企業(yè)實施布置的基本形式(ppt 41頁).ppt

1、企業(yè)實施布置中的物流規(guī)劃,Page 2,本章主要內(nèi)容,企業(yè)設(shè)施布置得目標(biāo)和原則 典型的布置形式 企業(yè)實施布置的基本流動模式 系統(tǒng)布置設(shè)計 SLP概述、基本要素分析 物流分析 從至表、物流強度、物流相關(guān)圖等,Page 3,什么是企業(yè)設(shè)施布置設(shè)計？,企業(yè)設(shè)施布置設(shè)計是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和生產(chǎn)綱領(lǐng)，在已確認(rèn)的空間場所內(nèi)，按照從原料的接受、零件和產(chǎn)品的制造、成品的包裝到發(fā)運的全過程，力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟效益。,Page 4,企業(yè)設(shè)施布置的目標(biāo),簡化加工過程，符合工藝過程的要求 有效地利用設(shè)備、空間、能源和人力資源 最大限度地減少物料搬運，使物

2、料搬運費用最小 滿足擴大生產(chǎn)能力的需要 適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的合理化和管理的方便 為職工提供方便、舒適、安全和符合職業(yè)衛(wèi)生的條件,Page 5,企業(yè)設(shè)施規(guī)劃的原則,整體綜合原則 移動距離最小原則 流動性原則 空間利用原則 柔性原則,五大原則,Page 6,工 藝 原 則 布 置,典型的布置形式,產(chǎn) 品 原 則 布 置,固 定 式 布 置,成 組 技 術(shù) 布 置,典型的布置形式,Page 7,固定式布置,固定式布置它主要是工程項目和大型產(chǎn)品生產(chǎn)所采用的一種布置形式。它的加工對象位置、生產(chǎn)工人和設(shè)備都隨加工產(chǎn)品所在的某一位置轉(zhuǎn)移。 特征 減少主要裝配組件的搬運次數(shù) 熟練工可以在固定位置工作 容易適應(yīng)產(chǎn)品變

3、更，設(shè)計變更或作業(yè)順序變更 適合于重量或體積龐大的產(chǎn)品,Page 8,產(chǎn)品原則布置,產(chǎn)品原則布置又稱流水線布置，當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)品品種少批量大時，應(yīng)當(dāng)按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設(shè)備，形成流水線或裝配生產(chǎn)線。 特征 由于作業(yè)的專門化，容易訓(xùn)練而可降低人工成本 可以減少在制品，縮短生產(chǎn)周期，降低材料費用 管理上容易,Page 9,工藝原則布置,工藝原則布置是一種將相似設(shè)備或功能相近設(shè)備集中布置得布置形式，比如按車床組、磨床組等分區(qū)。被加工的零件，根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的流暢順序，從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方，每項操作都有適當(dāng)?shù)臋C器完成。 特征 適合于多品種的生產(chǎn) 可以提高機器設(shè)備的操動率 有助于提高作業(yè)員的熟

4、練度 不會因部分機器設(shè)備發(fā)生故障、或缺料、 作業(yè)員休假而影響生產(chǎn)的進(jìn)行,Page 10,成組技術(shù)布置,成組技術(shù)是識別和利用產(chǎn)品零部件的相似性，將零件分類，一系列相似工藝要求的的零件組成零件族。針對一個零件族的設(shè)備要求所形成的一系列機器，稱作機器組，這些機器組即制造單元。成組原則布置可以認(rèn)為是產(chǎn)品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統(tǒng)化為接近產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)。 特征 由于產(chǎn)品成組，設(shè)備利用率較高 流程通順，運輸距離較短，搬運量少 縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間 兼有產(chǎn)品原則布置和工藝原則布置的優(yōu)點,Page 11,（e）S形,五種基本流動模式,Page 12,案例1 某汽車廠設(shè)施布置分析,本事例以某汽車廠設(shè)施布

