現(xiàn)代物流系統(tǒng)概論電子教案下5個ppt12

1、第十二章供應(yīng)鏈物流(知 識 點：供應(yīng)鏈物流的組成和理論難 點：現(xiàn)產(chǎn)物流管理第三方物流與供應(yīng)鏈的整合 要 求：熟練掌握以下內(nèi)容：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流的定義和基本內(nèi)容第三方、第四方物流的特征和優(yōu)勢了解以下內(nèi)容： 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流的發(fā)展第四方物流的發(fā)展前景引導(dǎo)案例物流自20世紀(jì)80年代以來經(jīng)歷了空前飛速的發(fā)展，特別在經(jīng)濟(jì)全球化、市場競爭更加激烈、產(chǎn)品生命周期縮短以及顧客 期望提高的新形勢下，使企業(yè)不得不關(guān)注企業(yè)整個供應(yīng)鏈物流 的效益。馬蘭拉面作為一個中式快餐品牌，之所以能打入快餐 業(yè)發(fā)達(dá)的歐美市場，其對供應(yīng)鏈物流的重視是一個重要的因素。所謂供應(yīng)鏈，是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物

2、流、資金流 的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最 后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分 銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能結(jié)構(gòu)模型。 由此，一個完整的企業(yè)供應(yīng)鏈物流可以由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流三個方面構(gòu)成。第一節(jié) 供應(yīng)物流主要內(nèi)容：12.1.1 供應(yīng)物流概述1. 供應(yīng)物流的定義和組成2. 供應(yīng)物流的作用3. 供應(yīng)物流合理化12.1.2 供應(yīng)物流的發(fā)展1.供應(yīng)物流的發(fā)展階段2.供應(yīng)物流的發(fā)展方向12.1.1 供應(yīng)物流概述1. 供應(yīng)物流的定義和組成 供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)物資的采購、進(jìn)貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應(yīng)管理，也稱原材

3、料采購物流。 供應(yīng)物流的基本任務(wù)就是保證適時、適量、適質(zhì)、齊備成套、經(jīng)濟(jì)合理地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需的各種物料，并且通過對現(xiàn)代物流技術(shù)的運用和科學(xué)化的物流活動管理，以保證企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，加速資金周轉(zhuǎn)， 降低產(chǎn)品成本，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。供應(yīng)物流系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：采購生產(chǎn)資料供應(yīng)庫存管理裝卸、搬運概括地講，供應(yīng)物流系統(tǒng)的基本流程為：取得資源，這是完成以后所有供應(yīng)活動的前提條件；組織到廠物流， 屬于企業(yè)外部的物流過程；組織廠內(nèi)物流，是指從廠外繼續(xù)到達(dá)車間或生產(chǎn)線的物流過程。在此流程中，供應(yīng)物流的主要業(yè)務(wù)活動包括：制定物料供應(yīng)計劃確定物料消耗定額供應(yīng)存貨與庫存控制2. 供應(yīng)物流的作用供

4、應(yīng)物流的基本作用表現(xiàn)在以下兩個方面： 供應(yīng)物流是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動和供應(yīng)鏈正常運作的前提條件。 供應(yīng)物流的科學(xué)管理，是保證完成企業(yè)各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。3. 供應(yīng)物流合理化供應(yīng)物流主要以企業(yè)內(nèi)部為主體，可以從下述兩方面入手： 進(jìn)貨方式合理化 供應(yīng)方式合理化12.1.2 供應(yīng)物流的發(fā)展1供應(yīng)物流的發(fā)展階段 供應(yīng)物流的發(fā)展一般可分為三個階段，但是不同的企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展有不同的基礎(chǔ)，因此，在參考以下供應(yīng)物流發(fā)展階段的同時，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的特點采用適合本企業(yè)的供應(yīng)物流戰(zhàn)略 第一階段：供應(yīng)物流實現(xiàn)電子信息化，并與企業(yè)內(nèi)部其他系統(tǒng)整合為企業(yè)物流信息系統(tǒng) 第二階段

