EBZ160掘進(jìn)機(jī)培訓(xùn)課件

1、授課人：闞士遠(yuǎn) 2016年4月,EBZ160掘進(jìn)機(jī)安全 操作、維護(hù)、檢修 基礎(chǔ)培訓(xùn),授課內(nèi)容,一、EBZ160掘進(jìn)機(jī)基礎(chǔ)知識 二、重點注意安全事項 三、掘進(jìn)機(jī)操作、維護(hù)注意事項 四、事故案例學(xué)習(xí),一、EBZ160掘進(jìn)機(jī)基礎(chǔ)知識,1.型號介紹 E B Z 160,截割機(jī)構(gòu)功率 kW,縱軸式,懸臂式,掘進(jìn)機(jī),主要技術(shù)參數(shù),2.總體構(gòu)成 設(shè)備主要由五大系統(tǒng)構(gòu)成，分別為：機(jī)械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。,整機(jī)分解示意圖,2.1 機(jī)械系統(tǒng)主要由截割部、鏟板部、第一運輸機(jī)、本體部、行走部、后支撐、護(hù)板部組成。 2.1.1 截割部由截割頭、伸縮部、截割減速機(jī)、截割電機(jī)等組成。通過截割電機(jī)驅(qū)動

2、截割頭轉(zhuǎn)動，由截齒截割物料。,2.1.2 鏟板部是由主鏟板、側(cè)鏟板、鏟板驅(qū)動裝置、從動輪裝置等組成。,2.1.3 第一運輸機(jī)位于本體內(nèi)部， 是邊雙鏈刮板式運輸機(jī)。 通過兩個液壓馬達(dá)驅(qū)動鏈輪， 帶動刮板鏈將物料沿著前溜槽、中溜槽、后溜槽運輸至設(shè)備后部。 通過漲緊油缸推動驅(qū)動裝置， 從而達(dá)到漲緊刮板鏈的效果。,2.1.4 本體部主要由回轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、本體架等組成。 它分別與截割部、鏟板部、第一運輸機(jī)、行走部、后支撐、操作臺、油箱相連接， 起到骨架的作用。 本體部前側(cè)裝有截齒， 防止進(jìn)入大塊物料導(dǎo)致第一運輸機(jī)卡料。,2.1.5 行走部采用液壓馬達(dá)驅(qū)動， 通過減速機(jī)、驅(qū)動鏈輪及履帶實現(xiàn)設(shè)備的移動。,

3、2.1.6 后支撐的作用是減少設(shè)備截割時的振動以及防止設(shè)備橫向滑動。它通過M 2 4的高強(qiáng)度螺栓與本體部連接。 后支撐兩側(cè)分別裝有后支撐升降油缸。,2.1.7 護(hù)板部由截割部蓋板、回轉(zhuǎn)臺蓋板、本體后蓋板、液壓系統(tǒng)蓋板及電控箱蓋板組成。 護(hù)板部將整個設(shè)備封閉， 防止灰塵進(jìn)入，有效地避免各部件由于磕碰造成的損壞。,2.2 潤滑系統(tǒng)主要由潤滑泵、分配器、報警器、膠管及接頭組成， 它對設(shè)備上指定的潤滑點進(jìn)行定時、定量潤滑。,2.3 液壓系統(tǒng)主要由油箱、油泵電機(jī)組件、操作臺、油缸、備用法蘭、散熱器以及各膠管、管接頭等組成。,2.3.1 操作臺上裝有兩組換向閥， 通過操作手柄帶動多路閥閥芯運動， 使輸送至

4、多路閥的液壓油進(jìn)入各油缸或馬達(dá)。,2.4 水系統(tǒng)主要由減壓閥、球閥、泄壓閥、外噴霧裝置及膠管、管接頭組成。,2.5 電氣系統(tǒng)是設(shè)備的重要組成部分， 與液壓系統(tǒng)配合， 可自如的實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)。同時對電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)。 電氣系統(tǒng)主要由電控箱、操作箱、 電鈴、照明燈、急停按鈕、甲烷 傳感器及電線、電纜等組成。,二、重點注意安全事項 通過上面的學(xué)習(xí)，相信大家對EBZ160掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)有了初步的了解。下面與大家一同學(xué)習(xí)一下掘進(jìn)機(jī)日常使用、維修等涉及到的，關(guān)于人身安全方面需重點掌握并時刻注意的事項。 操作、保養(yǎng)和修理設(shè)備時所發(fā)生的多數(shù)事故， 都是由于不遵守基 本安全規(guī)則或預(yù)防措施引起的， 若能認(rèn)識到各種潛在

