2024年度浙江省二級建造師之二建市政工程實務(wù)考前沖刺試卷B卷含答案

2024年度浙江省二級建造師之二建市政工程實務(wù)考前沖刺試卷B卷含答案一單選題(共60題)1、關(guān)于鋼筋施工技術(shù)說法錯誤的有（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，特殊情況下可以用其他鋼筋替代B.熱軋鋼筋焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊C.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mmD.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理【答案】A2、鋼框膠合板模板的組配面板宜采用（）布置。A.通縫B.直縫C.斜縫D.錯縫【答案】D3、給排水管道槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過（）時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應(yīng)低于原地基土的密實度。A.100mmB.150mmC.200mm5D.250mm【答案】B4、下列構(gòu)筑物觀測內(nèi)容中，屬于外部觀測的是（）。A.水平位移B.混凝土溫度C.支撐軸力D.土壓力【答案】A5、涵洞兩側(cè)的回填土應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過（）。A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm【答案】A6、（2021年11月貴州真題）大體積混凝土養(yǎng)護(hù)中，不僅需要滿足強(qiáng)度增長還應(yīng)滿足()控制。A.溫度B.應(yīng)力C.應(yīng)變D.濕度【答案】A7、下列關(guān)于危害、風(fēng)險和事故之間的關(guān)系，表示正確的是（）。A.風(fēng)險→危害→控制失效→事故B.危害→暴露在生產(chǎn)作業(yè)活動中→風(fēng)險→控制失效→事故C.風(fēng)險→暴露作業(yè)隱患→控制失效→事故→危害D.控制失效→事故→經(jīng)驗→危害→風(fēng)險【答案】B8、槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過（）mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應(yīng)低于原地基土的密實度。A.100B.150C.180D.200【答案】B9、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法，正確的是（）。A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除B.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除C.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆、后支后拆的原則D.連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落【答案】A10、（2021年第2批真題）當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動，墻后土體向上擠出隆起，這時擋上墻承受的壓力被稱為（）。A.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.隆起土壓力【答案】C11、供熱管網(wǎng)旋轉(zhuǎn)補(bǔ)償器的突出特點是（）。A.耐高壓B.補(bǔ)償距離長C.密封性能好D.在管道運行處于無應(yīng)力狀態(tài)【答案】D12、確定項目部質(zhì)量保證計劃中管理體系與組織機(jī)構(gòu)時，應(yīng)制定（）。A.作業(yè)指導(dǎo)書B.人員培訓(xùn)計劃C.技術(shù)措施D.持續(xù)改進(jìn)流程【答案】B13、沉井封底前自沉速率應(yīng)小于（）。A.10mm/8hB.15mm/8hC.20mm/8hD.25mm/8h【答案】A14、施工平面控制網(wǎng)測量時，可用于水平角度測量的儀器為（）。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光準(zhǔn)直儀D.激光測距儀【答案】B15、混凝土板彎拉強(qiáng)度低于（）或抗壓強(qiáng)度低于（）時，嚴(yán)禁受凍。A.2MPa；5MPaB.1MPa；5MPaC.1MPa；3MPaD.2MPa；3MPa【答案】B16、生活垃圾衛(wèi)生填埋場中，填埋區(qū)的占地面積與總面積之比不得小于（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】A17、路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)（）。A.剛性墊層B.半剛性墊層C.防水墊層D.復(fù)合性墊層【答案】B18、具有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好，且初期強(qiáng)度高的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.石灰穩(wěn)定砂礫【答案】A19、（2021年4月貴州）混合料的攤鋪中，為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器（）高度的混合料。A.1/2B.3/4C.1/3D.2/3【答案】D20、水泥混凝土路面施工前，應(yīng)按()強(qiáng)度作混凝土配合比設(shè)計。A.標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓B.標(biāo)準(zhǔn)試件的抗剪C.直角棱柱體小梁的抗壓D.直角棱柱體小梁的彎拉【答案】D21、關(guān)于溝槽開挖的說法，錯誤的是(）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時，應(yīng)按每層3m進(jìn)行分層開挖B.機(jī)械挖槽時，溝槽分層深度按機(jī)械性能確定C.槽底原狀地基土不得擾動D.槽底不得受水浸泡或受凍【答案】A22、在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.