燃油供給系統(tǒng)

1、2.3 燃油供給系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè),2.3.1 燃油供給系統(tǒng)的組成,燃油供給系統(tǒng)在整車(chē)上的布置情況,1-燃油箱 2-電動(dòng)燃油泵 3-燃油濾清器 4-回油管 5-燃油壓力調(diào)節(jié)器 6-油壓脈動(dòng)阻尼器 7-噴油器 8-輸油管 9-冷啟動(dòng)噴油器 10-真空管,2.3.2 燃油系統(tǒng)壓力及燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè),檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動(dòng)燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)故障、燃油濾清器是否堵塞等。,系統(tǒng)卸壓,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下電動(dòng)燃油泵繼電器（或拔下電動(dòng)燃油泵電源插頭），待發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅后，再轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)23次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，裝上電動(dòng)燃油泵繼電器

2、（或插上電動(dòng)燃油泵電源接線(xiàn)）。 檢查蓄電池電壓應(yīng)在12V左右，拆下蓄電池負(fù)極電纜,油壓表的安裝,油壓表可以安裝在冷起動(dòng)噴油器油管接頭上、燃油濾清器油管接頭上、分配油管進(jìn)油接頭上，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油壓力的測(cè)量,打開(kāi)燃油壓力表開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量此時(shí)的燃油壓力，桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)正常值約為250kPa。緩慢開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，測(cè)量此時(shí)的燃油壓力，桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力應(yīng)在280300kPa之間跳動(dòng)。 拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，測(cè)量此時(shí)的燃油壓力應(yīng)和節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的燃油壓力基本相等，桑塔納2000GSi A

3、JR發(fā)動(dòng)機(jī)該壓力正常值約為300kPa。重新接上真空管，燃油壓力略有50kPa的下降。若測(cè)得油壓過(guò)高，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器及其真空軟管。若測(cè)得的油壓過(guò)低，則應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵，燃油濾清器及油壓調(diào)節(jié)器。,系統(tǒng)保持壓力的測(cè)量,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，10min后，燃油保持壓力應(yīng)大于150kPa。如果保持壓力小于150kPa，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)油壓建立起來(lái)后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)關(guān)閉燃油壓力表開(kāi)關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會(huì)下降。如果壓力仍然下降，可能的原因有：油壓調(diào)節(jié)器閥門(mén)密封不嚴(yán)，噴油器滴油，管路有滲漏。如果壓力變?yōu)檎＃瑒t說(shuō)明壓力表開(kāi)關(guān)之前的油路密封存在問(wèn)題，如管路滲漏，燃油泵出油止回閥關(guān)閉不嚴(yán)。,拆卸油壓

4、表,釋放燃油系統(tǒng)的油壓； 拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)； 拆下油壓表； 重新裝好抽管接頭； 接好蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)； 預(yù)置燃油系統(tǒng)的油壓 檢查油管各處有無(wú)漏油。,桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油分配管總成,油壓調(diào)節(jié)器,功用：通過(guò)油壓和進(jìn)氣負(fù)壓的共同作用，使燃油分配管中的油壓與進(jìn)氣歧管中的氣壓之差保持250300kPa不變，以保證噴油器噴油量的大小只與噴嘴開(kāi)啟時(shí)間有關(guān)，而與系統(tǒng)油壓、進(jìn)氣歧管的負(fù)壓等參數(shù)無(wú)關(guān)。,安裝位置,油壓調(diào)節(jié)器,油壓調(diào)節(jié)器,結(jié)構(gòu)：主要由彈簧、閥體、閥門(mén)和鋁合金殼體組成。 進(jìn)油口接頭與燃油分配管連接，回油口接頭連接回油管并與油箱相通，真空管接頭與節(jié)氣門(mén)至進(jìn)氣歧管之間的真空管連接。,

5、油壓調(diào)節(jié)器的檢修,（1）工作情況的檢查：用油壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力，然后拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管。這時(shí)燃油壓力應(yīng)升高50KPa，否則應(yīng)予以更換。 （2）保持壓力的檢查：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)取下導(dǎo)線(xiàn)；再將壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊，5min后觀察油壓（保持壓力）。如果該油壓與不夾緊回油管時(shí)的油壓相比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)更換。 （3）拆卸檢查：拆下壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空軟管，這時(shí)兩者之間應(yīng)不通；否則，表明有泄露，應(yīng)予以更換。,2.3.3電動(dòng)燃油泵及控制電路的檢修,電動(dòng)燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，將油壓提高到規(guī)定值，然后通過(guò)供給系統(tǒng)送到噴油