5、危險情況， 事 故往往是可以避免的。,三種不同程度的安全警示標(biāo)識,1.危險區(qū)域 設(shè)備通電以后， 任何人不允許在危險區(qū)域內(nèi)停留。,2.急停按鈕 參與迎頭掘進(jìn)施工的所有人員必須熟知、掌握以下4個急停按鈕的位置，每班檢查急停按鈕完好、靈敏、可靠。,3.安全操作注意事項列舉 3.1 設(shè)備安裝、部件起吊 EBZ160掘進(jìn)機(jī)操作保養(yǎng)手冊中對掘進(jìn)機(jī)分解順序、各部件重量、裝配順序有明確說明，掘進(jìn)機(jī)裝、封車、井下運輸、組裝起吊過程必須結(jié)合現(xiàn)場實際操作環(huán)境，嚴(yán)格按照彭莊煤礦吊裝運技術(shù)管理規(guī)定要求選擇吊具、鋼絲繩、運輸設(shè)備等并具體實施。 手冊樣例：,3.2 只允許正式指定的操作人員啟動和操作設(shè)備。設(shè)備啟動前， 操作

6、人員必須確定沒有其他人員會因為設(shè)備或配套設(shè)備啟動而造成傷害。 3.3 設(shè)備移動之前， 操作人員必須警告附近的所有人員。出現(xiàn)緊急情況，必須立即按下急停按鈕（1），停止設(shè)備運行。在設(shè)備通電之后， 操作人員不允許離開操作臺。,3.4 設(shè)備不工作期間， 必須關(guān)閉所有電機(jī)， 電控箱斷路器手柄（2）移至斷開位置。如果設(shè)備長時間不使用， 必須關(guān)閉所有電機(jī)， 電控箱斷路器手柄移至斷開位置， 切斷外接電纜（3）。 3.5 在設(shè)備停機(jī)之前，必須做到：設(shè)備停在安全位置；截割頭（4）放至地面，或者由墊塊支撐住。,3.6 設(shè)備工作期間， 禁止進(jìn)行保養(yǎng)、修理等工作。設(shè)備保養(yǎng)、修理期間， 避免由于誤碰手柄或開關(guān)而造成設(shè)備的

7、突然啟動。任何時候， 嚴(yán)禁任何人站在截割部下方，或是躺在鏟板部的下方。 3.7 嚴(yán)禁在僅靠液壓支撐的部件下方進(jìn)行維修工作， 如果發(fā)生液壓管路損壞或意外碰到操作手柄，部件會突然落下，造成傷亡事故。,3.8 井下維修時， 如果設(shè)備處在未支護(hù)的頂板下， 那么就必須設(shè)置臨時支護(hù)， 否則， 因頂板塌落可能會造成嚴(yán)重的傷亡事故。 3.9 設(shè)備移動時， 保證在設(shè)備與煤壁之間不要有人。否則， 當(dāng)設(shè)備與煤壁碰撞時可能造成嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。,3.10 設(shè)備工作時回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人！ 否則可能造成碰撞、擠傷危險。確保不被拖進(jìn)或卷入正在轉(zhuǎn)動的零部件中， 否則可能會造成絞手、身體部位卷入或拖拽等危險。 3.11

