人工頂管施工方案

1、最新資料， word 文檔，可以自由編輯！精品文檔下載【本頁是封面，下載后可以刪除! 】人工頂管專項(xiàng)施工方案第 1頁 共 20 頁編制單位：審批負(fù)責(zé)人：審核人：編制日期：施工單位：工程概況本段暗排水工程為 xxxx 快速路的組成部分之一，擬在 xx 段建設(shè)雨、污水暗排水管道工程，系統(tǒng)由雨、污水主干管、支線接入管和雨水口組成，主要收集快速路及部分臨近街坊的雨、污水徑流，并集中輸送到下游雨、污水系統(tǒng)。 K1+820K1+860 段為國道，是 xx 市通往外部的主要出入口之一，是 xx 市城鄉(xiāng)結(jié)合部的主要干道之一，車流人流量密集，無法進(jìn)行開挖施工，故選用頂管施工。施工工藝的選擇根據(jù)施工場地的實(shí)際情況

2、和地質(zhì)情況，本工程采用手撅式頂管機(jī)施工，工作井及接收井采用拉森鋼板樁成井。施工部署施工現(xiàn)場場區(qū)：施工區(qū)域采用彩色鋅瓦 2 米高全封閉圍蔽，在路邊設(shè)置標(biāo)志牌和反光標(biāo)志，夜間設(shè)警示燈。開挖土方隨挖隨運(yùn)到棄土場堆放；臨時用電主干線采用 380V 三相五線制，接通工作井；坑內(nèi)及管道內(nèi)照明采用 12V 安全交流電源供電。供電擬采用市電和現(xiàn)場發(fā)電機(jī)組相結(jié)合；在條件許可的情況下盡量接入市電。第 2頁 共 20 頁生活區(qū)：擬采取就近搭設(shè)帳篷，以解決生活問題。頂管施工措施根據(jù)現(xiàn)場布置，先施工頂管工作井（拉森鋼板樁施工）。頂管采取 24 小時不間斷施工，以縮短工期。1、頂管施工流程圖：測量定位鋼筋制安工作井施工澆

3、筑砼工作井后背施工檢查頂管設(shè)頂管設(shè)備安裝測量控制及糾編開機(jī)頂進(jìn)注漿減阻管內(nèi)挖泥泥土外運(yùn)下一節(jié)管吊裝接管正常頂進(jìn)回收掘進(jìn)管道貫通回填第 3頁 共 20 頁砌筑井體2、頂管頂力計(jì)算頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力等。(1) 頂力計(jì)算（以 d1500 砼管頂進(jìn) 40m為例）頂管機(jī)頭正面擠壓段壓力： F1= D2/4 P其中F1-頂管泥水阻力 (t)D-頂管外徑 (m)P -頂管泥水最大壓力 (t/m 2)P 與土層密實(shí)度、 土層含水量、地下水位狀況有關(guān)。 根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計(jì)資料和本工程的分析，估算頂管前端面壓力為20-30t/m 2 ，F(xiàn)1= D2/4 P 1.8

4、0 2/4 3076.34T管壁摩擦阻力： F2=SLf其中S頂管外周長 (m)L最長一段頂管長度 (m)f 綜合摩擦力系數(shù) (T/ m 2)f 與管道的埋設(shè)深度、土質(zhì)、地下水位等因素有關(guān)。根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計(jì)資料和本工程的分析，估算綜合摩擦力系數(shù)f=1.1T/m 2。F2=SLf= 1.80 401.1 248.81T管自重： F3=BL=1.95 40=78T在考慮一次頂進(jìn)距離為40m時，頂管總阻力為以上阻力之和：第 4頁 共 20 頁F=F1+F2+F3 =403.15T頂進(jìn)的后座采用2 個 500T 的千斤頂，采用的減阻措施，通常減少管壁摩擦阻力的措施有：管壁與泥土間壓觸變泥漿減阻( 優(yōu)質(zhì)

