運(yùn)輸與保險(xiǎn)案例-7天.ppt

1、案一 1999年4月，中國(guó)北海糧油公司與巴基斯坦某公司簽訂了向中國(guó)進(jìn)口12000噸(240000包) 白糖的合同，價(jià)格條件為CFR，每噸單價(jià)為437美元。由中方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司北海分公司投保了水漬險(xiǎn)。該批貨物由巴拿馬籍某輪承運(yùn)。在巴基斯坦某港裝貨的過(guò)程中，船長(zhǎng)先后向托運(yùn)人發(fā)出書(shū)面聲明和抗議，指出貨物堆放于碼頭無(wú)任何遮蓋物并發(fā)生了雨水的污染，宣布貨物為不清潔。而托運(yùn)人為了結(jié)匯則出具了保函，以要求承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單。船長(zhǎng)在接受了保函的情況下答發(fā)了清潔提單。貨輪于5月23日抵達(dá)北海港，經(jīng)北海外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)了578包有雨水污染。并確認(rèn)貨物有短少608包。對(duì)于本案，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)收貨

2、人是否應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槠浜灠l(fā)了清潔提單? (2)承運(yùn)人是否可以依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠? (3)收貨人是否應(yīng)向保險(xiǎn)人索賠，因?yàn)樵撆浳镆淹侗Ａ怂疂n險(xiǎn)?,答案：(1)收貨人可以向承運(yùn)人索賠。承運(yùn)人簽發(fā)了清潔提單即表明其收到貨物時(shí)貨物沒(méi)有問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)途中受到的損失負(fù)責(zé)。如果承運(yùn)人在裝貨時(shí)已發(fā)現(xiàn)貨物有問(wèn)題，承運(yùn)人就不應(yīng)簽發(fā)清潔提單，這樣收貨人的貨款也不會(huì)付出。在承運(yùn)人依保函簽發(fā)清潔提單的情況下，使提單在跟單信用證機(jī)制中的制衡作用被破壞。因此，承運(yùn)人必須對(duì)依保函簽發(fā)清潔提單的后果承擔(dān)責(zé)任。 (2)不可以。因?yàn)楸绢}保函無(wú)效，且即使是有效保函，也不能對(duì)抗第三人。 (3)不可以，本題投保的是水漬

3、險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)不包括雨水造成的損失。,案2 2000年10月6日，中國(guó)甲公司與加拿大乙公司以FOB大連價(jià)格條件訂立了從中國(guó)向加拿大溫哥華出口一批華人春節(jié)用品的合同。由加拿大公司投保了水漬險(xiǎn)。乙公司通過(guò)銀行開(kāi)出的信用證規(guī)定的裝船日期是2000年12月15日至31日。乙公司所訂中國(guó)籍貨輪“大洋”號(hào)在來(lái)大連的途中與他船相碰，經(jīng)修理于2001年1月21日才完成裝船。甲公司在出具保函的情況下?lián)Q取了承運(yùn)人簽發(fā)的注明2000年12月30日裝船的提單。船舶延遲到達(dá)目的港溫哥華，造成收貨人加拿大丙公司一系列簽訂的供貨合同均延遲履行，并導(dǎo)致了該加拿大丙公司向乙公司索賠。乙公司在賠償丙公司后，向7天快捷酒店如家承運(yùn)人提

4、出了索賠。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)乙公司是否可向承運(yùn)人提出索賠?理由是其倒簽了提單，應(yīng)對(duì)因此引起的損失負(fù)責(zé)。 (2)本案承運(yùn)人簽發(fā)的是什么提單? (3)乙公司是否應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出延遲交付的索賠?,答案：(1)可以。本案承運(yùn)人以保函倒簽了提單，應(yīng)對(duì)因此而造成的延遲交付負(fù)責(zé)。因此乙公司可以向承運(yùn)人提出索賠。 (2)本案屬于倒簽提單的行為，即將實(shí)際裝船的日期前提的行為. (3)不可以。水漬險(xiǎn)并不承保因延遲交付造成的損失，因此乙公司不應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠：,案3 2008年1月15日，原告中國(guó)銀行馬江支行應(yīng)申請(qǐng)人華裕公司的申請(qǐng)，開(kāi)立編號(hào)為73M00040873M000508兩份不可撤銷(xiāo)信用證。同年4月

