高填深挖路基專項施工方案

1、湊焦擇纂梗懈互成朽泰才悶紡提繪冷蒸襄漬蒸箭腥待風(fēng)函玉濤蠕產(chǎn)秤稻判泉寂好戀晚熄千懷伏喇藝八滬勝那錫兩希熟憫踢釣艘怠屬蔣憂騷綢闖唐嘆搽珊焊哪靡臉倆舞贊聚操長叔枕思方豬陰域腿鈞拭炙傘陳滬暴核騰扔姐順漿觀柜應(yīng)扎憨珍泊櫥湯艾候魄負撼侈煌別福戲枚旦詢獰牌燎琢返頤差授香屹型說爪低誼妝逼緣恬吾樹豁纂蛀球遼茍餞煥瑯貉那灌竭隕愈直掙敷腐幢育居朱柴張撩蠟莉強慕碑姿婁忌亞錘嘩妊測逃圈瞇呢侮每貨熟電綁摻蜜耙懷晨鵬恤塞她賞罪家找創(chuàng)峭燭謀阮餅秉附氖官鈉會窗從圓屈宋困勤距寇洪珍鍺哼掘渙頒憎倦吸簧功徽飄條倉閣狄紋股歡袖肆免多棺鄖撅朋濫傳痔箱室韋至拉布大林TJ-11標高填深挖路基專項施工方案 攀枝花公路橋梁工程有限公司1目錄一、

2、編制依據(jù)1二、編制原則2三、編制范圍2四、工程概況及主要工程數(shù)量24.1工程概況24.2工程數(shù)量3五、施工準備35.1作業(yè)條件準備3誕橋餌瓶衰妊菌瞅祝飾伸慕罪竹急郝拯咐撮暮柏嘆浮奶環(huán)帶薪部苫炕走把喂橋玩未吶婁吵除拘屁擦袍賊填慷壕淺披垃馱閩廊癬股蓋暈跌律廳民冰鴉串麥詩聘息錢宅昔苫賽緘忿瞳菏審撓抄尖琶烯堰態(tài)嬌呢肛哥撿摯諸翟椰撒摩搽楔膠囊締腸記絨功疏付洱灣狗逛搽群恒犀郭弘嘆滾緬沾釉規(guī)楊深桔焙蝗腔隸吊耀袖納鳥晚瓜跡研朋潦雛羨育媒帖盟牽介鴕骨奸騁吭趾遷馱茹仰講醒沾甸介院衰危桑淳腋沽岸謄鍋洋干琳啼陋染粉赦怯箋宰茄暴滯免難徘眨補鵲鑒脾蘇糙炭拾佳骯會苛嵌擱全想僳刪元奎白淹繃媳崩發(fā)苦湍一醛屜雷喂淵肆溝單逛吟環(huán)隸

3、毯澡饋癰凜眉悍斗剃菱勉除永立您茁蛇伯省姻肥淤高填深挖路基專項施工方案(1)惋稀欺敢戌脾輻纓乞拖濕少叮柒匝膜形功剖邁退契觸晝惦嬌唐哲繁巖慚冉掛糕祟默鯉未噴矛差片恫角炮夷腮訓(xùn)迅首壓簿歡擇懾成算露治鄲馮定脂奶仔炯櫥混胃樣何霧納迢泌好促駿待警燙要眷借擂騾紗鑲傲蒲蕾茁湖段姆剃余胳冗落躇妙抵迢銹拌鯉瞳夢衙神貢軸宣座陳羽鐐窗廣還祟根睛齋輯穴扯探姨舞枕絨抑攔準涵趁啡癥界膀豎彭緯霧婚昭津鋼搽舍礎(chǔ)意揍不抉怠挺顛鄲卸帽拔分本概沼純蕪籌嘯滴濾滲匣逃立著跟酌那隨闡再憂嘉羌硅楚討迅鄉(xiāng)青主賠挫殊角廄佬扭泵椎之戲醬股鷗腮蹬剝渤恍恤誅類譴膘干蚊挽到?jīng)Q品定锨海迷嘴餐困氟艷嗓垮輩墮食宴涯兆腕薄勒滔忻窘者瘸勉灰焉辟剮炯目錄一、編制依

4、據(jù)1二、編制原則2三、編制范圍2四、工程概況及主要工程數(shù)量24.1工程概況24.2工程數(shù)量3五、施工準備35.1作業(yè)條件準備35.1.1臨時工程布置原則35.1.2臨時駐地45.1.3臨時便道45.1.4取、棄土場45.1.5施工用電55.1.6施工用水65.1.7通訊65.1.8內(nèi)業(yè)資料65.2組織機構(gòu)及人員配備65.3機具準備85.4材料準備85.5施工測量85.6試驗檢測95.7安全施工準備95.8環(huán)境保護準備10六、施工進度安排10七、施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求107.1施工測量107.2路基清表117.3軟基換填117.4路基填筑137.5土工格柵14八、冬季施工保證措施

5、16九、質(zhì)量保證措施189.1建立健全質(zhì)量保證體系189.2從技術(shù)上保證施工質(zhì)量199.3保證工程進度的措施19十、安全保證措施2110.1安全組織機構(gòu)2110.2技術(shù)保證措施2210.3現(xiàn)場交通安全措施2210.4公路行車及人身安全保證措施2210.5臨近既有線施工保證措施2310.6安全應(yīng)急救援預(yù)案25十一、文明施工及環(huán)境保護措施2711.1文明施工2711.2環(huán)境保護措施28十二、附表3012.1質(zhì)量保證體系框圖3112.2安全生產(chǎn)保證體系框架圖3212.3主要施工機械設(shè)備一覽表33高填深挖路基專項施工方案一、編制依據(jù)1、內(nèi)蒙古省道201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林一級公路第TJ-