5、膨潤土拌制而成 ) ，注漿需要管節(jié)間的密封良好，否則漿體會在管節(jié)間泄漏起不到應(yīng)有的作用，減阻效果好時， f 綜合摩擦力系數(shù)可以降低到20.3-0.8 T/ m 左右，將觸變泥漿的減阻作為保險系數(shù)。(2) 管材受力計(jì)算污水管內(nèi)徑 d=1500mm，管壁厚度 t=1500mm，外徑 D=1800mm，每節(jié)管長度2000mm，混凝土強(qiáng)度 C50，“ F”型接口鋼筋混凝土管，管的端頭采用 12mm的多層膠合板作襯墊。端面受力面積s= (1.80 1.80-1 1)/4=0.56 m 22可承受的最大頂力為 ( 安全系數(shù)為 4) ：F=s5000T/ m/4=437.5T403.15T ；滿足要求。3、

6、頂進(jìn)設(shè)備頂進(jìn)設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運(yùn)出土設(shè)備等。（1）千斤頂千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，本工程采用2 臺 500t 液壓千斤頂。千斤頂在工作坑內(nèi)的布置應(yīng)與管體中心線一致，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時折力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用人工挖運(yùn)土方時，管上半部管壁與土壁有間隙時，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的 1/4 1/5 處為宜。（2）高壓油泵由電動機(jī)帶動油泵工作，選用額定壓力為 62MPa的 ZB500 注塞泵，經(jīng)分配器，控制閥進(jìn)入千斤頂。（3）頂鐵第 5頁 共 20 頁頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂壓力而不變形，并

7、且便于搬動。根據(jù)頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。（4）其它設(shè)備工作坑上設(shè)活動式工作平臺，平臺用30 號工字鋼梁，上鋪1515cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平臺，作為吊土使用。工作平臺上設(shè)起重架，上裝電動卷揚(yáng)機(jī)。工作棚用彩瓦遮蓋， 以防雨水及陽光， 便于人員在不同氣候下的正常操作。4、工作井（1）工作坑的布置工作坑是頂管施工的工作場所。其位置可根據(jù)以下條件確定:單向頂進(jìn)時，應(yīng)選在管道下游端，以利排水；考慮地形和土質(zhì)情況 , 有無可利用的原樣土做后背；工作坑與可能穿越的管線，建筑物要有一定安全距離；距水、電源較近的地方；工作井不影響地面交通等。（2）工作坑的尺寸工作坑應(yīng)有足夠

8、的空間和工作面，保證下管、安裝頂進(jìn)設(shè)備和操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式：底寬 WD(2.4 3.2)式中W工作坑底寬度 (m) ；D被頂進(jìn)管外徑 (m) ；底長LL1 L2L3L4L5式中L工作坑底長 (m)；第 6頁 共 20 頁L1管子頂進(jìn)后，尾端壓在導(dǎo)軌上的最小長度，一般留0.2 米；L2每節(jié)管子長度 (m) ；L3出土工作間隙，根據(jù)出土工具確定, 一般為 1.0 1.5m；L4千斤頂長度 (m)L5后背所占工作坑厚度 (m) ?？紤]到坑內(nèi)后背采用鋼板，本工程工作井為內(nèi)徑4.5m 4.5m 的工作井，（3）工作井施工頂管工作井場地地質(zhì)條件一般，開挖工作面附近來往車輛較多，所以工作井

9、開挖過程中必須有可靠的擋土措施。本工程的工作井采用拉森鋼板樁施工，當(dāng)土層條件較好時，可從上到下分層開挖，并在一定高度做圍檁支護(hù)。（4）工作坑基礎(chǔ)加固工作坑底根據(jù)土質(zhì)、管重量及地下水情況, 做好基礎(chǔ)，以防止工作坑底下沉，導(dǎo)致管子頂進(jìn)位置的偏差。采用級配碎石基礎(chǔ)，當(dāng)工作坑底土質(zhì)松軟，有地下水時 ,應(yīng)采用強(qiáng)度為C25混凝土封底 , 厚度為 20cm，混凝土底板漏水處應(yīng)采用灌注水泥漿。井內(nèi)設(shè)一個集水坑，平面尺寸為50cm50cm，深 50cm，用磚砌筑，水泥砂漿抹面，以便收集地下水和雨水，用潛水泵將水排出地面。（5）工作坑導(dǎo)軌設(shè)置導(dǎo)軌：作用是引導(dǎo)管按設(shè)計(jì)的中心線和坡度頂進(jìn)，保證管在頂入土之前位置正確。