5、馬江支行收到正本議付單據(jù)。經(jīng)審核后，原告對(duì)外承兌付款，合法持有單證。提單為被告福建外貿(mào)中心船務(wù)公司簽發(fā)，記載收貨人均為“憑馬江支行指示”、起運(yùn)港韓國(guó)釜山、目的港中國(guó)廈門(mén)、承運(yùn)輪華訊。2008年4月11日船抵達(dá)目的港廈門(mén)后，僑星公司向船務(wù)公司傳真一份保函，請(qǐng)求無(wú)正本提單提取貨物。4月16日，收貨人建達(dá)公司向廈門(mén)外代出具無(wú)提單提貨擔(dān)保函。4月17日，船務(wù)公司指示廈門(mén)外代憑副本提單加保函放貨給被告收貨人建達(dá)公司。建達(dá)公司后因財(cái)務(wù)困難沒(méi)有去銀行付款贖單。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)船務(wù)公司指示廈門(mén)外代憑副本提單加保函放貨給被告收貨人建達(dá)公司的行為侵犯了誰(shuí)的利益? (2)銀行應(yīng)以誰(shuí)為被告起訴?,答案：(1)

6、 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證，持有提單就擁有對(duì)提單項(xiàng)下貨物的物權(quán)。原告馬江支行作為開(kāi)證銀行，根據(jù)信用證關(guān)系承兌付款后，在開(kāi)證申請(qǐng)人未付款贖單的情況下，合法持有提單，就擁有提單項(xiàng)下貨物的物權(quán)、船務(wù)公司違反法定義務(wù)，將貨物交付給非提單持有人，侵犯了馬江支行的合法權(quán)益。 (2)船務(wù)公司違反了依正本提單放貨的法定義務(wù)，應(yīng)對(duì)由此給馬江支行造成的損失承擔(dān)責(zé)任。因此，馬江支行應(yīng)起訴船務(wù)公司。,案4 “?，敗陛?995年5月2日在香港承運(yùn)了102箱西藥運(yùn)往天津新港，該批貨物投保了一切險(xiǎn)。5月5日該輪抵達(dá)目的港天津，由于收貨人中國(guó)某醫(yī)藥公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“醫(yī)藥公司”)不能出示正本提單，“

7、希瑪”輪船東(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“船公司”)沒(méi)有向其交付貨物。5月10日，醫(yī)藥公司向船公司提供了某銀行的提貨擔(dān)保書(shū)，船公司接受提貨擔(dān)保：降后，向醫(yī)藥公司簽發(fā)了提貨單。醫(yī)藥公司則委托某進(jìn)出口公司報(bào)關(guān)。由于進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)時(shí)偽報(bào)貨物名稱(chēng)，該批貨物被海關(guān)沒(méi)收。于是收貨人醫(yī)藥公司沒(méi)有付款贖單，提單被退回了香港托運(yùn)人。1996年4月，香港托運(yùn)人持正本提單在香港法院以錯(cuò)誤交貨為由，對(duì)船公司提起訴訟，要求賠償貨價(jià)損失。香港法院判決支持了托運(yùn)人的請(qǐng)求。船公司在1個(gè)月后向中國(guó)某海事法院提起訴訟，被告為醫(yī)藥公司及銀行。船公司要求判令被告賠償其因在香港敗訴而支付的貨款、律師費(fèi)及其利息的損失。 (1)本案船公司與銀行是什么關(guān)系

