汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：座椅位置傳感器VIP

《汽車傳感器與檢測技術(shù)》教案知識點(diǎn)座椅位置傳感器學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)內(nèi)容座椅位置傳感器概述、功用、原理、故障、檢測教學(xué)重點(diǎn)原理教學(xué)難點(diǎn)檢測參考資料一、概述座椅位置傳感器主要用于由電子控制單元（ECU）控制的電動機(jī)控制的座椅上，以實(shí)現(xiàn)對電動座椅的自動控制。應(yīng)用于電動座椅自動控制系統(tǒng)中的座椅傳感器常見的主要有座位滑移傳感器、前后直立傳感器、斜躺傳感器等。座椅傳感器的外形結(jié)構(gòu)示意圖及其說明如圖1所示。安裝位置如圖2所示。圖1座椅傳感器外形結(jié)構(gòu)示意圖及其說明圖2座椅傳感器的安裝位置二、功用座椅位置傳感器主要用于由電子控制單元（ECU）控制的電動機(jī)控制的座椅上，并設(shè)置有供駕駛員或其他人員操作的按鈕開關(guān)以供操作，電子控制單元（ECU）根據(jù)預(yù)先操作時(shí)記憶下來的座椅位置狀態(tài)（這些狀態(tài)主要包括前后直立位置、滑動位置、斜躺角度等），再次使用時(shí)，根據(jù)記憶的數(shù)據(jù)，會自動調(diào)節(jié)座椅的狀態(tài)。其中的座椅滑移傳感器、前后直立傳感器通常安裝在座椅殼內(nèi)的蝸輪上，斜躺傳感器通常安裝在斜躺電動機(jī)殼內(nèi)的螺旋齒輪上。三、原理座椅位置傳感器是通過霍爾元件把旋轉(zhuǎn)永久磁鐵的變化位置引起的磁通密度變化檢測出來，并將其轉(zhuǎn)換為脈動電壓信號，該信號提供給座椅電子控制單元（ECU）后，座椅電子控制單員（ECU）就會依據(jù)該信號（前后直立位置，斜躺角度，滑動位置等），來對各種電動機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的控制。各種座椅位置傳感器與座椅電子控制單元（ECU）之間的連接方式基本相同，均可以用圖3所示的連接方式來表示。不論是哪一種座椅位置傳感器，它們多為三引腳方式，其中的一個引腳為供電電壓輸入端，供電電壓通常由座椅電子控制單元（ECU）提供，另一個引腳為接地（即搭鐵）端，還有一個引腳為信號輸出端。如圖3所示。圖3座椅傳感器的工作原理四、故障（一）座椅位置傳感器故障原因：1.霍爾元件損壞。2.永久磁鐵吸附鐵屑臟污。3.線路老化形成短路。4.傳感器插接器脫落或和電腦的連接線路斷路，電阻阻值為∞。（二）座椅位置傳感器故障現(xiàn)象：座椅無法自動調(diào)節(jié)五、案例日產(chǎn)Y50風(fēng)雅汽車座椅位置傳感器控制電路如圖4所示，后排左側(cè)座椅控制電路與后排右側(cè)座椅控制電路完全相同，現(xiàn)以左側(cè)座椅為例，說明其檢修方法。圖4日產(chǎn)Y50風(fēng)雅汽車座椅位置傳感器控制電路六、檢測1.供電檢測將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置，在滑動裝置被激活的狀態(tài)下，用示波器檢測后排座椅控制單元插頭端角12和搭鐵之間的信號，正常參考值如表1所列。如果正常，應(yīng)檢查線束和插頭的狀態(tài)，如果一場，應(yīng)檢查其線束。2.電阻檢測斷開后排座椅控制單元插頭與后排座椅滑動電動機(jī)之間的插頭，分別檢查后排座椅控制單元插頭端角12和19與后排座椅滑動電動機(jī)插頭端角1與2之間的導(dǎo)通情況。正常時(shí)，均應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。檢查后排座椅控制單元插頭端角12和19與搭鐵之間的導(dǎo)通情況，正常時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通。如果正常，更換后