煤棚網(wǎng)架吊裝專項方案

1、0 / 124 文檔可自由編輯 鋁電公司熱電廠技改一廠 4330MW 機(jī)組煤場全封閉改造工程 煤場封閉鋼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)架安裝專項方案網(wǎng)架安裝專項方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 山東三維鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司 2016 年 05 1 / 124 文檔可自由編輯 目錄目錄 編制說明及編制依據(jù)編制說明及編制依據(jù).3 3 第一章第一章 、工程概況、工程概況.5 5 1.1、工程概況 .5 1.2、技術(shù)要求 .5 1.3、本工程特點及難點 .5 第二章第二章 吊裝方法吊裝方法.8 8 2.1 本工程采用的方案及特點.8 2.2 本工程主要安裝方案簡介.8 第三章第三章 施工工藝施工工藝流程流程及操作要點及操作要點.

2、1111 3.1 施工工藝流程.11 3.2 操作要點.12 3.3.操作注意事項 .60 第四章第四章 勞動力組織勞動力組織.6262 第五章第五章 質(zhì)量控制質(zhì)量控制.6363 5.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).63 5.2 質(zhì)量保證措施.65 第六章第六章 安全措施安全措施.6666 6.1 安全管理目標(biāo).66 2 / 124 文檔可自由編輯 6.2 現(xiàn)場安全管理，必須執(zhí)行以下規(guī)范.66 6.3 安全保證體系.66 6.4 網(wǎng)架吊裝作業(yè)安全注意事項.72 6.5 危險源辨識、風(fēng)險評價.73 6.6 安全應(yīng)急預(yù)案.73 第七章第七章 環(huán)保措施環(huán)保措施.8282 第八章第八章 施工進(jìn)度保證措施施工進(jìn)度

3、保證措施.8383 8.1 工期和施工進(jìn)度計劃.83 8.2 工期保證措施.83 8.3 控制方法.83 8.4 機(jī)械設(shè)備配置.84 8.5 材料供應(yīng).84 8.6 項目資金周轉(zhuǎn).84 8.7 技術(shù)措施.84 附表：危險源辨識、風(fēng)險評價表附表：危險源辨識、風(fēng)險評價表.8686 施工進(jìn)度計劃表施工進(jìn)度計劃表.8989 施工平面布置圖施工平面布置圖.9090 撓度測量監(jiān)控表撓度測量監(jiān)控表.9191 胎架驗算書胎架驗算書.9696 焊接工藝評定報告焊接工藝評定報告.109109 3 / 124 文檔可自由編輯 編制說明及編制編制說明及編制依據(jù)依據(jù) 1.11.1、編制說明、編制說明 1、本網(wǎng)架工程吊裝

4、專項方案是在封閉改造工程料場封閉工 程施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上編制的，是對封閉料場鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝 過程的補(bǔ)充和深化，吊裝專項方案在全面詳細(xì)闡述網(wǎng)架安裝過 4 / 124 文檔可自由編輯 程的基礎(chǔ)上，著重突出網(wǎng)架安裝的重點和難點-基準(zhǔn)單元的提升及 懸挑法安裝。 2、在編制過程中體現(xiàn)專業(yè)施工方案的特點，為具體施工作業(yè)提 供理論依據(jù)和指導(dǎo)，具體指導(dǎo)操作人員作業(yè)。 1.21.2、編制依據(jù)、編制依據(jù) 1、施工規(guī)范及規(guī)程等 碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-2006） 碳鋼焊條（GB5117-2012） 空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ7-2010） 鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011） 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和

5、探傷結(jié)果分級（GB11345- 2013） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001） 工程測量規(guī)范（GB50026-2007） 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923.1-2011） 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一評定標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ801991） 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點（JG/T10-2009） 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強(qiáng)度螺栓（GB/T 16939-1997） 煉鐵北區(qū)二次料場封閉改造工程料場封閉工程網(wǎng)架施工圖 2、現(xiàn)場施工安全的有關(guān)規(guī)程 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-2012） 5 / 124 文檔可自由編輯 建設(shè)工程施

6、工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-2014） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 3、有關(guān)法律和行政法規(guī) 中華人民共和國建筑法； 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法； 中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法 6 / 124 文檔可自由編輯 第一章第一章 、工程概況、工程概況 1.11.1、工程概況、工程概況 1、工程名稱：鋁電公司熱電廠技改一廠 4330MW 機(jī)組煤場全封閉 改造工程 煤場封閉鋼結(jié)構(gòu) 2、工程承包范圍：包括料場封閉工程基礎(chǔ)施工及網(wǎng)架加工、制造、 安裝的技術(shù)要求以及供貨范圍。 1.21.2、技術(shù)要求、技術(shù)要求 1.2.1 主結(jié)構(gòu)技術(shù)要點： 1、結(jié)構(gòu)型式：主結(jié)構(gòu)采用三心圓柱面網(wǎng)殼 結(jié)構(gòu)。

7、柱面網(wǎng)殼落地拱 結(jié)構(gòu)，封閉料場兩端設(shè)山墻，墻上預(yù)留皮帶廊洞口及通道口。 規(guī)格型號：本期 1#煤場網(wǎng)架基礎(chǔ)短柱外側(cè)凈距離為 123.47m，2#煤 場網(wǎng)架基礎(chǔ)短柱外側(cè)凈距離為 132.47m，3#煤場網(wǎng)架基礎(chǔ)短柱外側(cè) 凈距離為 132.47m，4#煤場網(wǎng)架基礎(chǔ)短柱外側(cè)凈距離為 49.6m，5#煤 場網(wǎng)架基礎(chǔ)短柱外側(cè)凈距離為 78.4m；#1-#5 煤場縱向長度分別為 64m、88 m、88m、129.5m、30m，網(wǎng)架橫斷面采用三心圓形式，厚度 分別不小于 4m，4m，4m，1.875m，2.8m，原有干煤棚采光、通風(fēng)改 造（詳見圖紙） 2、維護(hù)系統(tǒng)：全封閉單層壓型彩鋼板屋面。 （1）屋頂設(shè)置無

