佐敦油漆技術(shù)服務(wù)授課資料(最新)

1、涂裝施工講解,JOTUNPAINT中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售及服務(wù)中心 易恒郵件：,鋼板預(yù)處理的作用,為了充分發(fā)揮涂料對(duì)底材的保護(hù)、裝飾作用，底材的表面處理質(zhì) 量直接影響著涂裝工程質(zhì)量。 實(shí)踐證明，大部份的深層缺陷都來(lái)自于不良的表面處理，任何涂 料在處理不良表面上都無(wú)法發(fā)揮其最佳性能，在氧化皮、銹蝕、油污 表面涂漆，無(wú)論是時(shí)間上還是金錢(qián)上，都是極大的浪費(fèi)，高等級(jí)的表 面處理質(zhì)量將會(huì)延長(zhǎng)涂料的使用壽命。,一、鋼板預(yù)處理的作用,在涂裝前鋼板的表面處理分兩個(gè)階段,鋼板進(jìn)廠后，在加工以前對(duì)鋼材的原材料先進(jìn)行處理，除去表面的氧 化皮和銹蝕，達(dá)到除銹標(biāo)準(zhǔn)后涂上臨時(shí)保護(hù)車(chē)間底漆，以確保鋼材在加工

2、制造構(gòu)件過(guò)程中不會(huì)再繼續(xù)腐蝕，這一階段的鋼板處理我們稱之為鋼材的 表面預(yù)處理，其優(yōu)點(diǎn)是施工方便、保證涂裝質(zhì)量、節(jié)約人力財(cái)力、縮短后 期涂裝的施工周期。 另一階段處理則是在鋼材加工成工件后合攏成整體時(shí)，要進(jìn)行涂裝所 作的鋼材表面處理，稱之為“二次除銹”，但一般不采納此種方法。,二、鋼板拋丸預(yù)處理流水線過(guò)程,在國(guó)內(nèi)造船、集裝箱、大型機(jī)械行業(yè)中，一般用鋼材預(yù)處理的方法有拋 射磨料處理、噴射磨料處理和酸洗處理三種方式。其中要獲得高效率、高質(zhì) 量的自動(dòng)流水作業(yè)，目前還只有拋丸處理方式。 拋丸處理是利用拋丸機(jī)的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力將磨料（鋼 丸、鋼絲段、棱角鋼砂等）以很高的速度射向待處理的鋼材表

3、面，產(chǎn)生打擊 和磨削作用，除去鋼表面氧化皮和銹，讓鋼鐵表面露出金屬本色并且呈現(xiàn)一 定的粗糙度，以利于涂料的粘附。 拋丸預(yù)處理流水線，總體上有兩種類型：一是鋼板預(yù)處理流水線，另一 種則是型鋼預(yù)處理流水線，兩者工作原理是一致的，現(xiàn)造船廠、集裝箱、大 型港機(jī)廠采用第一種方法，一般性鋼結(jié)構(gòu)廠產(chǎn)用第二種方法，兩種方法目的 一致都是為了保證涂裝質(zhì)量。,鋼板拋丸預(yù)處理流水線的工藝流程圖,除塵器,鋼板,校平機(jī),預(yù)加熱,拋丸室,自動(dòng)涂漆機(jī),后加熱器,起吊,輥道運(yùn)輸,漆霧過(guò)濾器,粉 塵,排風(fēng),漆 霧,溶 劑,（一）鋼板校平,鋼板運(yùn)輸過(guò)程中或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的堆放后，會(huì)產(chǎn)生變形，在工件制作中，影 響加工精度，所以應(yīng)對(duì)鋼板進(jìn)