10、導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確與否對管子的頂進(jìn)質(zhì)量影響較大。因此，安裝導(dǎo)軌必須符合管中心、高程和坡度的要求。（6）接收井施工方法同工作井（略）管節(jié)安裝1、接口質(zhì)量保證措施第 7頁 共 20 頁（1）施工員必須督促保證施工人員在駁接管材時安裝橡膠止水帶，且位置、方向正確。（2）在駁接頂進(jìn)時，要邊頂邊觀察止水帶的位置，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。（3）嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范的要求操作；2、管體材料每節(jié)長度為 2000mm，壁厚度 150mm，內(nèi)徑 1500 mm，級鋼筋混凝土管。出土與頂進(jìn)工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好狀態(tài)，即可進(jìn)行出土和頂進(jìn)。首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管中心和管底標(biāo)高及接

11、口處是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可進(jìn)行管前端取土，鑿開護(hù)壁進(jìn)行進(jìn)洞施工；當(dāng)管體進(jìn)洞后，不要急于頂進(jìn)，首先要封堵好洞口處管體外壁與土體之間的縫隙，保證管體外壁泥水不會滲漏入工作坑，以免因出洞引起的護(hù)壁外土體的塌方。1、頂進(jìn)施工頂進(jìn)利用千斤頂出，靠在后背不動的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過程如下 :安裝好頂鐵擠牢，管前端已掏挖一定長度后（視土質(zhì)情況而定最長不得大于 30 ），啟動油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個工作行程，將管推向一定距離。停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。掏挖取土，添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管，接下一節(jié)管。重復(fù)上一工藝流程，直至全段

12、貫通。2、頂管工作面排水第 8頁 共 20 頁地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。3、管內(nèi)作業(yè)面安全措施管內(nèi)主要采用人工來掘進(jìn)、糾偏、排土及頂進(jìn)，考慮管內(nèi)工作環(huán)境要求，必須采取以下措施：管內(nèi)施工屬于潮濕環(huán)境，管內(nèi)照明必須采用安全低壓照明，管內(nèi)沿線間距 10m，在管體右角上安裝一盞 12V、60W 的燈泡。在頂管中，通風(fēng)是一個不容忽視的問題。因?yàn)樵陧斶M(jìn)過程中的時間比較長，人員在管子內(nèi)要消耗大量的氧氣，時間長了，管內(nèi)就會出現(xiàn)缺氧，不僅影響作業(yè)人員的健康 , 而且影響測量。因此需解決好通風(fēng)問題。由于本工程施工管道長度不大，采用鼓風(fēng)式通風(fēng)，選用小型風(fēng)扇。在施工人員下井前必須先通風(fēng)， 并利用

13、鳥類以及有害氣體檢測設(shè)備對井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測，確認(rèn)安全后方可下井操作。4、糾偏頂進(jìn)措施頂管測量：采用經(jīng)緯儀和光學(xué)水準(zhǔn)儀。測量次數(shù)：開始頂?shù)谝还?jié)管子時，每頂進(jìn) 2050cm/次，正常頂進(jìn)時，每頂進(jìn) 1m/次。校正時，每頂進(jìn)50cm即測量一次。中心線測量：首先在地面用經(jīng)緯儀確定頂管方向樁，然后在工作坑邊的兩方向樁上掛小線，其上吊 2 個垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)兩垂球，讀管前端的中心尺刻度，若與中心尺的中心刻度相重合，說明其方向準(zhǔn)確，否則其差值即為偏差值。高程測量：在工作坑內(nèi)引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，停止頂進(jìn)，將激光水準(zhǔn)儀支設(shè)工作坑同內(nèi)，測量前端管底高程。頂進(jìn)偏差的校正頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管位偏差 10m