組合式SMW樁【答案】D23、工程降水的土層為砂性土，降水深度為24m，這種情況下適合采用（）方法。A.輻射井B.管井法C.噴射井點法D.真空井點法【答案】B24、（2021年第1批真題）在熱力管道敷設(shè)方式分類中，當(dāng)敷設(shè)的獨立管道支架離地面高度為3m時，該獨立管道支架應(yīng)分為（）。A.超高支架類B.高支架類C.中支架類D.低支架類【答案】C25、后張預(yù)應(yīng)力梁吊裝時，設(shè)計無要求，其孔道水泥漿的強(qiáng)度一般不低于（）MPa。A.22.5B.25C.27.5D.30【答案】D26、（）是指對于有支座的橋梁，橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。A.凈跨徑B.矢跨徑C.計算跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】C27、（2019年真題）明挖法、蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體監(jiān)測項目，說法正確的是（）。A.支撐軸力為應(yīng)測項目B.坑底隆起(回彈)為應(yīng)測項目C.錨桿拉力為選測項目D.地下水位為選測項目【答案】A28、季節(jié)性冰凍地區(qū)，水泥混凝土路面總厚度不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)加設(shè)（）。A.防凍墊層B.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層【答案】A29、HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗應(yīng)由（）送到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測。A.建設(shè)單位B.供貨單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】A30、下列關(guān)于雙側(cè)壁導(dǎo)坑法特點的描述錯誤的是（）。A.分塊多，擾動小B.初次支護(hù)全斷面閉合的時間長C.施工較為安全，但速度較慢D.成本較高【答案】A31、用振動壓路機(jī)碾壓改性瀝青混合料路面時，其振動頻率和振幅大小宜采用（）。A.低頻低振幅B.低頻高振幅C.高頻高振幅D.高頻低振幅【答案】D32、地下連續(xù)墻按挖槽方式劃分的類型不包括()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.樁排式【答案】D33、關(guān)于假山中層的疊石要求說法，錯誤的是()。A.石不可雜B.塊不可大C.縫不可多D.紋不可見【答案】B34、下面關(guān)于燃?xì)夤艿腊惭b的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用機(jī)械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴芑驒C(jī)械接口鑄鐵管C.低壓地下燃?xì)夤艿啦捎镁垡蚁┕懿臅r，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定D.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越【答案】A35、當(dāng)建設(shè)項目只有一個單項工程時，應(yīng)采用（）。A.一級預(yù)算編制形式B.二級預(yù)算編制形式C.三級預(yù)算編制形式D.四級預(yù)算編制形式【答案】B36、《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ28-2014）中規(guī)定的熱力管道施焊單位應(yīng)具備的條件包括（）。A.僅有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員B.有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠C.焊工應(yīng)持有效合格證，即可在任何范圍內(nèi)進(jìn)行焊接工作D.施工單位的焊工資格無需進(jìn)行備案【答案】B37、不能進(jìn)行角度測量的儀器是（）。A.全站儀B.準(zhǔn)直儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS【答案】C38、（2019年真題）下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】D39、水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混合料面層，基面清理后可涂刷界面劑增加粘結(jié)強(qiáng)度并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的（）進(jìn)行灌注。A.緩凝補(bǔ)償收縮混凝土B.緩凝防水混凝土C.早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土D.早強(qiáng)防水混凝土【答案】C40、采用壓路機(jī)碾壓土路基時，應(yīng)遵循（）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快C.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢【答案】C41、瀝青在一定溫度和外力作用下具有變形又不開裂的能力說明其具有（）。A.適當(dāng)?shù)某矶菳.較大的塑性C.足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的大氣穩(wěn)定性【答案】B42、城鎮(zhèn)管道工程焊接質(zhì)量檢驗次序為（）。A.對口質(zhì)量檢驗→外觀質(zhì)量檢驗→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗→無損探傷檢驗B.外觀質(zhì)量檢驗→對口質(zhì)量檢驗→無損探傷檢驗→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗C.外觀質(zhì)量檢驗→對口質(zhì)量檢驗→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗→無損探傷檢驗D.