4、行校平處理。經(jīng)過(guò)校平可以將鋼板表面氧化皮 松散部分脫落，對(duì)后道拋丸有很大好處，同時(shí)校平機(jī)能力各有不同一般5mm 30mm為宜。 另外也有把鋼板校平機(jī)放在流水線后面，這對(duì)車(chē)間底漆的性能是一種考 驗(yàn)。,（二）鋼板運(yùn)輸,鋼板上料后，各工序的傳送由輥道完成。 輥道通常為圓柱形，兩端有軸承座，輥道間距為500750mm，在噴涂工 作完成之后，為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞，對(duì)輥道的結(jié)構(gòu)形式 有特殊的要求，所以一般輥道與鋼板接觸部位不會(huì)產(chǎn)生大面積的車(chē)間底漆損 傷，受到影響很小。 為了保證鋼板在拋丸處理時(shí)不變形，拋丸機(jī)內(nèi)輥道間距不應(yīng)小于500mm。,（三）預(yù)熱,預(yù)熱是為了拋丸前將鋼板升溫，除去表面水分

5、、部分油污，使鋼板升溫 達(dá)到噴漆后的干燥。 一般預(yù)熱設(shè)備有電熱絲加熱、中頻感應(yīng)加熱、液化石油加熱和水加熱等。 不論采用何種方式加熱，均應(yīng)使鋼板溫度保持在40 左右，溫度太低， 不利于除去水份、油污，后道噴涂底漆的干燥，溫度太高，多耗能量，造成 油漆干燥過(guò)程中起泡的弊病。,（四）拋丸器, 拋丸器由葉輪、護(hù)罩、定向套、分丸輪、軸承座及電動(dòng)機(jī)組成，葉輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作高速旋轉(zhuǎn)（22002600轉(zhuǎn)/min）產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，磨料經(jīng)進(jìn)丸管吸入分丸輪中時(shí)，在離心力作用下向葉片長(zhǎng)度方向以加速運(yùn)動(dòng)6080米/秒的速度拋出，拋出的磨料成扇形流速將鋼板表面氧化皮和銹蝕除去。 一般拋頭4個(gè)16個(gè)不等，拋頭離鋼板間距大

6、約為300400mm，并且要調(diào)整工件與拋頭的角度、方向，控制好每個(gè)拋頭量。 6mm以下鋼板扁鋼、型鋼不適合鋼板預(yù)處理，因太薄會(huì)變形。 控制好拋丸速度。 選好合適的拋丸鋼丸及棱角砂。,（五）噴漆,經(jīng)拋丸處理后的鋼表面需要立即噴涂車(chē)間底漆。 噴涂設(shè)備為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江9 高壓無(wú)氣噴漆泵，壓力比為1:32 噴嘴一般為 19350、19400、17350、17400左右。 噴涂車(chē)間底漆時(shí)攪拌機(jī)不停地緩慢攪拌直至用完為止。 噴槍與鋼板之間距離通常為300mm左右，下噴槍距離應(yīng)略小于上噴槍 的距離。 油漆噴覆為50%。,（六）烘干,噴漆后應(yīng)進(jìn)入烘干爐內(nèi)，促使漆膜快速干燥以利于迅速搬運(yùn)、堆放。,（七）磨料,噴砂使用

7、的磨料可以分為兩種：金屬質(zhì)和非金屬質(zhì)（礦物質(zhì)）或礦渣。金 屬質(zhì)如鋼丸、鋼渣及鋼絲段等，它們多為一次性使用的磨料，但拋丸磨料有鐵 丸、鋼丸、棱角砂和鋼絲段等，為理想磨料并且是混用磨料，直徑大約0.8 1.2mm為宜。（粗糙度為4075mm）,（八）粗糙度,拋丸后鋼表面的粗糙度指拋丸時(shí)鋼砂打擊在鋼板上殘留痕跡的深度，粗糙 度過(guò)小，鋼板表面平滑，涂層附著力差，粗糙度大，油漆不能覆蓋住粗糙度的 波峰，易形成點(diǎn)蝕，而且會(huì)增加油漆消耗量，一般無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆的粗糙 度為4075m，必須要控制好以下方面： 保持好葉輪轉(zhuǎn)速，不讓鋼砂拋射速度過(guò)快過(guò)慢，并且要控制鋼砂的拋丸量。 調(diào)整好鋼丸和棱角砂的配比。 鋼丸