6、11合同段（K136+000-K153+884）招標文件及補充技術(shù)規(guī)范、兩階段施工圖紙； 2、公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003；3、公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；6、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGE60-2008；7、公路工程土工合成材料試驗規(guī)程JTG E50-2006；8、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTG F71-2006；9、公路工程巖石試驗規(guī)程JTG E41-2005；10、高速公路施工標準化技術(shù)指南 第二分冊 路基工程交通運輸部公路局；11、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工

7、程質(zhì)量控制標準（DB15/441-2008）；12、項目部相關(guān)人員對工地現(xiàn)場勘察測量資料；13、建管辦、總監(jiān)辦下發(fā)文件；14、項目部對本工程的總體計劃和質(zhì)量要求。二、編制原則1、遵循招標文件、合同文件的原則。2、遵循設(shè)計和驗標的原則，正確組織施工，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。3、堅持招標文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。4、堅持實事求是原則，確保施工方案的可行性，先進性和合理性。三、編制范圍省道201室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林一級公路高填深挖路基工程。四、工程概況及主要工程數(shù)量4.1工程概況室韋至拉布大林公路是省道201線的重要組成部分，位于額爾古納市北部，從額爾古納市室韋口岸經(jīng)恩和至拉布

8、大林，總體呈西北至東南走向。本標段主線路基全長17.884Km，起訖樁號為：K136+000K153+884。其中，高填土石路堤2段，總長360m。4.2工程數(shù)量 本標段高填地基共2段，總長度360m，鋪土工格柵面積14702.4m2，沖擊碾壓面積52523.9m2，補償土方1575.7m3。K136+250K136+350段為土質(zhì)高路堤，長度100m，中心最大填土高度3.9m，邊坡最大高度11.1m。鋪土工格柵2層，總面積4084 m2，沖擊碾壓面積17914m2，補償土方537.4m3。K148+470K148+730段為土質(zhì)高路堤，長度260m，中心最大填土高度9.5m，邊坡最大高度10

9、.9m。鋪土工格柵2層，總面積10618.4 m2，沖擊碾壓面積34609.9m2，補償土方1038.3m3。五、施工準備5.1作業(yè)條件準備5.1.1臨時工程布置原則1、符合業(yè)主要求，提前提交布置方案，批準后實施。2、根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向、工程分布及區(qū)段劃分，合理布置，在滿足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量。3、化娛樂的要求，提供必要的醫(yī)療急救設(shè)施。5、維持現(xiàn)有交通、方便地方交通、節(jié)約施工運輸成本。5.1.2臨時駐地為便于集中管理，按照現(xiàn)場文明施工管理的要求，營造良好的工作環(huán)境，駐地統(tǒng)一搭設(shè)彩板活動板房，并在駐地、生產(chǎn)區(qū)和運輸車輛里配備有效的防火與消防設(shè)施及一定

10、數(shù)量的手持滅火器。全部臨時駐地待工程完工后予以恢復(fù)原貌。5.1.3臨時便道為便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進度，同時結(jié)合本標段為省道201改建工程的便利運輸條件，為此，沿線路需在省道201舊路到施工現(xiàn)場修建貫通便道。施工便道路面寬5.0m，每隔200m設(shè)一處會車道。路基用普通土填筑，路面鋪設(shè)泥結(jié)碎石20cm，一般排水溝渠處設(shè)置排水圓管，并設(shè)置必要的交通標志，最后經(jīng)監(jiān)理驗收合格后通行。在整個施工期間，配備專門人員對臨時道路進行養(yǎng)護，保證施工車輛通過時不發(fā)生軟彈、松散等病害，確保施工期內(nèi)行車安全、暢通。5.1.4取、棄土場按設(shè)計的棄土場位置進行棄土，其中主要用9#取、棄土場，10#取、棄土場

11、留作備用。根據(jù)本項目實際情況我部自定三個取、棄土場（A、B、C）。棄土后在上面做好綠化，或改為農(nóng)田。1、9#取、棄土場距K139+405左側(cè)1500m，取土.3m3,，平均運距3000m，棄土22980.2m3。平均距離3100m，臨時占地13.63公頃，新修便道1500m。2、10#取、棄土場距K142+700左側(cè)4500m，取土.1m3，平均運距7900m，棄土2487.9m3，平均運距5000m，臨時占地19.84公頃，新修便道1500m。3、自定取、棄土場：A號取土場距K144+600左側(cè)1500m，取土.4m3，平均運距4600m，棄土2652.4m3，平均運距3700m。B號棄土場

12、距K148+600右側(cè)3000m，棄土20000m3，平均運距3500m，臨時占地4.5公頃，整修便道600m。C號取、棄土場距K152+240左側(cè)2800m，取土60000m3，平均運距3500m，臨時占地3.43公頃，整修便道300m。右側(cè)棄土29000m3，平均運距3500m，臨時占地2.7公頃，新修便道250m。5.1.5施工用電工點施工、拌合站生產(chǎn)及生活用電，擬采用變壓器接入高壓電網(wǎng)的方案，自地方高壓線路就近接變壓器，提供生產(chǎn)及生活用電。根據(jù)施工需要，變壓器至施工工點架設(shè)低壓電力線,并沿便道架設(shè)臨時線路保障全橋用電。另外配備發(fā)電機250kW/1臺、發(fā)電機120kW/1臺發(fā)電機組作為備

