) 、專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展，貨架項(xiàng)目的規(guī)?；粩囿w現(xiàn)，產(chǎn)品向大規(guī)模、多樣化發(fā)展，貨架已不再是存儲(chǔ)物品的簡(jiǎn)單的架子，而演變成一個(gè)集多樣和復(fù)雜功能于一體的、綜合性的倉(cāng)儲(chǔ)和物流裝備系統(tǒng)。產(chǎn)品由普通的存儲(chǔ)功能發(fā)展為具有倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、揀選功能的各種貨架系統(tǒng)的項(xiàng)目，如大型托盤(pán)式貨架、閣樓式貨架、后推式貨架、重力式貨架、流利式貨架、移動(dòng)式貨架鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，等等，以及以上各種類(lèi)型產(chǎn)品的綜合體，以實(shí)現(xiàn)一定的倉(cāng)儲(chǔ)物流功能，這時(shí)， 300 萬(wàn) 500 萬(wàn)元的項(xiàng)目已較多。 2008 年以來(lái)，項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越大，超過(guò) 1000 萬(wàn)元以上的項(xiàng)目 已屢見(jiàn)不鮮，貨架在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。如圖書(shū)出版發(fā)行的配送、汽車(chē)零件中轉(zhuǎn)庫(kù)房、快速消費(fèi)品的商業(yè)流通配送等領(lǐng)域，都頻繁出現(xiàn)了超過(guò) 1000 萬(wàn)，甚至 2000 萬(wàn)、 3000 萬(wàn)的貨架項(xiàng)目，規(guī)?？涨?。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2000 年 2007 年期間，貨架市場(chǎng)每年的增幅都在 30%以上， 2007年全行業(yè)的產(chǎn)值大約在 40 億 50 億元左右。 內(nèi)貨架產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 由于目前貨架企業(yè)還沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而貨架制造的門(mén)檻較低，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的十年，涌現(xiàn)了大量的貨架生產(chǎn)企業(yè)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化程度日趨嚴(yán)重。我們可以把全國(guó)的貨架生產(chǎn) 廠家分為高端、中端、低端三個(gè)層級(jí)。其中高端貨架制造廠家具有一定的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且在市場(chǎng)上均占有一席之地，豎立了自己的品牌。這些公司年產(chǎn)值都超過(guò) 1 億元，有的甚至達(dá)到 3 億 5億元。對(duì)于另外一些中端的貨架制造廠，年產(chǎn)值在 5000 萬(wàn)元以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般。還有一些是由金屬制品廠轉(zhuǎn)型成為貨架生產(chǎn)廠，年產(chǎn)值在五千萬(wàn)以下，在制造工藝、材料使用等方面標(biāo)準(zhǔn)偏低，靠低價(jià)格獲得市場(chǎng)。 從 2008 年的發(fā)展來(lái)看，幾家大的貨架工廠都有不斷擴(kuò)張的趨勢(shì)，通過(guò)擴(kuò)大 制造基地，都試圖靠規(guī)模效應(yīng)來(lái)提高整體綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有的早在 2006 年、 2007年就已經(jīng)開(kāi)始。因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始角逐市場(chǎng)占有率，產(chǎn)能都在迅速擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。 2008 年全行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模約為 56 億元，其構(gòu)成情況見(jiàn)下表： 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)用貨架 叉車(chē)用貨架 超市圖書(shū)商用貨架 合計(jì) 產(chǎn)值 元 元 元 元 產(chǎn)量 噸 噸 噸 噸 表 3008 年 我國(guó) 貨架業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 從上表分析，我國(guó)貨架產(chǎn)業(yè)的規(guī)模并不大，其主要原 因主要是以上統(tǒng)計(jì)是以規(guī)模較大的企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量情況進(jìn)行的，而實(shí)際上許多企業(yè)對(duì)貨架質(zhì)量要求不高，所用的貨架多來(lái)自小企業(yè)甚至作坊。另外一方面，這個(gè)數(shù)據(jù)也說(shuō)明了相對(duì)物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展規(guī)模而言，我國(guó)的貨架生產(chǎn)還有相當(dāng)大的市場(chǎng)潛力。