8、嚴(yán)禁帶電打開電控箱蓋。在維修前， 一定要確保切斷了設(shè)備的所有電源。,3.12 液壓系統(tǒng)內(nèi)部始終是有壓力的。當(dāng)修理、拆裝膠管或接頭前一定要先停機(jī)并釋放壓力。 3.13 為保證安全， 應(yīng)面朝設(shè)備并保持三點（ 兩只手一只腳或一只手兩只腳） 與扶手和踏板接觸，以保證支撐住自己。,小結(jié) 以上安全操作注意事項僅是具有代表性的極少一部分，要求各單位 掘進(jìn)機(jī)使用、維修人員在實際操作過程中，熟練掌握操作要領(lǐng)和注意 事項，時刻繃緊安全弦，規(guī)范操作，避免操作失誤帶來的人身事故。 其實，安全不僅僅指的是人的安全，設(shè)備安全也是生產(chǎn)安全的重要 組成部分。上面已經(jīng)簡要講述了掘進(jìn)機(jī)使用過程中關(guān)于人的安全這一 方面，下面就設(shè)備

9、本身安全需要注意的重點事項與大家一同學(xué)習(xí)一下。,三、掘進(jìn)機(jī)操作、維護(hù)注意事項,1.作業(yè)前 1.1檢查周圍的安全情況， 并且注意巷道 環(huán)境溫度、有害氣體等是否符合煤礦安 全規(guī)程規(guī)定， 檢查設(shè)備工作、移動區(qū)域 內(nèi)的障礙物。 1.2檢查潤滑油、潤滑脂及液壓油液位， 油質(zhì)是否清潔（A）。 檢查冷卻水是否充足、清潔。檢查各零部件結(jié)合面， 螺栓是否齊全、緊固。 1.3檢查電纜和膠管外部是否有損傷， 并確保其排列整齊， 沒有繃得 太緊。同時重點檢查電纜是否存在漏電現(xiàn)象（B），更要注意電纜不要被設(shè)備壓住或卷入履帶內(nèi)。 1.4檢查設(shè)備噴霧功能是否正常（C） 。若噴霧功能有問題，設(shè)備不 得作業(yè)。,1.5設(shè)備的安全

10、保護(hù)裝置， 例如保護(hù)裝置、急停開關(guān)、護(hù)罩、除塵裝置等， 須保持良好工作狀態(tài)。 必須清理所有的把手、腳踏板、操作臺和工作平臺。清掃上面的塵土、油污、油脂。 1.6檢查截齒（1） 是否活動并可旋轉(zhuǎn)， 必須檢查截齒的使用情況， 如截齒斷裂或磨損嚴(yán)重必須及時更換， 否則截割時會損壞齒座， 使截割頭升井維修。,2.作業(yè)時 2.1只允許正式指定的操作人員啟動和操作設(shè)備。 2.2設(shè)備在工作的時候， 操作人員必須坐在操作臺中， 其他人員不能進(jìn)入操作臺及危險區(qū)域內(nèi)。 2.3啟動截割電機(jī)前， 應(yīng)首先鳴響警鈴， 確認(rèn)安全后再啟動。 2.4不要超負(fù)荷使用設(shè)備。 2.5當(dāng)油溫超過7 0 以上時， 應(yīng)停止設(shè)備工作， 對液

11、壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行檢查， 待油溫降低以后再開機(jī)工作。 2.6在截割硬巖時， 要根據(jù)工作實際情況決定設(shè)備工作時間的長短（ 如半小時或一小時） ，然后停機(jī)觀察截齒的使用情況， 如發(fā)現(xiàn)截齒斷裂或磨損嚴(yán)重，必須及時更換。,2.7截齒磨損長度小于1 0 m m時可正常使用， 磨損長度為1 01 5 m m時， 必須更換截齒， 禁止在磨損長度超過1 5 m m時繼續(xù)使用。,2.8截齒常見的幾種磨損形式,研磨磨損,過載磨損,合金腐蝕與塑性變形破壞,截割過程中無冷卻水， 截齒不轉(zhuǎn)動， 磨削 出平刃， 高的接觸應(yīng)力導(dǎo)致高溫， 合金出 現(xiàn)裂紋，斷裂,巖石非常堅硬， 但磨蝕性較低， 合金頭塑 性變形， 由于熱循