14、m左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。 糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行， 使管子逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。第 9頁 共 20 頁5、減阻潤滑觸變泥漿通過制造、 儲存、壓漿系統(tǒng)，從第一節(jié)管注漿孔處壓入觸變泥漿，形成一定厚度（ 15mm 左右）的泥漿套，間距 68m 設(shè)一道補(bǔ)漿孔，使頂管在泥漿套中向前滑行，減少摩阻力，根據(jù)壓力表和流量表，計(jì)量桶控制注漿量，壓力應(yīng)控制在地下水位的 1.11.2 倍。材料： 膨潤土：燒堿：水 =1：0.05：4.5 配比，經(jīng)試驗(yàn)，確保泥漿性能良好，必要時加其他外加劑。為使泥漿能及時將管壁空隙灌滿，灌漿速度要與頂進(jìn)速度相適應(yīng)，注意觀察，防止跑冒，并保證泥漿達(dá)到量。造漿后應(yīng)靜置 24 小時后方可使用。

15、6、排土和泥土外運(yùn)頂管土體在管內(nèi)用人力手推車運(yùn)輸?shù)焦ぷ骺?，由提升設(shè)備將泥土運(yùn)至地面堆土區(qū)，然后用環(huán)保運(yùn)輸車運(yùn)至棄土場。7、正常頂進(jìn)施工頂進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)出土情況確定，要即挖即頂，防止塌方。頂進(jìn)過程中，若摩擦力過大時，采取邊壓觸變泥漿邊頂進(jìn)，以減少管體的阻力。頂進(jìn)一節(jié)后，回縮千斤頂，拆開通風(fēng)、照明等管線，吊入下一管段，校直對中，接好接頭，安裝回各頂鐵，接通各管線，開動油泵頂進(jìn)一千斤頂行程，回縮千斤頂，測量、加頂鐵，重復(fù)頂進(jìn)至一節(jié)管體后，又重復(fù)上述流程。8、主要技術(shù)措施為了控制好路地面沉降， 使其保證在規(guī)范要求以內(nèi)， 主要采取了以下措施：（1）等體積置換：即在管內(nèi)挖掘土方的體積Q 土完全等于頂入管子的

16、體積 Q 管（ Q 土=Q 管），所以每次頂進(jìn)都經(jīng)過一定的計(jì)算，盡可能相等。若 Q 土 Q 管時，地面易于沉降； Q 土Q 管時，地面易于隆起。（2）減少擾動：頂管是靜荷載作用于土體，然而，頂管在采取糾偏措施第 10頁 共 20 頁時，雖然仍屬靜力范圍，但對土體卻有周期性的擾動。因?yàn)榧m偏時對土體一側(cè)加荷的同時，另側(cè)又強(qiáng)迫卸荷，促使土體內(nèi)發(fā)生應(yīng)力變化，導(dǎo)致擾動和變形，而且，這樣的變化是周期性的，即擾動還沒有恢復(fù)第二次擾動又發(fā)生，如此重復(fù)動作，使土體疲勞，以致變形加劇，并擴(kuò)散至地表。為了減少這種對土體擾動，故盡量；減少糾偏次數(shù)：壓注泥漿不使管壁與土體之間形成空隙：頂管設(shè)計(jì)時，為了減少摩擦阻力，降低