因此，雖然整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但目前貨架的使用群體越來(lái)越廣，已涵蓋了外企、民營(yíng)、國(guó)有等各行各業(yè)，相信隨著我國(guó)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，整個(gè)貨架行業(yè)仍將有廣闊的發(fā)展前景。 內(nèi)貨架出口情況 我國(guó)貨架自主出口始于 2000 年，之前主要是通過(guò)外貿(mào)公司代理。近幾年，我國(guó)貨架的出口都處于較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)企 業(yè)依靠自身價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，以及信用證安全付款，再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，很多企業(yè)也都致力于國(guó)外客戶的開(kāi)發(fā)。但是，從 2008 年初開(kāi)始，隨著美元匯率的急劇下跌， 2008年春節(jié)過(guò)后，鋼材原材料價(jià)格的一路上揚(yáng)，對(duì)貨架出口企業(yè)產(chǎn)生了很大影響，進(jìn)入 2010 年，我國(guó)貨架出口有所回升。目前我國(guó)出口的大多是托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。另一方面，國(guó)外著名自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商近年來(lái)在我國(guó)承建的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，幾乎全部采購(gòu)我國(guó)的貨架，說(shuō)明我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架的生產(chǎn) 水平已經(jīng)達(dá)到較高的水準(zhǔn)。 儲(chǔ)物流貨架 業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展特點(diǎn) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 是貨架的重要組成部分。從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，由于現(xiàn)代物流 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 具有極強(qiáng)的綜合功能，其市場(chǎng)需求增長(zhǎng)幅度穩(wěn)步上升。就國(guó)內(nèi)的需求來(lái)說(shuō)，大多集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物流發(fā)展較快的沿海和內(nèi)陸大中城市，行業(yè)相對(duì)集中在機(jī)械、汽車(chē)、電子、醫(yī)藥、物流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，尤其是物流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，為 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，目前 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 行業(yè)已形成一定規(guī)模，綜合分析有以下特點(diǎn)： 1、 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 市場(chǎng)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)全面興旺 近年來(lái)需求 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 的行 業(yè)面越來(lái)越廣，尤其是汽車(chē)、家電、圖書(shū)、醫(yī)藥、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，單個(gè)項(xiàng)目 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 需求規(guī)模也越來(lái)越大。 2、 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 新品應(yīng)用逐步擴(kuò)大 近幾年， 80%新建的自動(dòng)化立體庫(kù) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 高度都在 20 米左右，并且組合式 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 已成為高層 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，焊接式 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架的應(yīng)用不斷減少。為適應(yīng)存放特殊物品的冷凍庫(kù) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 、防靜電 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐步擴(kuò)大。 3、企業(yè)內(nèi)功普遍增強(qiáng) 不少企業(yè)不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)，新添先進(jìn)的設(shè)備，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強(qiáng)了 整個(gè) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，已在試行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，著手進(jìn)行國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。 