工程管理之冬季架梁安全技術(shù)方案PPT[詳細]

1、編制說明 編制依據(jù) 工程概況 施工總體計劃 箱梁安裝技術(shù)方案 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 冬季施工準備措施 冬季施工安全保障措施 冬季施工應(yīng)急預(yù)案,一、編制說明 當室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5C即解除冬期施工。 根據(jù)合同工期和現(xiàn)場實際施工情況及設(shè)備和材料的到場情況，為了確保趕工期、保進度期間的工程質(zhì)量安全，安裝工程需進行冬季作業(yè)，特編制此方案，用來指導(dǎo)、監(jiān)督冬季施工。 二、編制依據(jù) 1 嫩江至丹東高速公路鎮(zhèn)賚（西互通）至白城（陶家互通） 段建設(shè)項目施工招標文件（項目專用本）以及招標圖紙。 2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/F50-2011）等相

2、關(guān)規(guī)范。,返回目錄,三、工程概況 嫩江至丹東高速公路鎮(zhèn)賚至白城段建設(shè)項目，K18+631.1分離式立交橋中心樁號為K18+631.1,橋梁全長692.4米（起點樁號：K18+284.9；終點樁號：K18+977.3），橋面凈寬2*凈11.5m。本橋平面位于R=4000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向-2%，縱斷面位于R=17000m的豎曲線上；墩臺等角度布置。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4*30+4*30+4*30+4*30+4*28.85+3*30,共計23跨。 四、施工總體計劃 本橋箱梁全部采用架橋機進行箱梁的安裝。截至2013年11月12號，我部已經(jīng)完成K18+631.1分離式立交橋全部箱梁的預(yù)制，其

3、中箱梁安裝88片（剩余96片）。我部計劃2013年12月15號前完成本橋全部箱梁的安裝工作。,返回目錄,五、箱梁安裝技術(shù)方案 安裝前先檢查箱梁的各項指標，如：梁長，梁高，梁寬，頂、底板厚度，梁底鋼板情況以及混凝土鑿毛是否符合要求，透氣孔是否鑿開等，蓋梁和箱梁全面質(zhì)量檢查合格并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可簽證后，方可進行梁板的安裝。 1、架橋機箱梁安裝施工工序 （1）運梁和喂梁 運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。,運梁,喂梁,返回目錄,（2）架梁 捆梁 運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車捆起梁體前端，捆梁用

4、鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁邊梁時鋼絲繩一定要使用吊梁孔，之后可起吊。 吊梁運行 前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。,吊梁縱移,橫 移,橫移 如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時。嚴禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。,落梁 當梁體縱

5、向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。,落梁,架橋機的起吊，縱向移動及橫向移動及就位等，應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，按預(yù)定的施工順序進行。架橋機的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速，兩端的高差不大于30cm，下放時，應(yīng)先落一端再落另一端。梁安放時應(yīng)就位準確確保與支座或臨時支座密貼，保證支座均勻受力，避免損壞支座。,2、箱梁安裝檢驗標準,六、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 項目部召開了“冬季運梁架梁安全”專題會議，傳達了項目部會議精神和具體安排部署，成立了以項目經(jīng)理為組長的冬季運梁架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 1、冬季運梁架梁領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 劉軍平 副組長： 張 沛

6、崔建平 組 員： 王文學(xué) 杜鵬 茹江江 王旭 路偉 米海琴 韓廣生 劉心亮 楊凱,返回目錄,組長總體把握架梁進度和安全質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)與業(yè)主監(jiān)理以及各標段工作。張沛負責梁板運輸安裝過程的控制。崔建平總體負責運梁架梁過程全面技術(shù)質(zhì)量控制。 王文學(xué)運梁架梁過程的相關(guān)機械、設(shè)備調(diào)配及檢查、保養(yǎng)、維修。杜鵬具體負責架梁現(xiàn)場的人員調(diào)配，施工進度控制。茹江江具體負責箱梁運輸架設(shè)的安全文明施工。王旭具體負責施工現(xiàn)場箱梁安裝質(zhì)量控制。路偉具體負責箱梁吊裝運輸過程控制。米海琴具體負責施工后勤保障工作。韓廣生具體負責運梁架梁過程的相關(guān)材料供應(yīng)。 施工隊劉心亮和楊凱負責配合項目部抓好施工安全質(zhì)量進度工作。,2、架梁施