對口質(zhì)量檢驗→外觀質(zhì)量檢驗→無損探傷檢驗→強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗【答案】D43、適用于10m深水基礎(chǔ)的圍堰是()。A.套箱圍堰B.土袋圍堰C.鐵絲籠圍堰D.雙壁鋼圍堰【答案】D44、商品混凝土的（）應(yīng)滿足混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。A.配合比B.運輸能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B45、施工方案應(yīng)由（）主持編制。A.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項目負(fù)責(zé)人C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】B46、工程竣工驗收合格之日起（）內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門（及備案機(jī)關(guān)）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A47、（2017年真題）關(guān)于供熱管網(wǎng)強(qiáng)度試驗的說法，正確的是（）A.強(qiáng)度試驗是對管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗B.對地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中C.強(qiáng)度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設(shè)備安裝后進(jìn)行D.在規(guī)定時間內(nèi)，強(qiáng)度試驗允許有一定的壓力降【答案】B48、后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿時，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無要求時不得低于（）MPa。A.25B.30C.35D.20【答案】B49、密級配瀝青混合料復(fù)壓優(yōu)先采用（）碾壓，以增加不透水性。A.輪胎壓路機(jī)B.振動壓路機(jī)C.二輪鋼筒式壓路機(jī)D.振蕩壓路機(jī)【答案】A50、梁板和橋墩整體結(jié)合在一起的橋梁結(jié)構(gòu)稱為（）。A.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.拱式橋【答案】B51、（2019年真題）下列關(guān)于新建燃?xì)夤艿狸帢O保護(hù)系統(tǒng)的施工說法，錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施C.犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以上D.每個裝置中應(yīng)至少有兩根電纜與管道連接【答案】C52、施工測量作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則，掌握工程測量的各種測量方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用測量器具正確作業(yè)，滿足工程施工需要。A.由整體到局部，先控制后細(xì)部B.由局部到整體，先細(xì)部后控制C.由設(shè)計到實施，先測量后施工D.由設(shè)計到實施，先施工后測量【答案】A53、下列施工單位向建設(shè)單位提出的費用索賠項目中不能索賠的是（）。A.因工程變更項目增加的費用B.征地拆遷引起起的增加的費用C.處理不明地下障礙物增加的費用D.施工機(jī)械損壞增加的費用【答案】D54、燃?xì)夤艿婪笤O(shè)時應(yīng)用一定的坡度，以便在最低處設(shè)置（）。A.放散管B.排水器C.補(bǔ)償器D.絕緣法蘭【答案】B55、地下水位以下土層的橋梁基礎(chǔ)施工，不適宜采用成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機(jī)B.旋挖鉆機(jī)C.長螺旋鉆機(jī)D.沖孔鉆機(jī)【答案】C56、地下連續(xù)墻按挖槽方式劃分的類型不包括()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.樁排式【答案】D57、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是()。A.城市交通工程中的防撞設(shè)施工程B.長輸管線工程C.輕軌交通工程D.交通安全設(shè)施工程【答案】B58、采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（）結(jié)構(gòu)。A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形【答案】A59、換熱站內(nèi)的開式設(shè)備只需做（），以無滲漏為合格。A.閉水試驗B.閉氣試驗C.強(qiáng)度試驗D.滿水試驗【答案】D60、在埋地燃?xì)夤艿郎希嘤娩撝撇y補(bǔ)償器，其補(bǔ)償量約（）mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B二多選題(共20題)1、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許范圍內(nèi)。A.預(yù)拱度B.平面尺寸C.高程D.變形E.撓度【答案】ABC2、地鐵車站通常由(??）等組成。A.車站主體B.出入口及通道C.通風(fēng)道及風(fēng)亭D.地面停車場E.地下車庫【答案】ABC3、聚乙烯燃?xì)夤艿老啾蠕摴艿膬?yōu)點有()。A.耐腐蝕B.承壓能力高C.造價低D.不易老化E.氣密性好【答案】AC4、關(guān)于安全生產(chǎn)管理方案編制的說法，正確的有（）。A.安全生產(chǎn)管理方案應(yīng)在施工活動過程中編制并實施B.制定出針對重大危險源和重大不利環(huán)境因素的管理控制方案C.制定安全記錄的填寫和保管要求D.落實各類資源，從組織上、人力上、財力上給予保證E.按照PDCA循環(huán)的管理模式，結(jié)合工程和項目部特點制定符合標(biāo)準(zhǔn)要求的管理程序，并認(rèn)真加以論證，付諸實施【答案】BD5、單跨跨徑為15m的隧道，可采用（）。A.