8、動力排氣帽，內(nèi)設(shè)照明系統(tǒng)。 （2）東南西北設(shè)置自動卷簾門及洞口。 7 / 124 文檔可自由編輯 1.31.3、本工程特點及難點、本工程特點及難點 1.3.1 跨度大，高度較高，用鋼量較大，工期緊。 1、本工程跨度大，結(jié)構(gòu)用鋼量較大，構(gòu)件規(guī)格數(shù)量繁多，合同 工期為節(jié)點短，綜合技術(shù)難度較大。 2、本工程由于工作量大，工期緊，必須統(tǒng)籌安排主體結(jié)構(gòu)施工 計劃，合理劃分施工段。 3、施工與料場生產(chǎn)運行同時進(jìn)行，需要和生產(chǎn)密切配合，保證 生產(chǎn)施工兩不誤。 4、本工程由于周邊構(gòu)筑物距離較近，兩側(cè)垂直段網(wǎng)架厚度僅 2.3 米，跨度 87.6 米，剛度相對較低，位移變形較大，必須采取合 理的施工方法。 1.3

9、.2 解決辦法及措施 本工程擬采用“基準(zhǔn)單元提升結(jié)合懸挑法基準(zhǔn)單元提升結(jié)合懸挑法”的施工方法。即沿 網(wǎng)架縱向確定 34 網(wǎng)格作為基準(zhǔn)單元，根據(jù)網(wǎng)格形狀及受力狀況， 基準(zhǔn)單元分為 A，B 和 C 塊體，A 和 B 塊體從支座處起步安裝，然后 另一端支撐在胎架上，C 塊體在地面組裝成型，然后吊起與 A，B 塊 體高空對接形成基準(zhǔn)單元。然后懸挑散裝網(wǎng)架系統(tǒng)。 基準(zhǔn)單元提升案例基準(zhǔn)單元提升案例 8 / 124 文檔可自由編輯 懸挑法安裝案例懸挑法安裝案例 9 / 124 文檔可自由編輯 10 / 124 文檔可自由編輯 第二章第二章 吊裝方法吊裝方法 2.12.1 本工程采用的方案及特點本工程采用的方

10、案及特點 1、本工程擬采用“基準(zhǔn)單元提升結(jié)合懸挑法基準(zhǔn)單元提升結(jié)合懸挑法”的施工方法。安 裝場地相對集中，最大限度地減少交叉作業(yè)，縮短工期。 2、基準(zhǔn)單元提升與懸挑法相結(jié)合的施工方法解釋為：首先把網(wǎng) 架中部相鄰的兩到三個軸線間（根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場實際情況確定） 在地面安裝成穩(wěn)定拱形結(jié)構(gòu)，形成安裝起步單元，調(diào)整其施工偏差， 滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，用多臺起重機(jī)提升到位，然后再調(diào)整、檢 驗符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范規(guī)定后，以此為基準(zhǔn)，利用一球多桿， 11 / 124 文檔可自由編輯 由基準(zhǔn)單元向兩側(cè)安裝，擴(kuò)展網(wǎng)架，直至整體網(wǎng)架安裝完成。其特 點如下： （1）基準(zhǔn)單元拼裝在地面進(jìn)行，無須搭設(shè)大型腳手架；

11、（2）基準(zhǔn)單元提升采用吊車，對整個場地要求相對較低，局部 加固處理即可滿足條件； （3）結(jié)構(gòu)安裝工期大幅縮短。 2.22.2 本工程主要安裝方案簡介本工程主要安裝方案簡介 2.2.1 基準(zhǔn)單元劃分 1、本工程沿長度方向設(shè)三個溫度縫，將結(jié)構(gòu)分成 5 個獨立的結(jié) 構(gòu)，分別為一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)、四區(qū)、五區(qū)，因此每個區(qū)都需要設(shè) 置基準(zhǔn)單元。 2、根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特征及現(xiàn)場條件，二區(qū)在網(wǎng)架（34） （36）軸線結(jié)構(gòu)段內(nèi)設(shè)置基準(zhǔn)單元，三區(qū)在網(wǎng)架（54）（56）軸 線結(jié)構(gòu)段內(nèi)設(shè)置基準(zhǔn)單元，考慮一區(qū)、四區(qū)一端設(shè)有山墻，且山墻 具有一定承重作用，一區(qū)基準(zhǔn)單元設(shè)置在（2）（4）軸線，四區(qū)基 準(zhǔn)單元設(shè)置在（77）（79

12、）軸線，山墻網(wǎng)架與基準(zhǔn)單元同步安裝。 一區(qū)基準(zhǔn)單元 A 軸斷面包含 4 個下弦球，4 個上弦球，下寬 12 米， 上寬 9.75 米，T 軸斷面一定高度內(nèi)包含 5 個下弦球，上弦 6 個球， 下寬 18 米，上寬 19.75 米，單邊包含三個支座。二區(qū)和三區(qū)基準(zhǔn)單 元斷面包含下弦 4 個球，上弦 3 個球，下寬 12 米，上寬 8 米。四區(qū) 基準(zhǔn)單元斷面包含 4 個下弦球，上弦 5 個球，下寬 12 米，上寬 12 / 124 文檔可自由編輯 13.75 米。 3、每個基準(zhǔn)單元從跨度方向劃分為 A、B、C 三個塊體，采用提 升法分別提升安裝，A、B 兩個塊體一側(cè)分別起步就位到支座，另一 側(cè)拼裝

