衛(wèi)星路滿堂支架預(yù)壓方案

1、目 錄一、工程概況21、工程概況22、編制依據(jù)3二、施工安排31、工程管理組織機(jī)構(gòu)32、工程管理目標(biāo)43、施工進(jìn)度計(jì)劃4三、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃41、施工準(zhǔn)備42、設(shè)備與材料計(jì)劃53、勞動(dòng)人計(jì)劃5四、支架預(yù)壓目的5五、滿堂支架預(yù)壓前檢查5六、預(yù)壓方案61、測點(diǎn)的布置72、壓重材料的選用73、吊裝設(shè)備的選用74、預(yù)壓75、卸載：86、預(yù)壓監(jiān)測87、支架調(diào)整98、預(yù)拱度設(shè)置9七、施工安全保證措施101、組織保證措施102、應(yīng)急預(yù)案目的113、支架預(yù)壓安全風(fēng)險(xiǎn)分析114、避安全風(fēng)險(xiǎn)的對策與方法115、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)126、應(yīng)急救援中遵循的原則137、重大事故報(bào)告及報(bào)警原則148、坍塌事故的

2、應(yīng)急預(yù)案149、發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案1510、應(yīng)急物資1611、通訊聯(lián)系，應(yīng)急方式17八、質(zhì)量保證體系及保證措施171、質(zhì)量保證體系172、建立健全自檢制度173、質(zhì)量保證措施18九、工期進(jìn)度保證措施19十、環(huán)境保護(hù)施工措施19十一、相關(guān)附表21十二、加載預(yù)壓相關(guān)計(jì)算書25一、工程概況烏魯木齊高鐵片區(qū)衛(wèi)星路高鐵片區(qū)衛(wèi)星路南延伸工程I期橋梁工程包括WXL主線高架橋和DZ07、NS、ES、SN、SW道匝道橋，橋梁上部連續(xù)鋼筋混凝土箱梁，采用滿堂支架與鋼門洞做支架體系進(jìn)行現(xiàn)澆，為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在支架搭設(shè)完畢，箱梁底模襯板鋪好后，對支架進(jìn)行超載預(yù)壓，檢查支架的安全性，確保

3、施工安全，并消除支架及地基的非彈性變形，獲得支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。1、工程概況本工程高架橋主線位于高鐵南接衛(wèi)星路地道，北接黃山街，工程范圍WXLK0+688.080-WXLK2+182.006，高架全長493.926m,橋?qū)?4.5m，梁高2m。依次跨越北站前路、緯四路和蘇州路。主橋處還包括5條匝道橋，分別是DZ07、NS、ES、SN、SW道匝道橋。主線橋和匝道橋上部均為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，主線跨越北站前路口采用跨徑為30+41+30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨越蘇州路口采用跨徑為32+37.086+32+30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁;DZ7匝道跨越蘇州路口采用跨徑為31.99+32+37+33m預(yù)應(yīng)力

4、連續(xù)梁。 本項(xiàng)目ES匝道橋滿堂支架及將施工完畢，選其6至8跨進(jìn)行預(yù)壓，6至7跨為滿堂支架，跨徑為22m，鋼筋混凝土箱恒重與模板重之和為3818KN，即390t；7至8跨為鋼門洞，跨徑為25m，鋼筋混凝土箱恒重與模板重之和為4147KN，即自重423t（計(jì)算后附），預(yù)壓荷載為總重量的120%控制。2、編制依據(jù)本施工方案主要依據(jù)如下資料及文件編制：烏魯木齊高鐵片區(qū)衛(wèi)星路南延伸工程（期）工程施工圖鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008