5、：供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流、銷售物流整合，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流一體化 第三階段：集成上下游企業(yè)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理模式下的供應(yīng)物流2供應(yīng)物流的發(fā)展方向由單一的物流模式轉(zhuǎn)向多種物流模式共存供應(yīng)配送制的發(fā)展傳統(tǒng)的采購模式轉(zhuǎn)型供應(yīng)物流庫存的發(fā)展趨勢降低庫存第二節(jié) 生產(chǎn)物流主要內(nèi)容： 12.2.1 生產(chǎn)物流概述1. 生產(chǎn)物流的含義和目標(biāo)2. 生產(chǎn)物流的基本要求3. 生產(chǎn)物流的分類 12.2.2現(xiàn)產(chǎn)物流管理1. 生產(chǎn)物流管理的內(nèi)容2. 生產(chǎn)過程的物流組織3. 生產(chǎn)物流的合理化 12.2.3 生產(chǎn)物流的發(fā)展 12.2.1 生產(chǎn)物流概述1. 生產(chǎn)物流的含義和目標(biāo) 生產(chǎn)物流是企業(yè)供應(yīng)鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，象人的血脈一樣貫穿于整

6、個企業(yè)生產(chǎn)過程中，關(guān)系到整條供應(yīng)鏈的競爭能力。生產(chǎn)物流的含義可以從以下幾個方面理解。 從生產(chǎn)工藝角度分析 從物流的范圍分析 從物流屬性角度分析由生產(chǎn)物流的含義可以歸納出生產(chǎn)物流的規(guī)劃目標(biāo)： 提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)過程順利地、高效率地進(jìn)行； 減少物料搬運的數(shù)量、頻率和距離，減少搬運費用，降低成本； 防止物料損壞、丟失，防止人身設(shè)備事故。2生產(chǎn)物流的基本要求過程的連續(xù)性、流暢性物流過程的并行性物流過程的單向性物流過程的比例性，協(xié)調(diào)性物流過程的均衡性物流過程的柔性、適應(yīng)性3生產(chǎn)物流的分類從生產(chǎn)專業(yè)化的角度劃分：從生產(chǎn)專業(yè)化的角度，企業(yè)生產(chǎn)可以劃分為多品種生產(chǎn)、大量生產(chǎn)和成批生產(chǎn)。從物料流

7、向的角度劃分：根據(jù)物料在生產(chǎn)過程中的特點， 生產(chǎn)物流可以劃分為項目、連續(xù)、離散三種類型。12.2.2現(xiàn)產(chǎn)物流管理1.生產(chǎn)物流管理的內(nèi)容信息管理物料管理作業(yè)管理狀態(tài)控制2.生產(chǎn)過程的物流組織生產(chǎn)過程的物流組織是與生產(chǎn)過程的組織同步進(jìn)行的。為了提高效率，一般可以從空間和時間兩個方面組織生產(chǎn)物流。 生產(chǎn)物流的空間組織生產(chǎn)物流的空間組織決定了物流的空間結(jié)構(gòu)和流動特征。一般來說，生產(chǎn)物流有三種專業(yè)化組織形式，即工藝專業(yè)化、對象專業(yè)化和成組專業(yè)化。工藝專業(yè)化形式，也叫工藝原則或功能性生產(chǎn)物流體系，其特點是按生產(chǎn)工藝的不同設(shè)置生產(chǎn)單位。對象專業(yè)化形式，也叫產(chǎn)品專業(yè)化原則或流水線。與工藝專業(yè)化形式相對，對象專

8、業(yè)化形式的特點是按產(chǎn)品的不同設(shè)置生產(chǎn)單位。成組工藝形式是兼具上述兩種形式特點的混合組織形式，它按照成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個個成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其加工路線組織設(shè)備布局。 生產(chǎn)物流的時間組織生產(chǎn)物流的時間組織是指一批在制品或物料在生產(chǎn)過程中各生產(chǎn)單位、 各道工序之間在時間上的銜接和結(jié)合方式，它決定了產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的時間長短。通常，有三種典型的生產(chǎn)物流的時間組織形式，即順序移動方式、并行移動方式和并行順序移動方式。a) 順序移動方式b)并行移動方式c)并行順序移動方式M 1M 2M 3M 4圖順序移動方式順序移動方式的優(yōu)點是一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)換工序，便于組織