全斷面法B.CD法C.CRD法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法E.單側(cè)壁法【答案】BCD6、關(guān)于管棚施工的說法，正確的是()。A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形C.管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行D.鋼管打入后，應(yīng)及時隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅硬土層上【答案】ABD7、下列關(guān)于瀝青混凝土接縫的說法，錯誤的有（）。A.采用熱接縫時上、下層的縱縫應(yīng)錯開300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位0.5m以上C.采用梯隊作業(yè)攤鋪時可選用冷接縫D.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫E.采用平接縫時壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向充分壓實，連接平順【答案】ABC8、地鐵車站通常由（）等部分組成。A.車站主體B.市政道路C.行車道D.出入口及通道E.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭【答案】AD9、當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時，隧道一般設(shè)計成多跨結(jié)構(gòu)，跨與跨之間有梁、柱連接，可采用（）等施工。A.CRD法B.中洞法C.柱洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法E.側(cè)洞法【答案】BC10、關(guān)于項目實施過程質(zhì)量管理的說法，正確的是（）。A.承包方應(yīng)對分包工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任，分包方承擔(dān)連帶責(zé)任B.關(guān)鍵工序、質(zhì)量風(fēng)險大的分項工程應(yīng)作為質(zhì)量管理控制的重點C.隱蔽工程未經(jīng)檢驗嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序D.質(zhì)量控制的要點應(yīng)隨工程進(jìn)度、施工條件變化進(jìn)行調(diào)整E.不合格驗收批經(jīng)返工后即可直接進(jìn)入下道工序【答案】BCD11、土質(zhì)路基壓實要遵循()的原則。A.先高后低B.先慢后快C.先輕后重D.先靜后振E.輪跡重疊【答案】BCD12、下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d的有（）。A.抗?jié)B混凝土B.緩減型混凝土C.高強(qiáng)混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】ABC13、關(guān)于工程測量正確的是（）A.光學(xué)水準(zhǔn)儀多用來測量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程B.激光準(zhǔn)直（鉛直）儀多用于角度坐標(biāo)測量和定向準(zhǔn)直測量C.邊角網(wǎng)，多用于場地平整的大型場區(qū)控制D.場地大于1k㎡或重要工業(yè)區(qū)，宜建立相當(dāng)于二級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)E.施工現(xiàn)場的平面控制點有效期不宜超過半年【答案】AB14、給水處理構(gòu)筑物包括（）清水池等。A.混凝沉淀池B.澄清池C.過濾池D.曝氣池E.反應(yīng)池【答案】ABC15、基坑內(nèi)被動區(qū)加固平面布置常用的形式有()。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD16、下列分項工程中，需要編制安全專項方案并進(jìn)行專家論證的是（）。A.跨度為30m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程B.開挖深度5m的基坑降水工程C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程D.單件起吊重量為80kN的預(yù)制構(gòu)件E.搭設(shè)高度8m的混凝土模板支撐工程【答案】BC17、相對來說，淺埋暗挖法中施工工期較長的方法有（）A.全斷面法B.正臺階法C.中洞法D.柱洞法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】CD18、一級明挖基坑工程監(jiān)控量測的選測項目有（）。A.立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力B.土體深層水平位移C.地下水位D.土體深層豎向位移E.支護(hù)樁（墻）體水平位移【答案】ABD19、垃圾填埋場地質(zhì)的巖性以（）為好。A.黏土層B.頁巖層C.粉砂層D.卵石層E.致密的火成巖層【答案】AB20、明挖法施工隧道可采用的襯砌方式有（）。A.分離式襯砌B.分段式襯砌C.整體式襯砌D.復(fù)合式襯砌E.預(yù)制裝配式襯砌【答案】C三大題(共10題)1、背景資料:甲公司中標(biāo)城市立交橋工程，樁基礎(chǔ)為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預(yù)制，采用先張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護(hù)壁成孔方式進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，成孔設(shè)備前期用反循環(huán)鉆機(jī)，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進(jìn)到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)量缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預(yù)制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護(hù)混凝土；⑦放張預(yù)應(yīng)力筋；⑧構(gòu)件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑?，項目部將施工現(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告?！締栴}】1.結(jié)合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么2.結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么3.將本工程先張法施工工藝流程的工序進(jìn)行排序（用序號即可）。4.本工程中，對于影響施工的10棵樹應(yīng)如何處理【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是：地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機(jī)相對于正循環(huán)鉆機(jī)而言，護(hù)壁效果差，而更換沖擊鉆進(jìn)行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進(jìn)而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理臺座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護(hù)混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→⑧構(gòu)件吊移。4.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進(jìn)行砍伐，如的確影響施工確需砍伐城市樹木，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹木或者采取其他補(bǔ)救措施。2、背景資料：某城市燃?xì)夤艿拦こ?，DN400，長4．6km，管材為普通碳素鋼管。管線有一處需跨越護(hù)城河，有三處橫穿城市支路。城市支路路寬20～30m。管道埋深0．8m。地表以下2m范圍內(nèi)為雜填土和粉質(zhì)黏土層，地下水位在地表下3．0m。跨河管線利用現(xiàn)有道路橋梁隨橋架設(shè)。下穿城市道路采用直徑600mm的鋼套管，鋼套管采用非開挖技術(shù)施工。管道接口現(xiàn)場焊接。施工過程中，在無損探傷檢驗時發(fā)現(xiàn)有一處管道的接口焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗卻不合格。施工單位在管道接口焊接完成后，進(jìn)行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工。問題：1．隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕ぶ袘?yīng)符合哪些要求?2．管道非開挖施工有哪幾種方法?本工程應(yīng)采用哪種方法，為什么?3．鋼管管道施工中哪些焊口應(yīng)100％做無損探傷檢驗?4．超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?5．某工段工人在管道接口焊接完成后進(jìn)行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工做法對嗎?為什么?【答案】問題1．隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕ぶ袘?yīng)符合哪些要求?答：隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿涝谑┕さ囊笥校?1)敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，對焊縫進(jìn)行100％無損探傷。(2)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。(3)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護(hù)。(4)對于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。隨橋架設(shè)跨越河流的燃?xì)夤艿赖囊筮€有：跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求。在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃?xì)怏w管道保持一定間距；管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施等。這些是設(shè)計時就定好的。問題2．管道非開挖施工有哪幾種方法。本工程應(yīng)采用哪種方法，為什么?答：管道非開挖施工有密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖、定向鉆和夯管五種方法。本工程穿越城市支路可選用夯管法或一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法。此兩種施工方法適用于施工距離較短，管徑較小的鋼管施工。密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖適用施工距離較長，管徑較大。定向鉆一般用于電力管道。問題3．鋼管管道施工中哪些焊口應(yīng)100％做無損探傷檢驗?答：應(yīng)100％做無損探傷檢驗的焊口有：鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫、管線折點處有現(xiàn)場焊接的焊縫、返修后的焊縫、穿越套管的焊縫和現(xiàn)場制作的各種承壓管件。按規(guī)定每位焊工至少要檢驗轉(zhuǎn)動焊口和一個固定焊口。現(xiàn)場施焊一般都是固定焊口。問題4.超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?答：超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫按不合格處理，需返修合格。3、背景資料某市政公司承建了市區(qū)內(nèi)地下結(jié)構(gòu)工程。基坑平面尺寸為65m×22m，基坑挖深為12m，地下水位在坑底以下1．0m。