車(chē)站安全工作總結(jié)

車(chē)站安全工作總結(jié)第一章安全意識(shí)是基石

1.安全意識(shí)的培養(yǎng)是車(chē)站工作的首要任務(wù)。車(chē)站作為一個(gè)人員密集的場(chǎng)所，每天都要接待大量的旅客，因此，安全意識(shí)的培養(yǎng)至關(guān)重要。工作人員要時(shí)刻保持警惕，不僅要自己要有安全意識(shí)，還要時(shí)刻提醒旅客注意安全。比如，在進(jìn)站口要提醒旅客不要攜帶易燃易爆物品，在站臺(tái)要提醒旅客不要越過(guò)安全線(xiàn)，在乘車(chē)時(shí)要注意保管好自己的財(cái)物等等。只有大家都有安全意識(shí)，車(chē)站的安全工作才能得到有效的保障。

2.安全意識(shí)的培養(yǎng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持。安全意識(shí)不是一朝一夕就能培養(yǎng)出來(lái)的，它需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，不斷強(qiáng)化。車(chē)站可以通過(guò)多種方式來(lái)培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，比如，定期組織安全培訓(xùn)，讓員工了解最新的安全知識(shí)和技能；通過(guò)案例分析，讓員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性；通過(guò)設(shè)立安全警示標(biāo)志，提醒員工時(shí)刻保持警惕等等。只有通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持，才能讓安全意識(shí)深入人心，成為員工的自覺(jué)行動(dòng)。

3.安全意識(shí)的培養(yǎng)需要全員參與。安全意識(shí)的培養(yǎng)不是某個(gè)部門(mén)或某個(gè)人的事情，而是需要全體員工共同參與。每個(gè)員工都要認(rèn)識(shí)到自己在安全工作中的責(zé)任，都要積極參與到安全工作中來(lái)。比如，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告，看到不安全的行為要及時(shí)制止，遇到緊急情況要積極參與救援等等。只有全員參與，才能形成強(qiáng)大的安全合力，確保車(chē)站的安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

第二章安全制度是保障

1.安全制度是車(chē)站安全工作的基礎(chǔ)。車(chē)站要制定一套完整的安全制度，涵蓋車(chē)站的各個(gè)方面，比如，進(jìn)站安檢制度、站臺(tái)安全制度、乘車(chē)安全制度、應(yīng)急處理制度等等。這些制度要明確每個(gè)崗位的職責(zé)，每個(gè)環(huán)節(jié)的要求，每個(gè)人員的行為規(guī)范，確保車(chē)站的安全工作有章可循，有據(jù)可依。比如，進(jìn)站安檢制度要明確安檢人員的職責(zé)，安檢的流程，安檢的標(biāo)準(zhǔn)，確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止危險(xiǎn)物品進(jìn)入車(chē)站；站臺(tái)安全制度要明確站臺(tái)工作人員的職責(zé)，站臺(tái)的管理要求，旅客的行為規(guī)范，確保旅客在站臺(tái)上的安全；乘車(chē)安全制度要明確列車(chē)員的安全職責(zé)，乘車(chē)旅客的行為規(guī)范，確保旅客在乘車(chē)過(guò)程中的安全；應(yīng)急處理制度要明確應(yīng)急情況下的處理流程，人員的分工，資源的調(diào)配，確保能夠及時(shí)有效地處理各種突發(fā)事件。

2.安全制度的執(zhí)行是關(guān)鍵。制定了安全制度，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果制度得不到有效執(zhí)行，那么制度就形同虛設(shè)，安全工作也就無(wú)從談起。車(chē)站要加強(qiáng)對(duì)安全制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，確保每個(gè)制度都能得到有效執(zhí)行。比如，可以通過(guò)定期檢查、隨機(jī)抽查等方式，檢查工作人員是否按照制度的要求進(jìn)行工作，旅客是否遵守車(chē)站的安全規(guī)定。對(duì)于違反制度的行為，要嚴(yán)肅處理，絕不姑息。只有通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)行，才能讓安全制度真正發(fā)揮作用，確保車(chē)站的安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