7、工物資設(shè)備準備清單如下,3、 項目部召開冬季運架梁專題研討會，從質(zhì)量、安全、進度各方面充分研究討論，做到“有計劃 有準備 有辦法 有效果”。形成統(tǒng)一計劃后，分頭對各個作業(yè)班組進行冬施宣傳落實，務(wù)必使全體職工充分認識領(lǐng)會到冬季施工的重難點和各項質(zhì)量、安全要領(lǐng)。 七、冬季施工準備措施 1、施工場地：清理運梁道路，道路最大縱坡控制在3%以內(nèi)，橫坡控制在1%以內(nèi)。結(jié)冰積雪路面由裝載機及時清理并鋪撒石子、煤渣防滑，橋面積雪清理后鋪設(shè)草墊防滑。 2、設(shè)備機械：全面檢查龍門吊、運梁車、吊車和架橋機及相關(guān)設(shè)備。備齊易損構(gòu)件，設(shè)備定期檢查保養(yǎng)，晚上熄火后應(yīng)將發(fā)動機棉被覆蓋包裹。設(shè)備啟用前應(yīng)全面檢查。炮臺運梁車拖

8、梁行走時速控制在20km/h，運梁小車時速控制在3km/h。積雪路面輪胎纏繞防滑鏈條。架橋機、運梁車、炮車、吊車等大型設(shè)備更換-45度防凍液、柴油更換-35號，機油、齒輪油和液壓油均使用冬季專用型號。,返回目錄,3、箱梁、墊石：對已制箱梁、墊石全面檢查評定，對個別損壞部位采用環(huán)氧砂漿修補，重要部位用棉被圍擋，覆蓋電熱毯，加熱養(yǎng)生直至達到強度要求。 4、對各班組進行分級分類安全技術(shù)交底，明確各工序質(zhì)量要求?，F(xiàn)場人員各隊統(tǒng)一發(fā)放防寒勞保用品。確保班前會議和班后總結(jié)制度的落實，深入貫徹質(zhì)量安全意識。 八、冬季安全保障措施 1、箱梁運輸 （1）雨雪天氣箱梁運輸?shù)能囕v輪胎必須纏繞防滑鏈條。 （2）箱梁在

9、車輛上應(yīng)采取有效固定措施，應(yīng)固定牢固，不能出現(xiàn)相對滑動。 （3）運輸車應(yīng)慢速、平穩(wěn)行駛，嚴禁超速行駛。駕駛室除駕駛員外還應(yīng)有一名助手，協(xié)助嘹望，及時反映道路情況和處理安全事宜。,返回目錄,（4）運輸前應(yīng)勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應(yīng)設(shè)置運梁線路標志牌，并事先與交通部門取得聯(lián)系，派專人臨時指揮交通。 （5）運輸超高、超寬、超長梁、板時應(yīng)向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照管，并配備適當工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。 （6）車輛上、下坡應(yīng)低速行駛，不得中途換檔，避免緊急剎車，嚴禁踏離合器或空檔滑行。轉(zhuǎn)彎或險要地段要降低車速

10、，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。 2、箱梁吊裝 （1）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品；鋼絲繩和吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無連接；吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，確認安全后方可作業(yè)。 （2）輪式起重機作業(yè)時必須確認吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標志，必要時派人監(jiān)護。,（3）大雪，大霧及風力六級（含）以上惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)；嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。 （4）起升或降下時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁出現(xiàn)起吊的梁、板自由下落的情況。 （5）吊車作業(yè)的位置應(yīng)將地面的雪和冰清理干凈并采取必要的基礎(chǔ)加固措施，確保地面應(yīng)堅實、平整，支腳要支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑

11、內(nèi)不得有障礙物。起吊梁板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直。 （6）吊裝現(xiàn)場應(yīng)有統(tǒng)一指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工。吊車司機應(yīng)持證上崗。 （7）吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。 （8）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用： 斷股或使用時斷絲速度增大。 鋼絲繩直徑減少7%10%；在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。,鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。 使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其

12、合格證，并試吊，確認安全。 （9）吊裝箱梁時必須使用護梁鐵瓦，吊裝邊梁時必須使用吊梁孔，并且選擇合適的吊點，以免吊裝時對箱梁造成損傷。 （10）起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。 （11）使用兩臺吊車吊梁時，吊車性能應(yīng)一致，單機荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。作業(yè)時必須按照技術(shù)交底進行操作，聽從統(tǒng)一指揮。 3 、架橋機架設(shè)施工 （1）架橋機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的,施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋

13、機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。 （2）前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。 （3）架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)調(diào)整縱坡1%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施。 （4）架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 （5）架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%。 （6）箱梁架設(shè)前應(yīng)全面檢查架橋機的液壓

