壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文.doc

無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明I目錄第一章緒論.11.1設(shè)計(jì)目的.21.2壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射裝置概述.21.3噴油過程.41.4幾何供油規(guī)律和噴油規(guī)律的定義：.51.5噴油器總成.5第二章壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置的設(shè)計(jì).72.1壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置控制系統(tǒng)概述.72.2壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置的原理.112.3壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置相位調(diào)整.112.4壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置測(cè)量線路.112.5壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置試驗(yàn)結(jié)果分析.152.6壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置校驗(yàn)壓電壓力傳感器.162.7壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)油管殘留測(cè)量裝置相關(guān)油管嘴端壓力與針閥體壓力室壓力.16第三章機(jī)械傳動(dòng)選用及設(shè)計(jì)計(jì)算.183.1圓錐齒輪的計(jì)算.183.2主傳動(dòng)軸的相關(guān)概算.203.3花鍵聯(lián)軸器的計(jì)算.203.4.壓力波動(dòng)的分析.223.5.燃油的可壓縮性.223.6.管路的容積變化.233.7.管路中的壓力波動(dòng).233.8.噴油泵的參數(shù)選擇及其對(duì)柴油機(jī)性能的影響.243.9.噴油泵的速度特性校正.263.10可變減壓容積.273.11.可變的減壓作用.273.12.高壓油管.273.13.壓燃式內(nèi)燃機(jī)異常噴射現(xiàn)象.283.14二次噴射.29無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明II3.15穩(wěn)定噴射.30第四章測(cè)試精度.31第五章設(shè)計(jì)小結(jié).35致謝.36參考文獻(xiàn).37無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明1第一章緒論測(cè)試的基本任務(wù)是獲取有用的信息。首先是檢測(cè)出被測(cè)對(duì)象的有關(guān)信息，然后加以處理，最后將其結(jié)果提供給觀察者或輸入其他信息處理裝置、控制系統(tǒng)。因此，測(cè)試技術(shù)是屬于信息科學(xué)范疇，是信息技術(shù)三大支柱（測(cè)試控制技術(shù)、計(jì)算技術(shù)和通信技術(shù)）之一。測(cè)量是以確定被測(cè)物屬性量值為目的的全部操作。測(cè)試技術(shù)具有試驗(yàn)性質(zhì)的測(cè)量，或者可理解為測(cè)量和試驗(yàn)的綜合。人類在從事社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)交往和科學(xué)研究活動(dòng)中，都與測(cè)試技術(shù)息息相關(guān)。測(cè)試是人類認(rèn)識(shí)客觀世界的手段，是科學(xué)研究的基本方法?？茖W(xué)的基本目的在于客觀地描述自然界。科學(xué)定律是定量的定律?？茖W(xué)探索需要測(cè)試技術(shù)，用準(zhǔn)確而簡(jiǎn)明的定量關(guān)系和數(shù)學(xué)語言來表述科學(xué)規(guī)律和理論也需要測(cè)試技術(shù)，檢驗(yàn)科學(xué)理論和規(guī)律的正確性同樣需要測(cè)試技術(shù)。可以認(rèn)為精確的測(cè)試是科學(xué)的根基。在工程技術(shù)領(lǐng)域中，工程研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)督、質(zhì)量控制和性能試驗(yàn)等，都離不開測(cè)試技術(shù)。特別近代工程技術(shù)廣泛應(yīng)用著的自動(dòng)控制技術(shù)已越來越多的運(yùn)用測(cè)試技術(shù)，測(cè)試裝置已成為控制系統(tǒng)的重要組成部分。甚至在日常生活用具，如汽車、家用電器等方面也離不開測(cè)試技術(shù)。測(cè)量是人類認(rèn)識(shí)和改造物質(zhì)世界的重要手段之一。通過測(cè)量，人們可以對(duì)客觀事物獲得數(shù)量的概念，通過歸納和分析，總結(jié)出規(guī)律。