火車主軸除銹系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目火車主軸除銹系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師張建卓院（系、部）機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)機(jī)械工程及自動(dòng)化04-2班學(xué)號(hào)0407100218姓名沙嘯敏日期2008-4-1教務(wù)處印制一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，交通的不斷越發(fā)達(dá)，給人們帶來(lái)很大方便。作為現(xiàn)代化運(yùn)輸方式之一，鐵路運(yùn)輸在世界許多國(guó)家中，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民生活需要起著重要而積極的作用。當(dāng)某一干線鐵路發(fā)生運(yùn)輸堵塞、中斷，或當(dāng)某一次旅客列車發(fā)生列車沖突、脫軌事故時(shí)，必然直接妨礙千百個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)或引起千家萬(wàn)戶的焦慮。正因?yàn)槿绱?，鐵路運(yùn)輸安全對(duì)于整個(gè)社會(huì)生活是具有重要意義和重大影響。任何在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡、貨物破損、設(shè)備破壞等任何事故，都必然在造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩诤艽蟪潭壬蠜Q定于機(jī)車主軸的可靠性，機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)車主軸承受著整個(gè)機(jī)車的重量，也是機(jī)車中最被損耗的部件。所以必須定期對(duì)車軸做探傷檢測(cè)以及保養(yǎng)。而僅僅是探傷檢測(cè)以及保養(yǎng)并不能夠完全保證安全，因?yàn)闄C(jī)車在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)作之后，主軸表面難免會(huì)生銹，而生銹之后直接影響的就是檢測(cè)和保養(yǎng)工作。為了保證檢測(cè)和保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，就必須對(duì)火車主軸進(jìn)行徹底除銹。因此設(shè)計(jì)一套火車主軸除銹系統(tǒng)是十分必要的。本著能對(duì)火車主軸徹底除銹的前提下，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，操作容易，動(dòng)作可靠，維護(hù)方便。目前，各車輛段、大修廠及廠礦鐵路運(yùn)輸單位大多采用拋丸除銹，拋丸除銹是一種對(duì)鋼料進(jìn)行除銹的較為先進(jìn)的機(jī)械處理方法，其作用通常是進(jìn)行表面除銹,和強(qiáng)化處理,以得到良好的物理性能.提高表面的強(qiáng)度和抗腐蝕性能，但是這種除銹方法設(shè)備龐大，功耗大。其次采用人工作業(yè)，使用除銹機(jī)，例如砂輪、砂紙等直接對(duì)主軸進(jìn)行除銹。這種處理方法人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，除銹的程度的好壞受人的直接影響。為了簡(jiǎn)便高效除銹，欲設(shè)計(jì)生產(chǎn)火車主軸除銹的裝置，從而提高列車養(yǎng)護(hù)的效率?；疖囍鬏S除銹系統(tǒng)的性能優(yōu)劣直接關(guān)系到火車主軸檢測(cè)的準(zhǔn)確性和保養(yǎng)的全面性。本次設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)即為在對(duì)火車主軸進(jìn)行檢修和保養(yǎng)之前，對(duì)其快速?gòu)氐椎爻P，并減小人的勞動(dòng)強(qiáng)度，要求整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行可靠，操作安全性高。為成功的完成檢測(cè)和保養(yǎng)工作做好準(zhǔn)備，保證交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活需要奠定基礎(chǔ)。二、研究方案及預(yù)期結(jié)果根據(jù)分析以及考慮火車主軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本除銹系統(tǒng)采用主軸與除銹機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械除銹原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)分析火車主軸的結(jié)構(gòu)尺寸，外形特點(diǎn)，確定除銹系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)除銹設(shè)備的準(zhǔn)確走位?；疖囍鬏S除銹系統(tǒng)是通過(guò)兩個(gè)支撐輪支撐車輪，支撐輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使主軸旋轉(zhuǎn)。除銹機(jī)通過(guò)電機(jī)施以動(dòng)力，與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，機(jī)械除銹。整個(gè)除銹系統(tǒng)分為三個(gè)除銹部位，即為主軸兩邊支撐部位和主軸中間部位。其中主軸兩邊支撐部位除銹機(jī)X、Y軸進(jìn)給均采用液壓進(jìn)給。主軸中間部位除銹機(jī)X軸采用絲杠進(jìn)給，Y軸采用液壓進(jìn)給。同時(shí)，要能實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)除銹，可以采用人工控制，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力。設(shè)計(jì)中央控制臺(tái)，使系統(tǒng)自動(dòng)定量除銹。各個(gè)部件受中央控制臺(tái)控制，其中包括電機(jī)開(kāi)閉，除銹機(jī)開(kāi)閉，油泵開(kāi)閉，水泵開(kāi)閉，照明開(kāi)閉，進(jìn)給控制等功能，達(dá)到高效徹底除銹的目的?；疖囍鬏S除銹系統(tǒng)初步構(gòu)想三、研究進(jìn)度進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)（14周）進(jìn)行總體方案的討論和修改，最后確定總體方案（56周）繪制總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖（7周）火車主軸除銹系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)計(jì)算（810周）繪制裝配簡(jiǎn)圖及零件圖（1112周）編寫說(shuō)明書(shū)（13周）進(jìn)一步完善說(shuō)明書(shū)，輸出并裝訂（14周）畢業(yè)答辯（1516周）四、主要參考文獻(xiàn)1成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2001.2隗金文，王慧.液壓傳動(dòng)M.沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社,2001.3楊培元，朱福元.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.4鞏云鵬，田萬(wàn)祿，張祖立，黃秋波.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)M.沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社2000.5成大先.液壓傳動(dòng)M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社2004.6何存興.液壓元件M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1981.7國(guó)家機(jī)械工業(yè)局.中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品目錄M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2000.8機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)編寫組.機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1989.9甘永立.幾何公差與檢測(cè)M.第7版.上海：長(zhǎng)海科學(xué)技術(shù)出版