12、環(huán)平衡被打破， 齒體受 熱破裂,2.9規(guī)范的啟動順序 開機(jī)前確認(rèn)周圍環(huán)境、危險區(qū)內(nèi)無其他人員 打開掘進(jìn)機(jī)供電開關(guān) 將電控箱斷路器手柄扳至“ 接通” 位置 確認(rèn)所有的急停開關(guān)都未被按下，檢查顯示屏、電壓表和設(shè)備周圍， 沒有異常情況 將“ 復(fù)位/警鈴” 開關(guān)輕扳至“ 警鈴” 位置，發(fā)出設(shè)備啟動報警信號 將“ 油泵電機(jī)” 開關(guān)向左扳至“ 啟動”位置，警鈴先鳴響7秒后，油泵啟動運轉(zhuǎn) 打開外噴霧控制閥給系統(tǒng)供水 開啟一運馬達(dá)， 將手柄向前推動，第一運輸機(jī)刮板鏈運轉(zhuǎn) 開啟鏟板星輪馬達(dá)， 將手柄向前推動，星輪轉(zhuǎn)動 若需截割低速作業(yè)， 將“ 截割低速” 開關(guān)向左輕扳至“ 啟動” 位置， 警鈴先鳴響5秒后，截割

13、低速電機(jī)運行 若需第二運輸機(jī)作業(yè)，將“二運電機(jī)”開關(guān)向左輕扳至“ 啟動” 位置， 第二運輸機(jī)電機(jī)運行,2.10巷道成形基本方法為， 利用截割部上下左右移動，以及設(shè)備的移動，使截割頭（1）掃過整個巷道斷面。,2.11不管采用哪種方法截割， 截割頭要盡可能地按照上圖所示進(jìn)行切割。,2.12規(guī)范的作業(yè)流程循環(huán),2.13.1當(dāng)截割時， 應(yīng)將鏟尖與底板壓靠， 以防止截割頭處于最低位置時星輪（2）與截割部下方（1）相碰，這樣將會損壞設(shè)備。 2.13.2非工作狀態(tài)下移動設(shè)備時，必須抬起鏟板。,2.13 作業(yè)時部分正確、禁止的操作行為,2.13.3禁止截割部處于水平極限位置或者升降極限位置時進(jìn)入工作面，這樣會

14、損壞油缸或軸承。,2.13.4截割時截割頭最大參與截割軸向長度以不超過6 8 0 m m為宜。 2.13.5禁止將整個截割頭鉆進(jìn)巖壁進(jìn)行截割作業(yè)， 否則會損壞設(shè)備。,2.13.6嚴(yán)禁將巖石放在截割部與鏟板之間以擠壓的方式來破碎，這樣容易損壞設(shè)備。 2.13.7嚴(yán)禁用掘進(jìn)機(jī)起吊地上的載荷。,2.13.8嚴(yán)禁牽引地面上的載荷。 2.13.9嚴(yán)禁運輸人員或載荷。,2.13.10 禁止在不需要緊急停止的情況下， 利用急停按鈕停機(jī)。 2.13.11 禁止利用關(guān)閉油泵電機(jī)開關(guān)， 關(guān)閉其它電機(jī)。,3.作業(yè)后 3.1設(shè)備停止工作、檢修以及交班時， 必須將截割頭（1）落地。 3.2所有的操作手柄（2） 必須放置

15、到中間位置，關(guān)閉所有電機(jī)。當(dāng)操作人員離開操作臺時， 必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕（3）鎖死，將斷路器手柄扳至“斷開”位置并把扳手（4）取下。,4.維修 設(shè)備維修前，應(yīng)切斷電源，具體步驟如下： 4.1 將設(shè)備停放在堅硬平整的地面上。 4.2 將后支撐腿、鏟板部降至地面。 4.3 將截割部降至水平位置， 在截割頭下面放置墊塊，防止截割部突然下落。 4.4 所有的操作手柄至于中間位置。 4.5 關(guān)閉所有的電動機(jī)（ 截割電機(jī)、油泵電機(jī)等）。 4.6 按下操作臺上的急停開關(guān)， 使設(shè)備處于鎖緊狀態(tài)。 4.7 電控箱斷路器手柄轉(zhuǎn)至斷開位置， 取下斷路器手柄。 4.8 切斷設(shè)備上外接電源。,5.潤滑油、潤滑脂