為了進(jìn)行測(cè)量，必須規(guī)定一些標(biāo)準(zhǔn)單位，如在國際單位制中，規(guī)定長(zhǎng)度的單位為米，時(shí)間的單位為秒，質(zhì)量的單位為千克，電流強(qiáng)度的單位為安培等等。所謂測(cè)量是借助儀器把待測(cè)物理量的大小用某一選定的單位表示出來，其倍數(shù)即為物理量的數(shù)值。測(cè)量值應(yīng)該由數(shù)值和單位組成?？傊瑴y(cè)試技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究、國內(nèi)貿(mào)易、國防建設(shè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和人民生活的各個(gè)方面，起著越來越重要的作用，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的一項(xiàng)必不可少的重要基礎(chǔ)技術(shù)。因而，使用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)也成為經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展和科技現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。根據(jù)獲得測(cè)量結(jié)果的方法不同，測(cè)量可分成兩大類：1.直接測(cè)量能夠利用儀器直接讀出物理量的測(cè)量值的測(cè)量稱為直接測(cè)量，相應(yīng)的物理量稱為直接測(cè)量量。例如，用電壓表測(cè)量電壓，用溫度計(jì)測(cè)量溫度等。2.間接測(cè)量在多數(shù)情況下，借助于一定的函數(shù)關(guān)系，由直接測(cè)量通過計(jì)算而獲得待測(cè)物理量的測(cè)量稱為間接測(cè)量，相應(yīng)得到的物理量稱為間接測(cè)量量。無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明2例如，圓柱的體積V可以用米尺測(cè)出它的高H和直徑D，通過計(jì)算。H和D是直接測(cè)量量，而體積V則是間接測(cè)量。由于本課題研究的是油管的殘留壓力,該壓力是可通過裝置直接采樣的,無需通過借助一定的函數(shù)關(guān)系計(jì)算獲得,因此該壓力測(cè)試是直接測(cè)量。1.1設(shè)計(jì)目的柴油機(jī)供油系統(tǒng)多參數(shù)的電測(cè)量，為研究供油系統(tǒng)噴射特性提供了手段。而且，目前在評(píng)估新品開發(fā)設(shè)計(jì)的噴油泵和噴油嘴的性能時(shí)，也常以多參數(shù)的電測(cè)量作為考核項(xiàng)目之一。因此，測(cè)量的精確性就顯得越發(fā)重要了。在以往的電測(cè)試驗(yàn)中，出現(xiàn)過油嘴已噴油的工況下，測(cè)出的油管壓力低于油嘴開啟壓力的情況。例如在二零零二年八月高速一號(hào)泵的電測(cè)試驗(yàn)中，油嘴開啟壓力為12.5MPA，當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速為250RPM時(shí)，測(cè)出的嘴端最高壓力只有11.69MPA。還有，日本VE泵在二零零二年九月的試驗(yàn)中，油嘴開啟壓力為18.13MPA（185kgf/cm2），在油泵轉(zhuǎn)速為390RPM時(shí)，測(cè)出的嘴端最高壓力只有17.013MPA（173.6kgf/cm2）。在上述兩例試驗(yàn)中，油嘴針閥均已開啟噴油。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是什么呢？現(xiàn)有使用的傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換儀、數(shù)據(jù)處理儀、都是具有世界先進(jìn)水平的儀器。精度很高，隨機(jī)誤差很小。這就要考慮是否存在較大的系統(tǒng)誤差，即要從測(cè)試方法的角度去考慮了。目前一般采用壓電式傳感器測(cè)量壓力。壓電傳感器因其機(jī)械強(qiáng)度高，體積小，重量輕、高頻特性良好，輸出線性好等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛采用。但當(dāng)被測(cè)壓力變化頻率低，變化幅度小時(shí)，壓電晶體的電荷量變化難于反映到測(cè)量結(jié)果中，即壓電傳感器的低頻特性差。而我們測(cè)量的油路中存在這種變化頻率低、幅度小的壓力高壓油管中的殘留壓力。因此，壓電傳感器是測(cè)不出這種壓力的。上面提到的現(xiàn)象極可能是因?yàn)闇y(cè)不出殘留壓力而產(chǎn)生的。在課題立項(xiàng)時(shí)，還曾考慮過壓電傳感器靈敏度變化問題，還有高壓油管嘴端壓力與針閥體內(nèi)壓力室的壓力差異問題，是否會(huì)對(duì)壓力測(cè)量精度產(chǎn)生一定的影響。這些都將在下面的論文中予以闡述。1.2壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射裝置概述燃油噴射裝置是柴油機(jī)的