8、和棱角砂直徑、磨料顆粒度大小 控制好拋頭與鋼板角度和距離。,粗糙度圖片,噴丸粗糙度,噴砂粗糙度,（九）預(yù)處理車(chē)間底漆干膜測(cè)量方法,車(chē)間底漆施工在噴砂處理至ISO sa2.5級(jí)鋼板上，粗糙度達(dá)到R240-75微米， 而車(chē)間底漆本身的厚度要求一般在15-20微米，所以不能直接在鋼板上測(cè)量膜厚， 標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法為： 噴砂后把光滑試板用膠帶固定在鋼板上，通常放置三塊（如圖示） 對(duì)電子式測(cè)厚儀先進(jìn)行校正。 噴漆干燥后取下試板進(jìn)行測(cè)量。 通常按噴砂后要達(dá)到規(guī)定的干膜厚度在光滑試板上測(cè)量要高于規(guī)定值（見(jiàn)表） 對(duì)放置試板的位置要立即補(bǔ)涂。,粗糙度與漆膜厚度的關(guān)系,干膜測(cè)量試板放置,試板,試板,試板,將抹布摩擦

9、50次來(lái)回：抹布無(wú)鋅粉表示已固化；抹布上鋅粉很多表示沒(méi)有固化。 處理方法：進(jìn)一步固化和重新噴砂。,（十）無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆性能介紹 Interplate 317(NQA311/NQA317), 良好的焊接性和切割性 良好的干性（在23 時(shí)5分鐘干燥） 良好的耐溶劑性，能與各種防銹漆配套。 防腐為3個(gè)月至6個(gè)月。 良好的耐熱性，減小受熱破壞。 良好的機(jī)加工性。 良好的低毒性。（有衛(wèi)生指標(biāo)） 良好的耐電位性，適合船舶的陰極保護(hù)。 焊縫的成型和內(nèi)在質(zhì)量不受影響 焊縫的機(jī)械強(qiáng)度不受影響 切割的速度不受影響 切割的光潔度不受影響 同時(shí)選用的車(chē)間底漆必須獲得船級(jí)社的認(rèn)可。 車(chē)間底漆的特點(diǎn)：含鋅，具有電化學(xué)

10、保護(hù)作用，但有鋅鹽產(chǎn)生，熱加工時(shí)，鋅蒸汽產(chǎn)生小，適用于陰極保護(hù)，而高溫（400-600 ），熱影響區(qū)較小，膜厚為20-25微米時(shí)，防銹期一般為九個(gè)月。,二 次 表 面 處 理,表面處理的三個(gè)目的, 結(jié)構(gòu)處理：對(duì)于底材本身必須進(jìn)行一定的處理，如銳邊的打磨、側(cè)角的磨圓、飛濺的去除、焊孔的補(bǔ)焊和磨平，這些問(wèn)題對(duì)于涂層的完整性，附著力有很大影響，所以必須在除銹前要進(jìn)行處理。 表面清理：除去表面上對(duì)涂料有損害的物質(zhì)，特別是氧化皮、鐵銹、可溶性鹽、油脂、水分等，如果表面處理不徹底，殘留雜質(zhì)污物將影響涂層的保護(hù)效果。 表面粗糙度：表面粗糙度增大了對(duì)涂層接觸表面，并有機(jī)械接合作用，提高涂層對(duì)底材附著力，但粗糙

11、度不能過(guò)大，否則在波峰處往往會(huì)引起油漆膜度不足，引起早期點(diǎn)蝕，而且在較深的凹坑里截留氣泡，成為涂層鼓泡根源。,表面處理的對(duì)象, 結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)備 除油脂 除鹽份 氧化皮、鐵銹物、舊漆膜及其它污物的清除 表面清理,表面處理的程序,根據(jù)不同的對(duì)象，所采取的方法也有區(qū)別： 氧化皮 在水和氧氣的作用下，很容易產(chǎn)生氫氧化物，加上外界溫度的變化、機(jī)械作用等，氧化皮很容易脫落，這對(duì)涂層極為不利，而且還會(huì)引起鋼材的電化學(xué)腐蝕，除去氧化皮的最好方法是噴砂處理。 鐵銹 鐵銹是一種較松散物質(zhì)，往往因?yàn)闈駳狻⒀鯕獾挠绊懢蜁?huì)形成鋼表面銹蝕物，并且經(jīng)常含有可溶性鹽，可采用手工、動(dòng)力工具打磨、噴砂等方法去除銹蝕。 鋅鹽 隨著富鋅

