同濟大學(xué)道路施工期末復(fù)習(xí)知識點整理

1、同濟大學(xué)道路施工期末復(fù)習(xí)知識點整理1、 道路中線恢復(fù)測量方法通常包括切線支距法、偏角丈量法和坐標放樣法，試比較這幾種方法的優(yōu)缺點和適用條件？切線支距法：該放樣方法放樣速度快，但要求各樁位的定樁準確，以減少由此產(chǎn)生的累計誤差，一般適用于路基開挖、填筑階段和一些對于精度要求不太高的階段，對于橋位、涵洞等結(jié)構(gòu)物放樣，在沒有測距儀的情況下應(yīng)采用切線支距法來定位。偏角丈量法：偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況，放線速度較快，缺點是：誤差累積,需要每隔一定距離與初測導(dǎo)線進行聯(lián)測，并對放線誤差做處理。受地形影響較大。坐標放樣法：高速公路、一級公路中線放樣

2、宜采用坐標法進行測量放樣。坐標法放樣快速、精度高、無累計誤差。切線支距法、偏角法一般用在二、三、四級公路放線。2、 交工驗收和竣工驗收的各自驗收或評價的總體內(nèi)容（或?qū)ο螅┘柏撠煟ńM織實施）單位？ 交工驗收的內(nèi)容： 檢查合同執(zhí)行情況。檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料。檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。檢查工程實體，審查有關(guān)資料。核查工程完工數(shù)量是否與批準的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論，按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗收證書。按交通部規(guī)定的辦法對設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進行初步評價。交工驗收組織單位

3、：項目法人負責組織公路工程各合同段的設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗收。擬交付使用的工程，應(yīng)邀請運營、養(yǎng)護管理單位參加。竣工驗收的內(nèi)容：成立竣工驗收委員會。聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的施工報告。聽取質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及質(zhì)量鑒定報告。檢查工程實體質(zhì)量、審查有關(guān)條件。按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進行評分，并確定工程質(zhì)量等級。按交通部規(guī)定的辦法對參建單位進行綜合評價。對建設(shè)項目進行綜合評價。形成并通過竣工驗收報告?？⒐を炇战M織單位：竣工驗收委員會由交通主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。大中型項目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加。國防公路應(yīng)邀請軍隊

4、參加。項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護等單位參加竣工驗收工作。3、 試結(jié)合推土機、鏟運機、平地機和挖掘機的施工機械的特點，分析在土質(zhì)路基（包括路堤填筑和路塹開挖等）施工作業(yè)中的主要應(yīng)用及適應(yīng)性。（不全，看課本理解吧）推土機所需的作業(yè)面小，機動靈活，轉(zhuǎn)移方便，短距離運土效率高，干濕地都可以獨立完成作業(yè)，也可以和其他機械配合。可以用于土質(zhì)路基施工的填筑路基，推送散土，開挖路塹小于1m深。可以做到一定程度的分層壓實。開道，翻松硬土、平整取土、清除障礙、助推。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設(shè)道路，生產(chǎn)效率高。在中長距離作業(yè)中具有很高的生產(chǎn)效率和良好的經(jīng)濟效益的優(yōu)越性。速度較快。有

5、一定的壓實效果，可以鏟土。開挖路塹小于2m深。填筑高度大于2m。兩側(cè)分層向中間填筑。平地機的刮刀比推土機的鏟刀具有更大的靈活性，能連續(xù)改變刮刀的平面角和傾斜角，使刮刀能以任意方向仰出。適用于公路、鐵路、機場、礦山等大面積的場地平整作業(yè)，還可進行輕度鏟掘、松土、路基成型、邊坡修整、淺坡開挖以及鋪筑材料的推平整形等作業(yè)。挖掘機效率高、產(chǎn)量大但是機動性較差需要和運土車輛配合?？梢栽诜蠙M斷面要去開挖路塹和填筑路基。開挖路塹大于2m深?？梢酝诠芎盎?。4、 在大規(guī)模的路基土方工程機械化施工中，一般而言，機械配置方案應(yīng)遵循哪些原則？ （1）配合作業(yè)機械組合數(shù)盡量少。組合數(shù)越多，總效率越低，且每一組合中

6、，當其中一臺機械發(fā)生故障停車時，其他機械就無法正常工作。（2）配套機械需滿足主導(dǎo)機械施工能力。與主導(dǎo)機械配套的其他機械，在工作容量、數(shù)量及生產(chǎn)率上應(yīng)稍有儲備。機械的工作能力應(yīng)配合適宜，以充分發(fā)揮主導(dǎo)機械的工作效率。（3）在整個機械化施工中，應(yīng)減少同一功能機械的品種類型，力求使用統(tǒng)一、標準化的系列產(chǎn)品，以便于維修和管理。5、 施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的編制主體和目的？ 施工預(yù)算的編制主體是施工企業(yè)。目的是結(jié)合企業(yè)和施工的實際，根據(jù)施工方案、施工定額、驗收規(guī)范、標準圖集、施工組織設(shè)計等確定所需的人工，材料和施工機械臺班消耗數(shù)量標準與費用總額。是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟核算和班組承包的依據(jù)。施工圖預(yù)算編制主體是設(shè)計