要貨架生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 現(xiàn)根據(jù)中國(guó)中經(jīng)縱橫研究院的統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù) 對(duì)我國(guó)主要貨架生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析。 架主要生產(chǎn)企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力分析 國(guó)內(nèi)貨架主要生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)情況見(jiàn)下表： 企業(yè)排名 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù) 第 1 名 上海永冠商業(yè)設(shè)備有限公司 第 2 名 廈門(mén)誼瑞貨架有限公司 第 3 名 湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司 第 4 名 四川永冠商業(yè)設(shè)備有限公司 第 5 名 平和（蘇州）五金制品有限公司 第 6 名 南京音飛貨架制造有限公司 第 7 名 盟立自動(dòng)化科技（上海）有限公司 第 8 名 南京華德倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備造有限公司 第 9 名 海寧金茂五金有限公司 第 10 名 蘇州仁和商用設(shè)備有限公司 表 3內(nèi)貨架企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名 國(guó)內(nèi)貨架主要生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng) 占有率 情況見(jiàn)下 圖 ： 海永冠廈門(mén)誼瑞湖州德馬四川永冠南京音飛上海盟立南京華德平和（蘇州）海寧金茂北京力創(chuàng)圖 3內(nèi)貨架企業(yè) 占有率 排名 從上表分析，前十大企業(yè)占有率合計(jì)近 50%，生產(chǎn)能力集中度較高。 儲(chǔ)物流貨架 主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 市場(chǎng)占有率情況如下： 企業(yè)排名 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 市場(chǎng)占有份額 第 1 名 嘉善上虹貨架有限公司 第 2 名 成都市三極機(jī)械有限公司 第 3 名 蘇州金塔金屬制品有限公司 第 4 名 蘇州歐力泰金屬制品有限公司 第 5 名 常熟市標(biāo)新金屬工藝有限公司 第 6 名 上海威斯登金屬制品有限公司 第 7 名 香河縣金華帝金屬制品有限公司 第 8 名 深圳市博格實(shí)業(yè)有限公司 第 9 名 常熟市王莊金橋商業(yè)設(shè)備廠 第 10 名 沈陽(yáng)恒業(yè)物流設(shè)備有限公司 第 11 名 其他 表 3內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 企業(yè)市場(chǎng)占有率情況 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力情況如下： 企業(yè)排 名 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù) 第 1 名 嘉善上虹貨架有限公司 第 2 名 成都市三極機(jī)械有限公司 第 3 名 蘇州金塔金屬制品有限公司 第 4 名 蘇州歐力泰金屬制品有限公司 第 5 名 常熟市標(biāo)新金屬工藝有限公司 第 6 名 香河縣金華帝金屬制品有限公司 第 7 名 上海威斯登金屬制品有限公司 第 8 名 寧波市北侖松億倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司 第 9 名 深圳市博格實(shí)業(yè)有限公司 第 10 名 常熟市王莊金橋商業(yè)設(shè)備廠 3內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 情況 品牌暢銷(xiāo)指數(shù)如下： 企業(yè)排名 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 產(chǎn)品暢銷(xiāo)指數(shù) 第 1 名 嘉善上虹貨架有限公司 2 名 成都市三極機(jī)械有限公司 3 名 蘇州金塔金屬制品有限公司 4 名 蘇州歐力泰金屬制品有限公司 5 名 常熟市標(biāo)新金屬工藝有限公司 6 名 香河縣金華帝金屬制品有限公司 7 名 上海威斯登金屬制品有限公司 8 名 寧波市北侖松億倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司 9 名 深圳市博格實(shí)業(yè)有限公司 10 名 常熟市王莊金橋商業(yè)設(shè)備廠 3內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 企業(yè) 產(chǎn)品暢銷(xiāo)指數(shù) 從以上圖表可知，國(guó)內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 的生產(chǎn)集中度很高，前十名企業(yè)占了65%的 市場(chǎng)份額，這些企業(yè)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。