13、就位到臨時支撐胎架上；其中二區(qū)、三區(qū) C 塊體地面拼裝成 型吊裝到設(shè)計位置與 A、B 塊體高空補(bǔ)空形成穩(wěn)定基準(zhǔn)單元，一區(qū)、 四區(qū)山墻安裝完成后 C 塊體依據(jù)其懸挑法散裝成型。 2.2.2 A、B 塊體拼裝提升 1、A、B 塊體分別從南北兩側(cè)支座起步，該位置的三個支座球 (北側(cè)門洞處四個支座球)與支座在加工廠不焊接在一體，支座先就 位在設(shè)計位置后焊接固定，然后支座球以該三個支座為軸轉(zhuǎn)動，不 斷拼裝延伸發(fā)展至從支座向上第 11 個下弦球，再提升至設(shè)計標(biāo)高后 就位于胎架；在提升過程中用鋼絲繩或鋼筋把支座球、支座綁扎在 基礎(chǔ)上或固定在支座上。 2、起步網(wǎng)架下弦球拼裝到距離地面 1020時用鋼板或方木

14、墊實，利用一臺 25T 吊車提升（另一側(cè)以支座處下弦球為支點，支 撐在支座上），開始時每次提升拼裝 12 個網(wǎng)格，隨著網(wǎng)架高度增 高，每次安裝不得超過 1 個網(wǎng)格。 3、A、B 塊體隨著拼裝單元的發(fā)展，提升重量不斷增大，選用兩 臺 25T 吊車對稱提升。一區(qū)和四區(qū)拼裝到上弦第 10 個球（從支座向 上數(shù)）時采用 2 臺 50T 吊車同步單側(cè)提升到設(shè)計位置，吊點為第 8 個上弦球，一側(cè)支座固定，另一側(cè)下弦第 11 個球就位到臨時胎架支 撐上固定。二區(qū)和三區(qū)拼裝到上弦第 9 個球（從支座向上數(shù)）時采 13 / 124 文檔可自由編輯 用兩臺 50T 吊車同步單側(cè)提升至設(shè)計位置，吊點為第 7 個上弦

15、球， 一側(cè)支座固定，另一側(cè)下弦第 10 個球就位到臨時胎架支撐上固定。 4、一區(qū)、四區(qū) A、B 塊體就位后，從兩側(cè)向中部，由下而上安 裝山墻網(wǎng)架，與基準(zhǔn)單元 A、B 塊體形成一體，中部山墻網(wǎng)架由下而 上拼裝至設(shè)計標(biāo)高。 2.2.3 C 塊體拼裝、吊裝 1、二區(qū)、三區(qū)基準(zhǔn)單元 C 塊體起步網(wǎng)架從斗輪機(jī)基礎(chǔ)中軸線上 開始，首先根據(jù)起步網(wǎng)架平面投影尺寸測放下弦球位置，根據(jù)施工 現(xiàn)場場地標(biāo)高情況采用方木設(shè)置臨時支撐，再進(jìn)行 C 塊體的拼裝。 2、二區(qū)、三區(qū) C 塊體因中間皮帶干涉劃分兩塊拼裝成型后選用 兩臺 160T 吊車對接，C 塊體拼裝成型后采用 2 臺 160T 吊車同步提 升到設(shè)計位置，分別與

16、已經(jīng)就位的 A、B 塊體高空對接。 3、一區(qū)、四區(qū) C 塊體依據(jù)成型的山墻網(wǎng)架和就位后的 A、B 塊 體為基準(zhǔn)，采用懸挑法由兩側(cè)支座向跨中散裝形成基準(zhǔn)單元。 4、基準(zhǔn)單元完成后，檢驗其相對位置，符合設(shè)計規(guī)范要求后進(jìn) 行支座焊接固定，依據(jù)其為基準(zhǔn)采用懸挑法拼裝。 2.2.4 懸挑法安裝簡介 1、懸挑法安裝時每個拼裝單元從兩側(cè)支座處向跨中對稱安裝， 在地面組裝成一球多桿，利用一臺 25 噸吊車吊裝安裝。 2、二區(qū)由基準(zhǔn)單元向東拼裝發(fā)展 18 米至 39 軸線、三區(qū)由基準(zhǔn) 單元向東拼裝發(fā)展 18 米至 59 軸線不增設(shè)胎架。 3、二區(qū)由基準(zhǔn)單元向西拼裝發(fā)展 16 米（考慮北側(cè)有 12 米12 14

17、/ 124 文檔可自由編輯 米洞口），增設(shè)一組胎架；然后按照每拼裝發(fā)展不大于 24 米進(jìn)程置 換胎架原則拼裝至二區(qū)完成。 4、同樣三區(qū)由基準(zhǔn)單元向西拼裝發(fā)展，先增設(shè)一組胎架然后按 照每拼裝不大于 24 米置換胎架原則拼裝至三區(qū)完成。 5、一區(qū)向東拼裝發(fā)展，先拼裝 2 個柱距 12 米增設(shè)一組胎架， 然后按照每拼裝 2 個柱距即 12 米的原則置換一次胎架直至一區(qū)完成。 7、同樣四區(qū)基準(zhǔn)單元向西拼裝發(fā)展 2 個柱距 12 米先增設(shè)一組 胎架，然后按照每拼裝每拼裝 2 個柱距即 12 米的原則直至四區(qū)完成。 2.2.5 屋面檁條安裝 1、當(dāng)每個區(qū)網(wǎng)架安裝 70%時開始安裝屋面檁條。 2、檁條安裝時