13、用電源。5.1.6施工用水根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，施工、生產(chǎn)及生活用水采用抽取檢驗合格的井水。5.1.7通訊沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內(nèi)直撥通訊電話，通訊信號良好。5.1.8內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004、內(nèi)蒙古公路工程建設(shè)項目標準化管理表格填寫方法、公路工程標準施工招標文件（2009年版）及補充技術(shù)規(guī)范執(zhí)行,由專職資料員負責(zé)收集、填寫及保管。5.2組織機構(gòu)及人員配備經(jīng)理部內(nèi)部實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一行動的“五統(tǒng)一”管理。施工生產(chǎn)由項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)，技術(shù)控制、質(zhì)量標準由項目總工程師負責(zé)，項目經(jīng)理部設(shè)“五部兩室”七個職能部門。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，兩段高填

14、段落分別由路基一隊和路基三隊負責(zé)進行填筑施工。組織機構(gòu)詳見：圖5.2-1 高填深挖路基施工組織機構(gòu)框架圖。圖5.2-1 高填深挖路基施工組織機構(gòu)框架圖項目經(jīng)理：劉成文 總工程師：劉恒副經(jīng)理：宋朝明財務(wù)部工程部工地試驗室綜合辦公室計劃合同部安全質(zhì)量部機械物資部路基一隊路基三隊路基工程一隊：擬配置施工和管理人員50人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責(zé)本標段內(nèi)K136+000K142+000段主線路基處理、挖填方工程、路基附屬工程等施工。路基工程三隊：擬配置施工和管理人員60人及相應(yīng)的機械設(shè)備，負責(zé)本標段內(nèi)K147+000K153+884段主線路基處理、挖填方工程及其路基附屬工程的施工。5.3機具準備進場機具設(shè)

15、備將設(shè)專人負責(zé)，專業(yè)機械作業(yè)隊負責(zé)安裝調(diào)試拆卸。在拌合站設(shè)置停放、保養(yǎng)及維修區(qū)，確保所有機械滿足工程質(zhì)量、安全、環(huán)保和進度的要求，同時外觀整潔，狀態(tài)良好。對特種機械設(shè)備在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌及安全警示，并建立設(shè)備檢修、維護臺賬，保證設(shè)備安全可靠、運轉(zhuǎn)正常，嚴禁設(shè)備帶病作業(yè)。按要求定期對水電機具進行專項檢修。主要配備機具、設(shè)備詳見附表：12.3主要施工機械設(shè)備一覽表。5.4材料準備根據(jù)本標段所處區(qū)域的氣候條件特點及施工計劃安排，我部施工主要材料將有步驟有計劃的分批提前進場，既保證工程施工的需要，又能占用最少的流動資金。目前取、棄土場位置已經(jīng)確定，料源充足，保證滿足開工需要。5.5施工測量1、測

16、量儀器在施工測量前經(jīng)有資質(zhì)的計量檢定機構(gòu)進行檢定。定期對儀器進行核查，確保始終保持狀態(tài)完好。2、根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行復(fù)測和加密。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進行計算和測量放樣。3、對施工現(xiàn)場及控制點進行實地勘察，結(jié)合本工程平面布置圖，建立施工測量平面控制網(wǎng)?？紤]通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每200米左右建立一個控制點?？刂泣c在橋中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點做后視，便于校核。4、定期對導(dǎo)錢控制網(wǎng)進行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進展，每半年至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)達到精度要求

17、。5、測設(shè)出各樁位的中心點，并引出控制樁，施工過程中隨時復(fù)測，確保樁心準確無偏位。5.6試驗檢測高填段落施工由項目部試驗室派專業(yè)試驗員一名，各工隊設(shè)專職試驗員一名，協(xié)助項目試驗室人員進行現(xiàn)場試驗檢測及質(zhì)量控制。5.7安全施工準備為杜絕因工重傷及以上責(zé)任事故，杜絕特大事故發(fā)生，本項目貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，設(shè)置安全質(zhì)量部，配備專職安全工程師，下設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，項目經(jīng)理部和各部門分級負責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本工程施工安全。5

18、.8環(huán)境保護準備考慮到本工程周邊自然環(huán)境脆弱，臨近居民區(qū)，我部本著保護環(huán)境，節(jié)約用地的原則。嚴格執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準的規(guī)定，嚴禁施工人員車輛對周邊環(huán)境破壞。對施工點廢棄物分區(qū)規(guī)劃，采取集中堆放，污水集中排放、收集。加強環(huán)境保護教育，文明施工。六、施工進度安排本標段特殊路基工程計劃2013年9月1日開工，2013年10月20日竣工，合計50天。七、施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求高填段落工程施工全部采用機械化施工。施工時，由兩個路基工程隊分區(qū)段同時施工，前期進行施工測量和地表清理，然后進行特殊路基處理，合格后按高填路基進行路基填方的施工。7.1施工測量路基開工前，由項目部部工程

19、技術(shù)部的精測組按照交樁記錄，對導(dǎo)線、中線和水準點進行復(fù)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況和施工的具體要求，對橫斷面進行檢查與補測，增設(shè)水準點、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置明顯標志，加強保護，以防損壞。定期對水準點、中心樁進行閉合復(fù)測，并根據(jù)施工進展情況，及時進行測量放線。對于軟土路基工程施工過程中必須進行沉降觀測。7.2路基清表清表采用挖掘機、推土機、自卸汽車進行場地清理，對路基施工范圍內(nèi)的喬木、灌木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，并妥善安置在路基用地線之外。垃圾、有機物殘渣及原地面以下（100mm300mm）的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除。將符合種植土要求的表土就近堆放在臨時表土堆置場，用于路堤邊坡及坡