分析其中原因，主要是因?yàn)樨浖艿某杀?70%都是鋼材，可以節(jié)約的加工費(fèi)空間很小，只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，通過(guò)充分節(jié) *材料來(lái)開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品，通過(guò)產(chǎn)品的不斷標(biāo)準(zhǔn)化，才能降低工藝制造成本。由于工廠的成本中固定費(fèi)用比例高，只有在提高產(chǎn)量的情況下才能更多地分?jǐn)傎M(fèi)用，由此來(lái)看，通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)將是貨架生產(chǎn)企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向。 4 區(qū)位環(huán)境條件及廠址建設(shè)條件 位環(huán)境條件 *簡(jiǎn)介 *縣地處 *西南部，轄屬 天津 市，下轄 *鎮(zhèn)、 *鎮(zhèn)等十四處鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 *縣位于東經(jīng) 126 度 40 分 126 度 68 分，北緯 45 度 31 分 44 度 26 分，海拔高度為 ，面積 677 平方公里，耕地 畝，轄 14 處鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 493 個(gè)村居，總?cè)丝?76 萬(wàn)，其中農(nóng)業(yè)人口 64 萬(wàn)，是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣。 *縣工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，現(xiàn)已形成紡織服裝、機(jī)械制造、煤炭、建材、食品加工等工業(yè)門(mén)類(lèi)，工業(yè)產(chǎn)值占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比重已達(dá)到 75%。 *歷史悠久，文化燦爛，物華天寶，人杰地靈，佛教文化、儒家文化、運(yùn)河文化交相輝映，素有“ *”之美譽(yù)。 候條件 *縣屬北溫帶大陸性季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，光照充足，四季分明， 無(wú)霜期長(zhǎng)，降水年季變化大，春季多南風(fēng)，少雨干旱，由于氣溫回升快，季末高溫，常出現(xiàn)干熱風(fēng)，形成春旱；夏季多東南風(fēng)，天氣炎熱，降雨集中，日照時(shí)間長(zhǎng)，濕度大，有利于作物生長(zhǎng)；秋季光照充足，晝夜溫差大，降水量 30 年平均 628 毫米，因東南風(fēng)和西北風(fēng)頻繁互易，常出現(xiàn)秋旱和連陰雨；冬季多西北風(fēng)，干旱少雪。 質(zhì)地貌 *地處 *低山丘陵與 *平原交接地帶，東北屬古老 *隆起的殘丘低嶺，西南部屬 *，整個(gè)地勢(shì)由東北緩頃西南，至高點(diǎn)為 *頂峰，海拔 ；最低點(diǎn)在*湖底，海拔 ，中部地勢(shì)平坦，為 *沖擊平原，土 層厚、土質(zhì)好、地下水較豐富，為糧棉高產(chǎn)區(qū)。 文條件 總量平水年為 立方米，其中地表水 立方米，地下水 立方米，水資源可利用量 立方米，占總量的 84。境內(nèi)屬淮河流域京杭大運(yùn)河水系。內(nèi)河主要有 *河、因勢(shì)由東北向西南注入京杭大運(yùn)河，著名的京杭大運(yùn)河經(jīng) *西南邊境 12 公里， *流經(jīng)北部邊境 里?？h境西南部有 *三湖、水岸相接，面積約 65 平方公里。東北部較著名山泉 11 個(gè)。 產(chǎn)資源 共發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn) 17 種，主要有煤、金、鐵、鉛、水晶、高嶺土、脈石英、花崗石、石灰石、粗石沙、礦泉水 等。煤分布在東南和西北部，含煤地層面積 600平方公里，預(yù)測(cè)儲(chǔ)量 14 億噸。金分布在東北部 *周邊地帶，包括砂金和巖金，已確定金礦體有兩個(gè)，含金品位在 5 克噸以上。鐵分布在北部 *地段，總儲(chǔ)量5200 萬(wàn)噸以上。鉛：分布在 *兩鄉(xiāng)， D 級(jí)儲(chǔ)量 ，水晶分布在 *一帶。 濟(jì)條件 2009 年全縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ 元（現(xiàn)價(jià)同比增長(zhǎng) ，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng) 其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 元，增長(zhǎng) 第二產(chǎn)業(yè)增加值 長(zhǎng) 其中工業(yè)增 加值 長(zhǎng) 第三產(chǎn)業(yè)增加值 元，增長(zhǎng) 人均生產(chǎn)總值 11884 元，比上年增加2234 元。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 9655 元，比上年增長(zhǎng) 農(nóng)民人均純收入 5852 元，比上年增加 586 元，增長(zhǎng) 址地建設(shè)條件 址地簡(jiǎn)況 本項(xiàng)目位于 *天津 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于 *縣城南約 10 公里，是經(jīng) *政府批準(zhǔn)的 *級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，總體規(guī)劃面積 42 平方公里，建成區(qū) 面積 方公里，截至 2008 年底，開(kāi)發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)項(xiàng)目達(dá)到 129 個(gè)，合同總投 資突破 100 億元，投產(chǎn)企業(yè) 118 家。 