3.安全制度需要不斷完善。安全制度不是一成不變的，它需要根據(jù)實(shí)際情況不斷完善。車(chē)站要定期對(duì)安全制度進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)制度進(jìn)行修訂和完善。比如，可以根據(jù)新的安全形勢(shì)，增加新的安全制度；可以根據(jù)新的技術(shù)手段，改進(jìn)現(xiàn)有的安全制度；可以根據(jù)新的管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化現(xiàn)有的安全流程。只有通過(guò)不斷完善，才能讓安全制度始終保持先進(jìn)性和有效性，確保車(chē)站的安全工作始終處于領(lǐng)先水平。

第三章安全設(shè)施是前提

1.良好的安全設(shè)施是保障車(chē)站安全的基礎(chǔ)。車(chē)站里有很多安全設(shè)施，像那些紅色的安全線(xiàn)、黃色的警示牌、自動(dòng)售票機(jī)上的安檢口、進(jìn)出站口的安檢門(mén)等等，這些都是為了讓大家的安全。這些設(shè)施不能只是擺設(shè)，得保證它們都好使，能正常工作。比如，安全線(xiàn)要是壞了，旅客就不知道哪里是安全的區(qū)域了；警示牌要是看不清，大家就可能錯(cuò)過(guò)重要的安全提示；安檢設(shè)備要是出了問(wèn)題，就可能讓危險(xiǎn)物品溜過(guò)去。所以，車(chē)站要經(jīng)常檢查這些設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上修，確保它們能真正起到保護(hù)大家安全的作用。

2.安全設(shè)施的維護(hù)和管理很重要。光有好的設(shè)施還不夠，還得有人好好維護(hù)和管理它們。這就需要車(chē)站有專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)這些設(shè)施的日常檢查和保養(yǎng)。比如，每天上班前要檢查一遍，看看有沒(méi)有損壞或者沒(méi)電的情況；定期要做更深入的檢查和清潔，保證設(shè)施的性能；如果設(shè)施壞了，要趕緊報(bào)修，并且安排人去修，不能耽誤事兒。同時(shí)，還要有明確的管理制度，誰(shuí)負(fù)責(zé)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé)維修，誰(shuí)負(fù)責(zé)記錄，都要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不能亂七八糟的。只有這樣，才能保證安全設(shè)施時(shí)刻處于良好狀態(tài)。

3.安全設(shè)施的宣傳和引導(dǎo)作用不可忽視。有時(shí)候，設(shè)施再好，如果大家不知道怎么用，或者不注意，那作用也就不大了。所以，車(chē)站還要做好對(duì)安全設(shè)施的宣傳和引導(dǎo)工作。比如，要在顯眼的地方貼上說(shuō)明，告訴大家安全線(xiàn)不能越過(guò)，安檢門(mén)怎么走，消防栓怎么用等等；可以通過(guò)廣播、電子屏、工作人員口頭提醒等方式，反復(fù)強(qiáng)調(diào)使用安全設(shè)施的重要性；還可以搞一些宣傳活動(dòng)，讓大家更直觀地了解安全設(shè)施的作用和使用方法。通過(guò)這些方式，讓大家都能自覺(jué)地去使用和維護(hù)安全設(shè)施，共同營(yíng)造一個(gè)安全的車(chē)站環(huán)境。

第四章員工培訓(xùn)是關(guān)鍵

1.對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，主要是讓他們掌握必要的安全知識(shí)和技能。車(chē)站的員工有很多種，比如安檢員、站務(wù)員、列車(chē)員等等，他們每天都要和旅客打交道，處理各種情況，所以必須得懂安全。培訓(xùn)內(nèi)容要實(shí)際，比如怎么識(shí)別危險(xiǎn)品，怎么應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，怎么引導(dǎo)旅客安全乘車(chē)，怎么使用消防器材等等。不能光講理論，得有實(shí)操，比如模擬緊急情況，讓大家實(shí)際演練一下，這樣才能真正掌握技能，遇到真事的時(shí)候不慌亂。