6、器。 燃油泵為噴油器提供油壓高于進(jìn)氣歧管壓力250300Kpa的燃油。 燃油泵的最高輸出油壓為450600Kpa，其供油量比發(fā)動(dòng)機(jī)最大耗油量大得多，多余的燃油從回油管返回油箱。,電動(dòng)燃油泵的功用,按安裝位置分,電動(dòng)燃油泵的分類(lèi),按結(jié)構(gòu)與工作原理分,安裝在油箱內(nèi)部的內(nèi)置式油泵使用較多。,滾柱式,渦輪式,齒輪式,葉片式,內(nèi)裝式,外裝式,開(kāi)關(guān)控制：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，ECU控制燃油泵保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)速控制：轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)，對(duì)電動(dòng)燃油泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。,電動(dòng)燃油泵的控制,電動(dòng)燃油泵電機(jī)繞組電阻檢測(cè),用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量電動(dòng)燃油泵上兩個(gè)接線(xiàn)端子間的電阻，即為電動(dòng)燃油泵直流電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈的電阻，其阻值

7、應(yīng)為23（20時(shí)）。如電阻值不符，則須更換電動(dòng)燃油泵。,燃油泵的 就車(chē)檢查,用專(zhuān)用導(dǎo)線(xiàn)將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V電源上，如：豐田車(chē)系診斷座上有電源端子“+B”，將其與燃油泵測(cè)試端子“FP”跨接即可。 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 旋開(kāi)油箱蓋應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺(jué)有壓力。 若聽(tīng)不到燃油泵工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。,燃油泵工作狀態(tài)的檢查,將電動(dòng)燃油泵與蓄電池相接（正負(fù)極不能接錯(cuò)），并使電動(dòng)燃油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池，每次接通不超過(guò)10s（時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)燒壞電動(dòng)燃油泵電動(dòng)機(jī)的線(xiàn)圈）。如電動(dòng)燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。,采用燃油泵開(kāi)

8、關(guān)控制的燃油泵控制電路,應(yīng)用在早期采用葉片式空氣流量傳感器的L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠2.8 5M-E發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田大霸王等。,ECU控制的燃油泵控制電路,應(yīng)用于D型電控燃油噴射系統(tǒng)和采用熱絲（膜）式空氣流量傳感器及卡門(mén)旋渦式空氣流量傳感器的電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠3.0、佳美、花冠，桑塔納2000GLi AFE（D型）、GSi（熱膜式空氣流量傳感器）等,具有轉(zhuǎn)速控制的燃油泵控制電路,電阻器式 適用豐田凌志LS300、LS430、ES300及皇冠3.0等車(chē)型。,專(zhuān)設(shè)控制燃油泵用ECU式 適用豐田凌志LS400、皇冠3.0等車(chē)型。,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和燃油泵ECU共同控制的燃油泵電路,發(fā)動(dòng)

9、機(jī)ECU直接控制式,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)內(nèi)部的控制回路IC，控制功率三極管VT進(jìn)行高頻率（約20KHz）的導(dǎo)通和截止，控制A點(diǎn)的平均降壓值（分壓值），使燃油泵保持在所需的工作電壓。 可節(jié)省40電功率，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也降低很多。 日產(chǎn)VG30E即采用了這種控制形式。,ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制系統(tǒng)的檢查,（1）打開(kāi)油箱蓋，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在油箱口處傾聽(tīng)有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如果能聽(tīng)到，3-5s后又停止，說(shuō)明控制系統(tǒng)各部分工作正常。 （2）若聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則將故障檢測(cè)插座內(nèi)兩個(gè)檢測(cè)油泵的插孔短接，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 若能聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說(shuō)明ECU外部的油泵控制電路工作正常，故障在E