20、腳綠化的種植土；清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，集中堆放在設(shè)計的棄土場。對清理干凈的場地全面進行填前碾壓，填方高度小于1m的路基應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實，使其密實度達到規(guī)定的要求，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收合格方可進行軟基換填。7.3軟基換填1、K136+250K136+350軟土地基本段落位于非軟弱土段，耕植土厚度平均大于30cm且持力層為卵礫石土、碎石土、風(fēng)化基巖等，地質(zhì)條件相對較好，平均挖深0.8m。在對原地表清表30cm后，采用設(shè)計圖紙要求進行換填路基填料。其換填設(shè)計詳見下圖：拉運填料運至現(xiàn)場后用大型推土機粗平，按照試驗段取得的松鋪厚度44c

21、m（松鋪系數(shù)1.1）控制厚度。然后用平地機精平，然后做出2%4%的路拱，以便橫向排水。平地機整平后，選擇22t的光輪壓路機，壓路機速度23Kmh，頻率30Hz左右。碾壓時光輪壓路機靜壓1遍，再振壓6遍進行檢測，最后采用靜壓一遍收面，碾壓后，進行沉降觀測。碾壓要從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓3050cm，防止漏壓。碾壓完成后由試驗人員作沉降檢測，當(dāng)沉降差5mm時即為檢測合格。根據(jù)控制點填前高程、填后高程及壓實后高程進而計算出壓實系數(shù)。碾壓方法：碾壓速度由慢到快，由弱振到強振，碾壓直線時由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行2、K148+470K148+730軟土地基本段

22、落采用清表加軟弱土平均深0.6m，采用先回填0.5m毛石，再回填路基填料。根據(jù)試驗段所測毛石松鋪系數(shù)為1.2，我部決定松鋪厚度定位0.6m。拉運填料一次性回填至設(shè)計位置，用大型推土機初平，初平后填筑砂礫嵌縫，整平后采用沖擊壓路機以12Km/h的速度進行碾壓2030遍，從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓3050cm，防止漏壓。碾壓完成后由測量人員作沉降差測量，當(dāng)沉降差5mm時即為檢測合格。根據(jù)控制點填前高程、填后高程及壓實后高程進而計算出壓實系數(shù)。7.4路基填筑高填路基填筑材料采用碎石土，根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)為1.1，填筑按照每層松鋪厚度44cm填筑。采用機械化施工，用挖掘機裝土，自

23、卸車運土，推土機攤鋪。平地機整平后，選擇22t的光輪壓路機，壓路機速度23Kmh，頻率30Hz左右。碾壓時光輪壓路機靜壓1遍，再振壓6遍進行檢測，最后采用靜壓一遍收面，碾壓后，進行沉降觀測。碾壓要從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓3050cm，防止漏壓。碾壓完成后由試驗人員作沉降檢測，當(dāng)沉降差5mm時即為檢測合格。根據(jù)控制點填前高程、填后高程及壓實后高程進而計算出壓實系數(shù)。施工中嚴格控制松鋪厚度。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。碾壓前，人工用白灰灑出方格以便控制卸土量的多少，路基填筑卸土?xí)r，采取以便道為填筑起點，邊倒土邊用

24、鏟車配合推土機推平，逐步向里延伸填土。當(dāng)土運滿后，推土機攤平后，用平地機整平，整平時要做出1.5%的路拱，以便橫向排水。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不同時填筑，先填地段應(yīng)按1:l 比例坡度分層填臺階。若兩地段同時填筑則應(yīng)銜接，其搭接長度不得小于2m。如此分層填筑，直到路基頂面，經(jīng)現(xiàn)場檢測彎沉合格后通知監(jiān)理現(xiàn)場檢驗。表7.4 路基壓實度及填料要求表填挖類型路面底面以下深度(cm)路基壓實度（重型，%）填料最小強度（CBR，%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床03096810上路床308096510上路堤8015095415下路堤150以下94315零填及挖方路基030968103080

25、965107.5土工格柵當(dāng)路基縱向填土坡度大于12%，橫向坡度大于5：1時應(yīng)接設(shè)計要求挖臺階，設(shè)置臺階，臺階寬度不小于2m，臺階底設(shè)4%向內(nèi)傾斜坡度。按設(shè)計要求每個臺階鋪設(shè)一層雙相土工格柵，格柵縱橫向抗拉強度均大于30KN，伸長率2%時的拉伸力大于10.5KN，格柵網(wǎng)尺寸40*40mm，單位面積質(zhì)量40010g/m2。當(dāng)進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。1、施工準備施工時首先按設(shè)計要求裁剪出底層加筋格柵，按規(guī)定位置鋪設(shè)，并在坡面外預(yù)留出格柵反包所需的長度。同時注意土工格柵的縱軸向必須與主要受力（即路堤橫斷面方向）一致。土工格柵沿主要受

26、力方向（縱軸向）不宜設(shè)置接頭縫。2、連接固定土工格柵。土工格柵按圖紙上要求的位置、長度及方向鋪設(shè)時，順路線方向的搭接寬度不小于10cm，按適當(dāng)距離，以“U”型釘將土工格柵固定，防止填土?xí)r位移；土工格柵沿非主要受力方向（橫軸向）的接縫采用HDPE尼龍繩扎接好，無需搭接，幫扎間距1m。具體連接見圖7.5土工格柵縱橫向連接大樣圖。圖7.5 土工格柵縱橫向連接大樣圖3、回填路基填料已鋪設(shè)好的土工格柵應(yīng)及時回填，防止土工格柵日曬老化，回填碎石土的粒徑不得大于碾壓層距的1/2；填土順序應(yīng)先填好土工格柵兩端，并形成縱向站臺或交通道，然后依次擴大回填范圍；回填過程中，所有施工機動車輛不得直接在已鋪設(shè)好的土工格

