鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)05課件

鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫主講老師：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院董立娟鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮貨物列車編組計(jì)劃模塊二鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作基礎(chǔ)貨物列車編組計(jì)劃的定義貨物列車編組計(jì)劃是全路的車流組織計(jì)劃。貨物列車編組計(jì)劃一般簡稱為列車編組計(jì)劃。車流組織的含義車流在鐵路運(yùn)輸上指的是有一定去向的車輛的集合，車流主要針對的是貨物運(yùn)輸。車流組織的含義車流（RailcarFlow）——某個(gè)站產(chǎn)生（或后方站在本站改編匯集而成）需要運(yùn)送到另外一個(gè)站（或一個(gè)區(qū)域）的鐵路車輛數(shù)量，可分為重車流、空車流。用“車流量”表示，通常以一天接、發(fā)或通過的車輛數(shù)來計(jì)量。列流（TrainFlow）——具有一定去向的列車的集合稱為列車流，簡稱“列流”。用“列流量”（也叫“行車量”）來衡量，以每天開行的列車數(shù)表示。車流和列流統(tǒng)稱為運(yùn)輸流。車流組織的含義貨流車流列車流貨物運(yùn)輸計(jì)劃列車編組計(jì)劃列車運(yùn)行圖車流列車流組流上線安排運(yùn)行貨物運(yùn)輸計(jì)劃列車編組計(jì)劃列車運(yùn)行圖貨物列車編組計(jì)劃就是實(shí)現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸組織工作中，從車流到列流的轉(zhuǎn)化工作，是車流組織的一個(gè)外在表現(xiàn)。車流組織的含義車流組織就是如何合理的把不同去向的車流、編組成各種列流，車流組織實(shí)施的技術(shù)文件就是貨物列車編組計(jì)劃。車流組織主要解決兩大問題

（1）路網(wǎng)上各線路方向究竟開行哪些列車；（2）各支列流究竟吸收哪些車流。列車編組計(jì)劃的作用編組計(jì)劃是一個(gè)較長期的基礎(chǔ)性計(jì)劃，它規(guī)范了全路當(dāng)中的車流，如何規(guī)劃到列流當(dāng)中。規(guī)定了區(qū)段站編組站的主要任務(wù)，以及使用車站技術(shù)設(shè)備的方法。有了貨物列車編組計(jì)劃，我們?nèi)奋囌炯夹g(shù)作業(yè)分工就有了一個(gè)規(guī)劃。貨物列車編組計(jì)劃也是路內(nèi)外聯(lián)系的一個(gè)重要的紐帶。列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖有著密切的聯(lián)系。列車編組計(jì)劃的內(nèi)容發(fā)站在哪些車站編組列車到站列車的種類編組內(nèi)容定期車次編組到達(dá)哪些車站的列車編組什么種類的列車列車中編掛什么去向的車流給各種列車規(guī)定哪些車次列車的編掛方式分類電視電話會議制度交接班和班中會制度工作報(bào)告制度鐵路局運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)值班制度分界站會議制度深入現(xiàn)場制度單組混編分組混編到站成組按站順編組列車到達(dá)站及其以遠(yuǎn)的車輛，不分到站、不分先后混合編掛。一個(gè)列車中分為兩個(gè)及其以上的車組，屬于同一組的車輛必須編掛在一起。對車組的排列，無特殊要求者，可以不按組順編掛。在列車中同一到站的車輛必須編掛在一起。在列車中除同一到站必須掛在一起外，還要求按車輛到站的先后順序進(jìn)行編掛。列車編組計(jì)劃實(shí)例發(fā)站到站編組內(nèi)容列車種類定期車次附注甲戊戊及其以遠(yuǎn)技術(shù)直達(dá)甲丙1．丙及其以遠(yuǎn)（不包括戊及其以遠(yuǎn)）2．空棚車直通按組順編甲乙乙及其以遠(yuǎn)（不包括丙及其以遠(yuǎn)）區(qū)段甲乙1．A—D間按站順2．乙及其以遠(yuǎn)摘掛按組順編組列