頂管過(guò)路方案

1、晉陽(yáng)污水廠主干管工程頂管過(guò)路專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況晉陽(yáng)污水廠主干管工程，即河西北中部污水處理廠和南堰污水處理廠場(chǎng)外干管終點(diǎn)至?xí)x陽(yáng)污水處理廠的污水主干管，其中、標(biāo)段，主干管道全長(zhǎng)7.554km,外接南堰污水處理廠支線管總長(zhǎng)1.477km。工程主要包括鋼筋混凝土沉井82座，DN1800mm鋼筋砼頂管1639m（南堰污水廠支線）, DN2000mm鋼筋砼頂管3045m, DN2600mm鋼筋砼頂管4347m。其中頂管施工橫穿道路多處，埋深約為810米。頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等。二、施工準(zhǔn)備1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量

2、部施工技術(shù)部物資設(shè)備部環(huán)境保護(hù)部綜合辦公室安全部中心試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師2、項(xiàng)目部主要成員及部門(mén)職責(zé) 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各崗位部門(mén)職責(zé)范圍和授權(quán)：（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是工程的第一責(zé)任人，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的指揮運(yùn)行，對(duì)工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等負(fù)全面責(zé)任。 建立健全各項(xiàng)管理體系，制定和完善各項(xiàng)管理制度，保障項(xiàng)目的高效、有序運(yùn)轉(zhuǎn)。 協(xié)調(diào)各部門(mén)、崗位的工作關(guān)系，監(jiān)督考核其工作質(zhì)量，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 合理調(diào)配項(xiàng)目部各項(xiàng)資源，解決施工中的重大問(wèn)題。 5.組織協(xié)調(diào)和業(yè)主、監(jiān)理、地方部門(mén)及其它施工單位的關(guān)系。 6.對(duì)本崗位工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （2）項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理

3、全面實(shí)施項(xiàng)目的組織運(yùn)行。 具體落實(shí)各項(xiàng)管理職能，保障整個(gè)管理體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 負(fù)責(zé)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織運(yùn)行項(xiàng)目部的日常工作。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理好和業(yè)主、監(jiān)理、地方部門(mén)及其它施工單位的關(guān)系。對(duì)本崗位工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面技術(shù)管理，是工程技術(shù)第一責(zé)任人。 貫徹執(zhí)行本工程各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。 負(fù)責(zé)組織制定本工程主要技術(shù)方案，組織編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)。 組織項(xiàng)目重大技術(shù)問(wèn)題的決策與處理，解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量及HSE問(wèn)題。 組織編寫(xiě)和整理各項(xiàng)技術(shù)資料，負(fù)責(zé)工程的竣工驗(yàn)交。3、項(xiàng)目管理目標(biāo)（1）工程工期目標(biāo)： 確保合同工期內(nèi)竣工完成。 （2）工程質(zhì)量目標(biāo)： 確保本工

4、程質(zhì)達(dá)到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。 （3）安全文明施工目標(biāo)： 工程實(shí)施過(guò)程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保工地一切建筑、安裝、頂管的施工安全，施工設(shè)備運(yùn)行的安全，第三方的人身安全、消防安全、物資材料安全，路面交通暢通，不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，傷亡率O%，創(chuàng)建安全文明工地。 （4）環(huán)境管理目標(biāo)： 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)法則。四、施工方案1、泥水平衡式頂管泥水平衡式頂管機(jī)是利用泥水壓力來(lái)平衡頂進(jìn)工作面上的水壓力和土壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)出泥艙的泥水壓力穩(wěn)定開(kāi)挖面，棄土以泥水方式排放出頂管機(jī)，在不開(kāi)挖地表的情況下，利用液壓頂進(jìn)工作站從工作坑將鋪設(shè)的管道頂入，從而在頂管機(jī)之后直接鋪設(shè)管道。2、施工工

5、藝流程測(cè)量引點(diǎn)工作井施工測(cè)量放樣井下導(dǎo)軌機(jī)架、液壓系統(tǒng)、止水圈等設(shè)備安裝地面輔助設(shè)施安裝頂管掘進(jìn)機(jī)吊裝就位激光經(jīng)緯儀安裝掘進(jìn)機(jī)出工作坑正常頂進(jìn)頂管機(jī)進(jìn)接收坑，如下圖所示。安裝洞口止水裝置安裝導(dǎo)軌安裝后座墻安裝頂進(jìn)油缸、油泵機(jī)頭吊裝就位操縱臺(tái)就位安裝激光儀、測(cè)量?jī)x、攝像儀接通電路、油路測(cè)量放樣沉井施工安裝進(jìn)泥泵、排泥泵安裝泥漿沉淀池設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝進(jìn)排泥管、旁通閥安裝泥漿攪拌筒及泥漿泵接通電源試車(chē)頂進(jìn)施工頂進(jìn)到位3、施工準(zhǔn)備 組織施工人員熟悉施工圖，進(jìn)行技術(shù)交底，制定施工質(zhì)量保證措施。 先與公路主管部門(mén)聯(lián)系，按照路政部門(mén)的要求辦理穿越施工手續(xù)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。 現(xiàn)場(chǎng)確定超占地使用范

