豐田5A-FE發(fā)動機的整體拆裝

1、豐田 5A-FE 發(fā)動機的整體拆裝一、實驗參考課時：二、實驗?zāi)康募耙笤诎l(fā)動機和總成拆裝過程中，通過對實物的觀察、分析、討論、綜合檢驗、裝配、排故、考核，使學(xué)生進一一步熟悉和鞏固發(fā)動機模塊中所學(xué)的構(gòu)造、診斷和維修等知識，并形成整體概念，熟悉發(fā)動機拆裝步驟及主要零件的檢驗方法：通過對發(fā)動機的拆裝后，起動發(fā)動機，使學(xué)生有一定的成就感，進一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的積極三、實驗設(shè)備及工量具1、豐田 5A-FE 發(fā)動機 4 臺；2、豐田 5A-FE 發(fā)動機控制臺 4 套；3、電源 1 臺；4、常用與專用工具4 套；5、汽車專用診斷儀2 臺；6、發(fā)動機內(nèi)窺鏡1 套；7、各式量具 25 套。四、試驗內(nèi)容發(fā)動機

2、解體 ( 以豐田 5A-FE發(fā)動機為例 ) ，解體前認真觀察發(fā)動機外部各總成、主要零部件的名稱、安裝位置、連接關(guān)系、它們位于哪個機構(gòu)、哪個系統(tǒng)。五、實驗操作及步驟（一） 5A-FE 發(fā)動機的拆卸1、拆下油底殼的放油螺絲，將發(fā)動機內(nèi)的機油放出；2、拆下各分缸高壓線，拆下固定分電器的兩顆螺栓，取下分電器總成；3、拆下氣門室蓋上兩條發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)管；4、將發(fā)電機皮帶防護罩拆下；5、將水泵皮帶輪的緊固螺栓松開，拆下發(fā)電機，取下發(fā)電機皮帶；6、拆下水泵的皮帶輪；17、拆下排氣管下方與氣缸蓋相連的螺母；8、拆下發(fā)動機的機油尺及松開水泵進水口；9、拆下氣門室蓋上的螺釘與墊片，取下氣門室蓋；10、拆下正時皮

3、帶上罩（ 3 號皮帶罩）；11、將排氣凸輪軸前方的正時齒輪螺母松開；（但暫時不要拆下）12、轉(zhuǎn)動曲軸對一缸上止點記號，檢查原有的安裝的情況；注意： 曲軸皮帶輪的記號與正時皮帶罩的上止點記號，凸輪軸正時齒輪與排氣凸輪軸承蓋上的記號。13、拆下正時皮帶下罩（ 1 號皮帶罩）的防塵橡膠片；14、松開張緊輪的堅固螺栓，暫時將張緊輪推向前方固定，松開正時皮帶；15、拆下進氣凸輪軸的第一道軸承蓋，轉(zhuǎn)動凸輪軸；16、用一顆 6201的螺栓將進氣凸輪上的付斜齒輪與主斜齒輪相連；17、拆下進氣與排氣凸輪軸的各個軸承蓋；注意： 拆卸軸承蓋時應(yīng)注意保持整個凸輪軸的平衡，故同時松開每個軸承蓋上的螺栓；拆卸雙頭螺栓使用

4、 10套筒棘輪扳手， 拆卸單頭螺栓則使用 10丁字桿；18、依次取下各個氣門挺桿；注意： 每一個挺桿都不能夠搞亂，各氣門挺桿頂端有不同厚度調(diào)整氣門腳間隙墊片。19、將氣缸蓋的螺釘按一定的次序松開，并取下；20、將氣缸蓋取下，同時取下氣缸墊；21、通過翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)1800 ；22、將油底殼拆下，并拆下機油集濾器；23、將曲軸前端固定曲軸皮輪上的大螺母拆下，取下皮帶輪；24、拆下正時皮帶下罩（ 1 號皮帶罩），取下張緊輪及正時皮帶；注意： 正時皮帶不要碰到油污；225、拆下曲軸前端蓋與機油泵；26、拆下飛輪、曲軸后端蓋及后蓋板；27、拆下連桿大頭的連桿軸承蓋；逐缸將連桿與活塞取下；注意：拆下

