滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

1目錄1緒論1.1課題研究的目的及意義.11.1.1滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)的目的.11.1.2滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)的意義.11.2國內(nèi)外液壓技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì).11.2.1研究現(xiàn)狀.11.2.2發(fā)展趨勢(shì).21.3本課題研究?jī)?nèi)容.22滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車的總計(jì)機(jī)設(shè)2.1總體方案的分析比較和確定.32.2液壓升降平臺(tái)車的結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)原理.43升降臺(tái)尺寸初步分析計(jì)算3.1升降臺(tái)高度的計(jì)算.73.2相關(guān)角度的計(jì)算.73.3液壓缸作用結(jié)構(gòu)圖分析.84升降臺(tái)受力及力矩分析4.1整體受力分析圖.104.2外鉸架受力分析圖.104.3內(nèi)鉸架受力分析圖.104.4力和力矩的分析計(jì)算.114.4.1鉸架上端鉸支受力.114.4.2整體受力分析計(jì)算.124.4.3內(nèi)、外鉸架單獨(dú)受力分析.124.4.4力矩平衡分析.124.5液壓缸受力分析.134.5.1液壓缸受力公式的導(dǎo)出.134.5.2液壓缸最大受力時(shí)數(shù)值及角度計(jì)算.145液壓系統(tǒng)的分析5.1受載分析.1625.2液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì).165.2.1設(shè)計(jì)要求.165.2.2液壓系統(tǒng)原理圖.176液壓缸、液壓泵的選型6.1液壓缸基本尺寸計(jì)算.186.2液壓缸具體選型.196.3液壓泵設(shè)計(jì)計(jì)算及選型.196.4油量的校核.207腳輪滾輪的選用7.1選用要求.217.2腳輪實(shí)際選型.217.3滾輪的選用.228各構(gòu)件參數(shù)設(shè)計(jì)8.1內(nèi)、外鉸架材料及設(shè)計(jì)尺寸選擇.228.2滾道材料及設(shè)計(jì)尺寸選擇.228.3升降工作臺(tái)材料及設(shè)計(jì)尺寸選擇.238.4底座材料及設(shè)計(jì)尺寸選擇.239應(yīng)力計(jì)算及強(qiáng)度校核9.1內(nèi)、外鉸架力的分解.239.2外鉸架軸力圖、剪力圖和彎矩.249.3內(nèi)鉸架軸力圖、剪力圖和彎矩圖分析.269.4鉸架應(yīng)力強(qiáng)度校核.279.4.1鉸架截面尺寸的確定.289.4.2鉸架截面應(yīng)力分析校核.289.5肋板連接軸強(qiáng)度校核.319.5.1肋板連接軸受力和彎矩圖.319.5.2肋板連接軸強(qiáng)度校核.3210升降平臺(tái)車重量核算10.1升降臺(tái)總重計(jì)算核對(duì).3311升降臺(tái)成本核算11.1成本核算概念.34311.2產(chǎn)品生產(chǎn)成本項(xiàng)目.3411.3生產(chǎn)成本的核算.3511.3.1直接材料成本的核算.3511.3.2直接人工成本的核算.3511.3.3制造成本的核算.3511.4總計(jì)生產(chǎn)成本.35參考文獻(xiàn).36致謝.371緒論1.1課題研究的目的及意義1.1.1滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)的目的1、理論目的：綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程、液壓技術(shù)，材料力學(xué)及其他與相關(guān)課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行液壓升降臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)踐，使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來，從而使已有知識(shí)學(xué)有所用，并得到進(jìn)一步的鞏固和提高。2、實(shí)踐目的：在設(shè)計(jì)實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類標(biāo)準(zhǔn)元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)技能，提高分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力，為今后的設(shè)計(jì)制造工作打好的基礎(chǔ)。3、通過液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)在計(jì)算、繪圖、運(yùn)用程序軟件和熟悉設(shè)計(jì)資料（包括設(shè)計(jì)手冊(cè)、產(chǎn)品樣本、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）以及進(jìn)行評(píng)估方面得到實(shí)際訓(xùn)練，增強(qiáng)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。