第一章電子商務的基本概念及發(fā)展之商務模式

1、電子商務, 概念、管理和系統(tǒng) 中國地質大學（武漢） 經濟管理學院 江毅,電子商務衍生的機會,中介市場 全生命周期商業(yè)應用 增值業(yè)務 個人化業(yè)務,中介市場：,中介市場: 提供信息中介和交易中介服務: 是一個信息和交易密集型的市場空間 把大量的買方和賣方匯聚在一起，從事在實際環(huán)境中難以協(xié)調的交易或拍賣。 優(yōu)點： 利用Internet技術提供的平臺共享交易信息 買方和賣方在中介平臺上共同完成交易活動流程。 加速聚集交易方和交易的過程并產生更多的價值 見Auto-by-Tel案例,全生命周期商業(yè)應用：,企業(yè)內部的業(yè)務流程展現(xiàn)在用戶面前 用戶可參與或查詢業(yè)務過程的任一中間環(huán)節(jié)的活動。如： 辨別產品，發(fā)送

2、購貨單，跟蹤運送情況，接受票據(jù)和更新數(shù)據(jù)等。,增值業(yè)務：,指在現(xiàn)有業(yè)務上生成新的業(yè)務。能夠在站點進行增值的服務，拓展產品和信息的范圍。例如： 提供到其它相關站點的超鏈接， 建立和維護公司業(yè)務或資源目錄， 免費提供自己的軟件產品， 讓用戶參與設計小產品，又如：微波爐公司的主頁上可以買到有關使用微波爐烹飪食品的食譜書。 Ragu公司,個人化業(yè)務,商家關注個體并提供面向每個個體的特色服務。 案例：R能夠讓用戶自行設計自己的美容護理。宗旨是“只為你而設計的日常美容”，它提供各種護理方法信息，客戶可以設計自己的皮膚護理方法、秀發(fā)護理方法和化妝品。 還有類似的網(wǎng)站，讓用戶在線訂做服裝。 在 Kodak 公

3、司站點上，提供了個人化的電子商務支持，為網(wǎng)上客戶所關心的各種需求建立了應用如：家庭相冊服務等。,Auto-By-tel案例網(wǎng)上銷售,信息經濟的經營頭腦，利用 Web技術提供交互的信息服務，Auto-by-Tel創(chuàng)造了新的銷售模式，是電子商務應用的一個成功例子。 背景： 70多年來美國汽車銷售面臨的問題: 集中在底特律的三大汽車生產商-通用、福特和克萊斯特年產量達到數(shù)百萬輛， 孤島式銷售：但是他們面對的是散布在美國各地，形如孤島的上萬家汽車獨立銷售商。 生產規(guī)?；鶐淼纳a成本的降低，被中間環(huán)節(jié)-效率低下的銷售環(huán)節(jié)（黑洞）吞噬了。,一個扭曲僵化的市場意味著巨大的商機如果你能夠改變游戲規(guī)則,由于

4、汽車銷售占用流動資金巨大，銷售風險高，僅靠三、四家銷售公司一統(tǒng)天下是不現(xiàn)實的，這也是汽車市場銷售格局幾十年不變的原因 一個扭曲僵化的市場意味著巨大的商機-如果你能夠改變游戲規(guī)則 汽車銷售市場需要創(chuàng)新，提高銷售規(guī)模是解決低效率的根本出路,Auto-By-Tel創(chuàng)造了全新的網(wǎng)上銷售模式,1995年Peter Ellis（曾經是一個成功的汽車銷售商，也曾經因1994年的經濟蕭條而破產）創(chuàng)建了Auto-By-Tel網(wǎng)站， 提出利用Internet進行網(wǎng)上售車服務的思想。當時企業(yè)規(guī)模只有四個人。 20個月后， Auto-By-Tel創(chuàng)造了奇跡，建立起擁有2700多個銷售商的銷售網(wǎng)絡，在網(wǎng)上賣出價值60億

5、美元的汽車。 網(wǎng)頁演示,Auto-By-Tel所創(chuàng)造的網(wǎng)上銷售模式，僅兩年就打破了延續(xù)半個多世紀的美國汽車銷售格局。 依靠新的媒介Internet平臺，汽車銷售商第一次實現(xiàn)了純商業(yè)性質上的聯(lián)合。 1997年開始，網(wǎng)上汽車銷售量從1995年的近乎于零，急劇擴張到1997年末的占新車銷售量的15%。,分析,網(wǎng)上售車優(yōu)勢： 集中信息資源：經銷商信息，汽車信息，市場信息等 提供一個平臺實現(xiàn)自動或自助式的電子交易: 買方在Auto-By-Tel網(wǎng)頁上瀏覽2700家經銷商提供的各種品牌的汽車，一旦選定滿意的汽車，點擊訂購，訂單就被傳送到相應的汽車經銷商，支付和買車由經銷商處理。 售車成本降低：傳統(tǒng)汽車經銷

