雙梁門式起重機安裝

1、雙梁門式起重機安裝施工方案衛(wèi)華起重機有限公司二00九年目 錄一、基本情況二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法三、門式起重機安裝施工工藝順序圖四、起重機安裝工藝1、起重機安裝前準備工作2、起重機橋架安裝3、主梁墊架制作4、下橫梁的吊裝5、支腿吊裝6、主梁吊裝7、小車吊裝8、司機室吊裝9、附屬設施的吊裝五、電氣安裝六、起重機安裝負荷試驗七、起重機安裝竣工交驗八、起重機安裝質量保證措施九、安全技術保證措施十、施工進度保證措施雙梁門式起重機安裝施工方案一、基本情況1、貴公司新購進門式起重機 臺，需在生產區(qū)現場安裝于吊車軌道上，軌道全長 m。2、起重機結構與技術性能參數：起重機結構：雙梁門式起重機由主梁和

2、支腿、下橫梁組成的門架、起重小車、司機室、機電設備等組成，整機結構其外形如圖所示：起重機技術性能參數，詳見起重機技術性能表。二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方案1、吊裝工藝裝備及檢驗器具根據門式起重機單件重量及支腿上法蘭高度、起重機安裝，我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設備，汽車起重機起重量分別為50t兩臺、叉車起重量3t一臺，20t拖車一臺，檢驗器具見下表。序號儀器設備名稱儀器設備能力儀器設備數量1經偉儀J6E12水準儀DS313框式水平儀25025014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺30m、50m各16角尺（二級以上）31520037游標卡尺0.02 mm(0.03 mm

3、) 0-1000 mm28塞尺29鋼絲0.49-0.52200m10重錘150kg211千分尺0-700 mm112百分表0-10 min113鋼絲支架及滑輪22、吊裝方法根據起重機使用現場條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝： 在地面把分段制造的主梁聯接組對； 驅動臺車與下橫連接； 在軌道上安裝固定下橫梁； 安裝支腿； 吊裝主梁就位與支腿連接； 吊裝起重小車就位； 各連接接頭及小件安裝； 司機室安裝。三、門式起重機安裝施工工藝順序圖辦理安裝后移交手續(xù)負荷試驗安裝后檢查調試安全裝置安裝司機室、電氣設備安裝各連接拉頭及小件安裝小車機構安裝吊裝主梁就位端梁連接組裝安裝支腿驅動臺車與下橫梁

4、連接安裝下橫梁地面主梁聯接起重機橋架安裝架設安裝前技術交底會議，明確責任項目對運到現場的起重機開箱檢查制定安裝施工方案及安全措施安裝前工作準備考核現場：檢查二次搬運道路，測量 車間柱距之間距離，熟悉起重機的性能，參數及吊裝時的最重部件四、起重機安裝工藝（一）起重機安裝前準備工作1、對運到安裝現場的起重機進行開箱檢查1.1、設備技術文件是否齊全，文件中應包括：產品合格證明書（一份），安裝架設、交工驗收與使用維護說明書（一本），安裝架設用附加圖（一份），使用維修用及易損件附加圖（一份）。1.2按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數量是否符合設計和設備技術文件的要求，是否有齊全的出廠合格證

5、書及必要的出廠試驗記錄。1.3檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、扭結，裂嘴和松散現象。1.4檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5起重機軌道和車檔，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合JBJ31-96起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范第三章的規(guī)定。1.6清除安裝現場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識。1.7熟悉被安裝起重機的有關技術資料，掌握與起重機安裝有關技術數據。1.8對照安裝架設附加圖和有關技術文件中的技術要求，認真研究安裝和安裝架設的具體程序。1.9因搬運不當和存放不好造成缺陷和超過規(guī)定誤差的部分均應按技術要求

6、調整修復，對金屬結構部分的缺陷，必須在地面設法得到校正，否則不準架設。1.10在設定立支腿位置兩側按要求布置地錨。（二）起重機橋架安裝由于起重機跨度大主梁太長，運輸條件所限，制造廠是分段制造的。因此需先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用預裝螺栓連接成一個整體。連接時可以利用鋪好的大車運行軌道面作為水平基準。另搭幾個一定高度的架子作為主梁跨中水平基準。將橋架橫放在軌道和架子上，如圖。最好架在與支腿連接用的支承面上，用水平儀測出兩端支承面上邊的小車軌道的水平標高。由于雙梁橋架上有2根軌道，須找出兩端共4點的標高相同。以這4點作為零點，按圖樣和表1規(guī)定的技術要求，用千斤頂墊出拋物線形的拱度和翹度。墊拱

7、度和翹度時，對于箱形梁應墊在大箱板的下邊，對于行架梁應墊在各節(jié)點處。在測量跨度（這時的跨度指剛性腿支承面中心到撓性腿支承中心之間的距離）、橋架對角線偏差、主梁的水平旁彎、小車軌距偏差、同一截面內2根小車軌道的高低差、小車軌道接頭處的高低差和側向錯位等各項指標都達到規(guī)定的技術要求之后，再將接頭處的所有螺栓擰緊。鉸制孔螺栓連接部分，應按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔用螺栓連接，不能隨意更改。主梁組對連接示意圖（1）主梁支腿連接架 （2）主梁連接板 （3）主梁 （4）墊架當各項指標均符合技術要求而只有小車軌道接頭處的高低差超標時，可按下圖所示方法將高出的軌道接頭制成斜面。圖 軌道接頭修整門式起重機

