節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè)課件

1、節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修,單元三 冷卻系統(tǒng)的檢修 項(xiàng)目一 節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),1冷卻系的作用,冷卻系的作用 使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 適宜的工作溫度 水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在80-90之間 轎車可達(dá)110。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),2）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的危害 影響進(jìn)氣 （1）降低充氣效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降； 爆震 （2）爆燃的傾向加大，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞； 磨損 （3）運(yùn)動(dòng)件的正常間隙被破壞，運(yùn)動(dòng)阻滯、磨損加劇甚至損壞； （4）潤滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損； （5）零件的機(jī)械性能降低，導(dǎo)致

2、變形或損壞。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),3）發(fā)動(dòng)機(jī)過冷的危害 油耗高 （1）進(jìn)入氣缸的混合氣（或空氣）溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差，使點(diǎn)火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗量增加； 磨損 （2）燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對(duì)機(jī)體和零件的侵蝕作用； （3）未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面（氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等）上的油膜，使零件磨損加劇。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),2冷卻系的類型,根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。 如果把發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為風(fēng)冷系 熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系 由于水

3、冷系冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),1）風(fēng)冷式特點(diǎn) （1）以空氣為冷卻介質(zhì)，利用風(fēng)扇將高溫零件的熱量直接散入大氣； （2）無須加水，無漏水故障； （3）冷卻強(qiáng)度不容易控制和調(diào)節(jié)。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),2）水冷式特點(diǎn) （1）以冷卻液為冷卻介質(zhì)，熱量先由機(jī)件傳給水，靠水的流動(dòng)把熱量帶走而散入大氣，散熱后的水再重新流回到受熱機(jī)件處； （2）水路和冷卻強(qiáng)度可適當(dāng)調(diào)節(jié)，能較好保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度； （3）可用熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，便于冬季起動(dòng)。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),3水冷卻系組成及工作過程,1）水冷卻系的組成,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),2）水冷卻

4、系的工作過程 熱器內(nèi)的冷卻水經(jīng)水泵加壓后通過分水管壓送到氣缸體水套和氣缸蓋水套內(nèi)，冷卻水在吸收了機(jī)體的大量熱量后經(jīng)氣缸蓋出水孔流回散熱器。 由于有風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸，空氣流由前向后高速通過散熱器。因此，受熱后的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，冷卻后的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地送到大氣中去，使發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地得到冷卻。 為了控制冷卻水溫度，冷卻系中設(shè)有冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置，如百葉窗、節(jié)溫器和風(fēng)扇離合器等。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),冷卻水的循環(huán)流動(dòng)路線,水溫較低（95C）時(shí)：大循環(huán),節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),70C 水溫95C：大、小循

5、環(huán)并存,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),7蠟式節(jié)溫器的結(jié)構(gòu),節(jié)溫器的作用 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度的目的。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),以豐田1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)為例 拆卸節(jié)溫器,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),1. 排出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 2. 拆卸進(jìn)水口 (a) 拆下 2 個(gè)螺母，然后從氣缸體上分離帶散熱器軟管的進(jìn)水口。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),3. 拆卸節(jié)溫器 (a) 從氣缸體上拆下節(jié)溫器。 (b) 從節(jié)溫器上拆下墊片。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),節(jié)溫器的檢測(cè) 1. 檢查節(jié)溫器 提示：節(jié)溫器上記錄了閥門開啟溫度。 (a)

6、 將節(jié)溫器浸沒在水中，逐漸將水加熱。 (b) 檢查節(jié)溫器的閥門開啟溫度。 閥門開啟溫度：80 至 84C 如果閥門開啟溫度不符合規(guī)定，應(yīng)更換節(jié)溫器。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),(c) 檢查閥門升程。 閥門升程：95C 時(shí)為 10 mm或更大 如果閥門升程不符合規(guī)定，應(yīng)更換節(jié)溫器。 (d) 節(jié)溫器在低溫狀態(tài)下時(shí)（低于 77C ），檢查并確認(rèn)閥門完全關(guān)閉。 如果沒有完全關(guān)閉，應(yīng)更換節(jié)溫器。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),安裝節(jié)溫器 1. 安裝節(jié)溫器 (a) 將新墊片安裝到節(jié)溫器上。 (b) 安裝節(jié)溫器，使跳閥向上。 提示：跳閥應(yīng)設(shè)定在正上位置左右兩側(cè) 10 以內(nèi)。,節(jié)溫器的拆裝與檢測(cè),2. 安裝進(jìn)水口 (a) 用 2 個(gè)螺母安裝帶散熱器軟管的進(jìn)水口。扭矩： 10 Nm 3. 添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 4. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否泄漏,節(jié)溫器的