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本科畢業(yè)設計說明書(論文)第1頁共32頁1引言數(shù)控技術是先進制造技術的關鍵技術之一,隨著制造自動化水平和加工精度的提高,數(shù)控技術必將在未來的現(xiàn)代制造中起著非常重要的作用。伺服系統(tǒng)(ServoSystem)是自動控制系統(tǒng)的一個分支,通常應用閉環(huán)控制結構來控制被控制對象的某種狀態(tài),使其能自動、連續(xù)、精確的復現(xiàn)輸入信號的變化規(guī)律。伺服控制技術伴隨著電力電子技術、計算機技術和控制理論的發(fā)展而發(fā)展。在主流的電機伺服系統(tǒng)中,電機控制技術是伺服控制的核心。交流電機的控制方法一直是研究的熱點。20世紀70年代產(chǎn)生的矢量控制技術,對交流電機的控制產(chǎn)生了劃時代的影響。矢量控制在理論上解決了交流電機的轉矩控制問題,實現(xiàn)了交流電機模型的解耦,使其控制性能發(fā)生了質(zhì)的飛越。隨著多年的發(fā)展,交流伺服系統(tǒng)正逐步取代直流系統(tǒng)成為運動控制系統(tǒng)的主流。目前,矢量控制是交流電機應用最廣泛、最有效的控制方法。數(shù)控機床的伺服系統(tǒng)是數(shù)控機床關鍵功能部件,是機床運動的最終執(zhí)行件。伺服系統(tǒng)的特性一直是影響系統(tǒng)加工性能的重要指標,其性能對加工精度與加工效率都起著重要的作用,在整個數(shù)控機床的成本構成中伺服系統(tǒng)也占有相當大的比例。所以,一個高精度,高性能的數(shù)控機床必須配置與之相適應的高性能的伺服驅(qū)動系統(tǒng),才能充分發(fā)揮整個數(shù)控機床的性能與優(yōu)勢1。隨著交流伺服技術的發(fā)展,交流伺服已逐步占據(jù)數(shù)控機床伺服系統(tǒng)的主導地位。由于通過采用矢量控制等先進的控制方法,交流伺服性能迅速提高,目前無論是數(shù)控系統(tǒng)的進給伺服驅(qū)動,還是主軸驅(qū)動,交流伺服系統(tǒng)都處于主流地位,正逐步淘汰直流伺服系統(tǒng)?,F(xiàn)在國內(nèi)外的數(shù)控產(chǎn)品的伺服系統(tǒng)絕大多數(shù)采用交流系統(tǒng)。因此,從數(shù)控加工特點出發(fā),以矢量控制為著眼點,研究交流伺服系統(tǒng)的控制技術,緊跟其它學科先進技術的發(fā)展,消化吸收前沿技術,進一步推進數(shù)控技術,制造技術的完善和發(fā)展,有著十分重要的意義。同時,作為現(xiàn)代伺服系統(tǒng)主流的交流伺服技術,是研制開發(fā)各種先進的機電一體化設備,如數(shù)控機床、加工中心、工業(yè)機器人等的關鍵性技術。目前,高性能數(shù)控機床和工業(yè)機器人所采用的電機伺服系統(tǒng)仍然主要依靠進口,這種現(xiàn)狀限制了我國相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展2。同時,矢量控制技術是目前交流伺服系統(tǒng)運用最多,最適宜實用化的交流伺服系統(tǒng)控制技術。因此,通過借鑒國外研究工作的先進經(jīng)驗,以交流電機控制為研究對象,從矢量控制技術著眼,以數(shù)控加工技術為結合點,對交流伺服系統(tǒng)的控制進行研究和仿真,開發(fā)高性能的交流伺服系統(tǒng),對于促進我國數(shù)控機床工業(yè),有著非常重要的意義。本科畢業(yè)設計說明書(論文)第2頁共32頁2數(shù)控機床伺服系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及分數(shù)控機床的伺服系統(tǒng)在經(jīng)歷了開環(huán)的步進電機系統(tǒng)、直流伺服系統(tǒng)兩個階段之后,目前已進入交流伺服系統(tǒng)階段。隨著電力電子技術、計算機技術及控制理論的迅速發(fā)展,目前交流伺服系統(tǒng)已經(jīng)處于主導地位。交流伺服系統(tǒng)控制可分為感應電機(IM)控制和永磁同步電機(PMSM)控制兩大類3。目前,由這兩類電機組成的高性能交流伺服驅(qū)動裝置已占據(jù)了主導地位。永磁同步交流電機體積小,力矩慣量比大,過載能力強,通過運用矢量控制,控制精度高,性能好,但造價相對較貴,容量相對較小。因此,采用矢量控制永磁同步電機主要應用在高精度,高性能,但功率不大的場合。目前,采用矢量控制的永磁同步電機在高精度、高性能的中小功率伺服領域(如數(shù)控機床進給伺服,機器人等)占有不可動搖的地位,永磁交流同步電機已經(jīng)成為數(shù)控機床進給伺服系統(tǒng)的主流。異步電機結構簡單,成本低廉,可靠性高,且容易實現(xiàn)大容量,但其參數(shù)易受溫度影響,控制精度不穩(wěn)定。所以,采用矢量控制的異步電機多用在功率較大、精度要求不太高的場合4。