5、置的實例，對設(shè)施布置得原則、布置的基本形式以及流動模式作一個簡單分析。 流程示意圖 從這個工廠布置來看，它是采用產(chǎn)品原則在進(jìn)行總體布置規(guī)劃的。整個生產(chǎn)線分成了幾個部分：沖壓車間，主要生產(chǎn)汽車所需要的車頭、車門等部件；上漆車間，從沖壓車間出來的半成品在這里進(jìn)行噴涂、上漆；裝配車間，裝配底牌、發(fā)動機、車身、內(nèi)飾等部件，完成成品汽車。其中車廂、汽車底盤及發(fā)動機等汽車部件主要采用外購的方式。 整條生產(chǎn)線始終以汽車裝配過程為核心，按照產(chǎn)品原則來布置。,Page 13,總裝配線組成示意圖,裝配車間是最主要的車間，整個車間由一條傳送帶連接，傳送帶兩側(cè)配備裝配設(shè)備，這種布置是流水線布置方式。 在裝配車間里，先

6、是來自外購的汽車底盤進(jìn)入生產(chǎn)線，加上來自本廠沖壓車間自制的車頭、車門，再加上發(fā)動機和車廂，從而完成整個裝配，最后是檢驗工序。,Page 14,汽車裝配線示意圖,沖壓車間采用工藝原則來布置 。 該汽車廠的沖壓車間將來自不同國家的兩種沖壓機床布置在兩個地方，一個地方用于生產(chǎn)車頭部件，另一個地方用于生產(chǎn)沖壓車門。然后將公用的大型水壓機布置在機窗旁邊。在車間的一側(cè)是統(tǒng)一進(jìn)行物料堆放的區(qū)域，所有物料的存取均采用叉車。,Page 15,系統(tǒng)布置設(shè)計SLP,1961年美國的RMuther所倡導(dǎo)的系統(tǒng)布置設(shè)計SLP（System Layout Planning）是一種條理性很強、物流分析和作業(yè)單位相互關(guān)系密切

7、程度相結(jié)合，求得合理布置得技術(shù)。 它不僅適用于各種規(guī)模、種類的企業(yè)之新建、擴建或改建設(shè)施或設(shè)備的布置或調(diào)整，也適合制造業(yè)中對辦公室、實驗室、倉庫等的布置設(shè)計，同時也用于醫(yī)院、商店等服務(wù)業(yè)的布置設(shè)計。,Page 16,系統(tǒng)布置設(shè)計的要素,在SLP方法中，Muther將研究工程布置問題的依據(jù)和切入點，歸納為5個基本要素，抓住這些就是解決布置問題的關(guān)鍵。 P產(chǎn)品（材料） 數(shù)量（產(chǎn)量） 生產(chǎn)路線（工藝過程順序） S輔助部門（包括服務(wù)部門） T時間（時間安排） 上述P、兩個基本要素是一切其它特征或條件的基礎(chǔ),Page 17,系統(tǒng)布置設(shè)計的階段,確定方針 總體規(guī)劃 詳細(xì)布置 規(guī)劃實施 規(guī)劃時間,Page

8、18,系統(tǒng)布置設(shè)計SLP模式,Page 19,PQ 分析,PQ分析是要回答采用什么樣的生產(chǎn)方式，從而采取什么樣的基本布置形式。 區(qū)的數(shù)量大，品種少，適宜于采用大量生產(chǎn)方式，而加工機床按產(chǎn)品原則布置。區(qū)的產(chǎn)品數(shù)量少，品種多，屬于單件小批量生產(chǎn)方式，應(yīng)該按工藝原則布置。在區(qū)和區(qū)之間的部分，則適于采用撒謊那個數(shù)兩種向結(jié)合的成組原則布置。,Q,Page 20,物流分析,物流分析就是企業(yè)設(shè)施布置設(shè)計的核心工作，它對應(yīng)布置設(shè)計問題的第三個字母(路線)。 物流分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個必要的工序之間移動的最有效順序及其移動的強度和數(shù)量。針對不同的生產(chǎn)類型，應(yīng)采用不同的物流分析方法。,Page 21,物