12、漆的大量使用，鋅鹽（也稱白銹）也構(gòu)成對(duì)涂層的危害，這種松散的鋅的腐蝕產(chǎn)物也影響著涂層附著力，可以高壓淡水沖洗，另外用打磨和硬刷子除去。 油脂 一般性油漆碰到油脂就會(huì)引起漆膜縮孔、附著力差的問(wèn)題，而越是高性能的涂料如環(huán)氧、聚胺酯涂料就不是常規(guī)的油性涂料。首先將大量的油脂要刮去，而后用溶劑擦洗，反復(fù)幾次，每次用干凈抹布擦過(guò)才有效，盡量不要讓油脂表面擴(kuò)大。 焊煙 對(duì)涂層附著力極為不利，一般用手工砂皮紙磨掉及溶劑擦洗。 各種記號(hào) 粉筆記號(hào)和油漆記號(hào)對(duì)涂層結(jié)合力準(zhǔn)確性有很大的影響，一般是無(wú)油性記號(hào)筆作為記號(hào)，唯一方法采用打磨方式清理記號(hào)痕跡。 舊涂層 松散涂層必須清除，對(duì)后道涂層影響的涂層，要噴涂一道封

13、閉漆，并且可以除去所有舊涂層，用高壓淡水沖洗漆膜表面上的鹽份、灰塵并除取油脂。 灰塵 一般在鋼表面處理后和油漆表面清理后都有不同的灰塵、雜物等，首先將這些灰塵用無(wú)油的壓縮空氣吹干凈。使用真空吸塵機(jī)是最理想的方法。,表 面 處 理, 超高壓淡水清洗（一般船上使用） * 去除鹽份 * 去除海生物 * 松動(dòng)的舊涂層 * 去除銹 * 氧化皮 手工和動(dòng)力工具 手工：拷鏟榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷、手工砂皮紙。 動(dòng)力工具 風(fēng)動(dòng)打銹錐（梅花錐） 直柄砂輪機(jī)25 -150的各種砂輪，及可裝上筆型鋼絲刷用于狹 小角落內(nèi)部構(gòu)件、邊角和小孔的除銹。 端型平面砂磨機(jī)100 180各種型號(hào)，可裝盆形鋼絲刷砂紙盤(pán)來(lái) 進(jìn)行二

14、次除銹代表性工具。,動(dòng) 力 工 具,鋼絲刷和旋轉(zhuǎn)鋼絲刷,鏟錘和鏟磷錘,針槍和針鏟,動(dòng) 力 工 具,盤(pán)式打磨機(jī),磨片,砂輪,旋轉(zhuǎn)鏟,活塞鏟,動(dòng)力工具除銹處理的工藝要點(diǎn), 觀察打磨作業(yè)環(huán)境，做好腳手架、夜晚照明等輔助工作，準(zhǔn)備好打磨工具、風(fēng)管及接頭、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。 清理周?chē)h(huán)境（箱體內(nèi)垃圾、雜物及水） 以上打磨工具主要對(duì)焊縫區(qū)、火工燒損區(qū)、自然銹蝕區(qū)作徹底打磨至呈現(xiàn)金屬本色，打磨作業(yè)應(yīng)先里后外，先難后易，先下后上的原則。 對(duì)完好車(chē)間底漆部位作輕度打磨，除取表面的鋅鹽或表面老化層（對(duì)不含車(chē)間底漆而言） 對(duì)于區(qū)域二次除銹來(lái)說(shuō)，應(yīng)將焊縫兩側(cè)和燒損區(qū)，自然銹蝕區(qū)的周?chē)繉哟虺善露?，以利于修補(bǔ)涂層附著力