5、活塞時應(yīng)觀察活塞或連桿上有無記號，若無則應(yīng)做記號；28、拆下曲軸主軸承蓋及軸瓦取下曲軸； （注意不要搞亂各道上、下軸瓦）29、解體完畢。（二） 5A-FE 發(fā)動機的安裝1、將發(fā)動機的缸體內(nèi)外清洗干凈，并清通各油道；2、將發(fā)動機的各種零件及安裝發(fā)動機的工具及工作場地清洗干凈；3、安裝各道曲軸的主軸徑軸承， 將干凈清潔的機油涂在各道軸承工作面上；注意： 不要將每一道軸承、軸承蓋搞亂（上、下片軸承也不能錯亂）。4、將曲軸安放入缸體中，并在各道主軸徑上再涂一些清潔的機油；5、安裝各道曲軸的主軸徑軸承蓋，并安裝曲軸的徑向止推片；注意： 止推片有方向，而且軸承蓋上有向前的記號。6、將各道軸承蓋按一定的順序

6、與上緊的力矩依次上緊；注意： 軸承蓋有向前的方向，上緊時由中間一道上起； 第一次 20：Nm；第二次 40：Nm；第三次 60：Nm； 建議：每上緊一次就轉(zhuǎn)動曲軸一圈對其油隙進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題則可盡早解決 。如圖 17 1 所示。圖 17 1 安裝曲軸7、當(dāng)上到最后一次時應(yīng)當(dāng)每上緊一道就轉(zhuǎn)動曲軸一圈；8、檢查前、后端蓋的油封情況；（必要時對其更換）9、安裝曲軸的前端蓋、 后端蓋與后蓋板；上緊時應(yīng)當(dāng)注意上緊的力矩；如圖172 所示。注意：飛輪后端蓋板的螺栓上緊力矩為：5.6Nm 。3圖 17 2曲軸前后端的安裝10、安裝飛輪到曲軸的后端， 按一定的力矩與順序上緊；如圖 173 所示。圖 17

7、3 飛輪的安裝11、用干凈清潔的機油涂在將要安裝的氣缸壁與該缸相應(yīng)的活塞及曲軸的連桿軸徑上；12、檢查、調(diào)整各道活塞環(huán)的開口方向；如圖 174 所示。注意： 第一道活塞環(huán)開口應(yīng)朝向側(cè)壓力小一面，第二道與第一道開口對置； 油環(huán)開口也要相互錯開；圖 17 4 活塞環(huán)的安裝如果安裝新的活塞環(huán)則須對每一道活塞環(huán)的間隙進行檢查，方法如下：如圖175 所示。圖 17 5 活塞環(huán)間隙的檢查側(cè)隙測量：第一道環(huán)的間隙為： 0.04 0.08 mm；第一道環(huán)的端隙為： 0.25 0.45 mm。開口端隙測量：第二道環(huán)的端隙為：0.35 0.45 mm，第二道環(huán)的間隙為：0.03 0.07 mm。如果間隙超過最大值

8、則更換活塞。油環(huán)的端隙為： 0.15 0.50 mm。13 、轉(zhuǎn)動曲軸到一、四缸的下止點，將活塞安裝到相應(yīng)的氣缸中；如圖176 所示。4注意 1：如果要安裝二、三缸的活塞則應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)動到二、三缸下止點位置；注意 2：在將活塞裝入氣缸之前應(yīng)用短軟管套在連桿螺栓上保護曲軸不受損傷；圖 17 6 活塞的安裝14、將該缸的連桿軸承蓋與連桿相連，并按一定的力矩將之分次上緊；注意：各道軸承蓋之間不能搞亂，且每一道軸承蓋也有朝向的方向（凸點朝前）； 如圖 177 所示。上緊的力矩為：第一次29 Nm，第二次轉(zhuǎn)過 90 0 ；圖 17 7連桿軸承蓋的安裝15、依次安裝各活塞到相應(yīng)的氣缸中；16、安裝機油集濾器