9、流分析方法,工藝過程圖 大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品品種很少 多產(chǎn)品工藝過程表 品種多，且批量較大 成組方法 產(chǎn)品品種達(dá)到數(shù)十種，且生產(chǎn)類型為中小批量生產(chǎn) 從至表 產(chǎn)品品種很多，產(chǎn)量很小且零件和物料的數(shù)量又很大,Page 22,從至表,從至表也稱流量矩陣，通常用來表示建筑物之間、部門之間或機器之間的物流量，它適用于多產(chǎn)品或多零件時的情況。如果計入作業(yè)單位之間的距離，即距離矩陣或距離從至表，還可以表示作業(yè)單位之間的物料搬運總量，即物流強度。 從至表示圖,至,從,Page 23,物流強度等級,SLP中將物流強度轉(zhuǎn)化成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U表示，其物流輕度逐漸減小，請看下表：,Page 24,作

10、業(yè)單位物流相關(guān)表,仿照從至表結(jié)構(gòu)構(gòu)造一種作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系表，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級。因為行作業(yè)單位與列作業(yè)單位排列順序相同，所以得到的是右上三角和左下三角對稱的方陣表格，除掉多余的 左下三角，將右上三角變形即得物流相關(guān)表。如下表：,Page 25,案例：從至表、物流強度等級、作業(yè)單位物流相關(guān)表的應(yīng)用,設(shè)有三個產(chǎn)品A、B、C，制造他們涉及到8個作業(yè)單位，分別是原料、鋸床、車床、鉆床、銑床、檢驗 、包裝和成品，以18代替。三個產(chǎn)品的工藝線路和每天運量見表1，各個作業(yè)單位距離見表2，試作出物流分析。,Page 26,按工藝線路畫出產(chǎn)品運量從至表,其中格

11、子中字母為產(chǎn)品代號，數(shù)字是盤數(shù)，多個產(chǎn)品在同一個格子內(nèi)，運量為它們托盤數(shù)相加 。,Page 27,相應(yīng)格子的運量乘以距離便得物流強度,Page 28,根據(jù)物流強度等級劃分做出物流強度分析表,Page 29,做出物流單位作業(yè)相互關(guān)系表,進(jìn)行工廠布置時，從物流系統(tǒng)優(yōu)化的角度講，物流相關(guān)表中物流強度等級高的作業(yè)單位之間的距離應(yīng)盡量縮小，即彼此相互接近，而物流強度等級低的作業(yè)單位之間的距離可以適當(dāng)加大 。,1.原料,2.鋸床,3.車床,4.鉆床,5.銑床,6.檢驗,7.包裝,8.成品,O,O,I,O,A,I,I,E,E,O,O,Page 30,作業(yè)單位相互關(guān)系分析,對于布置設(shè)計，當(dāng)物流狀況對企業(yè)的生產(chǎn)

12、有重大影響時，物流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是物流分析并不是唯一的依據(jù)，當(dāng)物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能依賴于物流分析，需要進(jìn)行作業(yè)單位間非物流關(guān)系分析。下面幾種屬于非物流的情況： 一些電子工廠需要運輸?shù)奈锪虾苌?，物流相對不很重要，有的工廠物料主要用管道輸送，在這種情況下，其他因素可能比物流因素更重要。 輔助設(shè)施與生產(chǎn)部門之間常常沒有物流關(guān)系，必須考慮其間的密切關(guān)系。例如維修間、辦公室、更衣室與生產(chǎn)區(qū)域之間沒有物流關(guān)系，但必須考慮到他們與生產(chǎn)區(qū)域都有一定的密切關(guān)系。 在純服務(wù)性設(shè)施中，如辦公室、維修間內(nèi)，常常沒有真正的或固定的物流，確定他們之間的關(guān)系，要采用其他通用規(guī)