16、 5.1 需要保證油脂牌號準(zhǔn)確， 油脂清潔、未變質(zhì)，不同型號的油脂不得混用。 5.2 設(shè)備應(yīng)在井下安全地點加油或換油， 油口干凈， 嚴(yán)禁用棉紗、破布擦洗， 禁止打開油箱蓋板加油。 5.3 避免過度潤滑， 過度潤滑不但浪費， 而且有害： 5.3.1 潤滑過度會使油脂滲入摩擦表面， 導(dǎo)致操作故障。 5.3.2 滴落在過道的潤滑油或潤滑脂會使人員滑倒受傷。 5.3.3 油位過高， 會使?jié)櫥头v起泡， 導(dǎo)致油溫過高，從箱中溢出。 5.3.4 如果注入過多的油脂， 在過硬或壓力過大的情況下，會導(dǎo)致軸承封套頂出。,5.4潤滑油 設(shè)備安裝運行150小時后，應(yīng)按照規(guī)定加注或更換潤滑油。如右圖表。,5.5 潤

17、滑脂 設(shè)備潤滑系統(tǒng)（ 脂潤滑部分） 采用的是自動集中潤滑輔助人工手動潤滑形式。如右圖表。,前面已經(jīng)提到，多數(shù)事故都是由于不遵守基本安全規(guī)則或預(yù)防 措施引起的，下面選取一個典型掘進(jìn)機(jī)事故案例與大家共同學(xué)習(xí)。,四、事故案例學(xué)習(xí),1.掘進(jìn)工區(qū)“2.27”綜掘機(jī)事故 事故單位：掘進(jìn)工區(qū) 發(fā)生事故時間：2004年2月27日早班13時55分 發(fā)生事故地點：2106皮帶順槽迎頭 事故傷害情況：死亡一人 2004年2月27日13時55分，某煤礦掘進(jìn)工區(qū)發(fā)生一起綜掘機(jī)事故，綜掘機(jī)在清掃底板積煤時將錨桿鉆機(jī)風(fēng)水管纏繞連人一同卷入截割頭下，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失3萬元。,發(fā)生事故經(jīng)過： 2004年2月27日4時

18、40分,綜掘工區(qū)值班副區(qū)長在班前會上安排完工作后,由綜掘二隊班長孫某、副班長路某帶領(lǐng)職工史某等11人進(jìn)入2106皮帶順槽掘進(jìn)工作面進(jìn)行工作。 13時30分班長孫某用錨桿鉆機(jī)對當(dāng)班迎頭最后一網(wǎng)支護(hù)完畢后，在綜掘機(jī)二運后與前來上中班的班長候某進(jìn)行交班。同時副班長路某在迎頭開動綜掘機(jī)對右?guī)拖陆歉顜秃?，綜掘機(jī)截割頭由右向左掃底清理積煤時。13時55分將正在左幫收拾錨桿鉆機(jī)風(fēng)水管的職工史某拉倒，連同錨桿鉆機(jī)一起卷入截割頭下，副班長路某看到發(fā)生事故后，立即停下綜掘機(jī)，班長孫某聽到喊聲后，立即招集職工馬某、劉某及上中班的候某、張某等人趕往事故地點進(jìn)行搶救；同時，于13時55分職工俞某匯報了工區(qū)。工區(qū)技術(shù)員密某接電話后，于14時匯報礦調(diào)度室，14時02分副礦長焦某接到電話立即安排救護(hù)隊人員下井搶救，救護(hù)車、醫(yī)務(wù)人員趕往副井口，并匯報礦長王某。,礦長王某14時03分趕到調(diào)度室指揮搶救。副礦長趙某、安監(jiān)處長宋某立即趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮搶救。14時25分礦長匯報局總工程師曹某，14時30分礦長聯(lián)系到2106皮帶順槽中班班長侯某，了解事故現(xiàn)場情況及組織搶救工作。14時40分礦長向山東煤礦安全