9、、并按一定的力矩上緊；注意： 上緊的力矩為 9.3 Nm 。17、安裝油底殼按一定的力矩與順序上緊油底殼螺栓，緊固放油螺栓 (44Nm)；注意： 由中間向兩邊對角依次上緊，上緊的力矩為4.9Nm 。518、通過發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)1800 ，之后安裝氣缸墊；注意：安裝氣缸墊之前對氣缸蓋的下平面與氣缸體的上平面進行清理；安裝氣缸墊時氣缸墊有朝上記號一面應(yīng)朝上放置。如圖 17 8 所示。圖 17 8缸體、缸蓋的清理19、轉(zhuǎn)動曲軸將一、四缸轉(zhuǎn)到上止點的位置，安裝已經(jīng)安裝完畢的氣缸蓋總成；注意： 調(diào)整檢查每個火花塞的間隙為 1.00mm；（必要時更換火花塞） 在將氣缸蓋安裝到氣缸體時不要損傷氣缸墊

10、的工作表面；20、將各氣缸蓋螺栓放入相應(yīng)的螺栓孔中；注意：進氣管一側(cè)的螺栓長度為 90mm，排氣管一側(cè)的螺栓長度為 108mm 檢查氣缸蓋螺栓標(biāo)準外徑 8.5mm,最小外徑 8.3mm,若外徑小于最小值應(yīng)更換螺栓； 如圖 179 所示。6圖 17 9 缸蓋的安裝21、將缸蓋螺栓由中間向兩邊分三次上緊；注意： 上緊的力矩分別為第一次20Nm；第二次轉(zhuǎn)動 900 ；第三次再轉(zhuǎn)動90 022、在各個氣門挺桿表面涂上干凈清潔的機油后將之依次放入相應(yīng)的氣門挺桿座中；注意： 在每一個挺桿的外表面涂上干凈清潔的潤滑油；為保證每個氣門腳的間隙故一定不能搞亂其相應(yīng)的位置；23、在進、排氣凸輪軸軸承座上涂上干凈清

11、潔的機油， 并將兩條凸輪軸放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；注意： 將進、排氣凸輪軸放入時應(yīng)當(dāng)將其安裝的記號對正；24、將兩條凸輪軸的軸承蓋依次放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；注意： 每個軸承蓋上有相應(yīng)的記號與安裝方向，進氣凸輪軸的第一道暫時不裝；25、依次將各道軸承蓋上緊；注意：軸承蓋的螺栓上緊力矩為 13 Nm 為保證整條凸輪軸的平衡故均勻分兩次將各道軸承蓋上緊 ；如圖 1710 所示。圖 17 10 凸輪軸軸承蓋的安裝26、將進氣凸輪軸斜齒輪上的維修螺栓取下；27、安裝進氣凸輪軸的第一道軸承蓋；（上緊力矩為13 Nm）28、轉(zhuǎn)動凸輪軸使排氣凸輪軸的正時齒輪上的孔與第一道排氣凸輪軸軸承蓋上的記號對正；如圖 17 1

12、1 所示。729、轉(zhuǎn)動曲軸使曲軸前端正時齒輪上的記號與氣缸體上的記號對正；如圖1712 所示。圖 1711 凸輪正時記號圖 17 12 曲軸正時記號30、安裝正時皮帶張緊輪與彈簧，這時先將張緊輪向盡量左邊做暫時固定；注意： 安裝張緊輪之前應(yīng)對張緊輪轉(zhuǎn)動做檢查，且張緊輪上不能有油污；張緊輪的彈簧自由長度檢查：自由長度 36.9mm如果不符則更換彈簧；如圖 1713 所示。圖 17 13 張緊輪的檢查31、安裝曲軸前端正時齒輪及正時皮帶，緊固張緊輪固定螺栓；注意：正時皮帶有安裝方向，安裝后調(diào)整撓度，張緊輪固定螺栓的上緊力矩為 20Nm；如圖 1714 所示。圖 17 14 正時皮帶的安裝8安裝完畢

13、轉(zhuǎn)動曲軸兩圈之后再重新檢查各處正時記號是否對齊；如圖 1715 所示。圖 17 15 正時記號的檢查32、安裝正時皮帶的導(dǎo)片；33、安裝正時皮帶下罩（ 1 號正時皮帶罩），安裝曲軸前端皮帶輪；34、安裝正時皮帶中罩（ 2 號正時皮帶罩）、上罩（3 號正時皮帶罩）；注意： 各個皮帶罩的螺栓上緊力矩為7.4Nm ；35、安裝氣門室蓋總成，連接兩條曲軸箱通風(fēng)管；注意：氣門室蓋上的螺母上緊力矩為：8Nm36、安裝分電器總成，安裝分缸高壓線；注意： 分電器總成插入排氣凸輪軸端有大、小兩份；37、連接氣缸蓋與水泵的進水管，安裝并固定機油尺；注意：進水管的螺母上緊力矩為15 Nm，而機油尺固定螺栓的上緊力矩