而數(shù)控機床的主軸驅(qū)動要求提供很大的功率,若使用永磁同步電機,則容量受到限制,不易做到大容量。而采用矢量控制的異步電機作為主軸驅(qū)動,可提高主軸定位控制的剛性和精度,完全能滿足高性能的數(shù)控裝備主軸驅(qū)動的要求。目前,異步電機在主軸驅(qū)動系統(tǒng)中處于主導地位,國內(nèi)外的數(shù)控產(chǎn)品中,主軸的驅(qū)動大多是采用矢量控制的交流異步電機。作為數(shù)控機床的重要功能部件,伺服系統(tǒng)的特性一直是影響系統(tǒng)加工性能的重要指標。圍繞伺服系統(tǒng)動態(tài)特性與靜態(tài)特性的提高,近年來發(fā)展了多種伺服驅(qū)動技術。可以預見隨著超高速切削、超精密加工、網(wǎng)絡制造等先進制造技術的發(fā)展,具有網(wǎng)絡接口的全數(shù)字伺服系統(tǒng)、直線電機及高速電主軸等將成為數(shù)控機床行業(yè)的關注的熱點5,并成為伺服系統(tǒng)的發(fā)展方向??偟膩碚f其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面:(1)交流系統(tǒng)將完全取代直流系統(tǒng)伺服技術將迅速的由DC伺服系統(tǒng)轉向AC伺服系統(tǒng)。從目前國際市場的情況來看,幾乎所有的新產(chǎn)品都是AC伺服系統(tǒng)。在工業(yè)發(fā)達國家,AC伺服電機在運動控制市場占主導地位,國內(nèi)的AC伺服電機產(chǎn)量也是迅速上升,技術進步很快,性能也日益提高6。(2)全數(shù)字化采用新型高速微處理器和專用數(shù)字信號處理器(DSP)的伺服控制單元將全面代替以模擬電子器件為主的伺服控制單元,從而實現(xiàn)完全數(shù)字化的交流伺服系統(tǒng)。全數(shù)字化的實現(xiàn),將原有的硬件伺服控制變成了軟件伺服控制,從而使在交本科畢業(yè)設計說明書(論文)第3頁共32頁流伺服系統(tǒng)中應用現(xiàn)代控制理論的先進算法如最優(yōu)控制,人工智能,模糊控制,神經(jīng)網(wǎng)絡等)成為可能。(3)高度集成化新的交流伺服系統(tǒng)改變了劃分為速度伺服單元與位置伺服單元兩個模塊的做法,而是用單一的,高度集成化,多功能的控制單元7。(4)智能化最新數(shù)字化的伺服控制單元的智能化主要是應用專家系統(tǒng)、模糊邏輯及神經(jīng)網(wǎng)絡理論來實現(xiàn)自學習或自組織控制,具有故障自診斷與分析功能;具有參數(shù)自整定等。(5)模塊化和網(wǎng)絡化目前,在工廠自動化技術迅速發(fā)展的基礎上,伺服系統(tǒng)都配置了標準的通信接口和專用的總線接口(如西門子的ProfiBus)。這些接口顯著的增強了伺服系統(tǒng)與CNC之間的互聯(lián),而且若干臺伺服單元與上位機,以及PLC等連成功能網(wǎng)絡,從而大大提高了自動化水平。本科畢業(yè)設計說明書(論文)第4頁共32頁3CK6150車床的驅(qū)動裝置及CK6150車床的參數(shù)數(shù)控的驅(qū)動控制線路與普通機床電路有所不同,除了常用的電器控制線路外,它還有數(shù)控裝置。普通機床與數(shù)控機床的主要區(qū)別是數(shù)控機床的主軸調(diào)速和刀架的進給全部自動完成,即根據(jù)編程指令按要求執(zhí)行。數(shù)控裝置是整個數(shù)控機床的核心,機床的操作均由此發(fā)出。驅(qū)動裝置位于數(shù)控裝置和機床之間,包括進給驅(qū)動和主軸驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置根據(jù)控制電機不同,其控制電路形式也不同。步進電機有步進驅(qū)動裝置,直流伺服電機有直流伺服驅(qū)動裝置,交流伺服電機有交流伺服驅(qū)動裝置8。機床電器控制裝置位于數(shù)控裝置與機床本體之間,它主要接收數(shù)控裝置發(fā)出的開關命令。數(shù)控機床的組成結構圖,見圖1所示:圖1數(shù)控機床的組成結構圖3.1CK6150數(shù)控車床的驅(qū)動CK6150數(shù)控車床采用主軸變頻調(diào)速,機床主軸的旋轉運動由5.5KW變頻主軸電動機經(jīng)皮帶傳動至I軸,經(jīng)三聯(lián)齒輪變速將運動傳至主軸,并得到低速、中速和高速三段范圍內(nèi)的無級變速。機床進給為兩軸聯(lián)動,配有四工位電動刀架,可滿足不同需要的加工。Z坐標為大拖板左右運動方向,其運動由GK6063-6AC31交流永磁伺服電動機與滾珠絲杠直聯(lián)實現(xiàn);X坐標方向為中拖板前后運動方向,其運動由GK6062-6AC31交流永磁伺服電動機通過一對齒輪帶動滾珠絲杠旋轉得以實現(xiàn)。為保證車削加工螺紋時主軸轉一圈,刀架移動一個導程(即被加工

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