15、及平整。 碗型或碟型鋼絲刷對(duì)焊縫、磨點(diǎn)銹蝕，除去細(xì)孔內(nèi)的黃銹。 直柄砂輪機(jī)裝上筆型鋼絲刷對(duì)角焊縫、小孔，難以到達(dá)的部位進(jìn)行施刷，除取黃銹。 用風(fēng)鏟將焊縫周?chē)阈卿P塊和少量焊縫灰渣去除。 清除垃圾和積灰。,表面處理的方法, 噴射除銹 拋丸（前面已介紹）兩種：鋼板預(yù)處理流水孔和型鋼處理流水孔。 噴砂和噴丸（室內(nèi)作為固定除銹房，室外作為移動(dòng)除銹） 噴射磨料處理方式的效率高，質(zhì)量好，縮短施工周期，但需要整套設(shè)備。一般原鋼材的表面處理并涂上車(chē)間底漆以后，經(jīng)過(guò)劃線、磨料、加工、裝配等階段，最后組裝成工件，在這種情況下，總有一些部分表面被焊接、切割、機(jī)械碰撞或因自然原因受到破壞，導(dǎo)致鋼材表面重新銹蝕，所以都

16、有一個(gè)再次進(jìn)行表面處理的階段，這就稱之為二次除銹。 噴丸處理磨料一般為鋼丸、鐵丸、鋼絲板、棱角鋼砂等。 噴砂處理磨料一般為石英砂、鋼礦砂等。 噴丸處理一般磨料能夠收回的噴丸房?jī)?nèi)進(jìn)行，噴砂處理的磨料大多數(shù)不回收，因此在室外除銹，以上都是作為二次除銹，它們的兩種處理設(shè)備都是一樣的，兩者區(qū)別僅在使用的磨料的不同。,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理,噴砂清理, 真空噴砂的優(yōu)點(diǎn)是不污染環(huán)境，但速度很慢，一般大型船廠和大型機(jī)械構(gòu) 件，無(wú)法使用。 酸洗方法 除油 熱水浸洗 酸洗處理 冷水浸洗 中和 冷 水浸洗 磷化處理 涂裝 濕噴砂方法 水和磨料進(jìn)行噴射，達(dá)到水

17、噴射的標(biāo)準(zhǔn)后涂裝。,表面處理的標(biāo)準(zhǔn),為了正確評(píng)定表面處理的質(zhì)量，許多國(guó)家都制訂了表面處理質(zhì)量評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)。其中最為著名的是瑞典工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SIS055900:1967，目前在世界上被廣泛 采用。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織色漆和清漆技術(shù)委員會(huì)涂裝前鋼材表面處理分會(huì)也制訂 了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1.1988其它如日本、美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、中國(guó)（GB 8932）與瑞典，ISO標(biāo)準(zhǔn)相同。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1:1988將未涂裝過(guò)的鋼材表面原始程度按氧化皮覆蓋 程度和銹蝕程度分為四個(gè)等級(jí)，分別以A、B、C、D表示，并有相應(yīng)的照片 對(duì)照。 全面覆蓋氧化皮，表面幾乎沒(méi)有銹蝕鋼表面。 氧化皮已開(kāi)始剝落。 氧化皮大

18、面積剝落，開(kāi)始麻點(diǎn)。 氧化皮全部剝落，有較多麻點(diǎn)。,噴射處理等級(jí),Sa1 輕度的噴射 鋼材表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂和污物，并且沒(méi)有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層及其它雜質(zhì)（水溶性鹽和焊接殘?jiān)┮?jiàn)照片Bsa1,Csa1,Dsa1。 Sa2 徹底的噴射處理 鋼材表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層及其它雜物應(yīng)盡可能除去，見(jiàn)照片Bsa2,Csa2,Dsa2。 Sa2.5 非常徹底的噴射處理 鋼材表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，任何殘留痕跡應(yīng)僅具點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑，見(jiàn)照片Asa2.5, Bsa2.5, Csa2.5, Dsa2.5。 Sa3 噴射清理至表觀潔凈 鋼材表