因為基坑周圍有建、構(gòu)筑物，所以采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻。沿基坑縱向采用四道φ609鋼管水平支撐，豎向間距依次分別為3．5m、3．5m和3m。該基坑的施工方案經(jīng)專家論證會通過?；游鱾?cè)距地下連續(xù)墻3．0m是城市主干路，南側(cè)距地下連續(xù)墻5．0m處有一座5層辦公樓，基坑北側(cè)有雨水、污水和燃?xì)夤艿溃罱碾x基坑邊緣3m。該工程項目部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋材料，對施工區(qū)域進(jìn)行了封閉圍擋。項目經(jīng)理要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全管理，對施工安全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕ぶ许椖坎績H對圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐軸力進(jìn)行了監(jiān)測。由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機(jī)挖土困難，施工中項目施工員要把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，被監(jiān)理制止。問題：1．采用安全網(wǎng)圍擋不符合施工現(xiàn)場管理要求，請改正。2．項目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?【答案】問題1．采用安全網(wǎng)圍擋不符合施工現(xiàn)場管理要求，請改正。答：施工現(xiàn)場圍擋應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置。圍擋的用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，在市區(qū)內(nèi)的圍擋應(yīng)高于2．5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。對圍擋的要求還有不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)；禁止在圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板；雨后、大風(fēng)后以及春融季節(jié)應(yīng)當(dāng)檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。問題2．項目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?答：項目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。項目經(jīng)理對施工安全負(fù)有全面責(zé)任。安全員只是在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查等日常的具體工作。項目經(jīng)理是受單位法人委托的責(zé)任人，對工程總負(fù)責(zé)。類似于這樣的問題還有項目總工程師對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)、項目總經(jīng)濟(jì)師對成本負(fù)責(zé)等。問題3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。答：本工程要求持證上崗的特殊工種還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重機(jī)械司機(jī)、場內(nèi)機(jī)械駕駛員。城區(qū)市政公用工程的施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位進(jìn)行實名制管理，對象是施工關(guān)鍵崗位人員，如電工、架子工、預(yù)應(yīng)力張拉工、起重工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、鍋爐工、電梯工、中小機(jī)械操作工、場內(nèi)機(jī)械駕駛員，共12類。問題4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項目。答：根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測項目：地表沉降；地面建筑物沉降、傾斜及裂縫；地下管線特別是燃?xì)夤芫€的變形；地下水位；土體分層豎向位移、地下連續(xù)墻的水平位移等。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用的是地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻的特點是整體性好、剛度大。采用內(nèi)撐法，不需要錨固。不會出現(xiàn)錨固力、樁頂垂直位移、圍護(hù)樁水平位移等監(jiān)測項目。問題5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?答：危險性較大的分部分項工程施工方案經(jīng)專家論證通過，監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項方案。施工中需要變更的，應(yīng)重新組織專家進(jìn)行論證。若第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，可能會造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。支撐間距是由圍護(hù)結(jié)構(gòu)受基坑外土體的側(cè)向壓力和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度經(jīng)嚴(yán)格計算得出的。特別是越往下墻體承受的土壓力越大。去掉一道鋼支撐，加大了支撐的距離，就會引起地下連續(xù)墻的變形。嚴(yán)重的還會引起墻體破壞，出現(xiàn)塌方事故。4、背景資料：某施工企業(yè)中標(biāo)承建了一座日處理污水能力為20000t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，施工時采取了如下措施：1．加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2．