14、系統(tǒng)，走行系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，并備齊易損的構(gòu)件，定期的對相關(guān)設(shè)備進行保養(yǎng)。,（7）嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。 （8）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。 （9）架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。 （10）架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。 （11）架橋機在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準，架橋機不得走出

15、懸空軌道。 （12）每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。 （13）安裝作業(yè)不得超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 （14）架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。,（15）雨雪以及六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。 （16）各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 （17）架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋

16、機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。 （18）每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。 （19）應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。 （20）在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。,（21）吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,

17、不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負責人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。 （22）主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。 （23）在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。 （24） 箱梁安裝前，項目部安全技術(shù)人員統(tǒng)一對施工工人進行相關(guān)的安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可持證上崗。 4 、其它安全保障措施 （1）箱梁安裝前，必須全面檢查箱梁的幾何尺寸、預(yù)埋件位置以及泄水孔，并且使用掃帚把箱梁頂面和箱室內(nèi)部的砼碎屑雜物清掃干凈，以免對橋下的行人車輛造成安全威脅，工作全部完成后，方可進行下一道施工工序。 （2）對已安裝

18、好的梁應(yīng)立即橫向連接固定，運梁小車的梁體除橫隔離梁全部主筋連接外，還應(yīng)進行箱梁之間的縱向連接，防,止運梁過程中的梁體滑移偏位。焊接時應(yīng)對焊條和鋼筋預(yù)熱處理，以保證焊接質(zhì)量。 （3）施工作業(yè)人員應(yīng)進行上崗前的體檢和安全培訓(xùn)，作業(yè)時應(yīng)遵守本工種的各項安全操作規(guī)程。對從事特種作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。進入施工區(qū)域的作業(yè)人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴安全帽，勞保后套，并穿防滑鞋，做好防寒保溫和防滑措施。 （4）箱梁架設(shè)完成后，做好橋面的安全防護工作，護欄兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。對于上跨鐵路或公路的橋面，梁體架設(shè)完成后，橋面實行竹膠板全封閉施工，防止雜物掉入橋下影響行車安全，并設(shè)置警戒線，禁止閑雜人入內(nèi)。 （5

19、）對已經(jīng)完成安裝的箱梁頂面張拉槽應(yīng)進行全部覆蓋，防止雨雪進入箱室內(nèi)部。 （6）對跨鐵路或公路施工的箱梁安裝應(yīng)制定專項安全施工方案，經(jīng)過審批后，方可進行施工。 （7）當箱梁進行橫向和縱向連接時，進行鋼筋焊接作業(yè)時，要求焊接的環(huán)境最低溫度不宜低于-20，并應(yīng)采用相應(yīng)的防雪和,擋風措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 （8）冬季室內(nèi)取暖，要加強對火源的管理，同時室內(nèi)要注意通風換氣，防止煤氣中毒。嚴禁亂拉電線，嚴禁使用電爐等取暖設(shè)備。 （9）箱梁安裝前必須先將蓋梁上和橋面上的的積雪、霜、冰用鐵鍬除去掃凈。風力大于5級及雪、濃霧天氣，停止高空作業(yè)，停止吊裝及安裝的配合工序，如焊接、校正

20、設(shè)備等。 （10）在箱梁安裝的過程中，處于高空（在蓋梁上）施工的工人，必須系有安全帶，安全帶應(yīng)固定在橋機上。 （11）嚴格按照要求執(zhí)行公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患掛牌督辦制度的通知（吉交質(zhì)監(jiān)2013-45號）將箱梁安裝工程列入掛牌督辦中，責任落實到人，并在現(xiàn)場設(shè)置公示牌。 九、冬季施工應(yīng)急預(yù)案 開工前，項目經(jīng)理根據(jù)工程情況主持會議，研究決定工程項目的應(yīng)急預(yù)案及預(yù)警系統(tǒng)。預(yù)警系統(tǒng)必須貫徹預(yù)防為主的方針，能起到防止事故發(fā)生，一旦發(fā)生事故后，能有效地防止事故擴大并及時恢復(fù)施工生產(chǎn)和迅速搶救受災(zāi)遇險人員設(shè)備，最大限度地減少事故所造成的人身傷害和環(huán)境影響。,返回目錄,施工現(xiàn)場備足必需的應(yīng)急設(shè)備：應(yīng)急照明，消防設(shè)備，通訊設(shè)備和工具、應(yīng)急用品、防寒用品等。 （1）觸電事故的救援預(yù)案 一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫(yī)院。 （2）橋面高處墜落及物體打擊事故的救援預(yù)案 工地急救員邊搶救邊就近送醫(yī)院。