8、和裝卸橋安裝技術要求序號項 目簡 圖允許偏差（mm）11、由車輪量出的起重機跨度S1，S2跨度相對差S1，S22、由橋架量出的起重機跨度S3，S4跨度相對差S3，S41、S26m：S=8S1，S28S26m：S=10S1，S2102、S26m：S=4S3，S44S26m：S=6S3，S462架設完成后的主梁上拱度（在承軌梁上蓋板測量F=（0.9/1000-1.4/1000）SF0=（0.9/350-1.4/1000）S03主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測量）f1/2000S，但對下軌箱形梁最大不超過20mm，且必須向外彎，對偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁最大不超過15 mm4橋架對角線偏差D1，

9、D2D1，D255小車軌道偏差正軌箱形梁：端部：2+7跨中：+1偏軌箱形梁：3序號項 目簡 圖允許偏差（mm）6支腿垂直度hi1/2000 Hi7橋架節(jié)點間主要壓桿的彎曲度f1/1000 但不大于28小車軌道高度差（在同一斷面上）K2.5m時：h3K2.5m時：h59軌道中心線離承軌梁設計中心線的位移偏差偏軌箱形梁：12，d612，d1/2單腹板梁及桁架梁：d1/210橋架結構橋架的垂直傾斜C11/100011小車軌道的高低差e112小車軌道接頭處的側向錯位g1（三）主梁墊架制作墊架制作材質選用Q235易，墊架應有足夠的鋼度，一般選材應不小于14#槽鋼。見圖主梁墊架示意圖（1）斜撐 （2）支腿

10、 （3）墊架橫梁 （4）橫撐（四）下橫梁的吊裝：利用流動式起重機將己組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準線，調整跨度及對角線至標準允許的誤差范圍之內。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。（五）支腿吊裝門式起重機的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大?？蛇x擇旋轉法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用旋轉法吊裝，其中應注意以下幾點：1、吊點選擇。在起吊后，應使支腿軸線傾斜支設計狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調整、安裝。2、支腿位置調整。在調整時，要保證支腿與下

11、橫梁的對中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高和安裝基準線相對一致性。其跨度誤差亦應控制在允許誤差之內。3、支腿穩(wěn)固。當支腿與下橫梁安裝之后，應加纜風繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時的安全可靠。但是所加的纜風繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時所需要的作業(yè)空間，對于纜風繩數量、夾角、斜撐長度與斜角都應作較精確估算，纜風繩 夾角應450，斜撐的斜角應600為易。支腿穩(wěn)固示意圖（1）支腿 （2）纜風鋼絲繩 （3）手拉葫蘆（六）主梁吊裝1、根據現場情況作實際測量，按汽車起重機所需工作半徑制定出兩臺汽車吊站定部位，兩主梁近可能靠近運行地梁，避免主梁起吊就位時，汽車起重機工作半徑

12、增大（見圖）。主梁擺放及吊車站立位置布置示意圖（1）支腿 （2）下橫 （3）主梁 （4）汽車吊站立位置 （5）汽車吊2、檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，確認無誤后方能進行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200 mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100 mm高度，同時開動兩汽車起重機的回轉機構使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。4、兩臺流動式起重機必須由一人統一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。5、主梁超過支腿上法蘭50-100 mm高度，基本和支腿連接法蘭對位時，緩慢下降主梁

13、，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導向，使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線定位。視情況適度調整后，將主梁下落至支腿上。6、另一根主梁吊裝方法同上。7、聯接主梁頭端端梁聯接法蘭，按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝堅固連接螺栓。8、用汽車起重機分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上連接堅固方法同主梁端梁連接方法。9、用儀器檢查測量整機安裝精度，如有不合格項目，在進行適當調整，直到符合相應標準。10、拆去支腿穩(wěn)固件（纜風繩或鋼性支撐）。（七）小車吊裝1、選定汽車起重機的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機具的拴掛拆去小車防

14、雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。3、檢查與調整把小車吊起，離開支承物100-200 mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機具及拴持，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機的回轉機構，讓小車在主梁上方，基本對準小車軌道，再慢速下降，而后對準小車軌道，將小車在小車軌道上定位。（八）司機室安裝把司機室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，用汽車起重機在走臺側，將司機室吊裝到設計的安裝位置上裝好。（九）附屬設施的吊裝根據圖紙設定位置，把控制系統、安全警報裝置通訊設施，維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質量。五、電

15、氣安裝（一）電氣設備的安裝起重機安裝、架設完成后，就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設，配線和安全接地等工作。安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。同時，由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5M，應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓

16、力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應予以調整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當的調整。電阻器就盡量靠近控制屏（箱）使連接導線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應不小于0.5m（一般應保持0.6m，后面的間隙應不小于100m，以保證維修正常進行。）電阻器疊裝時

17、不超過4箱，掛裝時應不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以減少振動和利于通風。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直，安裝時應保持水平。滑線的固定點的距離（即電柱間距）一般應在1.5-2.5m范圍內?；€端部自支架伸出部分的長度應小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調整導電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20mm。起重機運行時，可能產生相對晃動的帶電部分與金屬

18、結構之間的最小距離應大于40mm，接線盒內接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于75mm2的扁鋼，10mm2銅線，或30mm2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4mm40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于4。在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流

19、（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電機的額定電流之和）的0.63倍。（二）電氣設備的調整1、電氣設備的調整（1）過電流繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算：I整定=2.25 I額式中I額被保護電動機的額定電流?？傔^流繼電器的額定電流按下式計算I整定=2.25 I1額+I2額+I3額式中I1額功率最大機構的所有電動機額定電流之和（如抓斗起升和開閉機構，應將兩臺電動機的額定電流相加）。I2額、I3額其他可能同時工作的機構所有電動機額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機，副鉤起升機構不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的。）（2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時

20、繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數值大者適用于慣性較大的門式起重機，數值小者適用于慣性較小的橋式起重機。表3-1延時繼電器整定值 單位：S 繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻1LSJ3232060602022 LSJ151151020202023 LSJ07505060606064 LSJ030306065 LSJ01503036 LSJ03037 LSJ0158 LSJ015（3）調整控制器、接觸器、繼電器等有觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間

21、的最短距離。超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。按照表3-2所列的數據對所有觸頭元件進行調整。表3-2 觸頭的調整數據型號開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/8-1251KT10-90J/1023182CJ12-100不小于91.80.3不小于13.524CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014180.5606909CJ12-600161100.59510

22、13514CJ12副觸頭42-3不小于1.52CJ10CJ10-12CJ10副觸頭JT3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭（4）調整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現動作不一致，應予以調整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5 mm以內。（5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調整：按照電氣原理圖

23、的要求，逐擋轉動控制器手柄，觀察觸頭的開閉表相符。如有不符應予以調整或更換凸輪片。（6）電阻器的調整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數值是否符合要求。一般情況下可根據電阻元件的規(guī)格數量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規(guī)定。各段電阻和總電阻的數值與所要求的數值相比，誤差在15%以內都是允許的。（7）限位開關的調整：檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對于LX7型開關（一般裝在卷筒的尾部），必須調整觸頭的角度（調節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調整好后，應將凸輪

24、片壓緊，以免運行過程中松動。2、電氣線路的調整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調整。首先對線路的結點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整。（1）控制屏各元件動作順序的檢查與調整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然后逐擋轉動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應找出原因并調整。（2）安全保護線路的檢查與調整：用手扳動各機構限位開關及所有安全開關，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除。（3）電動機運轉方向的調整：合上所有開關，操縱

25、控制器，將各機構電動機點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機的轉向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機拖動機構的兩臺電動機是否拖動機構向同方向運行，是否與限位開關所保護的方向一致，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉動方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調整：電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動發(fā)電機組或可控硅整流電源），觀察運行是否正常，調節(jié)勵磁調整器或電位器，使直流輸出電壓達到230V，如有問題應找出原因，并以消除。3、電氣設備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構的主回路和控制回路全部接上電

26、源。首先在空載情況下逐個啟動各機構，進行試運行，觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許穿戴運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。試運行全部正常后，起重機電氣設備方可投入正常使用。六、起重機安裝負荷試驗（1）空載試驗用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉一周時不得有卡住現象。然后分別開動各機構的電動機，各機構應正常運轉，各限位開關應能可靠工作；小車運行時，主動輪應在軌道全長上接觸。（2）靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結構的承載能力。起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷），在橋架全長上往返運行，檢查起重機性能達到設計

27、要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，一般各類起重機，應逐漸起升1.25倍額定負荷；離地面100m200m，停懸不少于10min，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應不小于（0.7/1000）S。在上述靜負荷試驗結束后，起重機各部分不得出現裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質量問題。（3）運載試驗動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗。試驗時，應同時開動起升機構，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復的起動、動轉、停車、正轉、反轉等動作延續(xù)至少應達1h。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關、安全裝置工作準確可靠。各零部件應無縫紋磨損等現象，各連接處不得松動。七、起重機安裝竣工交驗起重機安裝完工自檢合格后，向起重機使用單位提交檢驗報告，由起重機使用單位對起重機的安裝質量和安裝后的起重機性能質量等進行必要的審查和復查。工程驗收時，應有技術監(jiān)督局安檢部門在場，進行起重機勞動安全許可檢查，合格后施工單位向起重機使用單位提交正式驗收移交報告的有關資料。起重機驗收后，應有雙方代表簽字，認可驗收及移交的全部技術文件。八、起重機安裝質量保證措施1、建立健全施工管理制度1）嚴格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現場技術交底制度，精心組