畢業(yè)設計四柱萬能液壓機系統(tǒng)設計說明書畢業(yè)論文.doc

1目錄摘要.第一章設計課題及主要技術(shù)參數(shù)、工作原理.31.1設計課題.31.2設計參數(shù).5第二章工況分析.62.1繪制液壓缸速度循環(huán)圖、負載圖.62.2參數(shù).6第三章確定液壓缸參數(shù)7第四章液壓元、輔件的選擇.104.1液壓元件的選擇.104.2液壓輔件的選擇.11第五章液壓系統(tǒng)主要性能驗算.145.1系統(tǒng)壓力損失計算.1425.2系統(tǒng)效率計算.165.3系統(tǒng)發(fā)熱與升溫計算.17設計心得.18參考文獻.193第一章設計課題及主要技術(shù)參數(shù)、工作原理1.1設計課題設計一臺YA32-1000KN型四柱萬能液壓機，設該四柱萬能液壓機下行移動部件重G=1噸，下行行程1.0-1.2m，其液壓系統(tǒng)圖如下1、主液壓泵（恒功率輸出液壓泵），2、齒輪泵，3、電機，4、濾油器，5、7、8、22、25、溢流閥，6、18、24、電磁換向閥，9、21、電液壓換向閥，10、壓力繼電器，11、單向閥，12、電接觸壓力表，13、19、液控單向閥，14、液動換向閥，15、順序閥，16上液壓缸，17、順序閥，20、下液壓缸，23節(jié)流器，26、4行程開關(guān)A、啟動：電磁鐵全斷電，主泵卸荷。主泵（恒功率輸出）電液換向閥9的M型中位電液換向閥21的K型中位TB、液壓缸16活塞快速下行：2YA、5YA通電，電液換向閥9右位工作，道通控制油路經(jīng)電磁換向閥18，打開液控單向閥19，接通液壓缸16下腔與液控單向閥19的通道。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥9單向閥11液壓缸16上腔回油路：液壓缸16下腔電液換向閥9電液換向閥21的K型中位T液壓缸活塞依靠重力快速下行：大氣壓油吸入閥13液壓缸16上腔的負壓空腔C.液壓缸16活塞接觸工件，開始慢速下行（增壓下行）：液壓缸活塞碰行程開關(guān)2XK使5YA斷電，切斷液壓缸16下腔經(jīng)液控單向閥19快速回油通路，上腔壓力升高，同時切斷（大氣壓油吸入閥13上液壓缸16上腔）吸油路。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥9單向閥11液壓缸16上腔回油路：液壓缸16下腔順序閥17電液換向閥9電液換向閥21的K型中位TD、保壓：液壓缸16上腔壓力升高達到預調(diào)壓力，電接觸壓力表12發(fā)出信息，2YA斷電，液壓缸16進口油路切斷，(單向閥11和吸入閥13的高密封性能確保液壓缸16活塞對工件保壓，利用液壓缸16上腔壓力很高，推動液動換向閥14下移，打開外控順序閥15，防止控制油路使吸入閥1誤動而造成液壓缸16上腔卸荷)當液壓缸16上腔壓力降低到低于電接觸壓力表12調(diào)定壓力，電接觸壓力表12又會使2YA通電，動力系統(tǒng)又會再次向液壓缸16上腔供應壓力油。主泵（恒功率輸出）主泵電液換向閥9的M型中位電液換向閥21的K型中位T，主泵卸荷。E、保壓結(jié)束、液壓缸16上腔卸荷后：保壓時間到位，時間繼電器發(fā)出信息，1YA通電（2TA斷電），液壓缸16上腔壓力很高，推動液動換向閥14下移，打開外控順序閥15，主泵1電液壓換向閥9的大部分油液經(jīng)外控順序閥15流回油箱，壓力不足以立即打開吸入閥13通油箱的通道，只能先打開吸入閥13的卸荷閥（或叫卸荷閥的卸荷口），實現(xiàn)液壓缸16上腔（只有極小部分油液經(jīng)卸荷閥口回油箱）先卸荷，后通油箱的順序動作，此時：主泵1大部分油液電液壓換向閥9外控順序閥15TF、液壓缸16活塞快速上行：液壓缸16上腔卸壓達到吸入閥13開啟的壓力值時，液動換向閥14復位，外控制順序閥15關(guān)閉，切斷主泵1大部分油液電液換向閥9外控順序閥15T的油路，實現(xiàn)：進油路：主泵1電液換向閥9液控單向閥19液壓缸16下腔回油路：液壓缸16上腔吸入閥13TG、頂出工件：液壓缸16活塞快速