17、主千斤頂?shù)捻斄?，工具頭的外徑常常比頂入管材的外徑大 10mm20mm，因此，頂管時在頂入管與土體之間就存在一定的空隙，導(dǎo)致土體可能的沉落，為此，必須及時壓注泥漿于空隙中， 并且邊頂進(jìn)，邊壓注，更需要在中間補(bǔ)漿，使在頂管中形成完整的泥漿套，既消除了空隙，又能平衡其上土體之自重，防止沉落。使土體中不產(chǎn)生附加應(yīng)力：土的變形，歸跟到底是主體有了附加應(yīng)力，頂管時，此類附加應(yīng)力源于以下幾種外力：A 、泥漿壓力的影響。 為此，在壓漿時要控制好壓力。 恰好能平衡 “泥漿套 ”以上主體的壓力，故事先要根據(jù)估計(jì)上壓力確定泥漿的壓力，并非泥漿壓力越大越好。B、道路汽車行駛時的荷載，包括重載汽車急駛中的輪壓力，主體的

18、疲勞反應(yīng)，以及緊急制動壓力等。C、鄰進(jìn)施工影響及堆載影響等等。（3）頂進(jìn)中導(dǎo)向要好，除了管端正面挖掘要均衡、對稱外，還要：經(jīng)常檢查工作井內(nèi)的導(dǎo)軌，穿墻門洞與頂管間的空隙等有無異常；千斤頂?shù)闹行膽?yīng)和正面阻力及摩阻力的合力重合，盡量減少偏心，這一點(diǎn)在開始安裝時必須考慮，若在開始頂進(jìn)之后調(diào)正，就困難了；經(jīng)常注意后座的剛度是否足夠，其變形的大小和均勻度，以及彈、塑性第 11頁 共 20 頁變形值的比例等，隨時設(shè)法消除各種影響異向精度的因素；頂進(jìn)不宜求快， 在穿越道路的頂進(jìn)中， 更需要慢，通常每次頂 2030cm。在過道路時，改為1015cm。每次頂進(jìn)少一些，異向就相對易于掌握。9、其它有關(guān)問題的處理后

19、座土體支持力不足時：在座土體表面堆放壓重決， 使主體封板樁墻或其它型式的后座墻增加被動上壓力，提高土體的支持力。但這種措施只適用于墻后的正常土質(zhì)條件下的土體，如砂性土或粘土；絕對不能用于淤泥質(zhì)土和其它穩(wěn)定性差的土層。采用這類措施時，如果擋土深度較大，插入深度較小，可能造成滑波或向坑內(nèi)涌土。因此一定要經(jīng)過土力學(xué)計(jì)算決定。在后座土體中灌注水泥砂漿， 填充土體空隙， 增加上體的抗剪強(qiáng)度， 彌補(bǔ)土體支持力的不足。 這種方法只適用于砂性土層， 如屬粘土層，灌漿可能失效。10、遇到流沙、流泥軟土層超前注漿處理措施（）、超前注漿主要是在頂管施工過程中針對流沙、流泥等不利地質(zhì)的一種施工措施；本頂管工程的地理位

20、置處于新地涌邊，地質(zhì)條件差，管體主要穿越于淤泥層，場地不宜采用攪拌樁進(jìn)行淤泥層處理，所以采用本措施是對流沙、軟泥層的一種行之有效的施工方法。（二）、超前注漿是將管體需要穿越的路徑周圍的土體，在管體未頂進(jìn)之前，用高壓注漿泵將水泥漿注入土體，使土體在水泥漿的作用下凝結(jié)硬化，使之在將要頂進(jìn)的管體路徑周圍形成一周環(huán)形的水泥混合層，工人在挖掘施工中不會產(chǎn)生流沙流泥，便于頂管工作能夠順利的穿過不利土層，以達(dá)到完成施工任務(wù)的目的。施工方法（一）、頂管施工過程中，如遇流沙流泥時，立即停止頂進(jìn)，在管內(nèi)前端工作面上用錘擊法，將預(yù)先加工好的專用注漿鋼管打入工作面前端的土體中，打入第 12頁 共 20 頁注漿管時要成