5、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG TE50-2011橋梁施工計(jì)算手冊第四版本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)二、施工安排1、工程管理組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部將以精干、實(shí)務(wù)、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的管理與技術(shù)骨干人員，以確保該部分工程按計(jì)劃保質(zhì)保量完成。項(xiàng)目部的主要管理、技術(shù)人員分工如下:組織與總協(xié)調(diào)：馬洪亮全面技術(shù)指導(dǎo)：包劍飛質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：莎莉結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人：薛戰(zhàn)軍試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：周江龍測量負(fù)責(zé)人：何汪洋施工工長：馬曉軍、陳道興、龍占成施工員：徐濤、張峰、徐岳測量員：吳輝、胡朋啟、陳晨試驗(yàn)員：邵宗燕安全員：楊生遠(yuǎn) 材料員：孫磊具體施工組織結(jié)構(gòu)圖后附2、工程管理目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo)：

6、按計(jì)劃工期完成質(zhì)量目標(biāo)：合格。工序一次性交驗(yàn)，合格率為100。安全目標(biāo)：零工傷、零傷亡。3、施工進(jìn)度計(jì)劃選擇ES匝道橋6至7跨為滿堂架、7至8跨為鋼門洞為代表，進(jìn)行預(yù)壓，施工計(jì)劃：支架搭設(shè)：2013年7月15月-2013年7月31日預(yù) 壓： 2013年8月1日2013年8月8日三、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備滿堂架與鋼門洞專項(xiàng)方案已通過論證，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對施工技術(shù)人員、各工種進(jìn)行了技術(shù)交底。2、設(shè)備與材料計(jì)劃采用砂袋配重，已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備和材料： 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期1吊車25T4已進(jìn)場 2裝載機(jī)常林2已進(jìn)場3挖掘機(jī)現(xiàn)代2503已進(jìn)場4汽車吊運(yùn)輸車5按計(jì)劃進(jìn)場5編織袋200

7、0已進(jìn)場3、勞動(dòng)人計(jì)劃根據(jù)實(shí)際工作量，ES匝道橋預(yù)壓作業(yè)隊(duì)計(jì)劃投入勞動(dòng)力30人。四、支架預(yù)壓目的1、檢查支架的安全性，確保施工安全。 2、消除地基、支架自身非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。3、測量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測量結(jié)果對滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。五、滿堂支架預(yù)壓前檢查支架搭設(shè)完成后，對支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核，并對支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度，確保支架在施工過程中的安全可靠，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：1、支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求；2、支架

8、基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；3、支架各桿件是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；4、支架頂縱、橫梁及模板之間是否密貼并連接為整體；5、縱、橫梁是否已用鐵絲連接緊密，位置是否準(zhǔn)確；6、支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全，保證施工安全無事故；7、支架周圍、上下通道及支架頂照明設(shè)備是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；8、鋼筋吊裝前，應(yīng)對整捆鋼筋進(jìn)行試吊，如發(fā)現(xiàn)鋼筋捆扎不牢固，吊環(huán)斷裂等情況，嚴(yán)禁起吊。9、現(xiàn)場施工人員是否已接受安全教育并通過考核。六、預(yù)壓方案模板安裝完畢后，采用

9、砂袋對其進(jìn)行預(yù)壓。為保證預(yù)壓荷載的合理分布，模擬混凝土澆注順序進(jìn)行加載，加載步驟為；第一步：加載底板鋼筋混凝土重量；第二步加載腹板鋼筋混凝土重量；第三步加載頂板鋼筋混凝土重量；第四步考慮到混凝土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載，預(yù)壓荷載按混凝土實(shí)體重力荷載的1.2倍考慮(各級加載重計(jì)算后附)。每步加載，按后計(jì)算表的加載單元進(jìn)行，每個(gè)預(yù)壓單元內(nèi)的預(yù)壓荷載可采用均布。具體方案如下：1、測點(diǎn)的布置壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測點(diǎn)，測量位置設(shè)在梁跨的1/2、1/4處，ES匝道橋設(shè)5個(gè)點(diǎn)。壓重前，測量觀測點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。 2、壓重材料的選用 壓重荷載選用砂石料，用等重量的編