19、面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，該表面應(yīng)顯示均勻的金屬色澤，見(jiàn)sa3,Bsa3,Csa3,Dsa3。,手工和動(dòng)力除銹等級(jí),手工和動(dòng)力工具除銹 St2：徹底的手工和動(dòng)力工具除銹 鋼板表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂和污物，并且沒(méi)有附著牢的氧化皮，鐵銹和油漆層 及其它污物（水溶性鹽和焊接殘?jiān)┮?jiàn)照片Bst2,Cst2,Dst2 St3：非常徹底的手工和動(dòng)力工具除銹 除銹應(yīng)比st2級(jí)更為徹底，底材表面應(yīng)具有金屬光澤，見(jiàn)照片Bst3,Cst3,Dst3 火焰清理：AF1，BF1，CF1，DF1 在不放大的情況下進(jìn)行觀察時(shí)，表面應(yīng)無(wú)氧化皮、銹、油漆和污物，任何殘 留物僅顯為表面褪色。,ISO

20、8501 1 :1988,噴砂清理,噴砂清理,影響噴砂性能的因素 空氣供應(yīng)情況 噴嘴的大小和類型 所用設(shè)備的類型 待清理表面的狀況 照明質(zhì)量 噴嘴到表面距離 操作的技術(shù) 所用磨料的大小和類型 噴砂用壓縮空氣 合適的壓力 清潔的,磨料 選擇合適的磨料 施工條件 表面處理要求 費(fèi)用等 保持清潔度 水、油、污物 酸堿性鹽份等 磨料 硬度 大小 尺寸,噴砂清理,空氣管,油漆施工工藝和要求,二次表面處理要求,所有噴砂物件必須要保持工件焊接的完整性。 噴砂前必須清除鋼構(gòu)表面水、油污、油漬，所用的濕潤(rùn)劑等污染物的清理達(dá)到SSPC-SP1標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)所有構(gòu)件的焊渣、飛濺、毛刺必須清除，焊孔必須要補(bǔ)焊并磨平，銳利

21、的邊角，R孔及鋼板本身的缺陷都必須打磨光滑，才能進(jìn)行后道的施工 噴丸、噴砂磨料必須干燥、清潔，顆粒均勻，一般鋼丸、棱角砂直徑為0.8-1.2mm之間，比例為60%:40%，70%:30%采用鋼砂渣也應(yīng)控制在中粗范圍內(nèi)，嚴(yán)禁海砂和河砂等其它磨料。 噴砂采用的磨料，必須進(jìn)行鹽份和油份的檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)試磨料中的含鹽度超過(guò)300US或者含有可見(jiàn)的懸浮油份，該批磨料不能施用。（鹽份標(biāo)準(zhǔn)采用本公司要求） 噴砂時(shí)應(yīng)保持氣壓在6公斤以上，并且壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)油水分離過(guò)濾器，保證壓縮空氣清潔、干燥，保證噴砂的質(zhì)量 表面處理的鋼構(gòu)應(yīng)達(dá)到sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ISO8501-1988）表面粗糙度應(yīng)達(dá)到40-75m 。

22、構(gòu)件噴砂驗(yàn)收合格后，務(wù)必用壓縮空氣吹凈鋼表面砂粒，灰塵等污物。 工件驗(yàn)收合格后，必須在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝。 如噴砂構(gòu)件表面發(fā)生氧化，則整個(gè)氧化部位應(yīng)重新作噴砂處理，并達(dá)到噴砂標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)需要焊接部位，用5-8cm寬的膠帶紙封住。,涂裝前的準(zhǔn)備, 開(kāi)罐 開(kāi)罐前檢查和確認(rèn)涂料的品種、牌號(hào)和出廠日期，開(kāi)罐后檢查涂料是否有色差和變色（固化劑）沉淀和嚴(yán)重返粗、橘皮，發(fā)現(xiàn)涂料過(guò)期變質(zhì)應(yīng)禁止使用。 攪拌 混合前基料和固化劑要分別攪拌，混合后再攪拌；雙組份涂料應(yīng)用動(dòng)力攪拌機(jī)攪拌；嚴(yán)重板結(jié)、膠化的不能強(qiáng)行稀釋攪拌繼續(xù)使用。 混合 雙組份和三組份的涂料一定要按比例調(diào)配；有時(shí)固化劑比率小，因此一定要倒得干凈。 熟化 有