6、商每售出一輛汽車，交易形成成本是1000美元，利用Auto-By-Tel網(wǎng)上電子交易成本是200美元，在800美元的差額中Auto-By-Tel收費是平均每輛車25美元，,企業(yè)家的頭腦+信息經濟的價值觀念+Internet技術,利用Internet的媒體特性，信息資源和服務是Auto-By-Tel的核心競爭力，解決了傳統(tǒng)汽車銷售市場分散和封閉的格局，形成新的售車方式和市場規(guī)則，提高了銷售規(guī)模： 將汽車銷售過程的業(yè)務進行剝離，分成交易形成和購買兩個環(huán)節(jié) Peter不是電腦天才，是一個優(yōu)秀的企業(yè)家，在1995年就看到電子商務的商機，當年就做到收支平衡。 1996年以半分鐘130萬美元的價格在超級碗

7、做廣告，30秒鐘之內花完了近三分之一的年收入，但效果驚人，廣告結束后半小時，站點訪問人數(shù)增加了1700%，1997年年收入是1996年的四倍。,中國電子商務發(fā)展的四個階段,早期市場,主流市場,裂痕,97-98年,99-2000年,啟動,盲目擴張,淘汰,發(fā)展,02年,第一階段：啟動階段（IT和傳媒為主，創(chuàng)業(yè)者進入） 第二階段：盲目擴張（.com狂潮、電子商務、圈地運動、資本泡沫） 第三階段：淘汰與融合（ ISP寒冬，.com倒閉，行業(yè)蕭條） 第四階段：發(fā)展階段（傳統(tǒng)企業(yè)進入）,00年中-01年,中國電子商務在經歷了以IT廠商和媒體為主體的第一階段（1997年-1998年） 以網(wǎng)上商店和電子商務平

8、臺等電子商務企業(yè)主體的第二階段（1999年-2000年） 第三階段：淘汰與融合 2001年 已經進入以傳統(tǒng)企業(yè)為主體的第四階段（2002年起）。,阿里電商生態(tài)系統(tǒng),搜索工具市場化,B2C大鱷競爭醞釀大市場,新興媒介快速成長,大爆發(fā),到底什么是商業(yè) 模式？,商業(yè)模式描述了 企業(yè)如何創(chuàng)造價值，傳遞價值和獲取價值的基本原理,商業(yè)模式定義,攜程,2020年9月2日,去哪兒,2020年9月2日,途牛,2020年9月2日,高街網(wǎng)背景,高街網(wǎng)是一家定位于成熟白領女性的名品限時特賣B2C網(wǎng)站，于2011年9月16日正式上線，在試運營的一個月中，每天特賣商品種類包括服飾、鞋包、家居、美妝等。 高街網(wǎng)成立初期特聘

9、擁有由國際時尚雜志、知名設計師組成的頂級線上風格顧問團隊，為用戶發(fā)現(xiàn)性價比最高的潮流名品；同時提供給用戶最實用的搭配指導和建議 高街網(wǎng)初期以限時特賣模式作為切入點，以求快速積累目標用戶，類似團購和商場特賣會，以正品、低價和搶購的緊迫感來吸引大批消費者，消費者需要先注冊會員，通過網(wǎng)站郵件獲知限時搶購細則。,高街網(wǎng)之死,事件：2014.6.20，高街網(wǎng)留下遺書一封,死因分析,巨頭林立，模式相仿；本小薄利，難以抗衡 就定位來說，高街網(wǎng)就與唯品會有著天然的沖突，同樣是名品特賣，資本的差距讓高街網(wǎng)毫無一戰(zhàn)之力 就銷售商品來說，高街網(wǎng)所售的化妝品和服裝又與聚美優(yōu)品和唯品會重合。 電子郵件營銷力度不夠,快書包背景,快書包網(wǎng)上線于2010年6月9日，推出全新的“一小時到貨”服務，以媲美大型網(wǎng)店的優(yōu)惠價格，為消費者提供精挑細選的熱門商品，和完全創(chuàng)新的“限時送” 服務?！跋迺r送”突破電子商務配送速度極限，一小時到貨； 迄今快書包已經開通了北京、上海、西安、成都、長沙、杭州、深圳七城市的服務。以上七個城市的配送服務區(qū)域內，顧客都可以享受1小時到貨的服務； 快書包的配送服務時間是：工作日9：00-18：00 運費全免。,快書包變臉,事件：2014.9.1，快書包官微宣布停止一小時到貨服務，原B2C模式正式終止,死因分析,用戶需求預測嚴重失誤 一小時到貨確有