鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)ZPW20

鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源庫ZPW-2000A系統(tǒng)故障排查處理目錄1室內(nèi)主要表示，檢查測量部位2單機(jī)故障模式、現(xiàn)象的處理3系統(tǒng)故障現(xiàn)象的原因及處理4故障處理程序1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.1設(shè)備故障的三級報警指示設(shè)計第一級：對車站值班員通過總移頻報警繼電器失磁，表示站內(nèi)移頻發(fā)送、接收設(shè)備有故障存在，在控制臺上通過聲光報警。第二級：對車站工區(qū)維修人員通過每段軌道電路所屬衰耗盤的“發(fā)送工作”、“接收工作”指示燈表示故障的發(fā)送、接收器。同時對于技術(shù)熟練的維修人員，可結(jié)合設(shè)備內(nèi)部的故障定位指示燈、安全與門輸出指示燈快速對系統(tǒng)綜合故障進(jìn)行判斷。第三級：對檢修所維修人員通過發(fā)送器、接收器內(nèi)部故障定位指示、閃動次數(shù)向檢修所人員提示設(shè)備故障的范圍。1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.2主要表示燈（1）發(fā)送工作：即為發(fā)送故障報警指示，設(shè)在衰耗盤內(nèi)，綠色。點(diǎn)燈表示：工作正常；滅燈表示：故障。（2）接收工作：即為接收故障報警指示，設(shè)在衰耗盤內(nèi)，綠色。點(diǎn)燈表示：工作正常；滅燈表示：故障。（3）軌道占用：設(shè)在衰耗盤內(nèi)正常反映軌道電路空閑：綠燈列車占用時：紅燈一般接收故障時，由于雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用，軌道電路空閑，仍綠滅燈狀態(tài)。1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.2主要表示燈（4）總移頻報警燈：設(shè)在控制臺，當(dāng)移頻總報警繼電器（YBJ）失磁時，點(diǎn)亮紅燈，并通過故障鈴報警。（5）安全與門輸出指示燈：

設(shè)在接收器內(nèi)部I/O板上，共4只，可從接收器側(cè)面看到,分別對應(yīng)接收器的主機(jī)的主軌輸出、小軌輸出;并機(jī)的主軌輸出,小軌輸出。點(diǎn)燈表示此安全與門有輸出,滅燈表示無輸出，缺少與條件。（6）故障定位指示燈：設(shè)在發(fā)送、接收設(shè)備內(nèi)，供檢修所維修用；也可在日常維修故障排查時，透過網(wǎng)罩觀察作為故障定位的參考依據(jù)。

1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.2主要表示燈閃動次數(shù)N含義可能的故障點(diǎn)0無內(nèi)部故障

1低頻編碼條件故障

·低頻編碼條件線斷線或混線

·相應(yīng)的光耦被擊穿或斷線2功出電壓檢測故障

·負(fù)載短路

·功放電路故障

·濾波電路故障

·其他故障引起

3低頻頻率檢測故障

·JT3或JT4或N16故障

·J1斷線

4上邊頻檢測故障

·JT3或JT4或N16故障

·J1斷線

5下邊頻檢測故障

·JT3或JT4或N16故障

·J1斷線

6型號選擇條件故障

·型號選擇條件線斷線或混線

·相應(yīng)的光耦擊穿或斷線

7載頻編碼條件故障

·載頻編碼條件線斷線或混線

·相應(yīng)的光耦被擊穿或斷線[注]：閃光方式為燈閃N次后暫停一段時間然后繼續(xù)閃動其中N=1-9

發(fā)送故障定位指示燈在發(fā)送器正常工作時為恒亮狀態(tài)；故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)混合閃光。如：發(fā)生因缺少低頻編碼條件導(dǎo)致發(fā)送器無功出的故障時，該指示燈表現(xiàn)為閃動1次-停閃-閃動2次的周期性混合閃光。發(fā)送器1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.2主要表示燈[注]：閃光方式為燈閃N次后暫停一段時間然后繼續(xù)閃動其中N=1-9接收器故障定位指示燈在接收器正常工作時為恒亮狀態(tài)。接收器閃動次數(shù)（N）含