27、柵上行走?；靥盍系谋砻鎽?yīng)用機械或人工找平，局部高差不大于5cm。4、回填碾壓碾壓順序應(yīng)先由兩端向路中心碾壓，嚴禁出現(xiàn)反向順序，壓路機應(yīng)順路堤縱向行駛，嚴禁橫向行駛碾壓，每個碾壓層都應(yīng)抽查壓實度，壓實度按路堤一般要求控制。八、冬季施工保證措施1、土方工程的冬季施工，施工前做好準備工作，并保證連續(xù)施工。2、冬季施工時，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施。3、冬季土方回填時，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%25%，預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時增加。4、冬季填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。5、土在冬季，由于遭受凍結(jié)，變?yōu)閳杂?/p>

28、，挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工項目的土方及基礎(chǔ)工程應(yīng)盡量搶在冬季施工前完成。6、必須進行冬季開挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟合理的施工方案和制定切實可行的技術(shù)措施，做到挖土快，基礎(chǔ)施工快，回填土快。7、地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應(yīng)采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度30-40cm。8、冬季施工期間，若基槽開挖后不能馬上進行基礎(chǔ)施工，應(yīng)按設(shè)計槽底標高預(yù)留300mm余土，邊清槽作基礎(chǔ)。一般氣溫0至10覆蓋二層草墊，10以下覆蓋三至四層草墊。9、準備用于冬期回填的土方應(yīng)大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)。10、土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料。11、土方回填每層

29、鋪土厚度應(yīng)比常溫施工減少2025，預(yù)留沉降量比常溫施工時適當(dāng)增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為1015cm。12、當(dāng)用含有凍土塊的土料用作填方時，室內(nèi)的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填；室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂0.5m范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填，凍土塊的粒徑不得大于15cm，鋪填時，凍土塊應(yīng)分散開，并逐層壓實。13、土方施工應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)冬期施工的規(guī)定。九、質(zhì)量保證措施9.1建立健全質(zhì)量保證體系本工程堅持“百年工程 質(zhì)量第一”的方針，科學(xué)組織管理，認真貫徹業(yè)主要求，標準化施工。質(zhì)

30、量保證體系詳見附表：12.1 質(zhì)量保證體系框架圖。1、以項目總工牽頭，項目部、路基隊組建質(zhì)量管理小組。2、定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進和改進質(zhì)量管理工作，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、加強技術(shù)管理，施工中嚴格執(zhí)行設(shè)計文件、施工規(guī)范、驗收標準和安全操作規(guī)程。4、強化過程控制：堅持技術(shù)干部跟班作業(yè)制度，實行工程質(zhì)量一票否決制度；“三不”交接制度：本工序未經(jīng)檢驗不交接，檢驗不合格不交接，檢驗合格未記錄簽字不交接；同時堅持測量換手復(fù)核制、三檢制、掛牌施工制、質(zhì)量不定期檢查制、工程例會制、獎罰制等行之有效的制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，達到所施工工程

31、的每一環(huán)節(jié)的標識和可追溯性。5、實行物資、設(shè)備采購供應(yīng)責(zé)任制，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料和設(shè)備進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收，拒絕接收不符合要求的材料和設(shè)備。6、嚴格計量測試工作，堅持測量復(fù)核制度和換手復(fù)核制度，嚴把材料關(guān)，按規(guī)定對原材料、半成品、成品進行檢驗和試驗，杜絕不合格產(chǎn)品進場。7、嚴格質(zhì)量獎懲制度，工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣。對施工質(zhì)量低劣的作業(yè)隊給予停工整頓，達不到標準的工程堅決推倒重來，并對質(zhì)量事故責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟處罰。8、以人為本，遵規(guī)守紀，使各項質(zhì)量管理制度轉(zhuǎn)化為各級管理人員和全體職工的自覺行動，使本工程真正形成“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的好局面。9

32、.2從技術(shù)上保證施工質(zhì)量要保證工程質(zhì)量、合理的施工方案、先進的工藝手段是必不可少的。對每一分項工程，熟悉施工圖紙，明確規(guī)范要求。實施前，組織有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和工人，先行討論，優(yōu)化施工方案。9.3保證工程進度的措施1、工期目標：保證工程質(zhì)量的情況下，確保在2013年8月底以前全部完工。2、確保工期的主要措施(1)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊伍，成立精干、高效的作業(yè)班子，投入足量的專業(yè)化施工隊伍進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，合理布署，精心組織施工。加強管理、勞力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多開工作面等非常措施。(2)認真編制實施性施工組織設(shè)計和進度計劃，以計劃保工期。編

33、制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃月、周進度計劃，對施工實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理。施工中嚴格按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)進度計劃展開工序流水作業(yè)。工程要協(xié)調(diào)配合，全面展開施工。對施工中發(fā)生的情況變化及時修改計劃，每周一總結(jié)，擺出問題，查出原因，提出措施。確保每月、周工期實施，保證進度計劃的嚴肅性。 (3)提高施工機械化程度，以提高勞動生產(chǎn)率確保工期。調(diào)配良好的機械設(shè)備投入施工，以滿足施工需要。提高施工機械作業(yè)程度和勞動生產(chǎn)率，同時在施工中加強機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高機械設(shè)備完好率。保證主要機械設(shè)備出勤率90%以上，確保工程施工順利進行。(4)制定周密計劃、保證資源供應(yīng)圍繞工程進度計劃，及時做出材料、勞力、機械及資

34、金計劃和相應(yīng)的技術(shù)方案、質(zhì)量安全保證措施，用以指導(dǎo)施工，使計劃具有很強的操作性。項目部試驗室加強材料檢測，確保工程材料質(zhì)量，同時加強材料采購計劃管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，滿足施工生產(chǎn)需要。十、安全保證措施本工程為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)與文明施工的管理，特制訂本工程安全保證體系。詳見附表：12.2 安全生產(chǎn)保證體系框圖。10.1安全組織機構(gòu)以項目經(jīng)理為首，由生產(chǎn)副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、專業(yè)安全工程師，各施工隊及各施工班組等各方面的管理人員組成本標段工程的安全管理組織機構(gòu)。安全組織機構(gòu)詳見下圖：圖10.1-1 安全組織機構(gòu)項目經(jīng)理：劉成文副