10、織袋裝好砂石料，便于壓重時(shí)記錄。3、吊裝設(shè)備的選用壓重吊裝設(shè)備采用2臺(tái)25T吊車，運(yùn)輸車砂石袋采用5輛汽車吊，以加快施工進(jìn)度。4、預(yù)壓壓重順序按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，當(dāng)縱向加載時(shí)，從跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對稱加載；當(dāng)橫向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。預(yù)壓總重量為設(shè)計(jì)荷載（箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量之和）的120%，用砂石料進(jìn)行支架預(yù)壓。砂石料的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。加載時(shí)按照40%、60%、100%、120%設(shè)計(jì)荷載分四級加載，加載時(shí)加載重量的大小和加荷速率與

11、地基的強(qiáng)度增長相適應(yīng)，待地基在前一級荷載作用下，達(dá)到一定固結(jié)度后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，必須嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。根據(jù)混凝土澆筑順序，壓重的順序應(yīng)為：41首先加載底板鋼筋混凝土重量，按壓載計(jì)算表箱梁鋼筋砼重量分布單元，先壓跨中開始，再依次向兩側(cè)對稱加載至墩身的位置，堆放順序，先堆放中軸線處，在兩側(cè)對稱布載；第一層堆放完畢后在堆放下一層，在底模上形成滿鋪，直至達(dá)到設(shè)計(jì)底板鋼筋混凝土重量，按后附計(jì)算表，本次壓載達(dá)到總壓重的40%。42然后在腹板位置縱向堆放與腹板重量相同的

12、預(yù)壓重量，壓載順序?yàn)閮筛拱逋瑫r(shí)對稱壓載。本次壓載達(dá)到總壓重的60%。43橫向堆放與頂板相同重量的預(yù)壓重量。橫壓載順序?yàn)閺幕炷两Y(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。本次壓載達(dá)到總壓重的100%。44最后超載壓重至總重量的120%時(shí)停止壓重并持荷一天。5、卸載按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進(jìn)行卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸，分級分批卸載，并遵循對稱、均衡、同步卸載的原則。6、預(yù)壓監(jiān)測預(yù)壓監(jiān)測采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)進(jìn)行，使用水準(zhǔn)儀應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程。61在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值62每級加壓完成后，以每隔6小時(shí)對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測，級

13、荷載施加完后，監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高并進(jìn)行計(jì)算沉降量。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2MM時(shí)，可進(jìn)行下一級加載。每63全部加載完畢，每6小時(shí)觀測一次，各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)24小時(shí)沉降量平均值小于1mm,或各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)72小時(shí) 沉降量平均值小于5mm即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定，可進(jìn)行卸載。64卸載6小時(shí)后，監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出支架各監(jiān)測點(diǎn)的彈性變形量。以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。7、支

14、架調(diào)整架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出支架彈性變形值。根據(jù)以上實(shí)測的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值。8、預(yù)拱度設(shè)置考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素：8.1拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度1。8.2支架在荷載作用下的彈性壓縮2。(通過預(yù)壓測量)8.3支架在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過預(yù)壓消除)8.4支架

15、基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過預(yù)壓消除)8.5混凝土收縮及溫度變化引起的5。預(yù)拱度根據(jù)上述計(jì)算之和確定最大值，設(shè)于跨中，其它各點(diǎn)按二次拋物線公式y(tǒng)=f撓(L-x)/L2計(jì)算分配確定。經(jīng)支架超載預(yù)壓之后，根據(jù)預(yù)拱度計(jì)算結(jié)果，（減去連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施加后產(chǎn)生的上拱度后，差值為實(shí)際預(yù)拱度值）在相應(yīng)的位置上設(shè)置。預(yù)拱量采用厚度分別為110mm的各種木屑在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模的橫梁；采用螺旋千斤頂時(shí)，調(diào)節(jié)頂托至相應(yīng)預(yù)拱位置處，并固定支撐。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測量。七、施工安全保證措施1、組織保證措施1)指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位，為加快本工程的建設(shè)，我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，對

16、內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，精選經(jīng)理部主要管理技術(shù)人員，一旦支架開始預(yù)壓，即可到位行使職能。 2)施工組織不斷優(yōu)化，以施工計(jì)劃為龍頭，切實(shí)加強(qiáng)計(jì)劃管理，認(rèn)真落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃糾偏，保證施工進(jìn)度。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨向合理和完善。 3)施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、材、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 4)強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞

17、動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 5)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對機(jī)械化程度高、工程量大的工程即土方開挖及填筑等儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用機(jī)械。施工機(jī)械和設(shè)備及人員必須依計(jì)劃按時(shí)到位，不得以任何理由推遲進(jìn)場影響工程進(jìn)度。 6)確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配足充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人、并采取各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 7)確立檢查制度，由項(xiàng)目部對各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，檢查采用計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較的方法。對存在延誤工期的情況進(jìn)行調(diào)查，如果是施工隊(duì)伍的原因?qū)⑦M(jìn)行處罰，要求其在后續(xù)作業(yè)

18、中爭取趕回工期。8)進(jìn)度自檢制度，各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度每周、每天進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)延后及時(shí)糾正。2、應(yīng)急預(yù)案目的 進(jìn)行支架預(yù)壓安全風(fēng)險(xiǎn)分析，提出回避安全風(fēng)險(xiǎn)的對策與方法，在出現(xiàn)事故后，為有效防止事故擴(kuò)大、降低員工生命危險(xiǎn)、最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。3、支架預(yù)壓安全風(fēng)險(xiǎn)分析在人行地道施工時(shí)，主要存在的風(fēng)險(xiǎn)有：（1）吊裝操作安全；（2）易造成高處墜落。（3）支架失穩(wěn)事故4、避安全風(fēng)險(xiǎn)的對策與方法（1）采取行之有效的的施工方法采取行之有效的施工方法是確保施工安全的關(guān)鍵，通過集思廣益，開展多方案分析論證、優(yōu)化比較。（2）施工遵循原則發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并應(yīng)立即查清原因和采取措施。（

19、3）實(shí)現(xiàn)吊裝操作統(tǒng)一指揮、規(guī)范操作，起吊和放下應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免快起快落，對支架造成沖擊，對所有施工人員做嚴(yán)格的安全技術(shù)書面交底，施工操作人員接受交底，掌握安全技術(shù)操作規(guī)程后應(yīng)在書面交底上簽字。做到人人熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，人人遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。安全責(zé)任層層落實(shí)。(4)嚴(yán)格檢查所用支架主材，不合格者堅(jiān)決不予以使用。(5)所有操作人員均應(yīng)執(zhí)證上崗，證件必須留施工現(xiàn)場待查，并做到人證相符。(6) 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架纜風(fēng)繩泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。（7）搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（8）腳手架的安全檢查與

20、維護(hù)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)和拆除。（9）搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。（10）在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防火措施和專人看守。（12）搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。（13）支架拼裝完成后，在使用前應(yīng)進(jìn)行徹底的檢查并簽證，上下通道設(shè)置欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。5、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)人行地道施工，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度，現(xiàn)場設(shè)定若干名安全監(jiān)控員，謹(jǐn)防非施工人員進(jìn)入，同時(shí)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組以加強(qiáng)現(xiàn)場安全防護(hù)工作，本小組機(jī)構(gòu)組成、人員編制及責(zé)任分工如下：馬洪亮組長，負(fù)責(zé)協(xié)

21、調(diào)指揮工作；包劍飛副組長，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指揮，技術(shù)交底；楊生遠(yuǎn)安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查工作；成 員馬曉軍 薛戰(zhàn)軍 許濤 陳晨 張鋒 徐岳 吳輝 陳道興具體職責(zé)如下：1）工地現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應(yīng)立即組織人員搶救，同時(shí)以最快的方式報(bào)告公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，如發(fā)生人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時(shí)間撥打120急救電話或119火警電話求助。 2）組織人員展開搶救傷員和排除險(xiǎn)情，防止事故的擴(kuò)大和蔓延，力求將損失減少到最低程度。同時(shí)注意安排做好保護(hù)事故現(xiàn)場的工作。3）負(fù)責(zé)指揮調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險(xiǎn)物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序進(jìn)行。4）協(xié)助公司和上級部門開展事故調(diào)查，接受公司及