6、圍，并與當(dāng)?shù)卣?lián)系獲得土地使用許可。 必要時(shí)修筑一條從公路通往作業(yè)帶的便道，便于設(shè)備、材料運(yùn)輸。 頂管設(shè)備、配套設(shè)備及各種機(jī)具材料準(zhǔn)備齊全。 由于是晝夜連續(xù)施工，夜間所需材料、用具必須準(zhǔn)備齊全，以保證施工正常進(jìn)行。4、施工方案詳見(jiàn)頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案5、沉降觀測(cè)方案 在穿越處公路兩側(cè)共設(shè)置9個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分別設(shè)置在公路兩側(cè)路面邊緣、中央分隔帶（各3個(gè)）?；鶞?zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在距離管線中心50m附近的穩(wěn)定地段，采用小木樁及紅漆噴涂標(biāo)記。（1）本工程沉降觀測(cè)應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行，施工開(kāi)始之前，埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)并記錄初讀數(shù)；施工期間的沉降觀測(cè)根據(jù)頂進(jìn)情況進(jìn)行觀測(cè)。（2）頂進(jìn)過(guò)程中不間斷進(jìn)行觀測(cè)，一般每1小時(shí)進(jìn)行一次觀

7、測(cè)地表沉降量，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋施工人，以便根據(jù)沉降量，調(diào)整頂參數(shù)。（3）頂進(jìn)的前10m作為試驗(yàn)段，采集盡可能詳盡的數(shù)據(jù)，掌握在當(dāng)?shù)赝翆又许斶M(jìn)的適宜的頂進(jìn)參數(shù)，同時(shí)控制好軸線，為以后頂進(jìn)創(chuàng)造一個(gè)良好的導(dǎo)向。（4）頂管施工時(shí)，當(dāng)沉降量達(dá)到20mm時(shí)，必須通過(guò)注漿孔不斷進(jìn)行定點(diǎn)補(bǔ)壓漿，支護(hù)土體，補(bǔ)充失水的泥漿，直至頂進(jìn)結(jié)束，補(bǔ)壓漿的地點(diǎn)和壓漿量均應(yīng)根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定。 （5）頂進(jìn)結(jié)束后，立即用水泥漿置換膨潤(rùn)土泥漿以固結(jié)土體，減少地表的最終沉降量。水泥漿仍由管道內(nèi)的壓漿孔壓注。五、技術(shù)措施1、防止路面沉降、塌陷做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和

8、安全意識(shí)；選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；做好材料供應(yīng)，開(kāi)始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的余量，在頂管工作開(kāi)始前，保證所有管材到場(chǎng)；頂管施工前做好準(zhǔn)備工作；在頂管的施工過(guò)程中，確實(shí)做好潤(rùn)滑減磨，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和潤(rùn)滑量，每天的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并每日定時(shí)檢查；頂管施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢測(cè)道路的行車(chē)情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。在頂管通過(guò)路面設(shè)置間距為2m的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3cm應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才

9、可繼續(xù)施工。管材頂進(jìn)過(guò)程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5cm之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。2、防止底下管線破損頂管施工前由我單位牽頭，與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過(guò)；在確認(rèn)后，及時(shí)調(diào)整頂管施工路線和高程，以避開(kāi)管線相交；如在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。（3）防止交通事故在本項(xiàng)頂管的施工中，除公路外其余均為農(nóng)田和廠區(qū)，所以防止交通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導(dǎo)致平青大線公路交通事故的發(fā)生；在頂管作業(yè)前，由專(zhuān)人與公路路政聯(lián)系，并落實(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車(chē)輛發(fā)生故障，及時(shí)拖走事故或故障車(chē)輛。六、應(yīng)急預(yù)案1、路面沉降首

10、先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施：（1）在頂管通過(guò)路面設(shè)置間距為2M的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3CM應(yīng)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工；（2）如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。（3）如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。2、路面塌陷首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷，并采取以下應(yīng)急措施：（1）與公路路政協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下，作為應(yīng)急通行路線；（2）與交警部門(mén)聯(lián)系，組織交通分流，確保在新晉祠路封道的情況下保證應(yīng)急通行路線的暢通；（3）選用遷安市政維修隊(duì)