18、嚴(yán)格按照項目部提供的檁條布置圖安裝。 3、檁條安裝前先安裝檁托，檁托打孔與檁條配套，在檁條安裝 時一定要保證次檁在一條線上。 4、檁條通過螺絲與檁托或連接件連接，安裝時螺絲一定要擰緊， 保證后續(xù)屋面板的安裝。 2.2.5 屋面維護(hù)板安裝 1、當(dāng)網(wǎng)架主題結(jié)構(gòu)施工完畢后，屋面維護(hù)系統(tǒng)跟隨檁條安裝進(jìn) 行安裝。 2、屋面板安裝時釘子打設(shè)在波峰上，墻板打設(shè)在波谷上。 3、屋面板安裝時，釘子打設(shè)要在一條線上，保證外觀。 15 / 124 文檔可自由編輯 第三章第三章 施工工藝施工工藝流程流程及及操作要點操作要點 3.13.1 施工工藝流程施工工藝流程 施工工藝流程施工工藝流程 不符合 單元體驗收 質(zhì)量記錄

19、 不符合項處置 和 再 驗 收 網(wǎng)架穩(wěn)定性補(bǔ)強(qiáng) 基準(zhǔn)單元提升就位 單元支座就位焊接安裝記錄 單元延伸拼裝、提升、就位 起步網(wǎng)架拼裝、提升 測量、放線 測量記錄 機(jī)械就位場地平整或硬化臨時管座設(shè)置 施工準(zhǔn)備 施工方案技術(shù)交底 技術(shù)準(zhǔn)備 材料、機(jī)具準(zhǔn)備 確定提升方案 建立模型 工況驗算 確定基準(zhǔn)單元，確定 提升機(jī)械 懸挑法安裝 16 / 124 文檔可自由編輯 3.23.2 操作要點操作要點 3.2.1 確定基準(zhǔn)單元安裝方案 1、基準(zhǔn)單元位置的確定，合理分段原則： （1）避開受力不利位置； （2）保證整體穩(wěn)定； （3）避免超負(fù)荷吊裝； （4）有利于吊裝施工操作。 2、根據(jù)以上原則在一區(qū)網(wǎng)架（2）（

20、4）軸線結(jié)構(gòu)段設(shè)置基準(zhǔn) 單元，山墻網(wǎng)架與基準(zhǔn)單元同步安裝，基準(zhǔn)單元斷面包含 4 個下弦 球（T 軸洞處 5 個下弦球），4 個上弦球（T 軸洞處 6 個上弦球）， 下寬 12 米（T 軸寬 18 米），上寬 9.75 米（T 軸寬 19.75m），單邊 包含三個支座（T 軸四個支座）。 3、二區(qū)網(wǎng)架（34）（36）軸線結(jié)構(gòu)段設(shè)置基準(zhǔn)單元，基準(zhǔn)單 元斷面包含 4 個下弦球，3 個上弦球，下寬 12 米，上寬 8 米，單邊 包含三個支座。 4、三區(qū)網(wǎng)架（54）（56）軸線結(jié)構(gòu)段設(shè)置基準(zhǔn)單元，基準(zhǔn)單 元斷面包含 4 個下弦球，3 個上弦球，下寬 12 米，上寬 8 米，單邊 包含三個支座。 5、四區(qū)

21、網(wǎng)架（77）（79）軸線結(jié)構(gòu)段設(shè)置基準(zhǔn)單元，山墻網(wǎng) 架與基準(zhǔn)單元同步安裝，基準(zhǔn)單元斷面包含 4 個下弦球，5 個上弦 球，下寬 12 米，上寬 13.75 米，單邊包含三個支座。 基準(zhǔn)單元位置示意圖基準(zhǔn)單元位置示意圖 17 / 124 文檔可自由編輯 6、基準(zhǔn)單元塊體劃分圖。沿跨度方向劃分為 A、B、C 個塊體。 一區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖一區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖 一區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù)一區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù) 18 / 124 文檔可自由編輯 編號投影尺寸（m）重量（kg）安裝方法 A13.75*19.87814000 提升 B19.75*19.87816000 提升 C13.75*47.8

22、4416000 散裝 二區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖二區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖 二區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù)二區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù) 編號投影尺寸（m）重量（kg）安裝方法 19 / 124 文檔可自由編輯 A12*19.87818000 提升 B12*19.87818000 提升 C12*47.84420000 提升 三區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖三區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖 20 / 124 文檔可自由編輯 三區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù)三區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù) 編號投影尺寸（）重量（kg）安裝方法 A12*19.87818000 提升 B12*19.87818000 提升 C12*47.84420000 提升 四區(qū)

23、基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖四區(qū)基準(zhǔn)單元塊體劃分示意圖 21 / 124 文檔可自由編輯 四區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù)四區(qū)基準(zhǔn)單元各塊體參數(shù) 編號投影尺寸（）重量（kg）安裝方法 A13.75*19.87814000 提升 B13.75*19.87814000 提升 C13.75*19.87816000 散裝 3.2.23.2.2 基準(zhǔn)單元安裝方案： 1、基準(zhǔn)單元安裝 （1）場地要求，在每個基準(zhǔn)單元 50 米范圍內(nèi)，清理所有設(shè)備、 堆土，基坑回填完成并滿足網(wǎng)架安裝場地要求。 （2）在網(wǎng)架中軸線處開始起頭做 C 塊體起步網(wǎng)架，基準(zhǔn)單元下 弦中央球與取料機(jī)中軸線重合，下弦支座所在的橫軸與基準(zhǔn)單元的 結(jié)構(gòu)軸線重

24、合。 （3）測放出基準(zhǔn)單元下弦球中心在相應(yīng)軸線上的水平投影點， 設(shè)置臨時管座，在以后每次吊車提升落地后，校核提升單元兩端下 弦球的平面對位情況，小的誤差及時調(diào)整，避免出現(xiàn)大的誤差。 （4）對于網(wǎng)架單元與地面接觸的位置（球節(jié)點處）采用鋼板或 22 / 124 文檔可自由編輯 木方支墊，避免地面沉陷造成的網(wǎng)架內(nèi)力重分布。 （5）在最后一次吊裝前，必須矯正上下弦球位置及各自水平投 影點對正。在最后一次吊裝時，網(wǎng)架基準(zhǔn)單元提升前，調(diào)整吊車吊 點實際位置與理論位置重合，用儀器觀察無誤后鎖死吊車回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 和變幅系統(tǒng)只允許吊鉤垂直升降。 （6）在最后一次吊裝起始前，網(wǎng)架單元最下邊球吊離地面 5mm- 100