增加坍落度，提高混凝土的擴(kuò)散度。3．選擇低溫時澆筑。4．為了能盡早拆除模板，加快模板周轉(zhuǎn)。采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強(qiáng)度。結(jié)果事與愿違，混凝土仍出現(xiàn)了裂縫。問題：1．分析上述四條措施是否正確，說明理由。2．?dāng)⑹龇乐够炷翗?gòu)筑物產(chǎn)生裂縫的控制措施。3．試述水池滿水試驗的技術(shù)要求?！敬鸢浮?.第1條不正確。增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑，但加大水泥用量會增加水化熱，混凝土體內(nèi)外溫差大，易產(chǎn)生裂縫。第2條不正確。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化熱，會加劇混凝土的干縮，導(dǎo)致溫度裂縫和干縮裂縫。第3條正確?；炷猎跉鉁剌^低時澆筑會降低澆筑溫度。第4條不正確。為避免混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)外溫差過大．應(yīng)降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫?；炷恋牧芽p發(fā)生的原因主要有水泥水化熱影響、內(nèi)外約束條件影響、外界氣溫變化影響、混凝土的收縮變形以及混凝土的沉陷裂縫。2.防止混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制措施有優(yōu)化混凝土配合比、采取分層澆筑與振搗、加強(qiáng)混凝土的后期養(yǎng)護(hù)。控制措施分三部分，材料、施工和養(yǎng)護(hù)。材料中有選用水化熱較低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、選用合適的外加劑、控制好混凝土的坍落度。分層澆筑有全面分層、分段分層和斜面分層三種方法。養(yǎng)護(hù)要知道混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。此題也是大體積混凝土裂縫防治的內(nèi)容。3.水池滿水試驗的試驗要求一共有三條：池內(nèi)注水、水位觀測與蒸發(fā)量的測定。問題是哪幾條，不是具體怎么做，可以簡答。注水要求有：分三次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計水深的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間，應(yīng)不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。水位觀測包括池內(nèi)水位注水至設(shè)計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。測讀水位的末讀數(shù)與初讀數(shù)的時問間隔應(yīng)不小于24h。水位測針的讀數(shù)精度應(yīng)達(dá)到0．1mm。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發(fā)量可忽略不計。無蓋水池滿水試驗的蒸發(fā)量需作測定。還應(yīng)該記住滲水量的合格標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池不得超過2L/(m2?d)；砌體結(jié)構(gòu)水池不得超過3L/(m2?d)。5、某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。【問題】1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺攤鋪機(jī)，如何安排施工操作?2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?4．瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容?【答案】1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機(jī)相距10～30m。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120～150℃，碾壓終了溫度控制在65～80℃。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。4．瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。6、某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進(jìn)時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。按原進(jìn)度計劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測等保護(hù)法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進(jìn)度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項目部應(yīng)逐級落實施工進(jìn)度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施；(2)應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計劃的實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；(3)實施進(jìn)度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整。7、某北方城市新建次干路，長3800m，路寬16.5m，設(shè)計結(jié)構(gòu)為30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，項目部選擇白天氣溫相對較高時段施工，并采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行施工。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達(dá)到98%，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗合格?！