標(biāo)準(zhǔn)解讀
《T/CCMA 0190-2024 純電動非公路自卸車 動態(tài)噪聲試驗(yàn)方法》這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了針對純電動非公路自卸車型進(jìn)行動態(tài)噪聲測試的方法。其主要目的是為了評估這類車輛在實(shí)際運(yùn)行條件下產(chǎn)生的噪音水平,從而確保它們符合環(huán)境保護(hù)及人體健康安全的要求。
標(biāo)準(zhǔn)中首先明確了適用范圍,指出該文件適用于所有設(shè)計(jì)用于非公共道路作業(yè)環(huán)境下的純電動自卸卡車。接著對術(shù)語和定義進(jìn)行了說明,包括但不限于“動態(tài)噪聲”、“測量點(diǎn)”等關(guān)鍵概念,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定基礎(chǔ)。
在準(zhǔn)備階段,標(biāo)準(zhǔn)要求測試前必須確認(rèn)車輛處于良好狀態(tài),并且需要按照制造商提供的指導(dǎo)手冊完成必要的檢查與調(diào)整工作。此外,還強(qiáng)調(diào)了測試環(huán)境的選擇至關(guān)重要,應(yīng)選擇一個開闊平坦、遠(yuǎn)離其他聲源干擾的地方作為測試場地。
關(guān)于測試過程,標(biāo)準(zhǔn)給出了詳細(xì)的步驟指導(dǎo)。通常情況下,測試會在車輛以不同速度行駛時(shí)執(zhí)行,通過放置于特定位置的麥克風(fēng)來收集數(shù)據(jù)。這些位置的選擇基于能夠準(zhǔn)確反映駕駛者或行人可能經(jīng)歷到的最大噪聲水平的原則。同時(shí),對于如何處理采集到的數(shù)據(jù)也有所規(guī)定,比如使用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行頻譜分析等技術(shù)手段。
最后,標(biāo)準(zhǔn)還包括了報(bào)告編寫的要求,規(guī)定了測試結(jié)果應(yīng)該如何呈現(xiàn)給相關(guān)方,包括但不限于最大噪聲值、平均噪聲值以及任何異常情況的記錄。這有助于確保測試過程透明度,并為后續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)通過對整個測試流程的規(guī)范,旨在促進(jìn)純電動非公路自卸車行業(yè)的健康發(fā)展,同時(shí)也為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了統(tǒng)一的評價(jià)基準(zhǔn)。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-04-28 頒布
- 2024-07-28 實(shí)施





文檔簡介
ICS53100
CCSP.97
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
T/CCMA0190—2024
純電動非公路自卸車動態(tài)噪聲試驗(yàn)方法
Batteryelectricnon-roaddumper—Methodofdynamicnoisetest
2024-04-28發(fā)布2024-07-28實(shí)施
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版
T/CCMA0190—2024
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
儀器與測量準(zhǔn)確度
4………………………1
試驗(yàn)環(huán)境
5…………………1
試驗(yàn)準(zhǔn)備
6…………………2
測量程序
7…………………6
測試結(jié)果的確定
8…………………………7
測試報(bào)告
9…………………8
附錄資料性非公路自卸車基本信息記錄表
A()………9
附錄資料性非公路自卸車動態(tài)噪聲測量記錄表
B()…………………10
T/CCMA0190—2024
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會提出并歸口
。
本文件由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會雙碳標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會雙碳工作委員會
、
組織制定
。
本文件起草單位中機(jī)科北京車輛檢測工程研究院有限公司陜西同力重工新能源智能科技有限
:()、
公司柳工常州機(jī)械有限公司中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會雙碳工作委員會內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限
、、、
公司臨工重機(jī)股份有限公司雷沃重工集團(tuán)有限公司中國重汽集團(tuán)濟(jì)南特種車有限公司
、、、。
本文件主要起草人孫林偉劉娟陳彥兵邸鵬遠(yuǎn)姚樹軍趙春生王正航陳增合郭春華劉佳星
:、、、、、、、、、、
高剛剛周昌祺楊哲張鳳祥陳紅潛魏傳凱
、、、、、。
Ⅰ
T/CCMA0190—2024
引言
基于純電動非公路自卸車與傳統(tǒng)燃油非公路自卸車技術(shù)路線不同噪聲模型不同噪聲品質(zhì)不同
、、、
相同規(guī)格瞬時(shí)功率差異較大本文件從純電動非公路自卸車的工作原理和噪聲產(chǎn)生的機(jī)理出發(fā)針對純
,,
電動非公路自卸車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)路線探究噪聲的產(chǎn)生規(guī)律尋求針對純電動非公路自卸車噪聲的
,,
試驗(yàn)方法并進(jìn)行科學(xué)評價(jià)為了解決這一問題制定了本文件
,。,。
本文件采用模擬的動態(tài)試驗(yàn)條件代替實(shí)際的作業(yè)循環(huán)試驗(yàn)條件模擬動態(tài)試驗(yàn)條件提供具有可重
。
復(fù)性和代表性的噪聲發(fā)射數(shù)據(jù)而實(shí)際的作業(yè)循環(huán)試驗(yàn)條件復(fù)雜且難于再現(xiàn)
,。
本文件根據(jù)純電動非公路自卸車的功能和主要作業(yè)工況與噪聲之間關(guān)系的研究結(jié)果增加加速行
,
駛工況按照噪聲惡劣工況優(yōu)先原則多工況并行進(jìn)行噪聲評價(jià)
,,,。
Ⅱ
T/CCMA0190—2024
純電動非公路自卸車動態(tài)噪聲試驗(yàn)方法
1范圍
本文件規(guī)定了純電動非公路自卸車以下簡稱非公路自卸車測量動態(tài)噪聲時(shí)所需的儀器與測量
(“”)
準(zhǔn)確度試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)準(zhǔn)備測試結(jié)果的確定測試報(bào)告的編寫等方面的內(nèi)容描述了在動態(tài)試驗(yàn)條件
、、、、,
下計(jì)權(quán)聲功率級環(huán)境發(fā)射噪聲和計(jì)權(quán)時(shí)間平均聲壓級司機(jī)位置發(fā)射噪聲的測定方法確立了測
,AA,
量程序
。
本文件適用于非公路自卸車的動態(tài)噪聲檢測其他衍生產(chǎn)品可參照執(zhí)行
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電聲學(xué)聲級計(jì)第部分規(guī)范
GB/T3785.1—20231:
土方機(jī)械尺寸性能和參數(shù)的單位與測量準(zhǔn)確度
GB/T21153、
土方機(jī)械自卸車術(shù)語和商業(yè)規(guī)格
GB/T25605
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T25605。
31
.
純電動非公路自卸車batteryelectricnon-roaddumper
運(yùn)行能量完全由機(jī)載可充換電的動力電池提供且電池的能量補(bǔ)充方式僅限于電網(wǎng)和機(jī)器自身能
,
量回收的非公路自卸車
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