25、mm 時，停滯 15 分鐘，觀察吊車支腿的沉降情況，支腿沒有沉降 及異常才可以繼續(xù)吊裝。 （7）本次吊車的選型過程中，回轉(zhuǎn)半徑和提升高度為主，起重 量為輔，結(jié)構(gòu)特征系數(shù) 1.2，吊車組合系數(shù)選 0.75（單側(cè)輪流提升 選 0.85），根據(jù)場地情況依據(jù)吊車性能參數(shù)，在回轉(zhuǎn)半徑最小情況 下，計算起重量和提升高度必須大于實際量。 （8）本工程是大塊體吊裝，結(jié)構(gòu)尺寸是吊車選型的首要因素， 依據(jù)計算的起重量選擇吊車性能參數(shù)時，盡量選擇吊臂強(qiáng)度所決定 區(qū)域，避免選傾翻力矩決定區(qū)域。 （9）場地承載力滿足吊車吊裝站位要求，吊裝過程對于站于基 礎(chǔ)周邊回填土位置必須處理，根據(jù)實際情況加固處理，確保吊裝過 程地基

26、穩(wěn)定。 2、基準(zhǔn)單元胎架布置 （1）一區(qū)縱向設(shè)在 23 軸線及 4 軸線，橫向從支座球起第 11 個 下弦球 一區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖一區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖 23 / 124 文檔可自由編輯 N1 N2 S1 S2 一區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù)一區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù) 編號 XYZ 胎架位置 N14.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 N212.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 S14.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 S212.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 由 2 軸線向 4 軸線依次編號 1、2； 編號原則

27、 以支座中心為0.000。 24 / 124 文檔可自由編輯 （2）二區(qū)縱向設(shè)在 34、36 軸線，橫向從支座球起第 10 個下弦 球 二區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖二區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖 S1 S2 N1 N2 二區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù)二區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù) 編號 XYZ 胎架位置 N10.00015.65724.545 第 10 下弦 球 N212.00015.65724.545 第 10 下弦 球 S10.00015.65724.545 第 10 下弦 25 / 124 文檔可自由編輯 球 S212.00015.65724.545 第 10 下弦 球 由 34 軸線向 36 軸線依次編

28、號 1、2； 編號原則 以支座中心為0.000。 （3）三區(qū)縱向設(shè)在 54、56 軸線，橫向從支座球起第 10 個下弦 球 三區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖三區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖 S1 S2 N1 N2 三區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù)三區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù) 26 / 124 文檔可自由編輯 編號 XYZ 胎架位置 N10.00015.65724.545 第 10 下弦 球 N212.00015.65724.545 第 10 下弦 球 S10.00015.65724.545 第 10 下弦 球 S212.00015.65724.545 第 10 下弦 球 由 54 軸線向 56 軸線依次編號 1、2；

29、 編號原則 以支座中心為0.000。 （4）四區(qū)縱向設(shè)在 7778、7879 間軸線，橫向從支座球起第 11 個下弦球 四區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖四區(qū)基準(zhǔn)單元胎架布置示意圖 27 / 124 文檔可自由編輯 S1 S2 N1 N2 四區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù)四區(qū)基準(zhǔn)單元胎架位置參數(shù) 編號 XYZ 胎架位置 N12.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 N29.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 S12.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 S29.00019.85425.794 第 11 個下 弦球 28 / 124 文檔可自由編輯 由 77 軸

30、線向 79 軸線依次編號 1、2； 編號原則 以支座中心為0.000。 3、基準(zhǔn)單元提升 （1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況、網(wǎng)架單元重量及尺寸、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力 特點確定提升吊點位置。 （2）提升設(shè)備采用一臺或多臺吊車提升，開始時利用一臺 25T 吊車單側(cè)提升，隨著拼裝的發(fā)展網(wǎng)架重量增加，提升設(shè)備增加至 2 臺 25T 吊車單側(cè)同步對稱提升。 （3）隨著拼裝單元的發(fā)展，提升重量不斷增加，A、B 塊體采用 兩臺 50T 吊車提升至設(shè)計位置進(jìn)行支座就位，另一側(cè)臨時固定胎架 上，C 塊體最后一次提升設(shè)備采用 2 臺 160T 吊車同步提升，提升到 設(shè)計位置與 A、B 塊體進(jìn)行高空對接補(bǔ)空。 （4）提升主要分以下三

31、個階段，即 2 臺 25T 單側(cè)對稱提升、2 臺 50T 吊車單側(cè)同步對稱提升、2 臺 160T 吊車同步提升。 （5）基準(zhǔn)單元提升狀態(tài)發(fā)展見下圖。 一區(qū)、四區(qū) A、B 塊體提升狀態(tài)發(fā)展： 基準(zhǔn)單元起步基準(zhǔn)單元起步 29 / 124 文檔可自由編輯 網(wǎng)架中軸線 T A 提升狀態(tài)提升狀態(tài) 1 1 網(wǎng)架中軸線 提升狀態(tài)提升狀態(tài) 2 2 30 / 124 文檔可自由編輯 網(wǎng)架中軸線 一區(qū)山墻網(wǎng)架及 C 塊體安裝狀態(tài)發(fā)展： 安裝狀態(tài)安裝狀態(tài) 1 1 安裝狀態(tài)安裝狀態(tài) 2 2 31 / 124 文檔可自由編輯 32 / 124 文檔可自由編輯 安裝狀態(tài)安裝狀態(tài) 3 3 安裝狀態(tài)安裝狀態(tài) 4 4 33 /

