2012年高考?xì)v史試卷（新課標(biāo)）（空白卷）

12分）漢武帝設(shè)置十三州刺史以監(jiān)察地方，并將豪強(qiáng)大族“田宅逾制”作為重要的監(jiān)察內(nèi)容，各地財(cái)產(chǎn)達(dá)300萬(wàn)錢的豪族被遷到長(zhǎng)安附近集中居住。這表明()22分）許仙與白娘子自由相戀因法海和尚作梗終成悲劇，菩薩化身的濟(jì)公游戲人間維持正義。這些在宋代杭州流傳的故事，反映出當(dāng)時(shí)()32分）明后期松江人何良俊記述：“（正德）以前，百姓十一在官，十九在田……今去農(nóng)而改業(yè)為工商者三倍于前矣。昔日原無(wú)游手之人，今去農(nóng)而游此可知()42分）理學(xué)家王陽(yáng)明說(shuō)：“士以修治，農(nóng)以具養(yǎng)，工以利器，商以通貨，各就其資之所近，力之所及者而業(yè)焉，以求盡其心，其歸要在于有益生人（民）之道，則一而已……四民異業(yè)而同道?！痹诖耍蹶?yáng)明()52分）清代內(nèi)閣處理公務(wù)的案例“積成樣本四巨冊(cè)”，官員“惟揣摹此樣本為急”，時(shí)人稱之為：“依樣葫蘆畫不難，葫蘆變化有千端。畫成依舊葫蘆樣，要把葫蘆仔細(xì)看?！边@反映出當(dāng)時(shí)()62分）梁?jiǎn)⒊谡撌鲋袊?guó)古代專制政治發(fā)展時(shí)說(shuō)：“專制權(quán)稍薄弱，則有分裂，有分裂則有力征，有力征則有兼并，兼并多一次，則專制權(quán)高一度，愈積愈進(jìn)。”從中國(guó)古代歷史整體來(lái)看，這一論述中可以確認(rèn)的是()72分）1895年，身為狀元的張謇開始籌辦紗廠，他稱自己投身實(shí)業(yè)是“捐棄所恃，舍身喂虎”。這反映出張謇()可如何的山窮水盡諸路皆走不通了的一個(gè)變計(jì)，并不是有更好的方法棄而不采，單要采這個(gè)恐怖的方法?！边@表明在當(dāng)時(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨早期組織成員看來(lái) 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入不足與人口增長(zhǎng)的壓力，但由于中蘇關(guān)系良好而可以獲得蘇聯(lián)援助，同時(shí)減少糧食出口，中國(guó)可以解決農(nóng)業(yè)問(wèn)題，工業(yè)也將保持高速發(fā)展。這一文件的判斷()式投身商海者超過(guò)1000萬(wàn)人，這種現(xiàn)象被稱為“下海潮”。這反映了()112分）古羅馬法學(xué)家蓋尤斯記述過(guò)一個(gè)案例：有人砍伐鄰居家的葡萄樹，被告上法庭，原告雖提供了確鑿證據(jù)，卻輸?shù)袅斯偎?。原因是原告在法庭辯論中把“葡萄樹”說(shuō)成了“葡萄”而《十二銅表法》只規(guī)定了非法砍伐他人“樹木”應(yīng)處以罰金。該案例說(shuō)明當(dāng)時(shí)在羅馬()1868年，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號(hào)燈。它由一位警察牽動(dòng)皮帶操作：紅燈停，綠燈行。這盞信號(hào)燈出現(xiàn)后，倫敦這1903年，美國(guó)頒布實(shí)施了首部交通法規(guī)，第一次提出了建立紅綠燈信號(hào)、1914年，美國(guó)的克利夫蘭、紐約和芝加哥相繼出現(xiàn)了由電力驅(qū)動(dòng)的交通信號(hào)燈，緩解了這些城市出現(xiàn)的交通問(wèn)題。隨著美國(guó)汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，城市人口不斷增加，對(duì)城市道路通行提出更高要求。此后，美國(guó)開始把多個(gè)交叉口信號(hào)燈聯(lián)接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)式信號(hào)系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力1926年，英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來(lái)控制交通信號(hào)燈，成為20世紀(jì)30年代初，美國(guó)開始使用車輛感應(yīng)式信號(hào)控制器，雷達(dá)、超聲波、1964年，加拿大多倫多建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個(gè)擁有電子計(jì)算機(jī)交通控制系統(tǒng)的城市。