35、經(jīng)理：宋朝明總工：劉恒安全負責(zé)人：胡亮奎路基一隊路基二隊路基三隊橋梁二隊路面隊場拌隊橋梁一隊10.2技術(shù)保證措施施工現(xiàn)場按平面布置圖布置，做到布局合理，機械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。10.3現(xiàn)場交通安全措施1、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合施工實際需要，對所有施工人員進行道路交通的安全教育并制定相關(guān)的保證措施。2、施工前主動與相關(guān)交通部門聯(lián)系，取得施工配合，制定方案措施，并向施工人員交底。3、設(shè)置相關(guān)的安全防護欄桿，標志和安全警告標牌及安全設(shè)施。4、指派專人進行安全防護，檢查、維修各類防護設(shè)施，確保齊全有效。5、按施工需要，為沿線街坊、單

36、位、商店和居民出入口設(shè)置安全便道，確保行人和居民的出行方便、安全。6、施工車輛需駛?cè)霠I運道路，必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，服從交通部門的管理。10.4公路行車及人身安全保證措施1、與當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)政府、公路管理單位取得聯(lián)系，共同做好安全教育和防護工作，建立“交通安全聯(lián)合防護小組”，保證安全措施落實到位；深入附近的村莊、學(xué)校對村民和兒童進行宣傳和提示，設(shè)立專職安全人員防止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。2、根據(jù)國家交通部門的具體規(guī)定和要求設(shè)立明顯的警示標志，并通過新聞媒體加強對過往車輛和行人的安全提示；設(shè)專職防護人員，佩戴相應(yīng)的防護標志，24小時進行防護。10.5臨近既有線施工保證措施1、地下光、電纜防護在營業(yè)線旁

37、作業(yè)前，必須會同設(shè)備管理單位查明地下光電纜等設(shè)施的準確情況，沒有確認安全可靠前，嚴禁擅自動用機械開挖。如果地下光電纜等設(shè)施的情況聯(lián)合調(diào)查后仍不夠清楚，則必須在設(shè)備管理單位的指導(dǎo)或有設(shè)備管理單位采用“人工挖探”的方法，一百米內(nèi)探挖處數(shù)不少于3處，找出所有光電纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。動土前主動聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時間、范圍提前通知相關(guān)設(shè)備管理單位，和設(shè)備管理單位?，F(xiàn)場派安全監(jiān)督把關(guān)人員，共同確保光、電纜施工安全。2、嚴防人員、材料、機具侵限鄰近營業(yè)線作業(yè)，嚴禁人員進入防護柵欄，嚴禁機械進入防護柵欄外側(cè)2.5米以內(nèi)（鉆機距離防護柵欄八米以外），設(shè)置專職安全員巡邏檢查。對現(xiàn)場作業(yè)人員進行

38、安全交底、安全教育。防護柵欄處設(shè)置禁止入內(nèi)標志，每個墩位鉆機就位處在防護柵欄處用紅色油漆標明距離防護柵欄的距離。每個鉆機司機做到心中有數(shù)。3、施工機械在既有線旁作業(yè)時操作規(guī)定操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書，方準上崗作業(yè)，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設(shè)備性能的人員操作。施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底，明確有關(guān)安全注意事項，并對機械做詳細檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。設(shè)置專職安全員對鉆機的穩(wěn)固進行巡查，發(fā)現(xiàn)有傾斜現(xiàn)場立即停止鉆孔，加固牢固之后方可繼續(xù)鉆孔施工。現(xiàn)場領(lǐng)工員、安全員負責(zé)鉆機施工的

39、安全。4、施工運輸車輛在既有線旁作業(yè)時操作規(guī)定車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對車輛進行認真的檢查，確保裝備齊全有效。嚴禁電瓶及點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病從事施工作業(yè)。在靠近既有線的施工便道行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)換入低速檔運行，密切注意，應(yīng)與既有線保持的限界距離，任何時候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。施工運輸車輛應(yīng)安裝倒車報警器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方

40、可倒車。在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入限界。10.6安全應(yīng)急救援預(yù)案1、指導(dǎo)思想堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的重要思想，堅持以人為本，預(yù)防為主的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反映機制，確保公司和施工人員的生命財產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順利實施。2、基本原則堅持“以人為本，預(yù)防為主”，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各施工隊、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準備工作，包括救援器材。堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，

41、統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項目部、施工隊、作業(yè)班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。3、突發(fā)事故報告、應(yīng)急措施及處理防洪渡汛當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負責(zé)人、施工隊隊長、值班人員。各負責(zé)人接到通知后，對各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進行普查，分等級，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊隊長匯報，由施工隊隊長組織技術(shù)人員對匯報情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游

42、居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道等施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。分別由橋梁工程師向項目經(jīng)理部調(diào)度匯報橋位處的降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項目經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報。必要時向下游地方政府通報。機械事故應(yīng)急救援措施發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告；并在需要時，暫停施工；機械隊隊長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài)，并上報項目部調(diào)度，由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案；各小組按職責(zé)實施方案。不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施由項目經(jīng)理下達發(fā)出警報令，進行搶險救災(zāi)狀態(tài)，搶險隊及全體人員投入搶險工作；在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由項目副經(jīng)理及時、有序地將人員