2.培訓(xùn)要經(jīng)常搞，而且要逼真。安全培訓(xùn)不是搞一兩次就完事了，得經(jīng)常搞，比如每個(gè)月搞一次，或者每季度搞一次，讓員工時(shí)刻繃緊安全這根弦。而且培訓(xùn)要搞得逼真一點(diǎn)，比如用真的模擬道具，設(shè)置真的場(chǎng)景，讓大家感覺(jué)就像真的遇到情況一樣，這樣才能提高培訓(xùn)的效果。如果培訓(xùn)太假了，大家不當(dāng)回事，學(xué)不到東西，那培訓(xùn)就白費(fèi)了。通過(guò)經(jīng)常性、高強(qiáng)度的逼真培訓(xùn)，才能真正提升員工的安全應(yīng)急能力。

3.培訓(xùn)效果要考核，跟獎(jiǎng)懲掛鉤。培訓(xùn)搞完了，不能光說(shuō)好聽(tīng)了事，得看看效果怎么樣?？梢酝ㄟ^(guò)考試、考核等方式，檢查員工是不是真的掌握了安全知識(shí)和技能。對(duì)于考核成績(jī)好的員工，要給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)大家好好學(xué)習(xí)；對(duì)于考核不合格的員工，要安排補(bǔ)訓(xùn)，補(bǔ)考還是不過(guò)的要考慮調(diào)整崗位，甚至辭退。把培訓(xùn)效果跟獎(jiǎng)懲直接掛鉤，才能讓員工真正重視起來(lái)，認(rèn)真對(duì)待每一次培訓(xùn)，從而不斷提升整個(gè)車(chē)站員工的安全素質(zhì)。

第五章應(yīng)急處理是能力

1.車(chē)站必須能應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。車(chē)站是個(gè)大地方，人來(lái)人往，萬(wàn)一出了點(diǎn)啥事，比如有人鬧事，有人突發(fā)疾病，或者真的發(fā)生火災(zāi)、地震了，那可就麻煩了。所以，車(chē)站必須提前想好各種應(yīng)急情況下的處理辦法，不能臨時(shí)抓瞎。這就需要制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確各種情況下誰(shuí)負(fù)責(zé)什么，怎么報(bào)告，怎么疏散旅客，怎么救援等等。而且，這些預(yù)案不能只停留在紙上，得讓每個(gè)員工都熟悉，知道在緊急情況下該做什么，不該做什么。

2.定期演練非常重要。光有預(yù)案還不夠，還得經(jīng)常演練，讓大家熟悉流程，知道在實(shí)際操作中要注意什么。比如，可以定期搞消防演練，讓大家知道消防通道在哪，滅火器怎么用，緊急集合點(diǎn)在哪；可以搞反恐演練，讓大家知道怎么識(shí)別可疑人員，怎么阻止危險(xiǎn)行為，怎么配合警方處置；還可以搞人員疏散演練，讓大家知道在緊急情況下怎么快速、有序地離開(kāi)車(chē)站。通過(guò)反復(fù)演練，才能讓?xiě)?yīng)急處理流程變成員工的本能反應(yīng)，真正在緊急情況下能發(fā)揮作用，減少損失。

3.信息暢通是應(yīng)急處理的基礎(chǔ)。在處理突發(fā)事件的時(shí)候，信息就是生命。必須保證各種信息能夠快速、準(zhǔn)確地傳遞。比如，車(chē)站內(nèi)部的各種警報(bào)、通知要能及時(shí)發(fā)出，讓所有員工都知道發(fā)生了什么事；要能及時(shí)向外界發(fā)布信息，比如通過(guò)廣播、字幕屏、網(wǎng)站、社交媒體等，告訴旅客當(dāng)前的情況和注意事項(xiàng)；還要能和公安、消防、醫(yī)療等外部救援力量保持密切聯(lián)系，及時(shí)獲取他們的信息，也能及時(shí)向他們提供車(chē)站的情況。只有信息暢通，大家才能互相配合，形成合力，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