2008 年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 元，同比增長(zhǎng) 122，實(shí)現(xiàn)稅收 元，同比增長(zhǎng) 開(kāi)發(fā)區(qū)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)著名規(guī)劃設(shè)計(jì)院從價(jià)值鏈分析、資源匹配分析、產(chǎn)業(yè)集群分析等角度對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，確定了優(yōu)先發(fā)展紡織服裝業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)兩大市場(chǎng)前景廣闊、發(fā)展?jié)摿薮蟮膬?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，設(shè)有已規(guī)劃建設(shè)了機(jī)械產(chǎn)業(yè)園、紡織服裝產(chǎn)業(yè)園、電子產(chǎn)業(yè)園等專(zhuān)業(yè)園區(qū)。 施條件 *開(kāi)發(fā)區(qū)已累計(jì)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金 元，形成了“五縱七橫”的道路交通網(wǎng)絡(luò)；建有日供水能力 5 萬(wàn)噸水廠、日 處理能力 4 萬(wàn)噸污水處理廠各一處；建有 110電站兩處，形成了自動(dòng)化供電網(wǎng)絡(luò)； 千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，整體實(shí)現(xiàn)了通路、通電、通氣、通上下水、通信、通有線電視、通寬帶網(wǎng)絡(luò)和土地平整等“八通一平” 。擁有存量土地 2000 余畝，建有高標(biāo)準(zhǔn)廠房10 萬(wàn)平方米。 通條件 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)地處縣城南部， 105 國(guó)道與 *高速的交匯處。 *高速橫穿*縣境東西， 105 國(guó)道縱貫?zāi)媳?。?*站均 40 公里，距京福、京滬高速、京杭運(yùn)河碼頭均 50 公里，距 *機(jī)場(chǎng) 130 公里，距 天津 機(jī)場(chǎng) 20 公里，距 *260 公里，距 *港 40 公里，形成了出入境快捷便利的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。交通網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)下圖： (略 ) 圖 4*交通網(wǎng)絡(luò) 力及人才 *及周邊地區(qū)現(xiàn)有重點(diǎn)綜合大學(xué) 35 處，各類(lèi)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 57 處。每年有 3 萬(wàn)多畢業(yè)生。 *農(nóng)村勞動(dòng)力達(dá) 人，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 30 余座，擁有大量 高素質(zhì)的科技研發(fā)人才和各種專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)的熟練技術(shù)工人。 2007 年全縣實(shí)現(xiàn)外出務(wù)工 13 萬(wàn)人，有 人受過(guò)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，為企業(yè)節(jié) *大量培訓(xùn)時(shí)間和費(fèi)用，減少生產(chǎn)成本。 務(wù)成本 見(jiàn)下表： (略 ) 表 4經(jīng)濟(jì) 開(kāi)發(fā)區(qū)商務(wù)成本簡(jiǎn)表 惠政策 1、土地政策 以出讓方式用地的，視項(xiàng)目投資情況給予用地價(jià)格補(bǔ)貼。 2、稅收政策 入?yún)^(qū)項(xiàng)目享受“免二減三”（企業(yè)所得稅地方留成部分）的稅收優(yōu)惠政策。減免的稅收采取先征后返，于每年的 7 月、次年的 1 月分別兌付一次。 3、其它政策 固定資產(chǎn)投資過(guò)億元項(xiàng)目及 *級(jí)以上高新技術(shù)項(xiàng)目，可采取一事一議方式，給予更大優(yōu)惠政策。 4、 管理服務(wù) 1） 實(shí)行封閉式管理。凡入開(kāi)發(fā)區(qū)的項(xiàng)目由開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安置。涉企檢查、收費(fèi)公開(kāi)透明，并由縣優(yōu)化辦批準(zhǔn)。 2） 實(shí)行一站式審批、一條龍服務(wù)。凡進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)的項(xiàng)目一切手續(xù)由開(kāi)發(fā)區(qū)投 資服務(wù)中心負(fù)責(zé)集中辦理，提供快捷、優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)。在 *辦理項(xiàng)目有關(guān)手續(xù)時(shí)，免除地方行政性收費(fèi)，地方事業(yè)性收費(fèi)按最低標(biāo)準(zhǔn)征收。 址地地理位置 本項(xiàng)目用地位于 *經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)， *與 *交叉口。