義可能的故障點(diǎn)0無內(nèi)部故障

1CPU故障·RAM故障·CPU內(nèi)部RAM故障2主機(jī)載頻故障·載頻輸入條件沒有或有兩個及以上；·相應(yīng)的光耦被擊穿。3備機(jī)載頻故障·載頻輸入條件沒有或有兩個及以上；·相應(yīng)的光耦被擊穿。4通信故障·CPLD故障或另一CPU故障5安全與門1故障·安全與門1輸出電路故障6安全與門2故障·安全與門2輸出電路故障7安全與門3故障·安全與門3輸出電路故障8安全與門4故障·安全與門4輸出電路故障9EPROM故障

1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.3主要測試插孔（1）發(fā)送、接收有關(guān)測試插孔及測量值：測試插孔測量值測試插孔測量值發(fā)送電源發(fā)送器用+24電源電壓測試，24VGB并機(jī)主軌道繼電器電壓，約22V接收電源接收器用+24電源電壓測試，24VG軌道繼電器的電壓，雙機(jī)并聯(lián)輸出時約28V發(fā)送功出發(fā)送器功出電平的測試XGZ主機(jī)小軌道繼電器電壓，約22V軌入接收輸入電壓（自軌道來UV1V2），主軌道信號電壓≥240mV，具體值可參考道碴電阻Rd-U軌入關(guān)系曲線圖，小軌道信號電壓一般50～160mV左右XGB并機(jī)小軌道繼電器電壓，約22V軌出1來自主軌道，主軌道經(jīng)過電平級調(diào)整后的輸出電平，≥240mVXG小軌道繼電器（執(zhí)行條件）電壓，雙機(jī)并聯(lián)輸出時約28V軌出2來自小軌道，經(jīng)過衰耗電阻分壓后的輸出電平，100～150mV左右XGJ鄰區(qū)段小軌道繼電器檢查條件電壓，>20VGZ主機(jī)主軌道繼電器電壓，約22V1.室內(nèi)主要表示，檢查測量部位1.3主要測試插孔（2）站防雷及電纜模擬網(wǎng)絡(luò)：測試插孔電壓值測量值發(fā)送接收SK1“防雷入”防雷變壓器室內(nèi)側(cè)與發(fā)送功出相同約數(shù)百毫伏SK2“電纜入”防雷變壓器室外側(cè)與發(fā)送功出相同略高于SK1電壓值SK3“電纜出”與電纜連接側(cè)經(jīng)模擬網(wǎng)絡(luò)衰減低于功出電壓有模擬網(wǎng)絡(luò)衰減時，高于SK2電壓值２.單機(jī)故障模式、現(xiàn)象的處理2.1發(fā)送器序號故障模式現(xiàn)象處理方法1無24V電源1)有移頻報警；

2)衰耗器上：發(fā)送工作燈滅,發(fā)送電源測試測試插孔無電壓檢查電源、保險2無低頻編碼條件1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”有1次閃光；檢查低頻編碼接點(diǎn)電路相關(guān)配線3無型號選擇條件1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”有6次閃光；檢查型號選擇電源4無載頻編碼條件1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”有7次閃光；檢查載頻編碼條件電源5因－果性質(zhì)（2～4項(xiàng)多項(xiàng)同時存在，且與功出故障構(gòu)成因果關(guān)系）1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；3)透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為混合閃光；根據(jù)一周期內(nèi)閃光特征判明正在發(fā)生的全部故障模式,理清其間因果關(guān)系,按從"因"到"果"的順序排查6負(fù)載短路1)軌道電路紅光帶；2)功出低；

3)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；透過發(fā)送器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為2次閃光方式；斷開功出線后，以判明故障點(diǎn)是否在發(fā)送器內(nèi)部7設(shè)備內(nèi)部故障1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；更換發(fā)送器8與機(jī)柜底座對位安裝不良發(fā)送器不工作或工作不穩(wěn)定檢查鎖閉桿是否完全鎖緊；將設(shè)備鎖閉桿鎖到位，使設(shè)備與底座可靠接觸２.單機(jī)故障模式、現(xiàn)象的處理2.2接收器序號故障模式現(xiàn)象處理方法1主機(jī)載頻故障1)有移頻報警；