9、生產(chǎn)；其缺點是：不同的物料之間有等待加工、運輸?shù)臅r間，因而生產(chǎn)周期較長。M 1M 2M 3M 4圖 并行移動方式該種方式的優(yōu)點是不會出現(xiàn)物料成批等待現(xiàn)象，因而整批物料的生產(chǎn)周期 最短。缺點是當(dāng)物料在各道工序加工時間不相等時，會出現(xiàn)人力和設(shè)備頻 繁停工等待的現(xiàn)象；只有當(dāng)各道工序加工時間相等時，各工作地才可連續(xù)充分地進(jìn)行生產(chǎn)。另外，該種方式的運輸比較頻繁，加大了運輸工作量。M 1M 2M 3M 4圖并行順序移動方式該種方式吸取了前兩種移動方式的優(yōu)點，消除了間歇停頓現(xiàn)象，且能使設(shè)備充分滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。工序周期較短，但缺點是安排進(jìn)度時比較復(fù)雜生產(chǎn)物流的合理化產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計中的物流合理化加工制造過程中的物流

10、合理化12.2.3 生產(chǎn)物流的發(fā)展 自動化化水平越來越高。生產(chǎn)設(shè)備的自動化使生產(chǎn)節(jié)奏加快，生產(chǎn)率大大提高。 柔性化水平越來越高?？蛻粜枨蟮膫€性化、多樣化趨勢， 造成多品種、小批量生產(chǎn)日益普遍，從而對柔性化的要求也大大提高。 生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)分工越來越細(xì)，生產(chǎn)工序和環(huán)節(jié)越來越復(fù)雜。制造業(yè)的發(fā)展必然要求相應(yīng)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)與之相適應(yīng)。生產(chǎn)物流的發(fā)展趨勢可以總結(jié)為以下幾個方面：快速、高效、全自動化的物流設(shè)備廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)物流中成為先進(jìn)制造系統(tǒng)的重要組成部分。普遍采用計算機(jī)系統(tǒng)管理，以適應(yīng)現(xiàn)產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)復(fù)雜、節(jié)奏快、信息量大、實時性要求高等特點，并且通過與其它系統(tǒng)實現(xiàn)集成，使物流系統(tǒng)的速度提高，效益

11、增強(qiáng)。向系統(tǒng)化和集成化方向發(fā)展。現(xiàn)產(chǎn)物流的結(jié)構(gòu)具有點多、面寬、規(guī)模大等特點，因此，現(xiàn)產(chǎn)物流必須把物流系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系在一起，形成一個系統(tǒng)化、集成化、并與生產(chǎn)制造系統(tǒng)融為一體的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。計算機(jī)系統(tǒng)仿真技術(shù)也被應(yīng)用到生產(chǎn)物流管理中來，用以模擬各種可能出現(xiàn)的情況，比較各種備選方案。第三節(jié) 銷售物流主要內(nèi)容：12.3.1 銷售物流概述1. 銷售物流的目標(biāo)2. 銷售物流管理的作用12.3.2 銷售物流管理1銷售物流的主要環(huán)節(jié)2銷售物流管理決策3現(xiàn)代銷售物流中的信息管理12.3.1 銷售物流概述1銷售物流的目標(biāo) 所謂銷售物流就是企業(yè)銷售產(chǎn)品的物流過程，是指生產(chǎn)者到客戶或消費者之間的物流。銷售物流是企業(yè)供應(yīng)