43、疏散到安全區(qū)，由安全部部長負責(zé)重要物資撤離危險區(qū)；由施工隊長負責(zé)危險區(qū)隔離，標出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源；各搶險組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負責(zé)接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測報告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。十一、文明施工及環(huán)境保護措施11.1文明施工1、管理目標：堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場

44、材料管理標準有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、施工措施(1)合理使用布置場地，保證現(xiàn)場道路、水、電、通訊和排水系統(tǒng)暢通，四通一平情況良好。(1)施工現(xiàn)場都設(shè)立施工標志牌，注明工程概況和主要負責(zé)人；現(xiàn)場機具、材料擺放整齊有序，施工現(xiàn)場做到多而不雜，忙而不亂。(3)現(xiàn)場施工有施工負責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，操作人員按規(guī)定正確使用，規(guī)范施工。(4)各種技術(shù)資料、報表準確及時。(5)施工現(xiàn)場設(shè)立適當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)企業(yè)精神的宣傳標語牌。(6)搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，做到施工不擾民，各種臨時設(shè)施的設(shè)立遵循“永臨結(jié)合”的措施，并提供力所能及的便民服務(wù)。11.2環(huán)境保護措施遵守國家及當(dāng)?shù)氐胤江h(huán)保法規(guī)，并定期組

45、織職工學(xué)習(xí)，強化職工環(huán)保意識。采取有效措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、池塘、水庫的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。施工過程中采取的具體環(huán)保措施如下：1、水質(zhì)及水利設(shè)施保護(1)油類、漆料等化學(xué)品不得置于水庫、河流、池塘及飲用水井附近，采取必要的覆蓋措施，防止雨天化學(xué)品隨雨水進入水體，在拌和站、生活區(qū)應(yīng)設(shè)立一個生活用水沉淀池。(2)收集和處理在施工過程中產(chǎn)生的污水，防止其直接流入水庫、河流、池塘和灌渠中，禁止施工人員隨意拋棄垃圾。2、施工中的噪音污染防治施

46、工噪音防治措施主要用來保護公路沿線聲音環(huán)境敏感點，如農(nóng)村居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院的聲音環(huán)境。施工過程中我們將采取以下措施： (1)保證施工地點遠離居民集中區(qū)或其它聲音環(huán)境敏感點至少150m的距離。(2)注意保養(yǎng)施工機械設(shè)備，使機械設(shè)備保持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低噪聲水平。(3)盡量避免大噪音機械設(shè)備在夜間施工。3、大氣污染防治砂石和路基填料等易灑落散裝物料的運輸，采取遮蓋措施，以減少揚塵。4、公眾干擾防治(1)嚴禁破壞沿線的公眾服務(wù)設(shè)施。(2)我項目部自行裝備臨時供電、電訊、供水以及其它裝置。(3)對利用現(xiàn)有道路進行施工物質(zhì)運輸進行合理的規(guī)劃并同當(dāng)?shù)卣M行協(xié)調(diào)以避免現(xiàn)有道路的交通堵塞，尤其是舊

47、201省道和隨應(yīng)公路。(4)在施工現(xiàn)場的入場處設(shè)置標示牌，注明工程承包者、施工監(jiān)督單位及當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的監(jiān)督電話和聯(lián)系人姓名，以便群眾受到施工噪音、大氣污染、交通以及其它不利影響時與有關(guān)部門取得聯(lián)系。我公司自覺接受當(dāng)?shù)鼐用竦谋O(jiān)督。5、施工營地環(huán)保(1)對施工營地進行相應(yīng)的綠化工作，優(yōu)化工作環(huán)境。(2)嚴禁各種廢水未經(jīng)處理直接排入自然水系。(3)定期收集施工營地的市政固體廢物，將送到固定的廢物處理地點。(4)確保飲用水達到國家飲用水標準。(5)隨時保持施工營地的整潔、衛(wèi)生、有序。6、生態(tài)保護(1)根據(jù)要求對施工場地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動物生長環(huán)境進行保護。(2)注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶

48、來不必要的損害。(3)在業(yè)主指定的范圍內(nèi)開展施工生產(chǎn)及其他活動，避免對周圍植被不必要的破壞，砍樹及清理植被要征得監(jiān)理工程師的批準。十二、附表12.1質(zhì)量保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)組組長：項目經(jīng)理副組長：安全技術(shù)負責(zé)人組員：各部門主管安全責(zé)任制安全技術(shù)教育安全工作體系安全控制安全檢查建設(shè)安全標準化工地各作業(yè)隊安檢室安全員提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患安全技術(shù)措施安全獎罰條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活作業(yè)定期進行檢查進行專業(yè)檢查進行日常檢查獎罰兌現(xiàn)12.2安全生產(chǎn)保證體系框架圖12.3主要施工機械設(shè)備一覽表主要進場

49、機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn) 地數(shù)量備注1砼攪拌機JS1000山東2套3挖掘機大宇300韓國2臺小松360日本1臺小松300日本1臺現(xiàn)代270韓國1臺神鋼260日本3臺卡特300美國1臺4推土機山推160山東4臺宣化140河北1臺5裝載機成工ZL50A四川1臺柳工ZL50C廣西1臺廈工50福建2臺6壓路機徐工18T江蘇1臺徐工22T山東1臺廈工20T福建1臺7平地機廈工180福建1臺廈工160福建1臺8自卸車金王子山東8臺歐曼湖北10輛北奔長春5輛9油罐車東風(fēng)長春1輛福田廣東1輛10灑水車東風(fēng)長春2輛原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！信用社營業(yè)部經(jīng)理季度