23、的雙組份涂料必須要按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行熟化；熟化可以避免涂料“移滑”。 混合后的使用時(shí)限 涂料超過(guò)使用的時(shí)間后不能稀釋后再使用；超過(guò)使用時(shí)限的涂料，使用后會(huì)影響涂層的性能。 稀釋 涂料的黏度在出廠前已調(diào)好，通常不需要加稀釋劑；如果需要添加稀釋時(shí)，不要超過(guò)體積的5%；當(dāng)中間漆作為無(wú)機(jī)鋅底漆的封閉漆時(shí)涂料的稀釋量為25% 50%；冬季、夏季溫度低和高時(shí)可以適量加入稀釋劑，減少涂料黏度和干噴。 過(guò)濾 部分產(chǎn)品涂料為了噴涂中順利，必須進(jìn)行過(guò)濾；有時(shí)噴涂一些特殊涂料時(shí)需要折涂噴漆泵上的濾網(wǎng)，保證噴漆的流暢。,涂裝的方法, 刷涂 適用于預(yù)涂和小面積修補(bǔ)；刷涂時(shí)，涂層的干膜厚度一般控制在30-60微米，否則容

24、易產(chǎn)生針孔；氧化橡膠刷涂時(shí)容易產(chǎn)生“咬底”。 輥涂 適用于中小面積的底漆修補(bǔ)或大面積的面漆統(tǒng)涂；輥涂時(shí)涂層的干膜厚度一般控制在30-50微米，否則涂層容易產(chǎn)生針孔。 浸涂 適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量較多的工件。 有氣噴涂 適用于無(wú)機(jī)鋅涂料和黏度小的面積施工；噴涂時(shí)，涂料需要稀釋，多次噴涂才能達(dá)到規(guī)定的干膜厚度；涂層的成形較好。 高壓無(wú)氣噴涂 涂裝效率高；可噴涂高固體份、厚漿型涂料；涂層質(zhì)量好；不必添加額外稀釋劑；便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)（車(chē)間底漆）,涂裝施工,柱塞泵,(小車(chē)式)支架,吸料管,噴槍,輸料管,噴槍與被涂工件保持30CM左右距離,太近,適中,太遠(yuǎn),15CM,30CM,61CM,槍與被涂工件表面保

25、持垂直,正確,正確,錯(cuò)誤,錯(cuò)誤,移動(dòng)過(guò)程扣動(dòng)板機(jī),移動(dòng) 打開(kāi)扳機(jī) 松開(kāi)扳機(jī) 結(jié)束,保持恰當(dāng)?shù)拇罱?對(duì)凹凸部位的處理,凹部位,凸部位,錯(cuò)誤,錯(cuò)誤,涂裝的要求, 為了確保涂裝質(zhì)量，必須嚴(yán)格涂料廠商產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行施工。 構(gòu)件大面積噴涂前，必須對(duì)手動(dòng)焊縫、自由邊、角落、R孔及難以噴涂的位置先進(jìn)行預(yù)涂工作，保證噴涂的質(zhì)量。 每覆涂一道油漆必須表面用手工砂皮紙進(jìn)行打磨清理顆粒、垃圾等物。 如果溫度低于5 時(shí)，油漆混合后放置15分鐘左右，然后開(kāi)始噴涂。 噴涂過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)用濕膜測(cè)厚儀測(cè)試濕膜厚度，然后根據(jù)濕膜厚度進(jìn)行調(diào)整，以確保達(dá)到規(guī)定的干膜厚度。 根據(jù)不同的油漆，選用合適的噴漆泵和噴槍嘴，嚴(yán)格控制涂裝