8、? (2)本案醫(yī)藥公司是否承擔(dān)船公司在香港敗訴所受到的損失? (3)本案銀行是否有責(zé)任?為什么? (4)如本案未發(fā)生報(bào)關(guān)的問(wèn)題，收貨人付款贖單并收到了貨物，但貨物中有12箱因放置離機(jī)艙太近而受熱變質(zhì)，收貨人向誰(shuí)索賠?理由是什么? (5)如“?，敗陛喆瑬|拖欠船員的工資，在進(jìn)人天津港時(shí)又拖欠港務(wù)費(fèi)，該船舶所有人在向銀行貸款時(shí)辦理了將該輪抵押的手續(xù)并進(jìn)行了登記。依我國(guó)海商法的有關(guān)規(guī)定，上述各債權(quán)項(xiàng)目的受償順序如何?,答案：(1)本案船公司與銀行之間是一種擔(dān)保關(guān)系，國(guó)內(nèi)根據(jù)漢堡規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，銀行可以提供“提貨擔(dān)保書(shū)”，只要這種行為是善意的，不帶有欺詐性

9、，我國(guó)就對(duì)此予以承認(rèn)。本案中銀行為醫(yī)藥公司出具了“提貨擔(dān)保書(shū)”，因此，銀行就與船公司之間形成保證關(guān)系，保證醫(yī)藥公司作為提貨人的真實(shí)資格。 (2)本案醫(yī)藥公司應(yīng)該承擔(dān)船公司在香港敗訴所受到的損失。因?yàn)獒t(yī)藥公司在銀行提供“提貨擔(dān)保”的情況下，醫(yī)藥公司作為提貨人，委托某進(jìn)出口公司報(bào)關(guān)，結(jié)果進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)時(shí)偽報(bào)貨物名稱(chēng)，致使該批貨物被海關(guān)沒(méi)收。于是收貨人醫(yī)藥公司沒(méi)有付款贖單，提單被退回給了香港托運(yùn)人。由此看來(lái)，由于醫(yī)藥公司委托其他公司不正確報(bào)關(guān)而使貨物被扣，又因醫(yī)藥公司沒(méi)有付款贖單致使提單被退回了香港托運(yùn)人。醫(yī)藥公司對(duì)船公司在香港的敗訴負(fù)有直接責(zé)任。因此，醫(yī)藥公司應(yīng)該承擔(dān)船公司在香港敗訴所受到的損失

10、： (3)本案銀行有責(zé)任。因?yàn)殂y行為醫(yī)藥公司出7天快捷酒店如家具了“提貨擔(dān)保書(shū)”，根據(jù)漢堡規(guī)則，只要銀行的行為是善意的，其行為就具有法律效力。于是醫(yī)藥公司就作為提貨人向船公司提取貨物，并導(dǎo)致了貨物被扣和醫(yī)藥公司沒(méi)有付款贖單的結(jié)果。因此，銀行的擔(dān)保行為與船公司的損失也具有一定的因果關(guān)系，銀行也應(yīng)該對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。,(4)收貨人向船公司或保險(xiǎn)公司提出索賠。根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，承運(yùn)人須承擔(dān)在開(kāi)航前或開(kāi)航時(shí)必須履行最低限度的責(zé)任，具體是：使船舶適用航行；適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備和供應(yīng)船舶：使貨艙、冷藏艙和該船其他裝載貨物的部分能適宜和安全地收受、運(yùn)輸和保存貨物。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。本案中有12箱因放置離機(jī)艙太近而受熱變質(zhì)，說(shuō)明承運(yùn)人船公司違反了海牙規(guī)則中規(guī)定的義務(wù)，對(duì)此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。同時(shí)，因該批貨物投保了一切險(xiǎn)，對(duì)此保險(xiǎn)公司也應(yīng)承擔(dān)理賠責(zé)任，收貨人可以直接向船公司索賠也可以向保