1.1.2滾輪式腳踏式液壓升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)的意義隨著當(dāng)代機(jī)械制造業(yè)與液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)對(duì)生產(chǎn)率的要求也越來越高，因此，在人類社會(huì)工農(nóng)業(yè)發(fā)展中，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，升降平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)的液壓升降機(jī)起著極其重要的作用。滾輪式腳踏式液壓升降機(jī)是一種新型的液壓升降機(jī)，主要由機(jī)械元件和液壓系統(tǒng)等組成。滾輪式腳踏式液壓升降機(jī)適合于車間、倉庫、車站、碼頭等場(chǎng)所，且由于只需要簡(jiǎn)單動(dòng)力，不會(huì)產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng)，故特別適合搬運(yùn)易燃、易爆物品，這種升降機(jī)對(duì)提高搬運(yùn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等都具有重要意義。此外，滾輪式腳踏式液壓升降臺(tái)根據(jù)使用要求，可配4置其它附加裝置，并可任意多項(xiàng)或組合，能達(dá)到更好的使用效果。因此我們有必要對(duì)它進(jìn)行深入研究。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目來源于生產(chǎn)第一線，所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有實(shí)用價(jià)值，已經(jīng)有成熟產(chǎn)品生產(chǎn)。我們可以參考現(xiàn)有產(chǎn)品做出的改進(jìn)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品機(jī)構(gòu)更合理、更實(shí)用、更可靠。1.2國內(nèi)外液壓技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1.2.1研究現(xiàn)狀液壓升降機(jī)的核心部件在于液壓提升設(shè)備,因此國內(nèi)外對(duì)液壓提升設(shè)備主要進(jìn)行動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析，確定液壓缸的主要性能參數(shù)和主要尺寸。如液壓缸的推力速度，作用時(shí)間，內(nèi)徑，液壓升降機(jī)行程及活塞桿直徑等。為避免液壓缸體積大且沉重、不便拆裝、用途單一、價(jià)格高、長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面易老化腐蝕，造成無謂的損害，久后會(huì)使連接處漏水等缺點(diǎn)。它通常采用35、34號(hào)或無縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻（鍍層厚度0.020.05mm）并拋光，其表面粗糙度Ra為1.60.4m。由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項(xiàng)目，且鍍層不均勻，液壓提升設(shè)備的工作液壓提升設(shè)備其實(shí)也就是個(gè)最簡(jiǎn)單的油缸了.通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一液壓提升設(shè)備是液壓缸的重要部件。1.2.2發(fā)展趨勢(shì)隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，世界液壓升降臺(tái)工業(yè)相繼發(fā)生了一系列重大的技術(shù)革命，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，降低了產(chǎn)品熱耗、能耗，有效控制了煙塵、粉塵、有害氣體的排放，由此引發(fā)了世界液壓技術(shù)工業(yè)快速發(fā)展，解決了全球?qū)σ簤寒a(chǎn)品的巨大需求。在最近20年，世界液壓工業(yè)新技術(shù)絕大部分是在上世紀(jì)幾大創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)或發(fā)展的，這些新技術(shù)包括降低熱耗、提高自動(dòng)化程度、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、利用廢物、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品深加工等方面。其中玻璃鋼/復(fù)合材料的技術(shù)有著良好的發(fā)展前景，就是要大力開拓玻璃鋼/復(fù)合材料的應(yīng)用范圍，不斷提高先進(jìn)性能。此外，隨著人們生活水平的提高，建筑面積不段增加，像車間、倉庫等面積小又急需節(jié)省人力資源，提高勞動(dòng)效率高，減少噪音和污染的場(chǎng)所，腳踏式液壓升降平臺(tái)車