7、單位。是建筑企業(yè)和建設(shè)單位簽訂承包合同、實行工程預(yù)算包干、撥付工程款和辦理工程結(jié)算的依據(jù)。是建筑企業(yè)編制計劃、實行經(jīng)濟核算和考核經(jīng)營成果的依據(jù)。是建設(shè)單位確定標底和建筑企業(yè)投標報價的依據(jù)。6、 施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路及時間參數(shù)？P527、試比較成倍節(jié)拍流水施工和分別流水施工時施工進度橫道圖的繪制和總工期的計算？P428、試比較普通水泥混凝土面層施工中，滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑與小型機具鋪筑的施工工藝流程？滑膜機械鋪筑施工工藝流程：首先由螺旋式布料器將堆積在基層上的混凝土拌合物橫向鋪開，刮平器進行初步刮平；然后振搗器進行搗實，隨后刮平板進行振搗后的整平，形成密實而平整的表面

8、，再使用搓動式振搗板對拌合物進行振實和整平；最后用光面帶進行光面。滑模攤鋪機的整面裝置由電子液壓系統(tǒng)控制，精度較高?；Ｊ綌備仚C不需要另設(shè)置軌道，結(jié)構(gòu)緊湊，省去了大量的模板三輥軸機組鋪筑施工工藝流程：布料密集排振拉桿安裝人工補料三輥軸整平（真空脫水）精平飾面拉毛切縫養(yǎng)生（硬刻槽）填縫。三輥軸機組的施工工藝流程與小型機具施工接近。不同之處有兩點：一是使用排式振搗機代替手持式振動棒；二是將振動梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機一步。三輥軸機組施工時，可使用真空脫水工藝和硬刻槽來保證表面的耐磨性和抗滑性。9、水泥混凝土路面主要特點及攤鋪作業(yè)主要方法？目前為什么要大力推廣使用滑模機械施工新技術(shù)？ PP

9、T上的： 優(yōu)點1、強度高、剛度大、承載能力強、疲勞壽命長2、耐水性、耐高溫性強、耐候性及耐久性優(yōu)良3、路面平整度衰減慢、維持時間長、集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得4、耐油、酸堿腐蝕性強，屬環(huán)保型路面5、混凝土路面色度低、色差小、隔熱性好 缺點1、同等平整度舒適性較低2、剛度大、面板不適應(yīng)大沉降差、對基層的抗沖刷性要求高3、對超載與脫空相當敏感4、維修難度大（1.強度高和耐久性好。2.穩(wěn)定好。3.平整度和粗糙度好。4.養(yǎng)護費用少、運輸成本低。5.色澤鮮明，反光能力強。但是有接縫，需要一段時間養(yǎng)生才能開放交通。修補困難。對水泥和水的需求量大。施工前準備工作較多。設(shè)模板，接縫傳力桿。）攤鋪作業(yè)

10、的主要方法是：采用水泥混凝土攤鋪機施工?；C械施工新技術(shù)：集攤鋪、振實、修整于一體，結(jié)構(gòu)緊湊、操作集中方便，可實現(xiàn)自動控制，節(jié)省人力、物力，加快施工進度，提高經(jīng)濟效益。能夠自動鋪筑出公路路拱、超高、平滑彎道和變坡，能適應(yīng)面板厚度的變化，并能自動設(shè)置傳力桿、拉桿乃至鋪設(shè)大型鋼筋網(wǎng)片。不需另設(shè)導(dǎo)軌。施工作業(yè)效率高，施工速度快，生產(chǎn)率高。攤鋪精度高。P20410、瀝青路面施工時瀝青混合料拌合設(shè)備按工藝流程的分類及特點？間歇式強制式和連續(xù)滾筒式間歇強制式特點：分批次計量、攪拌生產(chǎn)的模式。能保證骨料與瀝青的比例達到相當?shù)木?，易于根?jù)需要隨時變更骨料級配和油石比，拌制的瀝青混合料質(zhì)量好，可滿足各種工程

11、的施工需要。但是工藝流程長，燃料消耗量大，對除塵裝置要求高，設(shè)備龐雜，建設(shè)投資大，且服務(wù)比較困難。連續(xù)滾筒式：冷骨料和石粉連續(xù)進入攪拌的模式。工藝比較簡單。設(shè)備組成部分較簡單，投資省，維修費用低，能耗少，對空氣污染小。但是骨料的加熱采用熱氣順著料流的方向進行，故熱利用率低，拌制好的瀝青混合料的含水量大，且溫度較低。11、熱拌改性瀝青混合料路面施工時，一般施工工藝流程及質(zhì)量控制要點有哪些？ 攪拌與運輸攤鋪作業(yè)碾壓成型1.嚴格控制瀝青混合料指標，進行拌合質(zhì)量測試。不符合技術(shù)要求的料禁止出場。2.運輸時盡量避免車輛急剎車，防止混合料離析，做好保溫措施，瀝青混合料溫度不宜低于規(guī)定值。途中要經(jīng)常進行目測。強調(diào)溫度控制。3.及時檢查平整度和路拱。4.注意施工溫度，攤鋪速度均勻連續(xù)控制在規(guī)范值。5.嚴格控制碾壓溫度，不宜在碾壓時改變行駛方向，應(yīng)在碾壓輪上涂乳化劑和水，以免瀝青混合料黏在輪上影響質(zhì)量。12、SMA級配的特點以及施工時的主要注意事項有哪些？SMA為間斷級配，粗集料粒徑單一，量多，細集料很少，礦粉用量多。應(yīng)該注意拌合和料斗，料倉處理。1.合理安排冷倉熱倉的配置。2.細集料始終保持干燥狀態(tài)，不可露天堆放，需要加蓋棚布。3.合理配置礦粉設(shè)備和人力安排，及時