22、政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。5）協(xié)助公司和上級有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三地制定并落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施，切實(shí)防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。6）負(fù)責(zé)安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實(shí)做好預(yù)防措施和確保安全的情況下，上報(bào)有關(guān)上級部門，爭取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。6、應(yīng)急救援中遵循的原則1）緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。2）項(xiàng)目應(yīng)急小組在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急救援方案自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)救援隊(duì)伍求救，并密切配合救援隊(duì)伍工作。3）疏通事故發(fā)生現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群

23、到安全地帶。4）在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場所后，再采取急救措施。5）如是電、氣等事故，應(yīng)先截?cái)嚯娫?、氣源的輸送，防止事態(tài)擴(kuò)大。6）項(xiàng)目部設(shè)緊急聯(lián)絡(luò)員兩名，負(fù)責(zé)緊急事務(wù)的聯(lián)絡(luò)工作，明確聯(lián)絡(luò)地址和電話。7）緊急事故處理結(jié)束后，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。7、重大事故報(bào)告及報(bào)警原則1）工地現(xiàn)場任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故后，應(yīng)立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人，工地負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知公司總部，并組織應(yīng)急救援小組開展現(xiàn)場搶救工作，如發(fā)現(xiàn)人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時(shí)間打電話報(bào)120急救中心或119報(bào)火警救助，同時(shí)以最快的方

24、式報(bào)告公司總部及公司領(lǐng)導(dǎo)。2）公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場，組織指揮現(xiàn)場搶救工作，同時(shí)將事故的情況（包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故發(fā)生原因的初步判斷和采取的措施及控制情況等）先以口頭，再以書面的形式報(bào)公司上級主管部門和政府相關(guān)部門。8、坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案1）事故發(fā)生后立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。2）挖掘被掩埋傷員及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)。3）清除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷人員舌頭拉出，以防窒息。4）進(jìn)行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。5）對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。6）盡快與120急救中心聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接

25、應(yīng)。7）組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。8）若有骨折時(shí)應(yīng)及時(shí)用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。9）基坑事故后處理：.加強(qiáng)排水、降水措施；.加強(qiáng)支護(hù)和支撐加板樁等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理；.迅速運(yùn)走坡邊棄土、材料、機(jī)械設(shè)備等重物；.削去部分坡體，減緩邊坡坡長。10）在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。11）現(xiàn)場安全員應(yīng)對施工設(shè)備倒塌事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的糾正措施，認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。9、發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)

26、案 當(dāng)發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。 1）發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2）出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布

27、條包扎后，就近送有條件的醫(yī)院治療。3）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。4）發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。5）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措

28、施：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。6）動(dòng)用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。10、應(yīng)急

29、物資1）、醫(yī)療器材：塑料袋、繃帶、小藥箱2）、搶救工具：一般工地常備工具基本滿足使用3）、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具4）、通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)5）、交通工具：工地常備一輛車輛，新A A11886）、滅火器材：滅火器材日常按要求就位，緊急情況下集中使用7）、發(fā)電機(jī)：降水施工過程中停電備用11、通訊聯(lián)系，應(yīng)急方式自治區(qū)中醫(yī)院開發(fā)區(qū)醫(yī)院，在本標(biāo)段施工附近，路徑衛(wèi)星路中亞南路128號(hào)自治區(qū)中醫(yī)院開發(fā)區(qū)醫(yī)院；消防大隊(duì)距離施工現(xiàn)場2.5km以內(nèi)，能夠滿足應(yīng)急需求。自治區(qū)中醫(yī)院開發(fā)區(qū)醫(yī)院：醫(yī)院急救中心：120 火警：119 報(bào)警：110緊急聯(lián)絡(luò)人員電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：安 全 員：

30、技術(shù)負(fù)責(zé)人：施 工 員：八、質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量體系。本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，我單位成立了一個(gè)高鐵片區(qū)衛(wèi)星路南延伸工程項(xiàng)目部、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人，成員由施工組、材料組、質(zhì)檢組、安全組、測量組、試驗(yàn)組、資料組等人員組成，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理對本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工員對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查，如開質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。2、建立健全自檢制度為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)