12、鏈物流的最后一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)供應(yīng)鏈物流與社會物流的又一個銜接點。供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流所產(chǎn)生的效益最后都要通過銷售物流得以最終實現(xiàn)。 一般而言，銷售物流的目標(biāo)是，以最低的成本和最好的服務(wù)將產(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r候送達(dá)適當(dāng)?shù)牡攸c。正如在前面的章節(jié)中所強(qiáng)調(diào)的，客戶服務(wù)質(zhì)量的提高，通常需要較高的庫存、快速的運輸、充分的網(wǎng)點，但是這必然導(dǎo)致物流成本的增加，而過分降低物流成本，又會使客戶滿意度下降。真正的銷售物流效率是在成本與服務(wù)上取得合理的平衡，即對銷售物流的各要素進(jìn)行平衡，取得合理成本下的時空效用。2. 銷售物流管理的作用 傳統(tǒng)的制造和生產(chǎn)環(huán)節(jié)降低成本的空間越來越小， 產(chǎn)品的技術(shù)特征日漸縮小，物流服務(wù)管理已成為

13、整個企業(yè)成功運作的關(guān)鍵，并且日益成為企業(yè)供應(yīng)鏈之間競爭的核心業(yè)務(wù)之一。銷售物流管理的重要性主要體現(xiàn)在以下三個方面： 提高銷售收入 提高客戶滿意度 降低供應(yīng)鏈物流成本12.3.2 銷售物流管理1. 銷售物流的主要環(huán)節(jié) 銷售物流涉及面廣泛，環(huán)節(jié)復(fù)雜。為了達(dá)到銷售物流的目標(biāo)，保證銷售物流的順利完成，企業(yè)需要在包裝、儲存、發(fā)送運輸、定單和信息處理、裝卸搬運等方面做好工作。 產(chǎn)品包裝 產(chǎn)品儲存 定單處理 銷售中的運輸、裝卸和搬運2. 銷售物流管理決策 銷售物流管理決策主要包括以下幾個步驟： 物流要素的確定 客戶需求分析 確定銷售物流配送組合策略 銷售物流管理3. 現(xiàn)代銷售物流中的信息管理 在現(xiàn)代物流領(lǐng)域

14、里，信息是供應(yīng)鏈物流管理的邏輯的載體，它既包含在供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)的內(nèi)部，也存在于環(huán)節(jié)之間的銜接中。作為供應(yīng) 鏈重要一環(huán)的銷售物流，把握好信息的產(chǎn)生、采集、控制和傳遞是極為重要的。由此，信息的管理成為現(xiàn)代銷售物流管理的關(guān)鍵點之一。 從技術(shù)上來說，銷售物流管理強(qiáng)調(diào)商品管理中信息采集自動化和傳遞 電子化。第四節(jié) 第三方物流競爭模式主要內(nèi)容：12.4.1 第三方物流的特征和優(yōu)勢1. 第三方物流的特征2. 第三方物流的優(yōu)勢12.4.2 第三方物流運作的戰(zhàn)略模式12.4.3 第三方物流與供應(yīng)鏈物流的整合1. 第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的角色2. 第三方物流下的供應(yīng)鏈整合優(yōu)化 12.4.1 第三方物流的特征

15、和優(yōu)勢 在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局中，生產(chǎn)制造商、供應(yīng)商、零售商和物流服務(wù)提供商進(jìn)行了重新分工，而介入生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售環(huán)節(jié)的第三方物流公司的出現(xiàn)是物流業(yè)發(fā)展的必然，也是物流專業(yè)化的重要表現(xiàn)。第三方物流在供應(yīng)鏈物流協(xié)調(diào)中發(fā)揮著重要作用，有著巨大的市場前景。1. 第三方物流的特征 從目前國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢來看，第三方物流在發(fā)展中已經(jīng)逐漸形成了鮮明的特征，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)與客戶關(guān)系的契約化 服務(wù)個性化、專業(yè)化 對社會資源的整合網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營2第三方物流的優(yōu)勢 有利于企業(yè)集中精力，提高其核心競爭力 有利于降低企業(yè)的經(jīng)營成本 有利于提高作業(yè)效率 有利于降低風(fēng)險 有利于幫助