10、CU內(nèi)部； 若仍聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則為ECU外部的控制電路故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器有無(wú)損壞，各電路有無(wú)斷路或接觸不良。,不受ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制電路的檢查,（1）卸除燃油管路內(nèi)的油壓，拆下分配油管上的進(jìn)油管接頭，將油管插入容器內(nèi)。 （2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)有汽油從進(jìn)油管內(nèi)噴出；若無(wú)油噴出，說(shuō)明電路有故障，應(yīng)對(duì)控制電路進(jìn)行進(jìn)一步檢查熔絲、繼電器、空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路。 （3）將故障檢測(cè)插座內(nèi)檢測(cè)油泵的兩個(gè)插孔短接，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)油箱蓋，并傾聽(tīng)有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。若有運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明控制電路工作正常；若無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明控制電路有故障，則應(yīng)檢查電路中的熔絲、繼電器有無(wú)損壞

11、，線(xiàn)路有無(wú)接觸不良或折斷。,（4）若上述檢查中電動(dòng)汽油泵控制電路正常，但起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽油泵不工作，則應(yīng)檢查葉片式空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。拆下空氣濾清器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手指或旋具（起子）推動(dòng)空氣流量計(jì)的測(cè)量葉片。此時(shí)，在油箱口應(yīng)能聽(tīng)到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；若聽(tīng)不到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說(shuō)明汽油泵開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。,汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的檢查,桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵控制電路,電動(dòng)燃油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220控制，電動(dòng)燃油泵電路為:電源正極繼電器盒內(nèi)30線(xiàn)繼電器觸點(diǎn)熔絲S5（10A）（經(jīng)過(guò)b線(xiàn)）繼電器盒E14接柱1.5導(dǎo)線(xiàn)電動(dòng)燃油泵搭鐵。,電動(dòng)燃油泵繼電器線(xiàn)圈電路為:繼電器盒

12、內(nèi)15號(hào)線(xiàn)繼電器端子86繼電器內(nèi)線(xiàn)圈繼電器端子850.6導(dǎo)線(xiàn)控制單元J220T80/4端子控制單元J220內(nèi)部電路搭鐵。,繼電器線(xiàn)圈通電后，繼電器內(nèi)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，繼電器盒內(nèi)30號(hào)線(xiàn)繼電器端子30繼電器內(nèi)觸點(diǎn)繼電器端子87繼電器盒N接柱，向電動(dòng)燃油泵及其它電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器供電。,四腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè),用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量，繼電器電磁線(xiàn)圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)不導(dǎo)通。 在電磁線(xiàn)圈兩接腳上施加12V電壓，同時(shí)用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通。 若測(cè)量結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵繼電器。,四腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè) 1、2-電磁線(xiàn)圈接腳 3、4-常開(kāi)觸點(diǎn)接腳,2.3.

13、4 噴油器及控制電路的檢測(cè),功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)，將計(jì)量精確的燃油適時(shí)、適量地噴入節(jié)氣門(mén)附近的進(jìn)氣歧管內(nèi)。,噴油器,桑塔納2000GSi AJR 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的安裝位置,噴油器,對(duì)噴油器的要求,良好的動(dòng)態(tài)流量穩(wěn)定性； 較強(qiáng)的抗堵塞、抗污染能力； 較好的密封性； 較好的燃油噴射的霧化性。,噴油器的分類(lèi),按用途分為：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射用和多點(diǎn)噴射用； 按電磁線(xiàn)圈電阻大小分為：低阻式（25）和高阻式（1217 ）； 按驅(qū)動(dòng)方式分為：電流驅(qū)動(dòng)式和電壓驅(qū)動(dòng)式； 按噴口形式分為：軸針式和孔式。,軸針式噴油器,單孔式噴油器,多孔式噴油器,由外殼、噴油嘴、針閥、套在針閥上的銜鐵、回位彈簧、電磁線(xiàn)圈和

14、電插接器等組成。,軸針式 噴油器的結(jié)構(gòu),噴油器 實(shí)物剖面圖 結(jié)構(gòu)原理 工作情況,噴油器控制過(guò)程,視頻,球閥式電磁噴油器,球閥式電磁噴油器 同等級(jí)的球閥式與軸針式閥針的比較 1-彈簧 2-閥針 3-閥座 4-噴孔 5-護(hù)套 1-鋼球 2-導(dǎo)桿 3-銜鐵 4-軸針 6-擋塊 7-銜鐵 8-噴油器體 9-磁化線(xiàn)圈 10-蓋 球閥式的閥針由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制成，球閥式的閥針質(zhì)量輕，且具有較高的密封能力，明顯優(yōu)于軸針式針閥。,噴油器的控制和驅(qū)動(dòng)方式,電壓驅(qū)動(dòng),電流驅(qū)動(dòng),電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器，一般應(yīng)用在單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中。 電壓驅(qū)動(dòng)方式對(duì)高阻值和低阻值噴油器均可使用，一般應(yīng)用在多