地理位置如下： 見(jiàn)下圖： (略 ) 圖 4目地理位置圖 5 工藝技術(shù)方案 本原理 架概念及分類(lèi) 貨架是指為了節(jié) *貨品存放空間，增加庫(kù)房利用效率，用支架、隔板或托架構(gòu)成的立體存儲(chǔ)貨物的保管設(shè)備。 1、貨架按用途可以分為 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 、超市貨架、圖書(shū)貨架、音像貨架、蔬菜貨架、糧油貨架等。 2、按貨架 是固定式的或是移動(dòng)型的可分為固定型貨架和移動(dòng)型貨架，其中固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤(pán)式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、懸臂式、流動(dòng)式、抽屜式和牛腿式貨架等；移動(dòng)型貨架可細(xì)分為移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動(dòng)式貨架又可細(xì)分為輕中型移動(dòng)式貨架 (又稱(chēng)密集架，分為手動(dòng)和電動(dòng) )、重型托盤(pán)式移動(dòng)貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。 3、按貨架整體結(jié)構(gòu)可分為焊接式貨架和組裝式貨架。目前國(guó)內(nèi)大多使用組裝式貨架。 4、按貨架系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)接與否，可分為庫(kù)架合一式貨架、分離結(jié)構(gòu)式貨 架。 5、按貨架的高度分為低位貨架（ 5m 以下）、高位貨架（ 512m）及超高位貨架（ 12m 以上）。 6、按貨架每層載重量，大致可分為輕型貨架（每層載重量不大于 200中型貨架（每層載重量為 200500重型貨架（每層載重量在 500上）。 架的作用及功能 貨架的作用和功能，概括起來(lái) 主要有如下幾方面： 1、貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大 倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。 2、存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。 3、貨架中的貨物，存 取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。 4、保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 5、很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 術(shù)要求及規(guī)范 1、 技術(shù)要求 貨架的生產(chǎn)原料有鋁合金、角鐵及鐵板、有機(jī)玻璃、塑料等，這是相對(duì)承重要求不高的貨架而言，對(duì)承重要求高的 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 ，通常是應(yīng)用角鋼、鋼板等鋼材作為主要原材料。 根據(jù)我國(guó)頒布的鋼貨架技術(shù)規(guī)范，承重結(jié)構(gòu)的鋼材通常采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(88)規(guī)定的 和低合金結(jié)構(gòu)鋼 (88)規(guī)定的 16 錳鋼；自動(dòng)焊和半自動(dòng)焊接用的焊絲，應(yīng)符合現(xiàn)行焊接用鋼絲的規(guī)定，選用的焊絲和焊劑應(yīng)與主體金屬?gòu)?qiáng)度相適應(yīng)；普通螺栓宜采用碳素結(jié)構(gòu)鋼 (88)規(guī)定的 制作，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件或鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副型式尺寸與技術(shù)條件的規(guī)定；錨栓采用碳素結(jié)構(gòu)鋼 (88)規(guī)定的 合金結(jié)構(gòu)鋼 (88)規(guī)定的 16 錳鋼制作。 鋼結(jié)構(gòu)貨架對(duì)鋼材的強(qiáng)度要求如下： 鋼號(hào) 鋼材種 類(lèi) 抗拉、抗壓、 抗彎 f 抗剪 面承壓（磨 平頂緊） 235 鋼 熱軋型鋼 215 125 320 冷彎型鋼 205 120 310 16 錳鋼 熱軋型鋼 315 185 445 冷彎型鋼 300 175 425 表 5材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 (N/ 注： 1、 靜鋼鋼材的抗拉、抗壓、抗彎和抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值可按表中數(shù)值提高 5%。 2、其他鋼材及進(jìn)口鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值可根據(jù)其屈服強(qiáng)度按相應(yīng)鋼號(hào)的數(shù)值采用。 3、表中熱軋型鋼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度系第一組鋼材的值。 