31、目經(jīng)理部建立二級質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量組，配專職質(zhì)量管理工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢”三個(gè)檢測等級分別實(shí)施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符，在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、專檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。質(zhì)量保證體系（見附圖）質(zhì)量目標(biāo)：為合格，工程一次交驗(yàn)合格率100，爭創(chuàng)市優(yōu)工程。3、質(zhì)量保證措施1）從上至下建立和健全全面質(zhì)量管理保證體系，強(qiáng)化全體員工質(zhì)量意識(shí)，對本工程實(shí)行全面、全員、全過程的質(zhì)量控制。2）嚴(yán)格執(zhí)行本合同規(guī)定的“技術(shù)規(guī)范

32、”和相關(guān)規(guī)定及要求。3)從嚴(yán)技術(shù)管理，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和安排下搞好質(zhì)量的技術(shù)管理，把各項(xiàng)質(zhì)量工作落到實(shí)處。5)項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，主動(dòng)認(rèn)真接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。6)嚴(yán)把主要材料的采購、進(jìn)場、使用的檢驗(yàn)關(guān)，按“技術(shù)規(guī)范”嚴(yán)格把好材料的質(zhì)量關(guān)。7）所有操作及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工扣伯式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，嚴(yán)格按圖施工。8）對于橋梁墩柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖部分，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀和領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖中有關(guān)說明和施工要點(diǎn)，并遵照執(zhí)行。9）所有測量標(biāo)志施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，精度必須滿足規(guī)范要求，施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)并

33、定期復(fù)測。對于施工中增設(shè)的臨時(shí)測量標(biāo)志，其埋設(shè)和測量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量標(biāo)志須經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。10）勞務(wù)隊(duì)的各班組之間互相監(jiān)督檢查是否有技術(shù)錯(cuò)誤。項(xiàng)目部質(zhì)檢員經(jīng)常在現(xiàn)場監(jiān)督檢查是否有質(zhì)量、技術(shù)上的錯(cuò)誤，保證每個(gè)勞務(wù)隊(duì)的每個(gè)班組對施工的工序清楚、明了。11）每道工序施工完畢，勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的人員先自檢，自檢合格再報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)必須按照施工圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范要求。九、工期進(jìn)度保證措施精心組織，提前計(jì)劃，使設(shè)備、勞動(dòng)力、資金及時(shí)到位，確保按時(shí)完工。 1、強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工隊(duì)伍，用精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線。2、加強(qiáng)管理，科學(xué)組

34、織，建立一套嚴(yán)密符合實(shí)際的全方位管理體制。3、配備良好的施工機(jī)具，保證施工計(jì)劃的完成。4、依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝，及時(shí)有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。5、抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排,精心組織，制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃， 每日參照進(jìn)度計(jì)劃對施工現(xiàn)場施工機(jī)具及勞動(dòng)力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保按期完成。十、環(huán)境保護(hù)施工措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，保護(hù)和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康、消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行的需要，也是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求，因此我們在施工中嚴(yán)格遵守中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水污染防治法、中華人民共和國森林法和水土保持條例。施工期間，定期由項(xiàng)目部組織全體員工學(xué)習(xí)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法，加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體員工的環(huán)境意識(shí)，制定各項(xiàng)環(huán)保規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，對于施工廢水、生活污水的排放，散裝散瀉材料的運(yùn)輸，采取適當(dāng)措施、統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)管理的布置，既不對周圍環(huán)境造成不利的影響，也不影響農(nóng)田水利設(shè)施和排灌系統(tǒng)，對于廢料、廢物的處理力爭做到綜合治理，化害為利。1、組織措施確立環(huán)保目標(biāo)，實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，層層分解到各部門、各施工班組與個(gè)人，列入崗位責(zé)任制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的環(huán)保體系。環(huán)境保護(hù)保護(hù)體系框圖后附。加強(qiáng)檢查