32、 124 文檔可自由編輯 二區(qū)、三區(qū)基準(zhǔn)單元提升、吊裝狀態(tài)發(fā)展示意圖： 基準(zhǔn)單元起步基準(zhǔn)單元起步 網(wǎng)架中軸線 T A 提升狀態(tài)提升狀態(tài) 1 1 網(wǎng)架中軸線 T A 34 / 124 文檔可自由編輯 提升狀態(tài)提升狀態(tài) 2 2 網(wǎng)架中軸線 T A 提升狀態(tài)提升狀態(tài) 3 3 網(wǎng)架中軸線 T A 35 / 124 文檔可自由編輯 基準(zhǔn)單元塊體合攏基準(zhǔn)單元塊體合攏 1-1 2-2 3.2.33.2.3 懸挑法安裝方案： 1、依據(jù)基準(zhǔn)單元懸挑法安裝；一區(qū)由西向東拼裝發(fā)展，四區(qū)由東向西 拼裝發(fā)展，二區(qū)、三區(qū)先向東拼裝發(fā)展，再向西拼裝發(fā)展。 2、根據(jù)每個區(qū)結(jié)構(gòu)特征，一區(qū)、四區(qū)先拼裝 2 個柱距即 12 米增設(shè)

33、一組 胎架，然后每拼裝 2 個柱距 12 米卸載前面一組胎架移至該處恢復(fù)撓度繼 續(xù)拼裝；二區(qū)、三區(qū)先增設(shè)一組胎架然后根據(jù)結(jié)構(gòu)特征拼裝 16 米、20 米、 24 米，卸載拆除前面一組胎架移至該處恢復(fù)部分撓度繼續(xù)拼裝。 3、胎架卸載采用分級同步法。 4、懸挑法安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)見下圖： 一區(qū)懸挑法安裝發(fā)展示意圖： 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至 6 6 軸線）軸線） 36 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至 8 8 軸線）軸線） 37 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至 1010 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至 12

34、12 軸線）軸線） 38 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至 1414 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)六（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)六（至 1616 軸線）軸線） 39 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)七（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)七（至 1919 軸線）軸線） 40 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 1212 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 41 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 1414 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 42 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 1616 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 二區(qū)懸挑法安裝發(fā)展示

35、意圖： 43 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至 3939 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至 32313231 軸線）軸線） 44 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至 2828 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至 2424 軸線）軸線） 45 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至 2222 軸線）軸線） 卸載拆除卸載拆除 3131 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 46 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 2828 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 4

36、7 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 2424 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 48 / 124 文檔可自由編輯 三區(qū)懸挑法安裝發(fā)展示意圖： 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至 5959 軸線）軸線） 49 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至 51525152 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至 4848 軸線）軸線） 50 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至 4444 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至 4242 軸線）軸線） 51 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除

37、5151 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 卸載拆除卸載拆除 4848 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 52 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 4444 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 四區(qū)基準(zhǔn)單元安裝發(fā)展示意圖： 53 / 124 文檔可自由編輯 54 / 124 文檔可自由編輯 四區(qū)懸挑法安裝發(fā)展示意圖： 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)一（至 75767576 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)二（至 74737473 軸線）軸線） 55 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)三（至 71727172 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)?/p>

38、態(tài)四（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)四（至 69706970 軸線）軸線） 56 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)五（至 67686768 軸線）軸線） 57 / 124 文檔可自由編輯 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)六（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)六（至 64656465 軸線）軸線） 安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)七（至安裝發(fā)展?fàn)顟B(tài)七（至 6262 軸線）軸線） 58 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 6969 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 卸載拆除卸載拆除 6767 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架 59 / 124 文檔可自由編輯 卸載拆除卸載拆除 6565 軸附近的軸附近的 2 2 個胎架個胎架

39、 經(jīng)封閉料場網(wǎng)架設(shè)計人員對各提升工況及懸挑法安裝過程驗算，網(wǎng)架 在施工過程中桿件無超應(yīng)力狀態(tài)。詳見施工階段驗算書。 3.2.43.2.4 施工監(jiān)測 網(wǎng)架安裝過程中，基準(zhǔn)單元安裝好后測量中間撓度，在散裝過程中， 每置換胎架前測量胎架對應(yīng)軸線的撓度，當(dāng)胎架置換后，測量胎架的標(biāo)高 看是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，如未達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，利用胎架支撐系統(tǒng)上的千斤頂 使胎架支點回復(fù)到設(shè)計標(biāo)高。 依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范，用鋼尺和水準(zhǔn)儀測量網(wǎng)架下弦中 央一點及各向下弦跨度的四等分點。把測出來的值與設(shè)計要求相對比，如 有問題，及時停止施工，反饋設(shè)計。撓度監(jiān)測表見附件。 3.2.3.2.5 5 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 1、網(wǎng)架投影面（

40、安裝區(qū)域）以下為主要拼裝場地，所以要求無影響施 60 / 124 文檔可自由編輯 工的障礙物，詳見現(xiàn)場施工平面布置示意圖。 2、地面要平整壓實，有條件的情況下墊鋪砂子并硬化地面（采用機(jī)械 壓實），便于施工和小雨天氣搶工期。 3、根據(jù)施工方案對現(xiàn)場進(jìn)行測量放線，包括基礎(chǔ)預(yù)埋件的標(biāo)高、軸線 位置定位，確定拼裝起始位置；作好交安手續(xù)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 75%強(qiáng)度方可結(jié)構(gòu)安裝。 4、對于大噸位吊車站位場地進(jìn)行特殊處理，滿足其承載力要求；特別 是回填區(qū)域及局部軟弱部位必要時采取加固措施，考慮西側(cè)場地比較狹窄， 拼裝時起重機(jī)站位場地不滿足要求時有預(yù)案。 5、對材料進(jìn)行分揀，依照空間位置及安裝次序堆放