2)衰耗器上接收工作燈滅；

3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為2次閃光方式；檢查主機(jī)載頻條件電源2并機(jī)載頻故障1)有移頻報警；

2)衰耗器上接收工作燈滅；

3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到PCB板上的“故障表示燈”為3次閃光方式；檢查并機(jī)載頻條件電源3設(shè)備內(nèi)部故障1)有移頻報警；

2)衰耗器上發(fā)送工作燈滅；更換接收器4與機(jī)柜底座對位安裝不良發(fā)送器不工作或工作不穩(wěn)定檢查鎖閉桿是否完全鎖緊；將設(shè)備鎖閉桿鎖到位，使設(shè)備與底座可靠接觸5無XGJ、XGJH條件1)本區(qū)段軌道電路紅光帶；2)衰耗盒上GJ無電壓；3)衰耗盒上XGJ無電壓；

6主軌道信號輸入低于標(biāo)準(zhǔn)值1)本區(qū)段軌道電路紅光帶；2)衰耗盒上GJ無電壓；3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到相應(yīng)的安全與門輸出指示燈滅；

7小軌道信號輸入低于標(biāo)準(zhǔn)值1)后方鄰區(qū)段軌道電路紅光帶；2)衰耗盒上XG無電壓；3)透過接收器網(wǎng)罩可觀察到相應(yīng)的安全與門輸出指示燈滅；