14、為9.3Nm； 如圖 17 16 所示。圖 17 16水泵及進水管的安裝38、連接排氣管支撐與氣缸體的連接螺栓；39、安裝水泵皮帶輪；（此時先不必將之上緊）940、安裝發(fā)電機，調(diào)整皮帶的松緊度之后進行固定，再上緊水泵的皮帶輪；注意：發(fā)電機的調(diào)整螺栓上緊力矩為 18 Nm，水泵皮帶輪螺栓的上緊力矩為9.3Nm；皮帶的撓度為：以 20 Nm的力按下皮帶中段時可按下 5 6mm；如圖 1717 所示。圖 17 17 發(fā)電機的安裝41、安裝發(fā)動機的防護罩；42、加注機油，檢查調(diào)整油面高度；注意：機油的加注量為：更換機油濾清器：3.0L ，不更換機油濾清器： 2.8L ，注入干燥的油底殼： 3.5L ，

15、油面的高度應(yīng)在機油尺上下刻度線之間。六、實驗考核標(biāo)準以能否啟動發(fā)動機為考核依據(jù)。附件：豐田 5A-FE 發(fā)動機使用說明與部分參數(shù)一、 汽油機的技術(shù)規(guī)格型號： 5A-FE 型式： 直列四缸，水冷，雙頂置凸輪軸， 16 汽門機構(gòu)，齒帶及齒輪驅(qū)動，屋脊型 燃燒室。電控系統(tǒng)型式電控燃油噴射系統(tǒng) EFI，開環(huán)控制及閉環(huán)控制兩種。 流量控制：速度密度方式（ DJ）；電子點火系統(tǒng) ESA；帶爆震傳感器 怠速控制系統(tǒng) ISC。氣缸數(shù) : 4 缸徑 X 行程 (mmmm): 78.7 69.0 。排氣量 : 1-3-4-2壓縮比 : 9.3怠數(shù)轉(zhuǎn)速 (r/min):700 50 。點火正時：怠速時上止點前102

16、(TE1 與 E1 端子接通時 ) 。10氣門間隙進氣 (mm)： 0.02 0.05 ( 冷態(tài) ) 排氣 (mm)： 0.03 0.05 。額定功率 (kW/r/min)(NET) 63/6000最大矩扭 (Nm/r/min)(NET)110/5200 200。全負荷最低燃油消耗率 (g/kWh) 280。燃油牌號 (RON) 90 號以上汽油閉環(huán)控制發(fā)動機必須使用無鉛汽油。潤滑方式：壓力與飛濺復(fù)合式。機油規(guī)格： SAE 10W-30 API 質(zhì)量等級： SG 級以上。機油容量 (L) ： 3.5( 干式充滿 )冷卻方式：強制循環(huán)水冷。發(fā)動機質(zhì)量 (Kg) ： 1112( 不帶起動機，有機油

17、，無水，帶線速，帶離合器)外型尺寸 ( 長 X 寬 X 高)(mmmmmm): 670589644。怠速排放 CO(%) 2.5 HC(ppm) 600。二、主要檢查項目與調(diào)整參數(shù)1、發(fā)電機，水泵皮帶松緊度： 98N 壓力下新皮帶撓度 7 9mm，使用過的皮帶撓度 11.5 13.5mm .2、氣門間隙 (mm)： 進氣 0.02 0.05,( 冷態(tài)下 ) 排氣 0.03 0.05 .3、火花塞間隙 (mm): 0.7 1.0.4、怠速轉(zhuǎn)速 (r/min): 70050.5、點火正時： 怠速 ( 轉(zhuǎn)速 70050r/min) 時，上止點前 102(T 與 E1 端子接通時 ) 。6、怠速污染物