26、的復(fù)涂間隔期。 噴涂時(shí)，噴槍始終與被平面保持垂直，左右上下移動(dòng)時(shí)，要注意與被涂面等距離移動(dòng)，避免手腕轉(zhuǎn)動(dòng)而成為弧形移動(dòng)，以保持膜厚的均勻。 噴涂距離通常為300-400毫米，噴幅為50%左右。 運(yùn)行速度要根據(jù)膜厚的條件而定，過(guò)快達(dá)不到設(shè)計(jì)干膜厚度，過(guò)慢會(huì)引起漆膜過(guò)厚和流掛。 鋼板溫度在5 38 時(shí)，必須要調(diào)整噴涂作業(yè)時(shí)間，防止油漆的缺陷。 晚上施工時(shí)必須有足夠的照明，在箱體內(nèi)噴涂油漆時(shí)必須有防爆風(fēng)機(jī)和防爆燈，防止安全的意外發(fā)生及油漆漏涂。,涂裝的要求, 油漆混合超過(guò)使用的時(shí)間，油漆不能使用，否則易產(chǎn)生流掛和噴涂后固化不良等 情況。 表干、硬干指標(biāo)以及復(fù)涂間隔 無(wú)機(jī)鋅底漆,檢查要點(diǎn),涂裝工作的質(zhì)

27、量控制包括以下幾個(gè)階段，每一個(gè)階段都有不同的側(cè)重點(diǎn)： 車(chē)間底漆油漆狀況 鋼結(jié)構(gòu)缺陷檢查處理 銳邊、飛濺、咬邊、氣孔等狀 表面處理 施工設(shè)備及處理方式及噴砂等級(jí) 清潔度：灰塵、鹽份、油脂等 施工前和施工中的檢查 技術(shù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) 產(chǎn)品油漆配套 涂料的混合比1:4 1:3（雙組份涂料） 涂料、涂料基料、固化劑、稀釋劑牌號(hào) 涂料的混合攪拌方法 濕膜厚度隨時(shí)測(cè)量調(diào)整濕膜厚度 氣候條件 照明條件和腳手架等 干膜厚度 熟化時(shí)間 噴涂設(shè)備,施工后的檢查,每道干膜厚度 漆膜外觀 干燥和固化 附著力 顏色 光澤 針眼、氣泡、發(fā)白、流掛、露點(diǎn)、縮孔及縮邊、 色差、橘皮、滲色、浮色等,油漆施工氣候條件,決不允許在雨、

28、雪、霧、大風(fēng)天施工，潮濕表面也不能進(jìn)行涂裝。 相對(duì)濕度在85 以下。 鋼板溫度必須大于露點(diǎn)溫度3 以上。 嚴(yán)重控制涂裝天氣變化。,一、相對(duì)濕度高時(shí)空氣中含水量與飽和之比 許多涂料相對(duì)濕度太高時(shí)，溶劑不易揮發(fā)，涂料固化反應(yīng)緩慢，嚴(yán)重的會(huì)造成油漆的漆病故不能涂裝。 濕度高時(shí)，涂料表面會(huì)發(fā)白并且表面會(huì)倒光澤。 無(wú)機(jī)硅酸鋅涂料需要周?chē)h(huán)境濕度大，促使漆膜固化。, 引起涂料的過(guò)度漂移和過(guò)噴涂 加速施工后的溶劑揮發(fā) 促使干噴的現(xiàn)象 將污物吹至工作表面上（鹽、灰塵、砂料和沙子等物） 四、溫度 溫度過(guò)高，溶劑揮發(fā)快 漆膜有毛病出現(xiàn) 溫度過(guò)低涂料不干和不固化，油漆會(huì)造成流掛,二、露點(diǎn) 露點(diǎn)是水蒸汽發(fā)生冷凝時(shí)的溫度。冷凝會(huì)將水留在表面上，鋼板溫度高于露點(diǎn)的溫度時(shí)不會(huì)發(fā)生冷凝，露點(diǎn)高表面相對(duì)濕度高，嚴(yán)重的鋼表面會(huì)有水珠。 三、風(fēng)吹物會(huì)在以下幾方面影響涂裝工作 磨料吹到涂料施工場(chǎng)所,油漆檢查工具,干膜測(cè)厚儀：有杠桿式和電子式兩種，所允許的誤差在3-5%內(nèi)電子