焊縫的強(qiáng)度要求如下 ： 鋼材 對(duì)接焊縫 角焊縫 鋼號(hào) 鋼材種類(lèi) 抗壓 抗拉 抗剪 抗壓、抗拉、抗剪、 熱軋型鋼 215 185 125 160 冷彎型鋼 205 175 120 140 16 錳鋼 熱軋型鋼 315 270 185 200 冷彎型鋼 300 255 175 195 表 5縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 (n/m ) 普通螺栓連接的強(qiáng)度要求如下： 強(qiáng)度類(lèi)別 螺栓的鋼號(hào) 構(gòu)件的鋼號(hào) 16 錳鋼 抗拉 170 (165) 抗剪 130 (125) 承壓 305 (290) 120 (420) 表 5通螺栓連接的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 (N/m ) 注：表中括號(hào)內(nèi)數(shù)字適用于冷彎型鋼貨架結(jié)構(gòu)。 在貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，貨架鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析過(guò)程較為復(fù)雜，如果設(shè)計(jì)得不恰當(dāng)，要么使結(jié)構(gòu)浪費(fèi)了材料，增加了自重，提高了成本，要么就會(huì)因局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠而埋下安全隱患。由于超靜定桁架結(jié) 構(gòu)、靜定桁架結(jié)構(gòu)或剛架結(jié)構(gòu)是貨架鋼結(jié)構(gòu)中的主體形式，目前對(duì)于較復(fù)雜的貨架鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多采用專(zhuān)用分析軟件或有限元分析技術(shù)、實(shí)際承載模擬試驗(yàn)以確定貨架結(jié)構(gòu)體的實(shí)際工作特性，以確定其設(shè)計(jì)荷載、結(jié)構(gòu)體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等。在鋼貨架的設(shè)計(jì)原則上，計(jì)算貨架結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接所采用的荷載標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項(xiàng)系數(shù)和荷載組合值系數(shù)的取值以及荷載 效應(yīng)組合，均應(yīng)符合建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (87)的規(guī)定；結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形可按結(jié)構(gòu)力學(xué)方法確定；截面選擇應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (88)或（和）冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 (87)中的規(guī)定。 術(shù)規(guī)范 目前我國(guó)已經(jīng)頒布的貨架技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范主要有 8 個(gè)，其明細(xì)如下： 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 90 鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 9018 1999 有軌巷道式高層貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 5323 91 立體倉(cāng)庫(kù)焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件 89 高層貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 89 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 89 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 531 9 1 91 有軌巷道堆垛起重機(jī)安全規(guī)范 7016 93 有軌巷道堆垛起重機(jī)技術(shù)條件 表 5國(guó)貨架的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 另外，去年 6 月 3，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，與會(huì)專(zhuān)家一致通過(guò)對(duì)貨架術(shù)語(yǔ)、貨架分類(lèi)與代號(hào)、托盤(pán)式貨架、駛?cè)胧截浖芩捻?xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查。目前，這些標(biāo)準(zhǔn)正在等待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的審批通過(guò)，即將公布、貫徹。由于我國(guó)貨架生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不完備，在實(shí)際生產(chǎn)中，部分企業(yè)參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要如下： 國(guó)家或地區(qū) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 日本 91 立體倉(cāng)庫(kù)焊接式鋼 結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件 日本 有軌巷道式高層貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 歐盟 831 有軌巷道堆垛起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范高架倉(cāng)庫(kù)的公差、變形和間隙 歐盟 