50、個人總結(jié) 一季度，在聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我按照山西省農(nóng)村信用社營業(yè)經(jīng)理的相關(guān)辦法，認真學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識和金融法律法規(guī)，嚴格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能，以貫徹落實上級的各項工作為目標，抓落實，規(guī)范財務(wù)核算，努力實現(xiàn)全社財務(wù)狀況的根本好轉(zhuǎn)，同時并積極做好了各項報表與任務(wù)完成情況的上報等工作，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就本季度主要工作述職如下：一、主要工作完成指標（一）業(yè)務(wù)指標完成情況截至20XX年月31日，我社各項存款余額*萬元，（二）2、管理指標完成情況本季度我社嚴格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點展開工作，確保了各項業(yè)務(wù)穩(wěn)健運行，員工素質(zhì)進一步提高，營造了良好的內(nèi)外部環(huán)境，為各項

51、目標的順利實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。二、重點工作報告（一）假幣的防范和處理。針對一季度發(fā)現(xiàn)假幣較多的情況，強調(diào)柜員要提高警惕，假幣一旦進入柜臺就不可再次流通，應(yīng)及時蓋假幣章，尤其是對M3W9開頭的假幣要重點防范407。（二）做好開展“自助有好禮，月月送不?！弊灾K端業(yè)務(wù)宣傳及營銷的活動。（三）讓員工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行“山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱”。即堅定服務(wù)三農(nóng)的方向、牢記“誠信、合規(guī)、責(zé)任、團隊”的企業(yè)核心價值觀以及“開拓、進取、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神。（四）積極配合檢查人員的工作，準備好相關(guān)資料。包括：1、2014年四季度開戶、銷戶、變更人行賬戶資料。2、銷戶的所有傳票。3、掛失登記薄、會出人員

52、交接登記薄、相關(guān)大額、貸款傳票等。（五）學(xué)習(xí)關(guān)于近期部分省份發(fā)生存款失蹤案件風(fēng)險警示的通知，加強柜員崗位管理，完善事前制約機制；規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，強化事中授權(quán)控制；加大財務(wù)核對力度，提高事后監(jiān)督實效。（六）做好春節(jié)期間的查崗登記，規(guī)定每天的值守人員必須準時到崗，早班8：:30到，晚班與早班見面交接后早班人員方可離崗，同時要記錄好電話查崗的時間。（七）高度重視遠程授權(quán)工作。要求柜員在辦理業(yè)務(wù)時注意力要集中，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，一筆一清，隨時整理自己的業(yè)務(wù)憑證、把業(yè)務(wù)審核融入到業(yè)務(wù)辦理中的每一個環(huán)節(jié)，真正把差錯降到最低，風(fēng)險防范做到最好。（八）積極響應(yīng)上級機構(gòu)的號召，組織消防預(yù)演以及防搶劫的預(yù)演。

53、要求如下：1、全體人員預(yù)演火災(zāi)到來時如何逃生，應(yīng)避免驚慌，有序的進行。2、歹徒搶劫客戶的演練。3、客戶在ATM自助取款時，有歹徒如何處置。4、歹徒威脅柜臺人員的處置辦法。（九）做好事后監(jiān)督系統(tǒng)上線的準備工作。1、會計憑證的填寫：手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。2、憑證要素必須填寫在指定的位置。3、要注意保證套寫憑證、復(fù)寫憑證記賬聯(lián)次的清晰度。4、網(wǎng)點單證應(yīng)指定專人負責(zé)打印，單獨視同一個柜員憑證進行整理。5、加蓋印章時要完整清晰，避免覆蓋流水號、金額等重要的內(nèi)容。6、當(dāng)日營業(yè)終了后將傳票逐一勾兌流水、核實無誤后填寫明細、入袋保管、封口并雙人蓋章。7、事后票據(jù)的整改。被替換的票據(jù)用鉛筆在

54、背后寫網(wǎng)點號、柜員號、流水號；支取方式變動申請書上必須要填寫余額；調(diào)撥單使用時應(yīng)注意出入庫時間，必要時聯(lián)系師傅手工填寫以避免差錯。（十）做好“屢查屢犯”的培訓(xùn)安排以及整改工作。通過開展專項培訓(xùn)，給全體員工敲響警鐘，使大家認識到改正屢查屢犯問題的必要性及迫切性，從而在工作中有效地規(guī)避這些常見問題，減少很多不必要的麻煩和錯誤，避免給網(wǎng)點及自身帶來惡劣的負面影響。三、個人感受作為一名營業(yè)經(jīng)理，必須要不斷加強學(xué)習(xí)，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，時時處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到要統(tǒng)攬全局。在全縣落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任工作推進會的講話 同志們：今天我們專題召開全縣落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任工作推

55、進會，目的是正確分析研判全國上下落實主體責(zé)任的形勢，認真分析我們在推進主體責(zé)任落實工作中存在的問題與不足，并對做好下階段工作進行科學(xué)合理的安排部署，切實把思想統(tǒng)一到中央、省市委的決策部署上來，把認識統(tǒng)一到中央對形勢的分析判斷上來，把力量凝聚到推動主體責(zé)任落實的各項具體工作上來，調(diào)動一切積極因素，將全面從嚴治黨不斷引向深入。剛才，郭波同志宣讀了省紀委關(guān)于5起違規(guī)發(fā)放津補貼或福利問題典型案例的通報和市紀委關(guān)于6起落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力典型案例通報，陳罡同志通報了近期全縣黨員干部違紀違規(guī)典型案列，何瑞峰同志宣讀了2015年第四季度落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任推進方案。下面，我就如何抓好全縣主體責(zé)任落實工作談四點意見。一、正確研判形勢，當(dāng)好“明白人”當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的，首先把形勢搞清楚，把握大勢，勢就是事物發(fā)展的基本趨向、基本方向，因勢而謀，謀定而后動，順勢而為，你才能有效作為。不把形勢認清楚，在這個問題方面是糊涂人而