21、放射狀沿管子四周向外圍打入。 打入深度一般為 24 米為宜（以土質(zhì)情況而定）。（二）、用高壓注漿軟管將打入土體的注漿鋼管接口與工作井上的注漿泵連接好，連接處必須牢固，不滲漏漿液。（三）、用拌合機(jī)調(diào)制好水灰比為 1：0.5 的水泥漿，儲存于儲漿箱，將注漿泵進(jìn)料吸管頭放入儲漿箱漿液內(nèi)， 然后開啟注漿泵將漿液通過注漿管壓入流沙或流泥層中。（四）、注漿完成后 4h 即可恢復(fù)正常頂進(jìn)，待頂完注漿段后，又可重復(fù)上敘注漿操作，如此循環(huán)直至穿過不利土層為止。注漿注意事項(xiàng)（一）、統(tǒng)計(jì)好注漿量，一般每米注漿用水泥量約為 90100kg 為宜，若注入過多會造成不必要的浪費(fèi)，注入太少又形成不了足夠厚度的保護(hù)層。（二）

22、、調(diào)制水泥漿要控制好水灰比（ 1：0.450.5），水灰比太小難以注入，容易堵塞注漿管，影響水泥漿的滲透；水灰比太大又起不到凝結(jié)硬化土體的作用。（三）、注漿壓力一般可控制在 0.82.5Mpa 左右，對于管頂覆土較淺的地段，注漿壓力不可過大，以免引起地表面膨脹隆起，或影響附近原有的地下構(gòu)筑物和管道的使用，因此，一般每 1m 覆土厚度的注漿壓力可按 0.44Mpa 考慮。（四）、注漿時要注意觀察管內(nèi)工作面漿液流動情況，以工作面有少量漿液滲出為宜，即可停止注漿。其他構(gòu)筑物的施工1、在頂管施工完畢后，磚砌井筒壁，砂漿批蕩，井筒壁與工作井之間回填砂土。2、水泥砂漿砌磚施工完成后，進(jìn)行批內(nèi)壁施工。施工前

23、，應(yīng)將砌體表面粘接的雜物清理干凈，并灑水濕潤。水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成第 13頁 共 20 頁后應(yīng)刮平，并使表面造成粗糙紋，第二道砂漿抹平后，應(yīng)分兩次壓實(shí)抹光。施工縫留成階梯形，接搓時，應(yīng)先將留搓均勻涂刷水泥砂漿一道，并依次抹壓，使接搓嚴(yán)密。陰陽角均應(yīng)抹成圓角。抹面砂漿終凝后，應(yīng)及時保持濕潤養(yǎng)護(hù)。3、砂漿與基層及各層間應(yīng)粘結(jié)緊密牢固，不得有空鼓及裂紋相象。抹面平整度不宜大于5mm。4、回填待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度即可回填石屑，分層夯實(shí)至檢查井頂面。主要施工機(jī)具設(shè)備及人力使用計(jì)劃1、主要施工機(jī)具設(shè)備機(jī)具名稱規(guī)格、性能單位數(shù)量用 途翻斗汽車陜汽奧龍臺1運(yùn)土注漿泵L150臺1灌注水泥砂漿灰漿攪

24、拌機(jī)150L臺1攪拌砂漿水泵QS3225 4臺20基坑排水電焊機(jī)ZX-400IGB臺2維修焊接油壓千斤頂500t臺8頂管高壓油泵ZB 50臺4頂管頂壓裝置全套頂鐵、墊座、滑道套4頂管沖擊打夯機(jī)QT 70 型臺1回填土實(shí)全站儀NTS-360臺1測量水準(zhǔn)儀AHO-32臺4測量發(fā)電機(jī)組30kw臺1供電2、勞動力使用計(jì)劃采用綜合梯隊(duì)形式，以便相互配合，發(fā)揮多面手作用，現(xiàn)場配備技術(shù)負(fù)責(zé) 1 人，施工員 1 名， 電工 1 人，測量員 1 人。頂管工人采用每天兩班連續(xù)作業(yè)，計(jì)劃4 個施工小組， 每小組 6 人，共 24人。挖樁工每組 4 人，計(jì)劃 4 組，共計(jì) 16 人。泥水工 8 人。第 14頁 共 20 頁質(zhì)量控制與管