這是道路交通和噪聲、環(huán)境污染成為日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。人們認(rèn)識(shí)到，只有綜合考慮路口交通流與信號(hào)控制方案，并完善配套的城市交通法規(guī)，才有望改善城市交通，消除相關(guān)社會(huì)問(wèn)題。智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它采用實(shí)時(shí)偵探數(shù)據(jù)--據(jù)鄭祖武《城市道路交通》等（3）根據(jù)城市交通信號(hào)燈的發(fā)展歷程，說(shuō)明技術(shù)進(jìn)步在哪些方面改善了“沖擊-反應(yīng)”曾是國(guó)內(nèi)外史學(xué)界解釋中國(guó)近代歷史的模式之一。其主要觀點(diǎn)為中國(guó)社會(huì)存在巨大惰性，缺乏突破傳統(tǒng)框架的內(nèi)部動(dòng)力；從19世紀(jì)中期開始，西方的沖擊促使中國(guó)發(fā)生劇烈變化。有人據(jù)此圖示中國(guó)近代歷史變遷（如根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，評(píng)析“沖擊-反應(yīng)”模式。1515分）歷史上重大改革回眸漲。以改革家形象出現(xiàn)的王莽代漢創(chuàng)立“新”朝，以《周禮》為依據(jù)進(jìn)行改革?！靶隆闭?quán)建立前后七八年間，推行了四次幣制改革。公元7年，鑄錯(cuò)刀、契刀、大錢，與五銖錢并行。三種新鑄錢幣的含銅量與五銖錢差別不大，但兌換價(jià)分別為一比五千、一比五百、一比五十。公元9年，廢除五銖錢、錯(cuò)刀、金貨、銀貨、龜貨、貝貨、錢貨、布貨等質(zhì)地、形制各不相同的六大類，共計(jì)28個(gè)品種，相互間兌換標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜。公元14年，廢止大、小錢，發(fā)行重二十五銖的“貨布”與重五銖的“貨泉”。“每一易錢，民用（因此）破業(yè)，而陷大刑”。幣制改革與王莽的其他改革，均告失敗。--摘編自白壽彝主編《中國(guó)通史》1615分）近代社會(huì)的民主思想與實(shí)踐材料一中國(guó)國(guó)民黨在國(guó)民大會(huì)未舉行以前，為準(zhǔn)備實(shí)施憲政起見，修改國(guó)民政府組織法……（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析材料一、二中關(guān)于國(guó)民政府組織方面規(guī)定的實(shí)質(zhì)1715分）二十世紀(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)與和平使德國(guó)陷入受奴役地位達(dá)一代之久、降低數(shù)百萬(wàn)生靈之生活水平以及剝奪其整個(gè)國(guó)家、整個(gè)民族之培育，是一項(xiàng)令人深惡痛絕的政策--即使這種政策事實(shí)上可行，即使藉此能夠養(yǎng)肥我們自己……如果法國(guó)和意大利準(zhǔn)備利用它們暫時(shí)的戰(zhàn)國(guó)權(quán)利去毀掉已經(jīng)戰(zhàn)敗投降的德國(guó)和奧匈帝國(guó)并以此來(lái)結(jié)束這場(chǎng)歐洲內(nèi)戰(zhàn)的話，它們自身同樣會(huì)走向毀滅，因?yàn)閼?zhàn)勝國(guó)和戰(zhàn)敗國(guó)被背后的精神和經(jīng)濟(jì)紐帶緊密地聯(lián)系在了一起，密不可分……通過(guò)把賠款支付額定在德國(guó)的支付能力之內(nèi)，我們可以恢復(fù)德國(guó)的希望和進(jìn)取心，可以避免由和約條款不可能完成而導(dǎo)致的永久性摩擦以及不正常的壓力……（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括指出在德國(guó)賠款問(wèn)題上凱恩斯的主張與凡1815