第六章旅客宣傳是補(bǔ)充

1.安全工作不光車(chē)站要管，旅客自己也要參與。車(chē)站要把安全知識(shí)宣傳給旅客，讓他們知道在車(chē)站和乘車(chē)過(guò)程中需要注意什么，怎么保護(hù)自己。比如，要在進(jìn)站口、站臺(tái)上、車(chē)廂里都貼上明顯的安全提示，告訴大家不要攜帶危險(xiǎn)品，要排隊(duì)安檢，要抓好扶手，要在指定區(qū)域候車(chē)和乘車(chē)等等。還可以通過(guò)廣播、工作人員口頭提醒等方式，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。目的就是讓旅客也提高安全意識(shí)，自覺(jué)遵守安全規(guī)定，這樣就能減輕車(chē)站的工作壓力，共同維護(hù)好安全秩序。

2.用簡(jiǎn)單易懂的方式宣傳最有效。旅客來(lái)自五湖四海，文化水平、語(yǔ)言都不一樣，所以安全宣傳要盡量用簡(jiǎn)單、直觀、易懂的方式。少用那些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，多用大白話(huà)，甚至可以用圖片、漫畫(huà)、視頻等形式，這樣更容易讓大家看懂，記住。比如，用漫畫(huà)展示哪些東西不能帶上車(chē)，用簡(jiǎn)單的動(dòng)畫(huà)演示火災(zāi)逃生方法，用醒目的大字提示“請(qǐng)勿越過(guò)安全線(xiàn)”等等。這樣宣傳，效果通常比較好，旅客也更容易接受。

3.安全宣傳要持續(xù)不斷。安全意識(shí)不是一天就能培養(yǎng)起來(lái)的，需要反復(fù)宣傳，才能深入人心。車(chē)站要經(jīng)常搞安全宣傳，不能搞一次就完了?？梢岳妹刻鞆V播的時(shí)間說(shuō)幾句，可以在電子屏上輪流播放安全提示，可以在車(chē)站的顯著位置擺放安全宣傳欄，定期更新內(nèi)容。還可以在節(jié)假日、旅游旺季等人員密集的時(shí)候，加大宣傳力度。通過(guò)持續(xù)不斷的宣傳，才能讓安全觀念真正扎根在旅客心里，成為他們的自覺(jué)行動(dòng)。

第七章技術(shù)應(yīng)用是助力

1.現(xiàn)在科技發(fā)展快，車(chē)站也要用上先進(jìn)的技術(shù)來(lái)幫助安全工作。以前可能主要靠人盯人，現(xiàn)在可以用上高清攝像頭、人臉識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析等等。比如，用高清攝像頭把車(chē)站和列車(chē)?yán)锿舛寂那宄膫€(gè)地方有人逗留，哪個(gè)地方有異常情況，一目了然；用人臉識(shí)別技術(shù)進(jìn)行快速安檢，提高效率，也防止了冒用身份證件的情況；用大數(shù)據(jù)分析旅客的出行習(xí)慣和規(guī)律，可以預(yù)測(cè)客流高峰，提前做好準(zhǔn)備，也能分析出一些不正常的模式，提前預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)。這些技術(shù)用好了，能大大提高安全監(jiān)控和管理的效率。

2.技術(shù)設(shè)備要可靠，還要會(huì)用。技術(shù)是幫手，但前提是這些設(shè)備得靠譜，不能關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。所以，車(chē)站要舍得投入，購(gòu)買(mǎi)好的設(shè)備，并且要定期維護(hù)保養(yǎng)，保證它們能一直正常工作。同時(shí)，更關(guān)鍵的是，員工要能熟練掌握這些技術(shù)設(shè)備的使用方法。要定期培訓(xùn)員工，讓他們知道怎么操作攝像頭，怎么分析系統(tǒng)報(bào)警，怎么利用大數(shù)據(jù)提供的安全信息。如果設(shè)備再好，員工不會(huì)用，那也白搭。要讓技術(shù)真正變成員工的安全工具。

3.技術(shù)要和人防結(jié)合，不能光靠機(jī)器。再先進(jìn)的技術(shù)，也不能完全取代人。安全工作最終還是要有人的判斷和處置。所以，車(chē)站的安全工作要堅(jiān)持以人為本，把先進(jìn)的技術(shù)和人的管理、人的巡邏、人的應(yīng)急處理結(jié)合起來(lái)。比如，監(jiān)控室的工作人員要看監(jiān)控，但更要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)異常要馬上派人去核實(shí)處理；技術(shù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)，也要有人去確認(rèn)和處置。只有人機(jī)結(jié)合，互相配合，才能形成最有效的安全防護(hù)體系。