15、點(diǎn)噴射系統(tǒng)中。 低阻噴油器的電磁線(xiàn)圈電阻值為25，高阻噴油器的電磁線(xiàn)圈電阻值為1217。,在電壓驅(qū)動(dòng)方式的噴油器驅(qū)動(dòng)電路中，由蓄電池直接供電，ECU控制噴油器的搭鐵回路。當(dāng)ECU中的噴油器驅(qū)動(dòng)電路IC使功率三極管導(dǎo)通，噴油器接地電路導(dǎo)通，噴油器電磁線(xiàn)圈內(nèi)的電磁場(chǎng)發(fā)生突變，這個(gè)突變使線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，噴油器波形出現(xiàn)尖峰。,桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的檢測(cè),桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接電路及插頭,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手指接觸噴油器，應(yīng)可察覺(jué)到噴油的脈動(dòng)。檢查噴油器電阻值、30s噴油量等性能參數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。用故障診斷儀讀取噴油信號(hào)的數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)，噴油脈寬正常值為

16、25ms。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量噴油器供電電壓（端子1與搭鐵點(diǎn)之間的電壓應(yīng)等于蓄電池電壓）。如果電壓值不符合要求，則應(yīng)檢查插頭端子1到附加熔絲S（30 A）之間的線(xiàn)路有無(wú)斷路或接觸不良。噴油器拆下后，通12V電壓時(shí)，可聽(tīng)到接通和斷開(kāi)的聲音（注意：通電時(shí)間應(yīng)不大于4s，再次試驗(yàn)應(yīng)間隔30s）。,在噴油器插頭的兩端子間接上二極管試燈（先將兩只發(fā)光二極管并聯(lián)再串聯(lián)一只510/0.25W的電阻），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃爍。 檢查噴油器的滴漏，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)噴油器在1min內(nèi)允許滴油12滴，否則應(yīng)更換噴油器。在測(cè)試噴油器的噴油速率的同時(shí)，可檢查噴射形狀，所有噴射形狀應(yīng)相同，都是小于35的圓錐霧狀,噴油器的

17、檢修（皇冠3.0 2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器）,電路圖,方法一：用手觸試或用聽(tīng)診器檢查噴油器針閥開(kāi)閉時(shí)的振動(dòng)聲響。 方法二：檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。,噴油器工作情況的簡(jiǎn)單檢查,電磁線(xiàn)圈電阻的測(cè)量,拔下噴油器的導(dǎo)線(xiàn)連接器，測(cè)量噴油器上兩個(gè)接線(xiàn)端子間（電磁線(xiàn)圈）的電阻值。在20時(shí)，高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16，低電阻型噴油器應(yīng)為2-5。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。,電路電壓的檢測(cè),當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的端子10#、20#、30#與端子E01間應(yīng)有9-12V電壓。,噴油量的檢查,每個(gè)噴油器測(cè)試2-3次。標(biāo)準(zhǔn)噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器

18、間的噴油量允差為9cm3。如不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。,用連接線(xiàn)連接檢查連接器的端子+B與FP，并按圖7將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒測(cè)出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。,噴油器霧化情況,滴漏檢查,噴油器波形的分析,噴油器波形的分析實(shí)際上是在分析噴油驅(qū)動(dòng)器的波形。 不同類(lèi)型的噴油驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的波形不同。,在多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)中使用的飽和開(kāi)關(guān)型（PFI/SFI）噴油驅(qū)動(dòng)器波形,3個(gè)數(shù)據(jù) 噴油脈寬 最低電壓 峰值電壓,大眾2000GSi AJR在熱車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速800r/min時(shí)，噴油脈寬應(yīng)為1.002.50ms，一般怠速時(shí)應(yīng)為25ms，冷起動(dòng)或節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)大約為635ms。 車(chē)型不同，則這些數(shù)據(jù)也會(huì)有差異。,如果急加速時(shí)噴油脈寬沒(méi)有增加，應(yīng)檢查空氣流量計(jì)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器。 如果冷起動(dòng)時(shí)噴油脈寬僅34ms，會(huì)造成冷