2 02 托盤(pán)用靜力鋼貨架設(shè)計(jì) 國(guó)家或地區(qū) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 美國(guó) 21984 工業(yè)和商業(yè)用鋼制貨架使用安全規(guī)范 美國(guó) I 一 2004 工業(yè)存儲(chǔ)用鋼貨架設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和應(yīng)用規(guī)范等 表 5內(nèi)企業(yè)主要參照的國(guó)外鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 產(chǎn)工藝 在本項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)用鋼結(jié)構(gòu) 倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架 的生產(chǎn)上，主要有三道工序，分 別是冷軋工藝，焊接工藝和表面處理工藝?，F(xiàn)分述如下： 軋工藝 其工藝流程如下： 圖 5軋工藝流程圖 接工藝 主要采用的是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接，焊絲的選擇，材質(zhì)要求低碳鋼實(shí)心焊絲，規(guī)格主要有 種，焊接時(shí)的氣體壓力、電流和電壓大小由焊工根據(jù)工件厚度、焊接速度進(jìn)行調(diào)整。貨架焊接產(chǎn)品不允許有漏焊、假焊、氣孔和夾渣的現(xiàn)象。貨架焊接檢測(cè)方法主要用焊接檢測(cè)尺根據(jù)圖紙檢測(cè)焊接高度，用探傷劑檢測(cè)假焊和氣孔，其他目測(cè)。 卷材裝料 壓平 高速?zèng)_孔 滾軋成型 切斷 面處理工序 先針對(duì)不同情況進(jìn)行脫脂、除油處理，然后按如下工藝進(jìn)行： 圖 5面處理 工藝流程圖 備方案 置原則 本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)購(gòu)置方案時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn) 1、所增加的主要生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)與產(chǎn)品方案和工藝技術(shù)相適應(yīng)。 酸洗 水洗 表調(diào) 水洗 高壓沖洗 烘干 噴涂 流平 固化 冷卻 包裝 2、有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 3、降低原料、水、電等單位消耗，符合環(huán)保要求。 4、設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、成熟，運(yùn)行安全、可靠。 5、符合國(guó)家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 6、在力求經(jīng)濟(jì)合理的同時(shí)，考慮到關(guān)鍵工序?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的影響，擬采用部分國(guó)外先進(jìn) 生產(chǎn)線。 7、主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間相互配套，協(xié)作性良好。 備選型 根據(jù)以上原則，經(jīng)多方對(duì)比，并結(jié)合公司情況、選址地條件等方面綜合考慮，擬主要選擇以下設(shè)備： 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 制造單位 單位 數(shù)量 1 三輥卷板機(jī) 000 廣州深圳 臺(tái) 20 2 縱剪分條機(jī) 蘇 常熟 市 臺(tái) 20 3 貨架立柱軋機(jī) 蘇泰興市 臺(tái) 15 4 冷彎 型鋼 軋機(jī) 東佛山 臺(tái) 20 5 數(shù)控龍門(mén)銑床 500 州市 臺(tái) 5 6 次級(jí)整流換向器點(diǎn)焊機(jī) 廣東東莞 臺(tái) 20 7 全 自動(dòng) 數(shù)控（轉(zhuǎn)塔） 沖床 南通 臺(tái) 15 8 液壓擺式剪板機(jī) 廣東東莞 臺(tái) 20 9 數(shù)控開(kāi)卷機(jī) 列 上海 臺(tái) 5 10 校平機(jī) 圳 臺(tái) 10 11 伺服送料機(jī) 京 臺(tái) 20 12 貨架打包機(jī) 州市 臺(tái) 10 13 機(jī)器人自動(dòng)橫梁焊接機(jī) 0120 廣東深圳 臺(tái) 10 14 數(shù)控臥式機(jī)床 京 臺(tái) 2 15 粉末 靜電噴涂 生產(chǎn)線 金馬 瑞士 5 16 酸洗 磷化 生產(chǎn)線 北廊坊市 套 5 17 落地鏜銑床 津 市 臺(tái) 5 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 制造單位 單位 數(shù)量 18 壓力機(jī) 莞 臺(tái) 20 19 無(wú)級(jí)微型鉆銑床 州 臺(tái) 10 20 法蘭成型機(jī) 州 臺(tái) 10 21 鋼制托盤(pán)生產(chǎn)流水線 套 1 22 工位器具生產(chǎn)流水線 套 2 23 模具生產(chǎn)流水線 套 1 表 5備選 型清單 備來(lái)源 考慮到國(guó)內(nèi)卷板機(jī)、分條機(jī)、軋機(jī)、剪板機(jī)等設(shè)備的可靠性較強(qiáng)，技術(shù)已經(jīng)較為成熟，本項(xiàng)目的大部分設(shè)備擬從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)，主要是廣東和江蘇。另外，考慮到表面處理工序時(shí)粉末噴塑對(duì)產(chǎn)品的外觀、質(zhì)量影響較大，