第八章持續(xù)改進(jìn)是動(dòng)力

1.安全工作沒(méi)有最好，只有更好。車(chē)站的安全工作是個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程，不能覺(jué)得現(xiàn)在這樣就行了，就不再努力了。要經(jīng)常反思，看看過(guò)去的安全工作哪些做得好，哪些做得還不夠。比如，可以定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，讓各部門(mén)、各崗位的員工都談?wù)勛约涸诠ぷ髦杏龅降膯?wèn)題，好的經(jīng)驗(yàn)大家也分享一下。還可以收集旅客的反饋意見(jiàn)，看看大家對(duì)車(chē)站安全工作的看法。通過(guò)這些方式，發(fā)現(xiàn)安全管理上存在的不足，然后想辦法改進(jìn)。

2.學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處很重要。安全工作有很多好的做法，其他車(chē)站或者別的行業(yè)可能已經(jīng)總結(jié)出來(lái)了。我們要有學(xué)習(xí)別人的意識(shí)，多去參觀學(xué)習(xí)，看看別人是怎么管理安全的，有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。比如，可以去管理水平高的車(chē)站看看他們的安檢流程、站臺(tái)管理、應(yīng)急演練是怎么做的，學(xué)到了好的經(jīng)驗(yàn)，就要結(jié)合自己車(chē)站的實(shí)際情況，用到自己的工作中來(lái)。不能閉門(mén)造車(chē)，固步自封。

3.小問(wèn)題也可能引發(fā)大事故。安全工作要防微杜漸，不能對(duì)小問(wèn)題、小隱患掉以輕心。有時(shí)候，一個(gè)小小的設(shè)施損壞沒(méi)及時(shí)修好，一個(gè)員工的不安全行為沒(méi)及時(shí)糾正，都可能在關(guān)鍵時(shí)刻引發(fā)大問(wèn)題。所以，要保持高度警惕，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，不管大小，都要認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)處理，并且要分析隱患產(chǎn)生的原因，采取措施從根本上解決，避免類(lèi)似的問(wèn)題再次發(fā)生。只有重視每一個(gè)小細(xì)節(jié)，才能筑牢安全的大堤。

第九章領(lǐng)導(dǎo)重視是保障

1.車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)必須把安全放在第一位。安全工作不是一句空話(huà)，它需要領(lǐng)導(dǎo)真心實(shí)意地重視。領(lǐng)導(dǎo)要是覺(jué)得安全不重要，只是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，那下面的人就會(huì)不把安全當(dāng)回事，各項(xiàng)安全措施也就很難落實(shí)到位。所以，車(chē)站的領(lǐng)導(dǎo)，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)，必須真正把安全當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，經(jīng)常過(guò)問(wèn)安全工作，研究安全問(wèn)題，解決安全難題。要帶頭遵守安全規(guī)章制度，帶頭參加安全檢查和應(yīng)急演練，給全體員工做出榜樣。

2.領(lǐng)導(dǎo)要為安全工作提供必要的資源。安全工作要搞好，需要錢(qián)、需要人、需要設(shè)備，這些都需要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)支持和保障。比如，要舍得投入資金，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的安全設(shè)備，維修老化損壞的設(shè)施，改善安全工作的條件；要根據(jù)安全工作的需要，配備足夠數(shù)量和足夠素質(zhì)的安全管理人員；要保障安全培訓(xùn)、應(yīng)急演練等工作的開(kāi)展。如果領(lǐng)導(dǎo)在資源上不支持，安全工作就會(huì)成為無(wú)源之水、無(wú)本之木，很難做好。

3.領(lǐng)導(dǎo)要營(yíng)造重視安全的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度和行動(dòng)，對(duì)車(chē)站的整體安全氛圍影響很大。如果領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全，關(guān)心安全，處理安全問(wèn)題嚴(yán)肅認(rèn)真，就能在車(chē)站內(nèi)部營(yíng)造一種人人重視安全、人人關(guān)心安全的良好氛圍。這種氛圍對(duì)提高員工的安全意識(shí)，促進(jìn)各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，是非常有好處的。領(lǐng)