41、。 3.2.3.2.6 6 胎架設(shè)計安裝 本工程采用基準(zhǔn)單元 A、B 塊體就位時采用胎架作為臨時支撐平臺， 平臺采用螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架計算程序采用浙江大學(xué)空間結(jié)構(gòu)研究所編 制的MSTCAD2001空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)輔助設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計，由網(wǎng)架安裝單位設(shè) 計。 1、胎架平面尺寸為 2m2m，高度約 24m，25m，準(zhǔn)確尺寸、基準(zhǔn)單元 位置及現(xiàn)場場地標(biāo)高配合設(shè)計調(diào)整；每個區(qū)各設(shè)置 6 個胎架，基準(zhǔn)單元用 4 個胎架，懸挑法安裝時置換使用，共計 24 個塔架，其平立面圖如下： 61 / 124 文檔可自由編輯 2、胎架頂部設(shè)置操作平臺，平臺主次梁采用 H400*300*10*16，其上 按照主網(wǎng)架投影位置設(shè)

42、置可調(diào)整高度的臨時支座。 3、網(wǎng)殼式腳手架荷載取值如下： 基本風(fēng)壓 基本雪壓 上弦： 恒荷載 1.00KN/m2 活荷載 下弦 恒荷載 活荷載 腳手板自重(kN/m2): 欄桿自重(kN/m2): 材料堆放最大荷載(kN/m2): 施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 4、荷載組合 62 / 124 文檔可自由編輯 設(shè)計時應(yīng)對靜荷載，活荷載，風(fēng)荷載，施工荷載，地震作用，溫度應(yīng) 力，支承 變形等效應(yīng)最不利組合進(jìn)行驗算。 5、胎架構(gòu)配件 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件明細(xì)表見施工詳圖。 6、胎架安裝 胎架在地面上組裝成型后，采用一臺 25T 吊車垂直立起移至設(shè)計位置， 在 18m 高度處設(shè)置四道纜風(fēng)繩固定。如下圖：

43、 7、胎架頂部可調(diào)整支承 63 / 124 文檔可自由編輯 3.2.3.2.7 7 吊裝系統(tǒng)確定 1、吊裝機(jī)具表 2、吊裝機(jī)械選擇 （1）結(jié)構(gòu)特征安全系數(shù)：a1 選用 1.2 （2）多機(jī)抬吊組合系數(shù)：a2 選用 0.75 機(jī)具名稱規(guī)格數(shù)量用途 汽車吊 25T 8 臺結(jié)構(gòu)吊裝 汽車吊 50T 4 臺結(jié)構(gòu)吊裝 汽車吊 160T 2 臺結(jié)構(gòu)吊裝 鋼絲繩 16 3000 米纜風(fēng)繩 鋼絲繩 28 若干吊索 手拉葫蘆3-5 噸48 個 吊裝及纜風(fēng)繩拉 設(shè) 64 / 124 文檔可自由編輯 （3）計算起重量為 Qs=（ a1/a2）*Q（Q 為實際要求起重量）見建筑 施工手冊 （4）基準(zhǔn)跨空間尺寸是決定吊車

44、選型的首要因素，依據(jù)計算起重量選 擇吊車性能參數(shù)時，盡量選吊臂強(qiáng)度所決定區(qū)域,避免選傾翻力矩決定區(qū) 域。 （5）在本次吊車選型過程中，回轉(zhuǎn)半徑和起升高度為主，起重量為輔， 根據(jù)場地情況，依據(jù)吊車的性能參數(shù)，在回轉(zhuǎn)半徑最小的情況下,計算起 重量和起升高度必須大于實際量 （6）C 塊體最后一次吊裝起重量計算： （a）基準(zhǔn)跨單元理論總重量為 20.00 噸（根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)計算） （b）每臺汽車吊理論吊裝重量：Q=20.00 噸/2=10.00 噸 （c）汽車吊選工況計算起重量：Qs= (1.2/0.75)*10.00 噸=16.00 噸 （d）最后一次吊裝吊索吊點理論標(biāo)高 30.5m。 3、吊裝過程中

45、吊車的選擇 （1）起步塊體就位時采用 2 臺 25 噸汽車吊 （2）安裝基準(zhǔn)跨 A、B 塊體安裝到第 11(10)個上弦球以上采用 2 臺 50 噸汽車吊吊裝 （3）C 塊體最后一吊裝采用 2 臺 160 噸同步吊裝。 4、C 塊體最后一次吊裝 160 噸汽車參數(shù) （1）吊車回轉(zhuǎn)半徑22m, （2）使用吊臂長度43m, （3）吊點高度 30.5m, （4）吊鉤起升高度 39m （5）控制起重量 17.3 噸16 噸（起重機(jī)性能參數(shù)表見后附圖） 5、吊點的選擇:上弦從下至上第 13 個球處。 6、二區(qū)、三區(qū) C 塊體就位階段吊裝位置確定 基準(zhǔn)單元最后一次提升吊車工況（基準(zhǔn)單元最后一次提升吊車工況

46、（160T160T 吊車）吊車） 65 / 124 文檔可自由編輯 160T 全液壓汽車吊 45T 配重時性能表 3600 吊臂長 m 半徑 （m） 13.m 17.5 m 22.0 m 26.5 m 31.0 m 40.0 m 44.5 m 49.0 m 3.0 121. 0 70.588.070.550.0 4.0 114. 0 70.588.070.550.036.5 5.098.570.583.070.050.036.527.521.0 6.086.566.075.566.050.036.527.521.0 7.077.060.068.561.050.036.527.521.0 8.0