16、客戶企業(yè)提升自身的企業(yè)形象12.4.2 第三方物流運作的戰(zhàn)略模式式物流運作，實行業(yè)務(wù)垂直管理1)2) 橫向整合或并構(gòu)3) 一體化運作模式12.4.3 第三方物流與供應(yīng)鏈物流的整合1. 第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的角色 當(dāng)今企業(yè)間的競爭，已不再是單純的產(chǎn)品屬性的競爭，而是企業(yè)間供應(yīng)鏈的競爭。以提高供應(yīng)鏈的效率，取得競爭優(yōu)勢為目的的供應(yīng)鏈整合（Supply Chain Integration），已經(jīng)與第三方物流緊密地聯(lián)系在了一起。供應(yīng)鏈的整合就是把包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流的物流作業(yè)全過程和其中的信息傳輸過程整合在一起，形成供應(yīng)鏈的一體化和系統(tǒng)化，以最低的成本獲得最大的客戶價值。 第三方物流在

17、供應(yīng)鏈整合中扮演著極其重要的角色，具體體現(xiàn)在：供應(yīng)鏈的設(shè)計供應(yīng)鏈的組織和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中物流績效的評價2第三方物流下的供應(yīng)鏈整合優(yōu)化1) 運輸整合 運輸是第三方物流企業(yè)的一項基本業(yè)務(wù)，也是供應(yīng)鏈上物資實現(xiàn)轉(zhuǎn)移的一種基本手段。所謂運輸需求整合是指第三方物流企業(yè)根據(jù)多個用戶需求，將具有相同運送時間、地點要求的運輸需求，在不影響運輸質(zhì)量前提下進(jìn)行并車混裝，從而達(dá)到整合的目的，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2) 倉儲管理整合 倉儲管理同樣是一項不可缺少的服務(wù)內(nèi)容。倉庫在物流系統(tǒng)中除了能夠長期儲存原材料及產(chǎn)成品，起“蓄水池”作用外，在第三方物流管理模式下，還被賦予了包括運輸整合、產(chǎn)品及原材料組合、庫存管理等一系列增加附加值

18、的功能。2)倉儲管理整合運輸整合批量裝運運入整合：批量裝運運出整合 ：客戶分銷地倉庫客戶客戶客戶工廠倉庫客戶客戶2)倉儲管理整合產(chǎn)品及原材料組合倉庫的另一項功能是按照顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品組合。A/EB/EA/C/DB/C/D圖 產(chǎn)品組合顧客4丁工廠產(chǎn)品D和E顧客3丙工廠產(chǎn)品C和D顧客2乙工廠產(chǎn)品B和C倉庫顧客1甲工廠產(chǎn)品A和B圖 原材料組合原料D原料C制造業(yè)者原料B第三方物流倉庫A/B/C/D原料A2)倉儲管理整合庫存管理 庫存管理是第三方物流倉儲管理中的一項主要增值服務(wù)， 也是第三方物流區(qū)別于傳統(tǒng)倉儲的主要服務(wù)內(nèi)容之一。傳統(tǒng)物流中的倉儲管理一般僅限于入庫/出庫操作及日常管理活動，對于客戶庫存水

19、平高低很少關(guān)心，或者客戶資源閑置， 造成資源浪費，或者發(fā)生缺貨情況，影響客戶的正常生產(chǎn)銷售活動。第三方物流企業(yè)為客戶提供的倉儲管理除了上述入庫/出庫操作及日常管理活動外，真正有價值的在于它向客戶提供的庫存管理活動。3) 供應(yīng)鏈作業(yè)整合 一體化供應(yīng)鏈要求企業(yè)對整個供應(yīng)鏈過程進(jìn)行整合，而第三方物流企業(yè)是這一領(lǐng)域的專家。他們具備大量的先進(jìn)物流設(shè)備， 包括軟件、通信和識別系統(tǒng)以及專業(yè)的物流人才， 所以，相對于制造企業(yè)來說，他們可以做得更好。因此，越來越多的企業(yè)開始考慮與第三方物流企業(yè)合作進(jìn)行供應(yīng)鏈的整合。 綜上所述，第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理過程中的服務(wù)范圍是廣泛的， 可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨

20、物的運輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。所以，第三方物流也被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”。第三方物流企業(yè)可以與整個制造企業(yè)的供應(yīng)鏈完全集成在一起，為制造企業(yè)設(shè)計、協(xié)調(diào)和實施供應(yīng)鏈策略，通過提供增值信息服務(wù)來幫助客戶更好地管理其核心能力，并能通過利用一定市場規(guī)模的專業(yè)化的物流服務(wù)來降低物流費用，從而達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。第五節(jié) 第四方物流競爭模式主要內(nèi)容： 12.5.1 第四方物流的特征和優(yōu)勢 12.5.2 第四方物流的運作模式 12.5.3實現(xiàn)第四方物流的條件及其發(fā)展前景12.5.1 第四方物流的特征和優(yōu)勢本質(zhì)上講，一個第四方物流提供商就是一個供應(yīng)鏈整合者，它通過整合

21、和管理組織自身擁有的以及互補(bǔ)性服務(wù)提供商所提供的資源、能力和技術(shù)，提供廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流的特征和優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。 第四方物流的特征和優(yōu)勢：承擔(dān)整個供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃方案強(qiáng)調(diào)對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化第四方物流提供商是一個總承包商總之，第四方物流就是充分利用了包括自身和客戶的多方資源，通過一個全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足企業(yè)今天所面臨的多變而又復(fù)雜的市場環(huán)境。12.5.2 第四方物流的運作模式第四方物流的運行不是由一個單一的企業(yè)完成的， 它是依靠管理咨詢公司、IT企業(yè)和優(yōu)秀的第三方 物流服務(wù)商共同為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案的。第四方物流的運作模式主要有以下三種：正向協(xié)作方式方案

22、集成方式行業(yè)創(chuàng)新型12.5.3 實現(xiàn)第四方物流的條件及其發(fā)展前景第四方物流這一全新的理念可以幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成 本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)外包業(yè)務(wù)的真正資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，使自己能 集中于核心的業(yè)務(wù)上，實現(xiàn)與供應(yīng)鏈上其它成員的業(yè)務(wù)聯(lián) 盟。它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流提供商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣 泛的供應(yīng)鏈解決方案。這第四方物流能夠優(yōu)化物流資源配 置，推動物流業(yè)向規(guī)?；?、社會化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展； 可以實現(xiàn)快速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運送服務(wù)；能夠解 決在供應(yīng)鏈合作關(guān)系中普遍存在的問題，使合作雙方能夠 彼此間信任；能解決整個社會物流的主要問題，使整個社會物流資源得以整合

23、。第四方物流的前景誘人，但是成為第四方物流的門檻也非常之高。美國和歐洲的經(jīng)驗表明，為了實現(xiàn)第四方物流的運作、整合資源，企業(yè)必須在某一個或幾個方面已經(jīng)具備很強(qiáng)的核心 能力，并且有能力通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系很容易地進(jìn)入其他領(lǐng) 域。一般來說，成為第四方物流的前提條件有以下幾點： 第四方物流提供商雖不是物流的實際運營方，但是在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位。 第四方物流提供商必須能與其他參與方實現(xiàn)信息共享，能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商，具有良好的關(guān)系管理和組織能力。 第四方物流提供商需要有優(yōu)秀的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力，能夠整合所有的物流資源。真正的第四方物流不僅能夠管理特定的物流服務(wù)， 而且可以為整個物流過程提供完整的解決方案，并通過技術(shù)手段將這個過程集成起來。另外，第四方物流作為企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴，能夠與客戶的制造、市場及分銷等方面的數(shù)據(jù)實現(xiàn)全面、實時共享，實現(xiàn)有別于傳統(tǒng)外包業(yè)務(wù)的運作模式，提高企業(yè)的競爭力。第四方物流與第三方物流一樣，必將在21世紀(jì)物流發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用和發(fā)展。小結(jié)合作競爭時代的到來，競爭無國界與企業(yè)相互滲透的趨 勢越來越明顯，市場競爭實質(zhì)上已不是單個企業(yè)之間的較量， 而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，對傳統(tǒng)企業(yè)管理思想產(chǎn)生 了巨大的沖擊。物流管理是供應(yīng)鏈管理