幾種常見物流學說.ppt

1、第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,一、物流成本經(jīng)濟分析理論 1物流黑大陸說 著名的管理學權(quán)威P.E 德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸”。黑大陸主要是指尚未認識、了解。德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認識不清的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在主要針對物流而言，即物流領(lǐng)域未知的東西很多，理論和研究皆不成熟。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,2物流冰山說 物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，他專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假

2、性，他把這種情況比做“物流冰山”。冰山的特點是大部分沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是物流的一部分，如圖所示。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,3第三利潤源泉 第三利潤源的說法也是日本權(quán)威學者西澤修先生在1970年提出的。認為物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，不但是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動，而且也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,4效益悖反說 效益背反說認為物流的若干功能要素之間存在損益矛盾，即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會使另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此消彼長的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低

3、下，最終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,5成本中心說 成本中心說含義是物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響。物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點，因而，解決物流的問題，并不主要是要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象表述。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,6服務中心說 服務中心學說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識，這種認識認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭能力。服務中心學說特別強調(diào)了物流的服務保障功能，借助于物流的服務保障作用，企業(yè)可以通過整體能力的加強來壓縮成本、增加利潤。,第二節(jié) 物流經(jīng)濟分析的基本原理,7戰(zhàn)略說 戰(zhàn)略說當前非常盛行。學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)越來越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略