13、則而不是物流 在某些特殊情況下，工藝過程不是布置設(shè)計的唯一依據(jù)。例如，重大件的搬運要考慮運入運出的條件，不能完全按工藝原則布置；有的工序?qū)儆诋a(chǎn)生污染或有危害的作業(yè)，需要遠(yuǎn)離精密加工和裝配區(qū)域，也不能以物流為主要考慮因素。,Page 31,作業(yè)單位相互關(guān)系的決定因素,作業(yè)單位相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大關(guān)系，不同的企業(yè)，作業(yè)單位設(shè)置是不一樣的。作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的典型因素一般可以考慮以下方面： A：物流 B：工藝流程 C：作業(yè)性質(zhì)相似 D：使用相同的設(shè)備 E：使用同一場所 F：使用相同的文件檔案 G：使用相同的公用設(shè)施 H: 使用同一組人員 I：工作聯(lián)系頻繁程度 J：監(jiān)督和管理方面

14、 K：噪聲、振動、煙塵、易燃易爆危險品的影響,Page 32,作業(yè)單位相互關(guān)系等級劃分,在SLP中作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度等級劃分為A、E、I、O、U、等六個等級。其含義比例如圖所示,Page 33,基準(zhǔn)相互關(guān)系表,在評價作業(yè)單位間相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，其他作業(yè)單位之間的相互關(guān)系通過對照“基準(zhǔn)相互關(guān)系“來確定，下表可供參考：,Page 34,作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系分析,在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流的聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關(guān)系應(yīng)包括物流關(guān)系與非物流關(guān)系，因此在SLP中，要將作業(yè)單位間物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進(jìn)行合并，求出合成的相互關(guān)系綜

15、合相互關(guān)系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。 綜合相互關(guān)系，即用圖例、符號和數(shù)字、顏色畫出各個作業(yè)單位的相互關(guān)系。在繪制時，可以考慮或不考慮作業(yè)單位的實際位置，也可以不考慮作業(yè)單位所需要的面積。,Page 35,作業(yè)單位位置相關(guān)圖,在SLP中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的建筑物占地面積及其外形幾何形狀，而是從各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密切程度低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 在繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖時應(yīng)使用圖例符號，如下表：,Page 36,作業(yè)單位面積相互關(guān)系圖,根據(jù)已經(jīng)確定的物流和作業(yè)單位相

16、互關(guān)系以及確定的面積，可以利用“面積相互關(guān)系圖”進(jìn)行圖解，即把每個作業(yè)單位按面積用適當(dāng)?shù)男螤詈捅壤趫D上進(jìn)行配置。 如果物流很重要而非物流不重要，可把面積和物流圖結(jié)合起來，即在圖上把每一個作業(yè)單位按物流關(guān)系用比例畫出，并標(biāo)明面積。 如果物流不重要而非物流很重要，可把面積和作業(yè)單位相關(guān)圖結(jié)合起來。 如果物流和非物流都很重要，則可把面積和物流及非物流相關(guān)圖結(jié)合起來，按同樣方式畫出，并標(biāo)明面積。,Page 37,案例：石墨電極廠主要生產(chǎn)工段面積相關(guān)圖,UHP石墨電極廠擬采用的工藝流程如圖所示：,Page 38,根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，UHP石墨電極廠劃分為9個主要生產(chǎn)工段，1.原料庫 2.中碎，配料，壓型

17、 3.一次焙燒 4.浸漬 5.二次焙燒 6.石墨化 7.機加及成品庫 8.瀝青庫 9.瀝青熔化 由于UHP石墨電極廠廠內(nèi)主要采用汽車運輸，物流關(guān)系與非物流關(guān)系的相對重要性沒有明顯差異，則取加權(quán)值1:1來對物流相互關(guān)系與非物流相互關(guān)系進(jìn)行量化、加權(quán)求和，并重新劃分等級，形成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。,1.原料庫,2.中碎，配料，壓型,3.一次焙燒,4.浸漬,5.二次焙燒,6.石墨化,7.機加及成品庫,8.瀝青庫,9.瀝青熔化,E,A,E,A,E,E,E,I,I,I,A,E,O,Page 39,通過計算作業(yè)單位綜合接近程度并排序，求得作業(yè)單位布置順序為5，3，2，4，6，9，1，7，8。按布置順序，對各作業(yè)單位進(jìn)行布置，求得作業(yè)單位位置相關(guān)圖。在位置相關(guān)圖上考慮作業(yè)單位占地面積，形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