18、排放：CO2.5% HC600ppm 。7、機油容量： 3.5L( 干式充滿 ) ；3.1L( 濕式充滿 ) ；機油量應(yīng)在標(biāo)尺的F 與L 刻線之間正時皮帶松緊度：20N 壓力下?lián)隙?56mm。三、汽油機的使用與保養(yǎng)1、使用注意事項（1）使用時應(yīng)按本說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項規(guī)定進行調(diào)整，保養(yǎng)。11（ 2）對于開環(huán)控制汽油機調(diào)節(jié)怠速混合氣時一定要用一氧化碳測試儀。 沒有一氧化碳測試儀，萬不要調(diào)節(jié)怠速混合氣。（ 3）為了提高三元催化器的轉(zhuǎn)化效果，降低排氣中 CO，HC，NOX濃度，閉球控制汽油機裝用了氧傳感器，以保證空燃比接近理論空燃比。閉環(huán)控制汽油機無需調(diào)整怠速排放。（ 4）不要打開電控單元

19、(ECU)的蓋或外殼，如果觸摸集成電路 (IC) 的腳管，則 IC 可能因靜電而損壞。（ 5）沒有取得合格證書及沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員不能進行ECU的維修。（ 6）檢查軟管和導(dǎo)線接頭，確保連接牢固正確。（ 7）對開口銷，墊片， O型圈和油封等，不能重復(fù)使用。（ 8）應(yīng)按規(guī)定使用 90 號以上無鉛汽油。（ 9）在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象要及時停車檢查。2、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)該機使用機油規(guī)格為： SAE 10W-30，API 等級： SG級以上。（ 1）檢查發(fā)動機機油是否變質(zhì)，進水，褪色或變稀。如果能看出質(zhì)量變差，則應(yīng)更換機油。（ 2）檢查機油油面。汽油機停機 5 分鐘后，機油液面應(yīng)在機油尺的 L

20、和 F 之間。如果偏低，應(yīng)檢查有無泄漏并添加機油到 F 標(biāo)記處，并注意不要加到 F 標(biāo)記以上。（ 3）換用新機油機油經(jīng)過一定時間的使用后應(yīng)當(dāng)全部放出，更換新機油。更換時，應(yīng)在汽油機處于熱狀態(tài)下從機油盤內(nèi)放出機油。 如果在機油盤內(nèi)有大量的雜質(zhì)， 用輕質(zhì)錠子油沖洗，絕對禁止用汽油或煤油沖洗。在從加油口注入機油時，應(yīng)把加油口擦凈，以防混入雜質(zhì)。加入機油后，須等 5 分鐘后方能檢查機油油面的高度。加注完畢，應(yīng)把蓋子蓋好。3、冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)汽油機在運轉(zhuǎn)時，冷卻系統(tǒng)內(nèi)必須有足夠的冷卻水以保證汽油機的正常工作，因此每次出車時必須檢查并及時補充清潔的軟水而禁止使用含堿較大或礦物質(zhì)較高未經(jīng)處理的硬水。12散熱器

21、蓋或散熱器加水孔四周不應(yīng)有過多的鐵銹或水垢沉積，冷卻液使用優(yōu)質(zhì)品牌乙二醇基冷卻液，維修手冊的說明進行混合 ( 推薦含量在 50%以上，但不超過 70%)。禁止使用乙醇冷卻液。四、汽油機的檢查1、檢查正時皮帶注意： 不要彎曲，扭轉(zhuǎn)或外翻正時皮帶，不要讓正時皮帶接觸機油，水或蒸氣，在拆裝凸轉(zhuǎn)軸正時皮帶輪的安裝螺栓時，不要利用正時皮帶的張力。檢查皮帶安裝是否正確，如果皮帶齒有開裂右損壞，應(yīng)檢查凸輪軸是否卡住了；如果皮帶表面有明顯的裂紋或損壞，應(yīng)檢查皮帶張緊輪有無鎖死；如僅在一側(cè)有磨損或損壞，應(yīng)檢查皮帶導(dǎo)向輪和每個皮帶輪的定位；如果皮帶齒有明顯磨損，則應(yīng)劍查正時皮帶罩有無損壞，安裝是否正確，皮帶輪齒上