47、69.054.061.555.549.536.527.521.0 9.062.549.556.551.046.036.527.521.0 10.045.551.546.542.535.527.521.0 11.042.548.043.039.034.026.521.0 12.039.044.539.536.032.025.021.0 13.037.040.537.033.530.024.021.0 14.034.535.534.531.228.523.521.0 15.032.532.029.027.022.521.0 16.030.528.527.025.021.520.0 18.025.5

48、23.023.522.520.018.6 20.019.019.620.018.617.0 22.015.816.318.217.315.0 66 / 124 文檔可自由編輯 24.013.615.715.914.5 26.011.513.513.913.5 28.09.311.512.012.6 30.010.010.411.2 32.08.99.19.8 34.08.37.98.6 36.07.76.67.4 38.05.96.6 40.05.15.8 42.05.0 44.04.4 7、網(wǎng)架吊裝用鋼絲繩的驗算 （1）本計算僅驗算用于系結(jié)鋼網(wǎng)架（構(gòu)件）的吊索（千斤繩），對于 汽車吊本身的吊

49、重鋼絲繩此處不予論述。每個吊點處 2 根鋼絲繩，每根鋼 絲繩單根回繞，計算式按雙根考慮。 （2）鋼絲繩選用 6（股）37+1（FC）直徑 28mm，查表可得破斷拉力 為 386 KN。 換算系數(shù) =0.82 見建筑施工手冊，K鋼絲繩的安全系數(shù)，取安 全系數(shù) 6，則破斷拉力為 2*2*0.82*386/6=211 KN 大于 160.00 KN，滿足 要求。見建筑施工手冊 （3）吊裝鋼絲繩單根長 410m。 8、網(wǎng)架胎架纜風(fēng)繩的驗算 （1）纜風(fēng)繩驗算 T=(kp+Q)c/(asin) 見建筑施工手冊 T=(220+50)1.0/(31.8sin30）=5.66KN k動載系數(shù)，取 2 p動載重量

50、，取 20KN（2 噸）， Q胎架自重，取 50KN（5 噸）， C 傾斜距，取 1.0m（胎架標(biāo)高 24.262 米） a支架到錨錠的距離，取 31.8m 67 / 124 文檔可自由編輯 纜風(fēng)繩與地面的夾角，取 30 （2）纜風(fēng)繩選擇： 查表選用直徑 16mm 鋼絲繩，破斷拉力F=150KN，現(xiàn)場實際每個胎架成三 角布設(shè) 3 根纜風(fēng)繩，安全系數(shù)，取 3.5，不均勻系數(shù)，取 0.85，F(xiàn)鋼絲 繩拉力=1500.85/3.5=36.67 KN5.66KN 見建筑施工手冊，滿足要求。 3.2.8 設(shè)計驗算書（詳見附件） 1、施工階段設(shè)計驗算書。 2、胎架設(shè)計計算書。 3.2.9 網(wǎng)架拼裝 1、網(wǎng)

51、架拼裝工藝流程 構(gòu)件清點 自檢 小拼單元預(yù)制網(wǎng)架組對 支托安裝 檢查組對質(zhì)量 放線下弦節(jié)點支墩 設(shè)置 驗收 68 / 124 文檔可自由編輯 2、網(wǎng)架組裝 （1）組裝前依據(jù)設(shè)計圖紙和土建軸線精確放線，確定網(wǎng)架球節(jié)點投影 位置。 （2）組裝順序，依據(jù)設(shè)計圖紙，先裝下弦球與下弦桿件，再裝腹桿件， 后裝上弦桿件，依次類推，然后由中心向四周逐節(jié)點進(jìn)行組裝。 （3）校核：網(wǎng)架組裝后復(fù)核尺寸，滿足設(shè)計圖紙要求。 （4）起步網(wǎng)架初拼裝：首先依據(jù)網(wǎng)架拱中心線，根據(jù)網(wǎng)架球節(jié)點投影 位置精確放線，以此為基準(zhǔn)根據(jù)對應(yīng)下弦軸線尺寸設(shè)置臨時支撐。完成 后，首先拼裝單元格下弦網(wǎng)格，然后腹桿，最后上弦。拼裝時應(yīng)根據(jù)施 工圖

52、紙隨時檢查桿件、螺栓球規(guī)格及尺寸，嚴(yán)格依照拼裝規(guī)程進(jìn)行作業(yè)， 避免安裝錯誤。所有對應(yīng)螺栓球節(jié)點拼裝全部完成（下弦、腹桿、上弦） 后，因網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拱高增大，臨時支撐高度無法滿足續(xù)拼要求。利用 25T 吊車提升至下一網(wǎng)格所需高度，然后繼續(xù)拼裝。拼裝一格，吊裝一次。 直至網(wǎng)架基準(zhǔn)跨各塊體安裝至設(shè)計位置，準(zhǔn)備高空對接吊裝。 （5）C 塊體吊裝，采用用 2 臺 160 噸吊車，對網(wǎng)架基準(zhǔn)跨塊體逐步起 升，逐步發(fā)展。當(dāng)基準(zhǔn)跨安裝設(shè)計位置后，調(diào)整好角度與位置，與 A、B 塊體高空補(bǔ)空。 （6）山墻安裝采用散裝安裝法。測放墻體網(wǎng)架支座縱橫軸線，支座及 支座球就位固定，從網(wǎng)殼 A 軸線起步先安裝第 1 層網(wǎng)格，遇到洞口預(yù)留， 至 H 軸線合攏。按照一球兩桿或多桿拼裝，從下往上安裝。 3、小拼單元的質(zhì)量控制要求及措施 （1）拼裝單元節(jié)點中心線偏移 2 毫米，弦桿長2 毫米，上弦對角 線3 毫米，