敬鸢浮勘尘百Y料：1.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？答：水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過6h，項目部的施工做法超過了水泥初凝時間，沒按規(guī)定時間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。2.補(bǔ)充十二月上旬部分瀝青混合料面層施工應(yīng)采取的措施。答：瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時，應(yīng)適當(dāng)提高拌和及出廠溫度。運輸應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓成型的方針。3.瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些主控項目？答：不齊全。瀝青面層檢測項目有原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能。其中原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值是主控項目，合格率應(yīng)達(dá)到100%合格?！居洃洝繅汉駨澠綄捴袡M、井框路面高差清、縱斷高程又抗滑、材壓彎厚是主控8、A公司中標(biāo)某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同工期10個月，跨越冬季施工。工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m。A公司施工項目部編制了施工組織設(shè)計，施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：池壁和頂板連續(xù)施工，為增強(qiáng)整體性，項目部擬將頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接；池壁模板安裝時，采用一次安裝到頂而分層預(yù)留操作窗口的施工方法。施工縫處的橡膠止水帶采用疊接，在止水帶上穿孔固定就位。事件2：底板混凝土和側(cè)墻混凝土分次澆筑，水平施工縫設(shè)置在腋角以上100mm處。事件3：為避免混凝土養(yǎng)護(hù)不到位而開裂，項目部加強(qiáng)了冬期混凝土質(zhì)量控制，特別是新澆混凝土入模溫度、拆模時內(nèi)、外部溫度控制?！締栴}】1.指出事件1的錯誤之處并改正。2.請指出事件1中，池壁模板安裝的另一種方法。3.指出事件2的錯誤之處并改正。4.補(bǔ)充事件3水池養(yǎng)護(hù)措施?！敬鸢浮?.（1）頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接錯誤，兩者應(yīng)完全分離。（2）橡膠止水帶采用疊接錯誤，應(yīng)采用熱接。在止水帶上穿孔固定就位錯誤，應(yīng)用架立筋固定就位。2.安裝一側(cè)模板，綁完鋼筋后，分層安裝另一側(cè)模板。3.水平施工縫設(shè)置在腋角上不小于200mm處。（源于20版一建教材新增考點）4.延長拆模時間和外保溫措施；拆模后及時回填土。9、（四）【背景材料】某供熱工程，熱媒介質(zhì)為熱水，包括長729m的管線工程和換熱站工程。管線為DN250mm鋼質(zhì)管道，直埋敷設(shè)。換熱站內(nèi)為2組換熱機(jī)組。全線共設(shè)4座檢查室。建設(shè)單位通過招投發(fā)包給A公司，A公司征得建設(shè)單位同意，將鍋爐安裝工程分包給了具有資質(zhì)的B公司，并在建設(shè)行政主管部門辦理了合同備案。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在2號檢查室內(nèi)熱機(jī)安裝施工時，施工單位預(yù)先在管道上截下一段短節(jié)，留出安裝波紋管補(bǔ)償器的位置，后因補(bǔ)償器遲遲未到貨，將管端頭臨時用彩條布封堵。事件2：設(shè)備安裝前，B公司與A公司在監(jiān)理單位的組織下辦理了交接手續(xù)。事件3：B公司已委托第三方無損檢測單位進(jìn)行探傷檢測。委托前已對其資質(zhì)進(jìn)行了審核，并通過了監(jiān)理單位的審批。事件4：安裝工人將閥門作為管道末端的堵板使用，被施工員發(fā)現(xiàn)后制止?！締栴}】1.事件1施工單位上述做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，請寫出正確作法。2.事件2中，B公司與A公司應(yīng)辦理哪些方面的交接手續(xù)？3.請列出事件3中B公司對無損檢測單位及其人員資質(zhì)審核的主要內(nèi)容。4.改正事件4錯誤之處。【答案】1.（1）不妥當(dāng)。波紋管補(bǔ)償器應(yīng)與管道保持同軸。正確的做法應(yīng)是在補(bǔ)償器運至現(xiàn)場后，在已固定好的鋼管上切口吊裝。（2）將管端頭臨時用彩條布封堵錯誤，應(yīng)將管口用堵板封閉。2.B公司與A公司應(yīng)辦理設(shè)備基礎(chǔ)，預(yù)留孔洞以及吊點的書面交接手續(xù)。3.審核檢測機(jī)構(gòu)是否具有國家質(zhì)檢總局核發(fā)的無損檢測資質(zhì)證書、證書的有效期及核準(zhǔn)檢測項目；檢測人員是否注冊在該機(jī)構(gòu)，其考試合格項目、級別以及有效期。應(yīng)在閥門后加堵板，應(yīng)在閥門堵板之間充滿水。10、背景資料：某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員排除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況、簡要經(jīng)過、已采取的措施。當(dāng)?shù)乜h級人民政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，按規(guī)定通過專家評審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問題：1.報告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報告程序規(guī)定是什么?2.該事故按國務(wù)院493號令規(guī)定屬哪一等級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全