22、有無異物，必要時更換皮帶，正常情況下每 150000km更換皮帶。2 、氣門間隙的檢查提示：在發(fā)動機冷態(tài)時和調(diào)節(jié)氣門間隙。(1) 轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，將皮帶輪上的凹槽與一號正時皮帶罩上的正時標(biāo)記“O”對準。檢查凸凹輪軸正時皮帶輪的“K”標(biāo)記是否與軸承蓋上的正時標(biāo)記“O”對準，如果未對準，則將曲軸旋轉(zhuǎn)一周 (360 ) (2) 用側(cè)隙規(guī)測量 1,2 缸進氣凸輪及 1,3 缸排氣凸輪與氣門挺桿之間的間隙，應(yīng)滿足以下要求：氣門間隙進氣： 0.15 0.25mm， 排氣： 0.25 0.35mm 。(3) 將曲軸皮帶輪旋轉(zhuǎn)一周， 使皮帶輪上的凹槽與 1 號正時皮帶罩上的正時標(biāo)記“ O”對準， 檢查 3，4

23、 缸進氣門及 2，4 缸進氣門，測量氣門間隙。正常情況下，每 20000km(或 24 個月 ) 檢查調(diào)整氣門間隙。3、V 型皮帶的檢查每行駛 2 萬 km(或 24 個月 ) 檢查一次，方法如下：(1) 目視檢查 V 型皮帶槽有無過度磨損， 編繩散開，輪條表面有無剝落等。 如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)更換皮帶，但皮帶上有楞一側(cè)有裂紋是允許的。(2) 用 98N(10kgf) 如圖所示處向皮帶加壓，檢查皮帶的撓度，應(yīng)為：新皮帶 79mm舊皮帶 11.5 13.5mm 如果不符合上述規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)皮帶的張緊度。說明： 新皮帶是指在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機上使用不到 5 分鐘的皮帶：舊皮帶是指在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機上使用不少于 5 分

24、種的皮帶；(3)V型皮帶的安裝13安裝皮帶時應(yīng)保證皮帶和皮帶的輪槽配合好，安裝完畢后，用手檢查確認輪槽底部的皮帶未從槽上滑脫，然后起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5 分種重新檢查皮帶的張力。4、發(fā)動機機油的更換正常情況下每5000km(或 6 個月 ) 更換發(fā)動機機油，在使用條件惡劣時，每2500km(或 3 個月 ) 更換。5、機油濾清器的更換用專用維修工具拆下機油濾清器，工具號為： SST09228-06501。正常情況下每 10000km(或 12 個月 ) 更換，在使用條件惡劣時 5000km(或 6 個月 ) 更換。(1) 檢查和清理機油濾清器的安裝表面；(2) 檢查新的機油濾清器的零件號是否和原來的

25、相同；(3) 在新的機油濾清器的墊片上涂抹干凈的發(fā)動機機油；(4) 輕輕地將機油濾清器擰入，等墊片觸及底座時加以擰緊；(5) 用專用維修工具再擰緊 3/4 圈；6、火花塞的更換正常情況下每10000km(或 12 個月 ) 檢查，每 20000km(或 24 個月 ) 更換。(1) 目視檢查火化塞有無電極磨損， 螺紋損壞。如不正常，應(yīng)更換火花塞。 推薦的火花塞型號為： DENSO K16R-U。(2) 小心彎曲電極外側(cè)以達到規(guī)定的電極間隙： 0.8mm。(3) 用火花塞扳手安裝火花塞，擰緊力矩為： 18N.m(7、燃油過濾器的更換正常情況下每40000km(或 24 個月 ) 更換。8、PCV系統(tǒng)的檢查更換正常情況下每20000km(或 12 個月 ) 更換。(1) 從缸蓋一側(cè)往 PCV閥中吹空氣，檢查氣路是否暢通。14(2) 從進氣室一側(cè)往 PCV閥中吹空氣，檢氣路是否暢通閥中吹空氣， 檢查氣路是否不暢通。 若工作情況不符合上述規(guī)定要求，則應(yīng)更換 PCV閥。注意： 不要通過 PCV閥吸入空氣， PCV閥中的石油類物質(zhì)是有害的。9、發(fā)動機全部軟管及其接合部正常情況下每40000km(或 24 個月 )檢查，每 80000km(或 48 個月 ) 更換，以后每 20000km(或 1