２.單機(jī)故障模式、現(xiàn)象的處理2.3室內(nèi)其他設(shè)備故障序號可能的故障點(diǎn)現(xiàn)象處理1衰耗器指示燈故障發(fā)送器、接收器工作正常，但衰耗器“發(fā)送工作”、“接收工作”指示燈滅更換衰耗器2衰耗內(nèi)部光耦擊穿發(fā)送器、接收器故障，YBJ沒有失磁落下，控制臺無移頻報警更換衰耗器3衰耗盒調(diào)整封線斷線或接觸不良1)軌出1無電壓；2)軌入電壓與軌出2電壓正常。整理衰耗盒調(diào)整封線4衰耗盒小軌調(diào)整電阻封線斷線或接觸不良1)軌出2無電壓；2)軌入電壓與軌出1電壓正常。整理衰耗盒小軌調(diào)整封線5送端模擬電纜調(diào)整線斷線或接觸不良1)測試插孔“防雷入”、“電纜入”電壓正常，與功出同；2)“電纜出”無電壓。整理模擬電纜調(diào)整封線6受端模擬電纜調(diào)整線斷線或接觸不良1)測試插孔“電纜出”有電壓；2)“防雷入”、“電纜入”無電壓。整理模擬電纜調(diào)整封線7軌道電路繼電器接觸不良或斷線1)GJ↓，控制臺紅光帶；2)衰耗盒軌道占用表示綠燈；3)GJ測試插孔有>20V電壓。更換繼電器、修整配線8點(diǎn)燈電路斷線控制臺燈絲報警(聲光)修整配線２.單機(jī)故障模式、現(xiàn)象的處理2.4室外設(shè)備故障序號可能的故障點(diǎn)現(xiàn)象1引接線松動、斷線1)發(fā)生于送端：a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.送端匹配變壓器端子有電壓，軌面無電壓或電壓值偏低；2）發(fā)生于受端：a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端軌面電壓正常；c.受端匹配變壓器V1-V2端子電壓低，趨于0。2塞釘銹蝕,接觸電阻大1)軌入電壓較歷史值偏低；2)小軌道電壓下降多，不利于小軌道的調(diào)整。3電纜盒端子接觸不良(電纜斷線)1)發(fā)生于送端：a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.分線盤送出電壓正常，送端匹配變壓器V1-V2端子無電壓或電壓低；2）發(fā)生于受端：a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端匹配變壓器E1-E2端子電壓正常，分線盤無送回電壓。4電纜短路1)發(fā)生于送端：a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.分線盤送出電壓低，甩開室外后又正常；c.送端匹配變壓器E1-E2端子電壓低，甚至趨于0；2）發(fā)生于受端：a.本區(qū)段及后方鄰區(qū)段紅光帶；b.受端軌面電壓偏低；c.受端匹配變壓器E1-E2端子電壓偏低，甚至趨于0。5匹配盒端子松動、斷線同16調(diào)諧單元內(nèi)部斷線1)發(fā)生于送端：a.本區(qū)段軌道電路紅光帶；b.主軌入、小軌入電壓下降；c.送端軌面電壓下降；d.送端TAD測試V1-V2在線端輸入阻抗ZG低于正常值；2）發(fā)生于受端：a.后方鄰區(qū)段紅光帶；b.調(diào)諧單元零阻抗、極租抗大幅升高；c.小軌入電壓大幅升高；d.主軌入電壓降低。7斷軌1）斷軌軌裂過程中，軌入電壓不穩(wěn)定，偶爾閃紅光帶，或較長時間閃紅光；2)分離式斷軌，本區(qū)段紅光帶：a.主軌道:軌出1小于落下門限，b.小軌道：軌出2電壓甚低，僅數(shù)mV。8補(bǔ)償電容斷線在該電容設(shè)置點(diǎn)軌面電壓偏離正常值；在線測試得到電容值甚小9補(bǔ)償容值變小在線測試得電容容值小于正常值10信號燈斷絲控制臺聲光報警3.系統(tǒng)故障現(xiàn)象的原因及處理序號現(xiàn)象可能的原因處理方法1移頻報警FS或者JS單機(jī)設(shè)備故障；至信號機(jī)械室查看SH上各發(fā)送、接收的工作燈（綠）是否滅燈,滅燈設(shè)備為故障,更換故障設(shè)備2紅光帶系統(tǒng)斷線查衰耗，測量FS功出、JS軌入；在分線盤處測量迅速判斷故障范圍屬于室內(nèi)或室外，按故障處理流程鎖定系統(tǒng)故障點(diǎn)3正常天氣條件下，軌出1下降電容斷線；引接線松動；電纜盒端子接觸不良；匹配盒端子松動；道床條件惡劣；絕緣軌距桿漏泄大；石碴碰軌底等。測試送受端軌面電壓，TAD的E1-E2端子、V1-V2端子電壓和在線測試補(bǔ)償電容容值；在確定系統(tǒng)全部設(shè)備正常情況下，可根據(jù)實(shí)際觀察和Rd—U軌入曲線折算出當(dāng)前道床條件4正常天氣條件下，軌出2下降塞釘接觸不良；電纜短路；調(diào)諧單元內(nèi)部斷線等。在線測試塞釘接觸電阻、調(diào)諧區(qū)內(nèi)BA、SVA、TAD各設(shè)備在線阻抗值。5接收器工作不穩(wěn)定，有時出現(xiàn)紅光帶，“閃紅”送端某補(bǔ)償電容與鋼軌瞬間連接不良；斷軌；引接線松動；匹配盒端子松動等使得小軌入信號下降和不穩(wěn)定逐個檢查室外發(fā)送端補(bǔ)償電容與鋼軌是否可靠連接；對相應(yīng)調(diào)諧區(qū)內(nèi)各設(shè)備在線測試確定故障點(diǎn)4.故障處理程序4.1一般有報警故障處理程序（1）通過控制臺聲光報警（YBJ落下）得知故障，由于發(fā)送、接收有冗余設(shè)計，系統(tǒng)正常工作有可能不中斷、有可能中斷。（2）至信號機(jī)械室查看SH上各發(fā)送、接收的工作燈（綠）是否滅燈。（3）滅燈設(shè)備為故障。（4）迅速判決故障是否影響行車。如只一臺發(fā)送故障并已轉(zhuǎn)為“＋1FS”工作，接收仍正常工作，不影響行車。如只一臺接收故障，由于雙機(jī)并聯(lián)另一方仍保持工作，不影響行車。（5）發(fā)現(xiàn)故障一般處理程序?qū)Πl(fā)送：檢查電源、保安器、低